BYD TANG EV 2022 зимний пакет от electro-car.by. и детейлинга MDS. Антикор, шумка, пленка, защита

BYD TANG EV 2022 прекрасный электромобиль и в своей цене просто без конкурентов, но нет предела совершенству. Да и электрокар выпущен на другой климат. Под реалии Беларуси и России нужно производить доработки. Команда electro-car.by и детейлинг студия MDS реализовало это.
С полным конфигуратором модете ознакомиться у нас на сайте: electro-car.by/shop/byd-tang-...
Калькулятор расчёта:
clck.ru/qWaSP
Больше предлождений на сайте: electro-car.by
Номера отдела продаж и запись на тест-драйв:
☎ [phone] Viber, Telegram, Whatsapp
☎ [phone] Viber, Telegram, Whatsapp
По вопросам зап частей пишите/звоните Телеграм/Вотсап/Вайбер [phone]
Не забывайте подписаться что бы нас не потерять!
В кадре:
Спикер: Ян Шарапов
/ yan_sharapo. .
Телефон: [phone] Viber, Telegram, Whatsapp
Съемка и монтаж : Павел Екименко
/ pavelekimenko
Что скажете по поводу этого китайского электромобиля?
📍 Наш представитель на Дальнем востоке РФ ⬇️
t.me/ELECTROCARDV
Прайс есть на сайте: mds.by
Так же скоро появится у нас на сайте.
Ну как вам????

[@user-vu8wv8bs5g]

Меня бы за такую рулёжку вывернутой рукой и одним большим пальцем инструктор ДОСААФ оставил без этой самой руки. Время меняется

[@electrocarby]

У Яна впринцепи специфический стиль вождения. Своя атмосфера)

[@natashkachaika]

Класс , как буду заказывать надо все у вас сразу сделать !!!

[@electrocarby]

Да. Клиенты кто Таны ждут позвонили уже сегодня и сказали что тоже так хотят. А главное что это нужная и полезная вещь. Я рад советовать полезности. А не просто продавать дабы было.

[@user-hx5gg3md6p]

Видео ни о чём. Одно бла бла, немного показали арки и двери. Где крышка багажника? Где антикор кузова? Где про защиту разъёмов?

[@electrocarby]

А что с крышкой багажника? Что да защита разъемов? Антикор сделан. Рассказано каким составом и сколько стоит. Можно позвонить менеджеру детейлинг он вас проконсультирует во всех ньюансах

[@iiii876]

Реклама Д.центра с подходом из нулевых. Просто не одного современного подхода к работе(главное побольше и по толще) и материалам

[@electrocarby]

@@iiii876 что ж вы так негативно. Клиент попросил. Мы сделали. Все рассказали. Водное указать что эти изменения для наших реалий не понты а необходимость!

[@iiii876]

@@electrocarby Отреагируете на вопрос о жидкости в редуктор!!! (В ответах к первому комментарию)

[@electrocarby]

@@iiii876 повторите вопрос.

[@stanislav5154]

26:25 Все хорошо, но не увидел результата по защите разьемов под днищем. Какое все же там решение применили?

[@electrocarby]

Защиту сделали. Но уже после выхода видео. В понедельник покажем в шортс конечный результат быстро.

[@nickogol9308]

Ян привет, примерно месяц назад попросил тебя узнать по поводу капитанских кресел, откидываются ли вперёд, в ровный пол для перевозки большого груза. Ты ответил что через две недели узнаешь. Благодарю за ответ.

[@electrocarby]

Доброго. Передадим Яну. Ответит.

[@andrianchernyshev9187]

Запишите пожалуйста видео по фишкам которые сзади открытые остались. Как их вы закрывали. Что делали.

[@electrocarby]

Да конечно. Шортс запилим. 😎

[@electrocarby]

kzbin.infokdlCZ87rAoQ?feature=share

[@colm1979ful]

Как можно говорить о шумке, не замерив уровень шума до, а потом проведя замер после.

