БТР-70

[@АлександрПетров-с6з]

Отличный обзор. На счёт амбразуры на БТР, согласен полностью. Выходить и лезть туда очень неудобно было, особенно в экипировке. А в движении, вообще было опасно.

[@МихаилИванов-г7л]

Спасибо за видео! Весьма интересно и подробно освещен образе советской бронетехники. Удачи Вам в развитии канала!

[@Tanki17-26]

Спасибо большое,вам также!

[@scalehobby7465]

Башня с АГС которая стоит на БТР-70 в парке Патриот называется универсальный башенный модуль МА-7, модернизация разработанная предприятием Муромтепловоз. Предлагалась как отечественному заказчику так и на экспорт

[@Tanki17-26]

МА-7 "утесом" комплектуется,если не ошибаюсь...

[@Владимир-д2п2ч]

Вот не когда не знал что у них разные водоходы! А уж про утес и люк на башне .даже не догадывался.! Спасибо Тебе большое за информацию!!!

[@ТимофейДенисов-г7ш]

Спасибо за видео. И да на белорусском бтр-70м ставят боковые двери, как у бтр-80

[@РустамКильдияров-о3к]

" БТР 70 это дальнейшее развитие ( эволюция ) бронетехники . "

[@Duxlesss]

Любопытно, спасибо за информацию.

[@Tanki17-26]

Пожалуйста

[@Леонид-1ый]

УУУ! Ну что-то долго видео выходят, но хорошо что вообще выходят.

[@Tanki17-26]

Блин,времени вообще нет...

[@Alex-yq9yz]

Предполагаю что одной из основных причин появления т принятия на вооружение СА БТР-70 послужило то, что СА переходила с лёгких грузовиков ГАЗ-63 на ГАЗ-66. А это V-образные 8-ми цилиндровые моторы взамен рядных 6-ти цилиндровых которые ставились на ГАЗ-63, все БТР-60, а так же на БРДМ-1. Не влезали новые моторы в старый бронекорпус 60-ки. И кроме того БРДМ-2 которая пришла на смену БРДМ-2 тоже комплектовалась V-образной газовской восьмёркой ГАЗ-41. Про улучшения забыли добавить что на БТР-70 можно было отключить один неисправный мотор с помощью специального рычажка и двигаться до места стоянки или ремонта на втором исправном моторе даже длительное время. На БТР-60ПБ надо было кардан откручивать чтобы подобное сделать. Автомобильных дизелей для бронетранспортёров армии тогда не дали, т.к. они были необходимы МАЗам и КрАЗам которые работали на всех больших стройках СССР. Лишь с появлением дизельных двигателей нового Камского автозавода стало возможным обеспечить такими силовыми агрегатами и новые бронетранспортёры БТР-80. Кроме самого дизельного двигателя на БТР-80 потребовалась новая КПП под него и новая раздаточная коробка, которая была выполнена в едином блоке. В БТР-70 и в БТР-60ПБ стояло по две КПП и по две раздатки, каждая из которых приводилась в движении от своего двигателя. Переключалось всё это добро с помощью синхронизирующей системы кулис и рычагов. Что требовало от водителя БТР большой сноровки и навыка, особенно при износе механизмов данных приводов включения и переключения КПП и РК. И кроме того, требовалось постоянно следить за технической исправностью этих приводов, своевременно их обслуживать и регулировать.

[@starprimus9391]

Я не представляю как на них воевать ,даже в те времена,надо было что бы он просто мог ездить. В нынешних условиях это просто могила ,что бы быстрей подьехать туда где убьют ...

[@Tanki17-26]

Про возможность быстрого отключения вышедшего из строя двигателя да,забыл,спасибо.

[@silversobol]

