BMW X5 E70 м57, проверяем правильно наддув, давление подкачки, показания массы и температуры воздуха

[@МаксВолков-я3щ]

Спасибо большое за информацию. У самого Е70. Много полезного беру из твоего канала👍

[@Dima_Stankevich]

🤝

[@АртемЗацерковный]

Спасибо за видео. Очень полезная информация

[@Dima_Stankevich]

🤝

[@Иван-п1н3г]

Все просто и доступно,огромное спасибо!!!! Здоровья Вам крепкого!!!!😊

[@Dima_Stankevich]

Спасибо большое 🤝

[@pavelhaponau3087]

Дима! Друг мой, используй Testo для таких тестов А в логи вывести: Зад/факт давление наддува Обороты двигателя И по графику смотришь

[@Dima_Stankevich]

А можно подробнее, что это и сколько стоит?

[@joker8541]

Спасибо за видео 👍

[@Украинец-к7я]

Спасибо все очень доступно удачи

[@ЄвгенДніпро]

Огонь видос!!!Я уже было подумал,что продал бмв)

[@Dima_Stankevich]

Спасибо) Куплю другое БМВ

[@igoralex007]

Дмитрий здравствуйте, подскажите пожалуйста, примерно, если стартовать с 3-4 передачи с 1000 или 1300 для проверки наддува, через сколько оборотов или на каких оборотах турбина у вас выходит на заданные значения?

[@davidtsarevich]

Подскажите пожалуйста в чем причина, Х5 М57 мотор, не едет с низов. Примерно до 3тыс оборотов думает потом как я понимаю подключается большая турбина и начинает ехать. Так же масло жрет, повышенный расход топлива. Бело-серый дым из выхлопа когда газу даешь. Возможно ли это признаки неисправности маленькой турбины?

[@ВолодяМ-б9т]

Дима проложи маршрут как сделать согласование блоков.

[@Dima_Stankevich]

Ух, не знаю даже, когда появится такая возможность

[@sas2sq901]

Спасибо за видео. Правильно я понял, что на м57n2 из-за удаление егр и установки прошивки на работу без него может появиться ошибка по датчику давления наддува или это с отключением егр никак не связано?

[@Dima_Stankevich]

По давлению не должно. Исходя из показаний расходомера подмешивается ОГ

[@Sergey-Yrievich]

У меня Рейнгольд обрезанный, половины параметров не показывает, а так надо было эти параметры посмотреть😢

[@ivanyezerskyy3718]

Спасибо за информацию Может увидите мое сообщение и подскажите что то М57n e60 После удаления вихревых ( а может просто так совпало) и замены вакуумных трубок начались проблемы с наддувом Ошибка то по дмрв то по датчику давления в колекторе Датчик заменил на новый ориг ничего не поменялось Заглушил егр стало лучше но после прогрева до рабочей температуры турбина снова как будто отключается но после 3-х тысяч дует Показания смотрел через исту все в норме Куда копать уже не знаю

[@VbbbGgh-gf4ld]

У меня тоже самое было!!! Поменял подушки двс все стало ок,,, они тоже вакуумные

[@DrAliabas]

Спасибо за видео, а какие показатели ( напряжение, коррекция) широкополосного лямбда зонда бывают при вырезанной экологии??

[@Dima_Stankevich]

Вы скажите где эти показатели нашли? Сколько лазил, не нашел. Даже отключая лямбду никаких ошибок и т.д

[@DrAliabas]

@@Dima_Stankevich я по Car Sacneru это вижу, там прям в списке это есть. Напряжение и коррекция.

[@Dima_Stankevich]

Двигатель может бензиновый ?

[@DrAliabas]

@@Dima_Stankevich нет M57N2 )

[@Dima_Stankevich]

Может у меня отшит, по этому и не могу найти показания, либо плохо искал.

[@edouardsmoian6168]

Красавчик 👌👍🤝

[@edouardsmoian6168]

Дим а как можно с вами связаться??

