«Буханке» продлили молодость. УАЗ начал обучать рихтовщиков 📺 Новости с колёс №3091

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/u/autoplusnews/ TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@АзаматТамбиев-п3л]

Сам ездий на этом ведре

[@idrisunnamed1443]

2124 год - УАЗ изменил обивку сидений на так называемых моделях ДГР (древнего грузового ряда)

[@Светлячок-ч3ч]

😂

[@RomanVolkov898]

😂😂😅😂 Будет прикольно и смешно , 1 000 лет Буханка выпускаться будет , и все по миру кричать будут екарный бабай

[@idrisunnamed1443]

@@RomanVolkov898 эту фразу "екарный бабай" вошьют при запуске двигателя в 2144 году уже😅

[@ВадимВел]

Стандартные Шаблонные Конструкции темной эры технологий.

[@Kamenetz_Podolsky]

аххахахах рил

[@Wingogh]

УАЗ единственная машина которая требует рихтовки ещё не сойдя с конвейера 😂

[@akulenok_tururu]

Это везде используется. Даже на иномарках.

[@user485n64]

​@@akulenok_tururuиспользовалось в 70-80. Никто в германии ничего не рихтует уже с 90 х годов.

[@akulenok_tururu]

@@user485n64 рихтуют и сегодня. Штампы всегда с дефектами штампуют.

[@radikxxxx5847]

Обычно за большими обещаниями следуют только большой скачок в цене и оправдания, что сделать не получится но кратный скачек в цене конечно оправдан.

[@Николай-н5х5й]

Осталось обучить качественно варить кузова 90% персонала 😁

[@РадикМухаметшин-в4х]

Кого учить, люди учится там варить, набивают руку и увольняются. За такую зарплату хороший сварщик работать не будет.

[@user485n64]

И маляров не вкрашивать комаров и не трогать перчатками кузова хотя бы полчаса после покраски!

[@КонстантинКоролев-и6ф]

@@user485n64 хорошо что хоть не кисточками или валиками окрашивают, уже прогресс))

[@g777ok]

@@КонстантинКоролев-и6ф не факт)))

[@Alexey76.]

Видя качество производимых машин, " ульяновские инженеры" звучит смешно. Или нужно ввести новый термин -"ульяновские инженеры"!😅 Ульяновские инженеры совместно с британскими учёными....🤣

[@Андрей-г9ы6б]

Верните спидометр на место!57 т.р смешно)

[@ufamovie5131]

зп от 57 000 рублей. Доставщик яндекса смеется над этим.

[@d_org9866]

Ни чегл склро Яндекс работов запустит. И уже ценадостввшиков быстро схлопнеца

[@Гондурасвогне]

​@@d_org9866вы сами то в эту чушь верите?

[@Александр-й5л5ю]

А может не дожидаться пока Яндекс придумает роботов и поднять зп заводчанам?

[@воттакдефицит]

​@@d_org9866вряд-ли. Доставка до двери это ещё долгий процесс

[@МихаилНикифоров-е7с]

Вы там совсем офигели 60к смешно для них

[@SergeyLyapustin-si3xd]

Когда я купил Патриот в 2016г, я понял, что эту модель проектировали инженеры недоучки, а собирали ПТУшники недоучки! А теперь смотря на "буханку" такое чувство, что эту модель собирают школьники в школьной мастерской под руководством бухого трудовика!

[@ЛешаЛешенька-т2г]

И теперь представь на каком ты уровне развития если это все купил!

[@ЕвгенийКрупин-м2з]

Всё дело в начальстве. Когда Форд 20 лет назад по Питером открыл завод, там не американцы работали на сборке. Взяли местных и обучили. С инженерами, конечно, сложнее. Но с другой стороны в Нижнем у Интел был филиал куда тоже местных набирали

[@Master_Petrovich]

В буханке не нужно ничего менять, нужно просто повысить качество! Сильно повысить!

[@imboondockrider6858]

@@Master_Petrovich тогда она начнет стоить под 3 миллиона и еë никто не купит... Покупается она только из-за того что в данной ценовой категории альтернатив нет и узким кругом людей :охотники,рыбаки,организации...

