Braking problems with the Puretech engine: what is the cause? 🛑❓ We tell you about it.

[@AdricarMotor]

Materiales utilizados: Depresor de freno amzn.to/3whgbSA Kit Mitivac amzn.to/3hnqk5Q Maletin Tio Moi JBM 108 Piezas amzn.to/2JcXxlW Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs

[@joseantonio6109]

Tengo una Fiat Ducato y logré reparar el tapón de combustible C449. Se rompen todos, y todos están rotos. En mi Drive hay un PDF con el sistema que usé para que volviera a funcionar otra vez. Todo el material audiovisual lo hice yo. Si te interesa puedes usarlo sin limitación. drive.google.com/file/d/15LuJiaeOkAWBXf-Z0FiiOQYYbI6oaNr7/view?usp=drivesdk Recibe un afectuoso saludo

[@fernandog8857]

Tio Moi, eres un MECANICO con MAYUSCULAS, ya no hay muchos como tu.

[@Pajarrako76-rq1zw]

Tio Moi.....eres el mecánico de confianza de toda la vida!!!..... Antes se reparaba todo....ahora se sustituye....eres un pedazo de profesional !!!🔩🪛🔧🔨⚙️🧰

[@2104alba]

Como es posible que el tío Moi sepa tanto y de tantos coches se gana mi admiración!!!

[@iago_c]

Te seguia en "el último de la fila" y en solitario y ahora en el taller, eres un grande

[@albertoroman5960]

Jajajjaua

[@Gr3hhoy]

"Prendí la flor de lis en tu pelo..."

[@johnstone6593]

Entre el "Pudretech" y la cadena de distribución y el deposito de AdBlue de los 1.5 HDi, se han cubierto de gloria el grupo Stellantis. Un saludo

[@ismaelmarin5337]

Gracias por volver. Yo tengo un 308 pero hdi con el dichoso depósito de adblue, este grupo han hecho cosas para que haya un despido a la mayoría de diseñadores de motores y a toda la cúpula directiva porque no asumen los problemas , parchean a ver si dan con la tecla. Y con respecto a porque nos compramos esos coches , que habla un suscriptor, no todos,tenemos para BMW (motor e47) , audi, mercedes …etc , tuve un Toyota y era un d4d de la demanda colectiva que le hicimos a Toyota y ni llamaron a revisión , al final al desguace con menos de 120000 km . Los coches se hacen de mala calidad y para que no duren mucho , no interesa

[@AMtnez-ov6dd]

No esceso. La exigencia de las normativas anticontaminacion hace que tengan que innovar demasiado lo que supone una revolucion en los motores y nosotros de conejillos de indias

[@tbctb243]

No solo el adblue, también el fap da fallos, en los 1.5 bluehdi la cadena que une los dos árboles de levas es de 7mm y se rompe, yéndose el motor al guano si te pilla en carretera, si se te rompe en frío puede que "solo" haya que cambiar cadena árboles de levas a 8mm para árboles de levas nuevos, tapa culatín, culatín, correa distribución, bomba de agua, y con suerte solo alguna válvula doblada, prepara la cartera..... qué pesadilla de coche, PSA NUNCA MÁS!!!!!!!

[@AdrianPerez-mi3cd]

Formo parte de la demanda colectiva contra el grupo stelantis. Y siento decir que el problema no se está dando en la correa, la cambian pero no es reforzada ni nada, es decir que va a seguir dando problemas a la larga, supuestamente el problema se está dando en los segmentos del pistón, que además filtra gasolina al carter, disolviendo la correa. Y contaminando todo el circuito con gasolina y en muchos casos trozos de goma (correa) imagínense esas partículas de goma entre los segmentos del pistón. Porfavor creo que hablo de parte de todos los afectados y demandantes cuando pedimos que no se difunda dicha información de que la marca se está haciendo cargo de los coches afectados cuando no está siendo así. En definitiva, el problema es el mal diseño del motor en su totalidad, puesto que no es normal tener los problemas que se ven por el grupo debido a la correa y aún habiéndose la cambiado ya por la supuesta "reforzada", juegan con los usuarios poniendo diferentes aceites a cada uno. Primero 0w20, ahora 0w30. En Francia están poniendo ya 5w30. Un saludo y por cierto soy seguidor desde hace varios años. Compartiré el vídeo por la asociación de afectados AFESTEL para que tod@s puedan seguirle y ver realmente hasta donde está llegando el problema de estos coches (En este caso se queda sin vacio el servofreno) pero como bien digo antes hay diferentes casos y problemas y todo referente a lo mismo

[@Raidenovic]

Pero como leches comprais esos coches? yo no lo entiendo de verdad

[@AdrianPerez-mi3cd]

​​@@Raidenovicsi la gente supiera que ese motor le va a dar problemas no lo comprarían. Pero no todo el mundo es mecánico ni saben que motor es "bueno" o "malo".

