Cara Menggunakan Simbol Tuas Cvt

[@ucupsaputra7349]

Sangat membantu banget penjelasannya,tidak terlalu panjang simpel tapi padat. Terimakasi.

[@joyrideyt3037]

Terimakasih sudah sharing komen

[@tobancetrin7831]

Singkt dan jls thanks

[@joyrideyt3037]

Sama2 ya..

[@xaiia]

list merk mobil matic AT donk apa aj...🙏

[@joyrideyt3037]

Toyota - Innova, Camry, fortuner Mitsubishi - Pajero

[@jokonur3591]

Siip, terimakasih om ini sangat bermanfaat.. 👍👍👍

[@joyrideyt3037]

Sama2

[@ineelean8188]

Thank u👍

[@漢哲譚]

cara pindah dari D ke S atau L apakah bisa langsung atau mobilnya harus dalam keadaan berhenti dulu baru pindah???

[@joyrideyt3037]

Bisa langsung dipindah, tidak perlu berhenti dulu

[@kalpitoriLampung]

Hadir menyimak kawan salam pemula

[@joyrideyt3037]

Siip

[@bhaismubarok7262]

Bang mau tanya, mobil cvt saya pake 7 speed, sebaiknya tuas prosneling di posisi D apa S trimakasih

[@joyrideyt3037]

D saja

[@admyikc8445]

Kalau tuas L nya nge loss itu gimana gak ada engine brake?

[@joyrideyt3037]

Pada kecepatan brp kejadian tsb?

[@azkaramadan2452]

Saya pngguna baru metic Sangat bermanfaat trimaksih bos sukses slalu

[@joyrideyt3037]

Terimakasih sudah mampir dan berkomen ya

[@susantowijaya3042]

Terima kasih ulasannya

[@joyrideyt3037]

Sama2... Teirma kasih sudah mampir

[@fahruddinudin3645]

Info yg bagus, sy rencana ganti mobil manual ke matic /cvt, apa sy perlu kursus mobil cara pake matic... mengingat terbiasa pake manual

[@joyrideyt3037]

Secara prinsip matic hanya perlu gas rem aja. Hal lain, terkait matic, respon perpindahaan transmisi memang tidak terlalu cepat. Khusus cvt, perlu dibawa dgn halus. Adapun N, perlu diketahui fungsi emergeny nya. Coba aja tonton semua video kami terkait matic, anda akan paham.

[@Rizky_Arya_Maulana]

Terimakasih Bang, penjelasan nya sangat mudah dimengerti. Itu yang dijelaskan tentang mekanisme transmisi matic Cvt. Kalau boleh request, tolong video mekanisme perpindahan gigi D, D2 dan L di mobil matic AT ( konvensional ). Terimakasih bang, ditunggu videonya. !!!

[@FaizMubarak]

Bermanfaat bgt ini. kmrn ke baduy tanjakan mayan curam dan jalanan ancur sy tetep paksa D. Pokoknya D terus2an. Klo dr ksmpulan sni hrusnya sy pindh ke L. Maklum sy pengguna baru CVT, dan kt org ngeri2 sedap dgn transmisi ini 😣😣😣

[@prosaRain]

Aku salut sama penjelasan bapak, terimaksih jadi tambah paham banget pak

[@joyrideyt3037]

Terimakasih ya sudah mampir lagi

[@budigmboxantoro3869]

Om joy jk kita mengendarai di jalan yg konturnya tanjakan dan turunanan, baiknya posisi perseniling kita ubah sesuai kondisi jalan atau tetap stug di perseniling S atau L...

[@joyrideyt3037]

Enaknya di S saja

[@budigmboxantoro3869]

Terima kasih om joy..🙏

[@joyrideyt3037]

@@budigmboxantoro3869 Sama2

[@koestnomowkoestnomow6203]

ini baru pas penjelasan nya..tks

[@joyrideyt3037]

Sama2.. Terima kasih sudah mampir

[@taofikhidayat6702]

Om harganya steel belt sama puly nya honda jazz gd3 berapa ya..?maklum mobil tua

[@joyrideyt3037]

Mohon maaf, ga ikuti harganya. Toko sparepart akan lebih tahu...🙏

[@boibolem3006]

Makasih infonya

[@syahrofiadam2106]

trimakasih

[@yantinurmayanti1670]

Kalau mau pindah gigi dari D ke S atau ke L...apa tombolnya harus d pijit pa ?

