Самый сложный двигатель Audi W12

[@ASDXX911]

Такие работники как Виталик, на вес золота. Неугрюмый, позитивный, а самое главное просвещённый в своём деле.

[@gl2005z]

sergeyv21 если-бы всем платили как виталику...)

[@andrejmatlahov3983]

Согласен с вами. Ухо и глаз радуется после вованов от "Лиса рулит".

[@AlexGR21.HELLAS]

sergeyv21 Виталик big Master 👍👍👍

[@АлексейКруговой-н9у]

Александр Игнатов Да и не только моторов. У каждого профессионала есть кладбище , того в чём он профи.

[@MaseitovMaseitov]

Да таких как у Виталик услуга тоже очень впечатляющий

[@hambudiri]

была ауди 100 с 2литровым двигателем,когда прогорела прокладка под башкой на 430тысячах (наверняка срученых) решили глянуть поглубже- всё было гут,не задиров,не трещин. раньше немцы делали на совесть.

[@Rustam655]

Hambu Ndiri маркетинг лаве сегодня,,,немцы могут спокойно делать миллионики но не выгодно,,,эра бабла,,,,

[@serg38917080]

Hambu Ndiri они могут делать на совесть просто что сейчас вынуждает бизнес их делать так

[@danilaalpatov1374]

Ты как боксёр из мести боксёра, который "был ВЫНУЖДЕН драться" с ментами, дальнобоями, женщинами, и всеми, кто попадался ему под руку. Они и есть бизнес, никто их не вынуждает, кроме жажды наживы.

[@jevgenijmusinskij]

Раньше немцы делали машины, а теперь - деньги.

[@serg38917080]

Danila Alpatov дело в том боксер что им не выгодно чтоб ты ездил 50 лет на одной тачиле и она не ломалась шаришь

[@cxslonik]

Ну вы ребята реально крутые. Конечно сейчас появятся диванные специалисты типа я такой загильзую в своем гараже за 45тр, да зачем таким вообще заниматься... Молодцы, что показываете такие редкие двигатели. Мне было всегда интересно как такой двигатель вообще устроен...

[@РоманР-н1ш]

Шедевральность ДВС заключается не в максимальном снятии мощности,а в долговечности по ресурсу. Лично мне не нужен мега мощный ДВС,который я буду капиталить каждые 50-100 т.км. Ребята молодцы,случайно вышел на их канал,буду и дальше смотреть Ваши обзоры,так держать.

[@beqdev]

большая работа проделана, присутствовал при замене в моем v8 цепей разпредвалов.. это конечно была жесть.. делалось без снятия мотора, w12 и правда компактней, респект ребятам! читаю негативные комменты и ах*ваю.. эти персоны или на жигулях или на великах ездят (так как по возрасту права не положено).. и гонят толи с зависти толи по привычке несколько слов господам.. когда думал сменить авто - знал что будет только ауди, только кватро, только механика, к сожалению w12 6.0 на механике нет, автомат не хотел, взял s8 4.2 на механике.. после 2.0 пассата 4.2 - конечно страшно. за полтора года потратил не более 3к у.е. (все запчасти новые + работа, работа к запчастям примерно 30%60), меняли много чего и больше половины из-за профилактики, не люблю изнашивать до последнего, и машина досталась в состоянии на тройку. ..зато то что делалось по машине - делалось раз и больше не заглядывали, накатал более 60тис., меняли ремни, ролики, тормоза, генератор раз перебрали, недавно диодный мост заменили, стойки по кругу, передние недавно сменили заново.. элементы подвески заменили, некоторые сайленблоки в подрамниках, + резина новая лето+зима в эту же сумму 1к у.е. .езжу и получаю удовольствие.. машина 98го года - задняя подвеска была в оригинале, на одометре до меня было около 170-180 тис., но износ шестерни коленвала говорил о более чем 500тис, да 180к за 10 лет - верится слабо. машина классная и надежная, ну запчасти раза в два-три дороже чем на жигули, ну рычагов больше и т.п., но машину сделал - и она служит.. собственно как и любая друга машина, ауди, мерс, бмв, да пусть жигуль даже... следишь, меняешь вовремя, не жлобишься на нормальный сервис - и будет ходить.. кстати моя масло тоже поджирает.. думаю весной сделаем капиталку, в мотор 100% лет десять как никто не лазил, пора бы уже.. хотя тяга отличная и тьфу-тьфу мотор не тревожит.

