Этой бмв повезло что она попала на обзор на нужный канал
@НиколайПросвет Жыл бұрын
А не к подливычу
@vadimko87 Жыл бұрын
Теперь ее цена еще дороже)))
@АнтонИльин-ц8х Жыл бұрын
Первой она попала к DSC off. Но посмотреть что скажет про нее Владимир, куда интереснее.
@АнтонБрослав Жыл бұрын
Две классные БМВ и Владимир Мельников, отличный коктейль на вечер!!!))
@smehigsrage7483 Жыл бұрын
БНВ ГавГАвно
@user-oo6hr2sf2d Жыл бұрын
Помню еще когда был студентом 2015 год, первый раз приехал в Москву, решил как автолюбитель, по любому посетить воробьевы горы в пятницу вечером, и из всего что там было мне запомнилось красная 1М, которая делала круги управляемого заноса,( не пончики) по квадратной парковке, между машинами, да это немного неправильно в силу было не безопасно, НО этот водитель обладал, он делал по пять шесть кругов, отличного управляемого заноса, и он показал реальный характер 1М, мелкий раздутый авто, который дарит те самые эмоции от М подразделений
@Валентина-й9ь8в Жыл бұрын
Наверное, это был Мельников😂❤
@Ferrari63007 Жыл бұрын
Это был Кепкин))
@ЕвгенийНауменко-ы7я Жыл бұрын
Какая же 1M красивая !
@vladvulcan Жыл бұрын
имхо, мне не нравится. какая-то "лупоглазая", пялится так фарами... как Голлум
@MORS_aka_ALGIDAMAS Жыл бұрын
Потому что она больше всего похожа на старую, добрую, классическую трешку.
@garison2085 Жыл бұрын
@@MORS_aka_ALGIDAMASна какую трешку, не было таких уродливых трешек.
@rr1k Жыл бұрын
согласен, у 1М один из самых гармоничных вариантов дизайна, вне времени просто
@player1GR Жыл бұрын
F87 лучшая за все времена
@ramsport2767 Жыл бұрын
Как и у М3 Е46
@user-Brest001 Жыл бұрын
Самый лучший БМВ эксперт для меня!
@DIMonDef Жыл бұрын
Юрий Мельников по-моему его зовут
@ВасилинаБабушкина-и9т Жыл бұрын
Эксперт интернетный)))
@qwerty-pe3vs Жыл бұрын
Никогда бмв не было , но смотрю с таким интересом ) .
@spaundy Жыл бұрын
@@DIMonDefЮлий Свиристельников. Откуда вы берётесь такие?
@Andrew-k3b3n Жыл бұрын
Лучший сравнительный тест! Очень приятно смотреть Ваши видео! Спасибо за Вашу работу!
@БорисГанкин Жыл бұрын
Финальный быстрый парный проезд двух бмв без каких-либо слов за кадром лично мне очень понравился. Отличное окончание отличного ролика! Спасибо, Владимир!
@ДенисБородулин-м9с Жыл бұрын
Мельникову лайк всегда!
@ildarstonestt7757 Жыл бұрын
👍
@vladvulcan Жыл бұрын
а никого другого здесь и нет
@mrrakalanov Жыл бұрын
1 series m одна из самых красивых BMW
@tachkazanachka Жыл бұрын
Шикарный выпуск во всех отношениях, динамично, красиво, интересно, с большим удовольствием посмотрел! Вова, спасибо за работу!
@Technica_pro Жыл бұрын
Интересно было бы новую М2 сравнить с предыдущей в кузове F87. Мне кажется, у них больше общего, чем с 1М. Все же Е82 на 2 поколения старше, а это, по нынешним меркам, уже пропасть) Хотя 1М классная! Очень самобытная, как по мне. Есть в ней какой-то шарм) У меня во дворе одна такого же цвета стоит. Постоянно обращаю на нее внимание, магнитит взгляд)
@WingChun108 Жыл бұрын
Спасибо большое Владимир за то, что делаете людей более счастливыми🤝
@stayenduro3781 Жыл бұрын
Хоть и у копейки спорная внешность, но точно у техно-порно М2 выигрывает) А еще предлагаю, замутить какую-то сходку на треке и покататься на своих автомобилях, ну и заодно пообщаться Вам с поклонниками вашего творчества) К тому же, давно хотел попробовать прокатиться на своем авто по треку, ну и проводить уходящий сезон под теплую осень.
