Болт М6 убил ГЕЛИК!?

В этом ролике вы увидете как открутившийся болт М6 стал причиной поломки легендатного мотора ОМ603.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@bastabro]

- Нас смотрят беременные лошади... Почему я сразу вспомнил о "Лиса рулит"? )))))))))

[@manul8183]

Может потому что "ведущий" не предпочитает девушек

[@user-pe6iy7zx3k]

Тоже ухо резануло. Лису не смотрю, но видео часто включаю дома при семье. А тут на нахер, то похер. Про беременных лошадей видимо знает не по наслышке.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

лошадь связана с курением

[@egorkrugloff]

@@user-pe6iy7zx3k дома при семье видео про движки? походу у тебя нет даже своего угла в собственном доме. купи квартиру побольше ради бога) 40 лет всего, так и будешь что ли с родителями жить о0

[@user-pe6iy7zx3k]

@@egorkrugloff 78 квадратов, вроде нормально. Чем квартиру ещё больше покупать, так проще видео без быдлячествы выбирать. Что я и сделал.

[@СергейДонесевич]

Та что-бы кто не говорил, Ходос - красавчик!!! Не найдете вы другого такого канала, где будет и юмор, и самоэрония, и познание. и прочее! респект вам, и вашему делу!!

[@user-fk5xc9zj9w]

АВТО CAR

[@aleckaleck2492]

и самоэрония и самоэрекция в трусах.

[@ppbdrinker]

как бы то ни было, это точно первый канал, где мне в каментах повстречалась эрония

[@Ev-ry9lg]

Хороший выпуск, ждём продолжение с ценой ремонта)

[@sattv7130]

Кто за то что бы сократить заставку перед началом ролика ?, ставим лайк.

[@user-li7xg5wd2w]

я за т о чтобы вернуть старую заставку эта не очень

[@user-ju1op3of1g]

Свой блог сделай и умничай!

[@NickNirov]

Я вообще всегда заставки проматываю сразу. Это атавизм, доставшийся от кино и телевидения

[@00pingvin00]

жми английскую L ролик проматывается на 10 секунд. несколько раз нажал и промотал заставку, рекламу, все что тебе не нравится

[@mtd69]

I wish you guys had a translator for english subtitles I love the content but cannot understand the speech! :) I love mercedes engines and you have so much knowledge I can just tell! Keep up the good work, from Australia!

[@oleg77g64]

Ребята лучшие! Приятно смотреть видосы👍

[@egorlyakh7710]

Давай продолжение! Очень интересно! С трепетом следим за развитием этой истории

[@timoxagans844]

Ребят в Ашане перчатки 10 рублей, пожалейте свои руки)

[@GlavnyiyMehanik]

Через перчатки химия плохо проникает в кровь.

[@user-wp6nh5on3k]

Владимир Сабаев Плохой мальчик ☝️

[@antiperekup6794]

@@GlavnyiyMehanik особенно через нитриловые

[@user485n64]

Тогда и сервис желательно из Москвы переносить. Ведь еще есть легкие, печень причем разрушаемые с дикой скоростью.

[@trudov68]

Перчатки чем помогут

[@АлександрПанаиотти-ч7р]

Был у меня гелик с 606 мотором. Пробег неизвестен. За 4 года намотал 100 000км. Куда только не лазил и где только не ездил. Знал всегда что заведётся и поедет. В любой мороз и любую жару, по бродам и по грязям, по снегу и по пашне. За грибами и в клуб. Машина просто зверь, мотор лютый, тяга как у паровоза. Коробка автомат живее всех живых. До сих пор жалею что продал((

[@user-ec6vu8qo1s]

Реальное видео Витек тебе респект потому что руками работать умеешь ждем продолжения серии. Спасибо за работу.

[@AlexeyUrevich]

Приятно смотреть без рекламы каждые 3 минуты, как у одного бородатого мужика...

[@hodosauto]

у нас вообще сторонней рекламы нет )))

[@fjodorsbogdanovics7051]

Хотелось бы посмотреть продолжения по этому мотору.

[@user-bi2jg8hl5s]

у меня москвич 2141 1989 года с мотором узам 1,5 литра уфа там гильзы съёмные с медными уплотнительными колечками пробег больше миллиона несколько раз капиталил.

