Будни диагноста - Ноябрь 2020

Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
По вопросам рекламного сотрудничества - [e-mail]
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD

[@Genchik23]

Я понял от куда у тебя столько знаний ))) Кот сидит рядом и подсказывает )))

[@jasonmark4568]

Как у Ильдара

[@martinger]

То кот Ученый. Еще Пушкин о нем писал...

[@РоманчикРомановский]

@@martinger и русалка где то за кадром))

[@Pan4o8]

Потрясающее владение русским языком!очень грамотная,и поставленная речь👍четкое умение выразить словами то,что он делает,и как он думает над решением той или иной поломки в авто💪💪жму руку🤝🤝🤝🤝🤝

[@moldovanandrei7008]

Да, настоящий молдован! Браво.

[@babayan7777]

Там і з українською ніяких проблем, можливо Ви, шановний, мали на увазі, що Євген пояснює без затиків та без матів, то він так може, на відміну від інших.

[@Jo_Doe]

на митсу понторез гоняет. похеру как внутри, главное что снаружи светится как новогодняя елка и тонированная в слюни

[@mironovsega1973]

мамкин гонщег

[@maxantinoob]

@@mironovsega1973 гоночник шильды раллиарт, юбки и бампера в пол, и мотор 1,5 атмо кстати, его капиталка в копеечку влетит, запчасти хрен найдёшь

[@TrashHunter1989]

Ещё этот понторез налил непонятного масла.

[@almazkaliyev]

@@TrashHunter1989 когда будет машина, которую починить возможности нет, а масло какое не лей она ест вёдрами, поймёшь этого понтореза

[@Jo_Doe]

@@almazkaliyev пусть на автобусе ездит и не гробит машину. машину надо брать по средствам

[@ВладиславШикунов-ш7у]

Не зря на курсы по АКПП ходил. Молодец.

[@uauu-ksn]

Отличный опыт.Я купил новую Гранту и сразу сшил два ремня генератора. Теперь у меня 220вольт на борту, напрямую подключаю чайник и микроволновку. Искра лупашит через крышу. очень доволен. Привет коту.

[@sebasnianpereirok9527]

На Калине сделал также.

[@Времяремонта-з5р]

Потрясающий контент, не зря подписался!

[@user-mb9er5vk7w]

Женя только из-за тебя ютюб смотрю, сам работаю диагностом на дилере, но как ты все преподносишь....... огромное тебе спасибо

[@equilibrusman]

На какой марке работаете?

[@user-mb9er5vk7w]

@@equilibrusman тойота

[@equilibrusman]

@@user-mb9er5vk7w не густо диагностом на дилере наверно

[@Djames_nofeels]

@@equilibrusman это миф))) с заменой масла в 15к - чудес не бывает

[@Sanek972]

@@Djames_nofeels у тойоты смена масла была всю жизнь раз в 10)

[@alexdmitrij777]

Годный контент , всегда смотрю с удовольствием. Прекрасная подача информации, побольше бы таких видосов!

[@АлександрЯровой-с2ш]

Браво, Женя! Не скважность, а коэффициент заполнения! 99,9% людей в мире называют второе первым!

[@sebasnianpereirok9527]

Надо запомнить.

[@alexeishmied6372]

Была подобная ситуация с АКПП по утрам. Вылечили заменой аккумулятора. При первом запуске просадка напряжения и коробка в аварию.

[@parvizakhundov4347]

По хорошему завидую твоим клиентам. Повезло им. Смотрю и наслаждаюсь. Красава!

[@dmytromelnyk69]

16:10 котяра супер ! Трішки поправився на зиму ! Такий друг ніколи не зрадить ! Респект коту !

[@Traglodit86913]

Привет с Сургута(мне 54 г) .Хороший канал .Хороший любознательный специалист.Привет от коллеги с образованием Новокаховского СПТУ-14 по профессии Регулировщик Радиоэлектронной аппаратуры и жизненным опытом.Я уважаю таких молодых людей.Я сам приходил к этому(без инета)спрашивал у старших,записывал,звонил,консультировался,учился на практике.Смотрю с большим удовольствием и учусь далее.Ещё есть Иван Савченко и его канал,канал автоэлектрика АРТУР,Автоэлектрика ВЧ.Автоэлектрик МАН.Рекомендую!!!!!!!