[@Dima_Stankevich]

@@edouardsmoian6168 [phone] все мессенджеры

[@Dima_Stankevich]

@@edouardsmoian6168 [phone] все мессенджеры

[@Dima_Stankevich]

@@edouardsmoian6168 [phone] все мессенджеры

[@fourwzzy]

Спасибо за видео! А есть способ оставить дроссель, но получить корректные значения наддува как при отключённом?

[@Dima_Stankevich]

Так все в норме с наддувом, просто при движении он откроется, это когда мы проверяем на месте такие значения. Был случай у человека, когда авто не ехал с низов, дроссельная заслонка подклинивала и был такой эффект. Дроссель можно отшить, но тогда авто будет глушится грубее

[@pavelaculov1375]

@@Dima_Stankevich. Дима что значит авто будет глушится грубее? У меня тоже такая проблема егр удалил холодная работает отлично всё как нагреется дёргает после 3000 оборотов Если отключить дросель физически что будет?

[@Dima_Stankevich]

@@pavelaculov1375 дроссель закрывает впуск когда глушит, декомпрессор, чтобы мотор не трясло

[@pavelaculov1375]

@@Dima_Stankevich Получатся проблема в ДМРВ ?

[@pavelaculov1375]

Почему её дергает при езде когда нагревается? И обороты плавают!, Датчик ДМРВ ? Подскажи что делать?

[@EnergyCat23]

Благодарю

[@Dima_Stankevich]

🤝

[@megavolt6054]

У меня прошита коробка и мотор надпись в начале диагностики не выдает.

[@ВикторЕгоров-е1ы]

Добрый вечер, а у меня диагностика показывает 2000 1800 давление подкачки,подключил механический манометр показывает 4000 5500,ошибку кидает по подкачке датчик получается обманывает?

[@Dima_Stankevich]

@@ВикторЕгоров-е1ы датчик обманывает

[@ЧеславЦ]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Dima_Stankevich]

🤝

[@Roman_Vladislavovich]

А какая оптимальная температура воздуха должна быть во впуске? д25 блок стоит турбина от 3.0 е60 на штатном интеркулере 82 градуса в пике 4500 об. после 5 кикдаунов мотор начинает очень туго ехать пока не остынет, буду переходить на кулёк от 535д. Но всё же интересует оптимальная температура во впуске на пике.

[@Dima_Stankevich]

Не замерял, у меня 50-60 вроде

[@АлексейБельчаев-ф1и]

Дмитрий, здравствуйте. Что может быть, машина глохнет, особенно быстро если газуешь, может поработать минут 10, если долго постоит, бурлит в насосе низкого давления в баке, воздух будто сосёт, но после того как заглохла. Х5 е70 м57 3.0 235 л.с.

[@АлексейБельчаев-ф1и]

Ошибка по датчику уровня топлива в правой стороне, началось всё после того как восстановил контакты на насосе в баке.

[@Dima_Stankevich]

@@АлексейБельчаев-ф1и в скрытом меню посмотреть уровень в правом баке, не перекачивает возможно топливо если его меньше 20л в баке.

[@АлексейБельчаев-ф1и]

@@Dima_Stankevich в скрытом меню приборной панели? Из-за топливного фильтра может такое быть?

[@Dima_Stankevich]

@@АлексейБельчаев-ф1и kzbin.info/www/bejne/eovNpnuem9CEpdUsi=XP51kVlcEB-J9Nr3

[@АлексейБельчаев-ф1и]

Спасибо большое! Ещё есть вопросик, после частых запусков, после того как глохла машина, стала троить, появилась детонация, ошибок почему то нет, если только появилась по сажевому фильтру, который давно удалён. Но там вообще после того как глохла много ошибок выскочило. Или станет работать ровно, как решиться проблема с перекачкой?

