Рыбаки и военные. Судоводительский опыт.

Капитанский блог.

[@CaptainTymur]

ТГ кканал автора t.me/capt_tymur

[@ЮрийМенджул]

Фашист

[@Владимир-н9х9л]

Я гражданский железнодорожник. По пенсионному возрасту перешёл с магистральной ж.д на подъездные пути машинистом тепловоза. (обслуживаем ТЭЦ, выгружаем вагоны с углем). Совсем недавно при выставлении группы порожних полувагонов получилось столкновение тепловозом с легковым автомобилем на нерегулируемом ж/д переезде. Переезд сей с очень большим трафиком авто. И очень даже часто и густо водители б уквально перед носом проезжают, игнорируя все правила ПДД. Вот и в моей ситуации случилось тоже самое. Благо никто не пострадал кроме автомобиля(я его толкал как нож скрепера метров 20,и молил Бога чтобы его не подмяло под тепловоз, тогда была бы каша. В салоне ока з алось три человека - сам обалдуй водила, бабушка лет за 85,и женщина бальзаковского возраста. Повезло всём, и им и мне. Им - что они не пострадали, мне - что они не пострадали.

[@kitaycha7100]

Тот случай когда не знаю зачем смотрю … ну черт возьми очень интересно ! И ещё даже мне профану в этом деле ясно. Автор профи … это точно ! Очень харизматичный кеп.

[@АннаИвановна-е3ш]

Так же😂 смотрела авиакатастрофы и плавно перешла на воду😂

[@1cpai]

Какой-то сопляк, нашёл чьё - то видео, подсоплил туда ещё кое-каких нарезок и браво комментирует, надеясь на просмотры и бакшиш от ютуба!

[@Lumer_eventyrer]

История из детства глубоко тронула😂😂

[@serhioleon8893]

В таких случаях восновном кричат "€б@@@@ть!!!!!"

[@Serg-qr5my]

У каждого такая была. Мужик в 99% принимает вправо, бабы куда угодно.

[@ОлегОлегович-ч8э]

Парни вы дополнили🤣🤣🤣🤣

[@Storm-vq1hb]

Не я с бабкой,а балкер с рыбаком😂😂😂

[@type-10mbt9]

Хорошо

[@Nazarfest]

Дякую Майстер прекрасний випуск щиро дякую

[@JankaJoker]

Действительно, даже я - айтишник, жру все Ваши видосы подряд… Стиль - класс! Но самое приятное для ушей - язык. Очень хороший и грамотный язык. Спасибо!

[@ГеоргийЧеркез-ц9л]

Парень ты посмотри видосы про рыболовецкие траулеры а не про эти железные корыта с моторчиками, вот где видосы и настоящие моряки!

[@Nikita4111]

Случайно наткнулся на канал, очень интересно и познавательно!

[@НиколайАнатольевич-ж2ф]

Был в этой ситуации Китай,Япония но есть ещё и мппсс 72

[@Мистер-ж1ы]

Очень интересная информация. Совершенно новая лично для меня. Никогда ранее не слышал ничего подобного. Познавательно. Спасибо!

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

Согласен! Полезный материал. Очень познавательно. Буду рекомендовать всем молодым учащимся и нашим учащимся в Авиа центре по подготовке б/ проводников. ( многие по здоровью - не годны) может: в морские сообщения пойдут работать. ( т. к не такие требования по здоровью и ВЛЭК мед. комиссии на под 20 человек.) .

[@maxtrue218]

​@@ИгорьВладимировичМ-ов строгость ВЛЭК сильно отличается от мед. комиссии плав. состава?

[@АлександрДараган-з8ц]

Не всякий военмор дурак, но всякий дурак опасен, вне зависимости от местоположения и профессии.

[@АндрейЛебедев-в5б]

Дурак с ружьём, а тем более на военном корабле гораздо опаснее :)

[@alexeydushkov]

военному приказ дали он обязан делать даже если

[@ОрелКотовский]

Ага ...давай бля....дави его бля....

[@sivispacemparabellum2377]

@@alexeydushkov Чё если...???Ты в курсе,что такое "морское право?"Если не в курсе,то не надо тут чушь писать!Если судно оперирует в нейтральных водах,то пох...й на рекомендации того,кто тебе что-то там советует.Если твоё судно ничего не нарушает и следует заданному курсу по правилам МППСС,то пусть эти военные товарищи идут нах...й!!!

[@ЛевЖувагин]

@@sivispacemparabellum2377 ага )))

[@ИгорьКлименко-ч3ц]

Капитан, Вы красава, канал Дискавери отдыхает!!!))) молодец, ты талантливый человек, удачи всех благ!))

[@GammerISE]

40-50 метров малолетние судно!! И экипаж без подготовки!!! Эпичная хуйня...

[@GammerISE]

Послушал до конца, а старпома куда простите дели? Он для чего капитану?

