Lo que debes Saber de las Cadenas para Moto | Energy Motos

[@EstiloGolden593]

Nadie en ningún canal de KZbin a profundizado tanto sobre el temas de las cadenas 👏👏👏

[@energymotos]

Muchísimas gracias por tu comentario, si puedes compartir este video con tus amigos en los grupos en los que te encuentras te lo agradecemos inmensamente.

[@AlexGarcia-mz2pi]

​​@@energymotos bro me puedes ayudar con una duda por favor 🙏 tengo una Duke ktm 200 primera generación pero año 2023 su kid de arrastre es 15,42,520 y quiero ponerle su sprocket con su estrella de la NS que es 15,39,520 pero con cadena sin oring aver si me da un poco más velocidad Cres que si le quede es que la Duke la siento que siempre va muy altas revoluciones como a 120 y quiero ir ala misma velocidad con un poco menos de revoluciones aunque pierda torque quiero que me quites esa duda si le queda🙏?

[@Redyel13]

Este canal es oro puro en el mundo de la educación para los motociclistas del mundo.

[@energymotos]

Gracias, ayúdanos compartiendo el contenido con tus amigos moteros.

[@ElCoco4]

Siempre es un gusto escuchar a alguien que sabe lo que dice y le gusta divulgar su conocimiento. Un saludo. ✌🏻

[@energymotos]

Gracias, saludo para ti. 🤝

[@elkinduarte9463]

Excelente explicación para quienes están aprendiendo del tema! Gracias

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente KZbin está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias

[@ferg.r8839]

El mejor explicando, eres un fenómeno, gracias por tus videos. (Cambrils España)

[@JesusdelcarmenMonteroLobo]

Mi amigo te hablo desde Colombia, compre una cadena japonesa y me duro 11 meses con unos días realmente son buenas gracias por tu información

[@energymotos]

Gracias por tu comentario, me alegra saber que te ha servido la información!

[@diegogermancontrerasfajard6276]

Gracias por la información. Las cadenas no deberían venir clasificadas por la potencia del motor sino por su torque, aunque es claro que hay relación entre los dos.

[@oscarrojas9999]

Un contenido muy técnico cómo siempre y como hace falta siempre, ojalá más talleres en Colombia lograran explicar el porqué de las cosas que hacen y usan...

[@albertocorona2481]

Muy específica la información, puntual, accesible pero sobretodo útil para todos aquellos que por primera vez tenemos moto...........gracias

[@energymotos]

Con gusto.

[@elvis5245]

Buenos días desde Gran Canaria 🖐️. Aprendo muchiiisimo contigo, eres, sencillo y paciente, sabes transmitir conocimiento. Gracias. Un saludo 🖐️

[@froilantorogutierrez2685]

Que buen video, muy bien explicado, yo cometo el error de dejarle la moto al mecánico para que le ponga el que el considere mejor. Se acabó, esa confianza. Recomiendeme un kit de arrastre para discover 125+ modelo 2015, gracias. Dios lo bendiga. Saludos desde Medellín.

[@wilsonquintero4906]

Este señor sabe mucho y explica muy bien 👍

[@carminccasa2793]

Gracias amigo por tu tiempo y tu amable exposición sobre las cadenas... Muchas gracias

[@energymotos]

Con mucho gusto

[@Jesumigui]

genial .... no se ha podido explicar mejor. Saludos 🇪🇸

[@efrenisaiasqr7801]

que calidad de video, muy explicativo y didáctico, suscripto al instante y en el primer video visto

[@energymotos]

Gracias. Esperamos que otros vídeos también te gusten. Un saludo

[@alexdesign9533]

Tus videos son superprofesionales. Clases de nivel 10. Un capo ¡!!!

[@jesusmanuelalfaro5041]

Ufff de los mejores canales de KZbin, que forma tan clara de explicar, gracias.

[@energymotos]

Gracias. Saludos

[@RonnieMadriz]

Que trozo de video! Me encontraba con un enredo en este tema gigantesco, ahora lo tengo mucho mas claro; gracias!

[@energymotos]

Con mucho gusto. Si puedes compartirlo te lo agradecería muchísimo.