[@lexus.777]

Тоже раньше был 2141 на "узам"...отличный был автомобильчик!

[@dmralf]

предполагаю, что Миша имел ввиду пробег за миллион без капитального ремонта.

[@dipl100qwer6]

как бы немного разные двигатели по качеству исполнения и материалов, москвич без капиталки 150 бы прошел

[@vladimirrostenko630]

Москвичевский мотор с его шпильками с мелкой резьбой, вынесут мозг своими обрывами, любому мастеру! Ну и корпус масляного фильтра тоже шедевр инженерного искусства..

[@drdimetrix]

11 лет ездил на 41-м с УЗАМом. Из полтора в 1,8 капиталил 1 раз. Однажды, как и тут, крепёжка маслоприёмника отвалилась, пролезла не знаю как через сетку в маслонасос, он заклинил, срезало зубья бронзовой шестерни привода. И.....и нихуя не провернуло и не рассыпалось. Масло только пришлось три раза сменить, да и каждый день неделю примерно редукционный клапан отворачивать приходилось(бронзовой стружкой подклинивало). Пробег был после инцидента этого 200+. А вы говорите Медресес машина!

[@marat133]

Приятно смотреть умных людей! Риски на голове скорее всего от кривых рук которые счищали старую прокладку.

[@cybermady]

На асфальте 😂

[@antoffka666]

Все там умные кроме ведущего , опять он умника из себя строит .

[@vytautasv9460]

zydiy, kak, zerinovskij, katit.

[@antmasantmas1276]

@@antoffka666 Не критично, но тоже, такое впечатление сложилось ... Конечно может каждый, перепутать человек канал воды и масляный, но с 1993 годом и Горбачевым ... это из серии, не знаю, но все равно хочу по умничать. А в целом, видео понравилось, информативное. Как то довелось видеть разобранный движек, какой то сиерры, это конечно не мерсовский, но он был 1988г. и для своих лет он был в состоянии, явно не критическом. Ну и ресурс, в те года, закладывали, ну и качество.

[@user-jk9fe7oq8u]

Огромный респект, всей команде Ходос Авто! Ребяты вы Лучшие!

[@switchedjackson3538]

А я перебираю 602. Почти тоже только на 5 цилиндрах. 91 год. Износ на цилиндрах 0,2 мм. И ездили люди. Масло лили ведрами, но ездили. Прокладка родная со звездой, у меня стальная. Все в стандартных размерах. Поршня почти как новые, а цилиндры спилило. Коленвал не точил. Вкладыши ставлю стандартные. Клапана как с завода, направляющим конец. А в целом все супер, учитывая год выпуска и пробег. Люблю моторы 80-х начала 90-х. Берегите руки. Отработ до хорошего не доведет.

[@chebyrlive]

Сетку не пробил болт, а постепенно прогрыз

[@chebyrlive]

@@33Digital33 ты тут просто спистанул, или с какой целью?

[@manul8183]

@@chebyrlive каким образом болт прогрызает сетку металлическую? Он намагничен был? Нет! И прилипнуть к сетке тоже не смог бы, да и отверстие какое то слишком ровное

[@manul8183]

Да и в принципе давно перестал смотреть этот канал так как ссут в уши очень часто, такое чувство что они самые умные а все вокруг говно!

[@user-cl6qr6rb8q]

Большой-большой лайк👍👍👍👍👍 Выпуск очень понравился...вот это качество, комплектующих ..!

[@drawwgor8374]

Если бы мог поставить 100000 лайков,то поставил бы за грязные руки.Вы единственный блогер кто не гнушается покрутить гайки и замарать руки.

[@user-ed8wr9ut6c]

Очень приятная сказка на ночь для больших мальчиков. Успокаивает нервы. Жду продолжения.

[@Aleksandr_Hochev]

Спасибо за обзор, очень жаль что сейчас не делают таких моторов!!!!