@junior704mm Жыл бұрын
Как всегда на одном дыхании!!! Отличный выпуск с новыми фишечками от операторов и монтажеров!!
@ЮрийБородин-з5у Жыл бұрын
Володя молодец, спасибо за порцию отличных честных позитивных эмоций
@PHIL4913 Жыл бұрын
Что сейчас стало настолько тяжелее? Больше всего, мне кажется, на общей массе сказываются современные кузова, которые проектируют с учётом огромных требований к пассивной безопасности
@qwerty-pe3vs Жыл бұрын
Верно , кузов тяжелее из за требований безопасности , жестокость тоже с каждым годом увеличивается на скручивание ( думаю это больше последствия усиления а не специально так делают )
@артурпирожков-ч8ь Жыл бұрын
А вы думаете жесткость повышается массой металла?😂 не думали о карбоновых крышах допустим?
@ОлегМилевский-п6в Жыл бұрын
+ куча электроники и большие тормоза. Так же веса добавляют.
@Alex2024-m4x Жыл бұрын
Т.е. вас не смущает, что М2 гораздо больше чем 1М? Отсюда и такой вес...
@АндрейГолубев-ь9к Жыл бұрын
@@ОлегМилевский-п6в Электроника наоборот становится более продвинутой и хватае меньшего количества эл блоков. Переход в начале 2010х BMW с Cas на Fem тому подтверждение
@taxist2728 Жыл бұрын
Очень интересно было-б узнать в день съёмок время 1М на том же треке. Ну а в остальном, как всегда, классно! СПАСИБО!
@КарэнСеменов Жыл бұрын
Наконец правильный обзор правильной спортивной машины👍, а не бесконечные обсуждения обвеса и дисплеев
@mr.anderson7906 Жыл бұрын
Ну наконец-то тру 1 м купе на этом канале, это одна из машин гаража моей мечты
@bvk3079 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍вот так надо про эти машины рассказывать и показывать, а не по прямой гонять как большинство блогеров особенно тех которые любят на bmw передернуть 😂.👍👍👍👍👍
@vspring84 Жыл бұрын
Блин я боюсь включать эти видосы, если надо скоро куда то идти или какие нибудь дела ждут. Потому что понимаешь что зависнешь до конца.
@vladvulcan Жыл бұрын
смотри в другое время. это не тикток)
@Марселус Жыл бұрын
Как здорово увидеть дуэль-тест! Всегда хорошо иметь какую-то точку отсчёта!
@rOctober17 Жыл бұрын
Хорошая машина в правильных руках! Спасибо, Володя!
@Greddy174 Жыл бұрын
Здорово, что в тесте участвуют две машины. Хочется видеть побольше таких парных прохватов по извилистым дорожкам. Сразу заставки старых Need for Speed вспоминаются. Ностальгия)))
@swegrl Жыл бұрын
Рядная турбошестерка БМВ это самый сок. С таким прочным кузовом, небольшой колесной базой и на заднем приводом М2 это генератор фана. Стоит ли она тех денег, что за неё просят, это уже другой вопрос.. Сейчас все новые автомобили подорожали.
@rosarioagro1445 Жыл бұрын
Володя, приветствую! Спасибо за хорошее сравнение "компактов"! Хомяк и белочка, феноминально!!!👍
@MickJagger-r9g Жыл бұрын
Володимир, ти не автоблогер, ти навіть не автожурналіст, а автогурман. Ти озвучуєш такі дрібниці та тонкощі, які більшість глядачів (в тому числі і я) ніколи так не відчують під час керування. Але завдячуючи тобі, хоча б дізнаються про їх існування)
@MrOutlanderturbo Жыл бұрын
М2 однозначно не равнодушный дизайн. Он зайдёт однозначно.