[@ВладимирТарасенко-с2н]

Подскажите пожайлуста если в плавности хода розбежность по некоторых цылиндрах доходит до 10 единиц. Но при етом мотор работает и заводится ровно. Спасибо.

[@Dima_Stankevich]

Так если работает ровно, пусть работает

[@georgymorozov8016]

Почему дроссель подзакрывается на холостых и машина начинает поддымливать, если фишку с дросселя скидываю не дымит

[@Dima_Stankevich]

ЕГР некорректно отшит или не отшит, но заглушена трубка ОгГ

[@georgymorozov8016]

@@Dima_Stankevich прошивку перезалили недавно, Прошивка с отключением егр, сажи и вихревых

[@БогданБландюк]

Подскажите в чем дело, воздушная маса фактическая больше заданой на 25-40%. Розходомер подкидал, впуск герметичный. Двигатель н57

[@Dima_Stankevich]

Егр работает, не отшит?

[@БогданБландюк]

@@Dima_Stankevich не отшит, должен работать. Бил прогар двух шайб под форсунками і негерметичность патрубка квкг (на кларанной кришке возле мембраны) . Устранил. Сегодня смотрел заданоє 58, фактическое 62.

[@БогданБландюк]

На хх на прогретом двигателе

[@Dima_Stankevich]

@@БогданБландюк норм

[@sergeialeksejev-lh8ht]

Здравствуйте, а скажите обязательно убрать заслонки ,у меня 30 sd

[@Dima_Stankevich]

Не обязательно, но когда начинают течь их не починить, нет ремкомплекта

[@sergeialeksejev-lh8ht]

@@Dima_Stankevich спасибо д а ответ .С уважением Сергей.

[@joker8541]

Добрый день. Хотел спросить. на улице +7 у нас. Посмотрел темр воздуха На ista матор холодный. Показывает +10 ето нормально? Спасибо

[@ВолодяМ-б9т]

Да

[@777sanchous77]

Какой используєте шнур?

[@Dima_Stankevich]

D-can от aйдиаг бай, там на него 10% скидка моим подписчикам

[@СтаниславСоколин-м8т]

Дмитрий доброго, знаете канал на ютубе Мир Турбин? Парень с Минска занимается гибридами турбин, хочу поставить гибрид на 350 сил, у меня 235 е70 дизель , прошит ст1, есть смысл ставить гибрид?

[@СтаниславСоколин-м8т]

kzbin.info/www/bejne/emnWd3WclrNpgsk ту он раскатывает по гибрид

[@Dima_Stankevich]

Ну это больше на верха повлияет, чтобы дуть больше. А на низах добавить топлива прошивкой и уже на стоке едет веселее. Лучше конечно спросить у людей, которые ставили и ездили, есть ли смысл

[@СтаниславСоколин-м8т]

А вообще знаете этого человека? Интересует качество их гибридов

[@Dima_Stankevich]

@@СтаниславСоколин-м8т нет, не знаю

[@ТохинНенужна]

@@СтаниславСоколин-м8т приветствую ставил себе гибридную турбу от него, прошёл год вопросов по турбине нет!

[@djimik2835]

Подскажите а если заданное давление надува меньше фактического и иногда выкидывает ошибку повышенный выброс газов?? Тоесть получается большое количество отработавших газов во впуск и получается передув правильно? Из чего может быть , турбина? Но это все на холостых проверял только. При кик Дауне всегда черный дым!

[@Dima_Stankevich]

Передув это если значения выше определенного порога, у 3.0sd 2950 абсолютное в стоке

[@djimik2835]

@@Dima_Stankevich тяга у меня хорошая, но последний год начала загораться иногда ошибка повышенные выбросы как то там increased emissions! Фактическое давление надува на холостом больше где 200-250 едениц от заданного. От чего так может быть из за геометрии турбины , но она же получается раскручивается а чего тогда передувает! Вся экология давно вырезана, но вот эта ошибка начала появляться как то странно?? У меня 2.5 м57

[@Dima_Stankevich]

Так в чем проблема поставь авто диагностикой? Если нет ошибки по чтении, ана бортовом вываливает ошибку, то однозначно кривой чип. Может даже програмно не отключен датчик давления сажевого фильтра, трубка от банки на датчик идёт, маски ошибок затерты

[@Dima_Stankevich]

Так сколько в цифрах заданное и фактическое?

