Como reparar la Batería de un Toyota Pruis 2007

En este video se muestra paso a paso el cómo remover la batería del system híbrido del vehículo, cómo remover las celdas dañadas, cómo reemplazar las celdas y cómo instalar nuevamente la batería en su vehículo. Este video sirve para las batería de los Toyota Prius 2003 al 2009.
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[@javierargote]

Estimado Ruben : te felicito por el entusiasmo que muestras en este material, mi califucacion es un 7 , si tu gustas saber de mis comentarios y posible aportacion a que este video sea actualizado , dajemelo saber y con gusto te comparto, yo estoy ya retirado laboral en el area de informatica, vivo en Chicago y en mi ciuad de origen Mexico por los años 80 s 90s fui empresario con tres talleres de raparacion de Electronica, siempre he sido aficionado a los autos, mis autos la mayoria han sido TOYOTA he reparado ya varios bancos de baterias , estoy a tus ordenes y a proposito es un honor que el PROFESOR OROZCO Sepa de tu material, al profesor Orozco un abrazo y al buen entendedor pocas palabras yo estudie electronica en IRMEXCO, con el mero mero. Para cualquir companero del foro estoy a sus ordenes.

[@EllseoG7]

Cuánto es la diferencia mínima que debe a ver en cada batería… la diferencia de voltaje aceptable!! Y gracias es de mucha ayuda tu video!!

[@joseluisorozco9752]

Estimado Ruben que video tan bien hecho, felicidades, le comento que estoy en México y soy profesor y me gustaría mostrarle su video a mis alumnos considero que ayudaría a mis alumnos, le agradeceré sus comentarios gracias

[@rubenidarraga7535]

Saludos José. Gracias por su comentario y por el deseo de enseñar usando uno de mis videos. Le pido por favor que exprese el cuidado requerido con estas baterías de alto voltaje y los riesgos que se pueden presentar si se tocan las terminales. Saludos

[@joseluisorozco9752]

@@rubenidarraga7535 con todo gusto lo mencionaré y si finalmente arriba de 48 voltios ya hay que tomar precauciones de aislamiento, saludos cordiales

[@rubenidarraga7535]

@@joseluisorozco9752 Otro tema que deje de lado explicar, pues no tengo el conocimiento, es el chequeo de la carga de las celdas (load test) y el balanceo de ellas en la batería (balance load). Esos pasos son importantes para mejorar la capacidad de la batería completa y evitar que el problema reaparezca al poco tiempo de instalación.

[@joseluisorozco9752]

@@rubenidarraga7535 le comento que hay equipos Para hacer estos procesos, le uscare y le informo

[@urielalexisreymartinez4127]

@@rubenidarraga7535 algúna otra forma de contactarle tengo un Toyota Prius pero me está indicando que la batería no sirve

[@yaramojica1881]

Muy buena explicación la mejor que he visto 👍 tengo ese problema, y aun más porque aquí en Panamá, no hay muchas personas que conocen de estos carros 😕

[@rubenidarraga7535]

Saludos Yara Mojica. Gracias por su comentario! 🙏😀

[@gabrielmoreno727]

Hola también soy de Panamá y tengo ese mismo problema, lograste resolver?

[@AngelRivera-wq6np]

@@rubenidarraga7535 saludos

[@AngelRivera-wq6np]

Saludos Mi Pana una pregunta? Te veo trabajando sin ninguna protección para electricidad!!! Al ser voltage DC no te da corriente??

[@rubenidarraga7535]

@@AngelRivera-wq6np Saludos Angel. Generalmente remuevo todo con mucho cuidado de no tocar las conexiones principales al mismo tiempo. Fíjate que el video remuevo las terminales eléctricas (los alambres color naranja) con mucho cuidado y lo hago una al tiempo. Aunque la batería HV aun tiene alto voltage, si no se tocan ambas terminales al mismo tiempo, no hay paso de corriente. Te agradezco tu comentario

[@josemanzano2559]

Gracias me llama la atencion esta clase de videos desde new jersey

[@willierwrodriguez2935]

Este canal es grande liga debiera tener más visitas mil felicidades por Diciembre y por el gran aporte con toda cimseridad gracias

[@SANTONOLASCOMOSQUEA]

Hola

[@akvo6306]

Gracias Ruben por tu labor, es un trabajo excelente y notamos que le pones cariño y saber hacer. Enhorabuena y siga así. Saludos desde Donostia, Basque Country, Spain. Luis

[@rubenidarraga7535]

Saludos. Agradezco mucho su comentario. 🏎

[@Antonio-o6y2x]

Muy buen trabajo amigo saludos cordiales desde Barcelona 🇪🇸😊

[@agustin4764]

El mismo procedimiento para checar las baterías de ups sólo que es menos relago y en aito es más laborioso Felicidades por el video

[@AntoniRondon-jp3bh]

La mejor explicación gracias amigo saludos de california

[@Thunder-Muffler]

Buenísimo tengo un Prius primera generación y vi a seguir tus consejos gracias

[@jesusbermudez4048]

Gracias por estos videos sin ellos nos sacarian un ojo de la cara

[@rubenidarraga7535]

Saludos Jesús. Me da gusto que le puedan servir los videos a otros👍

[@jesusbermudez4048]

@@rubenidarraga7535 gracias a ustedes compa saludos y que sios los vendiga

[@danielparejopavon9807]

Yo no me atreveria a tanto, me pareces admirable. Un saludo.

