Экстремальный тест электромобилей и гибридов из Китая. Кто лучший?

[@Android94]

Я таких масштабных тестов больше не видел. Китайцы молодцы

[@bezputink]

да потому что без тестов все понятно

[@Dubindustrial]

@@bezputink ну для рукожопого обывателя прятающиеся ручки это круто. а реальность ясна только "обитателям гаражей"

[@lchief]

Спасибо за перевод! Пожалуйста, не бросайте это дело!

[@bezputink]

почему они нам с нуля полную зарядку разрядившихся батарей не показывают? Я вот на сухих цифрах не понимаю, к чему мне готовится. Нужно закрепить это визуалом. Да и выявить лидера в этом вопросе. Неужели нам неинтересно, как честно по времени они заряжаются... Особенно интересуют тачки б/у

[@chercheli0s]

Чтоб не бросали перевод, переведите им деньги, им нужно что-то кушать

[@redguard2783]

Огромное спасибо китайцам за такой масштабный тест и автору ролика за перевод и таблички с данными :) Больших продаж вам в новом году :)

[@tiktak7082]

А это был тест ? - я думал просто шоу для туповатых потребителей . 😊

[@КотвСапогах-в8э]

@@tiktak7082шоу для туповатых потребителей, это ежегодная презентация эпла. А здесь тест в реальных устроениях.

[@sergeysergeevich007]

Навряд ли продаж будет больше, после таких роликов. Это антиреклама.

[@FedSamara]

Смотрю 10ую минуту и фигею что они делают. Масштаб и размах вообще прекрасный. Спасибо автору ролика за перевод!

[@bezputink]

а сколько времени без движения автомобиля полностью заряженная батарея держит зарядку? Ну, вот поставил я ее на парковку и через сколько времени она разрядится? Через сколько она кинет меня на бабло с эвакуатором и повторной зарядкой?

[@Адекват-ы7р]

@@bezputinkзавтра 😂

[@limonhaze]

@@bezputinkвезде где мог ты напечатал , тебе платят хотя бы?😂

[@bezputink]

нет, с этим тоже кидают.@@limonhaze

[@AntonjoRus]

Я по два раза два раза не повторяю не повторяю))) А в целом, конечно же очень интересный тест, который нам сообщает, что к полноценной зиме без теплого гаража эта техника еще не приспособлена.

[@bezputink]

они и к летней эксплуатации не особо то приспособлены. Они созданы чтобы стоять у розетки.. Час едешь и двенадцать стоишь...я конечно утрирую, но больше времени заряжать их придется

[@ГеоргийРубцов-ь9с]

​@@bezputinkВсё меняется и улучшается. Судя по информации из последней автомобильной выставке в Китае время заряда (в теплом климате) батареи 10 минут - 80%. На АЗС с оплатой у продавца время заправки ьензиного авто занимает от 5 до 15 минут при отсутствии очереди на АЗС. Для суровых условий эксплуатации (T18°С) был не ниже 500 километров. Нужно подключать НИИ в России для проработки этого вопроса с прямым взаимодействием и обменом опыта с НИМ Китая и других стран. От прогресса никуда не деться. Самое главное не отстать в этом направлении от всего мира, а лучше обогнать и продавать АКБ нового типа всем другим странам, пополняя бюджет РФ, а не бюджеты других стран. И еще: планшеты и сенсорные кнопки показали свою неэффективность при низких температурах (

[@bezputink]

да все это фигня, не конкуренты они двс@@ГеоргийРубцов-ь9с

[@bolatshakir9003]

Отличный обзор! Так могли сделать только китайцы... Браво! Собрать вместе 60 авто...... Браво! Отдельное спасибо за перевод!

[@РашитВалитов-р5в]

вот китайцы молодцы столько эдектромобилей на тесте пригнали и показали на что они способны

[@РБММ]

Реально крутой тест, китайцы молодцы!

[@ПерриМейсон-ы5х]

Они не молодцы

[@MELBET-SPORT-CASINO]

@@ПерриМейсон-ы5х ты что ли молодец? иван дурак с печи слезь для начала...