[@Master_Petrovich]

@imboondockrider6858 а я абсолютно уверен, что при должном контроле за производством, соблюдении технологического процесса, усиленном контроле за обработкой кузова, можно привести буханку в должное состояние при выпуске на заводе. И без повышения стоимости, нужно просто сменить несколько мастеров и начальников цехов! Разгильдяев! И дополнительно отправить на завод комиссию по аудиту, пусть проверят всю цепочку формирования стоимости. Оптимизируют и выявят хищения! Это обычная работа в любой сфере и на любом предприятии!

[@ЕвгенийКрупин-м2з]

@@imboondockrider6858 Она и так будет стоить 3 млн лет через 5-7

[@НикодимЕвстафиев]

Сегодня пришëл кент и отремонтировал нам станок плазменной резки. Выставил счет около 60 тыс. рублей. В рихтовщики он точно не пойдëт

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Это штучный спец .

[@lovve177]

Новости про УАЗики - это как параллельная реальность😂 Отдельная закрытая экономическая зона только не с улучшениями, а с консервацией всего плохого и некачественого, что было в союзе🤦🏻‍♂️

[@HetNeSS]

Квинтэссенция мнения "Зачем что-то обновлять, оно и так работает" 😥

[@Lis_Zabiaka]

В то время это было качественно и прогресивно. Все авто во всех странах были +/- такими же. Просто эту машину по тем ещё стандартам мировым клепавют.

[@boyarin2269]

@@Lis_Zabiaka Так дело как раз в том, что делают ее хуже, чем тогда. Старые буханки и уазики собраны лучше, просто потому что штампы тогда обновляли, или они не были такими уставшими. Плюс советские запчасти лучше новых. Вот тебе и пожалуйста. А так да,простые машины в 60е-80е примерно такими и были

[@Lev_Grichin]

УАЗ, остался в каменном веке. Надежды, что этот завод, что-то выпустит, больше нет.

[@MAKC-]

это как же надо не уважать людей чтобы предлагать зарплату 57 тыщ

[@Sixelasian]

это на 1,5 ставки

[@akulenok_tururu]

57 нормальная зп.

[@MAKC-]

@@akulenok_tururu может для деревни это и нормальная з/п, в городе на эти крохи не прожить

[@АндрейКамикадзе-о9я]

Смотря какой регион. У тех же продавцов в КБ: в Мск зп от 80к- в Тульской 60к

[@evgenykruk7511]

​@@akulenok_tururu маловато.

[@_b_x_b_1063]

Буханки и на Марсе будут

[@janforgeron2895]

Чё? Новый штамп!??? Так с нового штампа можт новый кузов???? ....да ну нах, бред какой то....

[@Михаил-к8ц]

@@janforgeron2895 всё равно буханка получится!

[@Михаил-к8ц]

Всё равно буханка получится

[@ural2661]

Тут такое дело... надо придумывать новые детали к новым штампам(Фары, стекла, панель) и так сойдёт!😄

[@nng1937]

Если на "буханке" мотор передвинуть немного назад, а радиатор, наоборот, перенести вперёд и поставить электровентиляторы - догрузится задний мост на пустом автомобиле, а кабина станет трёхместной... А если ещё переднюю панель сделать открывающейся - как например, на КамАЗе - облегчится доступ ко всем агрегатам, которые переместятся туда из кабины... Тогда такой вездеход ещё сто лет сможет просуществовать

[@ИгорьСуворов-т6з]

Эта техника для войны, как и автомат Калашникова. Срок службы исчисляется часами Ремонтопригодность гарантирует выполнение поставленной задачи. Кому нужна другая машина - смотрите в другую сторону. Эта для гражданских целей всего-лиш приспособлена.

[@Pikulev_Evgeniy]

На счёт ремонтопригодности это к буханке 70х годов. Сейчас на коленке починить её смогут считанные единицы.

[@mrkalinovsky]

То есть Ульяновские дебилы до сих пор не знают , что делают технику для гражданских ? Мужик , ты разоблачил главную тайну УАЗа !

