Ан-22 | Большая история большого транспорта

[@murochkatravel3411]

На первом взлете АНТЕЯ я присутствовала в качестве молодого специалиста после окончания Харьковского авиационного института. Впечатление уникальности самолета и гордость за талант разработчиков под руководством Олега Константиновича Антонова сохранились до сих пор, хотя, отработав 40 лет в ОКБ, я уже давно на пенсии. После АНТЕЯ были грандиозные РУСЛАН, МРИЯ , АН- 70 и много других номерных изделий и проектов , которым посчастливилось или же не посчастливилось реализоваться. Смотрю на знакомые лица бывших коллег и мысленно возвращаюсь в счастливое время молодости. Спасибо автору за компетентность в авиации.

[@STALINRusoStrategtt16nx2wu3c]

Мира, Согласен полностью с вами, самолёты хорошие, но почему посадили конструктора Антонова не понятно. Зачем распилили Мрия тоже не знаю, хотя кабину сломали и пополам распилили. О АН-70 мало что знаю, это относительно новый самолёт похоже. Я служил в 70-72 годах в Казахстане хотя и россиянин, так что отстал немого. а вы кто и чем занимались? Если вы в Киеве думаю там будет опасно, лучше куда то выехать оттуда в деревню южнее хотя бы, могут и электричество отрубить, евреи не любят народ вовсе.

[@murochkatravel3411]

@@STALINRusoStrategtt16nx2wu3c Удивлена какой-то информацией, что О.К. Антонова посадили после войны... Да, в 40х годах прошлого столетия с началом 2й мировой войны многие авиационные и ракетные конструкторы Туполев, Яковлев, Королев, Антонов, летчки- испытатели и другие были арестованы и работали как заключенные в конструкторских бюро на Урале и в сибири. В 1946 году после создания АН-2 маленький коллектив О.К. Антонова был переведен в Киев, разросся и существует до сих пор как известная во всем мире фирма АНТОНОВ. Рашистская война стремиться уничтожить Украину как суверенное государство. Уничтожила нашу гордость - МРИЮ и другие самолеты в Гостомеле (( , но наш талантливый коллектив АНТОНОВ будет создавать актуально новые самолеты марки АН. Слава Украине !

[@АлександрЛитвин-ы3о]

А щас ОКБ Антонова это история как и Лавочкина и многих других.

[@Алексей-к4л8э]

ну не хочешь

[@Иван-л5ц6н]

@@STALINRusoStrategtt16nx2wu3c Ещё один мудак-антисемит. Тоже "денацификатор"" тупорылый, наверняка.

[@ЕвгенийПавлович-щ1у]

Как же приятно послушать отлично поданый материал без "мычаний", "эканий, бэканий", "топчиков" и пр. Автор вызывает глубокое уважение за дикцию и чёткость. Получил огромное удовольствие от просмотра.

[@Sake789.]

Плешивый так экает и бэкает

[@jesterocean]

Так, підтримую. Окрема подяка автору за чітко викладений матеріал.

[@simpleclump3204]

Интересное видео. Есть уникальные разработки. Может не все потеряно и будет возрождение былого величия. Спасибо.

[@МихаилМорозов-у5и]

Что такое топчики?

[@starez77]

Чувак, это топчик

[@OlegGendovich]

В конце видео аж душу щемит... Влюбился в этот ВТС ещё в детстве, с первого взгляда... Когда его время пришло он спросил у смерти: - Скажи, я был хорошим самолётом? Нет, ответила она. -Ты был лучшим....

[@sharnhorst367]

Замечательная притча..Плакать я давно разучился,но сейчас всплакнул..

[@НиколайШабаев-я6з]

Воистину,гений Олега Антонова вызывает восхищение до сих пор

[@nToha737]

Говорят, что все самолёты красивые, но почему-то Антей у меня вызывает особые чувства. Услышав в небе звук движков НК-12ма, начинаешь с волнением рыскать по небу в поисках Антея. Солидный, заметный, любимец всех диспетчеров, редкая птица сейчас. Этот звук я ни с чем не перепутаю и всегда узнаю его, где бы я не находился. Звук моего детства, под который я засыпал и просыпался. Мой дед был начльником штаба 81 ВТАП в г. Иваново и помогал ташкентскому заводу в создании и совершенствовании этой замечательной машины. Огромное количество военных, гражданских, миротворческих и гуманитарных миссий, Афганистан, Спитак 88, Германия, Тузла Югославия 98... тд. Именно этот самолёт произвёл фурор в 1965 году на авиасалоне в Ле Бурже. Именно этот самолёт влюбил меня в небо. Именно этот самолёт, а ни какой другой, встретился мне на аэродроме в Морозовске, по случайному совпадению, когда я ехал поступать в летное училище. Мой отец летал бортинженером на Ан-22. Куда он только не летал и всегда тепло отзывается о нем. Спасибо тебе, Sky, за шикарное видео, приятно смотреть! Приезжай в Иваново, здесь отличный музей ВТА.