[@adrianch9511]

Master class todos tus videos . Exelente información y tienes un don para enseñar único

[@energymotos]

Hola, muchas gracias. 🤗

[@cristobaltorricocuellar353]

Muchas gracias maestro gran explicación se entendió todo de verdad no sabia nada de este tema muy agradecido saludos desde Bolivia!!

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente KZbin está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias

[@josegallego7352]

EXCELENTIÍ´SSIMO VIDEO.DEMASIADO -MUY INSTRUCTIVO.YO ESTABA CONVENCIDO QUE LOS HORRINES EN LAS CADENAS ERAN EN FUNCION DE RETENCION DEL LUBRICANTE Y AISLAMIENTO DE LOS CORROSIVOS(AGUA-TIERRA ETC ETC) GRACIAS

[@oscararroyo165]

ME ENCANTA TODA SU INFORMACIÓN, AL FINAL ME PERDÍ UN POCO PERO SÍ QUE ME AYUDA MUCHO TUS VIDEOS

[@energymotos]

Gracias por tu comentario, disculpa por responder tan tarde, de a poco voy poniéndome al día en responder.

[@jeancedeno3409]

Yo usaba las cadenas marca Moxal, en Ecuador...pero me alegra conocer las mejores ya que aca si las e visto, pero no las e comprado, ya se para la próxima

[@danielcortes4866]

Como siempre gran video, explicativo y claro Yo compré cadena DID 428 dorada, reforzada para mi invicta, de acuerdo a su anterior video, ha salido muy buena, claro está, con sus mantenimiento cada 1000 kilómetros, ya que tengo cubre cadena, lo cual hace que entre menos suciedad; creo que la clave, es esa, el mantenimiento, no es simplemente aplicarle lubricante y ya, compren un buen desengrasante y un buen lubricante, se darán cuenta de lo útil y beneficioso que es para la durabilidad de las cadenas👍🏼

[@madeinperu90]

Las did son excelentes, cadenas japonesas.........de alta calidad

[@xanderbeltran5958]

Umkmlñ9ioo

[@xanderbeltran5958]

99

[@armandoblanco5239]

Yo recien cambié mi CB 160 F por esta nueva Honda CB 190R y es verdad que la cadena se destiempla muy facil, pero la cadena reforzada que venden en la Honda sale muy buena y te la recomiendo sin dudar.

[@energymotos]

Gracias por tu aporte.

[@argenisduque3436]

Magistral clase amigo saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@manuelperezzapata2967]

Yo tengo una Suzuki DR 650 y Usa 525 con oring Y a mi otra moto Honda XR 150 l cuando cambié el kit de arrastre compré una DID 428 con oring y anda muy bien

[@miguelpardo5661]

Amigo cuánto le valió la cadena

[@manuelperezzapata2967]

@@miguelpardo5661 como 90 Lukas hace tiempo si

[@javierdiazm4840]

Muchas gracias por la información desde Santa Cruz Bolivia

[@ferny14747]

Hola muchas gracias por tu recomendaciones una pregunta a una moto honda xr200 que tipo de kit de arrastre es bueno o recomendable

[@gonzalogomez8887]

Voy a comenzar el huzo de las cadenas japonesas. Desde bucaramanga Gracias

[@JuancarlosCalvo-k6m]

Excelente informacion sobre las cadenas, medidas y marcas muy completo este tutorial, Saludos cordiales .

[@energymotos]

A la orden y gracias por comentar. 🤝

[@jamiltonrivera6674]

Desde hace 27 años que he tenido moto y siempre he preferido DID, me parece que son muy buenas, aunque la última que cambié fué Choho (pues mo había DID) y me salió buena, mucho mejor que la original de la moto (Pulsar), también probé Casarela y me parece que cumple bien

[@handerlotina422]

Yo conpre una choho y tambien me salio buena me fui de viaje dos veces y regreso en buenas condiciones me hize como 2000 kilómetros y apenas la voy a cambiar ahorita a los 9000 kilómetros voy a ver que tan buena es la marca RIFFEL segun es brasileña 😅 despues are una comparación con una japonesa de la marca RK

[@josegallego7352]