[@ingarukman2495]

👏👏👏браво, настоящий ценитель Ауди 🔥🔥🔥)))хороший хозяин попался, ласточка долго будет служить верой и правдой))))у Меня самой Ауди А4 1.9Tdi авант, 2008.год, в идеальном ТС , лампочка перегорела Я сразу же в СТО, жаль что не Кватро.

[@Виктор-й4ф4в]

Ну походит, после гильзовки от силы 100 тыс. И это защастье. Могу забится. Выкинутые деньги на ветер,доложил и купи новый если ты фонат этого объёма.

[@ИванТрубочкин-ю2в]

Смотрю видео с открытым ртом, ни разу не занимался капитальным ремонтом двигателей, на моей старенькой волге с 406 дв. бы капиталочку сделать, 250 000 пробег, компрессия хорошая, масло начала кушать. Спасибо за канал супер!

[@OleoSky]

Технари позитивные. Ребята с душой видать на работе. Порадовало.

[@mechanicshestyara4911]

Как только он появился,я читал об этом моторе в журнале За рулём.Наконец я увидел как он состоит.Вр6 видел,но это куда интереснее)))Спасибо за видео

[@olegsazhnev681]

Класно снято. Я не слесарь, и вообще не разбираюсь в моторах, но залип у экрана. Молодцы!

[@carlab700]

многие не понимают простой вещи, на этом авто пробег вообще вещь вторая, на данном автомобиле, как правило сидит наездник - водила, который себя любит и имеет команду от шефа-хозяина, зимой - всегда теплый авто, летом - прохладный, и сидит водила в таком авто по 12-18 часов в день, в заведенном...... так, что любая членовозка, при пробеге в 30000км имеет наработку по 20000-50000 моточасов, а масло меняют по пробегу, на такие машины, как на генератор, вырабатывающий эл-во в пром. целях, надо ставить счетчик моточасов.

[@ВысокоеДавление-ж1у]

по 18 часов? ты ебу дался? водила сидит дома возле телевизора с телефоном наготове, а температуру в салоне обеспечивает не в рот webasta🤣

[@carlab700]

@@ВысокоеДавление-ж1у надо просто быть в курс, как работают водители у жлобов и чиновников. Это какойто экономный поставит вебасто или ебейшпехер, основная масса жлобов использует водителя и как средство охлаждения авто, вебасто этого не делает, но еще водитель выполняет роль обыкновенного цепнрго пса, охраняющего машину от угона и эксцессов.. Посмотрите ,две трети 222 не имеют никакой сигнализации, только маяк для слежением за водителем, это максимум.

[@ДавидМаркович-о4я]

Очень интересный канал. смотрю с интересом особенно ремонт сложных двигателей. спасибо вам за то что вы делаете

[@иванукраинец-л4к]

человек чётко и ясно изъясняется,вот такие слесари всегда на вес золота!

[@Den-vm3op]

Лайк вам пацаны! Только когда по мыли мотор. Я бы еще и полы бы вымыл. Люблю чистоту! Желаю счастья в личной жизни!

[@АлександрЯблоков-ш9е]

Парни Красавы!!! Очень мало кто с руками берётся за ремонт вага

[@МансурШейхов]

Немцы с ума сойдут если увидят как вы снимайте головку с гвоздадером

[@MukolaRud]

Да тут и русские в шоке с того как ты написал "гвоздедерг"

[@Shumeiko228]

А разве? Обычно и вправду все "гвоздодер" говорят, ваш вариант слышу впервые.

[@375299202925]

немцы просто не знают,что против лома нет приема!))

[@Gringo_7.62]

Это нормальная технология. Головка на прокладке к блоку прикипает и хрен просто так её стащишь. Там на голове же специальный прилив есть под рычаг,чтобы голову оторвать.Он гвордодёром как рычагом под это прилив голову и подцепил.