[@11091987du]

Размер шестеренок масляного насоса впечатляет

[@evil777-77]

Видимо Мишаня Яковлев бошку в гараже притирал)))

[@user-hh2od1up5h]

У Михи гелика пока что не было)

[@Максим-с9ы7щ]

Щас смотрел у Миши блок лопнул на ровере

[@evil777-77]

Макс значит интересный контент нам обеспечен)))

[@user-up9iz3zk2y]

@@Максим-с9ы7щ он лопнутый купил уже. но как всегда, че нить намутят, мож просто блок с разборки

[@DanilBolotinski]

Своей шубой

[@Linderberg13]

Данная модель насоса очень хорошая и удачная. Корпуса высверливаются, отлично проходят ремонт, аргон вам в руки. Шестерни ещё походят, после шлифовки вмятен от болта на рабочих поверхностях, а ещё лучше нарастить металл а затем шлифануть, да дороже и дольше, но для полноты картины. Давно не заходил. Заметно слишком много авторитетных разглагольствований, вроде и не нытьё но впечатление портит. Ребятишки похоже не хотят по настоящему реставрировать "легендарный" экземпляр, но обещают. Капиталить, значить капиталить весь мотор, это значит так же все сопутствующие узлы и обвязку. Данный видео выпуск, скорее похож на отчёт с фривольным настроением, мол, чем мы сегодня занимались. Но нет никто не хочет запариваться и показать нам настоящую кухню, и школу, на что способны, ради чего люди видимо наивно приходя на этот канал надеются увидеть. Похоже товарищи на самом деле не умеют или не знают как преодолеть препятствие умением и опытом без болтовни, но нет во всём виноват болтик и мы обосрались, всему хана, потому что кто то злой и кривой его не закрутил, ай яй яй. Вместо того что бы отремонтировать сошедший из строя узел, мы воткнём новый рабочий аналог или хорошую б/у с Авито. Похоже зажрались и застопорились на месте от лени, а развитие, какое нахер развитие, мы же авторитеты и всё знаем, диагноз поставлен хором без возражений и сомнений, значит так и будет. А пролетариатный пример профессионала для обучения, да хотя бы для тех же детей и беременных лошадей, никогда. Пусть учатся на словах. Заебок!

[@user-mt4uz8gn5u]

Третий и скорее всего верный вариант про турбину : масло вытекает из неё , из-за повышенного давления в картере

[@user-uz1nx2vo4p]

за лям,это хороший мотор.не то что щас гавно 100-150 и кап.ремонт

[@СардорУмаров-з1х]

А где сломанный болт которые от звёздички. Ти не нашол куда это болт пропал.

[@user-pd9xu1qv1q]

14:33

[@user-kf2bp5pq8j]

скорее всего перемалол движок

[@aviadilae]

Цепь ГРМ настолько толстенная, сейчас в моторах этого не увидишь.

[@personalmail7484]

у меня на M96.3 такая

[@user-Lord.spb.]

Мазда МПВ 3л, такая же цепь.

[@BatmanGTO]

на двигателях ВАЗ цепь такая же.А на тойотовских современных моторах цепь однорядная,но это ей не мешает ходить сотни тысяч километров

[@user-xi3rv3ol6k]

Какая, нахрен, кавитация, уважаемый? На НШ её не может быть в принципе. Не надо говорить о том, чего не знаете, а вот на вашу работу смотреть одно удовольствие.

[@combatcrew]

Отездил на 603 моторе без турбины на гелике 15 лет, пробег был 320т. За это время менял прокладку гбц, потекла, постоянно был сколен к перегреву, я вообще не понимаю зачем они этот мотор поставили на гелик, он с ним не ехал вообще, к 300т компрессия упала сильно, при - 10 уже было не завести. В итоге поменял на м113 5л.

[@t5813go]

Combat Crew как ты его туда поставил ? Он работает в паре со всеми системами есп абс коробка и тд и тп ,если что-то одно не работает он развивает только 70 процентов мощности !!!

[@user-dk8mo7fu1e]

Да, да .да помнится кто то кино обещал из цикла -как это было. Ждём Димон!!!

[@tankist4070]

У меня на 2LT дорестайловом тоже с завода идёт паранитовая прокладка. Даже дубликаты только паранит. И ничего страшного, если оно все хорошо затянуто, то ничего нигде не прогорает и ходит оно отлично. А тем рукожопам, которые лазили в ваш мотор, я бы в токарный станок руки зажал и включил.