[@GrihaDim]

Раз в год да услышу на северном его, да звук движков не спутаешь, это точно))

[@АндрейАлексенко-о1ф]

А в морозовске садился ан 22 ? . спрашиваю потому, что дружил с их пдс-никами, когда там стояли л39 . даже прыгал там . нач.пдс , если правильно помню , м-р стешенко . а прапорщик на конечный к нам в Волгодонск группы парашютистов привозил . славные были денечки . знаю, как там принимали сушки из Грузии .

[@nToha737]

@@АндрейАлексенко-о1ф конечно садился, даже фотка где-то есть. В Волгодонске когда жил в аэроклубе там летал

[@АндрейАлексенко-о1ф]

@@nToha737 в каких годах ? Я в 87-90 . потом перешёл в обливскую инструктором . начальниками были процыков , потом Золотарёв

[@nToha737]

@@АндрейАлексенко-о1ф не, я на много позднее, в 10х

[@ВладимирДудашев]

СПАСИБО !!! За фильм. Когда-то имел отношение к разработке аппаратуры для штурмана, который занимал нижнюю часть кабины экипажа. Там и был наш "Купол" с обтекателем под кабиной. Его задача - прицельный сброс грузов, с автоматическим заходом в заданную точку + десант. Был свой вычислитель. В сборочном цехе з-да им. В.П. Чкалова в Ташкенте самолет вызывал УВАЖЕНИЕ. Исключительно легок на подъеме. Самолет !!!+++ Делал его весь СССР ! Спасибо инженерам (а они работали без ЭВМ !). г. Пушкин, Владимир Евгеньевич

[@ВладимирЯворский-у7э]

%😊😊

[@ILDAR-1937]

Редко пишу коменты, но тут надо всё таки поблагодарить за работу. Классную работу. Спасибо!

[@UniversumXX]

всё-таки

[@user-js5rb1ii2c]

Согласин! Отличная робота. Пресоеденяюсь к благодарносте!

[@NKVDLeningrad]

kzbin.info/www/bejne/lZvUY3h9mMmIoZI

[@ЮрийЯ-й6т]

Пожалуйста

[@romangolumbevskiy7268]

Не подскажите, почему на лопастях винтов пишут "Осторожно стеклопластик"?

[@eXxpert77]

Есть самолеты, которые просто выполняют свои задачи в определенный период исторической эпохи и потом вычеркиваются из памяти, а есть такие, которые даже после "ухода на пенсию" оставляют по себе ностальгические воспоминания ... Антей как раз такой... Самолет - Легенда!

[@ДмитроБрендак]

Еще и работают на пенсии.

[@ВадимБушмелев-щ2д]

Уверен, что этот самолёт незаменим для некоторых задач. Интересно, а есть ли у него приемник с такой эффективностью?

[@МихаилВ-б8о]

@@ДмитроБрендак pp00⁰

[@fortune4961]

​@@ВадимБушмелев-щ2д есть.....чем потресть...

[@warmike]

@@ВадимБушмелев-щ2д Ан-124

[@vladimirbielousov7138]

В 63-м году 16-летним пацаном работал на сборке изд.100т.е.АН-22 01-01.Повезло.Видел создателей этой машины.Даже полетал на ней в командировки.Спасибо автору и комментаторам за добрые слова .Ведь можем же без плохого.

[@Defoggers_4545]

Врёшь

[@nordss3556]

Получается мы возили на них 01, а он сам 01😂😂😂 занятно, не знал👍👍👍👍👍

[@sergeycherkezov9882]

Антей самолет - гигант. Несколько раз еще в детстве наблюдал как АН-22 выкатывпли с завода на испытания это было зрелище и для взрослых и нас еще совсем пацанов . для этого останавливали движение , так как путь на ЛИС проходил через автомобильное шоссе.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@Defoggers_4545 в 16. Лет он работал. Чё он там делал. В 16 лет.....

[@stanislavdniprovskyi1866]

​@@НиколайГрибов-щ2шда он врет

[@ИгорьПолев-ч4ш]

В подростковом возрасте однажды летал на нем в кабине штурмана - отчим был штурманом, просто взял с собой. Случайно вышло. Лежал прямо на стекле и обозревал землю. Незабываемые впечатления ))

[@СергейЖданов-ц7ю]

У него же фюзеляж округлый, и когда сидишь в отсеке перед лётчиками, то видно практически по курсу, и как плоскости вверх-вниз... А кабина штурмана, то ваще...... обзорище.....Повезло тебе, брат :)

[@СергейЖданов-ц7ю]

То есть ЗА лётчиками, простите.

[@ИгорьПолев-ч4ш]

@@СергейЖданов-ц7ю Нет, ПЕРЕД летчиками - в носовом обтекателе, где кабина штурмана.

[@СергейЖданов-ц7ю]

@@ИгорьПолев-ч4ш Мы, наверное, друг друга не поняли :) В АН-12, ТУ-16-м и т.д один из штурманов сидит в стеклянном "носу". А в АН-22 кабина двухэтажная. Внизу отдельная кабина штурмана (как в ИЛ-76), а на "втором" этаже - выше - отсек, типа плацкарт для пассажиров, справа "по ходу" и кабина для лётчиков. В ролике это показано.