[@electrocarby]

Поверьте Яну. Посмотрите видео на полный обзор Тана. Там при 40 км/ч слышно все что под днищем происходит. После ребят все значительно лучше. Если не верите Нам, то можете сам эксперемент этот провести. Результат будет одинаков. Толь ко у вас будет точное число на сколько стало тише!

[@Gilevich_Sergey]

Ян - маэстро! Именно этого Тангу и не хватает

[@electrocarby]

Приятно от вас слышать. Давайте доносить это до клиентов!!!

[@tops5127]

@@electrocarby до производителя доносите!

[@electrocarby]

@@tops5127 если бы они нас с открытым ртом слушали было бы неплохо)

[@AlexZandernt]

Спасибо

[@electrocarby]

Вам спасибо за просмотры и реакции!!!!

[@AlexZandernt]

@@electrocarby да я просто в легком шоке, мягко говоря, от того, что люди в соседней стране достигли таких технологических высот за 20 крайних лет. И пользуются этими благами цивилизации. При том, по смешным ценам на отечественные автомобили. Просто заткнув всех остальных (кроме Tesla, пожалуй) за пояс.

[@electrocarby]

@@AlexZandernt все верно. Это очень выгодно. Просто мало кто это понимает. Все Клинты свои машины продавали бу через 1-2 года в прибыль!

[@andry_231]

Спасибо за видео. Да, все по делу. Можно было, конечно еще шумку добавить в багажник и перед (моторный щит). Но там разборка салона, сразу время и деньги... Кстати, если уж заморочиться на тишину- дополнительно купить летнюю резину с евронаклейкой по шуму 68-69Дб. Разница очень слышна, как будто еще +1 ШИ наклеена.)

[@iiii876]

А вы знаете на Tang какая летняя резина стоит? Поинтересуйтесь. Просто топ премиум, и шум всё равно от арок был. Пока не сделали нормально арки и крылья.

[@electrocarby]

Отлично. Спасибо за совет. Будем пробывать)

[@igorkovalovcom]

хороший обзор. узнал много полезного!

[@electrocarby]

Отлично. Для этого и делаем.

[@reshad711]

@@electrocarby Привет а почему антикор полностью не сделали?

[@electrocarby]

@@reshad711 так как днище зашита батареей а она алюминиевым листом. Нет смысла просто. Это же электромобиль!)

[@user-cv2hw5nf9e]

А если пеной монтажной двери задуть .только что бы стекла поднимались

[@electrocarby]

Ахахаххаха 😂 давайте на вашем авто попробуем.

[@user-ip2xo1nn4f]

Видео из разряда покупайте у нас мы офигенные. Ребят ну уже куча видосов про электрички, что экономия мнимая.

[@electrocarby]

Ну вот мы сами ездим и прекрасно экономим. В чем она мнимая?

[@user-xh4uf6xn4t]

Я не увидел волнующих меня аспектов. Гибриды от тойоты с 97 года открыли один факт. Зимой их машины греются от бензинового мотора. И 40% кпд этих моторов в реальной эксплуатации намекает, что машина прогревается долго и расход топлива зимой значительно выше чем летом. В российско китайских электричках эволют-донгфенг применяется дизельная вебасто, устанавливаемая на заводе, для прогрева салона зимой без повышения нагрузки на батарею, эту фичу еще владельцы лифа в 2011 году пользовали (б/у лифы очень были дешевыми, но просто капец какими недальнобойными зимой). Электричка зимой это холодно. Посему я ожидал, что подготовка к зиме это обогрев руля, это вебасто, очень хорошая вещь - обогрев всего лобового стекла (наверно если штатно не внедрено, это не преодолеть). Езжу Рязань-Москва по 1000 км в неделю. Залепляющий все и все снег это проблема. Проблема на уровне доедешь/останешься пленником машины на трассе.

[@electrocarby]

Мы позиционирует электромобили в первую очередь для города. И у тана 109 кУт/ч батарея. Он и так дальнобоен. Но если нужно увеличить то веб-мастер подойдет. Такого запроса не было у клиента. У него в этом нужды нет. А пробовать лишь бы продать это не про нас. Подогрев руля с завода есть!