[@SniperRU]

Может лучше делать так, что бы ремонтировать не приходилось?

[@NVP500]

Спасибо за ролик

[@СергейБолдин-в9м]

Она идеальна! 😍

[@MolokoSlona]

Через 30 лет будет летающая буханка, но внешне и внутри ничего не поменяется. А через 100 лет будет буханка, которая перемещается по вселенной в другие галактики, но обшивка салона так же будет из дерева, линолеума и железных уголков.

[@SniperRU]

Ошибаетесь. Все автомобили будут летать, а УАЗ будет выпускать автомобили для "любителей классики"

[@МихаилКатков-о8и]

Не оборудование, а оснастка. Не замена, а ремонт.

[@ivanteplyakov3185]

А может научить их сразу штамповать детали качественно или это другое?

[@autorem]

Даже на супер современных заводах есть рихтовщики.

[@HetNeSS]

Вообще другое. Это оборудование + обучение + менталитет, заметно сменит целевую аудиторию покупателей. УАЗ занял свою ценовую нишу, от старых машин никто не ожидает какой-то особой эффектности.. Кроме статуса металлолома на колесах.. Я бы тоже с интересом поглядел на собранную по современным меркам буханку, возможно даже купил бы ее вместо своего кроссовера - но это куча проёбанных лет совершенствования оборудования и персонала, который сейчас уазовцы вынуждены нагонять из-за сво. Благо со всех сторон уазовцам сейчас дают пенделей, возможно к времени нашего выхода на пенсию при эффективном руководстве они и догонят остальных автопроизводителей

[@ivanteplyakov3185]

@@HetNeSS Хочется верить в это, потому-что неоднократно захожу в автосалон и без слёз не взглянешь на эту буханку...

[@ivanteplyakov3185]

@@autorem Наверно да

[@авэмкумен]

а главное ржавеет уже стоя у диллера😂😂😂

[@user485n64]

Ржавеет еще в рулоне до штамповки.

[@evgenykruk7511]

@@авэмкумен был как-то в салоне, видел там тоже самое с мерседесами

[@авэмкумен]

жаль что авто то по задумке бомба. сделай его надежным и брали бы но увы. клянусь стоил бы он хоть 2 ляма. но что бы надежный как крузак. я бы купил. но увы. обидно. а концепция огонь.

[@stanislavzaremba3445]

Подметал салон? ​@@evgenykruk7511

[@МаксимГранд-с6ь]

57₽, качество будет соответствовать 😂

[@zloyprynik_71]

Да сколько можно???????????

[@Divannyi.Boez.]

@zloyprynik_71 да сколько НУЖНА столько и БУДЕТ 😂 ещё 100 лет ПОТЕРПИ и там БУДЕТ а может и не БУДЕТ 🤣🤣

[@jackdeniels258]

Капитализм)))

[@erzy11]

Сколько будут брать столько и будут делать. Предприятия берут армия, им пофиг как будет водитель в ней ездить. И запчастей до фига, да и отремонтировать на коленке можно. У меня родственник водителем такой был, так предприятия чутьли не не 80 заливали в 16клапанный двигатель ещё и ржавчина в бензине была. Так что всегда её будут делать.

[@user-we1ep1hb1d]

Улучшать качество кузова надо, не спорю, но качество технической части для этих машин важнее, она должна быть неубиваема кузов для этой машины вторично

[@SniperRU]

Ничего не вторично. Всё должно быть качественным.

[@AJ_Brown-86]

Есть два головастика один "дефолтный" 1998 года, второй фермер уже из 201Х. Рама у нового облупилась, вся рыжая, рыжеть также начала кабина (на старом появились очаги коррозии). На старом уазе кузов из досок не сгнил до сих пор, на фермере проф трубы в решето. Сцепа на старом еще под лапковую корзину 120к еще родная, на новом 2 раза поменяна. Условия эксплуатации машин одинаковые.

[@rastimirkravtsov3827]

УАЗ Симба сто лет в музее ждёт готовый. Хоть сейчас ставить туда всё от патриота и выпускать.