@РоманКозаченко-ы3т Жыл бұрын
А красненькая, как вишенка на торте. Вкусна, сочна!)
@AlexanderMichelson Жыл бұрын
Немцы делают вещи! Спасибо!
@натальяшкольная-в2ц Жыл бұрын
Проклятые милитаристы🤣
@MrSalmanov7 Жыл бұрын
Помню фильм "Игрок" 2014, где Марк Уолберг ездил на 1М. Когда в середине фильма её забрали у него, был самым неприятным за весь фильм. Такие машины надо передавать своим детям в наследство, а не разбазаривать, ведь таких бмв больше никогда не будет...
@yourpapa69 Жыл бұрын
Плакал?
@evgenyurupin8729 Жыл бұрын
Нафига так жить, чувак?
@vladvulcan Жыл бұрын
а это кстати был спойлер!
@ИванПетров-й4в4п Жыл бұрын
Насколько 1М выглядит гармонично, приятно глазу, идеальный баланс, чего не скажешь про М2
@АлександрСергеев-и9х Жыл бұрын
О вкусах не спорят)
@0rohek Жыл бұрын
Владимир было бы очень интересно как в топ гир выбрать трассу и в конце видео ставить время круга с пометкой на погодные условия.
@ИльяТанков-г6ф Жыл бұрын
Кстати, хрошая идея! Думаю только Владимиру это под силу.
@tiax Жыл бұрын
27:20 Кто-то классно улетел на прямых колесах в гравий )) А решетка радиатора теперь напоминает половину решетки доджа.
@alexzh1594 Жыл бұрын
Вова прям очень крут. Спасибо.
@Ev_Che Жыл бұрын
Прекрасный обзор. Очень интересно получить все ощущения в живую хотя бы с пассажирского кресла )
@МаксимЗаводчиков-я6о Жыл бұрын
Боже, как же красив кузов E82, изящные, гармоничные, плавные линии, оригинальный и самобытный дизайн) я влюблен в ее внешний вид. Она не цепляет, она не выделяется, но при этом и не хочется видеть ничего другого в ее формах - она целостна, преклоняю голову перед создателем этой красивой машины. Помню в студенческие годы снимал комнатку в мини общежитии, дурачились, играли, ну и я с горяча сделал дырку в двери одной из комнат. Нет я не купил новую дверь без дырки, я сделал лучше. Я нарисовал плакат с этой машиной и завесил дырку в двери, получилось великолепно, ведь я делал это с чувством любви и вдохновения, и ни у кого не возникало желания сорвать этот плакат и предъявить за дверь (под никем я естественно подразумеваю арендодателя). Совесть мучает, но не сильно, 8 лет прошло.
@andrewradinsky3648 Жыл бұрын
нижняя часть кормы в форме брюха беременной самки белой акулы все портит
@АндрейОдинцов-ж5ц Жыл бұрын
Ну их эти экраны лучше классические приборы.
@SedoiDenis Жыл бұрын
100%
@АлександрКо-ь9ъ10 ай бұрын
Всем доброго дня. Достаточно интересно и понятно происходит обзор этих автомобилей, просматривая периодически автомобильных блогеров хочу сказать что Мельников увлекательно показывает как положительные стороны так и недостатки. Браво )))
@Тимур-п6я2э Жыл бұрын
Респект❤ приятно увидеть БМВ)))
@Deckardzx Жыл бұрын
Крутая сьемка!Спасибо!
@alexnosov3830 Жыл бұрын
Я только сейчас заметил, что последние четыре видео 4К!😃
@ask_zhe3 ай бұрын
Как я пропустил этот шедевр. Спасибо алгоритмам KZbin за подсказку. Супер 1М очень красива…но как по мне новая М2 прям хороша.