[@nihonforever668]

@@GammerISE Старпомов давно нет на таких судах!

[@NickolayBrodovskiy]

​@@nihonforever668 и кто же тогда вахту вместо него стоит, а, умник?

[@ПавелОстроухов-л7д]

В Японии японцы пригласили на свой "пароход", совершающий недельные рейсы по острровам. Экипаж - четыре человека. Два штурмана (один из них капитан), бортинженер - он и механик, и электромеханик. Боцман - следит за палубным хозяйством. Повар. Хотят отказаться и от повара: будут сами готовить из полуфабрикатов. Швартовки-отшвартовки производит береговая бригада, она приезжает и уезжает на катере,

[@ВиталийКиевский-ж2и]

Спасибо, Кэп! Материал у Вас, на таком уровне преподношения, что получают удовольствие, люди далекие от судоходства.

[@yurysinator6594]

Действительно, только далекие от судовождения люди получают удовольствие. Этот капитан хороший блогер и не более

[@Елена-ц8ш7у]

Железные нервы, Тимур Анатольевич! Остается только пожелать хороших контрактов без этих ЧС и тревожных побудок.

[@dnogman2627]

Приветствую капитан Тимур. Рад видеть Ваш новый выпуск. Конечно же сразу ставлю лайк. Очень интересная тема. Спасибо. Всего самого доброго. ✊

[@kondrat369]

..направленность и содержание материалов, ясность изложения и их логика - на нормальном уровне ответственного руководителя . Спасибо и одобрям !!

[@andrewcouper404]

Замечательное видео! Логичное изложение и отличный язык! Спасибо, Капитан!

[@Venderdoc]

Спасибо Вам! Лаконично. Смысл передан. Тембр, монолог... Все на «месте». Буду смотреть. Мечта детства... 😊

[@Olbard-zm9ww]

Класс спасибо автору работаю дальнобойщиком никогда бы не подумал что моряков гражданского флота столько головняка

[@ackiykomrad]

Спасибо. Познавательно. Я думал что рыбачат в стороне от морских путей. Относительно военных, вспомнился сразу анекдот про авианосец и маяк))))

[@TSV-dy4dp]

Это был не анекдот.

[@ОльгаВладимировна-з6ю]

Расскажите этот анекдот😊

[@АлександрПрохоров-ъ9ы]

​@@ОльгаВладимировна-з6юГугла знает всё.

[@fordhenry2429]

Очень грамотная речь, так хорошо подобраны слова! Отличные кадры!

[@kondrat369]

..да, манера и суть излагаемого очень импонируют !!

[@СержИванович-й7с]

Слава морякам и лётчикам-мужикам особого замеса !!!

[@July-kf7lp]

👍🍺🍺🍺

[@СергейНикольников-ш6г]

Ну-да , без "славика" никак...

[@albertzinatullin1671]

Ооооочень интересное видео когда заходишь в первые раз. Но почтав комментарии, хочется подзадорить автора на следуюее интересное видео....э класс..

[@natashakuprashvili6995]

Отличный ролик с прекрасным повествованием ! Тимур, Вас очень интересно смотреть и слушать....

[@ВладимирБоцман-л8г]

Как же интересно слушать и наблюдать такие красивые кадры на фоне. Капитан Тимур, большое спасибо за Ваш труд.

[@ex4es]

Присоединяюсь!

[@Colinspace]

Тоже присоединяюсь! Интересней шее видео и рассказ!

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Если сеть наматал то будет помпаж гтн и вибрация , это я как вторяк говорю

[@ЮрийИванович-щ8ж]

Стоило бы знать что маневр рыбака огранчен стралом тем более с кошельком при этом он в соответствии с правилами мппсс несет соответсвующии огни.

[@venerali7959]

это сухогруз или нефтевоз?

[@СергейСотников-ч9м]

Про рыбаков в Жёлтом в море это в точку! Спасибо за видео!

[@badbadgun1081]

ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ С РЫБАКАМИ МЕЖДУ ОСТРОВАМИ ХОККАЙДО И ХОНСЮ. ЗАБЫЛ НАЗВАНИЕ ПРОЛИВА...

[@АлександрГалушкин-ь1ц]

@@badbadgun1081 Из инета: "Пролив Цуга́ру, или Санга́рский (яп. 津軽海峡 Цугару-кайкё:), - пролив между японскими островами Хонсю и Хоккайдо, соединяет Японское море с Тихим океаном. Ширина пролива 18-110 км, длина - 96 км. Глубина судоходной части изменяется от 110 до 491 м. Да! Не посчитайте меня за моряка 🥴 Но ролик познавательный, интересная речь. Думаю, что контроль государств за своими рыбаками должен быть жёстче. Границы фарватеров (проходов) в открытое море должны быть как-то защищены, отмаркированы (реально или нет, но на каждом рыбацком судне прибор GPS должен быть настроен на определение защищённой зоны прохода больших судов, и ответственность за столкновение с рыбацкими судами в ночное время в них с капитанов больших судов должна быть снята. Возможно, специалистов с функциями (компетентностью и компетенцией) второго помощника должно быть два, только где искать опытных, готовых специалистов

[@ЛеонидСон-в7л]

@@АлександрГалушкин-ь1ц Если горят огни, траление, надо уступать , он же не может сбросить скорость!