[@Sixelasian]

на нём уже столько денег распилили, при разработке, что следующий кто попытается ещё на него денег взять - сразу в тюрьму

[@MrAviator32]

Еееее, новые штампы! Хочу свежую буханку

[@ГурамАлиев]

Проходимая, неприхотливая, наша! Лучше варианта для семьи, для загородной поездки в лес к озеру - найти сложно! По горам и холмам, по кочкам и бездорожью - только УАЗ, который для этого и создавался!

[@gans12345y]

0.13 секунда видео, уже ржавчина под стойкой зеркала)))) о чем вы там лопочете , про какие рихтовки)))

[@АлексейПолодецкий]

Если в неё вложить душу, то она оживёт и станет не только хорошим, но и уважаемым и любимым автомобилем. Может это и хотят?

[@rastimirkravtsov3827]

Души в ней достаточно. Нужно осовременить и поднять качество.

[@alexkuritsyn77]

А если не вложить, она ее сама вытрясет.

[@MikhailKolesnikov]

Дизельная версия есть уже?

[@Gggggggh-q5c]

Машинаторы нервно курят в сторонке 😂😂😂

[@user485n64]

Как можно сравнить блогинг ради контента с автозаводом? Но конечно странно, когда в гаражах инженер-самоучка делают грамотнее и качественнее, чем завод.

[@vikkiameli]

тоесть цена выростет до 2лямов надо-же окупить затраты на обучение и новое оборудование

[@AlexTV-rw2rt]

Печка брутальна, если поставить длинный шланг, то можно прямо под куртку его совать. 😅

[@УАЗоРемБаза]

Всё поправят рихтовщики)))) чем их больше, тем качественнее продукция)))

[@mor1un421]

Спустя больше пол века производства модели , они хотят "улучшить" качество выштамповки кузова... Это как бордюры каждый год менять... И на что это повлияет, типо качестенная сборка? Только во влажных мечтах россиян, а по итогу +500к к цене...

[@Инквизиторрасплатапридет]

Не переживай

[@АлексейКазаков-ю2й]

Буханка будет вечно

[@alexSvyat]

Буханка и козлик это не авто , а спец техника. Выпускать для городского использования = вредительству.

[@Роман-68]

Как тебе такое. Илон Маск 😂

[@jackdeniels258]

Буханка Илона переживет

[@lusi318]

на тесле такие же зазоры и скрип. илон плачет

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Ты его кибер трак посмотри вообще ох..ееш .

[@user485n64]

Кибертракт - это он глядя на уаз вдохновился)

[@SniperRU]

Ему слабо такое сотворить.

[@RomanVolkov898]

Как можно устроиться рехтовщиком кузова на УАЗ ???

[@АлексШест-ь4у]

Ну если только не быть пошофэ😂

[@user-xn3ul2tb4f]

По блату

[@НастарМамай]

Смачно материться надо😅

[@Pikulev_Evgeniy]

А всё таки? Куда обратиться?

[@user-xn3ul2tb4f]

@@Pikulev_Evgeniy в отдел кадров УАЗ

[@ВатнаяфабрикаимениКрасныхпарти]

57 тысяч рублей - это теперь называется "неплохо оплачиваемая"?

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

В рабzzии и за меньшие деньги люди работают, это светлый путинизм тупинизм!

[@Dima_47rus_]

*_57к?!)))))))))))))))))))Целый день болгаркой туда сюда. Я в шоке п...ц))_*

[@kasab6096]

3024 год, УАЗ улучшил сборку буханки.😂

[@user485n64]

Перестав варить электродами.

[@Pikulev_Evgeniy]

... Вспомнили, что можно клепать, как паровозы...

[@Nikolai-es4zj]

Я увижу при жизни хорошие зазоры на кузове "буханки"! И не дорого для завода- 57 к!!!!

[@ГенрихСтроитель]

57к вы что смеетесь? Я понимаю, что там Ульяновск регионы и все такое. Сделайте зп в 175к и я уверен к вам прибегут люди и будут впахивать и сами учиться.

[@ZwerChannel]

Работаю младшим иженером проектировщиком в казани, оклад 52к + премия, по меркам города это выше среднего по этой специальности. 57 тысяч это вполне приличный оклад в регионе для человека который молотком по железкам стучит. У нас тут знаете ли расходы на жилье сильно меньше столичных и подмосковных.