[@mechanic_avto]

Спасибо за контент! Смотрю твои видео и постоянно учусь!

[@Andrey_Miller]

Женя! У ММС Лансер Х - ДВС -4А91 толкатели! У ДВС 4В10, 11, 12. то же. Ты ошибся. Это зависли клапана от масляного нагара на них!! Компенсаторы у Лансера - 9. Диагноз верен - к мотористу, в любом случае! Хороший ролик!

[@gerkules1724]

Полностью согласен, тут просто попали частички нагара на клапана,в результате потеря компрессии. Если мотор жрет масло и на нем всегда тошнить,то после простоя бывает нагар отпадает и имеем то что имеем. Даже на пустых гидрокомпенсаторах(если бы они там были), вообще без давления масла в ГБЦ любой мотор запустится и будет работать,просто будет очень шумно.

[@Andrey_Miller]

@@gerkules1724 - или уже сами стержни перед направляющими заросли в хам.

[@EugeneIrimia]

Спасибо за замечания)

[@Andrey_Miller]

@@EugeneIrimia - пожалуйста!

[@sergeihuk6442]

Согласен с коментами, компрессия не пропадает из-за низкого давления или отсутствия давления масла, а вот при повышенном давлении может пропасть, встречал такое ... Подача материала лучшее что есть русскоязычное на Ютубе...

[@user-im7lo1ij4k]

Приветствую, коллега! В первом случае ты поторопился с выводом. То, что соленоиды могут глючить, не исключаю, но у этих АКПП выход из строя ЭБУ не такая уж редкость. Здесь проще подкинуть другой компьютер: по VAG номеру он должен быть таким же. На разборках их полно,по крайней мере в Харькове. Да и соленоиды мог бы и сам поменять. Насколько помню там даже гидроблок можно не снимать. И уж точно, коробку здесь не нужно снимать - ошибки то у тебя электрического характера.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

это древнее ведро-его по хорошему выкинуть бы..а тк если что он пересмотрит

[@Romeo_STO]

Вот это по мицику натрындел!! Двигатель на стравленых компенсаторах запускается,клапана закрываются!При ремонте их стравливают,для запуска.И о редукционном клапане тоже! Он лишнее стравливает,а давление в системе есть. Отсутствие компрессии из-за нестравленого компенсатора или большого давления масла может быть,а не без масла... Кроме АКПП нужно электрикам и курсы моторостроения посещать)) И о АКПП ауди -сопротивление, при такого рода ошибках возле блока управления меряют в первую очередь,а потом при наличии мобильного осцилографа катаются и проверяют сигнал в движении.В нр-19 кажись не шлейфы стоят,а провода с разйомами ,это просче.В процессе покатух и возникновении ошибки можно было бы и выявить неисправность по сигналу и сопротивлению и нагреву...Хороший ролик... На семинарах BOSCH часто говорят,рекламируют свои расходометры, но и другие ездят. Не скажу, что повезло с поиском его неисправности-это скорее опыт тебе помог- хороший Вы Женя специалист!

[@EugeneIrimia]

Значит будем искать мотористов) По Ауди - кататься безсмысленно, так как владелец чётко указал что неисправность бывает только во время утреннего прогрева, а во время езды ни разу не проявилась

[@Romeo_STO]

@@EugeneIrimia Женя учиться свет!))Тебе светлого пути ты позитивчик и всегда есть чему у тебя поучиться.Восхищаюсь твоим напорством и старанием -удачи конечно. (Во время прогрева ,так ничего и не проявилось как всегда)))) Вчера загнал т-5 1.9 на аверз в Киеве на диагностику плохого утреннего запуска,не поверишь - у них все нормально запускается,а я неделю утром мучился и хозяин тоже.... Закон подлости!(((

[@EugeneIrimia]

Уже давно такому не удивляюсь. Удивляюсь когда наоборот, что-то плавающее проявляется в боксе

[@sebasnianpereirok9527]

Наболело.Так открой канал и расскажи людям. Или сошлись еще на плохой аккум. Все верно сделано.

[@Romeo_STO]

@@sebasnianpereirok9527 Это вообще кому адресовано о наболело? И о канале? Нажми иконку зайди и посмотри....На аверз был : плохой запуск присутствовал,со спецами там туговато...,а денег хотят и за то что просто посмотрели...(

[@СергейЕ-м7э]

Крутяшный котейка.директор мастерской.