[@gerberrivas5098]

Hola muy buenos tu video es de mucha ayuda para todos una pregunta donde puedo comprar las celdas qué están malas gracias

[@jrubensalinas5967]

Excelente video y la explicación muy clara muchas gracias por compartir tu conocimiento un abrazo desde México

[@rubenidarraga7535]

Saludos Rubén. Muy agradecido por tu comentario.

[@josenumez7512]

Buen video hermano gusto en saludarlo y saber que está bien saludos a su familia Dios los bendiga

[@rubenidarraga7535]

Saludos José Numez 🙏

[@JosueMayor]

Hola muy buen video te felicito una pregunta¿ Se puede organizar las cerdas en cual quier orden o van en la misma posición como las bajaste

[@rubenidarraga7535]

@@JosueMayor pienso que no importa el orden en que se coloquen de vuelta. Sin embargo mi recomendación sería colocarlas en el mismo orden. Existen algunos scanners que identifican cada celda y el voltaje. De usar esos sería mejor el orden para identificar las que no estén bien. Saludos

[@marcelalalistilla8353]

Que paciencia, e INTELIGENTE hombre para hacer esto! Gracias por la information. Podria decirme que marca es el scanner por favor?

[@rubenidarraga7535]

Saludos, gracias por su comentario. La marca del scanner que aparece en el video es actron CP9525.

[@manuelcontreras5852]

Muy buen video amigo me encantaria aprender a reparar autos electricos e hibridos saludos

[@jorgemora7190]

Wow Ruben que. Buen video eso es lo Quercia saber Por que es dificil saber si Nadine quire ayudarle a uno muchas gracias dios le bendiga

[@eduedu454]

Muy bueno gracias por compartir un saludo de California estados unidos

[@rubenidarraga7535]

Excelente poder compartir con todos mi humilde conocimiento. Saludos Greg

[@armandobeltran5713]

Muchas gracias voy cambiar de Toyota Avalon algunas celdas y le cuento

[@juventinatovias6862]

justo lo que buscaba...

[@timoteotrejo8686]

Hey tengo un toyota híbrido quiero saber si cada módulo es diferente o son iguales

[@gabrielmoreno727]

Excelente video, me recomendarías un página para conseguir los módulos de la batería?

[@robertomendez880]

Buen trabajo eres un gran mecanico felicitaciones ok

[@rubenidarraga7535]

Saludos Roberto Méndez. Le agradezco su comentario. Siempre ha sido mi deseo que la información del video sea de utilidad!

[@manuel8617]

