BYD SEAL U: Este SUV chino SÍ QUE ASUSTA A TESLA | Prueba a fondo, opinión y autonomía

Esta es la prueba a fondo del BYD Seal U, el SUV crossover de BYD con el cual pretenden capturar parte del apetitoso mercado de SUVs de menos de 5 metros, con un diseño deportivo, moderno, buenas prestaciones, calidad, autonomía y seguridad.
El BYD Seal U es un nuevo SUV eléctrico que ha sido lanzado al mercado europeo en 2024. El coche está disponible en dos versiones, una con una batería de 71,8 kWh llamado BYD Seal U comfort y una autonomía de 420 kilómetros, y otra con una batería de 87 kWh y una autonomía de 500 kilómetros llamado BYD Seal Design.
El BYD Seal U tiene un diseño moderno y deportivo, con una carrocería de líneas fluidas y un frontal con una gran parrilla. El interior es espacioso y confortable, con un salpicadero digital y una pantalla táctil de 12,8 pulgadas o 15 pulgadas, dependiendo la versión
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El modelo está equipado con un motor eléctrico de 218 caballos de potencia, que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 9,3 segundos o 9,6 segundos en el caso de la versión Design. La versión con la batería de mayor capacidad tiene una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.
En cuanto a la autonomía, el Seal U con la batería de 71,8 kWh es capaz de recorrer hasta 420 kilómetros con una sola carga, según el ciclo WLTP. La versión con la batería de 87 kWh, por su parte, tiene una autonomía de hasta 500 kilómetros.
El Seal U está equipado con una serie de sistemas de seguridad y asistencia al conductor, como el frenado de emergencia automático, el control de crucero adaptativo o el mantenimiento de carril.
El precio del Seal U en España parte de los 42.290 euros para la versión Comfort. La versión Design parte desde los 45.790 euros. En ambos casos, estos precios es antes de cualquier tipo de ayuda, descuento o campaña por parte del concesionario.

[@mfernandoff]

Hola Eduardo. Felicitaciones por el video. Me llama la atención que este vehículo acaba de llegar a Ecuador como BYD Song. La diferencia es que es híbrido enchufable. Cuesta $42 mil dólares. Un saludo.

[@robertoherraiz7840]

A igualdad de precios compro el Tesla Y

[@PAJEROX]

Las mayores críticas de los Teslas es que tienen todas las funciones en la pantalla y te sigues quejando que el seal tenga botones físicos como lo que le gusta a la mayor parte de la gente 😆

[@FranciscoPerez-qe8uf]

Video completísimo amigo Eduardo. Muchas gracias

[@javierlezama1094]

BYD supera en ventas de vehículos 100% eléctricos a Tesla, ahora recién comienza la real competencia y esperemos que también lleguen precios más bajos 🙏🏻. Gracias por el video!

[@brunodemeneghi4551]

Estimado Eduardo, como siempre es un super video, comulgo con tus opiniones y me agrada la explicación técnica, sólo con respecto al sunroof en México lo conocemos como Techo Panoramico, el quemacocos es el chiquito que sólo es para la fila principal (piloto-copiloto)

[@tenorioyt]

Pffff imaginate cuando salga la sea lion 😮

[@jaumeperals2840]

Creo que muy buen coche ,con una calidad muy buena, van a vender muchos. Buen video gracias

[@joseaguilarramirez8762]

Gracias por el vídeo 🎉

[@deniscordova4720]

Hola Eduardo, desde mi punto de vista es un vehículo esteticamente bonito y ahí nomas... Ponerlo de tu a tu con la tecnologia y desempeño que a venido desarrollando desde hace mucho Tesla creo que es prematuro. Las actualizaciones y el software de Tesla son sorprendentes que claramente les faltan muchos años de I+D a la gente de diseñar

[@lucaslovesnumber5]

Tesla usa baterías de BYD… y es la parte más importante del coche.

[@johnnyberdugo8292]

Es bastante mas guapo que los Tesla, pero molaría un poco mas picante a ese precio😂🎉

[@andres1mafla]

Eduardo, cuanto te ha pagado BYD para que hables maravillas? Cuando sabemos perfectamente que es un buen coche! Pero no es para tanto! Un saludo

[@jfabaf]

Yo creo que a igualdad de precio el Model Y es mucho mejor opción. Más potencia del motor. Mejor aceleración. Mucha más potencia de carga. Más velocidad punta. Muchísima , pero muchísima mejor eficiencia. Fraletero. Software de Tesla. Y fabricado en Berlín. Y todo esto antes del restyling del Model Y, que como mantengan precios igual que en el Model 3, ya sí que no hay ningún sentido en comprar el BYD.