[@Вованбритва]

Завидую)) ]

[@MsSergeyz]

В 60-тые я жил напротив завода Антонова в Киеве. Мне тогда посчастливилось своими глазами увидеть первый взлёт Антея! Никогда не забуду!!! Спасибо Вам за чудесный фильм о нём!

[@simpleclump3204]

Вот интересное видео. Есть уникальные разработки. Может не все потеряно и будет возрождение былого величия. Спасибо.

[@deft-to1xp]

@@маратибрагимов-в5е завод? Какой завод? Спроси как кукуев поживает

[@olegnovak5567]

@@deft-to1xp поцелуй икону с молью,и перестань мандеть шаблонами телека

[@АлександрДяченко-ъ1с]

@@olegnovak5567антихрист,креста на тебе нет.

[@АфанасийБогомолов]

@@olegnovak5567 вот только "шаблон телека" реальность

[@ВладимирКозлов-л1ш]

В 1965 г. Я учился в 8 классе. Помню прилёт Ан-22 в Париж на выставку в Ле-Бурже. Это был потрясный триумф нашей авиации, в чреве доставил 3 автобуса Лаз-695! Это о "галошах". А они до сих пор на них подлетывают))

[@raZZkataeV]

Полностью цитата про галоши звучала не так

[@АлексейКуликов-в6я]

Сейчас и галоши не могут делать неговоря уже о самолётах.

[@yerlanyerlan7328]

Так написано, что можно подумать, что вы в Париже учились.

[@stanislavdniprovskyi1866]

БОЖЕ ПОЧЕМУ КУЧУ 13 ЛЕТОК ПИШУТ ЧТО ВОТ ОНИ АН 22 ДЕЛАЛИ ВОТ ОНИ ВИДЕЛИ ЄГО НА ИСПИТАНИЙ И ЕТО 70 ЛЕТ НАЗАД И В 80 лет В ЮТУБЕ СИДЕТЬ ВЕСЬ ДЕНЬ НЕ МОЖНО ДА НЕ ВРИТЕ БЕСИТ УЖЕ ТАК ХОЧУ НЕ МЕСТО ПОСТАВИТЬ ВАС ОБСОСИ

[@Наводеиподводой]

Может в 2015-м ты учился в 8 классе?

[@manolotorrevieja1643]

Понятно, что нельзя поставить много лайков, но очень хочется, человек сам работает как авиалайнер, мира ему и процветания

[@elmitnordia]

Начало девяностых. Я совсем маленький. Хожу в Детский сад, а на лето езжу к бабушке в город Иваново. Бабушка живет рядом с аэродромом «северный»: основной базой ан-22 в то время. Дни на пролёт эти величественные гиганты заходят на посадку всего в сотне метров над нами. Мне сначала очень страшно, от громкого звука работающих двигателей этих гигантов, я затыкаю уши и прячусь. Но со временем не могу сдержать любопытство и начинаю смотреть: они огромные и очень красивые, одновременно неповоротливые и очень быстрые. Прошло почти 30 лет. я уже давно живу в другом городе и стране, но каждый раз когда вижу этот силуэт то погружаюсь в детство и хочу туда вернутся. Спасибо Скай.

[@ПаЛ-н3й]

Привет из Иваново! Я работал на этом аэродроме, и мне 35 сейчас )

[@Maxmay2011]

Ну насчет другой страны думаю ты загнул, а вот в другое село мог вполне себе переехать

[@Бнивур-в5ю]

@@Maxmay2011 Так совка больше нет и выездные визы не нужны, купил билет и уехал, в чем проблема? Или ты по себе судишь?

[@elmitnordia]

па л привет. А кем работал, если не секрет? Мне 34 :)

[@ПаЛ-н3й]

@@elmitnordia в 5 цеху радиомехаником, настройка радиокомпасов, настройка самолетных ответчиков и ещё всякого.

[@liverpoolynwa2957]

В детстве сидя в салоне ан-24 в аэропорту Ташкента, мы катились на взетку мимо Ан-22. Эти секунды что мы проезжали мимо него, мнп показались вечностью, настолько он был огромным. Легендарный самолет.

[@stanislavdniprovskyi1866]

Как я понял тебе 15 а в 8 лет ти в ан 24 бил виходит ну понятно

[@ravshanshirmatov-gk8ll]

Слава советским инженерам и рабочим. Не каждая страна может создать такую технику. Наша страна СССР была впереди. Автору отдельная благодарность. Всем привет из Узбекистана.

[@товарищОГилви-х9й]

Впереди Африки

[@ccapt]

@@товарищОГилви-х9й, 🐽, что ты из своего ментального хлева моюешь об этом знать?

[@ВладимирМайоров-л7п]

​@@товарищОГилви-х9йвпереди твоей страной жопы😅😅😅😅😅

[@ccapt]

@@товарищОГилви-х9й, кастрюлька, но вы-то позади. и африки тоже.

[@КотосКокос-б1ъ]

@@товарищОГилви-х9й и австралии и южной америки и европы и азии и наравне с сша а так да, впереди африки

[@shakhrukh_nazarov]

Эх..хээ!!! Было время. Привет с Ташкента.

