История моторов BMW V12.

7 серия в поколении G12 станет последним BMW с мотором V12. Мы решили окунуться в историю этих двигателей и понять за что их так любят.
Хотите узнавать о новых материалах первыми? Подпишитесь на наш канал: clck.ru/YnTwr
Instagram: / bmw.kazakhstan
Facebook: BMW.Kazakhstan/
#BMW #ОбзорБМВ #BMWV12

[@SuperFukel]

Для меня святая атмо троица N62B48 / N73B60 / S85B50, первый в моем владении в 6-й серии уже 3-й год, отличный мотор,

[@user-mn2mj8wv7h]

Красота

[@navsegdavsegda7233]

Круто!)

[@DadGameTV]

крутой выпуск, bmw тема

[@pavelpavel2713]

Крутой выпуск

[@user-gb5ys1wd6f]

У меня N62B48, но V12 я бы попробовал )))

[@Gangsters9]

У нас всё ещё шестнарррь в 2023 😅

[@vinchestersmdn1907]

Mersedes Benz еще в 90-х доказал что их V12 самые ахуенное и надёжные!!!☝️☝️

[@user-ry4vc1ji8v]

В 90-х ?? Когда авто мир достиг вершину качества?? А что скажешь про 20-е годы когда бмв уже начали ставить 12 поршней ??? Чем мегседес тогда занимался?? Стринги шил??? Тут про бвм и его легендарный в12 идет речь. А в90 годах все начали ставить 12 горшочков((

[@vikakoval266]

поставил на место мерседесодрочера@@user-ry4vc1ji8v

[@timonbmw859]

🖤🖤🖤

[@polkovnik.47]

BMW V 12

[@dauirzhanagaidarov2293]

🔥

[@user-yd5wm6fd1c]

❤️

[@adaikz1694]

Ниссан годзила это сила.

[@marmario5117]

Купил ниссан, годзись с ним сам,. Зачем Ниссану годЗИЛа?

[@AZAmat-ur1qw]

М12?

[@fecioaramaica6918]

КАЛАНКАЛА

[@navsegdavsegda7233]

Сами с укккк и ездите на своих Айкосах! БУМЕР Е38 кузов и 5,4 М73💪💪💪💪

[@vitaliyavt6397]

Ну ничего, будет чище воздух, конечно если типочки не будут вырезать катализаторы

[@natopapiashvili4305]

ЭТИ ИБАНУТИЕ ЕКОЛОГИ

[@Alex-ut7rg]

Великий?! По размерам что-ли???)))) Самое нормальное и надёжное что сделали Баварцы это M50. Вот это точно великая рядная 6ка, чугунный блок, надёжный как швейцарские часы. Самое ржачное что с М50 с турбиной можно снять 600-800 лошадей без потери резурса)))) А это в свою очередь равно N74 по мощности или даже её превосходит 😄😄😄😄 Так что обосрались они с великим V12)))))

[@kortiz3931]

Конечно без потери ресурса, ага

[@shark7812]

откуда они здесь берутсясравнивают уй с пальцем м50 крутой мотор сть у меня и м50 и n73 v12 для других целей и кайфа м50 для другого

[@marmario5117]

Если для тебя М50 самое нормальное и надёжное, значит ты никогда не эксплуатировал М30 и S38, и ещё для тебя: с этим великим V12 McLaren держал рекорд максимальной скорости для дорожных автомобилей до 2005г., а с атмосферным двигателем до сих пор, никакой М50 не сможет даже близко этим похвастаться, а если бы ты ещё чутка в технике разбирался, то не сравнивал бы серийный версии с единичным тюнингом ( где нет экологических ограничении, безопасности....). V12 как и опозит12, это по сути две рядные 6ки, они вобрали в себя почти все преимущества 6к. Изучи матчасть школота.

[@Alex-ut7rg]

@@marmario5117 Уважаемый, речь про мощность и ресурс мотора. Ну и конечно ремонт частей мотора. Сомневаюсь у Вас есть деньги что бы восстановить S38 не говорю уже про S70 McLaren V12 😁😁😁 1. M50 чугун, M70 алюминий (алюсил). 2. V12 восстанавливать не рентабельно (блок на выкид) , другое дело 6-рядный M50. В чём преимущества V12 ???? "V12 как и опозит12, это по сути две рядные 6ки" 🤭🤭🤭сказал блондин. Судя по изречению Вы в технике полный аутист)))

[@marmario5117]

@@Alex-ut7rg если вы про мощность и ресурс, тогда M30 . Имею опыт восстановления и эксплуатации S38b36 ,в позапрошлом десятилетий, да , дорого, эксклюзивных запчастей предостаточно, но если он живой, то при правильной эксплуатации проживёт гораздо больше М50 , и потенциал по мощности с ним не сравнится, М50 по факту эвалюционированный М20. По поводу V12 изучи больше информации "знаток" , как создавался, где применялся, по какой причине в после 2мировой , на автомобиле BMW сначала появился V12 , а не V8, изучи что такое вибрация 1го порядка , 2го порядка, 3го порядка... И я не блондин, я брюнет

[@user-xb4dw5id4m]

были у меня v12750тая. и v8лично я неощутил разницы но v12капризней

[@DPLNKV]

750-х V12 не бывает

[@Rustam-wk2pc]

Полная херня , JZ сила !