[@ramonines67]

Yo también estoy en la demanda de Afestel.😊😊

[@albertocruzlorenzo]

Me gustaría dar mi humilde opinión, y es que ya este tema está pasando de castaño oscuro. Si el problema de la correa, explicado correcta y adecuadamente en el canal Motorparts de Robert Vilageliu, deriva en un problema en el servofreno con el riesgo cierto de quedarse el vehículo sin frenos, entonces se está traspasando el límite de la seguridad activa, por lo que podríamos estar ante un caso de homicidio involuntario, culposo o negligente por parte de la marca. Lo que habría que demostrar es que la marca conoce este problema con el depresor de frenos, y hacer que devuelva el importe íntegro de todos los vehículos afectados, ya que está demostrado que, aparte de la baja fiabilidad del sistema de correa húmeda, es un peligro cierto para los usuarios del vehículo y el resto de usuarios de las vías públicas. Habría que comprobar si se reportan accidentes de estos vehículos por este problema.

[@AdrianPerez-mi3cd]

@@albertocruzlorenzo según comentan en la asociación AFESTEL, se han dado casos de usuarios que se han quedado sin frenos. Supongo que si la mayoría de mecánicos estás al día de este problema. Los ingenieros de la marca tambien, un saludo!

[@canarius80]

Mis aplausos, el invento me ha enamorado. Nadie hace esto.

[@Pedro.Antonio]

Cuánto tiempo sin saber de vosotros. Cuánto me alegro de volver a saber de vosotros... Como siempre un placer de ver vuestros videos... Un fuerte abrazo para los dos....

[@VictorVicster]

Se os echaba de menos, un vídeo genial con la habitual inventiva.

[@danielmartinezlopez4922]

El mejor canal de mecanica de todo youtube.😉

[@Svenson612]

Hubo un tiempo pasado,que tenías un coche se hacia viejo,y ahorrabas con mucho esfuerzo para comprarte uno nuevo con toda la ilusión pensando que unos años no ibas a tener que hacer mas que su mantenimiento normal sin más gastos.Esos tiempos desgraciadamente se han acabado.Saludos.

[@jrc9728]

Hay pocos mecanicos como este hombre

[@j.5678]

0:17 Se os echaba de menos!!!! Eres un fenomeno Moises,que pena de motores,la cantidad de problemas que estan dando.un abrazo fenomeno.

[@ravel7003]

Motores claramente a evitar, muchas gracias.

[@ConceptAudio]

Se os hecha de menos. Sois unos cracks!!!

[@miguelangelcalderon786]

Se os echaba de menos. Gracias por volver.

[@j.carlos6973]

Se os extrañaba ya😢, gracias por volver💪

[@franciscopena5768]

Que alegría de volver a ver un vídeo de mecánica de verdad, si señor 🏅 de oro ese Moi .. ya se os echaba de menos 😢.

[@martin_espada]

Sois unos cracks. Muchas gracias por hacer estos vídeos tan interesantes, y por dar visibilidad a problemas tan graves como estos. Lo de Stellantis es una auténtica vergüenza.

[@pereamadeus3621]

Totalmente sorprendido, desconocía esos otros problemas que provoca la correa, felicidades y gracias por enseñarnos algo más

[@cristianblancoortega2094]

Han vuelto!!! Cuánto me alegro de veros de vuelta. Queremos más vídeos jejeje. Abrazos!!!

[@j.i.o2333]

A eso se le llama ser buen profesional, buen mecanico etc etc... gracias!!!

[@pabloleon9518]

Se os echaba de menos!!!

[@gonzaleznunez7649]

Mecánicos de los que ya no quedan... Me alegro de veros!! Un saludo desde Bilbao

[@beto18023]

Maestroooo!!! Q bueno q eres Hacia tiempo q no veía a uno de la vieja escuela!!! Un saludo campeón

[@josefernandex5458]

Ya como no tenían poco ahora que también fallen de frenos 😮

[@RubensMG]

Sencilla pa'l q sabe!!! Si señor, un crack!