[@ГойкоМитич-е2у]

Салам брат

[@Роман-ц6х1е]

Спасибо руководству, которое развалило ТАПОиЧ...

[@shakhrukh_nazarov]

@@ГойкоМитич-е2у вітаю дорогий!

[@shakhrukh_nazarov]

@@Роман-ц6х1е И.. не только завод, но и судьбы.

[@Sardonius_Gerd]

Привет друг, надеюсь будем еще сотрудничать! Привет из Хабаровска!

[@denusoid2345]

в моем детстве Антеи кружили над нашим городом, заходили на посадку над горизонтом. звук двигателей ни с чем не спутаешь... одно из щемящих сердце воспоминаний о детстве - бесконечное знойное лето и звук Антея где-то в небесах... в 90-х пропали... а недавно находился у северного аэродрома и эта махина заходила на посадку прямо над головой... вот это было будоражещее зрелище ...

[@aidarscyth6463]

Иваново ...

[@denusoid2345]

@@aidarscyth6463 точно.

[@ПлатонЕленин-с7л]

Присоединяюсь, аж стекла дрожали в домах.

[@ВикторДенисов-и6ь]

В те годы я жил в Ташкенте. Ан-22 постоянно летали над городом. Это было что-то! Такой рёв и рокот двигателей, что даже стёкла в окнах нашего дома дребезжали, ещё чуть-чуть и окна могли остаться без стекла.

[@ФилипАфанасьев]

Просто красавец , самолет просто уникальный и гениальный для своего времени. Класс.

[@fulcrum-29.19]

Шикарный самолёт! Красивый, солидный, эпичный и не лишён обаяния. С детства питаю к нему симпатию. За ролик огромное спасибо!

[@viktorbabay2905]

Спасибо автору за отличный ролик! Ан-22 - это элегантный богатырь! Встречался с ним вживую в Вернойхене, ГДР. Отличный дизайн и отличные лётные качества! Гордость авиастроения СССР! Правильным было бы заменив начинку, строить такие экономичные и проверенно надёжные самолёты.

[@regiomontanus2438]

Двигатели НК-12 созданы коллективом пленных немецких конструкторов во главе с Фердинандом Бранднером Фердинанд Бранднер (нем. Ferdinand Brandner, 17 ноября 1903, Вена - 20 декабря 1986, Зальцбург) - австрийский и немецкий авиационный инженер, конструктор авиационных двигателей. В нацистской Германии получил звание штандартенфюрера СС. После Второй мировой войны, в 1946 году был вывезен в СССР в рамках операции «ОСОАВИАХИМ». Один из разработчиков советского турбовинтового двигателя НК-12.

[@viktorbabay2905]

@@regiomontanus2438 И что же???

[@jeovanni9410]

Единственный канал по авиации, который по-настоящему заслуживает внимания. Молодец, Скай.

[@КосМал-р4ш]

А я других и ее знаю. Только этот

[@ДмитрийЗверев-ш1х]

@@КосМал-р4ш посмотри записки пилота. Сюда не вернёшься

[@Никита-в1ш3г]

@@ДмитрийЗверев-ш1хя лично смотрел. Sky лучше как по мне

[@ИльяСалтыков-ч7г]

Авиасмотр тоже очень достойный канал! Советую к просмотру! Смотрю Скай и Авиасмотр параллельно, они идеально дополняют друг друга

[@sky_trip]

Легенда советской авиации ❤ Спасибо за вашу работу 😎🤝🧑‍✈️

[@NapalmMute]

Самый красивый самолёт СССР. Отец обслуживал их, в детстве перелазил все АН 22, что были на аэродроме. Спс за контент...

[@juancarlos83904]

Здравствуйте, я из Перу, Южная Америка, и мне очень жаль, что случилось с одним из этих самолетов, когда я доставлял помощь в страну из-за сильного землетрясения, хорошая история

[@bvvhu]

Сложно было управлять?

[@retallsav5249]

@@bvvhu он же через гугль переводил, Понять то можно! Кстати у них стоит памятник этому борту....

[@ivanko8421]

Вы вроде заказали ан 178?

[@KAK-T0_TAK]

Ivan Ko , отказались недавно

[@yurymatiasch5291]

@@KAK-T0_TAK а в Киеве то и не знают...

[@АлекесандрАлясов]

У нас в Иванове базировались и ремзавод всех АНов. Сейчас Ил-76, но без баса "Антеев", скучно стало... Отдельный респект диктору за нормальную речь и грамотную подачу материала! 👍

[@alexivann248]

и самое главное - нет скрипов и колотушек!

[@ВладимирШмелёв-н8ж]

Я видел его вживую, когда служил в Хабаровске, он садился на нашем аэродроме.

[@СергейСущенко-я1л]

В конце 80-х на ИЛ-76 летел из Белой Иркутской области в Минск, с посадкой в Иваново. Когда зашёл увидел первый раз вблизи ИЛ, он показался просто огромным. Но уже в Иваново, когда он стоял рядом с АН'ом, понял - вот это настоящий гигант.

