BMW R 1300 GS - Warum ist die neue GS so sportlich geworden? 🤔| Sardinien Test

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@andreashain8942 4 күн бұрын

Danke für das tolle Video. Habe Sie diese Saison 8000km gefahren und bin begeistert. Finde Sie extrem sportlich, genau das richtige für Reiseheizer wie mich. Goldig finde ich das ewige rumgenörgle an der GS. Da kommt aus Deutschland das wahrscheinlich kompletteste Bike der Welt, und viele suchen immer nur das Negative. Aber so sind wir halt!

@kruisr7449 5 күн бұрын

Ich bekomme immer etwas Hals, wenn wieder mal jemand um die Ecke kommt, weil ein Motorrad nicht sportlich genug ist. Die Realität sieht doch so aus: Wo kannst du denn ein sportliches Bike sportlich bewegen? Landstraße mit Tempo 100 aber überwiegend 70 + Gegenverkehr? In der Stadt mit 30 - 50? Was fehlt denn noch bei 146 Nm? Autobahn mit ohne Ende Baustellen und LKWs die sich Elefantenrennen liefern? Also geradeaus fahren stundenlang mit aggressiv Lichthupenden Vertreter-Audis die selbst dich weg scheuchen. Es bleibt nur die Rennstrecke. Und wenn man das mal verstanden hat dann ist jede weitere Diskussion obsolet. Was ich damit meine: Egal welches Bike du kaufst du kannst es in DE sowieso nicht so bewegen wofür es konzipiert wurde. Daher verstehe ich die Diskussion nicht. Danke für das Video!

@PeterLustig-f8c 5 күн бұрын

Fully agree!!! Und um die meisten „Sportler“ (praktisch alle) fahre ich mit meiner R 1250 RT in den Alpen Kreise.

@thomasm.bettini7367 4 күн бұрын

Absolut richtig 👍. Es ist ne Reise Enduro, keine Raser Enduro. Mit diversen Extras leicht an die 270 kg und gute 25.000€ … damit geht man in der Regel auch sorgfältiger um. Da gerade die Landstrasse das Mekka einer ReiseEnduro ist, erscheinen mir die Endgeschwindigkeit oder die Beschleunigungswerte bis 200 Sachen irgendwie kindisch … 🤷‍♂️

@god4mod226 5 күн бұрын

Guter Bericht. Neutral und gut argumentiert. Mir sagt das Design nicht zu, zudem habe ich bei BMW schon zweimal den Fehler gemacht, ein neues Modell kurz nach der Einführung gekauft zu haben. Somit hat man noch alle Kinderkrankheiten, welche erst in den kommenden Jahren verbessert werden. Deswegen werde ich mich jetzt nach einer neuen R1250GSA umsehen. Lediglich an deiner Linienwahl solltest du arbeiten. In Linkskurven lenkst du sehr oft deutlich zu früh ein und bist mit dem Oberkörper im Gegenverkehr. Wenn da mal unerwartet ein Bus oder LKW kommt wird’s brenzlig. Alles gute.

@andalusienrolfito3382 5 күн бұрын

linienwahl: die bmw wurde im frühjahr 2024 hier, bei uns in andalusien, im malaga hinterland, über mehrere wochen den journalisten präsentiert. was man hier erleben konnte war atemberaubend: wie oft kam mir die journalisten truppe auf meiner strassenseite entgegen. nicht alle, aber genügend fachleute mit eigenartigem fahrstil...

@kruisr7449 5 күн бұрын

Ich fahre sie schon eine Weile und sie hat bis auf den Starter-Relais Rückruf GAR KEINE Kinderkrankheiten. Nicht immer vom GS-Forum so viel unbewertet einfach so übernehmen. Das Ding ist souverän und dynamisch so wie man es erwarten darf in der Preisklasse. Der Quickshifter ist jetzt wirklich mal "Pro" und der Motor über jeden Zweifel erhaben. Außer der Motorensound während der Fahrt - der ist ein Rückschritt. Ansonsten kann ich nur jedem empfehlen mal eine Probefahrt zu machen.

@os6219 6 күн бұрын

Tolles Video, angenehme Stimme, sehr saubere Arbeit! Gratulation!

@zulaaenkhzul2315 7 күн бұрын

danke für das Video 👍🏻 dein Wissen über das Motorrad ist wirklich großartig🎉 Weiter so

@josefsimons9179 2 күн бұрын

Guter Test, viel Sachverstand. Nach meinen 13.500km in 4 Monaten entdeckt man doch noch ein paar Dinge beim Fahren, die die -richtig- angesprochenen Schwächen etwas abmildern. Nicht gut fand ich die Turnschuhe und die scheinbar untaugliche Jeans des Testers, ich sage das aus leidvoller Erfahrung. Ansonsten alle ssuper😎🏍️👍🏻

@Peter-ln2el 6 күн бұрын

Zur Info - das Vollintegrale Bremse lässt sich bei der GS 1300 abschalten. Im Enduromodus ist die Vollintegrale Bremse deaktiviert, das ABS kann dann noch feinjustiert werden. D.h. einfach im Enduromodus fahren, dann hast du wieder die "alte" Bremse.