AGREGO: LO DE REFORZADAS ME QUEDO CLARO MUY BUENOS VIDEOS EXCELENTES GRACIAS

[@franciscovallelopez4188]

Buen comentario tengo Años d tener motos y nos sabia todo loq explicó sobre las cadenas muy interesante gracias xla información esta tremenda

[@jm.g7059]

En primera instancia, felicitaciones por con partir sus conocimientos y experiencia, son muy valioso excelente profesional👍. en segunda instancia estoy por comprar moto nueva y estoy inclinado por la gixxer 250 neiker me gustaría saber su punto de vista ante esta moto y si por favor me da su recomendación sobre cuál compraría del grupo 250 que están disponibles, sería de mucha ayuda, de antemano muchas gracias, y nuevamente felicitaciones por tan excelente trabajo, si Dios lo permite cuando tenga mi moto pasaré por su empresa, ya que me da mucha confianza.

[@josevasquez6244]

saludos desde Panamá y gracias por su nutrida información, es tan buena que hasta el que nada sepa de motos ha entendido muy bien, gracias

[@alejandrol.274]

Hola, compre moto y sus videos me son de ayuda para comprender mas el funcionamiento de mi moto. Gracias.

[@Rosyvear]

Excelente información...cada vez me instruyo mas...mil bendiciones

[@energymotos]

Gracias, nos alegra poder ayudarte.

[@nelsongallo5645]

Excelente dato,gracias por brindarnos todos sus conocimientos🔥✌️🔥

[@energymotos]

Con mucho gusto

[@hcperez27]

Gracias por tus vídeos son muy importantes para los que tenemos una moto, pero ir a un taller sale muy caro y yo tengo mala experiencia en algunos.

[@energymotos]

Hay cosas que es mejor llevar a un mecánico, a menos que tengas experiencia como tal.

[@cristianarmandoroblesovall9024]

Exelente vídeo. Un saludo desde Guatemala 🇬🇹 Acá uso DID Gracias

[@novaconceptAa]

Como siempre super didáctica la explicación. Muy útil tu canal no sólo para aprender "cosas" nuevas, sino que también para clarificar conceptos que a veces, están no muy claros o incluso erróneos por completo. Muchas gracias y en espera de más de tus videos!

[@Avensur]

Excellent conocimiento. Cada vez aprendes mas. Esto nos ayuda a seleccionar lo mejor para tu moto. Muy bueno👍

[@energymotos]

Gracias por tu comentario.

[@santiagosilvamunoz6901]

Viejo muchas gracias por el video muy constructivo exelente que tan fasil y cencillo tu explicación Depronto para un video de los tipos de sistema de carburador yaque la mayor parte de nosotros los moteros tenemos motos de bajo cilindraje u seria bueno dar una buena recomendaciónes cual utilizar si deseo cambiar a mi moto . De tantos videos no es solo hablar de una ficha técnica sino saber y entender de llas

[@energymotos]

Gracias por tu recomendación, disculpa responder tan tarde tu comentario. Lo tendré en cuenta para ver cómo hacer ese vídeo

[@razor3702]

Que porquería 184 k de suscriptores para esta chimba de canal. Y el conocimiento de este man es impresionante. Muy poquitos ojalá muchos más empiezen a seguir este Canal.

[@hugonarvajacreativo]

Hola! Tengo una motocicleta china, ensamblada aquí en mi país, Paraguay. La marca aquí se llama TAIGA, modelo ARIZONA TL-150. Últimamente siento que al acelerar realiza un brinco de enfrente y atras. Realicé un viaje de 130 km, y soportó. Y Ahora realiza un ruido como si fuera a romperse la cadena. Mañana sábado iré a realizar el servicio y pediré al mecánico un mantenimiento general. Pediré que me cambien el kit de arrastre y tendré en cuenta esta información.

[@apollocrill112]

Estoy por cambiar mi cadena así que esta información me viene como anillo al dedo

[@ThackeryAnndrew]

Man, muy buena la info, todo muy preciso y bien explicado.

[@williamarango5289]

Excelente video gracias por subirlo , un abrazo desde CORAL SPRINGS FL USA .

