【忖度無し】ジムニーシエラのボルトオンターボ 1年間の正直レビュー ! ! 買って正解？それとも後悔？【JB64/JB74】

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ちゅ太郎TV

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@tom-z4y8i 6 ай бұрын

先日ボルトオンターボ取り付けたばかりの者です。慣らし運転中ということでアクセルあまり踏んでませんが馬力とトルクは確実にアップしているのが分かります。動画の通り燃費は1ｋｍ程度改善されますね。今後も動画の更新楽しみにしています。

@chutarouTV 6 ай бұрын

おぉ！思い切りましたね😊 ハイオク仕様にしているので燃費は上がりますね👍 慣らし運転後の高速道路はかなり楽しくなるので踏みすぎない様に楽しんでください😆😆😆

@tom-z4y8i 6 ай бұрын

@@chutarouTV 費用が掛かるので、そういう面では思い切りが必要でしたが、取り付けに関わる不安は先駆者の方々がユーチューブにあげてくれているので、あまり不安もなく取り付け出来ました。今朝少し峠を走ってみましたが、アクセルあまり踏んでないですけどパワーアップは実感できました。後悔は全くなくて、むしろ大満足です。

@やまじん-x9b 6 ай бұрын

おはようございます😃 今はECU書き換えで満足しています。 (ハイブリッジファースト製) ターボはメーカー保証が切れてから購入予定です❗️その頃にはシエラーのローンも終わってますからネ！以前からイベントでトラストさんの話を聞いていました！ちゅ太郎さんの動画を見て何も問題が無い事に安心しました。ありがとうございます😊

@chutarouTV 6 ай бұрын

メーカー保証切れるタイミングでやるのがベストですね👍ECU書き換えだけでも燃費、速さともに良い感じになりますね🎉 トラストのターボも安全マージン考えると結構余裕はあるのでそこら辺は考えてる感じはします🐭コレからどうなっていくかもレビューしていきますね✨

@genta.. 6 ай бұрын

お疲れです😊 ターボ化しようか迷ってる人は、ぜひ取付をおすすめしますね👍

@chutarouTV 6 ай бұрын

違うターボでもやはりそう思いますか🧐 速さもそうですが、快適になったのも良いところですね🙆✨

@さんたる Ай бұрын

こんにちは！質問があります。 1.ブローバイのオイルは溜まりやすくなりますか？ 2.ATの滑りは有りますか？ 3.ターボ化によりオープンデフとの相性はどうでしょうか？ 4.油温の温度はオイルクーラーのみで抑えることが可能でしょうか？まあ、高速道路等で巡航した状態で温度上昇はどんな感じでしょうか？すみませんが、回答いただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします。

@chutarouTV Ай бұрын

1.ブローバイのオイルは抜いたことありません(溜まらない) 2.ATの滑りはまだ経験してないです 3.きっとオープンデフの方が街乗りは相性いいです。 4.油温はオイルクーラーだけで不具合でてないです。高速道路など風がたくさん当たる場合、温度上昇はあまりしません✨ オフロードや街乗りの、ストップアンドゴーだったり、林道でスピードと風が当たりにくくなるところは温度上昇しやすいです💦 どちらかといえば高速向きですね🎉

@hirokitani7327 6 ай бұрын

私もちゅ太郎さんの投稿を見てターボ化しました。もうすぐ一年ですが、ターボ化したことに一点の後悔はありません。

@chutarouTV 6 ай бұрын

同じ期間につけたのですね🙄以外とトラブルが無くて私も安心しました😆 それよりもターボ化して絶対に車に乗る楽しみは格段に増えたのではないでしょうか🧐✨

@高槻はじめ 6 ай бұрын

ターボ取り付け良さそうですね！ターボ化で上がったパワーを受け止める駆動系...具体的にはクラッチとかですが、交換とかされてますか？もしノーマルのまんまで良いならかなりコスパ良さそうですが...

