✈Боинг взлетает без закрылков . Аэропорт Внуково

[@Denborod]

Ждём следующее видео, взлёт без топливных баков ! ))).

[@Eva-pk3hm]

Денис Бородушкин 😂😂😂

[@alexandr1992stud]

Взлёт без крыльев

[@Wetboyslim]

@@alexandr1992stud запросто - у вертолета их нет, однако он может взлететь. И вообще крылья во множественном числе на современных самолетах не встречаются.

[@lenaroshka3759]

Взлёт без шасси следушее видео.

[@xlinax7855]

Взлет без самолета!))

[@павелгуськов-ь9й]

Я не спец.Но думаю что пилот принимает подобные решения неспроста, а на каких то основаниях. Лёгкий взлётный вес, хороший встречный ветер и тд. Всё красиво и эстетично. Я люблю самолёты и такие видео👍👍

[@ВиталийАйзеншпиц-ю5т]

Закрылки в положении 1! Иначе предкрылки бы не выпустились!

[@lolblyatcs5856]

Вася Иванов согласен!

[@postpro8042]

все верно

[@golyan_0043]

Вася Иванов согласен, FLAPS 1%, предкрылки бы не открылись, если бы не выпустили закрылки

[@drgluck07]

Куда Денокана дели, гады!

[@LosDesperados]

полюбому положение 1, и ни какого чистого крыла

[@asev1969]

Закрылки отключили за неуплату.

[@АЛКОГОЛИКИЗМОСКВЫ-к4я]

у нас запорожец взлетал без закрылок))),когда с горы разгоняли еще газу подали он начал морду поднимать, командир сказал прекратить взлёт

[@АлександрМорженко-поэткаменног]

Видимо ктото бланик на крыше перевозил )))

[@alekseix257]

-V1! -Escape! Brakes! Reverse, ушастый, reverse!

[@Ланиакея-е7к]

Очконавт ваш командир)))))

[@TheVit3]

Скорее всго командир сказал прекратить панику, все под контролем. А его не так поняли из за шума в салоне

[@РомаИпатьеа]

А мы пьяные на волге раз взлетели полет был не продолжительный 2:56 7 метров посадка довольно удачная и не сильно жесткая только капот открылся но он сыграл роль тормозного парашута

[@АсланШамилов-ф5о]

одни пилоты в комментариях!!)))) я один просто наслаждаюсь видео с самолетами???)))))

[@FILINVIDEOS]

Да, ужас!

[@arbatovam]

Аслан Шамилов Не один)))

[@АлексейПлатонов-з7г]

Не один)))

[@МногоСнега-я2ы]

Я с Вами!

[@pavel2232]

Нет не один, людей не имеющих своего мнения по данной ситуации уже целый список. Безынициативный какой то народ пошел. )))

[@Meehey]

Учите матчасть,товарищи. На 767 большинство взлетов (по крайней мере в ют) производится с официально разрешённым положением flaps 1,где выпускаются только предкрылки!

[@5012810]

вот это даа!!!! О.о

[@TheDmitriy1976]

все послушались и кинулись учить))))

[@dmitryyalta7310]

Meehey144 а смысл?

[@Titik97]

Dmitry Yalta 42

[@romanalexeev6758]

закрылки создают сопротивление при разгоне самолета -> на взлете сгорает больше топлива

[@ВикторЛыков-ц3у]

да ебать,с такими движками без крыльев можно взлетать!!!

[@СтаниславГурин-з5в]

Виктор Лыков Давай забацай 👎

[@marianashark7428]

Виктор Лыков ЭТО ОЗНАЧАЕТ ЧТО НА БОРТУ ЧТО-ТО ПРОИСХОДИТ

[@Avianews_24]

жаль,что не стырил я себе ))))

[@fraze5742]

Виктор Лыков продемонстрируешь?

[@АлександрК-ш4ф]

В принципе современные "истребители" могут и без крыльев летать. Правда без двигателей даже с крыльями они как кирпичи летают.

[@Misha24-c7r]

Я был поссажиром этого рейса, дак вот там кроме закрылок ещё туалет не работал, приходилось терпеть чтобы не обосраться и не обосраться !!!