TERMINILOGIA CORRECTA PARA EVITAR CONFUCIONES: Celda: hay 168 celdas en el prius , con voltaje nominal de 1.2V Modulo: hay 28 modulos en un prius y es a lo que te refieres cuando dices celda, adentro de cada modulo hay 6 celdas en serie , las indentaciones de las celdas se pueden ver atraves de los costado de los modulos , el voltaje nominal de un modulo es 6 * 1.2 = 7.2V Bloque: hay 14 bloques en un prius , y es a lo que te refieres cuando dices modulo , un bloque es simplemente dos modulos , es mas facil para la computadora del prius lidiar con 14 bloques que 28 celdas individuales Bateria: consiste en los 28 modulos conectados en serie su voltaje nominal es 7.2 * 28 = 201.6V Este no es el procedimiento adecuado para arreglar las baterias de un prius , te faltaron dos pasos criticos para asegurar que este procedimiento pase de un arreglo que te va a durar de 2 semanas a 6 meses ,si tienes suerte a uno que por lo menos te va durar 24 a 36 meses. Primer paso es medir los voltajes de los modulos cuando tengan una corriente activa , hay varios modulos que van a tener voltaje alto , pero en cuando les pases corriente van a bajar imediatamente. Mi recomendacion es usar un foco pequeno de automovil y conectarle un cable positivo y negativo luego hacer contacto con el modulo que quieras checar por 2 minutos , apunta el voltaje final ANTES de remover los cables , y tambien observa la velocidad en la cual esta perdiendo voltaje el modulo eso indica que tiene capacidad baja. Tienes que hacer esto con todos los modulos , o alternativamente puedes consesguir un foco mas grande que pueda resistir por lo menos 240V y conectarlo a las terminales principales de la bateria asi aplicaras la descarga a todos los modulos en serie . Antes de hacer esto tienes que escribir los voltajes de los 28 modulos cuando no tienen corriente y despues de 3-5 minutos de que le apliques la corriente escribe los nuevos voltajes , todos los voltajes que excedan mas de 0.3V de diferencia del promedio no van a durar mas de 12 meses. Este ultimo metodo es mas rapido pero mas peligroso porque tendras que volver a introducir el switch anaranjado para cerrar el circuito y la bateria va a estar prendida , comparado con lidiar con el voltaje do un solo modulo que casi ni se siente (ya me he electrocutado varias veces jaja). Si cualquier modulo no pasa esta prueba no lo puedes usar en tu bateria tendras que remplazarlos. Ya que reemplazastes todos los modulos que tienen la diferencia de voltaje bajo has terminado el primer paso. El segundo paso es emparejar la capacidad de los modulos , esto se hace a traves de cargarlos a 3A o menos , y asegurarte que no pasen de 9.6v o que se pongan muy calientes , si esto paso los modulos se inflan , y ventilan gases. Mi metodo preferido es cargarlos a 3A hasta que esten 90% llenos y luego cargarlos por 30 minutos mas con una carga de 300-400 mA . Luego el modulo tiene que descansar unos cuantos minutos en cuanto se le baje lo caliente , y luego lo descargas hasta 6V con una corriente similar de 3A cuando este cercas de 6.0V como 6.6V bajas la corriente otra ves a 350mA en ambos casos esto es para evitar que sobrecarges el modulo o que le reviertas la polaridad cuando lo estes descargando. El cargar y descargar es un cyclo , este cyclo se debe repetir 3 veces puedes repetirlo cuantas veces quieras pero recomiendo de 3 -5 cyclos. En la pantalla del cargador que estes usando para hacer los ciclos te va a decir cuanta capacidad el modulo tiene , ignora la capacidad cuando lo estes cargando , la que importa es la capacidad cuando estes descargando. Cada ciclo tiene que incrementar la capacidad del modulo , como referencia un modulo completamente nuevo tiene 6500 mA . Aunque entre mas alta la capacidad del modulo mejor , lo mas importante es que la capacidad sea similar en todos los modulos una bateria con todos los modulos a 4000 mA va a funcionar mucho mejor que una bateria con la mitad de los modulos a 6500 y la otra a 4000. Este procedimiento que he describido es la manera correcta de arreglar una bateria si quieres que te dure a medio y largo plazo , simplemente cambiar los modulos como en el video te va a sacar de apuros momentariamente , pero como la capacidad de los modulos no estan emparejados el problema va a recurrir infinitamente. Recuerden el voltaje no es una metrica apropiada para diagnosticar la salud de un modulo , se le debe de aplicar una carga electrica para poder extrapolar la capacidad , entre mas rapido baje el voltaje peor la capacidad del modulo.

[@rubenidarraga7535]

Saludos Manuel. Te agradezco que hayas visto el video y que te hayas tomado el tiempo en describir el proceso correcto desde tu conocimiento. Se ve que sabes bastante sobre la terminología y el funcionamiento de las baterías HV de los Toyota Prius. Pienso que tu método es bastante bueno y creo que sería interesante verlo en un video, de esa manera todos aquellos que tienen problemas con estas baterías podrían beneficiarse.

[@SandraPerez-be8tl]

Ruben y Manuel. mil Grasias por compartir su conocimiento con el publico realmente el valor de esta informacion es superior a lo q cuesta una bateria nueva . grasias de nuevo

[@rubenidarraga7535]

@@SandraPerez-be8tl muchas gracias por su comentario. Me da gusto que la información del video le sea de utilidad. El aporte de Manuel es muy bueno y también se lo agradezco. Saludos

[@thekingofbass100]

Puedo hacer la prueba con un bombillo h4? O tiene que ser uno más pequeño

[@edwar0790]

Buena explicación según como usted lo hace no se ve que sea muy difícil asta me motiva para realizarlo a mi Nissan altima Que también está teniendo ese problema con la bateria. Pero me gustaría saber ese módulo lo compro en el dealer. Oh fue comprado en aftermarket para ver si se puede comprar en Amazon? Si puede me responde gracias 🙏

[@nesgonzalez7047]

Gracias por este video tan formativo. Y no merece al pena cambiarlas todas? ya que si han muerto varias celdas, se supo que las otras poco a poco iran callendo

[@rubenidarraga7535]

Saludos Nes. Nunca las he cambiado todas. Generalmente solo algunas de las celdas son las que fallan.

[@FortalezaMental777]

Buen video , 5 estrellas para ti

[@rubenidarraga7535]

Muchas gracias por su comentario!

