CAMBIO JUNTA TAPA DE PUNTERIAS BEAT SPARK

[@facileishon5860]

NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. [phone] NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.

[@jesusornelas8247]

Como siempre excelente video cada dia se aprende algo nuevo de usted gracias y vendiciones para su familia

[@RaúlMartínezsanchez-z4g]

Muy bien explicado maestro con usted siempre aprendemos 🙏

[@joseluissuarezaguirre1598]

Muy bien explicado hermano saludos de Hermosillo, Sonora

[@facileishon5860]

saludos desde CDMX!

[@JoseantonioCarrilloandrade]

Maestro bueno días tengo un spark y la válvula pcv deja pasar demasiado aceite al múltiple de admisión porque pasa eso

[@jesusjimenez5549]

Buenas, mi amigo, primero quiero agradecerte por tu gran aporte a todos nosotros. Segundo quiero hacerte una consulta: Tengo un beat 2018, tengo un problema de un ruido muy molesto como si molieran maíz en la parte del motor principalmente cuando subo una cuesta pronunciada. En plano casi nunca suena. He escuchado que pueden ser unos baleros y unas arandelas especiales que llevan en la caja, pero otros que puede ser el collarín del clutch, pero realmente no sé que sea mejor cambiar primero. Como te digo, es prácticamente sólo en cuestas pronunciadas que suena, pero es un sonido desgarrador y me prepcupa que se pueda dañar algo más. Qué me recomiendas probar primero? Gracias

[@facileishon5860]

Hay que identificar dónde es el ruido. Lo más común es falta de algún servicio que crea mala mezcla aire gasolina. Primero dale lavado interno de motor, si sigue ponle un aditivo a la caja de velocidades, si sigue lava inyectores. Saludos

[@jesusjimenez5549]

@@facileishon5860 Es que si fuera lo de los baleros de la caja o un problema en el sistema de clutch no daría el problema solamente en cuestas, sino siempre, verdad?

[@jesusjimenez5549]

@@facileishon5860 Y qué aditivo recomiendas ponerle a la caja?

[@facileishon5860]

@@jesusjimenez5549 Lucas

[@jesusjimenez5549]

@@facileishon5860 Cual de lucas, amigo? Son mejores que los de Liqui Moly? De ese aceite le había echado a mi transmisión en el cambio que le tocó recientemente

[@pelon155]

Hola que tal, cuando se le cambia el empaque se le pone silicón también o solo con el apreté de los tornillos?

[@facileishon5860]

Solo apretar

[@prini]

Si llegas hasta el final de la cuerda el tornillo

[@pelon155]

Para cambiar la junta se necesita primero bajar el aceite?

[@hansedwardscostasauque6449]

Buenas noches que dado usaste para sacar las bujias y que recomiendas si lo hago de manera manual darle suave a las cuatro y despues ajuton media vuelta?

[@facileishon5860]

kzbin.info/www/bejne/qpzGZqKGr8-no7csi=G5U5wN_klkWB1x4l

[@facileishon5860]

kzbin.info/www/bejne/qaObfWtvhraljtUsi=kIJQ05qTMeC_A8up

[@jgl01]

excelente a que kilometraje es recomendado cambiar o hay que esperar a que fuge aceite?????

[@facileishon5860]

Cuando fuga

[@alanrobles8600]

Hola que tal saludos excelente video amigo, tengo una duda hace unos días mi beat se sobrecalento porque no funciono el termostato y trono literal el tanque de recuperación del anticongelante lo lleve al mecanico y cambio el termostato y el tanque del anticongelante nadamas entonces ahora siempre me hace un burbujeó a la hora de prender el carro o acelerar cuando esta en frío, mi duda es si es necesario cambiar el empaque de la como en el video o la junta de la culata por el sobrecalentamiento y que por eso exista el burbujeo del tanque del anticongelante. Saludos

[@facileishon5860]

@@alanrobles8600 tienes que purgar kzbin.info/www/bejne/ap6sqIeIeaxrg8Usi=O63tI2Z1yJwUNwG2

[@facileishon5860]

@@alanrobles8600 revisa fugas kzbin.info/www/bejne/on6lg2aPedSgmassi=EJoeicZuaTK36O65

[@facileishon5860]

@@alanrobles8600 si tira por el respiradero antes de prender el ventilador tapon ya no sella cambialo kzbin.info/www/bejne/jHjYlox6id10qposi=A64V60BYdU-ktPah

[@alanrobles8600]

@@facileishon5860 lo que pasa es que ya purgue el aire, no hay fugas y tampoco tira anticongelante por el respiradero. Por eso estoy pensando que puede ser la junta que se sobre calento =S

[@santiagoaguerogarcia3441]

Hola maestro desde Costa Rica no le puso silicon solamente así natural

[@Hitmanalan]

Buena tarde, los tornillos son al llegue o también se pueden torquear ? Y si es asi, a cuanto y en cruz o normal ? Gracias.

[@GSm-mu6zf]

si esta dañado la junta de la culata ¿ puede haber poca compresión en un cilindro?

[@facileishon5860]

@@GSm-mu6zf si sta dañada ese es el síntoma pierde compresión. Normalmente en dos cilindros juntos

[@GSm-mu6zf]

@@facileishon5860 yo tengo un spark, él mecánico me dijo que poca compresión en los cilindros, ya que las bujías están quemando aceite. debo tener dañada la junta de la tapa.

