【BRZカップカー試乗】内張ない!ロールケージ!超スパルタンなBRZ!超楽しい!【picar3】

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ピカーチャンネル / picar3

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Күн бұрын

Пікірлер: 62
@mike7387
@mike7387 8 ай бұрын
納車動画待ってました! ナンバー61に愛を感じました😊
@u-seatuki1868
@u-seatuki1868 7 ай бұрын
新型プリウスにちょっと触れてましたが、リッジレーサーの車みたいでかっこいいですよねー特にテールがいいですよね
@ej20_badcat
@ej20_badcat 8 ай бұрын
0:13 外観・内装レビュー 3:03 首都高走行開始 9:00 ロールケージのメリットデメリット 11:30 シート交換推奨? 13:12 86とのハンドリングの違い 17:01 シフトフィーリングも違う? 18:47 東京ゲートブリッジ走行 19:18 日本のスポーツカーに思うこと
@motulautech231
@motulautech231 8 ай бұрын
ナンバー61はGT300のカーナンバーと同じで良きです!
@p8581
@p8581 8 ай бұрын
ゆっくり走るだけでも楽しそうですね!
@poru3912
@poru3912 8 ай бұрын
お休みの中、動画の更新ありがとうございます! SUBARUはアメリカ重視って認識をしています。なので、どの車でも直進安定性を重視しているのかもしれないですね。 トヨタは楽しい車を作るということで、キビキビ動かせるような特性を重視しているんでしょうね。 どちらにしても、選べることができるって素晴らしいですね!
@aoi-yukkekke1028
@aoi-yukkekke1028 8 ай бұрын
同じカップカーオーナーです。 この車は弄る人にはおすすめです。 サイドバーはボルトで留まってるので外せます。
@t.o1805
@t.o1805 7 ай бұрын
自分もbrzカップカーを納車された者です。(1月) フルバケも先代brzから移植したら、降りる時に右前のエアコン吹出口の下あたりをしょっちゅう蹴ってしまいますw 狭い駐車場ではドアもですね… 乗り味も先代に比べてフロントの入りが少しダルい感じがします。ショップさんたちも言ってましたが、先代とは別物でしばらくセッティングに苦労しそうです😅 ちなみに自分はリアの内装を買って自分で付けましたw 本体と同時にSTIドライカーボンウィングも頼んだのですが1ヶ月遅れで届きましたね。
@rodeobandit8127
@rodeobandit8127 8 ай бұрын
きたBRZ企画‼️待ってました‼️
@第一村人-v8b
@第一村人-v8b 8 ай бұрын
ゴリゴリのロールケージ😮すげぇ😮
@rodeobandit8127
@rodeobandit8127 8 ай бұрын
カッコよすぎです街でも見かけしますが他の人が乗ってると欲しくなる症候群が疼きます 動画UPありがとうございますカップカーですかぁ🤤良いですね
@concepcionjake
@concepcionjake 8 ай бұрын
見えない自撮り棒が気になって話が全く頭に入ってこないし夜しか眠れないw
@Tanipochi
@Tanipochi 8 ай бұрын
箱崎PAでのバック駐車、一発💯! BRZ、見てみたい・乗ってみたい・洗車してみたい🚿
@maboroshimrs
@maboroshimrs 8 ай бұрын
「洗車してみたい」ってコメント初めて見た。
@YO-HOSSAN
@YO-HOSSAN 8 ай бұрын
カップカー気になってます! 今時、後付けのロールゲージって難しいらしいので、メーカー公認の仕様ってありがたいですよね😊
@user-kd1cd3tu1o
@user-kd1cd3tu1o 8 ай бұрын
86とbrzとポルシェとフェラーリ、、、相変わらずとんでもなく金持ちですね😂
@とろろ-d4x
@とろろ-d4x 7 ай бұрын
サイドバーある時はハンドル脱着出来るようにするとめちゃくちゃ楽になりますよ。
@中村智之-l9v
@中村智之-l9v 8 ай бұрын
ノリでニュル行っちゃおう笑 いつかピカーさんのニュルオンボード見てみたいよぉ
@yossy8316
@yossy8316 8 ай бұрын
㊗️納車‼️おめでとうございます、ホイールとシートも変えたら見てみたいです
@zc33s60
@zc33s60 8 ай бұрын
えらいリアルなVRですね〜‼️
@タッカー-u1i
@タッカー-u1i 8 ай бұрын
お疲れ様です。 内装や映像の感じが超リアルグランツーリスモで見ててたのしい! パーキングエリアも😊
@ムラ-x4p
@ムラ-x4p 8 ай бұрын
かっこいい!
@subaru873
@subaru873 8 ай бұрын
ナンバー61なのめっちゃいい笑笑
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 8 ай бұрын
超リアルなゲームですね。
@j-shima4548
@j-shima4548 8 ай бұрын
BRZは四駆に近しい足回りのセッティングが為されていると聞いたことがあります。元が安定性重視の四駆を売りにしているスバルなので、そういう味付けにしたのではないでしょうか🤔
@brze3907
@brze3907 8 ай бұрын
ZC6乗りです。冒頭の自撮り走行の仕方を、ぜひ動画にして欲しいです。メチャメチャかっこいいです。
@河野都
@河野都 8 ай бұрын
サーキットでの走行を想定した足回りにしたら街乗りに適さなくなるのは仕方ないですよね
@mido_madoka
@mido_madoka 8 ай бұрын