[@danikillo2692]

Muy buen video donde compraste la celda nueva

[@rubenidarraga7535]

Las compro por ebay. No son nuevas. Salen de otros carros que reciclan

[@pacosanchez163]

Hola Rubén un vídeo excelente,quisiera hacerte una pregunta si la batería está descargada y al arrancar el coche no hay suficiente carga como podemos cargar la batería híbrida un saludopara poder iniciar el Ready y que arranque el motor térmico

[@rubenidarraga7535]

Saludos Paco. Gracias por tu comentario. Estos vehículos tienen un pequeño motor eléctrico que es encendido con la batería auxiliar ósea la de 12 voltios ( semejante a un arranque en un carro convencional). Este a su vez es la que enciende el motor a gasolina y le da un impulso al motor eléctrico grande. Si la batería está descargada, el motor a gasolina se deberá encender y a su vez producir energía para cargar la batería de alto voltaje . Esa carga requerirá que el motor a gasolina esté encendido por un periodo de tiempo hasta que alcance el nivel de carga necesario. Es un proceso automático. La verdad nunca le he pasado corriente a una batería de alto voltaje. Pero si lo he hecho en baterías auxiliares.

[@LeonardoSalaslores]

Muy bien está su trabajo felicidades

[@conyoutub]

Felicitaciones, excelente video muy bien explicado proceso.. ¿ Qué voltaje total esta en los bienes del motor, que corriente máxima entrega y que potencia es la batería? Quiero usar para otra aplicación... soy de Paraguay y visto en la Florida que se vende las baterías en promedio de 500 uss.. ¿ Que me recomiendas , puedo comprar , va a servirme todavia.. para proyecto solar quiero!!!

[@wallyf4276]

Wow menos de 3 minutos y ya me suscribo

[@elprofegomez7586]

Gracias, era mas linda la pantalla del 2007 que la de mi 2011!!

[@rubenidarraga7535]

Totalmente. Tengo un prius 2011 y no tiene pantalla. La cámara de reversa se proyecta en el retrovisor y la resolución es de muy mala calidad. Prefiero la del 2007

[@jorgesanchez-bs8we]

Saludos espero este muy bien le tengo unpregunta hojala pueda respondermela da antemano gracias por su tiempo. La pregunta es la sigiente tengo un carro como el que muestra en el video, tengo un problema con el el ventilador que enfria la bateria no le llega electicidad ya probe el ventilador y funciona cerrectamente tambien revise los fucibles y estan bien, podria uste orientarme que es lo que puede ser gracias.

[@rubenidarraga7535]

Saludos Jorge. Tengo entendido que baterías de alto voltaje de los Prius tienen 3 sensores que miden la temperatura de los bancos de celdas. A cierta temperatura esos sensores activan el ventilador que usted menciona. Entiendo que sería normal que si la temperatura del banco de celdas de la batería de alto voltaje es baja, no haya paso de electricidad. Los sensores actúan como un termostato que activa o desactiva el ventilador. Hay algo que le haga pensar que cuando el carro está en funcionamiento y a cierta temperatura de la batería ese ventilador no se encienda?

[@rubenidarraga7535]

Algo q se me olvidaba es que ese ventilador tiene varias velocidades y por lo general no es perceptible cuando esta encendido. Lo que si le puedo asegurar es que cuando ese ventilador está a alta velocidad se escucha bastante bien en rejilla localizada en la parte derecha de la silla trasera, y es un síntoma de que la batería puede estar sobrecalentada.

[@juanmanuelgabrielpazos8548]

Bueno video amigo, una pregunta yo tengo una camry 2013 hybrid y me pide mantenimiento en el sistema hybrido y ya metí el escáner y me arroja el código p0a40 usted sabe cómo arreglarlo

[@richarddelahoz8272]

Amigo Ruben, primero que todo mis felicitaciones, saludos y respeto por compartir sus conocimientos. En esta oportunidad acudo a usted, ya que me están vendiendo un canrry 2009 híbrido y según el vendedor el vehículo no enciende por tener la batería híbrida dañada. Me gustaría saber como haga para comprobar que sea la batería híbrida la dañada, tomando en cuenta que el carro no enciende y no lo puedo mover. Otra cosa donde se pueden comprar las celdas dañadas de la batería y que cuestan.

[@rubenidarraga7535]

Saludos Richard. Gracias por tu comentario. Colocando un scanner e intentando abril el encendido del vehículo puedes leer los códigos que hay almacenados en la computadora. Necesitas que al menos la batería auxiliar (la de 12 voltios) esté cargada o usar corriente de otro vehículo a través de cables. Las celdas la he comprado siempre por eBay

[@richarddelahoz8272]

@@rubenidarraga7535 con la batería híbrida de alto voltaje,dañada se pudiera encender el vehículo con cables auxiliares?

[@rubenidarraga7535]

Saludos Richard. No se puede encender el vehículo si la batería de alto voltaje está dañada. Lo que si se puede hacer es leer los códigos almancenados en el la computadora y saber algo más del vehículo que puede guiarte en el problema que tenga. Puede ser la batería de alto voltaje o puede ser otro problema( o más problemas)

[@enriquezarate1422]

Chingón! Un abrazo y éxito

[@abrahamzambrano1561]

Excelente explicación 👍.

[@depressheartmusic1575]

Muy buen video amigo salí de muchas dudas menos de una donde oh en qué página ordenaste celdas por unidad

[@rubenidarraga7535]

eBay es el mejor lugar que te puedo recomendar

[@chino_iws]

@@rubenidarraga7535 buenas tardes. como los busco por ebay? lo busque como pila hibrida y no me salio.