[@user-yc2rj3du8f]

Они сойдут с ума с того, что русские вообще его решили чинить...

[@user-cl1pt4y888]

какой кайф работать в вашем гараже с вашим оборудованием , и официалов мало у кого есть точнее не видел ваабще Шаломычу отдельный респект !!!

[@СтепашкаКутузов]

меня всегда умиляет когда пишут "посчитали прослезились сколько стоит ремонт двигателя или ходовой на ауди" как буд то их бомжи покупают

[@TheLastDay271]

Братан, они могут купить машину в кредит.

[@ДенисВасильевич-с4щ]

В поле моего зрения каждый день попадаются две D3. Одна W12, вторая V10. Обе ухоженные в хорошем состоянии! Казалось бы, 2 самых проблемных мотора в этом поколении, тем не менее машины любимы своими хозяевами и смотрю никто из них не собирается менять их👍🏻

[@JustGerest]

а зачем надо? нормальные моторы

[@АндрейУланов-п1ъ]

Очень проблемные и ненадёжные,бывали такие случаи когда эти W12 разваливались чуть ли не сразу после покупки, так же жрёт очень много бенза, а возможно и не только его. Поэтому многие снимают его со своих А8 либо же туарегов,и ставят 1.9 TDI​@@JustGerest

[@ОлегОсмирко]

Этот мотор - произведение искусства

[@Кастет46градусаНетмасонам]

Я просто в шоке с мастеров, вот это профи

[@snd1213]

А снимите видео про корейские 2.0 атмо моторы как на спортэйдже, i40 и прочее. А то один белорусский блогер говорит отличные моторы, а народ говорит вроде задиры стуки там. Не понятно... Ставьте лайки, даешь правду про современных корейцев!!!

[@dimka3210gmail]

Kirill Lebed там главное его не перегреть. После каждой зимы чисти радиаторы и будет все хорошо. Сам гоняю на 2.0 атмо корейском.

[@Teplyikontur]

Kirill Lebed да эти движки редкостное говно, вон один чувак на ютубе практически все модели киа и хендэ перебрал (сонаты, айикс 35, спортейджи и др), везде гильзовал и какие то форсунки маслоохлаждения внедряет (его секрет). Так что корейцы конкретно налажали, как это в в 2к17 году не научится делать атмомоторы

[@dimka3210gmail]

G4KD с недавнего времени уже с завода идут форсунки. И именно эти форсунки он и внедряет, заявляя о своей неебической разработке. Изначально это мотор 4B11 и там были форсунки. Корейцы из выкинули, гребанули проблем и вернули обратно.

[@mcgreen1771]

какие форсунки!?

[@snd1213]

Дмитрий Р наверное речь о дополнительной смазке цилиндров чтоб не задирало. Но. Все равно я непойму разве 10 лет назад иномарку надо было допиливать напильником чтоб она хоть 100 000 проехала? Так вроде вазовские моторы больше ходят до ремонта без доработок чем иномарки новые. Херня какая то...

[@sashalipa1289]

Наш народ любит хорошие тачки..это факт. Но я думаю что пора поддержать мастеров которые их ремонтируют..на федеральном уровне. Уважаю мастеров которые неостанавливаюся .Молодцы развивайтесь.

[@mishasheludniak2578]

Первый раз вижу двигатель с такой конфигурацией в разборе,интересный агрегат!!я так понимаю при нормальных условиях эксплуатации ресурс просто бесконечный)))

[@никитахоминятич]

впечатлен!чесно сказать ,мне бы такого наставника наверное учился бы на пятерки)молодцы,от души)

[@sergeivereshagin3011]

за таких мастеров и коллектив респект👍👍👍

[@СтаниславКрутень]

Какой интересный двигатель. Цилиндры под углом с поршнями сопрягаются. Действительно очень необычный двигатель. Ребята пожалуйста по подробнее про этот движок.

[@igornikolskiy6410]

Это не двигатель, это шедевр!

[@ЖеняГорячкин-д3ш]

4.2 будет попрактичнее конечно.