[@joyrideyt3037]

Dari D ke S atau ke L tidak perlu pencet tombol...

[@rebalagoz1497]

Om kalau pada sat sudah jalan jauh lupa turun rem tangan apa yg terjadi?

[@joyrideyt3037]

Bila sampai jauh, berarti tidak teralu kuat. Mestinya tidak berdampak serius

[@TheAyashaku]

Maaf pak apakah ada Video Penjelasan tentang fitur Kickdown di CVT ??

[@joyrideyt3037]

Kick down lebih untuk mobil AT. Pada Cvt tidak ada

[@TheAyashaku]

@@joyrideyt3037 ohh gt siap pak makasih infonya

[@rudiantorudianto5883]

Siang om, mo tanya om. Mobil sy honda mobilio, saat sy buang oli metic ada serpihan plat. Mohon referensi bengkel meticnya om. Terima kasih banyak om

[@joyrideyt3037]

Kami bukan pemilik bengkel, tapi hanya pengguna matic yg ingin jauh2 dari bengkel...😀 Perlu dicek aja serpihan plat tsb ke bengkel resmi

[@teguhimam7059]

Terimakasih Mas 🙏

[@erwinselingan1958]

mantap penjelasanya

[@joyrideyt3037]

Terimakasih sudah mampir dan berkomen...🙏

[@yoimiyafirework8979]

trimakasih infonya...cukup jelas dan mudah dimengerti

[@joyrideyt3037]

Terimakasih sudah mampir dan berkomen

[@oscarraditya8656]

Maaf pak saya mau tanya. Saya punya brv cvt. Ketika melintasi jalan menanjak contohnya tol cipularang. Kenapa larinya berat bgt ya?untuk naik ke 100km/j susah.

[@joyrideyt3037]

Kalau pakai D torsi lebih kecil, dan memang transmisi dibuat untuk kehematan bensin. Pakai S, torsi akan lebih tinggi, tapi rate besin akan lebih tinggi

[@hayunpamungkas2335]

Jelassss pak.. 👍👍

[@joyrideyt3037]

Terima kasih mampir dan berkomen

[@hayunpamungkas2335]

Pak.. dari posisi D/R dan mobil sudah berhenti total kalau langsung ke P seperti ada hentakan. Apakah harus satu2 dlu ke N baru ke P ? Saya pakai BRV.. mohon info , terimakasih 🙏

[@indarto94]

Simbol S pada buku manual honda jazz disebutkan mode sport. Utk manual honda mobilio simbol S didefinisikan yg berguna utk mode meningkatkan akselerasi atau hampir sama dgn sport bukan second.

[@joyrideyt3037]

Sport lebih ke bahasa marketing, bukan cara penggunaan sebenarnya. Lagi pula, cvt sebaiknya tidak dipakai dgn pemakaian kasar "sport" agar gearbox awet

[@vichyrumengan2235]

@@joyrideyt3037 yg saya rasa di brio 2020, antara d dan s sama saja, hanya di s perpindahan gear nya di rpm yg lebih tinggi

[@joyrideyt3037]

@@vichyrumengan2235 Untuk S, transmisi bermain di torsi yg tinggi. Cocok untuk jalan tanjakan

[@vichyrumengan2235]

untuk akselerasi lebih enak pakai s, perpindahan gigi nya di rpm atas, mobil lebih bertenaga, efek nya lebih boros kalau mau irit main di eco pakai mode d @@joyrideyt3037

[@wahyususilo6719]

Saya pakai h jazz cvt setiap habis kena macet lama ..kanapa ya pak ..setelah di injak gas..dul dulan ..dan posisi rpm naik tirun..waktu di ijak gas terjadi jika kalau mau naik dari 10 km /jam akan naik 16 km/ jam..tapi setelah naik dari 16 km/ jam...di injak gas engk masalah...tapi jika rpm turun lagi posisi kecepatan 10 km/jam ...akan naik ke 16 km /jam lagi pasti dul dulan...seperti tidak ada tenaganaya..mohon pencerhanya..mksih🙏🙏🙏

[@joyrideyt3037]

Coba test dalam kondisi netral dgn rpm sama. Apa kejadian juga, rpm naik turun?

[@afnulgunawan3694]

Pada mobil honda brio saat menuruni perbukita n menggunakan mode D mobil mengalami kesulitan pengereman atau tersendat2 saat pengereman, apakah itu normal atau ada permasalahan di rem?