[@paveldumavin5068]

@@ПерриМейсон-ы5х они не китайзы а земляне есть астеры марсиане и тд

[@Airaleais]

@@ПерриМейсон-ы5х почему?

[@dexsit]

@@ПерриМейсон-ы5х А кто тогда молодец? Ты может быть для нас всех что-нибудь сделал? Критик интернетный

[@januszkorczak8172]

Китайцы публично тестируют китайскую продукцию, неожиданно, но очень хорошее направление.

[@КешаАбдуллаев-о3б]

Вечер добрый ваууу сколько электроавтомобилей вы провели с командой великолепную работу на морозе, контент получился очень интересным.

[@mrtango4034]

Иннокентий, вы к кому обращаетесь?

[@old_marimo]

Ну некоторые вещи очевидные и круто, что такие тесты проводятся. И наглядный пример, того, что электро авто в условиях зимы слишком неоднозначное решение. Но так же показало, что некоторые авто все равно гораздо лучше ощущают себя в стрессовых условиях.

[@_______6538]

Мне кажется что те авто в которых в салоне сильно падала температура были максимально продуманы. Авто дает выбор по мерзнуть 2 часа и доехать до теплого дома и зарядки, или заглохнуть в холодной пустыни но последний час ехать в комфорте. Спасибо за шикарное видео!

[@АнтонЕршов-ы7ъ]

Нет, просто авто в которых температура торчала у нуля не обладают хорошим радиатором отопителя, у них нет выбора. А вот в которых температура была +30 дают этот выбор. Я думаю нет идиотов, которые будут ехать с такой температурой в салоне, поэтому тест вообще не показательный. Авто с температурой ниже 20 градусов просто провалили тест и должны выбыть.

[@olegivanov4152]

А зачем мне авто в котором нельзя согреться?

[@user3552]

Как раз наоборот, это сырые автомобили. Если хочешь сэкономить на расходе - можно по максимуму снизить потребление энергии настройками.

[@alexkart9239]

Когда машина стоит на холоде, система греет батарею, расходуя заряд батареи. В любом случае, запас хода при этом должен уменьшаться. Если прибор показывает, что запас хода за ночь не изменился (или даже увеличился), то это либо ошибка, либо прямой обман.

[@dibos8483]

Литий ионные акумы срадают саморазрядом на морозе. Как вариант включать зарядку на ночь и греть от сети

[@alexkart9239]

@@dibos8483 1) там не саморазряд, а уменьшение ёмкости от холода. Саморазряд это потеря заряда на внутреннем сопротивлении.

[@alexkart9239]

@@dibos8483 2) Речь идёт о ситуации, когда за время парковки теряется запас хода. Если рядом есть зарядка, то проблем нет, это ежу понятно. Твой коммент "если разряжается то поставьте на зарядку", ага, пасиба Кэп.

[@ПашаПаша-и4м]

Byd han понравился, во всех тестах держался молодцом, сильно не косячил💪

[@mrtango4034]

Буд очень большая фирма, не очень удивительно. Но все равно конечно похвально

[@2006mayday]

Спасибо за перевод! Тест реально масштабный. Как зикр 001 сделают надежным - куплю!

[@АрманСадыков-т3г]

Приветствую это уже будет не 001, то есть возможно 002, 003 и другие модификации Зикра

[@basmaxx]

Раньше седьмой генерации лучше не брать :)))

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

Бери сразу 2 как и с ренжом и будет тебе счастье , перестань быть терпилой не надо ждать просто покупай 2 если совниваешся в надёжности 😅

[@grootxtree]

не купишь.