[@ViktorPo_]

И будет эта буханочка стоить миллиона три. Купите?

[@maxkh17]

Им рабочие нужны ни для того, чтобы им хорошую зп платить, а сколачивать на их дешманском труде сверхприбыли

[@user-ub7wo6sg4g]

57 т.р это мало если перевести в у.е это 570 у.е примерно смысл за такое работать проще даже мужем на час идти больше заработаешь а в Сибири на это вообще хрен проживешь

[@ZwerChannel]

@@user-ub7wo6sg4g а цены в магазинах у тебя тоже у в у.е или все таки в рублях?

[@АндрейВасильев-п3о8в]

Так и есть квадрик с крышей и хот каким то теплом😂

[@shbddh]

Молодость, Карл, молодость 😂

[@SniperRU]

Капец. Закупили новое оборудование что бы дальше выпускать старый автомобиль. Через 50 лет можно будет обновить оборудование и дальше выпускать эту модель.

[@АндрейБелоусов-м7ц]

Не прошло и полвека. Господа, время пить боржоми, покуда почки ещё работают....

[@user485n64]

Почки уже лет 10 не работают. Пациент на диализе в виде субсидий живет

[@stanislavzaremba3445]

Господа все в Париже

[@АндрейБелоусов-м7ц]

@@stanislavzaremba3445 водки выпей

[@ВладиславРусских-т1р]

Где там обещанный кондиционер и когда там будет коробка автомат хотя бы от уза патриот

[@АлексейТорбин-э4э]

Уаз Симба мог бы быть очень востребованным а не это старье

[@fg5128]

А ESP будет на Буханке?

[@Sixelasian]

АКПП и автопилот

[@HetNeSS]

@@fg5128 гравицапы по обоим сторонам, чтоб ловить ее от переворота

[@АндрейВасильев-п3о8в]

Правильно , сделан УАЗ для оборонки потом уж для грунтовки! А не по асфальту да при галстуке, Патриот может для чинной поездки ... В натяг и то😂

[@PACKUH]

Смысл в таком компактном, но очень объёмном многофункциональном авто - очень даже есть. Но вот как это реализовали.... скажем так когда кузов может отвалиться от рамы при крутом повороте это надо постараться. Но можно пересесть всей толпой в противовес и кузов не улетит... это наверно так задумывалось в ссср. Когда дверь на свое место не садится у нового авто...Это тоже уже даже не претензия - хлопни посильнее и делов то, уже все привыкли. Безопасность, герметичность, антикорозийность, чтоб детали подходили друг к другу без перекосов этого всего нет, прошло 66 лет..... все тоже самое, меняется только цена и директора.

[@АндрейВасильев-п3о8в]

Как надо открыть переднюю панель чтоб достать движок который перемещен на средину🙄

[@Сергей-ш8я1щ]

Это правильно. На УАЗе сборщих должен называться рихтовщик. После сборки сразу на рихтовку.

[@ВсеволодДзюба-д7з]

Им надо напоминать, что Машинаторы предлагали концепт новой Буханки?

[@ДмитрийЕвгеньевич-х5ъ]

То ли смеяться, то ли плакать

[@killa_gram]

Бесплатная бизнес идея: организовать сварку кузова буханки из алюминия. Брать будут за любые деньги! 😏

[@Nikolas-xz5bt]

Как это поможет с качеством авто в целом

[@АндрейЧ-г8ю]

Вот почему появляется ржавчина по краской, что они там зачищают, капли-брызки металла прилипают к кузову и потом ржавеют. Всему персоналу этого завода нужно уволиться!

[@ViktorPo_]

Представляете, у меня на 13- летнем Опеле тоже капли и брызги в дверных проемах в районе петель. Но там ни хрена ничего не ржавеет? Почему бы это? Да потому что качество металла совсем другое, плюс наличие катафорезного грунта, который на " буханке" отсутствует как класс. И никакие рихтовщики с болгарками ее не спасут, пусть хоть зашлифуют до зеркального блеска.

