BYD DOLPHIN COMFORT | PROS y CONTRAS de la versión base del eléctrico chino

BYD tiene un nombre aspiracional, ‘Build Your Dreams’ o construye tus sueños pero, ¿qué tal son sus coches? Nacho Martín-Loeches prueba el BYD más barato, el Dolphin con acabado Comfort, batería de 60 kWh y 427 km. de autonomía. Su precio es de menos de 33.760 euros, aunque entre ayudas y financiación la marca lo anuncia por menos de 25.000 euros, por lo que habrá que mirar bien la letra pequeña. ¿Te gustaría conocerlo mejor? No te pierdas este vídeo!
00:00 Presentación
00:57 Diseño
02:30 Maletero
03:30 Interiores
06:55 Al volante
10:16 Conclusiones
12:12 Despedida
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[@fernandofernandezchico7487]

Gracias por el video,me acabo de comprar uno y estoy encantado,sólo hubiese mejorado la tracción, con tracción trasera le pongo un 10

[@manel2963]

Me parece muy buen coche pero el precio caro. ¿Sabes cuando llega a España la versión ACTIVE de 95CV y a que precio?

[@jvicente218]

Creo que van a traer directamente el Dolphin mini (Seagull) como coche con menos potencia y batería.

[@xtramotor]

Pues no está decidido aún cuando llegará a España. De momento más ventas del DOLPHIN van muy bien así que… a ver qué pasa con los nuevos coches eléctricos más baratos

[@jcarlosmarques1787]

No tener que pagar por un portón eléctrico es una gran noticia.

[@luisrami1]

33.000€ ya me dice mucho, no interesa, no es el coche popular para el pueblo, fuera las ayudas ya, las ayudas para educación, sanidad etc, etc,esas ayudas si son para todos, estás ayudas al vehículo solo sirve para las casas y accionistas,

[@Karlos67]

Totalmente de acuerdo. Están dando ayudas al coche eléctrico mientras el resto no se puede comprar un coche por menos de 20.000€, porque no es solo que los térmicos ya no cuentan con ayudas, es que los precios han subido una media de 5.000 a 10.000€ en tan solo un par de años. Por lo visto se creen que por eso, todo el mundo va a correr a cambiar a eléctrico. Hay un vídeo de un KZbinr que plantea algo que a casi nadie se le ocurre pensar pero es muy cierto. ¿De verdad se cree la gente que el gobierno va a renunciar a cobrar el impuesto sobre hidrocarburos que tanto beneficio le reporta?. Cuando el porcentaje de coches eléctricos alcance un nivel que haga que ese impuesto le suponga pérdidas al gobierno de turno, sea cual sea, gravará ese impuesto a las eléctricas, dejará de subvencionar las compras de EVs y ya sabemos todos sobre quien recaerá el sobreprecio. Recargar un eléctrico costará lo mismo o más que llenar el depósito de gasolina. Saludos.