KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
ブレーキが効くようにする方法「ブレーキが効かない」とはどのような状態なのか?
22:14
ブレーキの仕組みとブレーキパッドの材質による違いを解説!!
15:06
Nutella bro sis family Challenge 😋
00:31
Heartwarming: Stranger Saves Puppy from Hot Car #shorts
00:22
Alat Seru Penolong untuk Mimpi Indah Bayi!
00:31
Final muy increíble 😱
00:46
「ブレーキパッド」高価な物を使えば間違いない!と思ってませんか?
Рет қаралды 38,531
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 453 М.
japanese motorcycle
Жыл бұрын
こんど実験しますよ
Пікірлер: 95
@bunLOVEmass
Жыл бұрын
まさにブレーキパッドを交換しようとしているタイミングで、とても興味深いお話でした。今後の参考のためにも、実際の検証楽しみにしています。よろしくお願いします🙇
@hikaruy4071
16 күн бұрын
とても参考になります。
@NONS0791
Жыл бұрын
リッターSS乗りです。 古いモデルなのでABSはありません。 バイクは足替わりが8割でたまに峠を流したり高速道路を走行もします。 ブレーキパッドは行き付けのバイク屋さんの店長のお勧めでデイトナさんのゴールデンパッドχを付けています。 街乗りで走るには過剰なパッドかもしれませんが赤パッドに近いくらいコントローラブルでハードブレーキングをしませんので「普通」にブレーキをかけている際にはそれ程ディスクを削らないですし、仮にディスクの減りが早いとしても馬力のあるバイクなので安全マージンで付けていると思うと雨天時のブレーキの効きも含めて赤パッドには戻れなくなりました。 それぐらいブレーキの効き具合は体感できます。
@user-ty1oo9zj7u
Жыл бұрын
ちょうど悩んでたところや。ありがてぇ
@user-rl9os5km9o
Жыл бұрын
なかなか走る機会が作れないので初心者から脱してないへっぽこライダーです。不具合があると整備士の友人が居るので修理してもらいますが、その前に部位やどの部品が必要か?どんな働きをするのかググッて理解しようとしてるので、このような動画は凄くためになるのでありがたいです(内藤先生が可愛すぎます😊)
@user-nc7he8uf8r
Жыл бұрын
お話し聞いて、え!でした。お二人のお話し聞いて凄く勉強になりましたしためになりました。いろいろお聞きできて良かったです。内藤先生のぬいぐるみ可愛い❤️ありがとうございます😊
@lovetom34
Жыл бұрын
物の価格に対して安かろう悪かろうではない…とは思っているけれど、高いもの選べば間違いはない…って思いがちです💦 覚えておきます🙂 実験結果待ってます🙂
@椎名門
Жыл бұрын
ジムやってた時から赤パッド派です。自分は効きよりもコントロール重視だったので。でも周りはシンタード派が多かったかな。 なお四輪やってた時は混じりっ気なしのメタルパッドが有りましたが、サーキットまで行くまで効かなさすぎて怖かった…なので現地で行きと帰りに交換してましたね。 というかパッドは走るシチュで変えるものと思ってます。
@user-wy4uf4tz2l
Жыл бұрын
二型のシグナスXの場合、純正パッドが物凄いローター攻撃性が高かったです。社外品の台湾NCY製レーシングパッドに変えたら効きは良くなったのにローター攻撃性は低くなりました。 レーシングパッドの割に冬場の低温でも効いてましたよ。
@user-mx1zm1ui1d
Жыл бұрын
NINJA250(17年式)に乗っていた時、純正パッドが使いやすいですが減りが早すぎる感じでした。 前後同じ形状だったので安価な赤パッドを入れていましたが、フロントの効きが弱く感じ、フロントだけ金パッドにしたらバランスが良かったです。
@irvine94c
Жыл бұрын
デイトナの赤パッドは、割とすぐにスッテンテンになるし、結構握らないと効いてくれない。 RKのシンタードにして、軽いタッチで効くようになりました。
@user-cz5ri9xf1i
Жыл бұрын