@@starprimus9391 очень просто) и даже эффективно) Какая основная задача БТР? Быстро и безопасно доставить личный состав туда, куда нужно, и чтобы этот личный состав по дороге не раскромсали разные бармалеи. ну и потом прикрыть этот личный состав по мере возможности: иногда вооружением, иногда просто броней, а иногда и создаваемым теньком) никто в здравом уме на БТРе в лобовой штурм бросаться не будет. Даже на танке не будет. А вот выкатится и подавить огнем вражескую огневую точку или какой нибудь дом, где засел неприятель, пока к нему подлетит пехота - влегкую. КПВТ, кстати, очень уверено шьет стены. И даже если сами пульки никого не зацепят, то шрапнель из бетона или кирпича доставляет массу проблем, иногда смертельных. да, живучесть при встрече с бмп оставляет желать лучшего (точнее никакая), но никто в здравом уме не будет лезть на БТРе против Бэхи. А с учетом дешевизны, простоты и ремонтопригодности 70-ки/80-ки мы еще долго будем видеть их в вооруженных конфликтах. "Коллеги по цеху", при выполнении своих обязанностей потеряли значительную часть своих БМП. Решение командованием было найдено быстро - пересадили на БТР-80. Был мотострелковый батальон на БМП, стал на БТР. Притом не на "люксовый" (как у нас называют) БТР-82, а на старую добрую 80-ку. И мужики продолжают выполнять поставленные задачи, притом успешно. P.S.: как-то довелось повстречать украинскую модификацию 70-ки. Бензиновые движки заменены на один дизель, установлен новый прицельные комплекс с теплаком, импортная радиостанция, кондер и еще много чего по мелочи. У украинцев вообще пунктик по модернизации 70-к, однако жаль, что у нас таких нет

[@starprimus9391]

@@silversobol Модернизируют они западной комлектухой ,движки ман ,оптика ,связь всё натовское ,потому как могут себе позволить . Не знаю как сейчас ,но было так.

[@bronson4448]

За башню 55Л140 отдельное спасибо! Давно, как то заметил на видеоматериалах эту странную конструкцию, но только, благодаря, Вам узнал, что это и для чего. По наличие 70-ки, как таковой, точно так же недоумеваю, то же, что и 60-ка, но все иное, да и 80-ка, как брат близнец, неужели не могли что то типа 82А сделать сразу. Спаренная бензиновая установка, это вообще край.

[@Tanki17-26]

Всегда пожалуйста.

[@starprimus9391]

В караулах РВСН у нас тоже стояли БПУ ,только с ПКТ , ПНВ и прожектором ,сверху ещё был бронеколпак с раздвижными створками.

[@bronson4448]

@@starprimus9391 да. Мне таких в живую видеть не доводилось. Мне показалось, что и на фрагменте (фото) установлен ПКТ, автор подсказал, что НСВТ. Явно для КПВТ места не осталось, тем более спарки.

[@starprimus9391]

В передвижных может и стояли,не знаю тоже не видел а на шахтных такие ,стрелял с неё раз только ,на стрельбище ,а так даже ПНВ запрещали включать ,что бы не спалить.😂

[@bronson4448]

@@starprimus9391 😁😆

[@Alex-yq9yz]

Бортовые люки для десанта на БТР-70 узкие и неудобные. При пролазании в них как в машину так и из неё постоянно цепляешься одеждой и/или ударяешься различными частями тела о кромки проёма люка. И это при том что на тебе не надета каска и РПСка с вещмешком. Эти люки были сделаны для аварийного выхода десанта машины при её повреждении на суше. Основными люками для посадки/высадки десанта были люки на крыше десантного отделения БТР-70.

[@soviet_9340]

Мне кажется у бтр 80 более удобное расположение люков

[@starprimus9391]

В нынешних условиях ,такие люки это смерть,раненому точно не вылезти ,так и сгоришь...

[@user-mx2sv1xq2i]

Вот только не надо ля,ля, что боковые люки были запасными на БТР --70. В учебном ролике Армии ГДР про БМП--1;2 и БТР --60; 70 четко было показано как спешивалось отделение с данных машин. Верхние люки так же использовались не только для покидания машины он и для стрельбы из РПГ--7 и ПЗРК ,,Стрела,, ; ,,Игла,,.

[@Alex-yq9yz]

@@user-mx2sv1xq2i на практике в боевых условиях, а не в учебных фильмах вы видели чтобы мотострелки садились в БТР-70 и высаживались из него через нижние бортовые люки? Вы как можете этот процесс себе представить? Особенно при движении бронетранспортёра. Любая остановка машины в бою, превращает её в мишень для противника.

[@Alex-yq9yz]

@@user-mx2sv1xq2i и ссылочку скиньте на этот учебный фильм. Любопытно взглянуть.

[@МихаилТимофеев-ы7л]

По рассказам в патриоте про их машину с гранатометным вооружением АГСТ. Это машина была передана с афганистана с войсковых испытаний и к статье основа произведена в чешской республике где они производились для СССР по рассказам каждый 4 БТР-70 в СССР был чешский и про них ходила байка что броня у них была хуже качеством.