[@reoland1502]

@@basmaxx Вышел уже 007))

[@akmalalijonov597]

Спасибо ребята, молодцы !🙌🏻

[@ГасанГасанов-щ7р]

Спасибо за данное видео! Вот плюсы и большие минусы данных автомобилей. Надеюсь в будущем данные автомобили будут надежнее в суровых условиях 😅

[@xrom1743]

Интересно?! Если бы в минус 30 привезли партию неподготовленных машин ДВС, у скольких возникли бы проблемы? (с теми же ручками, лючками, подвеской, залипанием тормозов)

[@genammm301]

@@xrom1743 После суток в теплом гараже? Ну ..Ни у кого)) Да и они бы явно не встали после 80 км пробега. Электромобили в мороз хавно!! Доказано.

[@LL1Hyp]

@@genammm301 после 80 встали гибриды или ты слепой?

[@xIx-NIBUS-xIx]

@@xrom1743 интересно, сколько бы ты плюхался со своим неподготовленным авто к зиме, постой оно 2 ночи на морозе -35? Оторвал бы все уплотнители, замерз лючок и задние колодки залипли бы.

[@xrom1743]

@@xIx-NIBUS-xIx Если честно, не знаю, у меня сейчас +12 на улице, и зимы по факту не бывает, я точно не брал бы электричку на север.

[@vlastnadsoboj]

Спасибо за проделанный труд!

[@Slot2205]

Крутой тест. Интересно было посмотреть. Все 3 теста

[@gazzbet7273]

В это время Автотаз : - новая супер GT Лада Веста pro Sport БиПиГиГи 1,6 Супер + турбобуст ...а на задние двери поставим....хммм Вёсла! дааа гениально и так сойдёт!

[@чтовземлебро]

Вот здесь чувствую что всё честно и для комфорта в будущем работают люди.

[@alekseycheremisin7738]

Отличный перевод! Продолжай, возможно ты напоролся на золотую жилу) удачи!

[@VVZdc78]

Я единственное не понял.. Зачем в тесты включили гебридные авто и не довели тест до конца?! Ну конечно там будет включаться ДВС, так задумано и в этом смысл гебрида! Тогда нужно было отдельно делать тест электричек и гебридов.

[@Юрийббб-ж8ъ]

Последовательный гибрид можно не запускать двс

[@antonkarpov7273]

Спасибо за работу, материал супер. Очень интересно

[@ВадимИванов-е9б]

Колоссальную работы проделали, спасибо и за перевод в том числе... Всё больше прихожу к мнению, что электромобиль хорош, но как вторая машина для повседневных поеатушек и близлежащие населенные пункты.

[@googlofan]

Летом)

[@xeonpc6348]

Спасибо за перевод! Спасибо за перевод таблиц 👍 Видео про электро мобили интересно смотреть 👍

[@yuryleonov4567]

Огромное спасибо! Тест фантастический!

[@mrtango4034]

Переводчикам предельно большое спасибо. Очень интересно смотреть такие глобальные передачи. А не наши раисские обзоры всякого хлама авна и откровенной рекламы. :)

[@MR-DIMS.]

Такой МММ зима. -20 поеду до работы 60км. там заряжу. Спустя час. ... Блин зарядка не работает. Ошибка -нельзя заряжать в -15градусов, Найдите тёплую парковку. Тем временем Я. Карты ближайшая парковка 70км. Заряда осталось на 40км)

[@wladdobryakow6594]

Молодцы ребята ! Благодарю вас за тесты и правду!!!

[@werwuful]

Спасибо за работу ребята, оч интересно

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

Интересно китайцы тестировали эти электромобили на запас хода . При 60 км/ч ... Скорость движения по трассе от 90 до 120-130 км/ч . И на сколько при такой скорости и температуре -30 упадёт заявленный производителем запас хода , в 3 раза или в 4-5 ? Ведь это не бензин и не дизель , где кинул в багажник пару канистр с топливом и запас хода вырос в 2 раза . Электричество в канистру не нальёшь ... Зарядка электроавтомобиля в этом тесте - это цирк . С мороза загоняют в тёплый бокс , а если его нет ?! А его обычно нигде и ни у кого нет ... У всех китайских авто - панорамная крыша . А зачем ?! Если эти испытатели говорят , что панорама плоха и в жару и в сильный холод . Электроавтомобиль по итогу - дорогая игрушка , для владельцев собственного дома , для тёплого времени года , для развитой инфраструктуры , исключительно для внутригородской эксплуатации . И у владельца должен быть ещё один автомобиль , оснащённый ДВС .