[@maksk668]

Да это говно полнейшее, извращение немецких инжинеров

[@434kmh]

ну твой то калиновский 8 клапанник рулит однозначно

[@maksk668]

это вы там в россии на малолитражном кредитном говне ездиете своей же сборки, а я с Японии тачки тащу людям на продажу

[@maksk668]

Хоть и БУ японцы, но зато по 20 лет ездят без поломок, а у вас все тачки через 3 года рассыпаются

[@andreykoandrey89]

Виталику уважение. На таких как Виталик и держится вся движуха

[@АлексейФамилия-г9е]

Самый интересный канал по движкам, и с реально парнями профи, а не "мутнями" говорящими и ведущими свои каналы не о чем.

[@alexeyargunov333]

Интересно​ и без дам... снимайте их в отдельных видео! обязательно будем смотреть всё!

[@sergey5936]

Виталя а если я тебе пригоню шевика?? я порву и полуоси и раздатку и коробку????)))) Красавчик так держать. Уважаю людей которые знают своё дело

[@АкадийФермер]

вот каких спецов выпустил Кишиневский Аграрный университет. Виталик закончил мех фак Аграрного вуза Молдовы. ПРИВЕТ ОТ ОДНОГРУППНИКА ЧЁРНОГО.

[@hodosauto]

vk.com/vitalyos2000 его ВК

[@remontdvs]

Черный привет

[@jeeplife7108]

@@remontdvs на бентли такой же мотор стоит в 610 сил?

[@doctor_donskoy.I]

Лучше мотора 2.0 tdi 170 hp ваг не изобретали

[@seersse9723]

Доброго дня, уважаемый! Есте небольшое предложение - когда показываете/снимаете кожанный салон то есть одна небольшая хитрость как быстро убрать складочки/потяги-растяги на коже. проблемные места протираюьтся (без фанатизма ест-но) мокрой тряпочкой а через 2-3 минуьки они же прогреваются феном - температурой до 130 гр.. Все дефектики прям на глазах уходят и разравниваются - красота неописуемая :-) С удовольствием смотрю Ваш канал! Если чем помог то буду рад! Удачи Вам!

[@project82ful]

Спасибо за видео. Однозначно, Виталия почаще в видео.

[@remontdvs]

Миша не снимает

[@33Digital33]

Самый крутой видос на канале. На ремонт W12 можно смотреть вечно...

[@Mr151295]

Лайк за танцы))

[@phenobarbital96]

все танцуют када стока бабла по халяве рубят,ну если не сразу - то чуть позжэ танцуют)))

[@yaroslavvokzalsky69]

MIHA FROM OREL раз раз раз это хардбасс

[@div1089]

А Вы уважаемый пробовали разобрать ДВС? Значит Ваш труд должен оплачиваться,а труд механика это так себе, на халяву!?

[@phenobarbital96]

на жигулях пусть попробуют стока заработать) позырил бы как они потом танцевали)))

[@div1089]

На жигулях мотор не требует столько трудозатрат

[@gelakiskesov7863]

За ремонт такого сложного двигателя респект! Но бардак под ногами напрягает глаз

[@GARI1714]

Михаил понимает, что смысла озвучивать пробег,ни какого нет,машине больше 10 лет,не трудно догадаться какой там киллометраж!

[@КараханидСиньцзян]

так может сказать только гуманитарий

[@РадМир-н3я]

Миша после того когда вы собрали двигатель и запустили , постарайтесь пожалуйста после прогрева до рабочей температуры двигателя , устанавливать механический датчик давления масла , хочется посмотреть какое давление масла на холостых у прогретого двигателя после ремонта ! Сп !

[@japanli8903]

че ету гильзу гильзовать?зглушите ее нафиг, все равно мотор не почувствует. будет w 11

[@Argun5.0]

Мухамед Мухамед расмешал базару нет

[@дидаркенжалиев]

Мухамед Мухамед братуxа дело говорит👆🏻

[@sayansakhiyev8699]

😄

[@PaXaN2222]

:)

[@American97percent]

Да сейчас так и делаю автопроизводители вместо 8 горшков поршни только в 6...2-резервные)))

[@jurigagarin9992]

В 2008 году купил такую новую W12 в ауди таганка, через два с половиной года на пробеге около 70 тыс. появилось цоканье в движке. На диагностике оказлось, что погнулся толкатель клапана, сама деталь дешевая, но на этом движке не добраться, надо снимать и соответственно ставить обратно двигатель, так вот эта работа после всех скидок у них стоила около 5 тыс евро и делала ее всего одна бригада на всю москву и очередь на ремонт была два месяца.