[@maxeffeKtt]

нету в ланцере гидрокомпенсаторов!а компрессия пропала изза того что с лысого цилиндра смыло маслянную пленку пашивым бензином!машина постояла в тепле,бенз испарился,и после нескольких оборотов нагналась компрессия и мотор запустился!

[@Серый1982]

Maxefekt Большинство все таки склоняется к тому что масло плохое было не под этот мотор

[@strelOK9]

В первом случае с акпп сразу понял что проблема в коробке. При низкой вязкости на холодную клапана гидроблока адекватно не работали. Если повезет, поможет полная смена жидкости акпп, если нет, то уже ремонт гидроблока.

[@Александрдиагност]

про случай с гидроблоком ABS можно клиентам показывать и говорить -" вот что бывает когда тормозную жидкость не меняют " )))

[@ОтрубаОлександр]

Женя, в фильтре есть клапан, но он не стравливающий, а скорее аварийный. Когда двигатель холодный, вязкость масла большая и фильтр его не в состоянии фильтровать, поэтому от высокого давления (ограниченного редукционным клапаном насоса) клапан в фильтре открывается, и пропускает не фильтрованное масло (ведь смазывать в любом случае надо)! Из этого вывод - давление в системе смазки есть всегда.А вот то , что гидрики от плохого масла могут подклинивать и клапаны не полностью закрываются - это ДА.

[@azion]

Да в электрике так, либо есть контакт там где его не должно быть, либо нет там где должен быть)))) Спасибо за видео.Удачи

[@user-nt6ll2ml1y]

Отличный контент. Была одна ошибка, можно было бы не придираться, ошибка речевая, но все равно скажу. При проверке расходомера, сказал, что он стоит перед воздушным фильтром, но расходомер стоит всегда после воздушного фильтра, по потоку воздуха. И удивлен неисправности, отсутствия компрессии при вязком масле, по сути логично, но такой инфы никогда не слышал и сам не додумался. Молодец все равно

[@mechanic_avto]

Вот и коробки пошли! Круто

[@isaabukov6489]

Кот твой 🐈 вдохновитель, не то ,что рядом стоящий клиент .....

[@alexksz6484]

Про Лансер вообще удивительная история! Однако, Евгений, зачет👍 и тут справился

[@ДмитроСтрелок]

Переглянув вже майже всі ваші відео,дуже класно і грамотно все зробило💪👍 Годний контент

[@Dmitriy152]

Как всегда очень интересно и профессионально. Спасибо Евгений.

[@Дмитрий-с1р1л]

в ситуаций с БМВ я просто аплодировал стоя ,это действительно надо иметь опыт и навыки правильной диагностики ,не как обычно прочитали ошибки ничо не поняли , удалили и отпустили клиента а тут потход действительно правильный, спасибо большое за такие видео ,повышаем уровень знаний с каждым видео))))

[@ВладимирЛидке-г4ь]

Женя а ручки то в крови! зацепил пока разбирался, а про нас электриков и диагностов говорят что у нас работа сплошной кайф)) ниче не делаем а просто так деньги лопатой гребем от того что умные и дураков дурим)))

[@Ramanych]

Даже если заметят ободранные руки, то скажут, что просто деньги голыми руками гребли.))

[@serverveliulaev8328]

Как всегда красавчик , информация на вес золота для многих диагностов

[@НиколайКазанцев-д6с]

Приятно смотреть на такую работу. Прослеживается, что помимо поиска неисправности соблюдается правило "Не навреди". Вам бы я свой авто доверил. Спасибо за видео.

[@user-nk5fz2sy7j]

Жень, на лансере нету компенсаторов, там стаканчики регулировочные. За видео респект👍

[@mechanic_avto]

Хотел тоже написать

[@alexanderalex7196]

Стало ещё интересней, а как тогда объяснить пропажу компрессии из-за некачественного масла? Неужели сами стаканчики клинят в посадочных местах? Хотя если компрессия присутствует то так полагаю там может десятых миллиметра не хватать до полного закрытия клапана? Спасибо.

[@stolyar3475]

Если так, то куда делась компрессия?