ピカーさん お疲れ様です ホイールカッコイイ タイヤはミシュラン! サムネのロールゲージじゃまは 贅沢ななやみですよ 通常荷物を入れる後ろの場所・・・無駄を省いた感じですね 内張いらないでしょ?カップカーよ?とw 乗り比べ動画楽しみに待っています
@mamoru1801
@mamoru1801 8 ай бұрын
最後、ピカーさんがブルブルしなかったので寂しいです😢
@defiman2608
@defiman2608 8 ай бұрын
純正でこれは変態すぎる😂
@赤木茂-e5g
@赤木茂-e5g 8 ай бұрын
カタログにオーディオ等の装着はできませんとありますが、 配線が無いと言うことでしょうか?
@carezzando7
@carezzando7 8 ай бұрын
サムネのBRZカップカーが最初BRZカップルカーに見えてデートでもしたのかと思った(*´艸`*)笑
@kerorincho
@kerorincho 8 ай бұрын
車重はどれくらいあります?ロールケージはいってるけどかるくなってそう。
@musk6582
@musk6582 7 ай бұрын
スバルに聞けよ
@kerorincho
@kerorincho 7 ай бұрын
@@musk6582 問い合わせたところ、軽量化は行ったそうですが、6点式ロールケージ(+サイドバー)や空冷式オイルクーラーなどにより重量が少し増加して、1290kgになったそうです。
@daytona500usa
@daytona500usa 8 ай бұрын
これでいいんですよ。
@teio0811
@teio0811 8 ай бұрын
今年のモデルからMTでもアイサイトが標準で付くのですよね。ピカーさんのはアイサイト無いのかな?
@daniele.derossi16
@daniele.derossi16 8 ай бұрын
いいね!! ところでブレーキしながらシフトダウンすごい忙しいしブレーキが緩んじゃいます。コツは練習あるのみですかね?ブレーキで減速し終わってからシフトダウンなら楽なのですがエンブレ使えないので本来ブレーキしながらシフトダウンが正解ですかね。コーナーにもよるでしょうけど。
@subarukenji6808
@subarukenji6808 8 ай бұрын
ヤバっ!!!!!!
@zouji
@zouji 8 ай бұрын
足回り変える前提で作られていそう。なので、旋回性とか弱くなっているのかも。
@kazuoga3469
@kazuoga3469 8 ай бұрын
チェイサーヴューはどうやって撮ってるですか?ドローン??
@3686-p1t
@3686-p1t 8 ай бұрын
360度カメラを固定しているんだと思います
@色々と悶絶
@色々と悶絶 8 ай бұрын
ロールゲージどうですか?? 納車されて一年たち、、、、この前ドライブして、すんでのところで、千葉の山中でキョンと接触しそうになりました💦キョン大問題💦
@Choshinsei777
@Choshinsei777 8 ай бұрын
ナンバーがSGTのBRZのカーナンバー61!なにもないがあってスパルタンでいい!
@golgo-14
@golgo-14 8 ай бұрын
ゲーム画面みたいのってどーなってんの?!
@ysk-os7pl
@ysk-os7pl 8 ай бұрын
外車のスポーツカーってM2とあとなに?
@picar3
@picar3 8 ай бұрын
m2はしゃーはいいけどターボだからそこがなー 458とかGT3系の911とかかな 直6のM3とか  今スポーツカーってないよなー
@masaki_mski34
@masaki_mski34 8 ай бұрын
腰痛持ちを悪化させるというロールケージ(ノД`)・゜・。 内装も軽くするためには取っ払われるわけですね。エアコンあるだけましなのかもしれませんね^^
@MCTirpitzSidePrivate-mt1vx
@MCTirpitzSidePrivate-mt1vx 8 ай бұрын
ロールケージあり、オーディオ無しだと普段使いは難しいような。 レースガチ勢向けだなこれ。
@takatoshiando6758
@takatoshiando6758 8 ай бұрын
ホンダS660 改 時速420キロのエンジンがほしい
@ラバーカップバーサーカー
@ラバーカップバーサーカー 8 ай бұрын
BRZだけをちょこっと試乗した時は十分クイックに曲がっていた印象だったのにGR86の方は更にクイックと…
@SUBARUKUch
@SUBARUKUch 8 ай бұрын
SUBARUは一生こういうエッチな車でも作ってろ
@toofushop02
@toofushop02 8 ай бұрын
これが 最近出た 噂のロールゲージ 純正のですね 内装無い? そもそも レースに出るための 車ですよね なので カップカー
@健二光永
@健二光永 8 ай бұрын
何でワークなんや🙅‍♀ YOKOHAMAかレイズやろ😭
@picar3
@picar3 8 ай бұрын
色々ある
@ysk-os7pl
@ysk-os7pl 8 ай бұрын
2コメでしょうね
@yurikamome.y.y
@yurikamome.y.y 8 ай бұрын
1コメ でしょうか😅
@すべすべまんじゅう蟹
@すべすべまんじゅう蟹 8 ай бұрын
優勝🏆️
@picar3
@picar3 8 ай бұрын
優勝🏆
@picar3
@picar3 8 ай бұрын
優勝🏆の優勝🏆
@yurikamome.y.y
@yurikamome.y.y 8 ай бұрын
@@picar3 皆様GWで楽しんでるの!? 思わず…の1コメにて、お疲れ様です(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)
@aratakaVAB
@aratakaVAB 8 ай бұрын
競技ベースは、トランクはドンガラは当たり前ですね。
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