[@павелбирюков-б2в]

у меня в разборе сейчас рестайл д3 6.0 )))) машина космос!

[@karlottolagerfeld7825]

Виталик-моторист, молодец, сразу видно спец, что большая редкость.......

[@ильялазарев-к8р]

первый раз такое чудо вижу

[@JkVersus]

Такой крутой двиг. и такая информативная дефектовка. Аж на 11 с половиной минут на собиралось! А какой пробег??? Много! А, ну так совсем все понятней стало.

[@ВасилийМакаров-ю2ю]

Молодцы парни 👍 с уважением наблюдаем с Якутии

[@ЕленаЗимина-я6ф]

У нас в Беларуси бояться гильзовать вагов v6 v8 , мол может блок треснуть никто гарантии не дает на гильзовку, а вы w12 гильзуете и все едет, красавцы , пример многим, и моторюга ваш толковый без понтов, знает толк.

[@РомаВоды]

Вопрос.И вашей практики,как долго ходит гильзованный мотор? Вопрос 2.ГБЦ делаете сами или отправляете куда то?Если сами,хотелось бы увидеть видеообзор. Спасибо!

[@АндрейКрижанов]

Не мотор а шедевр как ювелирные швейцарские чесы немцы умеют делать моторы !

[@ДенисДробеня]

Очень интересен пробег и сколько все обойдется владельцу?!

[@ДенисВиноградов-д3б]

Подпишусь, давно ждал подобного с w12, ребята так держать, сделайте видео, полного ремонта головок, сборка ГРМ (там это отдельная история), также хотелось бы узнать, где и какие будете приобретать вкладыши и поршни с кольцами, дефицит же

[@user-Max547]

Ребят добрый день. Сам моторист собственное производство по восстановлению двс. Значит смотрите видео отличное. Снято классно, музыка наполнение отлично просто красавцы но есть три замечания только без обид. Первое поменьше неграмотной речи на пальцах проверили три микрона зазор. Я сомневаюсь что у вас будет такое оборудование которое сможет поймать 3 микрона. Про размеры не говорите если не знаете. Говорите так все в стандарте. Вкладыши в стандарте вал без биений. Второе на кафельные полы надо насыпать опилки можно упасть сломать себе что нибудь и ремонт затянется месяцев на 6 ну понимаеть зачем нервировать хозяина. Ну и последнее при всей серьёзности разборки такого агрегата я думаю надо вести себя уверенно как подобаеть а не дергаться как два папуаса. А у старого совсем наверно крышу снесло. Это выглядело знаете как танец на костях. У хозяина горе а мотористы танцуют от счастья. Позитив это классно но здесь это не уместно. Ну и напоследок вас смотрят не только толпа но и профессионалы которые сразу все понимают что и кто перед ними. А так молодцы, ведущий вообще красава классно и главное грамотно рассказывает.

[@АлександрСемавин-э1т]

мотористы под кайфом немного напрягают

[@ЕвгенийЕрмаков-п4ь]

Товарищи все дружно пожелаем Удачи 🍀 мотористу!!!!!

[@ДеякВасилий]

У одного миллионера в России самый дорогой ауди за всю историю и он ломается каждые 2000 пробега! 😁😂🤣👍

[@huiligan]

Фаэтон v8 тот же алюминий, правда более простой. 267000км, масло менял каждые 6к километров. Ни единого задира и проблем с жором масла. Больше 50грамм не доливал ни разу и очень редко. Часто крутил его до отсечки. Главная проблема натяжители цепей и звездочки на распредвалах. Натяжители менял три раза, первый раз по гарантии, далее обошлось в 130к, а после скачка доллара в 170к. это с заменой ГРМ. За w12 очень многие рыдали от постоянных проблем и очень дорогих запчастей.