@tonygorodecky2543 Жыл бұрын
Именно эту БМВ М2 видел вживую, выглядит неплохо, особенно сзади
@georgykhitarishvili Жыл бұрын
Лично для меня каждая из них шикарна! 🎉
@youtube_ebutuoy Жыл бұрын
только спустя время ,мы узнаем ,что красивее и лучше для души!
@dmitriizharichev9699 Жыл бұрын
Как всегда- на одном дыхании! спасибо за позитив!
@SedoiDenis Жыл бұрын
Спасибо! Заверните две, точнее обе 😉
@eugent77 Жыл бұрын
Красота Володь, супер! А дорожки напоминают Кленово-Чернецкое в новой Москве...)
@АлексадрИванович Жыл бұрын
Так и есть. Маврино было в кадре.
@rehcra11 Жыл бұрын
В ожидании нового обзора Владимира начал смотреть одного .. «трехмерного» обзорщика, и, вот, то самое чувство, когда «наконец вернулся домой после долгого путешествия»
@denischi3811 Жыл бұрын
Спасибо за сравнение, интересно было посмотреть, что баварцы ещё придумали. Однозначно М1 ❤
@mrWhite_666 Жыл бұрын
1m
@denischi3811 Жыл бұрын
@@mrWhite_666 а почему тогда, М2, М3, М4, М5, М6, М8 , а эта модель 1М ? Потому что М1 была уже в 80х годах?
@mrWhite_666 Жыл бұрын
@@denischi3811 именно
@npopovn5 ай бұрын
BMW купе первой серии выглядит потрясающе даже сейчас. Там где я живу могу лицезреть на улицах разные автомобили, для себя выделяю несколько не стареющих автомобилей: BMW первой серии первого поколения, BMW Z3 родстер, Audi TT первгого поколения (как в кузове кабриолет так и купе), Mercedes SLK первого поколения.
@DmitryVag2012 Жыл бұрын
Что на М2 можно заполучить механику-это прям супер!
@vandamsaakashvili10 ай бұрын
так и есть,а то что нужно доплачивать за неё,я считаю воровство,на ровном месте
@DmitryVag201210 ай бұрын
@@vandamsaakashvili да, согласен.
@anga6501 Жыл бұрын
Дизайн 1М шедеврален!
@shotdja277 Жыл бұрын
Спасибо за обзор, все понятно! Следующая цель М2 g87
@golfbse Жыл бұрын
Выпуск один из лучших
@Vitaniy Жыл бұрын
Комментарий тут излишен, маэстро, показал уровень 🫡
@ARTRUSSIA Жыл бұрын
На carwow был тест-драйв всех поколений М2 и даже М240
@MaxMax-yg7lk Жыл бұрын
10 лет назад бмв была доступна для большинства. Накопил 1,2млн и уже берешь тройку, а щас что😮
@peachok3564 Жыл бұрын
А сейчас государство предлагает нам ехать на три буквы, и это не те три буквы, что на заборе пишут, чтобы за год заработать на весту, ну или на гроб
@ВладВ-г8ъ Жыл бұрын
Для большинства!? Для какого большинства!?
@ГеоргийМинасян-г3ж Жыл бұрын
@@peachok3564это даже хуже, чем на заборе
@maratshaixytdinov3637 Жыл бұрын
Туже тройку того же года за эти деньги и берёшь)
@ДаниилСтепанов-х5д Жыл бұрын
Да.. Помню взял Рио за 560.. И думал следующую возьму ауди а4 за 1,100...(((
@РоманРябов-я2у Жыл бұрын
Владимир, как всегда всё отлично!!!
@frostHereANdnow Жыл бұрын
Качество крутое, как и выпуск!
@merux Жыл бұрын
13:47 в твинскрольной турбине тоже одна крыльчатка, сложной формы, в горячей части и 2 канала ведущие выхлопные газы к ней, а не 2 крыльчатки в горячке
@Этовсёмоёродноевсехлюблюнасвет7 ай бұрын
Мне нравися М2, когда впервые увидел стояющую в городе, был приятно удивлен дизайном, в частнотси передним бампером и крыльями. Мне это показалось как отсылка к прошлым моделям, к М3 в 30м кузове.