[@jheshua25]

Super video!! Tenía la duda de por que rayos mi cadena estaba toda tiesa si se había lubricada correctamente. Ahora entiendo la diferencia entre las mismas.

[@energymotos]

Excelente, me alegro haber podido ayudarte.🤝

[@davidgarciarendon3217]

EXCELENTE video, felicitaciones..!

[@yuhoelmerortizdiaz1218]

Excelente video gracias por la explicación siempre tengo ese problema mí relación los eslabones no concuerdan gracias

[@marcovenegas4672]

Saludos desde Ecuador muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@leonelcastro3978]

Mi rey me gusta mucho la buena explicación que nos das sobre la utilidad de cada cadena y es bueno para aclarar dudas a los usuarios soy mecanico pero tengo una crítica sobre las cadenas 520 las de las motos nos 200 salen malisimas por eso yo personal mente he recomendado a mis clientes colocar 428 y ha mostrado un mui buen resultado y buen rendimiento y lo mismo pasa con las que de las tt 180 o 200 son malisimas un cliente mío compro una did y le duró solo 6mil kilómetros empezó a traquearle muy feo yo personal mente le pase el kit a uno 428 no me lo creerían tiene ya casi 19mil kilómetros y el cliente feliz y sorprendido de lo bueno que sale este paso 428 y por eso la Yamaha usa 428 en sus motos hasta 250 cc por eso por el buen rendimiento y durabilidad de las 428 gracias mi rey espero respuesta

[@energymotos]

En nuestro caso solo vendemos cadenas O-ring japonesas para las motos que usan paso 520, lo que comparado con la basura china que llega en ese tamaño es súper costoso. Nosotros no instalamos Kits 428 en motos 520, más porque son pocas las que nos visitan de esos modelos.

[@gersonmartinez6660]

Muchas pero muchas gracias por ese aporte tan claro adelante éxitos

[@lucasmaximilianocasale5588]

Saludos desde Salta Argentina buen video gracias x la explicación y diferencias .

[@JoseJavierFrancoRiguera]

Gracias a los consejos de mi mecánico uso cadena llamada engomada dónde me a durado hasta el momento y ya es 2 años solo cambie dos veces piñón, aún no cambio cadena ni Catalina.

[@fer3.0fg67]

Está información vale millones. ❤️❤️❤️👍

[@FERITORUTO]

Muchas gracias por el video, siempre explican súper bien. Proobaré la DID gracias

[@energymotos]

Gracias a ti!

[@lukavel650]

Excelente informacion!!! Gracias por compartir conocimientos!!

[@carloseduardomolinavera3385]

Agradecido... Excelente explicación del tema. Ya tengo la certeza de que cadena le debo instalar a mi motocicleta. Éxitos y gracias por compartir estos conocimientos, sobre todo para lo estamos iniciando en el mundo de las Motos..

[@rubenarias352]

Genial video, excelente, mis saludos desde La Plata Argentina..

[@_LA_RANA_75_]

Hola creo que les faltó hablar de los piñones.... Si se conjugan los dos .... Quedamos hechos..... Sos lo mejor profe ..

[@cesarpineros5761]

El ancho del eslabón de la cadena, tiene que ser igual en el plato y en el piñón de arrastre

[@carlosjoseaguirre4138]

Muy bueno profe tengo una 110 con cadena 428 gracias saludos desde resistencia Chaco argentina

[@eliascarrillo6973]

buenisimo de vrdd , saludos desde Nuevo Leon, Mexico

[@jose-ch3lh]

Que buen video , sigue asi , sensillo directo y facil de entender , te felicito.

[@energymotos]

Con mucho gusto, ojalá veas otros vídeos del canal.

[@jose-ch3lh]

@@energymotos por supuesto ya estoy suscrito

[@RobertoGuerraPadilla-zc8in]

Excelente video,muy buena explicación,ahora yo hago una pregunta, que largo debe tener una cadena para una moto Suzuki de 125 cc.

[@energymotos]

No lo se. ...... de verdad, porque la longitud depende del modelo de moto. No tiene la misma longitud de cadena una GN 125 que una Gixer 150 aunque usan el mismo tamaño de cadena.