[@alexschumacher3565]

Я сам ездию на w12 уже с 2010 года вообще проблем нет. Ауди нужна ласка на холодную нельзя давить на газ как ёбнутый.

[@СашаФедоров-ю3м]

@@Зарянка-щ1ю человек который пишет "я сам на таком езДИЮ" никаких налогов нет😂

[@ВысокоеДавление-ж1у]

@@СашаФедоров-ю3м и вместо ласки там куница🤣

[@razumizm]

"ездию".. блять.

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

Ездию, бл.. ть Если только на метле

[@nikolaia.9361]

он прекрасен !!!интересно следующие вопросы:- толщина стенок цилиндров- мозги управляют всеми 12 цилиндрами или 2 мозга по 6 цилиндров- поршень какого диаметра ? может от 2,8/3,2/3,6 ?????- может его сразу в 7,2 пороть ?

[@adskfksefn]

Ахиреть вот вы парни молодцы

[@ЖансЖумабек]

Веселый человек однако Виталик) лайкос такому профессионалу своего, при чем позитивному!)

[@joynikotini]

Виталик мог бы Бугати Вейрор починить?

[@rupertstun]

Там на Вейроре, наверное пожизненная гарантия как и Шайтанроне

[@Marek883388]

Вполне возможно, так как у Вейрона двигатель по той же технолoгии VR6.

[@АлексБ-с8ж]

Марк Славинский , только w16. точь такой же, ваг же и делает

[@ШынгысханТемирбеков]

Марк Славинский ты че там 2. V8 4 литра

[@remontdvs]

Смогу железо оно и есть железо

[@RusRedBoy]

Крутейший двигатель, сейчас такие не делают.

[@airst8521]

Прошла очень большой километраж. Это сколько?) 150 тыщ км ?))

[@levon17137]

это будет рекорд))

[@павелбирюков-б2в]

у этих машин поголовно скручен пробег, минимум на 100 т.км.

[@j.r.9769]

там не пробег главное, а моточасы, машина под боссом ходила, а это значит летом ждала с кондером много, а зимой с печкой молотила. Если радиаторы забиты, то считай летом точно перегрев был.

[@Кристина-я9э7ы]

так же

[@nikitos29]

По внешнему виду, не меньше 400к.

[@АлександрШалдин-ю3ч]

молодцы ребята. сам на сто работаю еще не вышел на такой уровень

[@GospodinVelikiy]

Порнухи пересмотрели немцы в те годы у них как раз бум был.

[@ЕвгенийДулесов-у5ъ]

на дырки )))

[@BioAndrew7]

Рад ребят что подписался на Ваш канал после серии Гоши Саныча. КрасавЧеГи что тут скажешь... Виталя респект, и руки золотые и с камерой дружит! Ждем новых классных и познавательных видео. Спасибо!

[@ПерекупНеновичок]

Еще просьба, если не трудно, треки бы в комент кинул (название) за внимание в любом случае огромное спасибо, успехов в работе

[@promethium7772]

Виталий Леонидович ооочень мощный мастер!настоящий професионал своего дела!!!!!!!

[@ЛеонидБрежнев-х8й]

какой пробег у этого мотора?

[@i1lusive482]

Да ребят, я думаю многим будет интересно: Сколько пробег?

[@djbalu7533]

А8 выпуска от 2005 до конца 2007 модельного года,а в 2008 был рестайл - видоизменилась решётка радиатора - стала единым целым забралом вместо разделёнки,противотуманки стали прямоугольными вместо круглых,зеркала стали больше в высоту как на последних Шкодах и оптика сзади стала диодной.Пробег на вскидку примерно 300-400 тыс,если она постоянно ездила и это первый перебор!

[@Vit_Vit_]

И зачем такие моторы на 12 цилиндров и 6 литров обьем. Это ж не грузовик, и не спорткар.

[@andreyivanov8591]

Этот мотор в первые участвовал в Лимане ( заточеный конечно под гонки), а потом уже вышел в народ. Почитай. А зачем 600ый был мерс, или БМВ 760ая?)