@reHYc Жыл бұрын
Видос прям качественный получился👍 молодец. И
@Салатиксмаслом Жыл бұрын
Эх, не хватает то старой м2 на тесте..
@zdravyy Жыл бұрын
Согласен. 1м вообще не конкурент для новой м2. Их просто нет смысла сравнивать, разные уровни слишком.
@AlekseiXoperskii Жыл бұрын
Я аж дар речи потерял доплатив!!! 500 € можно взять мешалку до жили😅🤣 за мешалку нужно доплачивать.
@ЕвгенийШ-з2з Жыл бұрын
Тормоза "по проводам"? Нужно ещё руль "по проводам". И всё это по платной подписке. С региональными ограничениями. За обзор огромное спасибо, Владимир лучший!
@30plusweebdegenerate Жыл бұрын
в инфинити есть руль по проводам лет 10 как
@valeryt4977 Жыл бұрын
Лучше и не скажешь. Еще член по проводам и дом по проводам.
@любительботокса Жыл бұрын
Новая конечно современней,агресивней выглядит,мне понравилась )
@Edwin-wm3jw Жыл бұрын
Когда в Европе дизельный пассат универсал стоит 60 тысяч евро, 73 тысячи за базовую М2 - это просто подарок (столько же стоит обычная 330и на хдрайве)
@MM00111 Жыл бұрын
Владимир, что же вкуснее всё-таки, эта М2 или предыдущая М2 компетишн?
@s1mk_editz Жыл бұрын
Ну есть обзор на Dsc off и у Carwow есть заезд всех поколений м2 (в том числе 1м)
@MM00111 Жыл бұрын
@@s1mk_editz это не обзоры, а профанация )
@НиколайДжеджея-и6б Жыл бұрын
Обзор как всегда кайф!) смотреть одно удовольствие!) после ваших обзоров мне всегда хочется завести свою машину выключить стабу) и дать пару поворотов бочком) жаль только у меня мерседес и он не про это ) однако может если сильно захотеть! )
@АЛЕКСЕЙПуховый Жыл бұрын
Спасибо за интересное видео )
@Артик-ч9ъ Жыл бұрын
Отличная ЭМ-очка, жаль что нам такие тачки уже с трудом по карману.
@Amaru028 Жыл бұрын
Телефоном за рулем пользоваться противозаконно фактически во всех странах мира, цивилизованных. Но выпускать абсолютно все современные модели автомобилей и переносить все функции управления на сенсорные экраны с многоуровневой структурой, где еще надо докопаться но нужной функции, это нормально по их мнению!))
@LemonPie__ Жыл бұрын
M2 13млн, почему-то интуитивно думаешь что она стоит млн 3-4, ну 5 максимум)) Не знаю внешность у неё какая-то искусственная, не пропорциональная, вот m1 даже такого крошечного размера, вызывает гораздо больше эмоций от внешнего вида.
@Павел-ь6г Жыл бұрын
Вы просто перепутали цену М2 с ценой китайского кроссовера)))
@monover9012 Жыл бұрын
Как всегда лучший!
@alexsolex2634 Жыл бұрын
От отечественного автопрома только футболка и осталась. Но и здесь может быть конфуз с фабрикой-изготовителем)
@alexsolex2634 Жыл бұрын
@@user-kd5st5ty5x Думаете, футболка украинская? Все может быть...
@bad333p Жыл бұрын
Мустанг гт или м2. Вес и мощность одинаковые? И насколько разница?
@LastAstrologer Жыл бұрын
Что стало тяжелее?! Кузова, которые стали намного крепче и безопаснее. Экология. Катализаторы меньше не стали)))
@АлександрАлфёров-ж9ф Жыл бұрын
Прекрасный обзор!