[@РастишкаГлобсл]

В Якутии проводите тесты вот будет реальный экстремальный тест электромобилей😊

[@TomskikhAA]

Прямо хороший тест. В китае бывает тоже зябко, при этом там степи и ветренно при морозе. По даурским степям знаю. Лучше уж просто мороз, чем мороз с хиосом.

[@Kyokushin86]

Вот это мощный тест 💪💪красавцы китайцы 👍👍👍 блин, вот и думай теперь, какой гибрид купить для Сургута, где и -55 не редкость и машина живёт на улице 🙄

[@EndlessEnergy24]

Ставь подогреватель на ДВС и салон и греющий кабель которым ВВБ саму себя перед поездкой до рабочей температуры доводит. Почти как летом экономичность будет

[@Dobryy_Misha]

Забудь про электричку!)

[@sidorovmn]

а можно все результаты в таблицах увидеть не в видео ? например на вашем сайте гденибудь?

[@ivanixmasters129]

Офигеть у них дороги зимой! 😯

[@6tamaka9]

что вас удивило? отсутствие снега или общая протяженность асфальта?

[@and2065-x]

Вот это настоящая работа спасибо ребята.

[@venomsanti]

24:38 оговорка. Самый большой расход энергии за 15 часов на улице был у Leap C11, а не у C01 (смотрим субтитры).

[@user-hg4yd2qg5e]

Красавцы! Вот это масштаб! Интересно, сколько ведущих не завелось?

[@by_serke]

Им кто нибудь рассказал про картонку?😁

[@ВасяПупкин-ч1г2з]

Точно на синей изоленте

[@ВладимирКалугин-д7у]

Спасибо за видео. Побольше б таких.

[@foxx8296]

Благодарю за видео. В очередной раз убедился что никакого перенаселения в Китае нет, как многим лапшу вешают на уши, вон живи не хочу, поля бескрайние и дороги идеальные не то что в Сибири.

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

Так то не Китай а Монголия как вы смотрите ролики

[@foxx8296]

@@ДмитрийЧерников-щ9хАУ! внутренняя Монголия это автономная территория Китая

[@ВладимирЩас]

Это русофобия...!!! Вы что ,хотите как во Франции??.. Мы вым не позволим!...

[@semengorshkov3212]

Не смотрите по вечерам телевизор. *R * Профессор Преображенский ( актуальная версия на 2023)

[@A_mo38]

Лучшим оказался nissan leaf с перепакованной батареей на 60 кВт и салоном от BMW X5 выступившем вне конкурса

[@blowbikes3769]

Мужик на велосипеде клал на ваши зимние проблемы🤣

[@2003Alexandr]

просто обалдеть от такой работы. Снимаю шляпу

[@basmaxx]

Звучит как девиз начинающего ютубера

[@PRO-TAXI]

Ты прям как Бондарчук :) Он тоже снимает шляпу.

[@lgv5065]

Спс за перевод реално профессионально тестирование

[@MrDJAlexP]

Китайцы молодцы - первыми в мире стремятся к полному переходу на электротягу.

[@ВладимирЩас]

Просто деньги ЕСТЬ!!! Им хорошего настроения и всего хорошего....

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

​@@ВладимирЩасДеньги, да, но раньше они наплодились, что в итоге дало такой потрясающий результат в дальнейшем

[@Ескендір-ж4о]

Рахмет сендерге. Электромобиль маған керек емес сияқты 😅

[@Timeo_Danaos_Et_Dona_Ferentes]

Великолепный и исключительно информативный фильм. Прекрасный обзор продукции Китая и некоторых западных образцов. Для России эти автомобили пока полностью непригодны.

[@ВладимирВолодин-п1у]

Вывод один: Пока электоички не готовы к эксплуатации суровой зимой. Надо доработать!

[@arkadiyrettling3266]

Интересно. Благодарю!