[@TheVit3]

Вот там на 1:25 в хвостовой части люк не закрыт. Мб этот люк с толчком как то связан и при обслуживании что то напутали. Кстати, а сколько часов летели?

[@GNoC]

Да ну, самолеты пошли: взлетает, как будто и нет там ничего. Другое дело ТУ-134! Взлетает в Домодедово, а уши затыкают в Шереметьево.

[@vladimfsx7456]

За то масса задротов писаются от его "красоты". Под глиссадой бы пожили даже денек , эстеты блин...

[@Тайконавт]

)))

[@Avianews_24]

)))))))))

[@Shturnan_BasoW]

ты ещё су-24 не слушал, взлетает в Челябинске слышно в Екатеринбурге.

[@stinkyrose]

Harold Norton , а когда российские Миг и Су взлетают, ссытся пол-планеты. Вот пичалька.

[@МилаКоренко]

предкрылки, закрылки... умники... вот если бы он задним ходом взлетел - вот это дааа... было бы круто

[@ВалерийПрокопенко-л1ф]

Мила Коренко не уместно !

[@madegre-4953]

Мила Коренко Я конечно не культурно выражаюсь,но КАК БЛЯТЬ ПО ТВОЕМУ ОН ЗАДНИМ ХОДОМ ВЗЛЕТИТ? НА РЕВЕРСЕ???СОВСЕМ ЧТОЛИ УЖЕ???

[@МилаКоренко]

MADEGRE - да мне пофиг, на реверсе или на траверсе. Просмотров было бы миллиард. Поверь))))

[@rakhatkazakhovich2489]

Мила Коренко да, он не понял юмора!

[@ordemeprogresso3928]

Бляяяяя !!!! Я чуть с кровати не упал от смеха )))))))))))

[@Games-ru8fn]

Я управлял этим самолетом . У нас закрылки были в положении 1. Встречный ветер был не слабым . Как вы заметили мы взлетели как птица .

[@АлексейГондырев]

Приснилось штоль?

[@Владимир-у8г7с]

А я был вторым пилотом. Положение 1 было у нас))

[@Magribinec]

Дело было так: я - КВС данного судна в это время трахал стюардессу Танюху. За штурвал пробрался какой-то чмошник-симмер и взлетел с flaps 1. Исправить ситуацию я не мог - сами понимаете.

[@sergey.116]

Дело было так. КВС был я. И взлетал я. Меня попросил командир порулить пока он трахался. Я нихрена не соображая про закрылки взлетел. Потом вспомнил что надо включить автопилот. Включил и тоже пошел трах..ся. Так до Бишкека и долетели😋

[@sergeymain4205]

Вот это самая крутая ветка комментов :)

[@andrejs6210]

Тоже мне удивление нашли , я вот на татре без колёса ехал 200 км и ни че доехал

[@toyreview4615]

я как нефтяник так вообще нихера не понял)))), ну взлетел и хорошо.

[@FILINVIDEOS]

Каждому своё)

[@andreyfrolenkov4057]

Тоже не нефтяник)) люблю смотреть на самолеты. Еще иногда летаю на авиасиме, сейчас модно)

[@joedoe1042]

@@andreyfrolenkov4057 что там с авиасимами по сети можно?

[@ВоваИванов-г5с]

Да мозгов нет и так сойдет

[@gogigogi3901]

По этому ты и нефтянник !

[@Sanches318]

Что тут такого!?Взлет производился в положении 😜Flaps 1

[@gogigogi3901]

Без закрылок ту 154 взлетел и упал в чёрное море , если помните ! Точнее второй пилот убрал сразу после взлета !

[@Georfly]

Не без закрылок, а без закрылков. "Закрылков!!!" епта.

[@ggjjjaaaaasd8837]

Спасибо Филин видео классные сьемки, очень качественные.

[@FILINVIDEOS]

Ggjjja Aaaasd Ага, спасибо!

[@deulin-ruslan]

Я,когда впервые летел на а 310,тоже удивился,когда мы взлетали без закрылков. Летели недалеко,видать,взлетный вес был небольшим

[@АндрейПучков-т2у]

Улетели недалеко. Взлетный вес был небольшой, потому что обосрались заранее.