[@JoséGarcia-n8x]

Para saber como funciona la válvula ebab de canister spark classic

[@arielmiranda3078]

Hola amigo consulta sabes en mi spark gt 2014 salgo después de un rato se siente un olor a plástico nuevo quemado busco y no encuentro al pasar por al lado del capot se siente el olor que puede ser me ayudas porfa

[@DavidArias-m7c]

Buenas tardes, una pregunta maestro, tengo un spark 2015 el problema que mi carro se le tira el anticongelante por dentro y no encuentro la falla, mi pregunta es que es lo que tiene donde será la falla

[@facileishon5860]

Tienes que meterte abajo kzbin.info/www/bejne/on6lg2aPedSgmassi=HXwy6IiCgBaTZf1B

[@arielmiranda3078]

Amigo consulta xq los spark sufren problemas de calenton a que se debe no ponen el indicado de refrigerante el aceite es malo o el motor no es para exigirlo demasiado y que ahi que estar revisando para no sufrir de calentones de motor 🤔

[@facileishon5860]

Es muy importante ponerle aceite sintético y buen anticongelante orgánico.

[@arielmiranda3078]

@@facileishon5860 gracias 😊👏👏👏

[@JoseantonioCarrilloandrade]

Maestro buenos.dias mies park pasa demasiado aceite por la válvula pcv porque pasa eso

[@facileishon5860]

@@JoseantonioCarrilloandrade limpia o cambiala. Y el aceite tiene que ser sintético 5 30 kzbin.info/www/bejne/f2Lcc5aHbreXq9Usi=53EdRWU3uD2_zK1r

[@JoseantonioCarrilloandrade]

@@facileishon5860 mal estro grasias LLA cambie la válvula y el aceite lo acabo de cambiar y olla me desapareció 1/2 litro de aceite que saque del recuperador y pues se asé demasiado

[@carlosaguilerahernandez1237]

Tienes algun viedeo del carter??

[@facileishon5860]

@@carlosaguilerahernandez1237 no aún no

[@cesarenriquecruzadogarcia9569]

Hola, buenas noches. Tengo una duda. ¿Puede ser que mi anticongelante se consuma debido a que este empaque este dañado? Es que mi beat está consumiendo anticongelante y no tiene fugas. Lo que he notado es que donde está el filtro de aceite y en esa parte de arriba del filtro, tiene anticongelante, pero solo consume cuando el carro está caliente.

[@facileishon5860]

@@cesarenriquecruzadogarcia9569kzbin.info/www/bejne/gXraf516d76XaLMsi=avqUWZyKOwjGC-2J

[@cesarenriquecruzadogarcia9569]

@@facileishon5860 mi deposito está bien, de ahí no fuga. Mi pregunta es, ¿se puede pasar el agua al motor si este empaque, (tapa de punterías) esta dañado?

[@facileishon5860]

@@cesarenriquecruzadogarcia9569 no por el empaque de puntería no. Tienes que meterte abajo y ver de dónde fuga

[@cesarenriquecruzadogarcia9569]

@@facileishon5860 gracias.

[@antoniomartinez6577]

Que tiempo de vida cuenta ese empaque... O cual es el motivo del cambio de la junta?

[@cesaralixandiazhernandez4899]

Puede ser muchas variantes, nivel bajo de aceite por falta de cambio, sobrecalentamiento, tiempo del mismo empaque, el mío duro más de 200mil kilómetros.

[@keinersepulveda5620]

Maestro, mi medidor de gasolina en el tablero cuando solo me quedan 55 kl por recorrer, el medidor deja de medir como si ya el tanque hubiera alcanzado la reserva

[@facileishon5860]

Es normal. La recomendación es no dejarlo menos de un cuarto

[@Oscar-q9e9r]

Cuanto en dinero sale hacer eso maestro?

[@facileishon5860]

@@Oscar-q9e9r con nosotros 250 mano de obra

[@Oscar-q9e9r]

@@facileishon5860 y por reparar la cabeza de un beat 2020 maestro?

[@facileishon5860]

@@Oscar-q9e9r 6000 en tres días queda

[@prini]

Se aprieta basta que no de vuelta

[@gunterarevalocisne7957]

Buenas tardes Estimado en le video salieron 3 bujía con aceite y una ceca, como limpio el residuales del aceite donde estaban las tres bujías húmeda de aceite. O no es necesario limpiar ahi??

[@facileishon5860]

Primero con un trapo y luego con limpiador de cuerpo de aceleración

[@ChumaHernandezNavarro]

Ya cambié el empaque y sigue teniendo fuga de aceite 😢 no quedarían bien apretados los tornillos? Que hago ?

[@AlejandroGonzalez-wh2vw]

A mi me paso coloque empaque original y apretelos con torquimetro

[@danielcouoh2935]

Tengo un spark 2011 que en relenti marca 10 psi y en carretera entre 40 y 50 psi cabe mencionar que antes de colocar el manómetro en ocasiones el testigo de aceite parpadea

[@facileishon5860]

@@danielcouoh2935 scanealo kzbin.info/www/bejne/fF6vgKqLpbmqZ6csi=qIUQQeY0v0xuyHCl

[@danielcouoh2935]

@@facileishon5860 ya lo hicieron y no salió nada