[@user-mp4gc1sz6n]

С не перпением буду ждать заборку данного двигателя 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@danilfilev3904]

Огонь! Всем видосам на канале огромный респект !

[@artemiinazarenko2520]

Привет,сделай пожалуйста видео о настройке механического дизеля на примере этого мотора!!!

[@vitaliyrus4048]

Не иронизируй, нынешний Мерседес делает двигателя такие же "долговечные" как и ВАГ ... в погоне за сверхприбылями плесень маркетинга поразила всех производителей.

[@BatmanGTO]

кроме одного,японского.

[@vitaliyrus4048]

@@BatmanGTO Там такое же гавно теперь делают. Просто японцы на многие современные автомобили устанавливают морально устаревшие старые моторы, вот они надёжны но проигрывают по всем параметрам современным двигателям. Вывод ... если для тебя важна надёжность, покупай со старыми моторами и ездий как овощ. Если ждёшь от мотора современных характористик и показателей .... покупай современные разработки, но будь готов к вложениям на качественное и своевременное обслуживание, ну и про миллионные пробеги естественно забудь)))

[@КириллМ-ъ9о]

@@vitaliyrus4048 м111 2.0 компрессор, 192 л.с. новая двухсотая цешка имеет такие же характеристики

[@StratusOvod]

Блин а я свой 602-ой уже разобрал всё ни как не могу привести вам блок и колено, надо было вам привести мотор и снять видео, ну ладно. Миша жду с нетерпением его ремонт и сборку, чтобы понимать что можно будет делать с моим но скорее всего гильзовка под стандарт поршня так как максимальные ремонтные поршня для 89 поршней это 89,5 а у меня в некоторых местах выработка до +0,4мм и раковины, фотки ты видел через Андрея скидывал. Жду продолжения в общем. Приятно блин смотреть на такие моторы!

[@seraphimteam7212]

Geländewagen , приятно смотреть умных людей ))))

[@alexeimalyukov2456]

Ходос проведи эксперимент сетка, болт, нигрол и шприц труба.. 100% сетка промнется но не порвется как после выстрела. Увы скорее всего причина дырки подстава от предыдущих ремонтников

[@GlavnyiyMehanik]

Болт протер сетку.

[@agens9538]

месть за неоплаченный труд, думаю так...

[@user-hh2od1up5h]

@@agens9538 и как это выглядело? А сек погоди, дырку в заборнике сделать забыли))??? А этот болтик тут с завода был, что бы взвесь в масле не образовывалась)

[@roslavlskii6275]

Протер со временем болт вот и все

[@mik439]

скорее всего болт засосало - вот он там и тер под давлением

[@alexavtomoto]

Михаил , Илья , парни ВАМ за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк !

[@user-kk2dx5es7p]

Первый раз слышу правильное произношение марки "МерсЕдес" с ударением на ВТОРУЮ е! Лайк

[@usefulfunny2591]

Я думаю сетку спецом пробили, когда снимали поддон, было низкое давление масла, искали причину, может уже насос подходил к концу, и таким методом они хотели увеличить проходимость масла. А болт наверно не закрутили, вот его через это оверсите заглотило. Болт врят ли через сетку прососет, эти сетки крепкие очень.

[@ЛеонідСілков]

Отличный видос. Как я люблю смотреть ваши видосы. Вы молодцы. Вам нужно на завод идти. В АвтоВАЗ. Дать шанс нашему автопрому.

[@voodostail]

А как его по системе понесло , там сетка маслоприемника , всем гелиководом советую магнит в поддоне держать ...

[@wsanches80]

Ждем с нетерпением серии

[@user-tk3jn1lc6p]

Лайкос авансом!!! И наслаждаемся видосиком с чаёсиком!!!