[@erlankozhataev6288]

Тоже хотел написать. Там стаканчики, отрегулировать зазоры клапанов, та ещё ж...

[@mechanic_avto]

@@alexanderalex7196 скорее всего там уже зажаты клапана, а так как не было масла в гбц то стаканы вклинили! Это моё предположение! Но гидриков в этом моторе нет! Я один раз взялся перебрать такую гбц потом долго плевался)))))

[@aleksandaryurovskii4305]

Жень спасибо,тебе за такой огромный труд!

[@АлексейПавленко-й4ы]

Да, спасибо за контент, ABS - для меня боль, по несколько машин в день с аналогичными неисправностями.

[@mechanic_avto]

Класс, как раз кофе заварил! Всем приятного просмотра!

[@Ivan....Ivanov]

Лучший канал по диагностике и ремонту авто. Спасибо! Не пропадайте, пожалуйста )

[@Dimbbass]

По А6 такая проблема с коробкой в аварии была несколько раз при очень посаженном аккумуляторе. Заводился, прогревал двигатель немного, после делал рестарт и всё отлично работало.

[@did_pavuk]

Чувак электрик а не моторист. Откуда ему знать что там стаканчики?

[@ViorelMushatin]

Комментарий в поддержку +1.

[@katakanashalapaev169]

Красавчик, всех благ! Контент супер!

[@alexgnom1875]

Merci za Video. Poleznaja informazia. Prekrasno objasnil.

[@Limbergen]

Очень приятно смотреть твои видео. Благодарю за контент.

[@OleksandrYatsev]

да, Женя. в фрагменте с Ауди - ободранные в кровь косточки пальцев - это правда жизни. как говорили в одном рекламном ролике - "чудово розумію". держись! 🤝

[@johnkonnor3677]

Женя, как всегда с удовольствием посмотрел, хоть я и не электрик!!! Спасибо что делишься интересной инфой!

[@experttvv]

Відмінно ! Почерпнув гору інфи для себе)))

[@mihailosadci1725]

Eugen. Спасибо тебе за то что делаешь,ты хорошо объясняешь причины неисправности. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ 2021 тебя и твоих подписчиков.

[@Pashkomcom]

Видели 15:50 там диагностический кот сидит! ))) Придумайте ему диагностическое имя...

[@azatzayneev6913]

Мегакотометр

[@INFERNOska]

Это кот неисправности. Появляется, когда есть какая-то проблема или еда.

[@cr4bcore]

Мяутел

[@Pashkomcom]

Я бы назвал его Щуп или уменьшительно ласкательный Щупик )))

[@ОлександрКуциль]

кОм

[@AndySm1973]

Хорошая, качественная работа!

[@SHURIKAUTO]

Да. С коробочным почином!

[@pavelsanych2960]

Все рука исцарапал, мастера сразу видно.

[@user-Vyach1979]

Мотор на Лансере уставший и скорее всего после многочисленных попыток запуска его залили бензином, маслянная плёнка была смыта с поверхности цилиндров вот и снижение компрессии. А про гидрики Женя что-то навыдумывал 😁. Даже если бы они там были то без давления они просто бы стучали! А вот избыточное давление может их передавливать, тогда клапана перестают плотно садится в седло и мотор глохнет, но для этого он должен сначала запустится.

[@eugenkim1567]

Евгений, привет! Отличный обзор. Большое спасибо за твой труд! Сил, здоровья и побольше подписчиков!!!!

[@user-nj9if6yl6c]

Как всегда до мелочей. Жаль что видео выходят редко.

[@yasvoboden181]

грамотно изложено .спасибо

[@ВолодимирВишневський-е8р]

По абс була така ситуація після заміни підшипника ступиці засвітилась помилка по абс. Довго шукали причину і:майстер помилково записував підшипник магнітною лєнтою на зовні ступиці.

[@sv6188]

Очень познавательно. Кратко. По делу. Молодец!

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличные ремонты.👍👍👍👍👍👍👍🤝

[@Norman_krsk]

Спасибо за очередную подборку!

[@xiaomiredmi3217]

Спасибо! Теперь ждём видео декабрь 2020.