[@deulin-ruslan]

@@АндрейПучков-т2у ну,если до Лондона-это недалеко... не надо забывать про тяговооруженность а310

[@linkerloader47]

Есть ещё предкрылки, которые остались выпущенными и которые тоже увеличивают подъёмную силу крыла ! Возможно борт был не сильно загружен, скорость отрыва должна быть тоже больше обычной километров на 30 и более.

[@snikerstm5530]

Linker Loader в авиации скорости в узлах

[@snikerstm5530]

Ваха Мунаев и что? так то во всей авиации скорость в узлах, все аэробусы и боинги, ембраеры и другие летают и считают скорость в узлах

[@pranker707]

а что ж тогда на тушках скорость в км отсчитывают на взлете и посадке?

[@КонстантинПозняков-х5у]

Нормально. Взлёт без хавчика на борту куда хуже 😎

[@mazik7321]

Победа)

[@уасяуасин-к3ф]

Мне 40 лет , по профессии инженер по эксплуатации судовых энергетических установок . До сих пор не понимаю трёх вещей. Почему корова жуёт зеленую траву но даёт белое молоко? Как в телевизоре помещается все то что он показывает?( с плоскими вообще не понятно ) Как взлетает самолёт и при этом не машет крыльями?

[@АлександрСоловых-ш1й]

уася уасин Это невероятно! Я понял сегодня утром, что меня мучают эти же самые вопросы! Профессия: промтеплоэнергетик...

[@stevengerrard331]

Я не образованный 26 летний провинциал,и меня тоже терзают эти тайны.

[@GlebSanych]

Да мне выпускники КАИ на этот вопрос отвечают обычно "Наливай давай!"

[@ЮрийСоколов-д9в]

А я электрик с 20-ти летним стажем и люблю послушать как течет ТОК в проводе под напряжением... Друзья говорят - это нормально, но я им немного не доверяю...

[@stevengerrard331]

Юрий Соколов вы страшный человек,Юра

[@16Alain]

I've watched hundred and hundreds of take off video and I have neer seen that. Awsome!

[@ДенисАбрамов-ш6о]

Alain Lavoie, this is Russia 😏

[@Gladkof]

If you have never seen an emty plane with low amount of fuel with flaps in position 1, it doesen't mean that it never happens.

[@16Alain]

You are quite right and I never had any doubt that it could happen and I found it awsome to see it with my very own eyes. My comment meant that I was awsomely glad to have witnessed that! I should have thanked Filin video for that though and I want to do it now. Thank you for that vid...

[@BumagaSinyaya]

crazy russian pilots

[@BumagaSinyaya]

Gladkof как скажешь

[@ilya9574]

Все хорошо у него с закрылками, их хорошо видно на 0:46 вернее предкрылки. Любой самолет даже пустой взлетает с выпущенными закрылками.

[@Vit_Army]

Час ночи Я: полезла искать для чего нужны закрылки при взлёте 🤦‍♀️✈️

[@TheVit3]

Для увеличения подъемной силы крыла (задняя часть крыла опускается вниз, увеличивая угол крыла) . Не благодари 😉

[@Vit_Army]

@@TheVit3 ой спасибо😁

[@TheVit3]

@@Vit_Army 😉

[@ДмитрийИванов-с5о9ц]

Точно не помню , но на 767 или 757 это считается взлётной конфигурацией, при определённых обстоятельствах . Можно взлетать без механизации.

[@ЕгорГоловня]

Командир:Серёга мне кажется мы что то забыли перед взлётом ,вп: и что же?.Командир:а хрен его знает закрылки наверное,Танечка кофейку мне и покрепче без сахара.

[@PsychoKif]

Видать не такой и загруженный, раз одних предкрылков было достаточно. Фишка в другом, ни разу не видел, что бы кто-то стартовал от А13. Ею с момента открытия 06-24 после ремонта не пользовались, а АТИС всё это время говорила, что она закрыта.

[@FILINVIDEOS]

Если не загруженный, зачем делать разбег с торца? Перед ним не было никого.

[@FILINVIDEOS]

+ разбег большой и оторвался тяжело.