[@sergiokom1523]

Спасибо за интересное видео! Уточнение. Китайцы, когда воевали с воробьями, они их не только травили. Их стреляли(была задействована армия), шумели - не давали садиться и воробьи падали на землю от усталости. В кинохрониках тех лет часто показывали.

[@Анонимус-ы6ъ]

А потом наступил голод, саранча съела урожай . Миллионов семь отправились на тот свет косоглазых

[@severok9684]

В своей работе дальнобойщика бывал много раз в разных портах. Видел разные гигантские корабли с берега ))) Кэп Вам респект. Музыка на фоне 🔥 слушать очень интересно. Берегите себя чем бы не занимались .

[@MrMitya77]

Как и предыдущее видео про коррупцию - класс! Ваши видео очень интересно смотреть , так как Вы - Тимур , уверенный в себе человек и не боитесь говорить то, что думаете. У Вас отсутствует фобия,что эти видосы посмотрит кто то сверху и вам за это прилетит. Браво, так держать!

[@tehnik8810]

Как у водителей автомобиля в песне: Таксист опасен спереди, Зевака-частник сзади, Военного шофëра Берегись со всех сторон

[@genrihshvartckopff521]

пиздец какая складная песня... "ишак худой. Гора большой, снег башка пада-а-а-а-й..." И главное все в рифму

[@danilabagrov7151]

Это песняу узбекского шофёра!!!

[@mayflowertucci]

@@danilabagrov7151 "Песняу" - это уже не шофёра, а кота =))

[@bruno-xv2hh]

в армии дедовщина когда спать солдату

[@novosibirsk2000]

Семь футов под килем, Вам - Капитан Тимур! Красивые и правильные ролики снимаете. Мечты о море - не сбылись ( ..- так хоть увидеть как другие покоряют просторы, преодолевая любые трудности. Удачи, Вам - на величественных просторах мирового океана.

[@yangman6431]

Извините, а почему не сбылась мечта ?🛥

[@dormindont1]

.....да, не сбылись- при просмотре полностью погружаешься в мечты юности-/ хотя бы на время ролика---

[@denispetrakov715]

Про делегирование ответственности помощникам 2-го и 3-го ранга отлично сказано. Сам отстоял ночных вахт сотню часов на парусной яхте в Атлантике. Иногда думаешь: уже будить или ещё сам разрулишь ? Разбудишь, а проблема не капитанского масштаба - будешь за дурака и паникёра. Не разбудишь - на тебе ответственность за жизни товарищей в экипаже. В общем один раз сменщика только разбудил, пригодилось. Это как у пилотов уход на второй круг. Лучше уйти, чем любой ценой доказать, что смог посадить самолёт.

[@niknik6171]

Капитан! Благодарю за столь интересный, познавательный ролик. Вы блогер отличный от многих!

[@second5601]

Сам с Мурманска, правда не моряк.. но Отец в прошлом капитан в арктикморнефтегазразведке, таскал буровые и в Африке и в Азии и по всему миру:) а родной брат старший механик работает на американских танкерах;) историй знаю много, послушал ваши видео и по сути все подобное уже слышал от родных:) автор спасибо!

[@НикитаРозвод]

господи шо ж вы слова такие пишите))

[@herrbuker]

@@НикитаРозвод После господи, запятую поставь, и предложение, пишется с большой буквы.

[@НикитаРозвод]

@@herrbuker марь ивановна, у Вас слишком большой нос!

[@MyMuskus]

Земляк

[@Рома-п7у1х]

Нахрен ты тут свою автобиографию слил?

[@Graber353]

Спасибо, давно ждал такого выпуска!!! Даже когда-то в комментариях писал - спрашивал про взаимоотношения с военным флотом!!!

[@ИльяМельников-р1ж]

Уважаемый Тимур без улыбки на лице про эти истории с бабкой смотреть не возможно) Продолжайте снимать видео, смотрю ваш канал не первый месяц. Пару дней назад ваши видео начали показывать на лекциях в универе.

[@yasha136]

такую инициативу надо поддерживать

[@ЮрийМаниту-з4д]

История с бабкой достойна Оскара ! И должна быть известна всем специалистам морского дела ! Особенно предупредительный сигнал ! ))

[@renarddesneiges9191]

Ужас какой, даже посреди морей и океанов проблемы все те же - дураки, бараны да наглецы. Спасибо большое автору, очень грамотно и интересно рассказываете. Даже далеким от профессии и сферы в целом интересно и познавательно послушать. Отдельное спасибо за видеоряд.