[@Tanki17-26]

интересно, спасибо!

[@Жекачехов-о7к]

У тебя получится.

[@Константин-х3о7ш]

А почему экранирование сняли с БТР? Она же шикарно смотрелась.

[@Tanki17-26]

Думаю потому же, почему сейчас их не ставят. Плавучесть нужна.

[@Константин-х3о7ш]

@@Tanki17-26 спасибо, понял!

[@ИмяФамилия-з2э]

Пишу конструктивный комментарий. Спасибо)

[@RR-pk5mu]

Эргономика у "семидесятки", конечно, отвратительная, но это характерная черта всей отечественной техники, не только военной, но и гражданской! А в остальном вполне приемлемое изделие.

[@РевольВер-ц3ъ]

Вообще не пойму ,как эти .... приняли 70 и 80 БТРы в том виде, в каком были? Если в 82 хотя бы вооружили маломальски,при том что броня осталась никакущей. Вроде в БТР-90 многие вещи были учтены: толстая броня, пушка... Как долго мы идем к хорошему. "Бумеранг" вроде как не пошел в серию, хотя машина могла выйти хорошей.

[@Tanki17-26]

Да и на БТР-90 броня хоть и толще-но надежно от стрелковки все равно не защищает.Колесный БТР хотя бы 7.62*54 Б-32 по кругу в упор должен держать и крыша тоже.Защита от мин опять же.Вот "Тайфун"-на мой взгляд вполне себе БТР.А Бтр-82/90 "Бумеранг"-по факту колесные БМП.

[@РевольВер-ц3ъ]

@@Tanki17-26 Ну вроде как у БТР90 толщина стенок от 10-15 до 20мм броневой стали(против 5-10 у 70-80ки) ,что уже должно защитить от любой обычной стрелковки. Башня у 90ка была от БМП-2... А в чем отличие, БМП и БТР? Колесники то выгоднее,в плане ресурска, скорости, расхода топлива,малошумности(колеса не лязгают).

[@АлександрГречка-м3и]

корпус из яичной скорлупы

[@СергійКипіч]

в/ч 68484 ,роки служби 1989-1991 рік,відпрацювання погрузи в БТР-70 на ходу -один труп(мій призив).

[@РустамКильдияров-о3к]

" У него вроде по - моему нижние люки дополнительные . Какие люки использовались на ходу ? Верхнии или нижнии ? "

[@ОлегИльин-ы9п]

На не которые ставили двери от БТР 80 но не на все

[@Tanki17-26]

Это проекты Беларуси и Украины

[@soviet_9340]

@@Tanki17-26 бтр 70м вроде бы , а у Белорусий бтр 70мб1 если не ошибаюсь

[@СаняНогин-н4ю]

Всегда есть некая продиктованность относительно военной техники в нашем регионе. Нельзя запускать в серию образцы имеющие приемущество и превосходство над техникой блока. Коррупция(

[@дддддд-б8щ]

Прочитать текст не можешь ! И не берись дальше!

[@Tanki17-26]

Взялся уже... у тебя и такого нет...

[@SeleerWOLF]

Большой части этого всего уже сгорела на территории Украины.

[@soviet_9340]

У Украины на вооружений есть такие бтр , а у Россий вроде нету

[@丂丁工乍口尺乇丂丁乇]

@@soviet_9340 вот и ответ на вопрос, чья техника сгорела

[@SeleerWOLF]

@@丂丁工乍口尺乇丂丁乇 Российская которою с граданами на базе 131и и т-72 Урал стягивали со всей территории.

[@丂丁工乍口尺乇丂丁乇]

@@SeleerWOLF со всей территории чего?

[@SeleerWOLF]

@@丂丁工乍口尺乇丂丁乇 ботам не понять.

[@dvvv6134]

бестолковый гроб! В то время уже были ЯМЗ-240 и могли организовать их производство специально для этого БТР и была бы машина, а это гроб и его надо списать давно !

[@alexandrutambal8920]

Толковый, безтолковый а служил и выполнил свой задачи а вот такие как ты вечно недовольные и знающих как НАДА всегда были и есть ( к сожелению) полно , но есть одно НО ... не дай бог никому таких напарников в реальном бою предательство - гарантированно не благодари не отвечай.