[@PsychoKif]

Ну обычно дисп старта указывает откуда стартовать. Если пилоты хотят раньше, то можно договориться и стартануть с других точек. Без радиообмена с рулением, сложно понять мотивы пилотов (может хотели, да не дали, а может сами хотели от торца пробежаться). Пока А13 была закрыта, всех слали на А11 (ессно в случае взлёта 58 курсом). С открытием А13 основная точка старта переместилась к торцу и видимо теперь шлют туда. Давно не слушал ни руление, ни старт. Так, только на АТИС текущую погоду.

[@FILINVIDEOS]

+PsychoKif В тот день с А13 кроме него никто не стартовал. Может есть в РЛЭ правило к данному случаю... Ну впервые такое вижу, хотя бы на 10-15 градусов, но ставят. Отрыв явно был ближе к концу полосы.

[@Wingedawe]

Взлет редко производят на максимальной тяге. Обычно - на пониженной. Параметры сниженной тяги рассчитывают исходя из взлетного веса, положения закрылков, метеоусловий, длины полосы. Делается это в целях продления срока службы двигателей и экономии топлива. Если бы этот самолет взлетал на максимальной тяге, он бы и до половины полосы не доехал и свечой бы вверх ушел.

[@Max-he9yn]

закрылки выпущены, т.к. предкрылки тоже выпущены, следовательно закрылки выпущены на 1-3 градусов

[@СтасЕпанчинцев-х4р]

хоть один грамотный и все объясняющий комментарий

[@АлексейКолесников-д8у]

Ну и чего удивительного!? Если длинна полосы позволяет и ветер встречный достаточно и предкрылков...

[@TheVit3]

Сейчас бы на постоянство ветра ставку делать

[@жаннаЦой-к9ы]

Я просто любуюсь. Красиво,классно.

[@Vovantro]

Что вы гадаете то, почему, да почему? Увидели пилоты фотографа, вот и решили понтануться. Никакой тут загадки нету. :D

[@immoris1457]

Спасибо за ваши видео

[@FILINVIDEOS]

Тим Фонтазеров Морис На здоровье)

[@tulskyi_pryanik2289]

Мда.... В России это чудо?????? Первый раз???? Закрылки были в положении 1 иначе предкрылки не выпустились! Да и что это BOEING я не уверен

[@JamesBond-bj7wc]

Я на нем летал, Москва-Певек-Москва. КВС Николай Леонидов. Сейчас в летает в Анадырь. Летал ещё VP-BAL и VP-BAX

[@manrain1906]

После взлёта в соответствии с параметрами. КВС или 2-ой: -Убрать закрылки. -Ммм.., а мы их и не выпускали. -...(неценз.)

[@AnatoliyPuzanov]

Норм видос, давай ещё жги!

[@FILINVIDEOS]

Анатолий Пузанов Спасибо. Зажгем)

[@SharkovS]

Чек-лист, чек-лист

[@TheVit3]

Befor take off chek-list complited 🙉

[@Neva2018]

Красивое видео!

[@АлексейЮдин-г7й]

Погода звенит, ветер встречный, предкрылки, закрылки 1- почему бы не взлетать..

[@РулонОбоев-з3щ]

откуда ведётся съёмка? подскажите хорошие места во Внуково

[@postpro8042]

Предкрылки то выпущены . Ахаа автааар ,учи матчасть !!Как сотрудник юты пишу

[@FILINVIDEOS]

Спасибо за совет, но все равно ситуация редкая.

[@postpro8042]

ничего редкого нет на взлете flaps 1 , вот ,что он делал на А13 - вопрос .Не моя смена была , но блин ее не отремонтировали толком

[@FILINVIDEOS]

Post pro А13 часто используется, даже бизнес-джеты стартуют с нее.

[@Тёма-ш6з]

Post pro Тогда скажи, сотрудник Юты, почему эта компания такое редкостное дерьмо?((((

[@postpro8042]

ахааа ииксперд диваный подоспел .эшелон от элерона для начала научись отличать а уж потом авиакомпанию обсуждай

[@sergey_belov8354]

Только сейчас задумался, а как правильно закрылков или закрылок? Ну вообще по логике к примеру: один брусок а если несколько, то получается брусков.

[@ДимасКарабас-д7э]

Так так.. А предкрылки выходят на фиксированный угол или там неск положений?