[@flyer5235]

Как китай рванул вперед! Молодцы, сколько у них моделей гибридов и электромобилей, аж завидно! Зато у нас кривая, уродливая гранта с двс из 80х, тьфу бл...

[@Александр-ь7ж5ю]

Русские культуру свою испохабили быдло 90ыми, теперь бестолочи управляют, бестолочи во всех отраслях, воры, вруны, и всё это начинается с самого низу!

[@ymelec56]

Ну так иди в инженеры и разрабатывай, предлагай варианты, а так балаболить каждый может

[@boec]

Так пойди их купи, если бы лада сделали электрокар то он бы точно так же ламучим был, да нахрен в холодной местности электро авто. Понятно что в уши ссут владельцы фирм что это ЭКО но это бред, да и просить у поддержки пустить меня в машину это такое себе

[@НуркенНурдаулет-щ5е]

Электромобиль ищё надо дороботать. Китайцы молодцы что так всё показали.

[@MR-DIMS.]

Спасибо большое Вам.

[@viktorara4276]

Вот это тест как тест: заметьте! Не запоносили ни одного производителя, просто обращали внимание на конструктивные недостатки. Поэтому и автопром развивается такими темпами.!!! Теперь к нашим типа экспердам😂😂😂. Пока всю машину и производителя не обматерят не успокоятся!!!

[@mir8796]

Китайцы опять поражают размахом.

[@acbdcd1897]

Спасибо. Итоговую таблицу хотелось бы посмотреть.

[@Aldiar-T]

Итоги при темп минус 30-40гр 1-место электрокар жигули -01 2-место гибрид запорожец 3-место электрокар москвич АЗЛК

[@АнатолийБуллах]

Для производителя информация, в моей Тойоте есть люк, но как таковым не то что люком, но и остекленной панорамой никогда не пользовался, а вот если бы была лучше тепло шумоизоляция это ценю больше, т к я практичный и наверное консервативный человек.

[@Alibali518]

Надо тогда Лексус брать, Тойота для работяг

[@ЭдМех-ъ1ж]

Многие коментарии от людей которые не эксплотировали электромобиль,дальний восток с морозами под -40 давным давно эксплотируем Ниссан Лиф,всё решаемо.

[@bensonhurst7190]

Супер обзор

[@ds79569]

Спасибо за перевод!

[@calypsoflinstoun8608]

Это супер тест!👍

[@dendymagadan]

Очень информативно, но выбирать всеравно будут почти все, просто что понравиться и по карману будет

[@6tamaka9]

после этого теста, я укрепился во мнении, что чисто электричка не подходит для большей части территории РФ...

[@dendymagadan]

@@6tamaka9 я живу в Краснодаре, электричка самое то, сейчас езжу на старом лифе

[@LL1Hyp]

@@6tamaka9 если частный дом с теплым гаражем не вижу проблем

[@chromeboy5150]

Хочешь надежную машину - бери самую простую.

[@ДмитрийХайруллин-ъ9ъ]

люди не будьте наивными это делается не для того что бы вам было удобно , а что бы вас привязать к месту как крепостных или рабов что в общем то одно и тоже

[@kreg-cc8zv]

Что ты городишь раб😂

[@big_russian_patriot_viking]

Дурной ты 😂😂😂

[@2005skv]

Масштабно! Спасибо за перевод! Всё таки гибрид предпочтительнее

[@antovsky]

это очевидно. чисто электро для классического комфортного авто для дальних поездок(500+) с кучей потребителей - это баловство, боль и постоянный квест на выживание при нынешних технологиях батарей. Только городские и парково/дворовые (рено твизи, кама-1, citroen ami, twike) режимы рациональны. жду хотя бы рамный с композитными кузовными панелями и быстросменным аккумом авто) хоть за счет чего то вес скидывать и скорость зарядки...

[@ВалераБарбакарь]

Хороший обзор. Какой гибридный автомобиль лучше кто выдержал испытание?