[@nikwerden4413]

Спасибо Sky! Большое тебе спасибо за это видео, за твой труд!!! Приятно провести время с пользой. АН 22 - это чудо, это что-то невероятное!!! Спасибо!!!

[@БутербродБутербродов-ы4ж]

Когда в детстве впервые увидел Ан-22 подумал, что это самый красивый самолет. Прошло 30 с лишним лет, а он всё так же красив.

[@Панченко-п2с]

Некрасивые самолеты не летают или летают,но очень плохо)

[@raspadsky]

@@Панченко-п2с vickers trident)) 🇬🇧

[@анатолийгорленко-ц4ъ]

@@Панченко-п2с мс-21, Богуслаев сказал в яблочко (обиделись), но правда.

[@СергейБольшаков-ж8ц]

@@Панченко-п2с ж

[@ВикторВит]

Он сильно напоминает Ан-10 - первенца в своем классе и из-за этого (плюс нежелание чиновников брать на себя ответственные решения) сложилась печально. Но в памяти остался как самая красивая и сильная машина.

[@Whitebeard79outOfRus]

Вообще, это очень характерный конструкторский почерк бюро Антонова - идеальное попадание в свою нишу почти с каждым самолетом, уважаю и обожаю такой подход

[@ІванГончарук-ц1д]

Вот только не всегда модели удается попасть в стабильную политическую ситуацию. Обидно, когда труды коллектива АН в единичных экземплярах остаются. Дай Боже всім миру і процвітання

[@МихаилНикитин-ь5к]

Прекрасный фильм! Благодарю его создателей и создателей этого красавца! Очень прекрасный самолёт!!!

[@человекномер9]

как я люблю разные рекордные самолёты, ан-22 великолепен, да и чего только стоит звук двигателей НК-12...

[@Kosmopolit23]

а разве это не звук винтов ? двигатели на фоне винтов шуршат

[@MetalLord717]

@@createl21 ну так придумай, хyли ты комменты тут пишешь?

[@человекномер9]

@@createl21 не только советским, мне и многие западные самолёты из 60х-70х очень нравятся

[@Flynag]

createl21 ну так и не гордись, кто тебя заставляет-то?

[@человекномер9]

@@Kosmopolit23 по сути звук винтов по большей части, да

[@paull5997]

Антоновцы - молодцы! Честь им и хвала(халва)!

[@МаксМаксимус-м5э]

Великая страна, великие свершения! Красивый самолёт(с точки зрения некоторых - калоша). Спасибо за интересный и познавательный фильм. Ютуб подкинул после просмотра про причины аварии Ан22.

[@uralka96]

А какая страна?

[@fortune4961]

​@@uralka96 тебе же написали-ВЕЛИКАЯ.... Или ты ветошью прикидываешься ?

[@capitanopronin1978]

Обычные люди в 3 часа ночи: "спят" Я в 3 часа ночи: "ыхыхы, АН-22 спереди похож на голубя"

[@alchemixxx1994]

Я на протяжении всего видео никак не мог понять, что же мне его морда напоминает)) Да, именно голубя! Ещё есть порода собак-улыбак, но на них похожа уже другая версия с фонарём внизу.

[@roomwarrior1515]

Ты дегроид

[@mkonin]

ааххахаха

[@capitanopronin1978]

@@roomwarrior1515 Хех, и почему же?

[@alexseymoshkin6752]

Аналогично :-)))) У меня сейчас третий час :-)

[@ГабриэльБольшаков]

Лайк и спасибо за подробный рассказ про Ан-22 "Антей", самолёт моего детства. Часто видел его на аэродроме ТАПО им Чкалова в Ташкенте. По ночам в конце 70-х рокот турбин был слышен на весь Ташкент, при взлёте с аэропорта. В Афган они часто летали!!! Респект и уважуха автору!!!

[@simwol1]

КБ Антонова просто было гениальным, от ан 2 до ан 225 и ан 148

[@gregorbje5061]

Романтичная и энциклопедичная история от поэтичного блогера, что еще нужно, разве что любить эти невероятные творения так, как любим их мы)

[@ДенисЛещёв-х4ь]

Спасибо за интересный обзор к 100-летию завода Антонова

[@nikolaykornev67]

Такие проекты могла осуществить только ВЕЛИКАЯ страна. Слава СССР И нашим отцам.

[@drom1795]

совковый союз обанкротился, развалился и сдох. В чем же его слава?

[@ЖеняК-ю4у]

Что эксплуатация,что устройство,всё доходчиво и красиво звучит,спасибо ТЕБЕ большое!

[@inversionlakeproject3726]

Спасибо за видео. Ан-22 видел в живую, на посадке) Иногда бывают у нас, в Липецке. Огромная махина, и громкая)

[@postoronny]

Я вырос в шаговой доступности ташкентского аэропорта и, даже когда начался Афган, шум не особо обращал на себя внимания. Привычка...