[@monda66667]

Hay mucha gente que no traga con la filosofía del interior y simplemente por eso ya tiene sentido pillar el BYD u otros , a parte malas decisiones de tesla ahorrar costes en perjuicio de usuario : intermitentes , eliminación de sensores de parking y falta de pantalla detrás del volante(esto es de siempre)

[@carlosmoranrodriguez1362]

​@@monda66667 si todo eso lo ofrecieran en un paquete extra se quitarían de un plumazo un montón de competencia

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

BYD promete mucho a mediano plazo 😉

[@daniele.rodriguezv.1389]

Para gente que no se la pasa en carretera, será excelente opción el BYD ... Más con cargador en casa. Esperaría al rediseño para decidir, pero está buena la pelea jeje

[@rubenmontiel6139]

yo creo que BYD no esta apuntando a los mismos clientes potenciales del Model Y con este SUV, este apunta directamente a las SUV comunes de C.I. , grande, comoda y con cluster de instrumentos y botones, lo que muchos le critican a los tesla.

[@librequito]

Tiene el diseño del Song Plus 2024?

[@joetoscano9608]

PREGUNTA EDUARDO, CON CUAL TE QUEDAS ENTRE LA Y Y ESTA?

[@cazas111]

tiene autopark ,conducción semiautónoma y faros matriciales? porque estoy buscando un coche con esas cosas

[@joseaguilarramirez8762]

A mi cada día me gusta más esta marca de coches y cada coche que sacan lo mejoran y son más económicos 🎉

[@gustavoaguilar4601]

Exelente

[@arreroby]

Soy de México, que diferencia habrá entre el seal u y el song plus que se vende en México. Porque veo que es el mismo diseño

[@cesarfauracimaps]

Muchas gracias Rob, creo que por eso mis amigos compraron Tesla.Gracias por la aclaración muy amable, un 👋 saludo

[@emilioagudelo5787]

Solo que Tesla no ofrece SUV pero SEDAN .. y sedan no es adaptado a todas las carreteras meno en Colombia. Pues no hay distribudores de Tesla en Colombia solo importador sin garantia, entonces BYD es la unica opcion. Lo mas importante es la bateria LFP mientras tanto .

[@antonio-8012]

Hay un tema, importante creo, que está dilatando mi compra de un Seal en Madrid y no es otra que la falta de servicio postventa y sobre todo la respuesta del vendedor justificando el retraso de la apertura en Alcobendas de su servicio al ser, todavía, poca la cantidad de coches vendidos y no les "sería rentable" al grupo ASTARA. En principio iba a estar operativo en diciembre pasado, ahora o saben si en marzo o abril........ Creo que no se puede vender coches de 45.000€ y no tener donde puedan subsanar cualquier posible pega. Podrías informarte algo al respecto...... Muchas gracias por tus vídeos

[@lacharpie]

En México ese modelo se llama SONG PLUS. porque le cambian los nombres si es la misma marca ? El sedán Seal se llama igual .

[@emiliojosesandeparapar2669]

Pues a mi el tener más botones fisicos es lo mejor que han hecho. Sin duda lo compraría antes que el model Y

[@cesarfauracimaps]

Buenas noches Eduardo. Podrías ampliarnos información ℹ️ sobre las veces que hay que acudir a la casa a las revisiones? Tengo entendido que en Tesla no son tan exigentes en ese aspecto. Gracias por la transparencia en tus vídeos. Un saludo Eduardo.

[@robmejia4104]

En el seal a los primeros 3 meses y luego cada 12 meses siendo totalmente eléctrico

[@Gamess0000]

en espana byd es compatible con supercharger?

[@earcos]

Si

[@Gamess0000]

creo que es lo unico que me detiene de comprar un byd/eléctrico en México

[@pedromix65]

Si claro, todo a la pantalla central... y dejar de mirar la carretera hasta para subir medio grado la temperatura del habitáculo. Antes o después prohibirán la cantidad de utilidades de las pantallas. Navegador y música y PUNTO ¡¡¡¡

[@daniele.rodriguezv.1389]

Hay comandos de voz Y si es MUCHO espacio desperdiciado en poner botones y palanca de velocidades ahí.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

Prometedor

[@francescoscamarcio1366]

yo creo que si el objetivo es competir con el rival por excelencia que es el model Y han fallado , mas caro que un model y Base con um maletero mucho mas pequeño e con errores de software muy graves uno de los cuales no te sugiere donde cargar en la ruta seleccionada.

[@Gabriel_Fonseca]

BYD es un competidor de Tesla, pero creo que todavía le falta un buen camino para igualarlo. La ventaja es que esa competencia beneficia al consumidor. Personalmente no me gusta el diseño del BYD.

[@j_galicia]

Cuando haces un video del BYD SONG?