[@JoseRodriguez-be1ww]

Muchas gracias por ese Gran video, hace un tiempo les pedí un vídeo del cambio de la correa de estos motores, tengo un 308 con 80000 km y ocho años, me gustaría un buen tutorial para intentar cambiar la correa. En la casa te cobran unos 1300 euros, me parece una barbaridad y luego encima no se soluciona el problema de la dichoso correa. Como os propuse en su día. Ofrezco mi coche a las manos de Moi para poder realizar el vídeo. Un abrazo

[@eljubilado505]

Menudo atraco. Yo amante de PSA. Pero el adblue. Me abrió los ojos. Vendi el 508 y no compro mierda europea ya. Joponesa y si quiero malo pero varato chino.

[@juancova5857]

Lo que era PSA y lo que es. Buen video, gracias.

[@AA-mm7ye]

Que bien veros de nuevo,se os echaba de menos,maestro!!!

[@carmelojuarez83]

Ese Moi, soy Carmelo de kia, joder q te he pillado por aqui y me he quedado loco de q te he visto jejeje, me alegro q te vaya tan bien, a ver si te veo un dia de estos… un abrazo!!

[@donalvdonalv1455]

Un placer ver vuestros vídeos.

[@fcojavierrodriguez2714]

Mecanico como pocos, pena que no tengan mas actividad en el canal.

[@LeHuit8]

Enhorabuena y gracias al Tio Moi y cía!! Un saludo 🥊💫

[@You-bs9pr]

Eres un artista, entre las correas sumergidas en aceite y los depósitos de adblue se han coronado, estoy sufriendo lo del adblue

[@Francisco-yv4bk]

Yo tb llevo 2 en un 308 del 2015😢😢😢😢

[@supermegahipercolga]

Ojalá más mecánicos así

[@jorgegallego2162]

Ya era hora, me alegro mucho de volver a veros por aquí. Un saludo

[@marce2498]

Buena reparación, de la vieja escuela. 👏

[@stn135]

Gran video!P.D. Jamas me he comprado un coche sin consultar opiniones.

[@miguelangelm7343]

Se os ha echado de menos.

[@Hola-kd7dw]

Los ingenieros de PSA ya tiene la solución han cambiado el nombre de la correa ahora se llama correa de destrucción 😅😅💪👍

[@Svenson612]

🤦🤦🤦

[@angelorgaz6650]

que alegría un nuevo video!!! gracias

[@ivanrid2]

Grandes!! Se os echaba de menos!

[@j.d.j.a.a.....a.s1526]

Que maquina eres y que ganas de verte a ti y tu conpi ,gracias por el video y el pedazo de truco😮

[@fernandocogi4264]

Bienvenidos!!! Ya se os extrañaba!!! Seguro a ese cliente le dais más soluciones que estrellantis... Como diría el gato "marditoh roedoreh!!! Un saludo desde Sevilla!!

[@abelalonso7188]

Y se hace una pala!!! Haha Grande tío Moi!

[@joantrma1238]

soys unos grandes!!! like como siempre

[@angelberriartua7672]

Con el motor" pudretech " estellantis se ha marcado una " cagada" de proporciones bíblicas. Menos mal que eres el " ángel de la guarda" de los coches y por lo tanto, de nuestras carteras también. Seguid así guiándonos por " los valles oscuros" de la mecánica y nada temeremos.😂😂😂😂 Un abrazo. Sois los mejores

[@juancarlose2798]

Buen video para este polemico sistema.

[@torpedoterrones6318]

Excelente video como siempre... Mucho tiempo sin saber nada de vosotros

[@Jcao2024]

buen video, y muy bien explicado

[@pablomuga1926]

Yo ahora mismo estoy cambiando los árboles de levas de un A1 motor CAYB por que al romperse la pala ha bloqueado el rotor de la bomba de vacío, al bloquearse el rotor de la pala ha bloqueado él árbol de levas de admisión y como el de escape va movido por la distribución y quiso seguir girando el engranaje que une ambos árboles ha rotado encima del árbol de levas de escape, produciendo que la sincronización sea incorrecta y abriera las válvulas de admisión y escape a la vez y impidiendo que hubiera comopresion

[@albertocruzlorenzo]

Bonita liada xD

[@jorgenoguera1602]

Gran trabajo !

[@labiela8905]

Muy buen video, muy clarificador.