[@ЮрийГолунов-з7о]

Неудобно говорить, но я, как у Н.Некрасова, "не создавать, разрушать мастера" . Всю жизнь занимался вопросами поражения всего, что летает, ходит в море или перемещается на земной поверхности. Скажу прямо, имел успех в решении этих вопросов. Изделия, где я в проектировании и производстве принял личное ведущее участие, безупречно работают и производятся по Н.В..

[@Олег-б9б1щ]

Просмотрел ролик ещё раз: хочется поставить лайк ещё раз... Легендарные люди создали легендарный самолёт!

[@вячеславденисов-т7х]

👍👍👍👍👍

[@ФеофилКоноимеев]

И в 34 года как ребенок таращусь вверх, когда пролетают эти небесные гиганты. Жаль, что увидеть их можно уже крайне редко.

[@Эльнар-ч7е]

Царский лайк! На военных сборах наблюдал лютую картину как Антей приземлился на грунтовку. Тонны пыли с аэродрома поднялись выше облаков и тень от этой пыли падала на пол Оренбурга))

[@eto2658]

Жаль видео нет)

[@Федір-ъ2п]

А че у Оренбурга есть пол ?

[@vitos4475]

@@eto2658 Африканське відео є, червоною пилюкою!

[@eto2658]

@@vitos4475 є посилання?

[@alexkir1906]

Очень грамотная и интересная подача материала, приятно было смотреть и слушать!👍🏻 Благодарочка автору 😅

[@КрыловКонстантин-р3т]

Весьма достойная машина! Уважение создателям, в т.ч. видеофильма.))

[@КонстантинКовт]

Самолёт, как впрочем очень многое советское - прекрасен , и являет собой резкий контраст с современным состоянием нашей страны. Огромное спасибо автору канала, и пожелания успехов и благополучия.

[@ВасилийПальмов-ч1л]

Глядя на этот самолёт закрывается мысль что мы, нынешнее поколение, безнадёжно отстаём от своих предков.

[@Adskui_skibidi]

Ебать ты умный

[@Olek44]

Вы, а так люди и ракеты назад возвращают, и на марс собираются.

[@denvvv187]

Мой любимый самолет! Эпичность этой машины не имеет равных.

[@edahdtelevision7164]

Спасибо авторам за прекрасный материал, четкое, лаконичное и понятное изложение, понятное даже дилетантам. Давно не встречал такого профессионально совершенного диктора и подборки видео. Спасибо! Получил истинное удовольствие! Кстати, в 1987-1988-х г.г. я служил врачом полка в гарнизоне Сеща (Брянская область) на Ан-22, летал на них... и могу сказать, что, когда они пролетали над гарнизоном, от движков НК-12 все стекла на земле дрожали! Я в операционной КРИЧАЛ медсестрам, они меня не слышали... Спасибо, авторы!

[@ЭдуардПутимцев]

Видел этим летом его последний полет. Впечатлило. Даже больше чем Мрия с Бураном. Мрию издалека видел,Антей почти над головой.

[@begmax07supers82]

Он ещё в октябре летал, поэтому летом был не последний полёт самолётов данного типа

[@ЭдуардПутимцев]

@begmax07supers82 Летом антей буквально над головой пролетел. Потом прочитал что последний летающий Ан-22 прилетел в Екатеринбург (Кольцово) Там его разберут и в Верхнюю Пышму в музей. Ну вот я подумал что это последний был.

[@begmax07supers82]

@ ну это был последний полёт конкретного борта, который единственный в камуфляже был

[@selstrato]

На глазах родилось Ан22 мой любимый самолет)

[@АндрейШкарлетов]

Огромное спасибо за такой классный выпуск про Антонова! Антей очень крутой самоль!

[@bydecompressor7524]

Мой любимый отечественный грузовой самолет.Cам я гражданский,но так как живу недалеко от аэродрома,то видел и Ан-22,Ил-76 и Ил-86...Но АН-22 навсегда в сердце.

[@sergeymovcan5969]

В сердце может быть только товарищ Сталин! Другого не дано!

[@vz2503]

Шикарный фильм. Сюжет, подача, дикция, все на высшем уровне. Спасибо!

[@victorartamokhin5518]

Спасибо за интересный рассказ о уникальном самолёте! 55 лет в небе! Это что-то невероятное! Эх, если бы его модернизировать - поставить современную авионику и систему управления, а ещё новые малошумные винты - да он бы до XXII века летал бы! Довелось наблюдать взлёт этого красавца в Адлере - впечатляющие зрелище!

[@Pavlo-instructor]

Зачем модернизировать? Создана новая современная машина АН-70

[@КонстантинЖмакин-и5ъ]

@@Pavlo-instructor, ан 70, к сожалению умер

[@Борис-ю8д]

Не кому ставить . калоши проектирует...

[@КсероксСапорт]

Ан-22 это гордость Ташкента. На торце дома напротив исполнена мозаика Ан-22!

[@radarist6908]

О,БОЖЕ МОЙ!!Спасибо!Как всегда БОМБА!!