[@juanruizcarmona]

Muy bien explicado, te mereces +1000 like. Tengo un auris, es el mismo sistema, y quiero poner otra batería en paralelo. Que me aconsejas?

[@rubenidarraga7535]

Saludos Juan. Gracias por tu comentario. No sabría que recomendarte en tu caso. Suerte en tu proyecto.

[@rogermendoza6150]

Hola amigo una pregunta cuando cambio las celdas en la batería no tuvo que reprogram nungun tipo de módulo en el auto?

[@JCC__BMX]

Gracias por un vídeo tan explicativo y grabado con detalle. Tengo una cuestión. ¿Dónde has conseguido las celdas? ¿Son nuevas o usadas?¿Tienen garantía? Muchas gracias. Un saludo desde Madrid.

[@rubenidarraga7535]

Saludos y gracias por tu comentario. Las celdas las compro en eBay. Todas las que he comprado son usadas y generalmente vienen de vehículos que han sido retirados del mercado por accidentes. Hay compañías que compran estos carros y sacan las partes que quedan sirviendo como las baterías HV. El precio que he pagado ha sido entre 25 y 35 dólares por celda y busco comprarlas de vendedores que tengas buenos reviews en eBay

[@JCC__BMX]

@@rubenidarraga7535 muchas gracias.

[@miguelangelrodriguez101]

Yo ya conseguí las mías en ibagué hay diferentes precios las puedes comprar en 40 con garantía de 1 año

[@chino_iws]

@@miguelangelrodriguez101 como lo buscaste o lo encontraste? lo busque le puse celda para prius y no me salio nada

[@wilfrefosoto2553]

Saludos muy bueno su video,como puedo comunicarme con usted,soy de Puerto Rico Carolina mi carro no prende le agradezco su buena fe Att wilfredo

[@alexanderperez9392]

Tengo dudas sobre el tema de alto voltaje no hay desernegizar las baterías antes ya que igual tiene una carga de alto voltaje?

[@orlatris96]

Felicidades amigo, este trabajo me pareció fascinante, aunque muy laborioso. ¿Siempre es así cada vez que tenemos un código de falla de la batería? ¿Tienes que deshacerlo todo? ¿Es idéntico en otras marcas de coches eléctricos? ¿Existen cursos de capacitación en esta área? Te deseo éxito. un abrazo gracias

[@rubenidarraga7535]

Saludos Orla Tris. Agradezco tu comentario. La verdad sólo he trabajado con este tipo de marca. La capacitación en esta área de los vehículos híbridos es muy escasa aún pues es una tecnología bastante reciente. Pienso que está tomando más fuerza y vamos en esa dirección

[@orlatris96]

@@rubenidarraga7535 gracias por sua resposta. Saludos

[@albertovillafana7949]

Hola reemplazo las seldas nuevas o se reparan disculpa??

[@justovillamizar1174]

Muchas gracias mi amigo Jesucristo lo siga bendiciendo abundantemente y una pregunta dónde venden las celdas ?? El concesionario o como las consigo

[@yeffry]

Ebay

[@rubenidarraga7535]

Amén. Ya se consiguen por Amazon también

[@cjjuniorcabreraoficial4939]

Muy buen video y excelente explicación

[@Benjamingil_007]

Que tal Ruben yo también saque la batería hibrida de .i vehículo es un 2012 hyundai sonata hybrido valga la redundancia, pero también hice lo mismo revise las baterías y en mi casa una estaba 29.1 Voltios y otras 2 baterías las tengo a 28.8 voltios pero todas las demás están en 29.0 voltios, crees que necesito remplazar las diferentes batterias o simplemente se tienes que balancear antes de instalarla, pero como hacer esto de balance? Que me sugieres?

[@JaimeMoreta-yd1qq]

Muy buenas noches porfavor y las celdas venden por unidad o que

[@josel7960]

Excelente vídeo. Gracias

[@rodrigolopez2184]

Muy buen video se pueden comprar solo las celdas o estoda la batería completa gracias

[@rubenidarraga7535]

Saludos Rodrigo Lopez. Gracias por tu comentario. Las baterías HV de los Toyota Prius se pueden reparar solo reemplazando las celdas débiles. Nos es necesario comprar toda la batería completa. Generalmente cuando fallan estas baterías es por causa de solo algunas celdas que hacen que uno de los 14 módulos no almacene el mismo voltage que los otros módulos y esa diferencia de almacenamiento sea registrada por la computadora central del vehículo haciendo que se encienda el famoso triángulo rojo.