2年前の車検直前にパッドが少なくて通らない恐れがあるから、急いで予約をした2りんかんで言われるがまま着けたのはベスラのレジン系でした。最初は店内の方にステンレスパッドを薦められたのですが、ピット作業の方が改めてレジンを薦めてくれたのでしたが、私の使用に合っていたのだと、この動画で理解できました。
@hiromori543
Жыл бұрын
乗り物関係だと比較検討のし辛い物ってありますよね。 自転車のパッドも見た目と値段と口コミで選ぶしかなくて難民化してたなぁ。 ただでさえ情報が足らないのに、一番求める性能が耐久性だったので更に大変にw(1週間1000kmとか旅するので) よく効くブレーキなんて一発試せば分かりますけど、耐久力とか分かりにくいですからね。 雨天時に1日走ったら新品パッド無くなったなんて話もある世界なので死活問題でした。 バイクのブレーキ・・・純正でも公道で困ることは無いと思いますねぇ。
@user-rs1uy7wp7e
Жыл бұрын
以前安物のパッドを使ったら晴れの日はそこそこ効いても雨の日全然効かず...😅 デイトナのハイパーシンタードに変えてからは安定した効きになりました😌
@irisunonikki
Жыл бұрын
パッド、参考になりました(*´ω`)
@user-lp4wh5zu3i
Жыл бұрын
大型バイクはその重量からブレーキシステムにかかる負荷が大きいので、街乗り程度でもシンタードパッドによるローター被膜(トランスファーフィルム)が形成され、パッド及びローターの摩耗抑制になるそうです。たしか中型バイクでもZZR400などの重量級は標準でシンタードパッドがついていたと思います。
@kurosixsixsix
Жыл бұрын
車もそうだけど社外パッドより純正の黒パッドがダストも少なく長持ちですね 今度ブレーキパッド買う時純正パッドの値段調べてもらおう🤔
@E50ELGRANDyuu
Жыл бұрын
自分のバイクはジェイドでABSなんて付いてない古い車両ですし、250ccなんで良いパッドを付けても使いきれないと思ったので、ネットで2〜3000円くらいのパッドを使用してます。 1000円以下は怖いですし、高いのも性能を使いきらないと思いましたのでそうしています。 材質まで気にしていなかったので、今起こしているZZR400のパッドは材質を気にして入れようかと思います。
@user-qf1qu9by8y
Жыл бұрын
もうすっかり内藤先生は犬派ですね🐶✨
@user-bs2dp5he1y
Жыл бұрын
デイトナ赤パッドはコントロール性バッチリ👌
@yastak5521
Жыл бұрын
久しぶりに内藤さんのお顔を拝見できて嬉しいです。お元気そうで何よりです。多摩テックのHSR楽しかったですね。 ドライは普通に効くんですけど、雨の日はディスクを温めないと制動が安定しないパッドもあるので、パッドは色んなモノを試してます。
@user-pi7bk3tk4x
Жыл бұрын
ぬいぐるみはもしかして、ハスキーちゃんですか? 可愛いい😁
@tea-spooon
Жыл бұрын
やんちゃな、おにぃちゃん向けの啓蒙動画かと思いながら観てたけどABS依存で効き過ぎパッドがあるって話しは新鮮でした
@user-js8nd8ow3p
Жыл бұрын
音声無しで、バイクの話してるか犬の話してるかクイズしてみたいw
@kotaro7188
Жыл бұрын
ブレーキパッドは、高いものがいいと思っていました。ブレーキパッドを交換する時は、 純正か、価格の安い物で選んでみようと思います。
@pekepeke3557
Жыл бұрын
マスターシリンダー フルード キャリパー そしてパット パットだけで決まる物じゃないけど タッチの良いパットを使うと下道で3000km持たなかった思い出ω(ブレーキディスクからややレース向けに交換済み仕様)
@hirakuni45
Жыл бұрын
純正より安くて、同じくらいの性能、ライフなのが知りたいなぁー WR250Xのパッド、純正高いよなぁー(最近、純正パーツが、どれも高くなってる)
@lethalweapontom
Жыл бұрын
高いの買えば間違いないと言うことですが、一理はありますが間違いでもあります。乗り方、バイクの種類に合うモノが一番。同じものなら高い方を選びます。二輪も車も同じです。買い物しか使わないオバちゃんのハイブリッド車などに、レース用のメタルパッドなんか入れたら、音はうるさいしローターは減るし何も良いことないです。
@inutama7378
Жыл бұрын
125cc2stスクーター乗ってますが、純正があまりに掛からないから、シンタード使ってます。 じわじわ掛かるパッドでいい材質が有れば教えてもらえますか?