[@KarpovArtem]

Слабо верится что это самый-надежный-мотор!!! тк уже разбирают его 2й раз и из англ википедии "Especially in the OM603, the vibration helps loosen one of the myriad of small screws in the crankcase which primarily hold on the windage tray. If these small bolts and screws find their way into the oil pump or passages, the resulting oil starvation can cause bearing failure" - этот случай с болтом типичная поломка на таком двигателе и дизайн его вовсе не супер, имея подобные проблемы с вибрациями

[@user-gw4lb6zl4f]

Сколько будет стоить ремонт такого агрегата, +-? Ребята спасибо вам все интересно и продуктивно, приятно посмотреть, послушать и для себя узнать что то новое

[@goodvin390]

Жму Вам руку.

[@povilaszizliauskas7815]

Poproshu pouvazhitelney s operatorom i voobshcem men'she arogancyi. Spasibo

[@ДмитрийИванов-б7б]

Тот самый болтик, которого не хватало на пеноотсекателе…. 8.8 - это минимально возможная жесткость, используемая в гражданской технике, максимальная 10.9 это колесные шпильки...

[@slonk6666]

тоже обратил внимание, 8.8 это митизы

[@DIKTATOR31]

Колесные болты и шпильки не делают с такой твердостью. Их наоборот делают мягкими, чтоб когда ты колесо не затянул болты и шпильки вытягивались, иначе ты не сможешь успеть остановиться и закрутить колесо если болты будут обламываться.

[@rehebtm4264]

Имею fiat и болты 12.9 не редкость в авто

[@РОМАНВОЕННЫЙ]

Мужик который определяет пробег на глаз!!! Болты на головке ослабляются в определённой последовательности как и затягиваются а ни все подряд! Можно смело найти хороший контактный мотор, можно сделать диагностику и по мерить компрессию. Капитальный ремонт чем будете делать, откуда взять качественные запчасти, чтоб он столько же про ездил? После капремонта его надо сразу продавать, его на долго не хватит.

[@Tarasv84]

Михаил скажите пожалуйста а чем моете двигатели? Какой реагент и метод очистки?

[@il142]

Напомнило ''Звёздные войны", не помню какой эпизод, где Скайвокер уничтожил Звезду Смерти используя маленькую дырочку в ней. Болт Скайвокер

[@john6991]

Ходос привет. Куда подевались стримы? И почему на канале не видно фордовских движков на ремонте - (Ecoboost, TDCI, Sigma....) Принципиально не берети или не заежают?

[@Romchik39]

Мишка красавчик, молодец, завидую по белому )

[@vitalxbc]

Беременного мужика - СРОЧНО В КАЧАЛКУ! Чтобы он там за 9месяцев смог наконец родить...

[@user-yr2lz3qf5n]

у 103/104 ДВС при замене перед.сальника КВ выпадала напр.шпонка шкива К/В. Что в свою очередь вызывало подобные повреждения сетки масл.приёмника и выхода из строя масл.насоса.

[@user-bh2xw7wp8e]

Зачёт парни. По ТКР (не разбирая скорее всего закоксовка газомасляных лабиринтных колец, и масло стало выдавливать через них в рабочую зону улиток... причина ниже описана масло) и состоянию масла в поддоне видно что ДВС сильно устал, причина одна из несоответствие масла по API. короче уже мазут внутри...

[@Rinat928]

Всегда смотрю с большим интересом. Очень нравится. Знаю на своём опыте как пропущеная не большая неисправность двс ставит машину на прикол у дома.

[@Nlko83]

Насос прососал болт через сетку???? Что?????? Вы в своём уме??????? Бошка обтянута равномерно! Значит перегрева не было!!! Спустя 3 минуты: Оооооо да мотор явно перегревали!!!!! Пздц какой то. Я начинаю сомневаться адекватности данного канала!!!!

[@user-pm7hm2rw3w]

Не то слово: "контрактного мотора вы не найдете, у всех пробеги под лям", "все будут в плохом состоянии " и одновременно "легендарный двигатель" ... Что за бред вообще, на этих геликах 20 лет таксуют что ли? 603 моторов я не видел, встречал несколько 602 пятицилиндровых снятых с машин купленных из за двигателя, пробеги там были меньше 500 по виду машины, по приборке вообще 250 - 350, состояние двигателя вполне себе обычное - печальное, с большим количеством следов колхозного ремонта.

[@Erz95rus]

Коментатору антилайк. И за дурацкие коментарии и за плоские шуточки и за ненавистную манеру повествования. Накачался - смог. Но ...коментирование - это не твое.

