Bremse Vorne ersetzen | BMW 2-Ventiler | R45 R65

[@hapewe6052]

Moin Qchn und frohes Neues! Danke für die anschauliche Demo wie Du Deine Bremse wartest - und den fairen Disclaimer. Ich entdecke da ziemliche Ähnlichkeit zu den Brembozangen/Scheiben meiner GS (Bj. 90 und ja, Mehrzahl, weil ich ihr nach der ersten Tour nach Südfrankreich mit zwei Personen und Gepäck einen Umbausatz auf zwei schwimmende Scheiben spendiert hatte). 👋Grüße aus OWL, HaPe

[@qchnsgaragediy310]

Moin Hape! Schön, dass du wieder da bist! ;) Danke fürs lob und ja, die Bremse war früher ziemlich gut, aber nach heutigen Standarts eher etwas laff. Wobei ich sage muss, dass eine Doppelscheibenbremse mit Stahlflexleitung schon gut funktioniert. Keine 2-Finger Bremse, aber das finde ich persönlich ziemlich angenehm, da man so nicht zu schnell überbremst. Von daher, sehr guter umbau! ;) Bei meiner Q habe ich mittlerweile auch eine größere Bremse dran mit 300mm Bremscheiben (original 240mm). Ist ein Eigenbau mit original Bremszangen, weil der Durchmesser es am meisten bringt bei einer Bremse. Damit bekomme ich das Rad auch bei 120Km/h ohne Mühe zum blockieren und was will man mehr?! Wenn es Blockiert reicht die Leistung! Schöne Grüße und frohes Neues Qchn

[@hapewe6052]

@@qchnsgaragediy310 Moin Qchn - Umbaukits auf größere Durchmesser hatte ich damals nicht gefunden - der Umbau war so ca. 1992. Und natürlich kamen die Stahlflex-Leitungen im Austausch gleich mit an Bord. Und wer möchte schon bei 120 km/h ein blockierendes Vorderrad 😇 Aber im Ernst - so reicht mir das. Am Blödsten beim Umbau war der Tausch des Standrohrs, es gab ja links keine Befestigungen. Im Umbausatz war ein angepasstes rechtes Rohr dabei, aber eben mit dem eingegossenen Reflektorhalter nun auf der Innenseite und einem pfuschigen Plastikfriemel um den Reflektor zu befestigen. Wir haben uns dann das Rohr geschnappt und bei einem Kumpel den alten Halter ‚runtergespant‘ (Kumpels mit Zugang zu Drehbänken sollte man sich warmhalten 😉) und aus Alu einen neuen gefräst und aufgeklebt. Nach Stunden des rundschleifens und neu lackieren sah es dann fast original aus. Freu mich auf Deine nächsten Videos! Viele Grüße, HaPe

[@fw4100]

Moin Moin, Danke Danke und einen guten Start ins neue Jahr, wünscht Jörgi 👍

[@qchnsgaragediy310]

Moin Jörg! Danke dir und natürlich auch einen guten Start ins neue Jahr! ;) Schöne Grüße Qchn

[@martinhorn7957]

Schönes Video, und danke..... Frohes neues.. 🤘😎👍

[@qchnsgaragediy310]

Moin Martin! Dankeschön und dir natürlich auch ein frohes Neues! ;) Schöne Grüße Qchn

[@christian5702]

Wie immer Top Video. Da die Bremse im Vergleich zu den heutigen ja mehr eine fromme Bitte ist die Geschwindigkeit etwas zu reduzieren, bekommt meine 88er GS jetzt eine Anlage mit neuer Zange von Spiegler. Bin mal gespannt was es bringt. Ich hoffe doch einiges auch wenn die Pumpe erst mal die gleiche bleibt...

[@qchnsgaragediy310]

Moin Christian! Ja, die Spiegler-Bremse auf 320mm bringt schon ordentlich etwas! Dazu noch eine Stahlflex-Bremsleitung und schon verzögert das ganze schon gut! Wobei man dazu sagen muss, dass die Bremsleistung nur durch die Bremsscheibe verbessert wird. Die Leitung verbessert nur den Druckpunkt der Bremse und eine andere Pumpe verändert auch nur die "Hebelübersetzung". Damit wird quasi das Gefühl im Hebel nur anders. Die Bremskraft bleibt beim Umbau der Leitung und der Pumpe aber ziemlich genau die selbe. Schöne Grüße und frohes Neues! Qchn

[@christian5702]