@momotaz-hiro701
Жыл бұрын
ブレーキパッドもそうですが、チェーン関係もいろんなものがあってどれが良いのかわからなくなりますね😅
@maco14maco
Жыл бұрын
カワサキのバイク 昔から「シンター系」が多かったです。
@hohodemi8515
Жыл бұрын
大変参考になったのですが・・・ アマゾンで安いブレーキパッドを検索したものの、ほとんどのパッドに「セラミック」や「メタル」 の素材が入っているので、どれを買うべきか悩んでいます。
@nobchannel2529
Жыл бұрын
ブレーキパッド比較テストの際に、ブレーキディスクの温度も測りながらできると動画的にわかりやすいと思います。
@superblackhawk.44
Жыл бұрын
私はデイトナのゴールデンパッド(シンタード)を愛用していましたが、現在はベスラのシンタードを使っています。 ベスラの方がややディスクローターに対する攻撃性が強いみたいですが、コントローラブルなので効きは十分です。(^^)
@jem90h
Жыл бұрын
あらら、Amazonでデイトナの中でも一番安かったのでハイパーシンタードパッド使ってます。値段(安価)で決めたんですけどねぇ・・・。ブレーキのタッチは純正とあまり変わりません。
@user-xu7ui2mo4z
Жыл бұрын
こんな間違った情報が流布してることが意外だった。
@hiyogan
Жыл бұрын
自分はディスクの攻撃性を最初に見るかな~次はブレーキかけ始めの効き方。 昔は赤パッドだったけど、今はベスラノーマル愛用w NSRのディスク1枚3万超えた時は払う時に財布の中身足りるか焦った記憶が・・・・
@GG-gn2sz
Жыл бұрын
赤パッドの効きの悪さにびっくり!昔こんなに効かなかったかな?って感じで街中でも怖すぎる シンタードに変更してから安全性バッチリです!
@d156tsss
Жыл бұрын
一般道オンリーだけどメタリカ以外考えられないですね フェロードはローター減ったなあれは、もう使わないかな
@user-es1ce9to2u
Жыл бұрын
ゴールデンパッドには良い思い出がありません、ワンローターのバイクで普通に走って下り坂の終わり頃はレバーが奥まで入り込み怖かったです。
@My_blood_of_coke
Жыл бұрын
今はフロントメタリカ、リアRKメガアロイ(引きずると鳴きが不快やが他は満足)やがリアはデイトナゴールデンχが1番しっくりやったかな。フロントは自分にとっては1番コントロールしやすいのがメタリカやっただけでどれが合うかはもう個人の感覚やからワイは性能を使い切れてるかはどうでもいいかな。ただしフルカーボンは絶対に使わないかな。
@MagicGate_357
Жыл бұрын
メタリカ気になっています。 ローターへの攻撃性はどうでしたか??
@My_blood_of_coke
Жыл бұрын
@@MagicGate_357 攻撃性は高めです。
@MagicGate_357
Жыл бұрын
@@My_blood_of_coke ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
@user-gf9xw7xe8b
Жыл бұрын
まぁ、基本バイクを自分で修繕とかしてない方が言われるままに販売店に言われて交換すると痛い目見るので解らなければ納車された時のパッドにした方が良いと思いますしワンオーナーでレーサー仕様のパッドになってるなら普段仕様のやつに替えて貰ったほうがバイク寿命も伸びる事になる思います。 坂道で常にブレーキかけ続けること無いですし、まさか高速道でブレーキを掛け続ける人居ないですよね。
@user-dk7pm5qw5r
Жыл бұрын
自動車だと適正温度等が出てるけど、バイクは無かった。
@nishiy5538
Жыл бұрын
だからと言って、安いものは心配です。 特に中華とかのものは本当に大丈夫なのかと考えますね。
@user-of3rq6wo2l
Жыл бұрын
これ四輪車の方にも同じ事がいえる。 クルマやバイクのメーカー開発陣の考え方やセッティングでも変わってくるけど、共通する点は「ストリートとサーキットでは要求する性能が異なる」こと。 それを理解出来ない人や勉強する気が無い人は黙ってノーマルで乗って消耗品は純正品を使用するべきで、事故ったり壊したりするよりマシだから。
@77se4a
Жыл бұрын
R25は純正だと街乗りでもフロントブレーキ弱いと感じることあるから変えたいんだけど結局どれがいいんだろう
@hirotana735
Жыл бұрын
純正プラスの効きで、他は変えたくないなら、ゴールデンパッドがおすすめ。どこにでも売ってるし。
@user-cq7mg7ek7r
Жыл бұрын
カブはどうでしょう?
