Обзор на Delihea Rest: SRAM Rival AXS, Elitewheels (Китайский шоссейный фреймсет)

[@ilnur_t2093]

Всегда усилия затягивания нужно ставить меньше на 1-2 НМ. Это относится ко всем рамам и комплектующим. А так, норм рама, с косяками можно смириться или же если возможно, то устранить. За данную цену топ, тем более обычному ездюку. Кто бы что ни говорил, типа чего вы ждали за эту цену, пусть позакрывают свои ... . И у топ брендов бывают косяки с их заоблочными ценами на рамы.

[@Денис-м9ф8с]

Хороший обзор и вел! Успехов!

[@TheLammomer]

Приехала такая-же рама. Буду собирать. У меня полка облоя в подседельной трубе на 14см. Просто срежу бормашиной, не трудно. И буду без электроники, механика мне показалась надёжней.

[@Bupycnet]

Я собираю комьюнити пользователей в чате - t.me/delihearu

[@Bupycnet]

Полна на 14 - странно, какой ростовки рама? Срежешь что именно? Подседел?

[@TheLammomer]

@@Bupycnet ростовка 54. Срезать буду облой в подседельной трубе.

[@Bupycnet]

@@TheLammomer не советую там что либо внутри срезать в раме - ниже этой полки ставить подседельный штырь нельзя, там технически труба ниже не приспособлена под эти задачи, даже если вы выровняете, не факт что это будет работать - дальше труба может быть меньшим размером. Лучше подпилить подседел - главное оставить хотя бы 11 сантиметров внутри +-. А у вас именно эта рама? не та случайно что у них аэроверсия? В ней полка - это уменьшение рамы под колесо.

[@TheLammomer]

@@Bupycnet 54 размер, версия под дисковый тормоз. Труба по картинке не отличается размером, я залезал с эндоскопом. Ну а ошибусь, сделаю по новой, я с БПЛА композитными работаю, мне не трудно. если надо потом в чате отфоткаю результат. @GanGan в чате ник.

[@user-gw1qn8eq6p]

Наклейка это очень важно.!😂

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Я в итоге собрал вчера delihea rest rim brakes sensah empire 2-11 koozer rs1400, вес с педали и флягодержателями 7.2 кг, причем вообще без геммора получилось. Рама пока тоже вроде без косяков

[@Bupycnet]

У Насти примерно такой же сетап вес +- такой же, только 105 группа и система Magene с мощемером

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

@@Bupycnet снял обзорчик, выложил себе на канал

[@den_zxgfjjhg]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, рама Delihea Rest под ободные тормоза не на осях? Она у них только под эксцентрики?

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

@@den_zxgfjjhg под эксцентрики

[@den_zxgfjjhg]

@@МихаилЗахаров-ъ2б Качество дропаутов хорошее? А то хотел себе с ободными тормозами собрать. Но я думал, что у них есть эти рамы под оси.

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Дисковые рамы всегда тяжелее, перья приходится усиливать. Были проблемы с болтающимися подшипниками в рулевой?)

[@Bupycnet]

Нет, все четко встало. На обеих рамах кстати, другие пользовали не жаловались (у нас есть чат пользователей) Рама очень качественно выполнена - не слышал каких либо косяков где либо, я просто придирчив

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

@@Bupycnet у меня на BXT road -115 были проблемы, болтались подшипники в лунках. Еще торцевал заднее посадочное место калипера напильником.

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

@@Bupycnet а много вообще людей на delihea гоняют?

[@Bupycnet]

@@МихаилЗахаров-ъ2б у нас в чате 10 человек есть, это те кто добавились или кого я нашел, но в России точно еще около 10 человек есть чисто по отзывам на Али. Это в рф На ютубе очень много видео обзоров и тд несколько сотен штук нигде никаких проблем серьёзных не было ни у кого

[@Bupycnet]

@@МихаилЗахаров-ъ2б посадочные под калипер я тоже торцевал это не сказать что проблема, встречается и на брендовых рамах часто и даже на уже собранных велах купленных в магазине :) На bxt я слышал про проблемы

[@xxxserg13]

Собираю второй велосипед на этой раме(rim brake). Первая рама была идеальной, вообще без косяков. А вот со второй есть проблемы-участок от выхода рубашки к заднему тормозному калиперу очень короткий, поэтому рубашка на него идёт с большим загибом. С этим как то можно мириться. Но второй косяк-подседельный штырь постоянно опускается в раму. Закручивал болт с динамометрическим ключом на 5нм с применением фрикционной пасты. У кого такая проблема с подседелом, как решили?