[@БогданЛучший-ъ6р]

Николай Белый я когда сморю и слушаю этих мужиков, у меня невольно складывается впечатление что группа п*диков занимаются не тем чем нужно ((((

[@Sergejali]

Да и прочность болта 8,8 самая обычная, даже для наших авто

[@user-zs1zt2gx3s]

8:22 Песня зачет! Забыл поставить лайк, но после такого исполнения проверил и сразу влепил.

[@stosstruppenderkriegsmarin9283]

эх 603 мотор - это конечно хорошо)) но вот бы когда-нибудь увидеть разбор 605 мотора))

[@allianzagag]

Замечательная работа прибора пальцометр

[@user-br3oc2lg2o]

Супер спасибо создателям фильма

[@ЛеонидКаряпин]

Да ,о тех двигателях, теперь в век менеджеров ,а не конструкторов только славные воспоминания 😅😅😅

[@ВасилийХрущёв-ц7д]

Болтик этот с пластины пеноотсекателя, в начале видео видно его там не хватает

[@Azik1991]

6:36 нет болтика.

[@CoHBe6etuyx]

Было сказано что поддон и пластину снимали, там их много каких небыло..

[@alexdubovik2119]

У меня на Пассат Б5 болт м6 открутился от датчика распредвала и упал в грм. Обрыв ремня грм, дырка в маслонасосе и замена ГБЦ.

[@AwesomeVillian]

Очень приятно слушать, как сказка на ночь😁😀😂

[@damianwoodlion2485]

По обещайте, что в следующем видео закроете колпачками от грязи выходные топливные штуцера на ТНВД ну и на форсунках тоже!)))))) А то больно было смотреть как главный герой машет грязным полотенцем и руками над ними!) как триллер прям глянул)))))))))))))))

[@user-zz4fq1cj5p]

Натяжитель цепи родной! По-ходу масло тоже родное...

[@Mykola07]

Видео бомба!!!!Я думаю царапины,и герметик это похабная сборка завода) Спасибо за выпуски)

[@hodosauto]

исключено

[@KyZZMI4]

Спасибо! Жду видео со сборкой!

[@DanilaMastEEr]

УУУУууу!! Дождался)) У меня 602, дико интересно как и что там?!. А есть варик из ом602.911(2.5) сделать 2.9? Ну про КВ и шатуны знаю, а гильзы?

[@1285Ivan]

Современный автопром заточен на 3 года эксплуатации авто. Потом будь добр выложить кругленькую сумму( примерно в 1.5 раза дороже) за следующее поколение. И вуаля постоянный рост экономических показателей.

[@igor-gash80]

Отвёрткой чистили головку, от нагара, вот и царапины и появились.

[@user-kd1ds8fy3r]

ещё один пациент, который умер от рук его обслуживающих...

[@user-rv5js5oc8v]

не делай поспешных вывадов

[@1Wolfmoon]

про Стига и дядю Сережу орнул) даешь серию где дядя Сережа и Стиг встретились

[@CoberRuger]

Все элементарно. На сервисе подложили болтик аккуратно в мотор. Клиент уехал, на кочке тряхнуло и привет - взятки гладки.

[@hodosauto]

возможно

[@user-op9ne9nf3w]

@@hodosauto скорей и подложили и сетку в маслозаборнике пробили. Не поверю, что болт засосало и он протер сетку. Шанс поднять болт есть, но не велик, да и то скорей всего на холодном масле. После прогрева масла , да ещё при езде по нашим дорогам болтик должно вытряхнуть. В следующий холодный запуск болт должен снова подняться и прижаться точно к этому же месту сетки, е бы истирать одно и то же место. Но по теории вероятности болт будет гулять по сетке и она будет изнашиваться равномерно, что при осмотре будет видно.

[@user-op9ne9nf3w]

@Андрей Александрович может и сновья, но... На сетке должны быть износ по всей поверхности, а не в одном месте. Протер ость болтом в другом месте могла бы быть ,например, меньшего диаметра. А тут одна большая дыра.