@user-li7iu4qr7i
Жыл бұрын
WR250Xオーナーです。ノーマル、メタリカ、ブレンボ、エンドレスの順番でパッドを使用してみてベストはメタリカです。
@user-lx4gz2kw2e
Жыл бұрын
色々なパッドを自分自身で試した方が良いと思うな。 自分の走りやバイクに合ったパッドが分かってくるし。
@Heuroya
Жыл бұрын
ブレーキパッドの材質に関わらず、現在、自分のバイクについてるパッドで違和感なく使えてるなら(使ってるうちにフィーリングを把握するのでほとんどの人が当てはまる)、同じパッドに交換して間違いはない。
@user-wz4um7yc5w
Жыл бұрын
標準装備品をそのまま使っています
@betoo3406
Жыл бұрын
自分は赤い見た目重視で赤パット使ってる、 正直フィーリングは止まんねーって感じコントロールはいい? けどガッツンとブレーキ入れてもニュルっと効き始めるからサーキット行く前の日に変えてる
@user-cr8ti2wd4s
Жыл бұрын
とりあえずデイトナかベスラにしとけば 問題ないと思う
@user-qu6gw8dv8e
Жыл бұрын
ハスキーが一生懸命頷くし、かわいいし😍で、話しが入ってこな〜ぃ😂 ごめんなさい🙏もぉ〜一度見ます😅
@user-he9xm3ol5c
Жыл бұрын
ローターの穴が反対側見えないぐらいカスがたまるのは、自分の使い方と合ってないからですかね?
@sagittariusstar5254
Жыл бұрын
雨天の減速について、ケースにもよりますが私が一番驚いたケースを紹介します。 土砂降りの高速をバイクで走行し続けて、そろそろ料金所で減速って時にフロントブレーキかけても驚くほど効きませんでした。 びっくりしてより強くレバーを握ったのですが、それでも効かないと思ったらいきなり急減速しました。 タイヤがロックすんじゃね?って思ったくらい。 このケースの場合、雨天連続走行でブレーキシステムが全て雨水で濡れており、ブレーキかけた時点では水が潤滑剤みたいな役目を行ってしまい摩擦力がほぼ発生していなかったと思います。 その状態でかけ続けた結果、ロッターとパッドの水が弾かれたと同時に発生した熱で摩擦力がいきなり大きく発生し減速力が一気に跳ね上がったと推測します。 なので、雨天走行時においてはブレーキは早めにゆるくかけ続け(引きずるとも言います)、本来の性能の状態で使うことをお勧めします。
@TheTurboworks
Жыл бұрын
事故に繋がらなくて何よりでしたね。大変参考になりました。 二宮さん、内藤先生の動画も注意喚起の参考になりました。
@MagicGate_357
Жыл бұрын
興味本位でサーキット行かないのにメタリカのパッドを入れようとしてた←
@naru_gixxer419
Жыл бұрын
安かろう悪かろうって云う言葉はありますが、高価=安心と思いがちです、闇雲に高性能ならば全てに対してカバーすると思ったらそうでは無いのですね、大変勉強になりました、ありがとうございます🙇🏼♂️ 隣りの内藤先生がなんか可愛い😁 厳しくも優しいおじいちゃんみたいで😄😄😄
@Gsx-1300
Жыл бұрын
赤パットで充分
@user-ro6xw7oy4i
Жыл бұрын
高いブレーキパッド 真っ先にデイトナのゴールデンパッドっが思いうかぶのですが!