[@roberalfa95]

El tio Moi y compañía han vuelto VAAAAAAAAAAAAMOOOOOOOOOOOOOOOOS!!!!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@luismiguelmorenodiez8368]

Buen vídeo, seguid así máquinas saludos

[@fabriciosiese1522]

Gracias tío mío 😊

[@joseluis5010]

Buen trabajo cómo siempre

[@tonymonty966]

estaria bien ver algo de la cadena de 7mm del arbol de levas que parte si o si gracias. estelantis!!!!

[@tbctb243]

Así es, tengo uno de esos por desgracia y rezando para que no ocurra mientras tenga el coche porque me voy a deshacer de esta castaña en unos meses y solo tiene 73.000km

[@croson73]

Cambiasela, no esperes a los 120k que recomendaban antes o a los 100k de ahora. Estamos mal acostumbrados con los mantenimientos. Ahora con la tecnologia que llevan los coches han de ser exquisitos y exhaustivos...

[@claus601]

Jope ya echaba de menos vuestros vídeos.

[@isaacbb95]

Muy buen contenido. Un saludo!!

[@ivan7591]

Según tengo entendido el problema no radica tanto en la calidad de la correa sino en el hecho de que se filtra una pequeña parte del combustible por los segmentos, se mezcla con el aceite cambiando sus propiedades y de ahí que se produzca la degradación de dicha correa. Solución rápida.. aumentar drasticamente los intervalos de cambio de aceite, no pasando en ningún caso los 10.000km, y controlar el estado de la correa y su ancho, cosa que se puede hacer desde el tapón de llenado del aceite. Un saludo.

[@albertocruzlorenzo]

En todos los motores hay mezcla de aceite y gasolina, es algo inevitable, pues los anillos del pistón siempre dejan pasar un poco de gasolina desde la cámara hacia el cárter. Obviamente, a mayor desgaste de segmentos y cilindro, mayor paso de gasolina, por lo que el problema se agravará con los kilómetros. Saludos.

[@elhilodelosiluminados283]

Un crack!!! Seguir con estos vídeos!!

[@joseprieto3435]

De vuelta de vueltaaaa!!!😊😊😊

[@felipe.riquelme]

¡Tremendo! Que maravilla un verdadero Genio. Una pregunta: ¿Porque en la reparación anterior NO cambiasteis la correa para evitar que se tapara el filtro del freno? Saludos desde Chile 🇨🇱

[@miguenio]

Qué grandes!!

[@sergiomk1swap536]

Eres un máquina tío Moi jejeje

[@juanje3065]

Gran trabajo

[@tonetracing9887]

Gran vídeo,soys geniales!!

[@eloyzamora01]

La verdad q no hay muchos mecanicos como el tio moi honrado y buen profesional, una pregunta desde mi ignorancia... la pala al ser de teflon con el calor del aceite no se deformara?

[@thevolpower253]

Mecánico de primera!

[@dadada2443]

Como me alegra veros de nuevo. La verdad que Stellan tics se está colmando de gloria. Entre la cadena, el adblue, la chupona aceite, y ahora esto. Otra mierda más. Ánimo tío Moi, síguenos alumbrando y concediendo is un poco más de sabiduría.

[@ladypink1439]

Menudo crack 👏👏👏👏

[@francisrubio3513]

Buen vídeo!

[@aitorlozano7589]

Como puedo saber si es de la bomba de freno o de la tandem? Porque el freno se va hasta el fondo y no se si es el cilindro maestro o el abs, como puedo comprobar antes de cambiar la pieza?

[@andresescobedochasco4801]

A sin eran los mecánicos de antes una cosa es ser mecánico y otra cambia piezas no es lo mismo😂😂 un abrazo

[@ananesnic]

Aupa hi crack

[@Pedro-truca2]

Muy buen video

[@pablo3422]

El problema es el diámetro de los pistones, si haces recorridos muy cortos el vapor de la gasolina se mete en el cárter se mezcla con el aceite y con el tiempo corroe la correa. Esos motores ya han puesto cadena con hibridacion ligera y lo llevan muchos coches de stellantis, corsa, 208,308,grandland,c5aircross han subido caballos 136 y han metido una batería de 48v para tener etiqueta eco.