[@user485n64]

​@@ViktorPo_не представляю, что в опеле могли варить электродом и точить болгаркой!

[@ViktorPo_]

@@user485n64 вы считаете что брызги образуются только при сварке электродом? Мягко говоря - это далеко не так. Если есть возможность, посмотрите на раму любого японского или китайского внедорожника. Брызг там будет до и более и ни кто их электродом не варит и болгаркой не точит. А петли в Опеле варятся полуавтоматом.

[@АндрейМихалев-ъ1б]

Трижды пытался купить буханку под экспедиционник и всякий раз уходил из салона в шоке от сварных швов и материалов внутреннего убранства. Потом решился на Патриот и так же с ужасом убежал из салона. 30-летние праворукие японцы намного дешевле и надежнее этих поделок. Может и купил бы Уазку, но , к сожалению, не располагаю нужными навыками автомеханика, да и желания со временем нет допиливать полуфабрикаты.

[@nord4775]

Как же уже задолбали эти авто которые все могут в поле и на коленке..... Я хочу чтобы не в поле и не на коленке, а просто ездить, могут они качество с 1958 года поднять!? Наверное нет!

[@РусланГригорьев-л5ш]

Если они там чтото на уазе изменили на заводе, значит щас к цене еще пару сотен тысяч прилепят

[@HIMARS-h1v]

Тут поможет только хирургическое вмешательство. Растущие из задницы руки нужно трансплантировать на соответствующие места...

[@АлексейБородыня]

Да нуу нафиг и это в 2024м году

[@jackdeniels258]

Есть альтернатива?

[@nixonkondor]

Давно пора было Симбу запускать.

[@vektor7690]

Буханка сразу получилась хорошей, поэтому её больше не стали модернизировать.

[@-2235]

раньше в щели уаз могла пролезть кошка а после модернизации сможет пролезть мышка.

[@MichaelKiselev1987]

57к зарплата на производстве в цеху? Они людей за быдло совсем держат?

[@ИванИванов-з6ю8й]

Это не самый квалифицированный труд, потому и зп соответствующая.

[@babushkalina7804]

Бетонный штамп Карл!!!! Немудрено что там зазоры в сопряжениях с палец.

[@johnydepp8238]

УАЗ - это вещь!! Не надо в нем ничего менять, это автомобиль для тех, кто понимает, что такое УАЗ и для чего он нужен. Остальным, он категорически запрещён к приобретению!

[@KRAB-500]

Закись азота хоть установили на буханку? Надо же внедрять новые технологии.

[@familyivanenko8303]

Продлять молодость надо было 30лет назад... Теперь ставят костыли и кардиостимуляторы макияж... И это не продление молодости а оттягивание смерти...)))

[@АлександрДороженко-х3б]

Вoйнa показала преимущества этого автомобиля. Для вoй ны... И, судя по тому, что завод начал судорожно обновляться и набирать рабсилу, вoйнa у нас надолго запланирована.

[@ЮрийБудогоский]

А кому нужна Буханка с меньшими щелями но дороже? Есть такие потребители? Её смысл, только доступность вездехода.

[@АндрейВасильев-п3о8в]

Это у завода сварочный аппарат без реостата и инструменты, это молоток трубогиб и разводной ключ , кто докажет обратное😂

[@Alexandr_Voin]

В 452 на счёт безопасности, по моему шансов нету

[@ПетроА-ы5и]

А как на счёт Хундай портер?

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Эта машина не для дорог

[@redneck_prm5429]

Все малые бескапотники имеют одинаковый уровень пассивной безопасности - нулевой. Увы, но сделать хоть что-то вменяемое в конфигурации "20см до смерти" - задача практически нерешаемая.

[@MrWanhallen]

Мне интересно посмотреть на идиотов, которые отдают 1.2млн+ за металлолом, который автомобилем не является. Мне кажется, у них 0 продажи. Кроме государства никто не покупает говно, у которого кроме проходимости нет ни одного плюса. Он новый обязан стоить 150т. или менее.