[@airflot2404]

Удивительно как он смог взлететь без закрылков?! Правда предкрылки были выпущены.

[@monblan7]

Всё понятно, закрылки - лишняя деталь в самолёте! :-)

[@alanskif7262]

Подскажите пожалуйста, а зачем вообще так взлетать без закрылок ? Подъемная сила меньше и отрыв от земли прямо в конце ВПП будет......или это какая-то процедура проверки ?!

[@grandofurrain9223]

А чего это он так борзо - почти вертикально - в "космос" то полетел? Это вообще не порядок!!!.. Какие к хренам закрылки...)))

[@yanaa6411]

Это нормально 15 градусов потом до 10 уменшают.

[@cherniy_pios]

95 залили, не предупредили

[@mrgoodpeople]

только как-то не очень по-русски, правильней всё же будет "без закрылКОВ". А то "закрылок" - это единственное число, именительный падеж получается.

[@Sergiy_Usp]

Предкрылки выпущены, стабилизатор переставлен, закрылки выпущены на 1 градус - достаточно для взлёта.

[@user-Ivan555]

Когда нибудь будут валяться в груде обломков, за пределами полосы. К сожалению, для них будет уже слишком поздно, чтобы понять, что пренебрегать закрылками не стоит.

[@RomanZerstoren]

один градус учи матчасть адын адын. ну вероятность тэйлстрайка конечно увеличится, но сам взлёт с 1 град вполне себе "легален"

[@FILINVIDEOS]

Roman Zerstoren Это может по приборам одын, а на глаз чистое крыло. Предкрылки не в счёт.

[@vasiliiberejnoi8032]

Я вот на этом в Анадырь летал👍🏻

[@vladplay5577]

Кто определяет на сколько выпустить закрылки, на сколько предкрылки.По решению командира ,по направлению и скр. ветра или по решению вышки ? И от кого зависит жизнь пассажиров в момент взлета? А если перед вами взлетел за 2 минуты B747 или Ил-76 .Спутныйслед .Кто оценивает?

[@АнатолийМакаров-ф4о]

Предкрылки выпущены, это видно. Скорее всегл взлетная конфигурация с учетом массы, закрылки 5 или 10. Визуально на таком крыле этого можно не увидеть.

[@vyacheslav6749]

До чего техника дошла...

[@Pubg_geme01]

не люблю когда нос сильно задирает на взлете .. давление чувствую сильное.... летаю каждый месяц на работу и домой

[@БахадурБабаев-н7я]

Закрылок нет, но предкрылки открытые.

[@FILINVIDEOS]

Ну так я про предкрылки ничего и не писал.

[@somebody4031]

Utair то с ледяными крыльями взлетают, то без закрылков... Экстремальные парни, скажу я вам... А вообще там закрылки в положении 1)))

[@alexanderkarpov3084]

Красавчик! Интересно, а почему разрешается вэтой модели взлетать только с предкрылками?

[@somebody4031]

Вероятно, этот борт был не сильно загружен. Самолёт лёгкий, встречный ветер - сильный, скорость отрыва должна быть больше обычной, поэтому обошлись и предкрылками :)

[@TheVit3]

В коментах пишут вроде как у этой модели предкрылки могут быть выпущены только если закрылки как минимум в положении 1. То есть закрылки таки выпущены здесь. Просто в положении 1 это не заметно

[@ИонелИспанский]

с закрылками дистанция до отрыва короче,и при посадке нужны,а на взлёте больше когда штиль...из барсы взлетали на таком же в штиль оч долго с закрылками неслись по взлётке пока не пошли в отрыв ) поправьте спецы,если не прав,и если есть реальные спецы )

[@FILINVIDEOS]

Все правильно. Это особенно важно на коротких полосах в горной местности.

[@voronok1969]

Я думаю при сильном встречном ветре возможен взлет без закрылок нет проблем! Хотя по руководству, это запрещено! И можно получить! Тем более что на борту люди! А вообще для самолета это возможно, нет проблем!

[@СергейБагданов-ц9в]

По ходу хороший встречный ветер?

[@НиколайБ-у7в]

у него ище реверс включин.и стюардесса не насвоем месте была, заметили.