[@vlalimir3333]

мне понравился ролик . Очень много интересных фактов узнал. Спасибо Кэп !

[@ГенаКоржов-р9л]

Спасибо за ролик Уважаемый Капитан Тимур !)

[@Vitaliy_1990]

Я работал последние 3 года в Азии( желтое, китайское моря) на контейнеровозах 1300-1900 теу и на хэвилифтах в должности второго помощника. В видео всё верно рассказано про рыбаков, только это можно умножить на 10. стресс от вахты с азиатскими рыбаками и сухогрузами просто огромен и это трудно передать словами или видео, когда зритель не ощущает ответственность. При подходе к Вьетнаму тысячи рыбаков на деревянных лодках без огней, айса трудно распознаваемые радаром и к тому же там часто густые туманы весной. Приходилось маневрировать на судне со скоростью 18узлов ( расписание и чартер ругает за опоздания) с колониями хаотически плывущих рыбаков. количество замеченных целей увеличивалось по мере приближения к ним( радар не всех обнаруживал, они включали фонарики за 100 метров до судна) Приходилось уходить от курса на 12 миль. Это повторялось каждые два дня. Китайские сухогрузы ещё хуже рыбаков. Редко они подчиняются мппсс и могут в любой момент повернуть куда им захочется не взирая ни на что.

[@НикитаРозвод]

да, китайцы если дома, то не то что себя чувствуют как рыбы в воде, а просто плюют на всех и вся

[@KURT-f3y]

А ещё эти фермы рыболовные.Зацепи ихние рыборазводники. И ни чем не отмечены.

[@директорСтомолицкий]

Дикари-с...

[@КириллЮсупов-ъ7у]

Стресс колоссальный, береги себя🙏👍

[@vvu2692]

КПТВ вам в помощь! И РПГ!

[@ПізнавальнаАрхеологія]

Спасибо очень познавательно! Очень нравиться слушать вашу грамотную речь и описание в сравнении, особенно для людей, которые по сути обычные сухопутные и в морских терминах профаны! Жирный лайк!

[@ПавелЛейченко-э2ъ]

Живу и работаю вдали от всякого моря. Смотрю Ваш канал с удовольствием. Автор отличный рассказчик. Видеоряд классный.

[@lubovshakhorskaya7254]

Спасибо, необычайно интересно... Вам удачи!!!

[@andreyy.k.9775]

как говорится, у носорога плохое зрение, но при его массе это не его проблема

[@ГерасимГабанов]

Но за раздавленную собачку, носорогу яйца отрежут. И это для него уже проблема)))))

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Вы единственный из морских каналов где правду рассказывают. Остальные бояться, что уволят.

[@alexnoor7689]

да, это жестко

[@olegio4303]

Прийдет момент когда тоже поставят перед фактом или ютуб канал или работа. Увы но в компаниях не очень любят чтоб кто-то показывал судно изнутри .

[@Андрейблабла-е5л]

@@olegio4303 впервые слышу

[@ИванХарив-я1н]

​@@olegio4303 -- какая у вас ситуация с работоспособностью дверных замков, какое состояние контактов зарядных устройств и USB-флешек? Очевидно, что повышенная влажность и солёность воздуха агрессивно коррозирует любые нежные поверхности

[@Tetrogromato]

@@ИванХарив-я1н никогда проблем не было. Хотя хожу каждый год вплоть до полугода. Единственное - раньше горели ноутбуки из-за скачков напряжения корабельной сети (бывало так, что каждый год покупал новый), да жесткие диски от вибрации умирали. Всё это ушло, когда стал покупать макбуки (хоть они и не защищены, но выдерживали и соленые брызги, и скачки напряжения - раз в 3-4 года по трейд-ину меняю), да SSD.

[@tarasnebesny7418]

Рыбак два раза моряк!)) Работал на крабах, а потом перешёл на торгаши. Вы бы поинтересовались что такое промысел у рыбака, что такое невод и краболовный порядок ( который в длину от 1км). Когда идёт выборка торговому судну намного легче отвернуть. Видео у Вас просто бомбовые очень интересно было бы с Вами поработать!!! Спасибо большое за Ваш труд!

[@yparaH100]

Тяжело было соскочить с рыбака на торговый?

[@tarasnebesny7418]

В принципе нет. Тяжело было по началу привыкнуть к тому что все жалуются что устали и у них много работы)) Просто было с чем сравнить)

[@tarasnebesny7418]

@@yparaH100 делайте рассылку апликашки по крюингам и всё будет норм. Сейчас не хватает людей, особенно на танкерах.

[@yparaH100]

@@tarasnebesny7418 А кем ходил? Я просто сам с Подмосковья, хожу мобром, впринципе все устраивает, но молодость рано или поздно пройдёт, планирую пойти на судовода в макаровку в этом году, но 6 лет заочки... стоит ли оно того или нет.