[@joyrideyt3037]

Kalau di AT, itu biasa sih, proses pengaturan transmisi turun gigi. Kalau di CVT, saya belum pernah di situasi yg itu.. Mungkin sama

[@afnulgunawan3694]

Terima kasih infonya

[@khablulannas2332]

Mau tanya pak, semisal kita dari transmisi D ke transmisi S atau L apa harus injak rem dulu begitu juga dg sebaliknya

[@joyrideyt3037]

Ketika kita ingin memperlambat, misal di turunan, maka sebaiknya injak rem dulu. Tapi, bila hendak mendahului tidak perlu

[@rezagastanyo8697]

@@joyrideyt3037 klo pas d turunan dr D pindah S ngeremnya gak samapi mobil berhenti ya pak. Cukup diperlambat gitu aj y

[@joyrideyt3037]

@@rezagastanyo8697 Betul sekali Tidak perlu sampai berhenti, cukup diperlambat saja

[@dikdikmuhammadsidiq2961]

Pak joy boleh minta pnjelasanya, apa pungsi OD OFF di mobil panther matic, kbetulan mobil saya panther matic, trims pak sblumnya

[@joyrideyt3037]

OD artinya over drive. OD OFF, Berarti gigi putaran cepat, seperti 4 atau 5 tidak aktif.

[@dikdikmuhammadsidiq2961]

@@joyrideyt3037 di siruasi seperti apa biasanya OD OFF berpungsi dan apakah bisa di pungsikan pada saat mobil masih jalan tidak perlu posisi mbl berhenti

[@joyrideyt3037]

@@dikdikmuhammadsidiq2961 Tidak masalah dijalankan saat mobil jalan

[@dikdikmuhammadsidiq2961]

@@joyrideyt3037 trims pak joy atas pnjelasanya sukses terus chanelnya

[@YaniHand24]

nanya pak, sdkit beda dg judulnya : - katanya kan klo hp lg di cas dimobil, hp jgn sambil dimainin, nah klo sambil stel lagu aja dan hp sambil di cas, dan disambung ke bluetooth mobil, apa bisa kebakaran juga mobilnya ?

[@joyrideyt3037]

Pertanyaan bagus banget ini.... Dari info yg pernah saya terima, pencetus spark pada bensin adalah gelombang mikrowave dari external yg diundang masuk ke hp, lalu memicu spark. Adapun blutut lebih bersifat intenal dan belum ada riwayat penyebab spark. Namun, sebagai pencegahan, baiknya tetep dimatikan saja.

[@YaniHand24]

@@joyrideyt3037 trm kasih byk pncerahannya Pak Joy bpk emank genius 👍👍

[@ketutnakbali3669]

mao nanya nih. metic cvt kuat ngk pake di jalan pedesan.

[@joyrideyt3037]

Mestinya tidak masalah sih... Cvt hanya perlu diwaspadai bila melewati jalan tanjakan2 terjal

[@ketutnakbali3669]

@@joyrideyt3037 tapi kalo di bawa ke jln nanjak kok dya kuat

[@joyrideyt3037]

@@ketutnakbali3669 Gearbox Cvt punya keterbatasan menerima torsi, dan memang lebih cocok untuk city car

[@ketutnakbali3669]

@@joyrideyt3037 ea bos makasi ifo.a

[@joyrideyt3037]

@@ketutnakbali3669 Btw, kami tawarkan anda video yg bisa membuat paham bahwa mobil matic AT atau CVT sangat aman berhenti tetep di D dengan injak rem. Itu karena design kopling matiknya seperti di video ini... kzbin.info/www/bejne/jnjWaKxpp7eCgK8

[@ilhamnuari4588]

Makasih om bru ambil raize dan pk cvt agak khawator soalnya klu bermasalah mehongg

[@robysaputra9806]

5:10 Bantu koreksi simbol S yang benar memang berarti Sport

[@joyrideyt3037]

Kalau ada kata lain selain sport akan lebih baik. Cvt sama sekali tidak bisa dipakai untuk sport-sport an

[@fikymultazam267]

Thanks om penjelasannya mantap kali 👍

[@joyrideyt3037]

Sama2

[@akupati1113]

Terimakasih informasinya saya pengemudi kawakan tapi baru sekarang pegang matic CVT

[@alfiannoridn4026]

sy bc dgoogle klo mau kcepatan maksimal hrus pindah ke S. Benarkah

[@joyrideyt3037]

S untuk memberikan torsi yg lebih tinggi pada mobil. Untuk kecepatan tinggi pakai D saja

[@Antifa850]

@@joyrideyt3037 kalo kebut2 an di tol gitu enaknys pake s apa d

[@joyrideyt3037]

@@Antifa850 Secara karakter gearbox, mobil cvt adalah city car. Perlu dilakukan pengegasan secara santun dan lembut untuk memberikan waktu komputer mengatur sabuk baja dan pulley pada posisi yg benar, ketika accelerasi. Untuk kebut kebutan masih lebih aman pakai AT.