@hidemasafukaya4960
Жыл бұрын
タイヤの事を聞きたい!ツーリングタイヤだと2万km位長持ちしますが峠によくある縦溝に前後輪を少しとられ怖い、スポーツツーリングタイヤは縦溝は平気ですが距離が8000km持たないから俺の場合1年で交換になってコスパが悪い。この中間位のタイヤはないですか?前にBSのT31は縦溝は平気でしたが昔XJR1300に乗ってた時ミシュランのロード2は素晴らしいタイヤでしたが縦溝が怖かったですねw今はMT07にロード5に履き替えましたがロード2よりはマシになってますが少し怖いです峠を攻めて走る事はしないですが走ってて気持ちいいペース少し車より早い程度のスピードで走ってすwおすすめのメーカーや銘柄があれば教えて下さい🙏ブレーキパットは純正しか使った事しかないです
@persona-6
Жыл бұрын
RKのセミメタルパッドに替えようかと思ってたけどやめよかな。
@maigo-no-ama
Жыл бұрын
初心者なのでブレーキパッドは純正選んでおきます😀 わんこぬいぐるみが気になって仕方がない🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@yazawa9485
Жыл бұрын
いつも楽しく観ています、 質問ですが、隣りの方は 誰なんですか? バイクの知識等 なにやら詳い方ですが、 名コンビですよ! 無知で 、すいません😢
@RA-qj3zn
Жыл бұрын
メーカー推奨部品を使わないんなら結局自己責任になるんだから大多数の一般ライダーはパッドもタイヤも純正でエエんでね
@loo0725
Жыл бұрын
ブレーキって命を守るものだから高ければ高いほど助かると思ってる人、車でも多いですね😫 目的に合わせたパーツ選びが大切だと思うな〜(´-`)oO{
@user-fo1id7cg2o
Жыл бұрын
次はタイヤ、全く乗らない人向け、1ヶ月500キロ走る人向け、1ヶ月千キロ走る人向け、とか聴きたいです。
@user-tv4jo4lb7z
Жыл бұрын
😅😅@
@user-wx7xm4wi8g
Жыл бұрын
変態さんのTシャツってユニコーンなのかな🤔
@mC-ox8hn
Жыл бұрын
なんでメットかぶったままなのですか?
@tattsu2483
Жыл бұрын
こういった動画は非常に助かります。 よくBMWは国産の倍価のパッドを使っている分倍長持ちするがローターがあっという間に交換になるという話を聞きますが、それも日本の町乗りに適さない硬すぎるパッドを使っているからなのかもしれませんね。
@cross16g
Жыл бұрын
長持ちするやつがいいわ 交換めんどい
@user-wc2xx8fo9i
Жыл бұрын
でも、さすがにネットオークションとか通販の激安ノーブランドとかは怖い(^_^;) パッドがプレートから剥がれるんじゃないかとか、ローターへの攻撃性が未知数で、「試してみる」のに勇気がいりますね。
@Rb-om8xi
Жыл бұрын
赤パッドは止まらない
@koliupokogt8018
Жыл бұрын
ブレーキの性能が上がるより、コントロール性高いのがいいよ。
@akihikowill
Жыл бұрын
SR400乗ってますが、純正はすぐ無くなる&汚れがヒドイ 純正は5,170円 取り敢えず、デイドナの金パッドにしましたが、純正より安かったし、効きに不満も無いですね 次回は赤パッドか、ベスラにしてみようと思ってます
@user-iu1wg9wi4r
Жыл бұрын
ぬいぐるみ可愛い"(∩>ω
@riz4256
Жыл бұрын
パッドもタイヤも使えない領域ってあるものね~
@shougai_rider
Жыл бұрын
そんなことも知らずに軽い調子で乗ってるってのも恐ろしい。
@bakuchirider
Жыл бұрын
純正でいいじゃん、何が問題なの?
@user-fh1dh2cq4s
Жыл бұрын
へー高いのにデメリットあるのかー
@user-gx4ef6nv5w
Жыл бұрын
タイヤと同じですね自分の使用環境にあわせるのが一番 オールラウンドこなせるものなんてないですね あったとしたらオールラウンドに中途半端なだけとおもいます
@user-uh8me4bp5h
Жыл бұрын
私はNTBの安いやつ。違いは分からん。
@joegirian2663
Жыл бұрын
テスト楽しみにしてますЬ。
@takao1305
Жыл бұрын
先生と並ぶと二宮さんド若いですね(先生に失礼)
@em9783
Жыл бұрын
んなこと知らない人いるんやなー😅先生なぜメットぬがんの?