[@SSH10101]

В тем времени когда им холодно, чел 11:24 минуте на велике 😂

[@ДмитрийГеннадиевичБ]

ну проверка конечно такая себе... явно что машины по разному утеплены, кто то лучше, кто то хуже (это можно было б отдельно проверить); и так же важнейший аспект это разница в поддерживаемой температуре внутри авто... там у кого то было +30 градусов, а у кого то 0... ну как такое вообще сравнивать можно?... в любом случае лучше хоть какие исследования чем никакие :)

[@felicemiliardario]

Красавчики, вот это тест !

[@basvan74]

Подогрев на ночь. Если днём в районе 30 . Этого Хватает за глаза. А на ночь снова ставим на подогрев

[@useful2021]

Спасибо за перевод

[@nikoivanov274]

11:24 мужик спокойно едет на велике

[@ALEXncngn]

)))))) внатуре , в -30 в кожаной кепке и ему пох...ю )))))

[@TetraSpaS]

Даже в Монглолии проще тестировать и эксплуотировать электромобили чем в России, потому что нет зарядок это раз...

[@АльфредСафин-с8ь]

в Уфу их ща бы ночью обещают -40))))

[@bfbc2tester]

вот это размах! интересно, кто же заказал и проспонсировал такой затратный проект.

[@6tamaka9]

покажите этот супер тест нашему правительству и собянину... электро пока не готовы для эксплуатации на большей части россии...только если гибриды и то относительно...

[@bakytjanamanoff9562]

Thanks a lot!

[@Игорян-м1о]

MMC outlander и Prius всех на тянут. На них по Магадану ездят.

[@user-sv2lr2yo6e]

выводы. Пока, никто нормальные электрички не делает! Это же конкурировать самому с собой! Будущее, за последовательным, сбалансированным гибридом!

[@oleksandrkorniev2328]

Скорее всего за водородом

[@user-sv2lr2yo6e]

@@oleksandrkorniev2328 Нет обьективных причин использовать взрывоопасный водород.

[@ВладимирЩас]

@@user-sv2lr2yo6e Пендосы ,правда, так не считают и вовсю используют..... Ну, а вы и дальше причины ищите...

[@АликСадовый]

По моему параллельный практичнее. Крутит колеса и заряжает. Если батарея замерзнет, ехать будет и тепло в салоне от двс. Последовательный, если батарея замерзнет, ехать не будет, хотя тепло в салоне от двс будет. Чисто электричка только в городе. На трассе опасно, если замерзнет батарея.

[@user-sv2lr2yo6e]

@@АликСадовый Глупости. Параллельный гибрид это 2 в 1, то есть машина-1, а в ней 2 недомашины. Элекричка таскает на себе ещё одну! Тоже самое делает и топливная. Это никому не нужно.

[@АндрейТайлашев-ъ4н]

Тойота обосралась перед китайскими тачками - вот это новость. Вот и как выбрать машину для наших морозов до -50 чтобы можно было хоть на пару дней оставить на улице? Чтобы ещё зимой съездить за 360 км. Похоже только гибрид. Теперь интересно, гибрид вообще может двигатель заводить с автозапуска чисто для прогрева самого двигателя и батареи? Вот бы кто-то об этом снял рассказал. Audi Q4 E-tron порадовал, можно оставить на ночь на морозе или возле дома на улице держать на зарядке.

[@AlexandrSumitec]

BYD может. Греет и двс и батарею. Летом охлаждает батарею.

[@Руслан-ы6ъ5й]

Почему хайфай зет не включили?

[@RuScatt]

Чего-то я не понял, они что, в тепле их заряжали? Напоминает ту рекламу бустера из телемагазина, где аккумулятор замораживали во льду, потом ставили на машину в тёплом гараже и запускали. Пофигу, что моторное масло и трансмиссия были в теплые.. тут такой же "честный" тест, всё понятно китайцы

[@ceferlizaur]

я купил себе китайский vw İd.6... очень доволен.