[@faridsakaev1917]

Спасибо автору за подробный материал. Много раз доводилось видеть "Антеев" в воздухе, у нас над Ташкентом, и однажды, в Кабуле. Рев двигателей Ан-22, ни с чем не спутаешь. Частенько доносился с аэродрома Тузель, ЛИС нашего, тогда Ташкентского Авиационно-Производственного Обьединения имени Чкалова

[@MrZef77]

У меня почти вся семья на ТАПОиЧ работала

[@МнацаканХлиев-л5м]

Да уж! Машина! Этот звук ни счем не спутать, доводилось мне пару раз его видеть в небе

[@michaelfregin2583]

В Германии, в городе Шпайер, есть Технический музей, там стоит Ан-22 в очень хорошем состоянии. И музей, и Ан оставляют просто незабываемые впечатления. Спасибо за видео, очень понравилось.

[@pivko1750]

А ещё есть видео, как его туда сажали. Это бомба!

[@РыБаМоЛь]

Классное видео про классный самолет. Про живой звук двигателей поддерживаю.

[@КосМал-р4ш]

Не редко пишу комменты, и здесь не пожалею - поблагодарю за работу!

[@dzavva1984]

Слышу/вижу Ская - ставлю лайк!! Моё почтение!

[@ЛошадьКоневич]

Я обожаю ваши выпуски, они интересные и познавательные урраааа!!!

[@homaism]

отличный рассказ., с удовольствием послушал. Советский союз была сильнейшей страной в мире, до сих пор восхищаюсь тем, что делалала страна для себя.

[@eldarkarimov6717]

А я работал на этом авиазаводе в Ташкенте, правда автослесарем в авторемонтном цеху, и уже тогда когда завод производил ИЛ-76. Но всё-же видел Антеи и на заводе и в воздухе и с перевозимыми крыльями для Руслана. Приятно вспомнить! Спасибо!

[@user-nomad1377]

Слава СССР. Вот результат дружбы народов и умов. Величественно и гордо.

[@artem053]

В 2009 году во время прохождения срочной службы, имел возможность лицезреть сие чудо инженерной мысли! Впечатлений было уйма, хоть и занимался я погрузочно-разгрузочными работами. Но размерами он меня тогда впечатлил!!!!

[@igoravdeev8169]

Присоединяюсь, грамотная подача. Спасибо автору SkyShips канала за хороший фильм! Впрочем, как и всегда!

[@mashasheffa2248]

Большое спасибо за ёмкий рассказ о Большом Самолёте! Стройный и ладный текст. Спасибо!

[@AS-nt8bb]

Все видео сделаны на отлично. Хорошо подобран текст. Одно удовольствие смотреть такой материал. Спасибо .

[@esentaiomarov4170]

Самолет достоин восхищения!

[@sarwestside]

Спасибо за ваш труд! Видеоряд подобран просто отлично, круче любой документалки на ТВ.

[@ПанцирьКалибровичИскандеров]

Довелось прокатиться на нём. В начале 2000-х везли на АН-22 два вертолёта МИ-8 с Камчатки в Комсомольск-на-Амуре. Там их разгрузили, собрали и своим ходом в Хабаровск на ремонт. Во время посадки я спустился к штурману, т.к. из его кабины отличный вид.👍

[@АндрейРр-р4г]

Не хватает фрагментов видео с живым звуком самолета. Просьба в дальнейшем использовать и реальный звук для формирования впечатления о машине.

[@АнатолийБорисов-т4н]

Да,были времена,что ни год,то тебе легендарный ТУ 104,то

[@ZAVych]

kzbin.info/www/bejne/in-vlqisobyhrbM

[@yarchunyarchun9075]

@@АнатолийБорисов-т4н та ту,что не год новый ан бьёт рекорды,или ракеты УССР бороздят космос)во время

[@ДеДМороЗ-н3ъ]

@@yarchunyarchun9075 милейший, вы как всегда не в курсе. Это СССР всегда была впереди планеты всей. В 1965 году было начато производство Ан 22. Самый большой турбовинтовой самолёт в мире. С ноября 1965 года по январь 1976 года было произведено 68 самолётов. Они все были построены в Ташкенте. УзССР.

[@yarchunyarchun9075]

@@ДеДМороЗ-н3ъ но создали антей в КИЕВЕ)УссР рулила)

[@windtt7154]

Спасибо всем за отличный ролик! Создателям. Летчикам. Режисерской группе.... ВДВ летали..... Величественная Игрушка!

[@Дмитрий-з7к6н]

Виктор Ильич Толмачёв, главный конструктор Руслана мне говорил:почему на самолетах у Ана, любого крылья всегда сверху. Антонов отвечал: а где вы видели птицу с крыльями снизу.? Слава нашим авиаконструкторам, создавшим гениальные машины. Монолитное крыло Руслана везли из Ташкента в Ульяновск на Авиастар-СП на горбу Антея. Штаты не могли понять, что это было. Они его потом Кондором назвали. Я про Руслан. Всем успехов.

[@2user-Anders]

Давненько я здесь не был. Спасибо. Одна из гениальных машин.