[@dastan-gogabaevdastan615]

Гидрокомпенсаторы работают не за счет давления масло, он сколько надо себе наберет масло и все , теория неправильная , скорее всего он утром на холодную не завелся после чего залило и смыло масляную пленку и упала компрессия учитывая что он жрет масло там хона вообще не осталось вот и смыло пленку быстро или в этот момент засели кольца, он просто отогрелся кольца разошлись вот и завелся

[@михаилтанасов-т2р]

Всё круто. Спасибо за Ваш труд. Очень познавательно.

[@caspe_rrr2235]

Хто ці люди, що ставлять дизлайки?? Контент ж бомба пушка ракета!!! Є канали кому ці дизлайки набагато потрібніші!!!)

[@rulyagent]

Власники шротів...

[@andreiplugin5572]

Це контрацептиви)))

[@CUBANO82]

Евгений , спасибо за опыт. Не понятна связь не прокачанных гидриков с малой компрессией , на Лансере. Не достаточное открытие клапана и нехватка топлива для запуска это понятно. Скорее всего общая усталость мотора , не связанная с гидриками.

[@xodorchenkoeduard29]

На 1.5 моторе стоят регулировочные стаканы.

[@evgeshale]

На 16-06 кошак сидит и думает с кем же он там всё разговаривает))

[@АлександрПеров-ь1щ]

Женя больше видосов! Как обычно всё на уровне!

[@АзаматАзаматович-ю6б]

Приветствую вас! Удачи вам процветаний канала!

[@Семеныч-у1э]

Крассавчик, смотрю тебя и наслаждаюсь просмотром!👍

[@tolikmarmol1526]

Женя привіт! Давненько дивлюсь твій канал і деколи просто в голову не вкладається щоб так все було як книжка пише! Одним словом КІБЕР АВТО СПЕЦ. Якщо можеш дай будь-ласка посилання де ти береш різні піни,конектори,фішки. Дякую.

[@ДачникСерёжа]

Ты как Шерлок Холмс, разыскиваешь истину)

[@ivankruzenshtern9621]

Преогромное спасибо за контент и знания!

[@ILHAM__013]

Большое тебе спасибо Так держать !!!

[@vov4ik402]

Если распредвал не может открыть клапан, то и компрессия от этого не пропадет! Клапан ведь закрыт!

[@AlekseiV74]

Компрессия пропадает, не наполненный через впускной клапан цилиндр ничего не сожмёт, компрессии НЕ БУДЕТ . Видел неоднократно (сточенные кулачки, не наполненные гидрики).. Но в данном случае автоэлектрик сильно ошибается, нет там никаких гидриков. Скорее всего там кольца залегли, а неудачные попытки запуска хозей смыли впрыском остатки масло-плёнки с гильз. После работ (допустим по замене масла) - может масло с более лучшей плёнкой, может оно в силу свежести подмыло кокс в пазах поршней и приотпустило кольца (у разных масел - разные моющие свойства). В любом случае мотор не жилец.. Машинка пойдёт на продажу (судя по отношению владельца)..

[@euroshaman292]

4a91 не имеет гидрокомпенсаторов, там обычные стаканчики/толкатели) Я думаю совпадение. А так с расходом 3 л на 10-ку, двигатель труп...судя по обвесу и под капотом "полторашка", хозяин гонщег ещё тот) Лайк, видео супер)

[@viorelindeamna6405]

Multumesc mult Eugène

[@anatollud4168]

При плохом(густом) масле компенсаторы подымают клапана, было подобное на пежо 306. Замена масла проблему решила.

[@wunm6249]

Я бы постыдился в твой гараж привозить такую грязную машину, это я про Ланцер. Хоть мы из ведра помыл, перед въездом (и да, я услышал, что он приехал на эвакуаторе).

[@sergio-cx2dg]

Женя в двигателях 4а89/90/91/92 нет гидрокомпенсаторов, там цельный толкатель!

[@volodymyrvelychko1379]

На 8:24 ДУЖЕ не типова цікава ситуація з АБС, за всю свою практику і я не давно мучився з подібною ситуацією. Тільки не пам'ятаю в якому авто, здається Форд Транзит тільки це меленький як Цітоен Берлінго. Одним словом приїхав клієнт з проблемою перегріву гальмів з передньої правої сторони. Замінив колодки і диски (старий диск був фіолетовий від температури), відреставрував супорт, дальше пішов на заміну гнучкий провід аж на кінеці заміна модуля АБС вирішила ситуацію. І при тому блокувалося тільки одне колесо (переднє праве)

[@user-mx1rb8pg2t]

Mazda поди недавно заехала,вот котяра на тёплое место и залез.