@Р.Г-з5ш Жыл бұрын
"Рулевое чёткое и предельно информативное, без излишней остроты и дурацкой псевдоспортивной нервозности". Вот!!! Именно такой уровень настройки я больше всего и ценю в автомобиле. Как-будто вернулся в старые выпуски Авторевю и читаю тест какого-нибудь классического Peugeot, типа 306 или 405))
@АлександрФролов-с3у Жыл бұрын
406 vs e36))
@ИльяСИН-о6ы Жыл бұрын
Отличный контент. Так держать. Красавчик.
@АнтонМ-з3е Жыл бұрын
Отличное видео, Владимир! Но...такая разница в цене напрямую говорит о разнице курса евро в Германии и у нас! Да, современная БМВ будет быстрее на Moscow Raceway, но...мои симпатии по дизайну и интерьеру к BMW 1M!
@terrydean2400 Жыл бұрын
Курс еуро в Германии?это как?
@АнтонМ-з3е Жыл бұрын
@@terrydean2400 , в Германии БМВ М2 стоит на сегодня 84000 евро. Курс рубля к евро в Германии даже ниже, чем у нас и составляет 101 рубль. Итого 84000•101 = 8484000 руб. Ввозная пошлина составляет 15% от цены авто. Получаем 8484000•1,15 = 9.4 млн. рублей. В Москве за БМВ М2 просят 13 млн. руб.! Если считать по нашему курсу , 13000000/104,6 = 124.7(!) тыс. евро!!!! Почти на 50% дороже, чем в Германии! Откуда такая разница!
@terrydean2400 Жыл бұрын
@@АнтонМ-з3е так в расеи все баснословно дорого!не только ауто!
@KDA86 Жыл бұрын
Тяжелее стала безопасность имхо.
@НиколайОпружак-ъ9ь Жыл бұрын
Владимир, очень интересно ваше мнение о таких автомобилях как Jaguar F-Pace SVR, Jaguar XE.
@reparepa44 Жыл бұрын
Спасибо за тест. Как удивительно слышать-" Заплатив всего 500 евро можете поставить сюда механику") Раньше доплачивали за автомат)
@Павел-ь6г Жыл бұрын
Сейчас наоборот думаешь, как от этого барахла отказаться, даже на обычном семейном авто. Версию с МКПП не продаёте? Всего вам доброго...😂
@Paren_iz_vrn Жыл бұрын
@@Павел-ь6гда согласен автомат шлак
@Angel300389 Жыл бұрын
@@Paren_iz_vrn стеклоподьемники тоже шлак? Стартер, климат, гидрач, абс, вакуумник, все шлак, даешь хардкор?
@ДенисП-я9ь Жыл бұрын
Спасибо большое, супер выпуск !!
@DL-lt5ly Жыл бұрын
Сидел в такой же на этой неделе. Стоит 104000 евро. Очень понравилась именно в этом цвете
@garison2085 Жыл бұрын
Новенькая бэшка очень красивая
@MoyPap Жыл бұрын
М1, единственный автомобиль который прям желанный у бмв , копейка для ценителей вождения
@apvelapvel Жыл бұрын
На 1m с двигателем s65 и подвеска от m3 e92 стояла, поэтому неудивительна разница в поведении.
@TheOne-uf4cs Жыл бұрын
уровень!
@nedoenduro741 Жыл бұрын
копа ван лав) но к концу видео уже и м2 начала радовать глаз! одно прям бесит - приборная панель((( эти огромные угловатые планшеты никак не вмазанные в панель уж совсем на любителя... Владимир, спасибо! как всегда все по полочкам) кайф!
@ИльяКорниенко-с1н Жыл бұрын
Нужно сравнение м5 ф90 и е63с))
@vladvulcan Жыл бұрын
кому нужно?
@mikhail20101 Жыл бұрын
Этот шедевр должен был снимать kozloww виталик
@ЕвгенийЕрмолаев-ф7к Жыл бұрын
БМВ рулит. У меня х3 . Управляемость отличная. Хотя масло жрёт зараза, но за эмоции надо платить.