[@djimik2835]

@@Dima_Stankevich я же написал фактическое всегда больше чем заданное на 200-300 , дроссель не работает , по расходомеру кстати висит ошибка, но он насколько я помню был отшит раньше программно и ошибки никогда не было, пробовал подкинуть другой тоже самое?

[@АлексейБельчаев-ф1и]

Получается, если газуешь тысяч до 3, низкое давление повыситься до 4 бар? Если при газе 1.7-2.0 это не норма, напряжение 11 вольт.

[@Dima_Stankevich]

Правильнее в движении проверять, газ в полас и давление не ниже 3.7 в нагрузке

[@АлексейБельчаев-ф1и]

@@Dima_Stankevich ещё есть в ренгольде заданное значение вращения носаса и фактическое, оно отличается у меня в 2 раза, зад 4500 об/м, факт 2500.

[@Dima_Stankevich]

@@АлексейБельчаев-ф1и на давление смотреть, основной параметр давление

[@АлексейБельчаев-ф1и]

@@Dima_Stankevich сделал новый автотракторный провод 2.5 мм от разъёма до самого насоса, теперь с запасом, не греется вообще. Давление при 6 вольт 2.5 бара, на ходу под нагрузкой 5-5.2 бара. Было 1.7-2 при 6 вольт. Но это не помогло форсунке))) пьезо элемент замкнут на корпус, а механическая часть как новая. Буду искать форсунку.

[@Dima_Stankevich]

@@АлексейБельчаев-ф1и я старую куплю форсунку, нужны мне запчасти. Цена?

[@nikfet4719]

Подскажите пожалуйста. У меня n57b30. Масса воздуха отличается на четверть. Фактическая больше заданного значения. Это точно дмрв? Или что-то ещё может быть? Клапан Егр на холостом ходу стабилен и открыт на 13 процентов (читал, что это хорошо). По диагностике ошибок других нет. Симптомы повышенный расход топлива на 20 процентов. Примерно.

[@Dima_Stankevich]

Черный дым есть?

[@nikfet4719]

@@Dima_Stankevich Нет. Вчера заметил, что когда закрывается егр, то показания становятся близки. Потом не выдержал и снял фишку с расходомера. По итогу едет лучше и расход упал на 10 процентов. Это минимум.

[@nikfet4719]

@@Dima_Stankevich Теперь я в шаге от заказа расходомера и map сенсора (до кучи). Может есть ещё идеи, что может быть не так?

[@Dima_Stankevich]

Может отшита криво экология?

[@nikfet4719]

@@Dima_Stankevich Клапан Егр работает как положено. Значит экология не отшита) я так думаю по крайней мере

[@Calibra909]

Сколько стоит такая прога иста+ и инпа и какой шнур нужен, подскажите пожалуйста

[@Dima_Stankevich]

www.drive2.ru/l/580322238213916188/ вот мой пост, но видел вроде и Брестские продают уже на нормальных чипах и с нормальными проводами, а так можно и на Али экспресс

[@Calibra909]

@@Dima_Stankevich а саму прогу где взять, чтоб как у тебя работала?

[@Dima_Stankevich]

Ну у меня на диске было и на диске ссылка на Яндекс диск, там тоже проги. Дисковода нет, ссылку не смогу скинуть

[@tarik1951]

Привет, можете подсказать почему при холодном запуске первие 5 секунд подтраевает и видно дим? А потом такое чуство будто заслонка или егр откривается и роботает ровно

[@Dima_Stankevich]

Свечи накала, низкая компрессия, деградация пъезоэлемента форсунки и она не доливает. Егр работает только после прогрева.