[@Vit_Vit_]

@@andreyivanov8591 Как я безумно рад, что через 2 года аж ответили)) Очень ждал)) 😊

[@МаксимФокин-э7ш]

Да уж вопрос!

[@ВечноПьяный-т4ъ]

Виталя красава! На таких мир держится!!!

[@proserhey]

Супер. Что за песенка играет? Прям под настроение!

[@0verforce]

Шазам подсказал Deep Down (Tom Geiss Island Mix) The Chris Montana Project Feat/ Inusa Dawuda

[@proauto4952]

Cospe - On Your Way

[@МоникаЮртмазова]

Сразу видно, что масло менялось не своевременно, а если и менялось по км, то по моточасам был пробег хороший! Отсюда начало первых косяков! И я надеюсь эти мастера не верят в двигатели миллионники, как большая часть людей)

[@AlBEREZIN88]

Какой пробег? Какое масло? На каком пробеге меняли масло?

[@test143000]

спесиалиста пришел

[@ДмитрийРожков-ч3ш]

Есть ли Profit? Вам не похуй?

[@AlBEREZIN88]

а разве не интересно?! Двигатель довольно чистый и интересно знать на каком масле он ездил, плюс на каком пробегу случилась беда, все же мотор современный и сколько он ходит будет полезно знать)

[@АндрейЖуков-я2у]

Колено конечно уникальное, вообщем то как и сам двигатель!)

[@СергейГаврилов-л9ь]

Я так понимаю, планируется крайне бюджетный ремонт, б/у поршень, б/у клапаны, новые кольца и вкладыши + гильзовка, чтобы в в пару соток тугриков уложиться?

[@yetty763]

Сергей Гаврилов эта машина сейчас как стоит как кто рио

[@mcgreen1771]

а ты цены на новые запчасти видел?)

[@ИванКонкилов-ш5п]

нет, есть поршня вторые(вторые это значит с другими размерами и обработкой специально на второй ресурс ) и кольца и вкладыши ток не на этот мотор, слишком редок

[@genadybayder1991]

Поршневая на этот мотор походит от VR6 R32

[@yadroshino]

как приятно за утренним кофе посмотреть такое видео!

[@VERYAZOVDS]

МОТОООР! ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ МОТОООР! АУДИ УВАЖУХА! ВОТ БЫ В МОЮ ТАКОЙ МОТОР)

[@giggling_boatswain]

мотор одноразовый. до цепей грм не добраться. они со стороны маховика и нужно для рутинной, простейшей обслуги снимать весь движок и хорошенько его разобрать.. некоторые инженерные решения убеждают в намеренном запрграммированном ограничении ресурса двигателя. другими словами двигатель условно обслуживаемый .условно ремонтопригоден. сложный, а значит дорог в ремонте. экологические приспособы- прямо говорю убивают двигатель. для сравнения изучите любой судовой двигатель. те проектируются для 30 летней ежедневной работы.

[@СергейЧудинов-н5э]

Paradox и в мою

[@erickabylbek9470]

Paradox ты в курсе, что там мотор от ламборджини, и те не хватит денег что бы кормить его.....

[@resttremor4994]

Уважуха Фольксвагену. Это фольксовский двигатель.

[@chameleon828]

хуйня мотор

[@azyk75]

вот это реально крутяк. интересно понаблюдать и поучится.

[@dimonblackov4984]

отверстия в поршнях делать будете? )))

[@jlskee]

Ходос, радуешь разнообразием моторов. А то задолбали Травниковские некромоторы, которые обсасываются 3-4 часа.

[@vadimkavl]

О, некролакшери подъехало. Этой Ауди на свалке уже прогулы ставят. А хозяин ее все ремонтирует.

[@БониШониШоу]

Спасибо ребята.хорошее видео.такие мастера(100/150наверно зарабатывают) УДАЧИ

[@Valebra5000]

Ауди после 97 года это просто мусорки на колесах шлак шлаком

[@DragonProize]

Как большинство других авто(

[@Krouli-z5r]

Сказал,Иван из окна маршрутки в след четырех колец и попросил передать за проезд!