[@yuri..228]

@@electrocarby Да, тепло в городе не нужно. И стекло в видео запотело от жары kzbin.info/www/bejne/emiTlqGGbp5rfrc И очень странно, что за уборку автомобиля, загаженного в ходе вашей доставки, вы ещё с клиента берёте деньги.

[@electrocarby]

@@yuri..228 Только выехали. Не прогревали. Вроде вопрос был о шуме. А на видео вы видите что включили обдув. к концу уже не запотевшее стекло. За мойку денег не берем с клиента. Только за допы Цены озвучены для ознакомления!

[@alexromanov4058]

Насчет шума логично использовать все таки какие то приборные замеры.

[@electrocarby]

Согласны. Возьмем на вооружение!

[@Deimler10]

А что капот и крыша в Танге из алюминия разве? Ну допустим капот я ещё как то могу себе представить- отдельный элемент.. А крыша как может быть из алюминия?

[@electrocarby]

Не алюминиевые а не оцинкованные!!!

[@Deimler10]

​​​​​@@electrocarby Но вы на видео сказали что они из алюминия. Смотрим 10:23

[@electrocarby]

@@Deimler10 значит оговорка. Они просто не оцинкованные. Будем внимательнее

[@Deimler10]

@@electrocarby Хорошо! Тогда может быть вы знаете почему они так делают- капот и крышу не оцинковывают? Нет ли у них в планах оцинковывать кузов полностью?

[@electrocarby]

@@Deimler10 у них климат другой. Большой необходимости в этом нету. А вот мы должны все подготовить к нашим реалиям.

[@user-oo3sv5kt7c]

Пусть ответит специалист , разве алюминий подвержен корозии ?

[@electrocarby]

Доброго. Нет. Но у него и остальные показатели другие неделе чем у стали. Например жесткость.

[@user-oo3sv5kt7c]

Тогда причем тут антикор ? Я смотрю ролики , для того что бы узнать новое и полезное о машине . Я понимаю ,что вы готовитесь к сьёмке и когда слышна чушь пропадает желание смотреть дальше ..

[@electrocarby]

@@user-oo3sv5kt7c так алюминий только капот и крыша. А где делается антикор там как раз не алюминий!

[@electrocarby]

@@user-oo3sv5kt7c будьте внимательнее.

[@tilshvaiger2679]

Даже не задумывался про шумку в своём tiggо 8 pro max. Видимо чepи помимо более доступной цены ещё и более тщательно к комфорту подходят...

[@electrocarby]

Ох сомнения. Или вас устраивает посредственная шумка. Или рекламой вы просто занимаетесь😂

[@iiii876]

BYD TANG с tiggo 8 pro - просто не стоит даже близко сравнивать. Tang - на несколько порядков лучше и тщательнее собран и шумоизолирован , с завода( до мелочей о которых в tiggo даже и не думали при разработке и производстве ).

[@user-vp4jm7bg3y]

Это значит, вы не очень прихотливый пользователь :). 8про очень шумная, как и многие дешёвые современные машины.

[@user-pg1vx2kt9y]

А как же самое главное силикон фишек??? как сделали и сколько будет стоить?????)))

[@electrocarby]

Упустили эту очень важную мелочь. Но мы так же и защиту дрища сделали и брендировали авто. Поэтому финальное 1 минутное видео выйдет в понедельник.

[@user-pg1vx2kt9y]

@@electrocarby Я просто купил пежо 2008 там тож фишки открыты еще не придумал как и чем защитить 😊

[@electrocarby]

@@user-pg1vx2kt9y подъедете в детейлинг. Дайте денег и они все сделают. Не экономьте. Скупой платит дважды.

[@iiii876]

Не надо там ни какого силикона. Термо усадка на фишки с заходом на провода (2а конца)и термоусадка на сам защёлкнутый разьём. (всего три куска термо усадки на каждый разьём ) Фен в помощь.