[@tarasnebesny7418]

@@yparaH100 Ходил боцманом. Но потом переучился на электрона. Попробуйте пойти в колледж, а не в вышку. Это 3 года.

[@ВинниПух-ц8з]

Спасибо Вам за отличный ролик.Очень интересно и информативно,благожелательная манера подачи информации!Благодарность за Ваш труд!Здоровья и Удачи Вам!❤

[@ИгорьКлименко-ч3ц]

Талант талант, молодец, молодой парень, с головой и при памяти, удачи продвижения по службе, а главное здоровья!!!! С уважениям Игорь, Украина г. Полтава! Не когда не интересовался морской тематикой, ну информацию приподносишь супер!!! Доходчиво, интересно, и грамотно!!! Дай Бог здоровья тебе!!! Так держать!)))) супер))))!!! Класс!!!!

[@KaratPFR]

о, я тут живу

[@НатаН-п3э]

Классно,подана инфа,очень познавательно и чётко,сразу понятно ,что толковый капитан. Спасибо Вам капитан Тимур и огромный респект !!! СПОКОЙНЫХ НОЧЕЙ ! )

[@sashaglad9214]

Было интересно слушать, а за видеоряд отдельное спасибо

[@mykolachemezov991]

Суперский канал! Очень рад, что его нашел. Капитану Рудову огромное уважение и благодарность!

[@МихаилКлюковкин]

Капитан,вы молодец ! Было очень познавательно большое вам спасибо ! ,Удачи вам !

[@egidijus738]

Клайпеда это Литва.привет из Литвы.смотрю ролики очень интересно:)

[@Гучинги]

Привет,Клайпеда,от бывшего моряка Эстонского пароходства!Помню,бывал не раз.Красивый город,хорошие люди.Стояли в ремонте в порту,ходили гулять в ,,Нептунас,помню улицу,,16й Дивизии,,.Ностальгия.

[@serhio709]

Клайпеда - это Меммель☝️

[@egidijus738]

@@serhio709 Калининград-это Кёнигсберг :)

[@Алекандр-п3ы]

Классный видеокаст! Каждое слово - реальная практика а не теория которой пичкают выжившие из ума "офисные работники"

[@lordfkl4479]

Благодаря вам решился поступить на моряка, очень сильно люблю море Спасибо!

[@Олексій-л9п4н]

Лучше надо подумать с судьбой можно и не угадать😢

[@ПізнавальнаАрхеологія]

У вас очень понятная и грамотная речь! Это очень приятно слушать. Спасибо вам. Лайк!

[@Marius6897]

Interesting and eye opening stories. Thank you.

[@oleksiykh3871]

Спасибо за видео, и особенно что без мата :) Музыка хорошая💪 интересно и поучительно. Я хоть и не моряк, но на ус есть что намотать🔥

[@bbsdd7845]

Я только начинаю карьеру моряка. И когда нес вахту со вторым помощником на мосту завел с ним тему по-поводу того стоит ли поднимать капитана при какой-то непонятной ситуации и он сказал мне простую вещь. лучше 20 раз поднять капитана, чем один раз посадить XD

[@М.И-й2н]

золотые слова ))))

[@denistokamak9038]

На море говорят- лучше перебзд*ть, чем недобзд*ть

[@ДамирСагитов-ы8о]

Если есть сомнения по поводу того, надо ли вызывать капитана на мостик, обязательно вызывай!

[@andreykhe857]

В свое время наш преподаватель в этой ситуации учил так. Если у тебя возникли сомнения поднимать капитана или нет - значит поднимать.

[@andreykhe857]

Малышев А.Н.

[@АлексейГалочкин-й1е]

Ставлю лайк спасибо за интересный рассказ

[@vladimirmarshalov783]

Классное видео! Посмотрел с огромным удовольствием. 👍👍👍

[@fktrcfylh72]

Очень познавательно, увлекательно и интересно.

[@starfox7304]

По голосу - молодой. Но уже КЭП! И по ролику сразу понятно - ПОЧЕМУ!)) Семь футов и Ангелов на мачту!)))

[@Дедкакдед-э2в]

Судно вышло из CAOFEIDIAN, CN 15 января 2021 года в 13:46 (UTC +8), и в настоящее время движется со скоростью 10,1 узла в юго-западном направлении в направлении CAPE TOWN, ZA с сообщенным расчетным временем прибытия 26 февраля 2021 года. 08:00 LT (UTC +8) по местному времени ( через 10 дней 11 часов ). Судно вне зоны досягаемости , так-что надо набраться терпения . Пожелаем Capt.Tymur удачного перехода!!!

[@ИгорьСпрыжков]

100 футов под килем !

[@Александр178-п9н]

Просто красавчик!!!👍👍👍 Некогда не интересовался этой темой,а тут прям зашли твои ролики!!!