[@feisalprawira6771]

Makasi infonya om Saya bisa manual tapi belum ngerti tentang cvt 😅

[@joyrideyt3037]

Oke siip Ikuti terus video ini ya..🙏

[@fahruddinudin3645]

Sama

[@wirosolo]

Sangat berguna om, mudah difahami

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan komen

[@endywu6595]

Terima kasih atas ilmu nya yg sangat jelas dan bermanfaat👍 Saya mau tanya sedikit boleh ya Brother Joy.. kalau pindah dari posisi N ke P sebaiknya injak rem atau tidak? dan kalau berhenti di lampu merah posisi D tarik hand rem aja boleh, atau lebih baik injak rem? Terima kasih Brother Joy.. ditunggu jawaban nya🙏🙏🙏

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir... Jawab N ke P, kondisi jalan datar, bisa langsung ke P. Kondisi jalan miring, ketika di N tarik rem tangan dulu, baru pindah ke P. Di lampu merah saat D, boleh tarik rem tangan, tapi lebih baik injak rem saja.

[@endywu6595]

@@joyrideyt3037 Brother Joy.. 🙏kalau posisi sudah di N pasti saya tarik rem tangan dulu, maksud saya pada saat mau pindah dari N ke P nya perlu injak rem? Sorry sudah ngerepotin sampai tanya 2 kali😄 Terima kasih Brother Joy..🙏 ditunggu jawaban nya

[@joyrideyt3037]

@@endywu6595 Oh I see...😊 Selama mobil ga bergerak, bisa langsung pindah ke P. Ga ada masalah... Tapi, biasakan saja injak rem. Kebiasaan kami juga injak rem.

[@endywu6595]

@@joyrideyt3037 Teruma kasih Brother Joy🙏 atas saran & petunjuk nya

[@endywu6595]

@@joyrideyt3037 Terima kasih Brother Joy🙏 atas saran & petunjuk nya

[@isnamotor7984]

Halo bos..ketemu lg..boleh ya saya koment di video yg ini.. Maaf kalo bos berkenan..tolong kita kita penikmat youtube bisa buatin video berapa top speed mode D dan top speed mode S dan mode L pada mobil CVT.. Terimakasih sebelumnya..

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen kembali... Kami akan catatkan sebagai agenda. Apa Bisa bantu, apa objektif nya? agar permisa mudah mengikuti....

[@yogaathebass]

saya mau tanya pak, klo stop n go pas macet sy klo ttp pake D kadang klo rem tangan mobil ttp maju, jd saya oper N aja biar ngga maju? trus klo di D trus rem tangan tanpa r kaki apa bikin rusak rem tangannya pak? terimakasih🙏

[@joyrideyt3037]

Berarti rem tangannya kurang kuat, atau sudah tidak kuat. Daya dorong mesin pada tuas D sekitar 150 kg. Bila rem tangan menahan tuas D saja tidak bisa, akan sulit bila menahan mobil parkir di turunan itu...

[@ferifirmansyah9181]

Mas..untuk setiap perpindahan baik dari N ke D..D ke S..S ke L..apakah selalu Harus injak rem dulu???..makasih mas

[@joyrideyt3037]

Bila dipakai untuk menanjak atau mendahuli mobil umumnya tidak perlu rem, karena kecepatan mulai turun juga. Tapi bila dipakai untuk engine break, maka perlu rem...

[@soewarjottoraswan8570]

Pada mobil matic Atoz 2004,kalau mau mindah tuas dari D ke S/L dan sebaliknya perlu mencet tombol tuas tdk makasih.

[@joyonegoro5180]

Masuk akal, bermanfaat

[@joyrideyt3037]

Sekali lagi... Terima kasih sudah mampir...🙏

[@indrajabrix]

thanks info nya bos... mencerahkan

[@joyrideyt3037]

Sama sama...🖒

[@ieuagan]

Sangat bermanfaat👌

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen

[@syawal4333]

Pak nyuwun sewu, , , kalau Tongkat persneleng nya Oblak, kira kira penyebab nya apa ya? 🙏🙏🙏

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah langsung berkomen pak... Menurut saya kondisi itu tidak sampai ke bagian transmisi. Sepertinya, itu lebih pada port tempat tuas itu melekat pada bodi mobil.