[@wondersisters4869]

Una pregunta. Yo tengo un 2008 GT con motor Puretech 1.2 130 CV manual que me lo dieron el 20 de diciembre del 2020, el coche no tiene ni 19.000 Km. , y todos los años lo llevo al taller de la marca. ¿Deberia cambiar esa cadena a los cinco años o a los 90.000 Km.? El coche no me ha dado ningun tipo de problema. Ademas de estar bien cuidado y siempre en garaje. Gracias y un saludo.

[@miguelsantana551]

La voluntad en ser el Mejor , amar la Profesión y ahorrarles al Cliente en su factura final , Amén de Cuidarles el Seguridad Te hace un Número Uno . Gran MECANICO G

[@jaime10marconi]

dime que tienes el taller en madrid que te tengo que llevar un punto con varios fallos

[@AdricarMotor]

Cerca de Ciudad Real capital estamos

[@jaime10marconi]

@@AdricarMotoralgo lejos me pilla entonces...

[@ricardoandreumiraball4485]

Ya era hora nos tenías abandonados tío MOI

[@guillermosanchezsachez2318]

Según he visto ya salen los pudretech con cadena. A ver qué tal

[@Svenson612]

Muy estrecha,la han vuelto a cambiar.

[@carlos2051n]

La limpieza del filtro de la bomba de vacío debería ser otro mantenimiento preventivo en los puretech 😂 Ya han mejorado estos motores con cadena de distribución, no se si han empezado a montarlos.

[@koldog7789]

Le compre a la citroen un c3 pudrete, 1,2, con 39 mil Km, ahora tiene 75 mil km. Osea que yo en dos años le he realizado 36000 km. Me gasta un poco de aceite, pero la correa parece estar en perfectas condiciones. Estoy hecho un lio, no se que cojones hacer. Si cambiarla, reclamárselo a la citroen.

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

Tenia que haber un mecanico de esta altura en cada privincia de españa. Se acabaria toda esa saca de dineros

[@txapapotee]

Gran video, con cariño si el camara se mobiese mas despacio mejor

[@ricardogomezr5568]

Es una gran ptada este tema, el dueño está armado de paciencia.

[@nextor1980xavgulo]

Una cosa es que se rompa el motor por las malditas correas húmedas que ya tiene delito....pero que por culpa de un mal diseño te quedes sin frenos es denunciable completamente ya que atañe a la seguridad ACTIVA del vehículo y pone en serio riesgo la vida de los ocupantes del coche.

[@buceadorsr1824]

Estuve a punto de comprame un 2008 ,menos mal que compre Toyota.

[@albertocruzlorenzo]

Escapamos locos, yo a punto de un 308 y al final compré un Mazda.

[@antoniogarciaromero2895]

​@@albertocruzlorenzoes que comparar un japonés con un psa no tiene sentido. Yo tengo un Corolla con 200.000 kms y 0 problemas.

[@tbctb243]

Has acertado de lleno

[@ELEKPROVIGO]

LO PEOR ES QUE NO VENDEN NI EL DESPIECE , POR UNA PALA DE 10 EUROS TE COBRAN 300 EUROS POR LA PIEZA ENTERA Y TIRA , VAYA JOYA DE COCHE Y VAYA JOYA DE MOTOR

[@Francisco-yv4bk]

Son unos cambia piezas es como el depósito de adblue en lugar de sustituir lo averiado lo cambian entero hay esta el NEGOCIO DE MUCHOS SERVICIOS OFICIALES 😢😢😢😢😢

[@albertgarcia6111]

Buenas, en un extremo se va la depresora y se queda sin frenos , pero por otro lado también se va actuador de presión de aceite por lo mismo se tapa el pequeño tamiz. Si este coche está asi es probable que las bancadas del arbol de levas estén con desgaste y falta de compresion Estoy arto de verlo por mi profesión. Visito talleres cada dia.

[@juanmanuelmartindelafuente8542]

sobre la correa del pudretech me pregunto ¿tan dificil es? para una multinacional que ha metido la pata hasta dentro diseñar un kit de cadena para sustituir la correa humeda ,y a todo el que acuda con el problema ponerle el nuevo kit, y solucionado para siempre. esa seria la solucion idonea

[@AdrianPerez-mi3cd]

Supuestamente es imposible de adaptar una cadena a este motor. Y menos aun cambiar los motores por los que si traen de serie cadena.

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@soydevalladolid1]

Crack

[@checoperez75]

3 meses sin videos…😮

[@albertocruzlorenzo]

Lo único bañado en aceite que está bueno es el queso y las sardinillas. Las correas esas, ni regaladas.