[@Lis_Zabiaka]

Подождите. Они что, вместо того, что бы создать новый дизайн буханки и заказать под него дорогостоящие штампы. Просто взяли и заказали новые дорогостоящие штампы под старый дизайн? Это же феноменально глупая экономическая политика. Там совсем недоразвитые сидят!?

[@deerptnko5657]

Чтобы загубить китайский авто пром нужно с ними поделиться технологиями ульяновского авто завода.😄

[@hummer-e2l]

Интересно узнать, что из этого получится😅

[@AntonStereofon]

на буханке нужно просто модернизировать кузов и салон!!!и тогда ее будут разбирать

[@Tima-x3d]

это по настоящему то, чего достигла наша страна. Остальное иностранное

[@ПАПААлеша]

у нас дворники за 57 не работают... что за смех?

[@ОкоВово-т3ы]

З/п должна быть нормальная, для людей,.... 300$(30000р) в месяц, график 6/1 по 14 часов в день. Да-да-да-да😁👍

[@102region_Bashkortostan]

Я не вижу смысла покупать новую буханку. Если б/у банка в разы дешевле 250-400 тыс руб, а техническая часть как у новой буханки. Вообще нет смысла переплачивать за новую. Новая так же ржавеет как старая.

[@Dmitriy_48]

Нет слов

[@Андрей-в8ч7щ]

Это какой-то сюр.

[@VoxDiaboli]

Сюр, это новый айфон каждые четыре месяца.

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Сюр, мой маленький это ты, который никогда не ездил по бездорожью на УАЗе.

[@stanislavzaremba3445]

Малыш, зачем ездить по бездорожью? ​@@ВладимирСоловьёв-г3х

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

@@stanislavzaremba3445 подрастешь узнаешь

[@АндрейЛукьянов-ш4е]

Буханка -шедевр для средины прошлого века! Для время нынешнего- инженерный позор с ценой космолёта! А как сварена? Впору менять название легендарного завода, на - ЗАО Рукожопы!

[@ИванДроздов-е7р]

Как дерьмо не назови и не покрась-оно останется дерьмом.

[@ЕвгенийЕршов-у7ф]

Буханке повысить качество всего и хороший дизель . И тогда лет 50 еще будет спрос.

[@golder1236]

Верните то качество что было в начале нулевых хотя бы! Не так быстро гнили, кузова крепче. Сидения были сидениями, а не табуретками, щиток приборов старый верните. И еще куча плюсов у буханок тех лет которые утрачены.

[@haacka2010]

Зачем обновлять Буханку, почти никогда у нее не было конкурентов ни по каким статьям сравнения. Это сугубо утилитарная машина, где требования к внешнему виду и комфорту стоят далеко не на первом месте. С другой стороны, любые мало-мальские улучшения повышают стоимость изделия, где она уже переходит в чужую вотчину, но там она уже совсем не конкурент даже гипотетически.

[@steelmade4537]

57 тысяч рублей зарплата? Вот это прорыв

[@Maximmaximmaximmaximmaxim]

На офсайте минимум 1.4 Стоимость автомобиля (руб.) 1 400 000 1 450 000 1 423 000 1 420 000 1 425 000 1 490 000

[@Pioner74ru]

неужели буханку сделают нормально с прямыми руками, ))) еше не дай бог они поставят маленький и мощный движок в неё и она еще 100лет проживет как пить дать!!!!

[@senorpc]

УАЗ если вы читаете прошу, даже умоляю попросите Государство или Солерс пусть они уже наконец-то поставят на завод роботов-сварщиков. Куча видео по интернету, где рабочие сварщики с таким пофигизмом варят кузова, что им даже пофиг на промахи через каждую непомазанную точку + там ещё кто-то умудряется самым древним способом сварки пользоваться. Это самая большая и главная проблема кузовов Буханки.

[@Alex_Savrov]

Роботы слишком дорогие работники а уаз не автоваз, у них нет таких объёмов производства да и выгонять с работы живых людей ради замены их роботами варварство

[@nng1937]

У нас вроде бы ушли производители микроавтобусов Форд и Мерседес - сварочные роботы остались, ванны подготовки кузовов к покраске и окрасочные роботы - тоже