►BMW 7er◄ Bremsen vorne wechseln...und ein kleiner Fehler! ◢WERKSTATT-TV◣

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Heute zeigen wir Euch, wie man bei einem BMW 7er die vorderen Bremsen wechselt!
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[@kuhnemichael3586]

Alter ist die Bremse gewaltig wenn dir die Scheibe auf den Fuß fällt hast gleich Schuhgröße 55 Wie immer ein Top Video.

[@WerkstattTV]

Ohja, prächtiges Teil :)

[@miclehmann8743]

Sehr cool...schaue ich wie immer gerne.

[@erkancakir7902]

Danke für dein video Hatte heute einen Fehlversuch der bremsenwechsel. Bei alpina b7 f02 sind die beläge diese die du da verbaut hast. Ich hatte die schmähleren gekauft. Dank deiner hilfe sind die richtigen bestell.👌

[@marcelfrings511]

Bremsbeläge größer als meine Felgen 😳😂 Top Video wie immer 👍🏻👍🏻

[@WerkstattTV]

und auch teurer! xD Gruß Björn

[@isasevic5931]

Was für Modell ist das G11, oder besser gesagt kann mann beim G11 Modelle auch selber wechseln oder brauchen wir da irgendwie Programme das der sich Zylinder automatisch zurück zieht ???

[@PREDATOR-ALI]

Was ein BIEST :))

[@PREDATOR-ALI]

Die Kappe fehlt von der Bremsscheibe/Radlager Verschraubung?

[@WerkstattTV]

Hey. Ich weis grad nicht welche Kappe du meinst !?

[@PREDATOR-ALI]

@@WerkstattTV Wenn man neue Radlagersätze kauft ist doch meistens eine Mutter und eine Kappe dabei um die Nabe abzudecken, bei dem Bmw ist vorne keine drauf, ich dachte die fehlt oder evtl. werden die wohl nur Hinten bei Trommelbremsen verbaut :)

[@WerkstattTV]

Achso jetzt weiß ich was du meinst. Die kappe ist dafür da, die Mutter der radnabe oder das feingewinde von Antriebswelle vor Dreck und Korrosion zu schützen. Ist hier beides nicht vorhanden, deshalb braucht es hier auch keine Kappe. Siehe dazu auch unser Video, wo wir bei einem anderen bmw das Kompaktradlager wechseln. Gruß Björn

[@brunospengler1107]

Klugscheißmodus: Führungsbolzen dürfen nicht gefettet werden, da sonst die Gummiführung aufquillt

[@mdt8375]

Die alte Scheibe hat ne komische Farbe.

[@christianb4994]

"Die Schraube ist rund" Wenn die Schraube nicht los geht eine Verlängerung auf die Nuss, damit man die vernünftig festhalten kann. Und dann bitte möglichst senkrecht zur Achse der Schaube natürlich einen trockenen Schlag setzen. Das reicht meistens schon. Man siehe den Rost der Schraube. Wieso wurde die Bremsscheibe nicht abgedreht wenn sie doch so teuer ist. Die Neue ist eine zweiteilige sehr hochwertige und empfindliche Bremsscheibe. Die alte scheint eine andere billigere zu sein. Was ich nicht begreife, wieso der falsche Belag beim Einbau nicht aufgefallen ist. Bei BWM zahlt man schon Höchstpreise. Ich weiß schon warum ich das selbst mache. Die Schläuche kontrolliert auch keiner mehr. Wo ist der Drehmomentschüssel? Denkt bitte an die Leute die überhaupt nicht wissen was sie tun. Die ballern die Schrauben so fest das sie weit über der Streckgrenze sind. Jemand der das täglich macht hat das im Griff. Ich habe erst gemerkt auf was alles zu achten ist, als meine Tochter die Bremsscheiben selbst wechseln wollte. Ohne mich. Sie hat sich aber besser geschlagen als mancher Hobbyschrauber. Ich finde das immer Lustig wenn die Muttern mit dem Schlagschrauber "leicht" vorgezogen werden. Dann kommt der Drehmomentschlüssel Proforma natürlich. Ich hatte dann beim lösen schon 170 NM !! Losbrechmoment. Direkt ach dem Aufziehen der Räder. Nur zum testen. 135 hätte voll gereicht. Felge Schrott. Die zweigeteilten Bremsscheiben müssen leider auch stufig angezogen werden sonst kann es eventuell zum rubbeln kommen. Beläge mit ausgleichsgewichten sollen das verhindern. Die Scheibe wird leichter und die Beläge schwerer. Und alles viel teurer. 😂 Ich muss aber zugeben sie sind bedeutend besser. Musste schon von 250 auf 110 etwas abbremsen. War erstaunt wie gut das ging, habe das schon mal anders mit Schweißperlen im Gesicht erlebt. Man könnte auch einen Akkuschrauber nehmen, der haut nicht so rein. BMW verbietet den Schlagschrauber. Hält sich aber keiner dran. Ham wa ja imma scho so gemacht, ne.

[@antoniosalto2830]

Warum werden die schrauben nicht mit Hersteller vorgaben (Drehmoment) angezogen? kein gutes Video . Bitte nicht nach machen . das ist meine Empfehlung

[@WerkstattTV]

Hallo. Ich behaupte mal, es gibt keinen einzigen Monteur in irgendeiner werkstatt, der solche Schrauben mit Drehmoment festzeiht. Das hat man einfach im Gefühl, wie fest so eine Schraube sein muss. Wer dieses Gefühl nicht hat, hält sich besser an Herstellerangaben. Unsere Videos sind auch nicht direkt als Anleitung gedacht, sondern dienen der Einschätzung wieviel Arbeit es ist und um abzuschätzen, ob man sich das selbst zutraut. Gruß Björn