[@comienzoenlaganaderianopal]

Wow que buen trabajo

[@enriquedelira2983]

Hola muy buen video bien esplicado !👍 yo cambie la batería hibrida completa y el auto prende y funciona perfectamente el problema es que ahora no me prende las luces del tablero ? Ya intenté resetearlo desconectando el conector blanco en el módulo de la batería de 12 Volts y lo prende que otro paso puedo hacer gracias de antemano te saluda Enrique desde Santa Fe New Mexico USA

[@rubenidarraga7535]

Saludos Enrique. Lo único que se me ocurre es que algún fusible se quemó. Te recomiendo revisar los fusibles y debe haber uno que permita el paso de la corriente al tablero. 🙏

[@enriquedelira2983]

Muchas gracias 🙏

[@albertotejeda7782]

Wao hermano gracias por el video me ayudo mucho

[@rubenidarraga7535]

Saludos Alberto. Me da gusto que le haya sido de utilidad el video

[@joseviloria3053]

Hola Ruben , puedo contarte para que puedes reparar mi batería Híbrida de un Pirus 2008,

[@davidSalazar-f1g]

Saludos amigo, como.se obtiene las celdas, si las venden x separado

[@rubenidarraga7535]

Saludos. Si, las celdas las venden por separado. Yo las he comprado en eBay. La última vez me costaron a 35 dólares cada celda.

[@navegation22]

Muy Interesante Gracias. Pero ¿Dónde se compran las celdas? ¿Las venden sueltas en Toyota?

[@rubenidarraga7535]

@@navegation22 EBay.

[@ricardomansilla2384]

Hola, muy bueno el video, el voltaje de las celdas dices que es 7.94 es para todos los modelos y años del toyota prius o cambian? Gracias

[@rubenidarraga7535]

Saludos Ricardo. Los voltajes no son los mismos entre una batería HV y otra. Si son semejantes pero se dan ciertas pequeñas diferencias entre voltajes totales de las 28 celdas y por supuesto el voltaje individual. Lo que si he notado es que los voltajes de las celdas en una misma batería tienden a ser muy similares. En otras palabras si abres dos baterías HV, encontraras que los voltajes de las celdas de la batería A son muy similares entre sí y los voltajes de la batería B por su parte también son muy similares entre sí. Pero los voltajes de las celdas se la batería A y los voltajes de las celdas de la batería B pueden ser un poco diferentes.

[@rogern670]

Tome su like

[@juanpablobenavente9887]

Muy buen video me gustaría saber si puedo solo cambiar la batería que lleva a tras para que mi carro funcione, pues le paso corriente con otro carro al híbrido y funciona pero si lo apago ya después aparece otra vez sin carga si pudieras decirme más o menos que tengo que hacer o cual sería el problema en mi carro te lo agradezco muchísimo

[@rubenidarraga7535]

Puede ser que te esté fallando la batería auxiliar de 12 V. Después de 4 o 5 años empiezan a presentar problemas. Saludos y gracias por tu comentario🙏

[@Josetriunfante31]

Bro se puede hacer, pero... no sé si soy solo yo. pero, creo que volver armar sería una locura 😢😅

[@MichaelSalguero-mh6kl]

Es importante el orden de las Celdas cuando las colocas de regreso

[@rubenidarraga7535]

Saludos. Siempre trato de colocar las celdas en el mismo orden.

[@liviuzaharia9880]

Un favor si nos puedes hacer. Necesitamos que hagas un video con las numerotacion de los modulod desde donde se cuenta , y las celdas que incluie. Por exemplo tengo el modulo 7 mal. Con la app dr Prius .Osea muy bajo. Desmonte la bateria a con el multimeteo me da todas la celdas bien . Necesio un diagrama como van colocadas las celdas por numerotacion para poder ubicarlas mejo. . Gracias.

[@MarioMartinez-wo6ro]

Y donde estas ubicado mi buen amigo

[@jesusgerardocentenotovar9240]

Buenas excelente vídeo: LE COMENTO QUE TENGO UN PROBLEMA EN UN CAMRRY SERÁ QUE SE LE PUEDE ELIMINAR EL SISTEMA Y DEJARLO SOLO A GASOLINA? Le agradezco su respuesta por favor. Muchas Gracias

[@rubenidarraga7535]

Saludos Jesús Gerardo. No creo que puedas hacer esa conversión. La transmisión requiere de la batería de Alto voltaje.

[@brand0n699]

Hola mi estimado y donde se consiguen los reemplazos de las baterías que estén dañadas o que no tengan la suficiente carga ?

[@rubenidarraga7535]

Saludos, las he conseguido por eBay. La última vez pagué como 35 dólares por cada celda.

[@AntonioOrtiz-yv2fe]

Las celdas solo se pueden remplazar nuevas o se pueden reparar de alguna manera ?

[@korjolio22]

Hola, excelente me gusto el video solo quería preguntarte donde es que se consiguen las celdas ya que en los dealers toyota te venden la batería completa, saludos..

[@rubenidarraga7535]

Saludos Jorge Nido. Gracias por tu comentario. Siempre he conseguido la celdas por eBay.

[@abderrahimdarouich]

Awesome job 👌!

[@pedrojuliotaveras77]

Ok Rubén gracia Boy ave que hago porque aquí en Dominicana se hace muy difícil las cosa

[@LUISMPRS]

Amigo las celdas que cambias las pones nuevas o usadas?