[@222maxi222]

Отличное видео! Моё уважение Капитан!

[@ТадеушЩербович]

Редкий талант интересного изложения.

[@-IhorUA]

Расиста - нацыста

[@igorbarabash2477]

Познавательно . Спасибо.

[@mihalich7740]

Да: спасибо за расширение кругозора, - узнал о "взаимоотношениях" с рыбаками в открытом море много нового.

[@YY-jh1ev]

Тимур, спасибо за Видео!

[@АлексейНосов-д1ф]

Очень интересно, спасибо. Про китайских рыбаков. Обычный рядовой китаец всегда живёт в режиме выживания. Этот рыбак наверняка в долгах, брал деньги на покупку или ремонт судёнышка, на покупку сетей. Потеря чего-либо для него - большая трагедия, ставящая его и семью буквально перед угрозой голодной смерти. И существование на свете других людей для него - незначительная фигня, на которую нужно обращать внимание только если иначе никак. Есть только он и его сиюминутные интересы.

[@ludmilabatueva4824]

Начиная, с Конецкого, очень люблю такие морские рассказы.

[@ЕвгенийКравченко-щ2й]

Для сухопутного человека,но мечтающего о море полезная и хорошая информация!Спасибо капитан!

[@eddiegurreiro9365]

Спасибо ютюбу за рекомендации... Познавательные ролики.

[@Tema54]

Посмотрел два раза, уж очень интересно (по больше подобных видео) 👍 Хоть я и сухопутный целиком и полностью но, где в глубине души, морской и солёный 😂👍

[@angelicomsro]

Спасибо за видео -всегда интересно... Есть одно замечание "по делу" - цитата "поверни колёсико на автопилоте на 20 градусов.... и проблема решена!" - очень часто (в последнее время) эта опция используется "для расхождения" на любых дистанциях, НО... на дистанциях менее 3 миль (с запасом "уверенной безопасности"))) я рекомендовал бы (10 лет "на флоте" и 20 лет "лоцманства" ) брать управление " в руки" , так как "автомат" "считает"выход на новый курс, а не "маневр уклонения"...

[@ИрбисВладивосток]

Великолепно рассказано! Сей ролик нужно каждому военмору показать. Ну а рыбаки... Тут бесполезно. Ибо если ума нет, то это уже фатально. Я лично большие суда всегда с кормы обхожу. А встать на судовом ходу для рыбалки... Я не настолько отважен.😂 Правда в прошлом году пришлось перед носом контейнеровоза поманеврировать. Идиотка на сапе прям на судовом ходу селфилась. Пришлось спасать дуру. Подойти и поднять её на борт с последующей высадкой у берега. С мостика контейнеровоза нас потом поблагодарили, когда мимо проходили.

[@artemkrasilnicov1844]

Спасибо, Вы записали это видео не зря, я стал лучше! 🔥💥⚓✊

[@ЮрийВасиленко-в6й]

Вы настоящие мужчины,моряки гражданского флота.С днём защитника отечества,вы на остри событий.

[@МаксимКуликов-н1н]

Спасибо большое за познавательное телевидение 👍👍👍👍👍👋💪

[@vladimirzarubin2472]

Не стоит ссориться. Правда у всех своя. Военные моряки далеко не дураки. Не стоит так про них. Читал один комментарий, согласен полностью. Военные заранее видят все цели, заранее рассчитывают расхождение с ними с учётом скорости и траектории. Это большая работа. И выдают в эфир на международных канал !!!!!!!! о своём курсе, скорости!!!!! А так же рекомендуют!!!!!!! судам выполнить тот или иной манвр. На своей практике не встречал , чтобы лупили напролом. Все всё понимают. Немного другое время. Автор молодец, открыл интересную тему. Никого не хочу обидеть своим комментарием. 7 футов под килем

[@diezelrus6222]

Спасибо автор, познавательные видео, стараюсь смотреть все! Я хоть и далёк от моря, но всегда с удовольствием смотрю видео о судах,,кораблях и авиации! Семь футов, вам всегда!

[@МихаилМихайлович-л9я]