[@ДмитрийФилатов-м4й]

Смотрю с удовольствием.как всегда, всё четко и доходчиво объясняешь.Евгений, где находишь схемы проводки.

[@750Ram]

Привет,все интересно особено с осцилографом.Я тоже купил ATO1104 сейчас изучаю рабобу с ним, по вазможности снимай больше роликов с участвует осцилографом Micsig

[@evolale000]

Всегда интересно смотреть.

[@avtomexanik56]

Как всегда все супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВиталийОвчаренко-ь4ц]

А по поводу гидриков зря... , там стаканчики!!! А электронный способ замера компрессии не всегда объективен , скорей всего это соотношение разницы между самым продуктивным и самым убитым .

[@aleckaleck2492]

Гидроблок ABS на мерсах W220 частенько такой болезнью страдает. Причем болячки эти начали появляться лет пять назад. До 2015 года таких отказов не встречал. Возраст автомобилей дает о себе знать.

[@sergeyantonov6741]

Да ты просто умницаЁ

[@mihailovich8633]

Понравилось видео,первый раз смотрю лайк,удачи Харьков.

[@bulatshibanov2669]

Отличные обзоры, можно сделать ещё лучше, добавив этому и остальным роликам разметку, - марка, модель, блок, - тогда со временем получится ну очень крутой справочник!

[@manuelgti6766]

Feliz Navidad, gracias por tu contenido. Te deseo todo lo mejor para 2021

[@evgeniyderevyanko4778]

на лансере скорее клапана подвисали изза плохого масла/нагара и холода так как, если верить интернетам, там нет гидриков, ну то такЭ, а так зачетно все)

[@eugeneshutkov1120]

По поводу акпп в начале видео: Заменил микруху внутри TCM и ошибки пропали при включении зажигания и запуске

[@МаксимКортунов-ы3б]

Именно на этой Ауди? Или вообще ?

[@eugeneshutkov1120]

@@МаксимКортунов-ы3б вообще ошибка была по какомуто солиноиду,солинои ды и проводку проверил,а дальше подкинул блок, взял на розборке и ошибки больше не появлялись.вскрыл родной блок и заменил драйвер (идет по бошу) цифры не помню

[@СержВолк-х1ч]

Я как всегда в восторге!!!

[@Aleefi979]

Жень, по митсубиси не соглашусь. У меня такое было. Это наоборот, при очень густом масле редукционный не справляется с вязкой субстанцией и давление зашкаливает настолько, что гидрики наоборот дополнительно надавливают на клапана и те не закрываются. Компрессия пропадает. В моём случае: после перехода на другое масло произошла реакция смешения и сгустками подзаклинило редукционный клапан. Я померил давление при запуске - более 1,6 МПа!!! Т.е. манометр со шкалой 1,6 МПа (16 бар) стрелку намотал на 360 градусов🤦‍♂️🤦‍♂️🤣🤣. Пришлось снимать и чистить масляный насос.

[@sebasnianpereirok9527]

Ну он так и сказал.

[@anatollud4168]

@@sebasnianpereirok9527 он сказал что масло до туда недолезет.

[@ВасяРогов-т4ч]

В мицубан мог сразу налить масло в цилиндры и завел бы сразу этот дрын

[@lgoptimusblack65]

Был ваг с клином колеса после отпускания педали тормоза. Прокачку откручиваю и колесо отпускает. Было подозрение на трубку или абс. Трубку и шланг заменили а проблема осталась. Но клиент усердно не хотел верить что проблемав в блоке абс

[@ЕвгенийКлименко-к4я]

Интересноб было знать,! После того как митсубиська начала заводится, какая компрессия появилась.!?

[@Sanek972]

Смысл ее мерить? Она скорее всего высокая, но масляная))

[@astelit-US]

У LancerX 4A91 - нет никаких гидрокомпенсаторов, там стаканчиками регулируются зазоры. Это Кольтовский/Смартовский немецкий мотор

[@production838]

Где помощник?) Кот подсказывает и снимает заодно))