[@Bupycnet]

Длины подседела хватает? Какая паста? У нас была ситуация что с одной пастой не держало - с другой все отлично было.

[@xxxserg13]

@@Bupycnetподседел выдвинут на 3см от порожка в раме, паста weldtitle, до этого её же и использовал на предыдущей раме delihea Rest, подседел в которой закручивал на 4Нм и он весь сезон никуда не сползал.

[@Bupycnet]

@@xxxserg13 может что то по допускам конечно :( у нас паста finish line fiber grip и с ней лучше чем с weldtitle, что бывает даже открутив болт сложно потом вытащить его :) Попробуй другую пасту - ту же finish line и обильно по всей длине где заходит помажь.

[@HeKpoHoMuKoH]

AXS вещь) Я собираю муллет на свою Kona Rove ST 2020. XX1 Eagle AXS уже лежит в коробочке, и кассета с цепью. А пистолеты вот только недавно заказал, их не было в доступе летом. Пистолеты Rival AXS.

[@HeKpoHoMuKoH]

муллет решил ставить, чтоб не помирать на перевалах Алтая и Кавказа :) 52 звезда в этом поможет 😁

[@Bupycnet]

Тебе замочки не нужны случайно?) Я купил замки Eagle случайно вместо Flattop - www.avito.ru/moskva/velosipedy/sram_powerlock_eagle_silver_12s_zamok_tsepi_2557712851 3 замка 1500 рублей.

[@HeKpoHoMuKoH]

@@Bupycnet есть 2 штуки) помимо тех которые на цепях. На случай факапа в горах.

[@user-gw1qn8eq6p]

Да ,брат это не лак, это трещина рамы. В простых городах, даже в областных центрах калиперы никто не торцует .

[@Bupycnet]

Почитай комментарии - уже такую же «трещину» разбирали - там чисто краска, потому что там конечно поверх карбона типа как грунт. Она при закручивании и «сходит» на саму раму никак не влияет. Насчет калиперов и торцовки - у меня мерида Алю тоже требует торцовки У брендовых бывает такое тоже Друг заказывал такую же раму после меня - у него торцовка не требовалась

[@AlekseyM314]

Добрый день. Вопрос про колёса, как себя ведут, замечаний нет? Как выбирали? Спасибо.

[@Bupycnet]

Да среди знакомых многие брали Elitewheels, по ним все хорошо. Все крутится все едет, каких то замечаний не вижу.

[@alexschneider9302]

@@Bupycnet ниппели на спицах алюминий?

[@Bupycnet]

@@alexschneider9302 точно не знаю - я думаю что нет

[@АнтонК-п3ю]

Олег, привет. У тебя рост какой?

[@Bupycnet]

185

[@АнтонК-п3ю]

@@Bupycnet смотрю на эту раму, но высота подсидела от центра каретки по всем расчётам максимум 800 мм при раме 56,а у меня седло на высоте 810 мм. Вот и думаю на самом деле их требование 110 мм подсидела жёсткие или 10 мм ничего не решат🤔

[@Bupycnet]

@@АнтонК-п3ю да может и не фатально. А рама больше будет слишком большой?

[@АнтонК-п3ю]

@@Bupycnet так вот ведь. У меня сейчас ЕЕТ 570мм и хочу что бы поменьше было, а у них 58 рама наоборот 577 вроде. Но короче больше.

[@Bupycnet]

@@АнтонК-п3ю ETT это ведь не все, есть еще рич и стек Но думаю 1 см будет не фатально

[@Glebaka]

30+/- ньютонов более чем достаточно чем зафиксировать любую bsa каретку, на китай компонентая почти никогда нельзя затягивать на тот момент который там рекомендуется, особенно на карбоне. 50нм это дофига и больше. Так что в мастерской посути запороли раму, потому что трешина скорее всего в структуре карбона тоже, не только в лкп

[@Bupycnet]

Схожая была проблема на другой раме - производитель прислал новую раму. Мне тоже едет новая рама бесплатно. В общем он на старой посмотрел что там внутри - там просто поверх вклеенного стакана еще один слой карбона лежит как декорация :) вот он как раз при зажатии начинает проворачиваться На удержание он никак не влияет

[@АнтонКарпов-х8х]

Вообщем пожмите механику руку и больше не доверяйте ему даже колёса накачать)))

[@NCGamesRU]

Разве у Срам нет кнопки фиксации лапки, когда ее отгибаешь? Потому и тугой, ибо есть возможность активировать режим обслуживания

[@Bupycnet]

Нет, на AXS Road нет такой кнопки :)

[@NCGamesRU]

@@Bupycnet вот гадкие Срэм. А ко мне едет велосипед на электронном Райвл... Всегда считал прикольной и более удобной фишкой фиксацию лапки супротив простого выключения сильного натяжения, как у Шимано. А тут кирдык. Как они теперь пропагандируют съем колеса и цепи? С помощью мучений или как-то электронным путем можно сдвинуть в удобное положение лапку?