[@franciscopavon5678]

Buenas una pregunta usted save cuantos voltios tienen las celldas de un Toyota Camry 2008? Gracias

[@rubenidarraga7535]

Saludos Francisco. Creo que lo mismo que en los prius 7v en adelante

[@Marcosjafco]

Gracias por compartir su conocimiento. Exelente video. Una pregunta. Compre un prius 2011. Lo lleve a hacer el smog check y no lo paso. En el reporte de el smog check muestra codigo P0A80. El carro no tiene el check engine o ningun otro foco prendido. Le puse el scaner y no me arroja ningung codigo. Que me recominda hacer? Muchas gracias de antemano.

[@rubenidarraga7535]

Saludos Marco. Siento no poder tener una respuesta para su pregunta. Solo se me ocurre revisar con otro scanner porque quizás el código almacenado aún no se ha borrado y no permite que se ejecute correctamente la lectura de las emisiones de gases de su vehículo.

[@Marcosjafco]

@@rubenidarraga7535Muchas gracias

[@Marcosjafco]

@@rubenidarraga7535 buenas tardes Ruben. Fijese quel scanner ya me detecto el codigo. Pero el check engine sigue apagado. Tendra alguna idea que hacer?

[@rubenidarraga7535]

@@Marcosjafco los scanners permiten borrar de la memoria los códigos que la computadora. En algunos scanners es solo sostener un botón y aparece la pregunta: reset MIL o algo parecido. Y usted solo le indica al scanner que SI para autorizar borrar lo que tenga en memoria

[@rubenidarraga7535]

Recuerde que lo que se almacena en esa memoria, son códigos de diagnósticos de problemas de su vehículo. Así que si no hay check engine, lo mejor es borrarlos

[@comienzoenlaganaderianopal]

Pregunta donde puedo conseguir las sella de remplazo y que precio se manejan en usa

[@rubenidarraga7535]

Saludos. Siempre he comprado las celdas en eBay. El precio se cada celda de las que se muestra en el video oscila entre 30 y 40 dólares. Asegurarte de que le compras a un vendedor con buenos reviews.

[@balonalfutbol8937]

Donde eres mi estimado

[@pedrojimenez3583]

Ruben soi Pedro de cali fornia mi prius 2012 solo en siende el tablero pero no sepone ready que me rre comiendas?

[@rubenidarraga7535]

Saludos Pedro. Cuando presionas el botón de encendido hace algún intento de encender? Se te queda encendido el dibujo del motor? Hay alguna otra luz que se queda encendida?

[@yerlinrodiguez1525]

Me puedes das más idea como se arregla

[@kevintipan5025]

Hola muy buena explicación pero que precio tendría el valor de cada celda y de la batería completa

[@kevintipan5025]

Con cuántas celdas una batería ya toca sustituirla de manera completa

[@JhonTurriago-px9rp]

Dónde se pueden comprar las celadas para reemplazar

[@juanlopez9852l2]

Muy buen video amigo una pregunta? Tengo que comprar nuevas celdas o solo retiro las defectuosas

[@rubenidarraga7535]

Saludos Juan Lopez. Se deben detectar las celdas débiles, retirarlas y reemplazarlas con celdas buenas, generalmente recicladas de otros vehículos que han salido de circulación. 🙏

[@josealfonsolp]

Gracias por el video

[@eliascecilio1430]

EXCELENTE INFORMACION

[@carlosalbertobryangonzalez9528]

buenas tardes , si como no tengo varias preguntas , la primera como sabes cual selda o modulo estan dañados , segundo si el escaner te marca que el modulo #2 esta debil o dañado como sabes cual es el modulo 2 , cpmiensas acontar desde la computadora o desde afuera hacia dentro gracias

[@miguelRodriguez-sg1dm]

usted cree que se puedan en viar a santo Domingo República Dominicana

[@rubenidarraga7535]

Saludos Miguel Rodríguez. La verdad no sabría decirle. Pero he escuchado que se hacen entrega de muchos artículos comprados en EBay en otros países

[@pedrojuliotaveras77]

Hola de la República Dominicana yo tengo toyota camry hybrid hidrido años 2010 me presento de la pantalla check el sistema hidrido

[@rubenidarraga7535]

Saludos Pedro Julio Taveras. Por lo que he podido investigar, la batería HV de un Camry y de un Prius son bien semejantes es su diseño, aunque existen algunas diferencias. Nunca he reparado la de un Camry así que no se de que manera le podría ayudar.

[@pedrojuliotaveras77]

@@rubenidarraga7535 no

[@donlukas8076]

Buen video pero donde compras las celdas de repuesto? Por favor y gracias!

[@rubenidarraga7535]

eBay

[@donlukas8076]

Gracias

[@miguelangelrodriguez101]

No sé si se fue mi pregunta pero la voy a hacer de nuevo cuánto tiempo te tomo el proceso que hiciste de reparar 4 celdas

[@miguelangelrodriguez101]

???