[@nezavisimy888]

ЛУЧШЫЙ РЕЗУЛЬТАТЫ КАКИЕ ТОГДА МОЖНО ПОСЛЕ ИСПЫТАНИЕ ПОКАЗАТЬ НОМЕР ОДИН ДВА И ТРИ МЕСТАХ ИЛИ ВСЕ ПО ПОРЯДКЕ ?

[@SonoranJerboa]

Слишком много параметров для такого упрощения

[@Vasania777]

В Оймякон, Север Канады... с учетом Китайских тестов, можно Наш север было тЭстить, при чём.... по долина реки Амур (от Хабаровска до Николаевска, С декабря по конец января) им бы пригодилась, данное направление (могу помочь). С ветрами, влажностью и морозами- самое то.... Тем более соседская- близота), карефана)))

[@arheach642]

В шапках в машине сидят))) уже можно понять, что рано ещё короновать электрокары.

[@РусланСалманов-м4з]

Вот это я понимаю конкретный более точный обзор.

[@naominafaka9564]

"Дорога покрыта снегом, очень скользко" - у китайцев: видно асфальт; у россиян: каток под снегом, сугробами)

[@dashlapov]

Прогресс технологий это здорово, но то количество китайцев разнообразных наводит на мысль где запчасти брать потом? Они их каждые пол года меняют дорабатывают.

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

Сделают вам запчасти не переживайте, мы вот тоже на свои 24 летние Прадики ставим китайские запчасти новые и ездим дальше.

[@dashlapov]

@@ДмитрийЧерников-щ9х классно как раз китайцы через 20 лет уже будут летать на машинах а на наши двадцатилетние на батарейках только запчасти подвезут))

[@teltos6817]

@@dashlapov летать на машинах официально они начнут через 3 года.

[@Stealth28RUS]

Ждём когда на Джили Монджаро установят английски язык

[@блицборец]

Уж тогда русский

[@СергейЕкимов-к2п]

Браво китайцам!!!!

[@95Molot]

Понятно, игрушки пока ещё

[@basmaxx]

Благодаря этому видео понимаю что немцам пока не о чем беспокоиться. Китаец - потенциальный гемор в самых неожиданных местах. Как например можнт не открываться люк зарядки при разряженой батарее😂

[@КотвСапогах-в8э]

У меня на джете лючок бензобак не открывался зимой.

[@vitaliypolousov760]

У меня на ауди Q7 вообще заклинил замок лючка бензобака, жду уже 3 месяца когда по гарантии поменяют

[@РамазанДарбишов]

😅шас проверьте их еще на жаре +60 оаэ дубай и тогда тоже кондиционер будет сжирать энергию а батареи греться 🤔тогда еще 1минусы

[@nrns1021]

Крутой тест

[@shatapot7928]

Что я сейчас смотрю??? будущее !!!! Как буд то на марсиян смотрю жесть

[@aelon-z]

За гибридами будущее. Морозов не бояться. 3л\100км это идеал в будущем.

[@utug5]

Это 15лет назад сделал шевроле вольт и не попал в рынок. Покупатели не были готовы к полу электричкам.

[@oleksandrkorniev2328]

@@utug5 может дело в цене. Те же приусы очень популярны в штатах, Канаде, Европе

[@1jay288]

Джили Эмгрант, жто показал наглядно со средним расходом 4 литра, правда это по пробкам...

[@FedSamara]

@@oleksandrkorniev2328 у любого бренда сейчас 90% моделей есть в гибридной версии. Сам офигел когда начал интересоваться) Даже прожжёные немцы уже лет 5 как все гибридные. И мерсы и бэхи. у БМВ например гибридные модели X1 25E, X2 25E, X3E, X4 20DE, X5 40E, X7 40I 225 XE , 330 E, 530E , 745E У мерсов так вообще есть гибриды с дизелями. И так у всех корейцев тоже. И давно. Даже RangeRover есть гибридный) Так что не совсем там верят в электрическую повестку)

[@teltos6817]

@@FedSamara Это их ошибка. Теперь они в хвосте электрокаров и пытаются нагнать, пока тесла покоряет рынок в Германии.