[@Bupycnet]

@@NCGamesRU мне кажется я просто как то неправильно это делаю) По идее если переклюк сверху взять как обычно то все снимается в общем то :) Я не думаю что это проблема прямо.

[@Bupycnet]

@@NCGamesRU support.sram.com/hc/en-us/articles/6067474529051-Does-the-Rival-eTap-AXS-road-rear-derailleur-feature-Cage-Lock- No, it does not. SRAM RED, Force, and Rival eTap AXS rear derailleurs can be easily pulled back by hand to clear the cassette when the wheel is removed, making rear wheel changes easy.

[@NCGamesRU]

@@Bupycnet в любом случае с цепью уже так просто не поработаешь. А так хотелось. Даже на гравийной линейке XPLR нет, судя по всему

[@georgvaht5116]

Смотрю на bxt и на эту раму, по bxt вроде нет особо нареканий, у этой больше геометрия нравиться.. Только смотрю под v brake

[@Bupycnet]

На bxt в чате находили проблемы в качестве

[@georgvaht5116]

​@@Bupycnet начал заглядываться на эту Delihea)) По размеру вот думаю 52 на 174 рост норм должна быть ?

[@Bupycnet]

@@georgvaht5116 рост ни о чем не говорит, лучше пройти сайзинг. Длина ног у всех разная.

[@georgvaht5116]

@@Bupycnet да какой сайзинг в нашем захолустье.. инсим 82, поизучаю ещё гео

[@Bupycnet]

@@georgvaht5116 а какая высота седла текущая? (от центра каретки по верха седла)

[@vladviks1022]

Внимательно смотрел видео про распоковку твоего велосипеда и обратил внимание, что трещины в районе коретки не было, а значит она появилась потом.

[@Bupycnet]

Да, я об этом говорил, но вообще я заметил что если тщательно помыть это место - то почти ничего не видно, я мог не заметить, на видео тоже не будет видно. Но даже если не было изначально - не ясно было ли это после сборки сразу или после первой-второй поездки, я заметил только когда туда попала грязь. Без грязи там ничего не видно, это даже не трещина - это небольшие полоски на краске на которые попадает грязь и тогда их становится видно.

[@vladviks1022]

@@Bupycnet возможно тогда не качественное покрытие краски! Продолжайте кататься и пусть он вас радует, как и вы нас своими покатушками.

[@АнтонКарпов-х8х]

Надпись с каким усилием , это максимум который разрешён ! Уважающий себя механик должен об этом знать… 90% людей думают что нужно затягивать именно с этим усилием, но это большая ошибка!!! Это просто максимум который нельзя превышать. Обычно если усилие не больше 10 , на ключе ставят 8-9. Максимальное значение категорически нельзя ставить! Видимо ваш механик об этом не знал) если трещина не изменилась с пробегом и при изменении температуры, то можете не переживать. Но при замене каретки, повторное усилие на этот узел может усугубить ситуацию.

[@TheLammomer]

Ну BSA каретка под Hollowtech 50нм. У меня из знакомых маханов только один имеет ключ до 110нм. Остальные обычно до 30 имеют, и каретки "на глаз" тянут. пойду как закажу ключик и головку...

[@philschneider4840]

А как ты заказал группсет из европы?

[@Bupycnet]

Когда еще работала оплата с иностранной карты с bikeinn, сейчас по факту также через посредника можно заказать

[@LeenksBarrow]

Что ты хотел от рамы за 27т руб по курсу доллара 75+ ? Я свою эйрвульф взял за 33 когда доллар был почти 50 Вот и куча косяков Норм рама с китая стоит около 1к долларов и то будет иметь какие то косяки

[@Bupycnet]

Я тут вроде уже писал комментарий - я сделал обзор без учета стоимости и тд придираясь ко всем мелочам что я нашел. Этот обзор нужен для того, чтобы можно было не смотря на то что это Китай и тд понять полный список того что может быть. Для примера - у меня есть Мерида циклокросс, там вот сходу могу сказать 1. Тормоза штатные опасно использовать 2. Страшные Алю сварные швы 3. Штатный подседел очень плохо держит седло - оно скатывается вниз как не зажимай 4. Петух как то не очень надежно держится - там бортики такие небольшие, много шансов их слизать 5. Вилка штатная была страшнее рамы :) 6. На вилке только внутренние банки под крылья - поставить багажник и тд невозможно 7. Колеса на эксцентриках из за чего сложно ровно поставить колеса, чтобы не терли диски. 8. Рама пусть и люминий но мягкая - на станке видно как каретка туда сюда гуляет. В общем я к тому, что если бы я взял даже какой нить спеш этос я бы и там нашел косяки/то что не нравится и тд :) Но повторюсь - по делихее нет ни одного недостатка, который прямо усложняет повседневное использование или не позволяет ездить на этом велосипеде и тд

[@a4y_m5r]

Ох, мастерам из Велоди я бы не доверял…. Те ещё криворукие, которые не признают своих ошибок.