[@earcos]

Cuando llegue a España

[@mllanest]

Hola Eduardo, no creo que este coche sea competencia importante para el Model Y. Este coche tiene un look un poco anticuado, se nota que lleva ya 5 años en China. Cuando llegue el MY juniper, no habrá comparación

[@Xino2821990]

Toda la razón, por eso BYD tiene previsto el BYD Seal Y para 2025

[@josecarloselectricos]

A mismo precio la gente en Europa se comprará un Model Y. Fin de la historia. BYD se está equivocando con su política de precios.

[@jesush.montero8332]

Qué opinas de los modelos de NIO? tienen modelos interesantes tanto sedan como SUV. Estaría genial que hicieras una revisión. Buen video, saludos.

[@earcos]

Me gusta lo que hace NIO! Ojalá podamos probarlo pronto

[@martinez87266]

Una pregunta, como se comercializa BYD en España??? Tiene concesionarios o se comercializa a través de otra marca

[@martinez87266]

Ya e mirado que están en Barcelona y Valencia. Si vives en Sevilla y se te rompe algo ya sabes lo que te toca , cogerte una semana de vacaciones para llevar el coche al taller

[@joseaguilarramirez8762]

En Málaga también tienen concesionario

[@franelectrico]

Eduardo usted es el unico que prefiere todos los botones en la pantalla. Supongo que la distracción no le preocupa mucho 😮

[@earcos]

¿El único? ¿Seguro?

[@franelectrico]

Hasta ahora he visto 6 videos del Seal U. Presentación en Portugal. Y sí, es el único

[@laurabeatriztrujillobecerr800]

No solo Eduardo, a mi me parece exagerado tener varios botones para una función, yo también prefiero la sencillez y la facilidad de tener todo en una pantalla

[@omarzunigacoronado7085]

Detesto los botones innecesarios, las superficies lisas son más hermosas y se mantienen más limpias. Pero supongo q aún hay gente que prefiere los blackberry sobre los iPhone 😂

[@PAJEROX]

@@earcos obviamente que no eres el único pero aún gran parte de los consumidores prefieren botones físicos.

[@xxErmis]

Hola Eduardo, este vehiculo incluye tecnologia V2L? No te escuche mencionarlo.

[@earcos]

Sí

[@gds1847]

Vivan los botones

[@alexiscamerohernandez2203]

Curioso ver las perspectivas dependiendo del origen del canal, los que hacen vídeos para Europa están en contra de pasar los botones a la pantalla y los latinos lo contrario 🤨

[@eduart79]

El Model Y le sigue dando mil vueltas en todo. Que se pueda vender mucho en china e incluso más que el model y allí pudiera ser pero a nivel global ni de coña, y cuando salga el rediseño del Model Y lo tendrá difícil hasta en china Una cosa es que por primera vez tesla tiene un “competidor” y otra que se le acerque en software y hardware al tesla. Eso no ocurrirá jamás . Tesla lleva 10 años de ventaja inalcanzable. Lo que si es es la competencia a los moribundos marcas europeas , japonesas y a GM y Ford. BYD es la competencia de estas marcas pronto extintas. pD: el consumo es horroroso y eso que has llaneado imagina subiendo puertos con eso. En fin nada que hacer con tesla

[@santiagocorrea388]

Sólo te digo una cosa para el que dice que Tesla le lleva 10 años de software y hardware a BYD. Los Teslas en China se fabrican con baterías Blade, entonces esa diferencia de 10 años no la veo tan clara. Claro que en muchas cosas es mejor Tesla, pero por debajear a las marcas chinas es un error.

[@elmailderamiro]

Eduardo, me caes muy bien, y me gustan tus vídeos, pero los títulos de tus vídeos ( se que lo haces para captar ) me rechinan, gran abrazo

[@Hector-sj9en]

A México solo llego con motor híbrido xD

[@jaumeperals2840]

Los que prefieren los tesla, no tienen en cuenta que es suv , y puede ir por caminos, el tesla no es posible, depende del uso

[@DimitriBD]

Guapo será por dentro ,por fuera esta bien feo y aparte BYD te obliga hacer revisiones anuales bastante caras para no perder la garantía,imagínate 8 años pagando unos cuantos miles de € más para nada .Por algo la gente prefiere TESLA .

[@tanatos123]

que feo que es, como todo va a estar en la pantalla central por favor es terrible manejar y estar seleccionando en las pantallas las opciones que necesitas para colocar el clima por ejemplo

[@oscar8576]

En resumen TESLA MODEL Y. Otro tesla killer al hoyo

[@Bley85]

Siempre que sale ByD sale la palabra Tesla, deben pagar y exigir que se pongan así los titutos de los videos. China es muy de vender humo y este tipo de jugadas.

[@josecarlosblancomontero3286]

Es horroroso y rancio 🤷🏾‍♂️

[@AlejandroGutierrez-lg1ce]

Está horrible Es chino Es demasiado caro para lo que es El software insuficiente 🤮

[@sergrybalka3080]

Que feo

[@eliashidalgo3043]

El frente no es lindo, y eso q el frente del seal me gusta.