[@klimklik]

Насос-болт-дырка ни за что не поверю. Просто ремонтники отлюбили хозяина. сделали положили в дырку болт. Дальше насос. дырка-болт-насос!

[@user-en7qq2vd1f]

конечно интересно!собирайте быстрее

[@Антон-с7ю3я]

Мотор полный отстой, на нём компания Мерседес не заработает денег

[@sergeydudich9108]

Верная мысль

[@user-bq6ob3ft9j]

Так же, как Фольксваген с пассатом Б3 чуть банкротами не стали из-за их надёжности...

[@a-Khabarov]

@@user-bq6ob3ft9j ну у меня гольф 4 с пробегом 300 компрессия 19 20 19.5 20

[@andreypavlov3822]

и на каком моторе ты ездишь?

[@user-bq6ob3ft9j]

@Кумыс Испакетов Гольф4 ещё достаточно надёжный по агрегатке автомобиль. Я имел в виду то, что в виду того, что раньше запасы прочности были выше и компании раньше зарабатывали в связи с этим на запасных частях гораздо меньше денег. Сейчас тенденция печальна для потребителя, к сожалению...

[@ХорошеесловосереброАмолчание-з]

Здравствуйте отличное качество съемки как режиссерская так и операторская! Но, одна просьба чисто суеверная, не носить майку с черепами!

[@YauheniRamaniuk]

ставлю лайк) не глядя)))

[@olegnovfishing3391]

БАБ вместе с Бадри рассекали на нем) Они ведь как раз начали гонять тачки в Россию)

[@Александрнал]

Я на свой уаз поставил такой же om603 не турбо очень доволен капиталил сам он был уставший.

[@qwe1231923]

Сказка наверное?

[@user-nw5dc3oh1v]

Разве забор масла с поддона с присутсвием болта в поддоне, может пробить сетку? На мой взгляд вы что-то не договариваете. Расскажите с каким давлением она забирает и с каким выдает?!

[@a-Khabarov]

лайк за старый вечный двс. +купите перчатки , жалко Ваши руки

[@ZLOKIRIJY]

давай продолжение, я летом свой буду перебирать у меня Лосе стоит такой же движок, уже к двум лямам подходит =)

[@AndreyKarpov13]

Конкурс: " у кого грязьнее руки".)) Про перчатки слышали?

[@user-wp6nh5on3k]

МОЙ Andrey Krasnoyarsk в перчатках конкурс не выиграть 😆

[@alexkuramarpp8]

А как ты в перчатках будешь использовать инструмент "пальцометр"

[@Ev-ry9lg]

Alex kuramaRPP для этого инструмента мастерят технологическое отверстие в перчатке))

[@Еслиумеешьсделайсам]

Работать в перчатках как ебатся в прехервативе

[@tirttirt7833]

ооо жду с нетерпение,мотор действительно очень выносливый

[@ALLXANDER]

Да приятно смотреть на такую работу - а ещё приятней когда соберут и заведут ! А почему звезду не оторвало с посадоного места при сломе механизма?

[@AndreyOstanin7302]

Судя по перемоткам большинство людей раздражает эта заставка😅

[@Bmw-wz8pq]

Дядька в теле толковый моторист даже очень.

[@Alexey72762]

Подскажите по русским движкам. Их копируют с иноманок или всё таки изобретают. Есть у наших движков будующее?

[@user-fx9sq1pk3y]

Дяде Серёже лайк!!!

[@user-px9ye4fg3o]

Отличный видос!

[@user-yn4fr1ze7b]

Какой уровень масла оптимальный? Середина щупа?

[@АлександрАлымов-б7ы]

Компания VAG в 1993 году тоже делала хорошие дизельные моторы R5: 2.4 D; 2.5 TDI.

[@Духовнаяскрепа]

Михаил, что вы думаете о новомодной очистке двигателя с помощью водорода ( водородинг), что то инфы в сети совсем мало по этой теме

[@АлексейАртемьев-н6л]

парни а как же двигатель фольксваген АФН 1.9 ТДИ очень хорошё ездит у меня уже 874000 тысячи

[@kirillblashchishin6942]

Увидеть бы сборку такого двигателя после фирменного капремонта от Ходоса)) Я б даже за поп-корном сходил))