[@electrocarby]

@@iiii876 А вот за советы спасибо.

[@Dum17]

Здравствуйте, сервис по облуживанию электронных компонентов? Весь автомобиль электронный и все соединения со временем отвалятся и отгниют! И это норм для нашего города! В каких городах нашей родины РОССИИ имеются такие сервисы!

[@electrocarby]

Уже ответил вам на другой ваш комментарий.

[@DennisSnake]

Никита Заяц, привет!

[@electrocarby]

И Вам от Зайчика)

[@MrRussilo]

Ставите на танг вебасто?? Это прям зимой неоходимость. Опыт у владельцев уже есть. Есть неприятный нюанс, греется салон, стынет батарея, ей плохеет. Паркуешься, насос греет батку, салон не греется. Вебасто решает этот недочёт

[@electrocarby]

Много об этом слышали. Но ни разу не делали. Есть реальный владелец Тана с Вебастой?

[@MrRussilo]

@@electrocarby вот опыт из Кемерово! Я так понял он в процессе тестирования. kzbin.info/www/bejne/a4fCcouqoJd-kLM

[@user-gj3uh9lk6g]

так флагман же, еще и по кругу дорабатывать?

[@user-ql7ho6fw6o]

комфорт лишним не бывает

[@user-gj3uh9lk6g]

@@user-ql7ho6fw6o ну как сказать, возможно... у меня тоже вроде как топ моделька, но я ничего не делал на нем как с салона забрал

[@user-ql7ho6fw6o]

@@user-gj3uh9lk6g у нас их с салона продавать стали? я что-то пропустил

[@user-gj3uh9lk6g]

@@user-ql7ho6fw6o я про exeed, vx

[@user-ql7ho6fw6o]

@@user-gj3uh9lk6g ааа эксид, тоже заряженный бренд! ну тебя может устраивает шумка, а я бы послушал) + мотор же, тут электричка - меньше звуков, больше изъян

[@olegmalinin4975]

Лучше в долларах говорить 🎉🎉🎉

[@electrocarby]

Делите на 2,5

[@user-amigo83]

Причёску смени... не 15 лет же...

[@electrocarby]

Как раз таки и не сильно больше) в раза 2

[@iiii876]

Сразу , с первых минут просмотра. Если Вы так заизалируете Электричку как говорит мастер это +70-120 кг. Что бы он не "пел" - это один два челоаека в салоне - Это приличный минус в пробеге, и в наборе скорости( и следствие нагрузке на редуктара). Время покажет. Так не делают машины в современном мире. Намного легче и с намного лучшим эфектом всё можно сделать и уже сделано. Просто провал. Как можно было не сделать вибро крыльев. Что передних , что задних. (Кстати меняйте жидкость в редукторах почаше(у вас теперь вес не стоковый) ( первую смену уже сделал на 2К - машина даже лучше поехала))

[@stanislav5154]

Можете подробно сказать , как правильно делать в современных реалиях шумку ?

[@Andrei19777]

а зачем вибро крыльев, если там арки все изолировали?

[@Archivmedia]

Под крыльями нанесли жидкий антикор он же и есть вибро поглощающий слой

[@iiii876]

@@Archivmedia Жидкий антикор не снимает вибацию самого железа, Вы же сами "постучали" по двери и по крылу. Явно слышно что дверь поглощает вибрацию и не даёт детанирующий звук.

[@iiii876]

@@Andrei19777 Арка и крыло как бы разные детали. Как не странно.

[@user-bp5fk8tr9x]

Купить новую машину и делать шумку и защиту это перебор.

[@electrocarby]

Ну если вы хотите что бы было тише чем хорошо. У вас требования к тишине выше, чем у всех, то почему бы и не сделать. Многим это и не надо. Шумоизоляция выше среднего по всем показателям.

[@dw882]

В реалиях "Беларуссии" в описании видео так написано. Позор, беларуссы Вы не грамотные!

[@electrocarby]

Спасибо за замечание. Исправим.