Интиресный рассказ, хочу тоже вспомнить про китайцев, вояк, и поднятия капитана на мостик, в 80 годы после окончания речного училища работу начал на Амуре на буксирах толкачах типа ОТА-800, Амур река пограничная верхний и средний Амур по правому берегу КНР, гос граница проходит по форвахтере реки и летом всегда стоит наш бронекатер, чтобы китайцы или кто не пересекали линию на воде, китайским рыбакам все похрену, они с самой весны до осеннего ледостава на реке ловят рыбу сетями, сети более 1 км длинной, капроновые и это одна лодка, а их лодок чёрным черно на воде заплывают за наш даже бронекатер и погранцы не как не повлеяют на них, а это 80е годы была с ними с КНР тогда напряжёнка из за острова Даманский, была ведь стычка и наша застава почти вся полегла в 1969 году, начальнику заставы дали героя Советского Союза Юрию Бубенину, на реке Уссури этот остров, наши как долбанули градами по острову в месте с китайцами и их техникой, шо до сих пор там на острове нечего не растёт, а сейчас мир и дружба, Москва молчит вообще про этот бой в мирное время, так вот ночь, идёт наш состав с углем в низ, видим китайцы на лодке нам фанариком моргают себя обозначают и мы видим конец их сетки на ней маленький тусклый огнек, по нашему берегу почти плывёт ихния 'кушка' перегородили сетью нам судовой ход, они её чуть притопили в воде типа проходите не задените пароходом своим, но наш капитан злой и так без них трудно ночью идти по створам, шев даёт вахтеному матросу опустить кормовой якорь, а он на ОТА-800 весит 3 тонны, его ещё называют становой якорь, его припускют метра на 3-4 в воду и он начинает своими лапами собирать все их нахрен сети, слышен их крик, шум китайцев, режут он сети шо бы их самих не утащило на глубину, но были случаи он нас обкидыаали камнями и даже пытались стрелять с ружья по пароходу, но по нам не разу, по другим шутникам палили, как то состав с углем 2й штурман ударил об высокий песчаный яр, состав весь рассыпался, все три баржи, порвали все тросы крепёжные, повырывали балки и автоматические замки, капец, а это не учли течение реки свальное на берег и поздно позвали капитана, тот прибежал в одних трусах (спал) на мостик, взглянул на ситуацию оттолкнул второго помощника, машины в раздрай (одна в перед, другая назад) руль право на борт, а поздно так и состав ударился об крутой яр, трое суток собирали состав, одну баржу дёргали с мели он села, и капитан в сердцах говорит второму штурману, ты можешь на помощь позвать старпома, старпом меня, а я кого на хуй буду звать 🤣и снял его с вахт до конца навигации, работал как простой рабочий с 8 до 17, идём как то с составом в низ груженные, сентябрь, прохладно, моросит весь день дождик, на встречу маленький речной военный танковозик военный шпарит, там мичман в место капитана, по правилам плаванья судно идущие с верху первым даёт встречному отмашку, каким ему выгодно бортом, у гражданских на речке импульсная отмашка, моргает часто и ярко, как сварка, у вояк матрос выскакивает на улицу и машет белым флагом, типа вижу, потверждаю, но тут старпом, а его была вахта, говорит давай помучаем вояк, типа не видим их флага, включили кнопку мы отмашки она и моргает, мы сидим в тепле, а матрос помашет и в рубку в тепло, а мы-то не выключаем, импульсная моргает, то матрос опять выскакивает на холод и дождь и бедный опять машет флагом, минут пять старпом их дрочил на холоде, после сжалился, посмеялись мы, а танковоз паровнялся с нами и вышел мичман, посмотрел на наш пароход сурово и погрозил кулаком 🤣, по правилам плаванья по внутренним водным путям СССР, с низу идущие судно то тех пор будет подтверждать своей отмашкой что видят, пока с верху идущие судно не выкдючит свою отмашку

[@artdont6941]

Надо было в этот рассказ еще добавить рецепт ленивых вареников ,как выжить в лесу имея при себе только 1,5 кг гвоздей и метеоданные Антарктиды за последние 14 лет

[@АлексейЧапурин-е5п]

Один из лучших каналов на Ютубе про морскую тематику

[@zerlings]

С каждым просмотренным видео всё больше хочется выйти в море , только с таким капитаном ! 👍

[@sgame499]

Включил видео, думал на пару минут. Пока пью чай. А посмотрел от начала и до конца!) Интересно! Спасибо!

[@БорисБондаренко-ь6и]

Все правильно изложил!Надо еще бы сюда добавить пассажиров(особенно паромы). Отходил 24 года.11 лет на рыбаках больших,океанских)) 13 лет на риферах. Удачных рейсов Вам!

[@OnlyOneRiga]

Искал объяснение поговорки "бойся в море рыбака" и залип. Очень интересно было послушать.

[@YaSchved]

Браво, Капитан! Для нас, сухопутных крыс, очень познавательно!

[@dazzershell]

Далеко "морской волк" без "сухопутных крыс" уплывёт? Нахрен так унижаться?

[@ManalatiF]

Супер выпуск 💪👍Приятно слышать и слушать рассказ, мысли и бывалые дела реально уверенного в словах мужика, а не блядь слащавого блогера. "Морские волки - держат путь по звёздам. Морские волки - вид имеют грозный.." Из Владивостока, всем ✊

[@Ипполит-х4ц]

Очень интересно и познавательно, да и слушать грамотную и приятную речь понравилось!👍

[@Юрийххх-г4м]

Крутой видос, очень полезно и интересно было послушать

[@igorvoin298]

Крутой контент , для меня начинающего моряка очень зашло !) удачи вам ✌🏻💪🏻

[@ppuebblo]

Военморы не обиделись - не сообразили.