[@tarik1951]

@@Dima_Stankevich доброй ночи) я форсунки отдавал на стенд они все в норме, прописали из все заново, свечи и компресия все хорошо, и двигатель хорошо роботает когда прогрет, едет хорошо. Такой прикол что зимой каждий день при первом запуске било немного дима толи пари, и первие секунди цокают форсунки и двигатель неровно работает вопшем богатит при первом запуске на холодную. Сейчас летом когда жара 30 градусов он после простоя день, два, три и тд заводиться очень хорошо, ниче не цокает, рвботает ровно, не димит. А если темпаратура 20 градусов то 5 секунд гдето цокают форсунки и богатит. Вопшем заметил что очень сильно зависит от темпаратури воздуха. В парилку все идеально, и очень мне интересно в чем же дело что он сильно богатит при первом запуске когда прохладно, может датчик темпаратури какой то влиять на ето? Или что блин... так хочу ето решить. Такое чуство что дросель перекривает подачу воздуха когда прохладно, чучуть поработает и под капотом что то щелкает, обороти сразу вировнюваются и по чучуть цокание проходит... может бить датчик темпаратури что стоит после интеркуллера ? А то дмрв новое я ставил бош

[@tarik1951]

Но я в интернете сейчас почитал, что если смесь обогащена то черний дим, получается у меня топлива наоборот меньше чем надо идет, а воздуха замного при первом пуске. Вопрос - почему при первом запуске когда прохладно поступает больше воздуха чем нужно при первом запуске. Что хандрит... может геометрия турбини и она дует больше или что...

[@tarik1951]

Может вирезать нахрен всю екологию егр, сажевий, прошить и все будет норм

[@Dima_Stankevich]

Но у меня же с первых секунд стабильная работа двигателя была, хоть зимой, хоть летом, дроссельная отрабатывать начинала с прогревом, потому что только тогда начинает работать ЕГР. В любой непонятной ситуации замерять компрессию, смотреть коррекции. Коррекции смотреть именно в момент плохой работы. В момент запуска дать двигателю воздух на прямую, без дроссельной и т.д, чтобы исключить подпор по массе

[@RomaRoma-bs6ge]

Добрый день.Может я прослушал .Смотрел все по вашему видео .У меня проблемы с запуском и с тягой(Именно смущает корекция топливной системы.Машину завел,давление показывает 4.1 бар.заглушил и завел снова ,показывает 3.2 бар.давлю на газ,давление падает до 2х.Можете хотя предположить в чем проблема?буду очень благодарен.пробег 500 тысяч.при не запуске автомобиля давление 36-43 mbar

[@Dima_Stankevich]

Для начала смотрите фишку насоса подкачки в баке

[@RomaRoma-bs6ge]

@@Dima_Stankevich только зашел.одна проплавленая

[@Dima_Stankevich]

@@RomaRoma-bs6ge на скрутка сделать, единственный рабочий вариант, на прямую скрутить провода

[@RomaRoma-bs6ge]

@@Dima_Stankevich Спасибо за советы🤝я насос заказал ,завтра должен прийти.теперь незнаю что делать .отказаться от насоса или все таки заменить .незнал что фишка проплавлена((

[@RomaRoma-bs6ge]

@@Dima_Stankevich сейчас со знакомым общался ,у него есть колба эта целиком но без насоса,отдает за копейки

[@igoralex007]

Здравствуйте Дмитрий , Мерили прошлым летом давление подкачки, около 3.8 было, топливный 17К проехал, поменял его - стало 5 бар на холостом, 4.6 под нагрузкой, ща через 10К км опять 3.7-3.9, когда логи снимаю, при разгоне прыгает 3.6-4.2, но чаще в районе 3.8-3.9. Что за ерунда не знаете? Фильтр только манн ставлю