@hentaiOjisanXX
Жыл бұрын
そんなん店員の話なんて聞いて買ってるなら高いの買ってやれよ。 わかんないならお勧め買ってればヨシ
@peroperoperic
Жыл бұрын
バイクの整備は完全にバイク屋さんに投げっぱなし。勧められたものをまんまです。深く考えたこともないです
@user-vt7uq4tw9o
Жыл бұрын
そもそもブレーキの効き方の違いを分かってる人が居ない気がするw 僕は安物パットで十分ブレーキ効きますよw
@henryotto633
Жыл бұрын
二宮さん、今回のお相手の方とは、あまり波長が合わないような、、、。お一人での説明の方が聞きやすいね。
22:14
ブレーキが効くようにする方法「ブレーキが効かない」とはどのような状態なのか?
二宮祥平ホワイトベース
Рет қаралды 37 М.
15:06
ブレーキの仕組みとブレーキパッドの材質による違いを解説!!
バイク大好きフォアグラさん
Рет қаралды 39 М.
00:31
Nutella bro sis family Challenge 😋
Mr. Clabik
Рет қаралды 11 МЛН
00:22
Heartwarming: Stranger Saves Puppy from Hot Car #shorts
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 20 МЛН
00:31
Alat Seru Penolong untuk Mimpi Indah Bayi!
Let's GLOW! Indonesian
Рет қаралды 15 МЛН
00:46
Final muy increíble 😱
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 50 МЛН
8:21
スリットローターやドリルドローターの溝(穴)の『2つの機能』。ブレーキのいろいろ【ゆる談/GS-RADIO】
GoodSpeedVision
Рет қаралды 91 М.
11:45
1日あればバイクも免許も全部一万円で手に入る時代になった!
CABHEY RIDE ON!!
Рет қаралды 6 МЛН
20:09
ブレーキパッド選び&使い方
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
Рет қаралды 108 М.
19:49
街乗り、仕事からサーキット走行まで!軽自動車専用高性能ブレーキパッド「K4」をコペンでじっくりレビューするよ
せいさん@大分の車好き
Рет қаралды 4 М.
20:27
【車庫入れロジック】この理論を知れば、ナナメ誘導しなくても、いつもと違うクルマでもバックができる!!
ツキノワプロダクション【月の輪自動車教習所公式チャンネル】
Рет қаралды 4,8 МЛН
12:13
【ロードバイク】なぜ最近タイヤが太くなってきているのか?【ビチアモーレ南麻布店】
ビチアモTV 【ロードバイク 買取 BICI AMORE ビチアモーレ】
Рет қаралды 149 М.
19:06
バイク屋17年でわかった10万キロでも好調なバイクは何が違うのか?壊れないようにするコツは?みなさんと語りたい
二宮祥平ホワイトベース
Рет қаралды 417 М.
15:51
バイクの構造例:ディスクブレーキの種類と構造
二宮祥平ホワイトベース
Рет қаралды 114 М.
50:43
ブレーキパッド価格とグレード別比較レビュー。徹底的に試してみました!
二宮祥平ホワイトベース
Рет қаралды 96 М.
10:11
【ブレーキパッド交換】九州遠征を控えたポンコツ女子が1人でリアブレーキパッドを交換してみた!
元教官ライダー◎おりきちゃんねる
Рет қаралды 35 М.
0:15
Ну а для чего он ещё нужен 🤣 #фермер #механизатор #трактор #сельскоехозяйство #тракторист #техника
agro_fermer116
Рет қаралды 6 МЛН
0:16
Сломали два руля в Адыгеи 😳#эндуро #enduro #gr8
88 Vlas
Рет қаралды 1,8 МЛН
0:12
Что делать, если отказали тормоза?
Onego_uwu
Рет қаралды 4,6 МЛН
0:32
Stunt Bike vs Trial Bike 🔥
Red Bull
Рет қаралды 27 МЛН
0:14
#бинго #habariar #ertugrulghazi #motobloklar #qishloqxojaligi #automobile #bingo
Bohouz
Рет қаралды 2,3 МЛН
0:36
You Can CHANGE Your Tesla Car’s Color?! #asher #shorts
Asher Lara
Рет қаралды 23 МЛН
0:14
Не судите по обложке😉 #юмор #funny #прикол #пранк #memes #топ #prank #comedy #humour #automobile
Sigma
Рет қаралды 10 МЛН