【BMW X1 sDrive18i xLine 試乗 [F48] 】買うならどっち？18iと18dを比較！ベースグレード搭載の7速DCTを舐めてました…

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/ @papalifestyletv
【あらすじ】
BMWエントリークラスのベースグレードを中心に使用されてる7速DCTエンジン「18i」を初めて体験してきました！BMW X1 18dモデルを3年間所有した経験から、おなじX1 18iを試乗しエンジンの特性と、18dとの比較もしてみましたのでご覧ください！
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【BMW X1 sDrive18i xLine】スペック
全長x全幅x全高（mm）：4,455x1,820x1,610
車両重量：1520kg
ホイールベース（mm）：2,670
ラゲージ・ルーム容量（リットル）505 - 1,550
エンジン：直列3気筒DOHCガソリン
総排気量（cc）：1,498
最高出力（kW〔ps〕/rpm（EEC））：103〔140〕/4,600
最大トルク（Nm〔kgm〕/rpm（EEC））：220〔22.4〕/1,480-4,200
燃料WLTCモード（km/ℓ）：13.0
駆動方式：FF
トランスミッション：7速DCT
タイヤ：225/50R18
価格：¥4,670,000
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#bmwx1 #F48

[@goldenmanneJK]

初めまして！ 先日iとd両方試乗してきました。 その時iは走り出しから車体が重く感じ、後からdを乗ったら同じコンフォートモードでも1.5倍くらい軽やかというか、iのスポーツモードに近い走りに感じました。 そのため私はdを購入しました。 もしかしたら、ぱぱさんがX1を所有されていたときより進化していたのかもしれません。 もし可能であれば、今期の最近入荷したばかりのdのレビューもしていただけたら嬉しいです。 また動画楽しみにしています！ 追記 試乗したdは日本に到着したばかりの下ろし立てで、まだビニールを剥がしきれていない状態でした。 本当の新品で、試乗するのは私が初だったようですので、それも関係あったかもしれません。

[@PapaLifestyleTV]

18dはキビキビしてますよね！18iはどちらかといえば滑らかな走行という印象でした。なので、買う場合は両車とも個性がちがうので試乗必須ですよねっ

[@cobra8790]

X-1とGLAいろいろ探してたんですが、車検の時に借りた代車のAクラス250AGMラインが気にいってそれ買ってしまいました❗️

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！ メルセデス！いいですねー 私もいつかは所有してみたいブランドです うらやましいです！ また今後ともよろしくお願いいたします

[@mantyuU]

x1 の18d xlineをずっと前から買おうとして試乗も2度しましたが、通勤片道10kということと、この動画をみて18i気になってました。結局、パパさんを信じて18i m sp後期にしました。納車が楽しみです！

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！納車まだですが、おめでとうございます🎊18dも18iも良さがあってすごく良いですよ！楽しみですね

[@user-fg7oo3ht5s]

初めまして！ 18dを購入したいと思ってるんですけど、マフラー音って変えれますかね？ 低い音にしたいんですけどディーゼル車って音が変わらないとか聞いたことがあるので気になりました！

[@PapaLifestyleTV]

当方、カスタムに関して詳しくありませんので、販売店かスタディさんあたりにお問合せしてみるといいですよ！

[@user-lz1mz9fq2v]

ガソリンとディーゼルだと故障した時にディーゼルは大きな出費になると言われたのですが、主さんの見解をお聞きしたいです！

[@PapaLifestyleTV]

ディーゼルが原因で故障になった…ということは私自身はございませんでした。ただ、X1ではなくX3を所有したときに、さまざまな故障があったりで、、汗。それは別動画にしてますので、よろしければご覧いただければと思います。ただ、あくまで私だけのケースなのでご参考程度までにしていただければと思います！

[@user-pp8fj6xs5l]

購入検討してるのですが、18dの四駆は走り出しがキビキビしないと感じたのですが、どうでしょうか？

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！おおせのとおりで、ディーゼルはどうしても停止時からのモッサリとした感じはガソリンから比較するとございます。ただ、その他を除けば走りは軽快ですし、ディーゼルらしい太いトルクがストレスない走行を感じさせてくれると私自身は評価しております。ただこればかりは好みなので、試乗して合わなければおすすめはしません！ぜひ試乗をっ^ ^

[@user-pp8fj6xs5l]

@@PapaLifestyleTV 返信ありがとうございます！sドライブの方も試乗してみます！

[@user-dq8ck3bp5d]

20iは18よりも、上のグレードと言う解釈で良いですか？マフラーが2本だしになってますよね

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます そうです。18iの上に20iという2Lガソリンターボエンジンが存在しております。ちなみにすでにご存知かとは思いますが、念のため申し上げておきますと、、、 コメントで18と記されておりましたが、18には18iと18dがあり、18dはディーゼルなので20iとエンジンだけでの比較はあまりできないかもしれません。 どうぞご参考までに！

[@user-dq8ck3bp5d]

@@PapaLifestyleTV ありがとうございます。見てくれがカッコイイのでマフラー2本だしの20購入検討してます！

[@user-st1zn9cc4q]

こんにちは！ 走行パターンにより違うと思いますが、ディーゼルの 煤問題はどうでしたか？ どんな走行パターンでしたか？

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！煤問題は試乗レベルでは分かりませんが、走行パターンは東京ベイBMW周辺のお台場近郊にて一般道高速、ドライブモードも全て試しました。とくに大きな渋滞などはございません。ちなみに補足しておきますと、個人的にBMWディーゼルターボモデルに長年乗ってますが煤問題などは気にしたことございませんし、周りのオーナーさん達でも話題にあがったことございませんので、そこまで気にされなくても良いとは思いますが、気になるようでしたら販売店でご確認ください！

[@ohanamatsumae7799]

初代のX1(2010年)がかなり安く中古で出回ってますが、それはあまり良くないですか…？

[@PapaLifestyleTV]

初代はFRで、現行はFFという違いがあります。それとサイズ感も違いますよね。個人的にいえば、圧倒的に現行のほうがX1のメリットが秀でているように感じます。まず現行（F48）X1の良さはFFになったことで居住空間が広くなったことです。これは私が所有しているX3と大差ないほど広いです。それとBMWはF型より飛躍的に全体的な性能が上がったように感じます。それにより故障なども昔にくらべ国産車並のレベルまでになりました。なので中古で買うならF48型のX1をおすすめしたいですね♪

[@supermasa_9901]

パパさんの体格からして愛車のx3くらべ明らかに狭い…x1でもけして新車だと安い買い物でもないですよね！因みに試乗はBMW tokyo　bayですか？

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！ おっしゃるとおりで、私の体型ですと若干ですがシートが狭く感じてしまいます。ただ、このシートに3年間乗っていたので、苦痛というほどの狭さではありませんでしたよ♪ 試乗はtokyo bayです！いまは有料になってしまいましたが、ランナップされてる車種はウェブからも確認できるので、ぜひチェックしてみてはいかがですか！ 今後ともよろしくお願いいたします！

[@love5274]

故障は、しないですか⁉️

[@PapaLifestyleTV]

わたしの場合は故障なしでした。。。と言いたいところですが、新車で購入して一年後に一度だけエアコン関連の部品交換はしました。

[@september9828]

そもそも全く別ものだよね。

[@PapaLifestyleTV]

はいそうです