[@Dima_Stankevich]

Всё нормально

[@igoralex007]

@@Dima_Stankevich надеюсь, что так и есть)

[@Maximus_Decimus_Meridius777]

@@igoralex007ты качество топлива знаешь 😂ты такой нищий что топл.фильтр не можешь заменить 2 раза за 10к?🤦🏻‍♂️их желательно так менять, а то на датчик в рампе и не только на него прилипают(волоски)от топл фильтра он расслаивается ,и чем хуже топливо тем быстрее это происходит! знаю потому что работаю на сервисе который занимается только топл.аппаратурой у нас на сервисе такие клиенты как ты,очень часто бывают 😂 спасибо что вы существуете ,благодаря вам у нас есть работа😂

[@igoralex007]

@@Maximus_Decimus_Meridius777 похоже у тебя какие то психологические травмы, раз ты не в состоянии нормально общаться) тебе лучше не о топливных фильтрах думать, а сходить к психологу)

[@СтаниславСоколин-м8т]

Доброго, проверил давление в рейле как у вас на видео, крутил мотор не дав завестись и накачал 200 бар , больше не получилось он сразу запускается, но суть не в этом, давление за 5-6 секунд падало до 4, ну 4 и без запуска показывает погрешность измерений наверно, в чем причина? Регулирующий клапан не держит?

[@Dima_Stankevich]

А есть симптомы типо плохого запуска на горячую, запуск с пропуском или сильно большая коррекция на одной из форсунок, в плюсе?

[@СтаниславСоколин-м8т]

@@Dima_Stankevich нет, заводится хорошо и на горячую и холодный, коррекции все приблизительно одинаковые 1 -0.3 5 0.1 3 -0.3 6 -0.3 2 0.2 4 0.5 ,

[@СтаниславСоколин-м8т]

@@Dima_Stankevich как только завёл в подкачке низкого давления было 2,6 при педалировании просел до 1,8 но после набрал 4,4 и уже не проседало

[@СтаниславСоколин-м8т]

@@Dima_Stankevich на компе батарея сдохла, заказал, хочу прокатится и пол нагрузкой помониторить давление подкачки и наддува, просто раньше чуть дотронешься до педали сразу подхват а сейчас как бензинку разгонять надо и по осушениям после 3500 как будто перестаёт разгоняться , ну и теперь не даёт покоя что сливается с рампы сразу давление

[@Dima_Stankevich]

Может давление сливается не сразу, постепенно, а потом резко и до четырёх? Просто в видео видно, что у меня такое тоже было, это пропадает питание с регулятора давления и это норма, после определенного времени. Значит можно также нагнетать, только, только уже с колбами на обратке, смотреть какая из форсунок сливает

[@psa4603]

пылесос для денег))))

[@Dima_Stankevich]

При правильном подходе нет, по расходу топлива если только, то да, не гольф 2

[@НиколайИванов-ь4е9ы]

Добрый вечер, у меня ф15 4.0d, по показаниям массы воздуха фактическое меньше почти в половину от заданного на холостых, что это может быть? Расходомер ставил новый, все тоже самое

[@Dima_Stankevich]

Экология, ЕГР работает

[@НиколайИванов-ь4е9ы]

@@Dima_Stankevich да, все на месте, ошибок нет, противодавление в норме

[@НиколайИванов-ь4е9ы]

@@Dima_Stankevich единственное, борюсь с слабым наддувом, периодически выскакивает 244с00, проверял турбины на стенде, магистрали менял, два клапана управления новые, но проблему пока не устранил, не знаю уже куда копать

[@Dima_Stankevich]

@@НиколайИванов-ь4е9ы экология работает, значит замещает отработанными газами часть массы. На холодную не замещает, при прогреве

[@НиколайИванов-ь4е9ы]

@@Dima_Stankevich тоесть так и должно быть? По массе