[@antonovtv8557]

Да нет это не только лак( это каретка провалилась отрывает стакан( серьёзный дефект

[@Bupycnet]

Я целый год так езжу - все в норме Еще у одного человека была подобная проблема - и мне и ему прислали новые рамы из Китая. Считай запаска) Я свою не стал ковырять - но он расковырял - там именно лак, просто в районе каретки не отторгованы поверхности, а по кромке резьбы наклеено колечко пластиковое видимо для придания формы не ясно. В общем поверх него уже идет лак - в итоге при затяжке каретки это самое кольцо относительно рамы сдвигается и лак тоже. Можно по факту просто отторцевать поверхность чтобы такое не произошло.

[@antonovtv8557]

@@Bupycnet ну ладно если так что там типо шайба) . Но блин производитель, рама нифига не дешевая а такие штуки лепят ((( и тем более у многих ( .

[@Bupycnet]

@@antonovtv8557 ну как недешевый - вообще то как раз таки дешевый производитель) Просто там где дешевле - там уже сама рама как желе,.

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Втулка жужжит?) У меня жужжит на элит вилс

[@Bupycnet]

Конечно

[@Papohka-y6v]

Слишком много косяков в раме, хотя за такие деньги сойдёт. Интересно узнать Фулл сумму потраченную на велосипед! А также интересно услышать опыт использования электронной системы, так как Райвал относительно новый, и спорный продукт) надеюсь запишешь видео или дашь развёрнутый комментарий на счёт неё ✅

[@Bupycnet]

Да ладно косяки я просто придирчив :) 1. Каретка - ни у кого не было таких проблем, толи перетянули толи просто повезло с комбинацией покраски, усилия и тд - я в живую видел еще 3 делихеи - проблем не было по каретке. 2. То что сложно ставить колеса - я скорее всего рукожоп просто, плюс я чаще всего это делаю высоко на подставке, скорее всего если по обычному колесо ставить будет ок, и больше проблем дает переключатель - он очень тугой, тяжело его рукой держать. Тут не в раме проблемы) У меня до этого просто был Apex - там на переключателе есть кейджлок, с ним ставить колесо вообще не надо держать переклюк. 3 Зазоры это не проблема, это характеристика) 4. По подседелу тоже не проблема, у аэрорам вообще нет места для поддельного штыря - там всегда под свой рост надо пилить штырь. Тут что важно - в комплекте штырь на 400 мм - обычно те же спеши идут под разные ростовки со штырями 300+- то есть тут диапазон выбора даже больше 5. По держателю седла я думаю я придирчив - на деле все держится отлично на всех велосипедах никто не жаловался. На той же мериде например одноболтовый у меня соскальзывал и не держал, седло постоянно меняло положение. 6. Торцовка посадочных под диски не особо проблема - такое даже на брендовых рамах часто бывает. Погугли есть обзоры фреймсетов оригинальных от профи - там оценивают все детали и косяков находят куда больше. 7. Остальное вообще не косяки рамы, вроде обмотки, отверстий под проводку и тд Я просто отобразил все возможные замечания, если бы я делал обзор какого нить Aethos я бы половину косяков нашел бы и там :) Для примера из того что я знаю - BXT на алике вообще бывало что в части рамы не было как такового карбона - просто прозрачный клей который видно если просветить фонарем раму :) И косяки по раме визуальные и по покраске и по карбону сразу по рулевой/подседелу/дропаутам.

[@Bupycnet]

Если не покупать всего лишнего - все что установлено примерно 150 тысяч. Группсет 70к, колеса 25к, покрышки 10к Фреймсет 30к, руль/вынос ogevkin и тд все копейки.

[@Bupycnet]

Rival AXS работает +- как Force и Red по обзорам и отзывам. Но чисто визуально и по ощущениям кажется что ручки самые удобные именно на Rival Щелкается все классно, переключается без каких либо вопросов. Я в обзоре говорил, что датчик каденса в мощемере странновато работает, в остальном все хорошо.

[@СергейЧувис]

Дёшево и сердито