[@Dmitri-M]

, 200-ка позволяет взлетать с flaps 1,, 300-ка уже нет...

[@MrQweyk]

Вообще в полежени 5. Передние открыты а самолет скорее всего пустой. Закрыли идуд вроде 5 10 15 20 25 при посадке 30 35

[@Дмитрий-ш6э9в]

1:30, что за дырка в попе самолёта?

[@accessdenied4456]

ВСУ - вспомогательная силовая установка. Небольшой двигатель, от которого основные запускаются. А так же для автоматического отбора воздуха от ВСУ на кондиционирование салона.

[@ivan._._]

Стоп сигнал.

[@PsychoKif]

основная функция ВСУ - генерация электроэнергии для питания бортовых систем и освещения салона (на одних аккумах долго не протянешь)... отбор воздуха нужен только на этапе запуска двигателей, а ВСУ работают всё время пока на ВС ведутся какие-либо работы и нет питания "от земли". даже у многих ВС есть в кабине кнопочка "APU GEN" (генератор ВСУ)

[@VERSA-6]

спасибо!

[@IlyaSmirnov1980]

Основная функция ВСУ это запуск двигателей, так как без нее вообще движки не стартанешь и полет не начнешь))) На старых самолетах ВСУ именно для этого ставили, чтобы стартануть СУ, там даже отбора не было и питание на борт в запуске не включали из-за скачков и пусковых токов. Пример самолеты Ан-8/10/12 и другие тех времен. Остальное уже прицепом на нее повесили сделав ее максимально универсальной со временем.

[@vlad_pilot6551]

Славо богу они не упали

[@MorozIvan]

Как-то летел на Saab 340. Взлетал на чистом крыле.

[@ninepapillon]

Они на уровне 5. Так как видно флапероны открыты. Сначала подумал может самолёт пустой но видно что он просел. Так что странно. Есть ещё один фактор - пилот думает круче него тока яйца...

[@АлексейХарламов-ь3ж]

Я так понимаю без закрылок подьемная сила при отрыве хуже или нет?

[@tohas8618]

Алексей Харламов без закрылок самолет при наборе скорости во первых: может зайти за полосу во вторых: возможна даже авиакатастрофа...

[@gogigogi3901]

Предкрылки выпущены закрылки автоматом выпускаются на минимум ! Площадь крыла позволяет взлететь !

[@АндрейПучков-т2у]

Потому и без закрылков, что без хавчика. Вес легкий.

[@КальтэрДубинский-й7у]

правильно говорят закрылки положение 1,самолёт пустой

[@vladimir7444]

Если бы закрылки не были бы выпущены, автоматика не дала бы взлететь, сработает сигнализация.

[@popokakatepetl]

“закрылков” епта！

[@_.Lynx._]

И?

[@netrunner_88]

Предкрылки зато выпущены)))

[@vladisobolev]

проспитесь! Предкрылки/Закрылки в положении 1 - выпущены!

[@jokerxxx3643]

Боинг красавец 👍

[@deniscaru9751]

Там предкрылки выпущены, то есть закрылки в положении 1

[@СергейБагданов-ц9в]

И эконом вариант к томуже хозрасчёт

[@v.karolyjurak7888]

The Aircraft is used from the EX-hungaryan air company, from MALÉV.

[@31nicolae]

А что так можно было? Предкрылки вроде выпущены. 🛫✈️

[@airdok2240]

Если взлётный вес позволяет и встречный ветер, то почему бы не взлететь в положении flaps1?!

[@ИюфсИ]

это все потому что закрылки поставлены на режим ку213 поэтому дренажные клапана стояли перпендикулярно фрибусам шатунного вала...такое допускается. я сам так часто взлетаю)))))))уахахаха.

[@ЕвгенийСемиков-з1б]

Из своего опыта я знаю если дёрнуть раньше то и все 1976вБратском ОАО в Усть куте дернуле раньше и катастрофа а ещё Запорожский Ил76 вАфрике без закрылков дёрнули и в конце полосы сгорели потому скорость отрыва 230 а без закрылков на150 км больше смысла не вижу думаю они были лёгкие или встречный ветер большойхх

[@FilmOnline666]

Вообще-то самолёты могут взлетать и без закрылок - если полоса длинная, и набрать больше скорости то они не нужны! Закрылки предназначены, чтоб на малых скоростях, самолёт не падал и была большая подъёмная сила, в случае коротких полос - закрылки просто необходимы! Скорее всего данный самолёт, был пустой.