[@FranciscoLima-jy6gb]

Explicas Espectacular.. Gracias 🫂

[@energymotos]

Me alegra que te haya gustado el video!Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente KZbin está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias

[@FranciscoJimenez-hn8hq]

muy buen video yo ya sabia algo de las cadena pero con este video creo que lo tengo todo aclarado ya se que tengo que tener en cuenta para cuando compre la proxima cadema o el kit saludos

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Espero que otros video te sean útiles. Un abrazo amigo.🤝

[@luisfernandohenriquezdeleo9614]

Soy Colobiano gracias por tu información...

[@osvaldorivero4242]

GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO .

[@EdgarBruno-w9g]

Felicidades excelente explicación. Que buen conocimiento del tema. Tengo una XTZ Yamaha 250 cc uso el kit de arrastre con cadena 520. Puedo cambiarlo por el kit con la cadena 525. Muchas gracias!!!

[@energymotos]

Hola, hasta donde tengo conocimiento, no hay platos 525 para tu moto. Además, esa medida de cadena le genera más perdida de potencia al motor para mover la rueda. No ganas nada poniendo una cadena 525.

[@cristianeduardoecheverryga5984]

Excelente video.muy precisa la información

[@marceloalba5647]

Felicitaciones por tu explicación y tu tiémpo. Un abrazo a la distancia

[@carloscastrillo2357]

Gracias por tu trabajo. Muy interesante el video y explicado magistralmente. Felicidades por ello. Un saludo desde España.

[@jorgeberbesi8950]

Excelente explicación Maestro, al fin entendí las clases de cadena y sus diferencias

[@jairoalbertoquinteroaristi4181]

Hola muy buen video como siempre saludos desde el Oriente de Antioquia

[@jiwoncha2501]

excelente, gracias aprendí mucho

[@camilodiaz3638]

Muchas gracias amigo , para una boxer CT 100 cuál sería la recomendada

[@grisbeer3354]

Que bien caes bro..

[@energymotos]

Muchas gracias

[@martinnn9489]

sos un crack loco! saludos desde argentina

[@energymotos]

Muchas gracias amigo.

[@Alexanderargueta2231]

Muchas gracias por asernos saver de las cadenas cuando me toque cambiar la cadena de mi moto ya se que opciones tengo 👍

[@energymotos]

Me alegra decido de llevar a tu elección. Disculpa la demora responder tu comentario pero poco a poco estoy poniéndome al día.

[@arturoapolinarcardonaguerr9428]

Saludos desde México. Viendo tus tutoriales, me queda un poco más claro lo referente al kit de arrastre. Pero me gustaría tu opinión; Cuál es 3l kit y marca más recomendable para una CB190r

[@energymotos]

Si me preguntas por marca la verdad no puedo responderte porque muy seguramente en México hay muchas marcas de origen chino y las marcas reconocidas hacen Kits para motos que estén en USA o en Europa. Sin embargo revisa en marca Vortex, AFAM, Súper Sprox, PBR y JTSprokets.

[@arturoapolinarcardonaguerr9428]

@@energymotos Te agradezco mucho la atención, y tienen un gran canal, no me pierdo sus videos.

[@dailytrk]

Yo estaba algo preocupado porque antes usaba WD40 para lubricar la cadena y ese producto daña los o ring con el tiempo y compre lubricantes que no dañan esos anillos, pero viendo este video me acabo de dar cuenta que mi motocicleta no es de cadena o ring sino de las normales. De igual forma seguiré usando lubricantes especiales para cadena. Gracias por la info!

[@christianfedortitizanoacun1085]

Hola gracias por la información bueno yo e estado utilizando un quit de arastre chino ya que es bastante difícil el conseguir en mi país quits de industria japonesa y mucho peor de italianas y bueno me an durará alrededor de un año el que e estado utilizando

[@miguelolmos5548]

Amigo excelente video Aprendí bastante sobre las cadenas. Dios te bendiga

[@cachazulu]

Gracias por la explicación tan clara. Un crack.

[@alfonsoleivamunoz713]

Excelente tutorial. Muy buena la explicación y encantado con vuestros videos de los que aprendemos mucho. Un saludo.