@chutarouTV 6 ай бұрын

今の所何も不具合は無いですね👌 下回りの強化少ししただけですがさらに良くなりました🎉 ブレーキパッドも変えていないですが、ステンメッシュホースにしたら効きはかなり違いますね👍

@tml6649 6 ай бұрын

ちゅ太郎さんは納車後どのくらいで取り付けました？ターボ絶対付けたいのですが、まだ納車半年で新車保障が無くなってしまうのが。。

@chutarouTV 6 ай бұрын

私はちょうど保証が切れるタイミング(5年)で変えました👍 新車ならまだまだノーマルから楽しむのもありですよ🐭✨

@V125G-JB74 6 ай бұрын

報告ありがとうございました　　かねてより気になっていたところが理解できました！途中から変更取り付けされた追加メーター　は一個で油温　油圧　水温の同時表示できるものなのでしょうか？　　気になりますね。

@chutarouTV 6 ай бұрын

安全面も考えるとメーターは必須ですね☝️ 追加メーターは針の部分がブースト圧で、デジタルが切り替えの水温、油温、油圧、電圧、etcの１つ表示になります😊

@V125G-JB74 6 ай бұрын

@@chutarouTV 　ありがとうございました〜

@JB74MINAMIBOSO 6 ай бұрын

ちゅ太🐭お疲れちゃん。　ワイ今修理で代車ノンタ－ボ乗ってんだけど、んんん違う。来週には戻ってくるので楽しみ♪　そろそろ帰国せねば✈

@chutarouTV 6 ай бұрын

修理？？どこか具合の悪いところが⁉️ ちょいと違う車乗ると感じてしまいますよね🙄慣れって怖い😆

@tanutanu3ta 6 ай бұрын

ちゅ太郎さんおはようございます😃 ターボ化の利点が具体的にとても良くわかる内容でした。私のレベルではNAで問題ないのですが、動画を拝見していると、ターボ化したくなりますねー🎉

@chutarouTV 6 ай бұрын

おはようございます😃 NAもマイルドでいいと思いますよ👍 メリット、気になるところありますが、結果変えて良かったと思ってます😆 毎日が楽しくなりました✨

@tanutanu3ta 6 ай бұрын

早速のご返信ありがとうございます。いつも思うのですが、凄い数のコメントがあるのに、一件一件ご丁寧に返信されて、しかもレスポンスも早いのが凄いと思います。動画の内容もとてもタメになるし、ちゅ太郎さんはyoutuberのお手本ですね。素晴らしいと思います🎉🎉🎉 これからも頑張って下さい。沢山の方々が楽しみにしていますので‼️

@level99tky 6 ай бұрын

ターボにした後の現在の平均燃費の表示を教えてください！

@chutarouTV 6 ай бұрын

ターボにする前は11km ターボ取り付け後は12km 表示燃費は確実に上がります、ガソリンスタンドに行く回数は少し減りましたよ👌

@Chicago9335 3 ай бұрын

5ドアでも現行シエラと同じエンジンみたいなので益々需要ありそうですね

@chutarouTV 3 ай бұрын

そうですね🧐長く重くなった分加速の負担はあると思うので、ターボ付きなら安心できそうですね✨ ギア比がどうなのか？5ドアでも対策していれば👌

@利夫飯塚 6 ай бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いています私も東京都昭島市にあるAGVさんのターボキットを取り付けました馬力は150まで上がり、坂道もスイスイ行けるようになりましたジムニー沼にどっぷりはまり、その後フロントキャリパー6ポット化、RECAROシートなどカスタム費用が余裕で車両価格を超えてしまいましたこれからも応援しています！

@chutarouTV 6 ай бұрын

AVOターボですね👌150馬力は魅力的です👍 不具合はありませんでしたか？？結構お金かかってますね😃かけた分、満足できる毎日になれれば安いもんです🎉

@利夫飯塚 6 ай бұрын

間違えてしまいましたAVOさんです！取付け後の不具合は無く毎日快適に走っています高価な物ですがカスタムした中で一番気に入っていますこれからも配信楽しみにしています