[@евгенийблагов-ь3ч]

Если пустой то и предкрылков хватит, быстрее разбег, быстрее отрыв. Пилоты не дураки

[@сергейпрохоров-я9д]

пустой ,закрылки не нужны и топлива мало, куда то перегоняют.

[@postpro8042]

а паксов не видешь?Он не пустой

[@сергейпрохоров-я9д]

что за паксы? я , в 46 , от штурвала отошел , многое не знаю ..)

[@postpro8042]

Паксы - современное название пассажиров ! Эта пташка пустой не ходит ( сам сотрудник Ютэира ) Этот боб рабочая лошадка в Азию и на Восток ( ходит по завязку Узбекистан или в Китай ) Редко его ставят на минводы ( если паксов 737 не вмещает ) , у него закрылки просто в первом положении , по предкрылкам же видно . Он под завязку пошел - факт ,может груза поменьше ( могу узнать у перронщиков ,куда он направлялся ) Почему с А 13 той взлете ,когда от туда почти не взлетают , так как ее до конца не открыли - вот это реально вопрос

[@postpro8042]

Пассажиры , этот борт летает либо к Таджикам ,либо к Узбекам , либо В Китай . Иногда ставят на Минводы,если 737 мой не справляется . Поэтому он полный под завязку

[@vasiliiberejnoi8032]

Post pro че ты свистишь работник))) он в Анадырь полетел)))

[@Krivsh]

Версии любителя: а) ТРЕБУЕТСЯ для устойчивости, если ветер и/или самолет недозагружен/перегружен б) ПОЗВОЛЯЕТСЯ для экономии топлива, если позволяет длина ВПП+качество ВПП+качество резины+рельеф.

[@planeline578]

Если самолёт пере/загружен(полностью) то ему нужно будет взлетать с закрылками это обязательно т.к не хватит разгона и он просто не взлетит

[@sabitnurbosinov3612]

Ждём следушие видео, взлёт без движков😀

[@alute5330]

Закрылки пилоты при взлёте ставят в положение 5 градусов

[@РУССКИЙ-77]

красиво 767 взлетает..!!!!

[@vladimfsx7456]

Где ты там 737 увидел? Лишь бы в лужу перднуть. А там пофиг - по теме или же мимо темы ))).

[@РУССКИЙ-77]

Vladi MFSX! Мудак не тот кто ошибается, а тот кто публичные замечания делает!

[@Tap_Lap]

я командир этого борта и взлетел с помощью рулей хвоста ...

[@TheVit3]

Я механник наземного персонала этого борта. Ты взлетел с flaps 1 только потому что я киросин не разбодяжил водой

[@СаддамХусейн-м2щ]

Ютейр гавно компания, летал раз в Египет Боинг 757 200, самолет старый, думал турбина от крыла оторвется, крыльями махал как птица, в салоне дым при взлете.

[@alextopchannel4180]

Саддам Хусейн ты летал на боинге 717?Просто там раз в 1000000999 хуже...

[@Avianews_24]

FLAPS 1 В чем тут проблема ? Селедки так свободно могут взлетать ( ПЫ СЫ -- бывший сотрудник ЮТЫ) -- частенько так и взлетала селедка

[@andreqx9045]

Самолёт пустой наверное был и с полупустыми баками. Зачем такому закрылки при взлёте?

[@tolyamba-3959]

На этом самолёте достаточно предкрылки положение 1.

[@arkady_ks]

А ту-154 под Сочи упал потому, что пилоты закрылки убрали вместо шасси. Кто-нибудь реально верит в эту туфту?

[@seetplay6292]

Насрать. Надо разогнаться побыстрее и вперед

[@reds05rc]

Ну и чего тут удивительного ,щитки в положении 1 это уже скривляет профиль крыла и увеличивает Cy

[@АлексБ-х4и]

Предкрылки сами собой выпустились?!