[@ДмитрийБашков-п6ь]

Так жырно, что даже тонко))

[@iamking2578]

Военморы не обиделись, им не приказали

[@ValihanShim007]

😂😂😂👌

[@killerfish2492]

я думаю им глубоко покуй.

[@bogomazalexandr]

@@iamking2578 "Я Канта не читал,но осуждаю!"))))))))))))))))))))))))))))))))

[@romanpavlenko6862]

Служил в ВМФ 2 года. Сейчас работаю на рыбаках. Все по делу =)

[@yurivin2450]

Лайк, підписка і щиро дякую за відео!

[@Oleksii-Pernai1995UA]

Добрый день уважаемый капитан Тимур Рудов. Посмотрел видео на вашем канале. Хочу добавить, что кроме Китая, такая практика есть и возле Филлипинских берегов, особенно когда сталкиваешься с очень маленькими лодками, которые могут остаться незамеченными. Поэтому всегда надо быть наготове, потому что море - вещь непредсказуемая. А за видео большое спасибо. Очень помогло

[@vovanciymurbiy6016]

На Енисее в районе Дудинки с апреля до мая месяца идёт ход корюшки. Народ бурит 2 метровый лёд занимается своими делами и вот идёт АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ, сколько полаток ушло под лёд, сколько нервов у рулевых и капитанов.... Но корюшка это святое, корюшка превыше всего. Хотя и ледоколы косячат очень сильно, куда им прикажут туда и рулят перерезая зимние дороги по льду и потом в такие заколы падают машины и снегоходы. От заколов людей много погибло, а от корюшки ещё никто пол ледокол не попал.

[@ИраидаХудорошкова]

Золотые слова: " Ответственность теряется между тем, кто отдает приказ и между тем, кто его исполняет." (в итоге никто не несет ответственность как удобно - это сарказм)

[@11111111andrey]

так это классика: у заказчика чистые руки, у исполнителя - чистая совесть

[@MadeiraRelax]

Согласна на 1000 процинтов.

[@ASDXX911]

Ничего не теряется, виновный будет установлен и наказан.

[@dgindgimarahg7788]

Ираида Это реальность. Народ , за счет которого существуют очень неплохо военные и для защиты которого они якобы существуют ; - мусор для этих паразитирующих бездельников и недоумков.

[@dgindgimarahg7788]

@@ASDXX911 Демагогия и очень дешевая.

[@sergeyocheretin291]

Почему опасны военные корабли. Основная причина - слабая навигационная и морская подготовка командиров кораблей. Как правило хорошей морской подготовкой обладает элита флота - штурмана. С минерским и артилеррийским недообразованием, неудавшиеся специалисты, не пригодившиеся в специальности, вечно гонимые идут в держиморды - старпомы... Ну а там классы, на которые если попал, то закончишь однозначно, прямая дорога в командиры, а после акамедии и к адмиральским звёздам. Так и получается, что самые долбаки, но цепкие держиморды командуют кораблями и соединениями. Я сам в свое время 9 лет отслужил на военном флоте, и из 4 командиров, с которыми я служил штурманом, трое - были просто опасны в море. Я, как опытный штурман, с этими тремя спокойно в море не мог себя чувствовать, и не напрасно. Был с десяток случаев, когда я буквально вытаскивал ситуацию из задницы. А на СКР Порывистый командир вообще в сложной ситуации каждый раз впадал в ступор, а еще с дурной головой приведшей к аварийной ситуации, это что-то. Приходилось, не имея прав вступать в управлением кораблём. Скоро выйдет моя интернет-книга и аудиоверсия "Свободное всплытие". Там я описал несколько таких ситуаций.

[@ВалерийНикулин-р5щ]

Вы немного сгущаете краски. ))) Одиночные корабли, особенно небольшие ведут себя, по большей части, адекватно. Во всяком случае, большим танкерам, балкерам, ролкерам и прочим тяжеловесам они дорогу стараются не перебегать, от "пассажиров" после Нахимова стали шарахаться все, даже рыбколхозники, но вот походный ордер встретить, даже из двух погранцов - большая вероятность получить проблемы на ровном месте, а уж если АУГ в полном составе нарисуется - думаю, лучше все правила и преимущества на время забыть - целее будешь.

[@ReSSwend]

У России исторически слабый флот.

[@ЙцукенгФывапро-г3й]

​... у тебя протух шишкообразный нарост на плечах​ - исторически.@@ReSSwend

[@НатальяСотская]

Кто вам насобирал,что штурман-элита флота?

[@Meteoritesanalyses-qq5hx]

Хубаво видео и много интересно..

[@pbboat]

Спасибо Вам за видео! С удовольствием посмотрели! Пожалуйста продолжайте))