[@sebastianzorg]

Круто. Подробность, детализированность, стиль изложения - выше всяких похвал! Документалки наподобие тех что делает BBC нервно курят в сторонке. Мне как технарю ваш стиль изложения - услада для ушей. 👍👍👍

[@ЕвгенийКлейчин-и1я]

Благодарю за классный ролик! Очень тепло было просмотреть! Низкий поклон Антонову и всему коллективу создателей прекрасной машины!!! Уходит эпоха людей прекрасных и влюблённых в жизнь. Так не должно быть!!! Всё то может думать - очнитесь!

[@uapalett]

Спасибо за сюжет! А самолёт интереснейший.

[@Beloshytskiy]

Один из самых лучших видео-обзоров о самолётах. Спасибо, Sky!

[@bekbek6844]

Всё время поражаюсь выверенности и грамотности текстов... тембр голоса завораживает.

[@TrueDimson]

Две минуты назад пришло уведомление о новом видео. Завариваю чай, приступаю к просмотру. Спасибо большое!

[@flyerkiller5073]

Как Скай появляется, сразу все за бутерами с чаем бегут

[@ИгорьБересневНовосибирск]

Открыл бутылочку пивка

[@shturgenshtucz]

Классный и познавательный ролик. Отличная подача материала. Большое спасибо за ваш труд.

[@VerterInCorp]

Удивительно грамотное видео, без ляпов и идиотизмов, 5+

[@Shpakevych]

Наблюдал его посадку и взлет с военного аэродрома 2 недели назад. Глиссада прямо над домом. Это просто кайф.

[@amorfmorf902]

У нас над домами Мрія на посадку круги ,,ходит,, , как-то все остальное уже не вызывает таких эмоций).

[@Shpakevych]

@@amorfmorf902 с Мрией понятно всё. Это огромный транспорт. А вот Антей реально уникальная машина

[@amorfmorf902]

@@Shpakevych мрія это просто огромный транспорт а Антей уникальный... У тебя все нормально с головой?

[@c3h9_btw]

Можно наблюдать за 3 вещами как горит огонь как течет вода как скай раз в месяц выпускает видосы

[@UniversumXX]

Как хайпует на чудом труде.

[@Sardonius_Gerd]

Не скоро но добротно же! Я за качество!

[@АнатолийБорисов-т4н]

Да, были времена,то тебе первый реакт. пассажирский красавец ТУ-104,то добротный ИЛ-18 ,то Ю.А.Га гарин на косм.корабле,потом американцы на Луне,Шатлы и Бураны!!! За всем этим не потерялся гигантский самолёт Антей,ко торый и жоны А.Борисов,пенсионер а,75 лет.

[@АнатолийБорисов-т4н]

который вызывает у меня чувство гордости за советских инженеров, КБ Антонова,создавших этот гигант,величайший в мире. А.Борисов, пенсионер.

[@ВиталийКиевский-ж2и]

Как всегда смотрел с огромным интересом.Материал высшего качества!!Спасибо!

[@JohnSmith-dx5lz]

Спасибо, очень познавательный и интересный контент. А озвучка и участие автора на высшем уровне.

[@kimprg207]

Хочу от души выразить благодарность за ролик!Информативно и интересно.

[@shaman35278]

Одобрительный комментарий для удовлетворения потребностей Ютуба в продвижении ролика в топы

[@ОлегЛапко-т7х]

Ура! Скай не дремлет и не короновируснет! Отличный обзор! Спасибо!

[@ВоваСапронов-ь1л]

Как обычно супер! Очень долго ждал видео про эту машину. Один из моих самых любимых самолетов, если не самый любимый. Короче 👍

[@СергейБогатов-г1ъ]

Авиация всегда вызывала восторженные эмоции несравнимые ни с какими восторгами и благодарность всем людям которые в какой-либо мере были причастны к её развитию!

[@y_coceda]

Прекрасная дикция автора, великолепный сленг, вроде и по делу и в тоже время обычному человеку понятно. Канал просто бомба

[@dp7170]

Sky здравствуй! Великолепный обзор! Большое спасибо. Кстати, почему бы не сделать обзоры на бериевские амфибии? Ну хотя бы один? ;-)

[@RUTHLESSACADEMY]

Берия создавал амфибий? 🤔

[@egorovsava2463]

@@RUTHLESSACADEMY Да. Только не Берия, а Бериев. Погугли Бе-200, например.

[@prollua]

@@egorovsava2463 его мокрые мечты) расейское садомазо;) а амфибии уже кончились без украинских движков? аналоговнет?

[@egorovsava2463]

@@prollua ну, на замену им нашли SaM146 разработанный совместно с французами, а вот украинский авиапром действительно приказал долго жить)))

[@prollua]

@@egorovsava2463 good) но где мс21 и пуперджет за грузо ил вообще молчу)? почему не летают или отказываются? Уж лучше выпускать меньше, чем гнать такое гавно!!!

[@РусланАлексеев-у7ъ]

Благодарим Вас за интересный подробный высокопрофессиональный рассказ!

[@Slava_Severny]

Очень понравилась подача информации, отличная работа, благодарность автору. В том числе - за любовь к авиации!

[@Баркас-л1ь]

Обожаю этого красавчика. Спасибо Скаюшка.