[@alvarosandovalperalta8295]

Buena explicacion mi querido Ricardo moran de motos.:v

[@josehenryriveratoro235]

Excelente video favor me puede aconsejar que kid de arrastré le puedo poner ala moto c90 que la quiero es para fuerza una cadena excelente con su plato y piñón la marca cuál sería la mejor para la c90 agradezco su colaboración

[@mariobailon1520]

Excelentes recomendaciones solo falta que continúe este con otro indicando que platos recomienda. Gracias por sus buenos concejos. Saludos desde Neiva Huila

[@OARIASCO1]

Felicitaciones, excelentes videos. Q cadena me recomienda ara una Gixxer 250 Naked???

[@ricardohelman3570]

muy claro, felicitaciones

[@eduardoolivares5304]

¡ Muchas gracias !, Muy buenos videos

[@xeroqonline]

excelente video. la verdad habian datos que ni siquera tenia idea de conocimiento. ahora te consulto oo siguiente: como puedo saber que tipo de sprocket trasero tengo para elegir la mejor cadena? como puedo saber cual es su numeracion?

[@MOVAJD]

gracias¡. Puedes hablar de los silenciadores de cadena o hueso de cadena o guia de cadena, saludos

[@kingworm859]

Excelente video y explicación, pero ando buscando una cadena para mi moto, por que me fui por marca mas no por características y me compre una regina 428-136L en color dorado asi tal cual , pensando que al ser Regina me tendría mas durabilidad, que la estandar ,pero resulta que ya tuve que tensionar 3 veces la cadena, por que se estiro tanto que se me salio del plato de arrastre 😢, ahora ando checando las D,I,D pero la que vi dice 428 HS, a que se refiere con esa S que tiene al final , vi en otro escrito que también hay con 2 y 3 H , que serían más reforzadas que una de solo 1 H

[@energymotos]

Debes conseguir una cadena O-ring. La longitud de la cadena que usa tu moto, sea la marca que sea es muy larga y se va a presentar ese problema de elongación.

[@jorgealvarez4853]

Muy bueno el video sobre las cadenas y muy didactico, saludos desde Cordoba (Argentina)

[@carolinavillanueva2018]

Excelentemente explicado ! Perooooo mi super duda es, que diferencia hay entre una 428H- 116L 428H- 126 L y una 428H-136L ??????

[@energymotos]

Hola Carolina. Todas esas referencias que escribes son cadenas de tamaño 428, la H es reforzada que es en resistencia inferior a una O-ring y los números antes de la L significan la cantidad de eslabones de la cadena, (L = Link = eslabón). Cualquier otra duda con gusto te la respondo.

[@josearaya4048]

Amigo pasa para una zanella patagonia 250cc que cadena yeva y que corona y piñon. Soy José de Argentina. Gracias

[@camiloochoa4582]

Empezar felicitandolo hace rato veo videos suyos y son muy buenos se aprende mucho. Mi pregunta es que kit me aconsejas para mi moto fz 250

[@energymotos]

Muchas gracias por ver el canal. Hay varias marcas, NPC japones, AFAM o Yamaha. Te podemos ayudar en la Calle 76#23-18 en Bogota. Cel 3152625586

[@raulperezgutierrez963]

No sabía esa definición (orrinada) que en España se conocen como cadenas de retenes, que impiden que el polvo entre dentro de los eslabones acelerando el desgaste e impiden que la grasa salga de las zonas de fricción por el efecto centrifugado que produce la inercia, buena explicación y necesaria para quienes no tengan nociones de mecánica. Saludos compañeros

[@marianaryes5545]

orín o retenedis ea la misma definicion ambos retienen o reducen la entrada de polvo.

[@raulperezgutierrez963]

@@marianaryes5545 entonces no he errado mucho, solo que aquí generalmente se les llama retenes de goma, con un muelle metálico que ejerce presión hacia el eje móvil, del interior, como los de cigüeñal, árboles de levas o en la salida del cambio en el eje primario. En el caso de las cadenas, no creo que sean iguales, dado el tamaño, serán más pequeños que los retenes de válvulas en la culata, aún con nombre distinto se entiende perfectamente, para los que tenemos afición. Saludos cordiales