[@gustavojaviersilva9151]

Me encantó el video buen aporte, quería preguntar donde compras celda de repuestos y precio, saludos de Argentina.

[@rubenidarraga7535]

Saludos Gustavo en Argentina. Saludos Miguel. Las celdas las he conseguido siempre en eBay. Cada una cuesta al rededor de 35 dólares. Le sugiero mirar varios de los vendedores y buscar el que mejor rating tenga.

[@mapp8709]

Hola buenas tardes y muchas gracias por su video. Una pregunta (se que es muy relativo). conviene comprar un Prius de 10 años de antigüedad por el tema del posible remplazo de la pila principal o diferentes celdas? En promedio cuánto dura la pila de un Prius. Muchas gracias, no soy experto en el tema por eso agradecería mucho sus comentarios.

[@rubenidarraga7535]

Saludos @@mapp8709. La verdad si me parece conveniente. Ya lo he hecho varias veces y eso vehículos me ha salido muy buenos.

[@sandramedrano9683]

Muchas gracias mi prius es 2oo7tambien y me habían dicho que solo era de reemplazarlas por completo será verdad?

[@rubenidarraga7535]

Saludos Sandra. Ese el generalmente la recomendación que dan en la Toyota. Esa baterías pueden duran mucho más.

[@1994CART]

Hola espero te encuentres bien, recomendarías comprar un prius 2005? Que seria lo más destacable a revisar ? Gracias

[@rubenidarraga7535]

La verdad que no te recomiendo hacer esa compra. Al menos yo no invertiría en un prius de ese año.

[@1994CART]

@@rubenidarraga7535 es q me lo venden en 25k pesos MX y pues sería primer carro, pero gracias

[@johemore2011]

recomiendas el toyota corolla hibrydo 2020, saludos desde colombia.

[@rubenidarraga7535]

Saludos Rey Jesucristo Moreno. El Corolla es una belleza de vehículo. La eficiencia de sistema híbrido es mejor que la del Prius. Fue hecho para aprovechar la tecnología del Prius y la elegancia acogedora del estilo Corolla. Es un poco menos espacioso y no tiene la 5ta puerta (Hatchback) pero en cuanto a diseño y eficiencia es un vehículo que va a dar mucho de que hablar. Creo que con la incorporación de RAV4, Camry, Corolla híbridos y muy posiblemente el CH-R híbrido, el Prius va a tender a desaparecer como estilo pero no como tecnología. Saludos por Colombia

[@glendycatalan7468]

buenas tardes ! que aparto se puede utilizar para darle carga a una celda ??????

[@luigivenegas9929]

Donde compraste las de remplazo???

[@yeffry]

Ebay

[@Jose-ry2oy]

Es un video Bueno, Te falto Algo La bateria en donde la compraste, El Precio por celda y la paguina de referencias, por lo menos para ver mas la numeracion de la vaterria

[@rubenidarraga7535]

Saludos José. Gracias por su comentario. Lo tendré presente para un nuevo video.

[@paolatovar9194]

Hola buenas tardes ruben una pregunta . Compre un multimetro y realmente no se donde ponerlo para poder medir las celdas . Necesito con eso por favor .

[@diegocc3737]

una pregunta, respecto a la corrosion en las chapas de cobre que unen las celdas, seria aconsejable despues de limpiarlas y ponerlas con las tuercas, darles vaselina neutra para evitar la futura corrosion…?

[@rubenidarraga7535]

Saludos Diego. Gracias por tu pregunta, pero te digo que desconozco si la vaselina neutra pueda ayudar a evitar o disminuir la corrosión en los conectores de cobre. Personalmente no lo usaría. El calentamiento que se produce en al interior de estas baterías es alto y los gases de un producto adicional pueden ser poco beneficiosos para la vida de la batería. La corrosión es un problema pero no es el mayor y limpieza es fácil de hacer.

[@diegocc3737]

@@rubenidarraga7535 Gracias por la informacion, no obstante ya la habia puesto asi que veremos a ver.Exactamente es “vaselina filante” lo que he puesto.

[@rubenidarraga7535]

@@diegocc3737 saludos. Me dejas saber cómo te va con eso. Te deseo lo mejor con esa batería.

[@hablamedeti92]

Buen día muy buen video le quisiera preguntar usted recomienda comprar un Prius 2005 o 2008 actualmente ? Soy de Guatemala

[@rubenidarraga7535]

Saludos Adrián Linares en Guatemala. Le sugiero ser prudente en esa inversión. Estos vehículos son muy buenos pero los repuestos no son fáciles de conseguir en algunos países. Las celdas por ejemplo no son de fácil adquisición y algunos sensores son bastante costos porque tendría que importarlos. En los Estados Unidos se consiguen repuestos de segunda mano bastante fácil pero la verdad desconozco el tema en Guatemala.

[@hablamedeti92]

@@rubenidarraga7535 muchas gracias de verdad