[@American97percent]

категорически с вами не согласен, с 2014 года спрос на запчасти к авто выпуска от 2004 года сократился практически до 0...

[@T..o..r..]

Сейчас практически выпускают и конструируют одни вентиляторы, последние настоящие аппараты выпускала Америка, в 2011г закончилась эра качественных седанов на Crown victoria, теперь весь мир стал выпускать одно годный ширпотреб в виде колёсных вентиляторов.

[@T..o..r..]

Потому что потребность ремонта вентиляторов пропала, сразу на утиль идут)))

[@volna17]

мне нравится фраза про 8 клапанов оставляем а остальные меняем + один поршень под замену на бу... чтото новое в капитальном ремонте. А так палец вверх.

[@asl75]

На такой мощный мотор цепь чуть толще велосипедной.. современный автопром..

[@КунгуРак]

Ходос,слабо под зеркало замутить этот мотор. Дядя Серёжа будет в восторге!!!

[@fooma10]

Что за трек 5:15 ???

[@Иванов-з4м]

Tigerblood Jewel

[@СергейГрунский-ю3в]

Молодцы!!! Жаль в Краснодаре нету таких мастеров

[@Mid_Nite.]

Чем проще, тем надёжнее! Всё остальное галимые понты.

[@ШейхШейхов-ъ5г]

Mid Nite ну тогда катайся на велосипеде очень просто и надежно ))

[@Kulebin]

Виталик зачетный! Сил и терпения ему этого мамонта победить!)

[@OFFROADUA]

Жесть что с поршнями ,какой пробег ?

[@globalazat8290]

Где-то за 300, такой же движок был у друга)

[@putinpidarasfack5671]

@@globalazat8290 лучше поздно чем никогда ответить )

[@Chernomor0809]

@@putinpidarasfack5671 😂😂😂😂😂😂

[@Chernomor0809]

Сейчас автор вопроса ответит-О,спасибо,я примерно так и думал😂

[@ТимсонТимсон-п1ф]

Они по 1 миллиону ходят если что..

[@skeezzorgium1089]

Мастер с Ростова что ли))) Рукожопый ваш гараж! Голову монтажкой снимать, высший пилотаж. Представляю, что будет с этим мотором после ремонта.

[@MoOoDy]

Самый крутой момент на 08:33 )))

[@alexavtomoto]

Михаил , Илья, Виталий , парни ВАМ за ролик Большое СПАСИБО !! лайк .

[@yuriisyvko768]

На фига гильзовать?Шлифани камеры сгорания и все!

[@iharprakurat331]

Оооо видос как будто для меня специально, прикупил по случаю а8 с таким же двигателем, которому кранты. Жду подробностей че как делается и почем, возможно я следующий в очереди с таким мотором на ремонт к вам

[@TheAcckiySatana]

Сколько же стоит такой мотор перебрать?

[@adskfksefn]

тыщь 150

[@kirilladamovich2473]

Nice Citizen гораздо дороже, около 400-500 будет

[@klerg321]

Kirill Adamovich а машина эта столько стоит?

[@kirilladamovich2473]

Jan Tayanouski лям два думаю в таком состоянии, каен гильзануть стоит в общем 300к,а тут цилиндров и работы больше

[@434kmh]

Тогда не проще было подливать 1 литр масла на 1 000 километров, цена которого 500 рублей и потратить 50 000 рублей на ближайшие 100 000 километров, чем разбирать и капиталить ЭТО? Ох уж эти мажорчики)))Выходит этот ремонт окупится через 1 000 000 километров,гораздо раньше этот двигатель уйдет на помойку

[@ИгорьПресяжной]

Не знаю у кого как но , в нашем гэ Липецке Я знаю всего одного человека , который взялся бы за такой мотор с гарантией ! Мастер молодец .

[@beetlezhukoff244]

Что за трек 6:55

[@TheMansurblch]

тоже интерессно, шизам не распознаёт

[@beetlezhukoff244]

вот сука, такая же херня

[@ДенисАлексеев-ы7г]

Тоже не могу найти

[@andreybond3331]

Денис Алексеев Cospe- On your way

[@andreybond3331]

Beetle Zhukoff Cospe - on your way