@@qchnsgaragediy310 Dir natürlich auch noch ein schönes Neues Jahr! Stahlflex ist jetzt schon drin, kommt auch wieder rein, ist im Umbausatz dabei. Es muss ja auch keine Supersport Einfingerbremse werden sondern nur etwas besser werden, ohne den Look völlig zu zerstören. Ich werde berichten!! Gruß Christian

[@andreasprumper7740]

Hallo, schönes Video. Als Ergänzung zum Thema Kolben ausbauen möchte ich den Tipp geben, das er sich gut mit Druckluft (an Anschluss Bremsleitung)austreiben läßt. Ansonsten wieder ein schönes Video. Liebe Grüße aus dem schönen Belgien Andreas

[@norberthaase1697]

Wenn keine Druckluft zur Verfügung steht, geht es wunderbar mit eine Fettpresse.

[@farmall274995]

Moin Qchn! Danke fuer diese Filme angehend der Revison.Gail!Beim ATE sagst Du die zwei Gummi zu ersetzen.Bei der Brembo moechte ich auch einen Vollrevison durchfuehren.Wir haben hier Vor Ort 2 BMW R65 voll orginal Holland einer 79 und ein 81.Also Spass!Bitte kannst Du erklaeren, wie bei der ATE, ob die O Gummi der grossere scharfe Kante also der grossere Aussendurchmessr an der Aussenseite sitzen (Radseite)muss oder am Innenseite.Also an der Bremsbelagseite?Die Gummis beim Reviosiosatz sind auch nicht gerade Eckig.Hoere gerne! Die Filme sind mir und meine Kumpel sehr behilfsreich obwohl Ich aus der Alt Traktor Welt komme.Danke!!

[@norberthaase1697]

Das Tragbild der Beläge hat sich doch mit den Flächen der Scheibe eingelaufen.Wozu das Anschleifen?

[@j.c.k.6883]

Hi Qchn, ich hätte mal eine Frage zu deiner R65. Tankst du sie ganz normal mit bleifreiem Spirt oder packst du einen Bleiersatz mit rein? Habe da jetzt immer wieder widersprüchliche sachen gehört. LG Justus

[@korbinianzellmeier2035]

Hallo Qchn, jetzt muss ich mich auch mal wieder Melden! Jetzt sind alle Probleme gelöst und es gibt natürlich wieder ein neues. Denn nun klemmt mein Tankdeckel und ich bekomm ihn nichtmehr auf. Schlüssel geht rein und man kann ihn drehen aber rausziehen lasst sich der Deckel nicht. Gibts da irgendeinen Tipp ohne gleich das Ding auszubohren? Vielen Dank schon mal und Schöne Grüße!

[@qchnsgaragediy310]

Moin Korbinian! Schön wieder von dir zu hören! Das Problem Tankdeckel kommt öfter vor. Leider kenne ich da nur den Gewalttrick. :-/ Ist halt auch so gebaut, dass man ihn nicht so einfach knacken kann... Ansonsten versuch es mal mit etwas Kriechöl. Vielleicht ist nur die Mechanik im Tankdeckel schwergängig. Wenn du ihn aber ab hast soltest du dich um einen neuen kümmern. Die werden leider halt nicht besser. Schöne grüße Qchn

[@korbinianzellmeier2035]

@@qchnsgaragediy310 Hallo! Kriechöl hab ich schon probiert hatt nich wirklich was geholfen. Versuch jetzt einfach mal mit ein paar leichten Schlägen die Pins im Schloss wieder auszurichten. Irgendwann geht's schon auf.

[@fxhood]

Schweres Thema 😅 Sicherheit und co. Mein GS 89er Sattel ist nicht schwergängig. Stahlflex ist neu. Dennoch blockiert die vordere Bremse wenn sie warm wird. Das löst sich dann. Natürlich kann man so nicht fahren. Zeigst Du noch mal die Überholung des Bremszylinders an der Handpumpe? Ich denke bei mir ist da Dreck drin.

[@sarunasvebra8413]

so wie ich bei meiner R65 sehe, sind Löcher usw. alles vorhanden um eine zweite bremsscheibe nachzurüsten. eigentlich braucht man eine neue Scheibe für rechte Seite + Bremssattel und einbauen oder? weiß da jemand eventuell mehr ?

[@norberthaase1697]

Hab ich bei einer R80 genau so gemacht.Bitte schlau machen,ob die vorhandene Bremspumpe.geeignet ist.