@twenty4701 6 күн бұрын

@@Peter-ln2el cool, das war mir auch neu 👍 vielen lieben Dank für dein Feedback 😊

@hannspeterflick6111 3 күн бұрын

Mir fehlt das kantige und die Optik des Rahmens, diese glatte Flächen unterhalb des Sitzes, nicht meins. Wem es gefällt 🤷‍♂️ Der Klang tut ein übriges das ich meine alte 1250er ADV behalte. Von vorne finde ich das Motorrad übrigens mega cool 👍

@lysanderkerler7946 6 күн бұрын

Bin ich auch Probe gefahren vor paar Tage. Ist Mega

@ontheway4ever 5 күн бұрын

Der 1. Anblick war ein Schock. Die Front..... völlig inakzeptabel. Weiterhin.... Klonk. Der Motorsound ist Müll. Emotional für mich also ein Reinfall. Technisch sicher ToP. Die F900 ist da besser aufgestellt. In relation zum Preis passt es weder bei der R oder bei der F. Aber der BMW Kunde frißts. Und darauf kommts halt an! Es gibt so viel interessantere Bikes als diese Opabikes😂. Grüße vom 4 fachen Oppa😂

@miglioverde303 Күн бұрын

Top❤

@viclazo2839 6 күн бұрын

Achtung: Brandgefahr!, Achtung: Schalthebel aus Plastik, kann relativ leicht brechen!, Achtung: Koffer können während der Fahrt aufgehen, unbedingt angurten! Achtung: das Display und der Starterknopf können Wasser ansaugen, lieber bei Schönwetter verwenden, Achtung: bei forcierter Kurvenfahrt, kann es übers Vorderrad schieben / rutschen, Achtung: es könnten Metzeler made in China drauf montiert sein.... Super Video von dir, sehr professionell 👍 , das Produkt ist aber aus meiner Sicht nur was für (BMW-) markenverliebte

@thomasdoe6768 5 күн бұрын

Definitiv aber für solche, die es sich leisten können. Sprich, du darfst dir weiterhin die Nase an der Scheibe platt drücken :) Meine läuft jetzt seit 5.000 Km ohne Probleme, aber euer Neid ist für mich die höchste Anerkennung und geht runter wie Öl.

@viclazo2839 5 күн бұрын

@@thomasdoe6768 dein Erfolg sich die Kiste leisten zu können sei dir gegönnt, ich bin überzeugt es wird noch viel mehr so erfolgreiche Typen wie dich geben. Das von mir aufgezählte sind jedenfalls Fakten, welche nicht von mir erfunden wurden, sondern großteils das KBA und tw. Versicherungen beschäftigen. Den gebrochenen Schalthebel präsentierte, die an sich so von BMW schwärmende 1000PS Redaktion in einem ihrer letzten Testvideos. Das übers "Vorderrad schieben" durfte ich selbst erleben bei einer Probefahrt auf der Hausstrecke, mit vielen, auch langgezogenen Kurven , die ich für üblich mit einer 1290 SAS sehr forciertert durchfahre, das aber ohne wenn und aber. Da lastet anscheinend viel mehr Gewicht am Vorderrad bei einer 1300GS wenn man sie richtig ernst antreibt und der sonst so hochgepriesene Telelever verbirgt dir dabei jegliches Gefühl fürs Vorderad. Ich wünsche euch viel Spaß dabei, euch die sich das "leisten könnt" und wollt. Und ja, da waren Metzeler Tourance Next 2 drauf. Um ganz korrekt zu bleiben, die made in China Metzeler entdeckte ich per Zufall bei einem bekannten, der eine 1250RT bewegt. Er wollte unbedingt die BMW Erstausstattungsqualität Metzeler Z8 Interact nachbestellen, geliefert wurde der Reifen auf dem made in China stand. Er war selbst schwer verdutzt nach dieser Erkenntnis. Muss zwar nichts bedeuten, für mich aber ein klares Signal welche Reifenmarke bei mir nicht drauf montiert wird.

@kruisr7449 5 күн бұрын

Schon mal selbst gefahren oder einfach nur das GS-Forum zitiert?

@viclazo2839 5 күн бұрын

@@kruisr7449 ja jaa klar, gefahren. hatte heut vormittags in einem weiteren Post alles erklärt, das waren aber dem Kanalbetreiber anscheinend zu viele glaubwürdige Fakten, daher mein Post gelöscht

@cbr1000rrsports 4 күн бұрын

@@thomasdoe6768Oh mein Gott was für ein geschriebener Müll. Ich hab meine Verkauft also überlasse ich den Schrott lieber Menschen wie ihnen. Können nicht fahren und brauchen die Karre für ihren kleinen P..... klar fürs Posen reicht der Haufen 😉 Armer Irrer