[@syawal4333]

@@joyrideyt3037 artinya, , , harus ada part di Tuas yang harus diganti ya pak? 🙏🙏🙏

[@joyrideyt3037]

@@syawal4333 Perlu dicek dan dilihat dulu penyebabnya pak. Baiknya, dicek di bengkel resmi dulu...

[@rusminrusty9800]

Maaf bang, saya blm pernah bawa mobil matic.Tapi kalau logika saya mobil transmisi matickan ganti giginya kan otomatis bang, kenapa kita tidak mengandalkan kecanggihan di fitur itu bang Maaf kalau ada salah penyampaikan bang ...

[@Toni_jaa666]

Matic mobil belum kayak matic motor bro. Matic mobil = Motor Bebek 😁😁

[@gameon9113]

Bang, kalo fungsi S di mobil HRV itu second gear atau sport?

[@joyrideyt3037]

Secara karakter cvt, S pasti bukan sport. Tugasnya membesarkan torsi saja. Second lebih pas. Kata sport untuk S pada cvt lebih ke marketing purpose

[@syahrulqirom4974]

sport (semi manual) & bisa pake paddle shift

[@joyrideyt3037]

@@syahrulqirom4974 Usahakan jangan terlalu sering pakai paddle shift

[@akbaratzhar]

@@joyrideyt3037 kalau trlalu sring pke padle shift apakah dpat merusak cvt om ?

[@joyrideyt3037]

@@akbaratzhar Betul, sebaiknya jangan sering2. Pada AT mempercepat keausan clutch disk. Pada cvt, beresiko pada steelbeltnya.

[@alzaberchannelasep6423]

Ilmu...mkasih om..semangat bikin videonya.biar bisa belajar.🙏

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen

[@jamilanakja1923]

mobil saya matic CVT..kalau saya mahu berhenti sekejap,apa kah perlu saya masok tuas nya ke N atau P?..terima kasih Pak

[@joyrideyt3037]

Selama berkendaraan/ driving di jalan raya, misal; sekedar berhenti di lampu merah, atau di traffic jam, maka biarkan saja di D... Tapi, bila berhenti sekejap di pinggir jalan, atau area parkir, maka perlu dipindah ke N atau P (salah satu oke)

[@jamilanakja1923]

@@joyrideyt3037 terima kasih Pak,semoga di berkati Tuhan dan sukses

[@joyrideyt3037]

@@jamilanakja1923 Terima kasih. Ini dari kota mana ya...🙏

[@akulali5920]

@@joyrideyt3037 kok bikin bingung yak?! Misal kita berhenti di lampu merah atau berhenti sekejap di pinggir jalan yang mana sama2 40detik, jadi harus di N atau di D?

[@joyrideyt3037]

@@akulali5920 Ketika berhenti di pinggir jalan pindahkan ke N Ketika berhenti di lampu merah tetep di D. Next video, kami akan coba buat definisi "idle" versi orang bule...🙏

[@cosmanx1258]

Bang Joy, kalau macet sangat lama di tengah kota dan jalan mendatar, dan mesin tetap menyala, apakah baiknya gigi dipindah dari D (drive) ke N (neutral)? Ada yang bilang kalau kena lampu merah beberapa menit saja pun baiknya gigi dipindah saja ke N, dari pada lama-lama di D sambil injak rem. Apakah D akan makan bensin lebih banyak dari pada N?

[@diazo204]

Iya betul...jika lama berhenti nya pindahkan ke N

[@odaithere]

Mau tanya, bearti kalau jalanan lurus biasa dan mau menyalip mobil (kecepatan tinggi) tetap bisa di D? atau harus di S?

[@joyrideyt3037]

Sebenarnya bisa tetep di D. Bila ditanjakan, mungkin perlu pindah ke S

[@rezagastanyo8697]

Nah ni saya spemikiran

[@afnulgunawan3694]

Info yang sangat bermanfaat

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen.

[@dimas_m001]

Terima kasih penjelasan nya, singkat padat jelas dan mudah dimengerti.

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen pak...🙏

[@pencuciansurya7270]

Untuk hrv 1,8 apa normal memindahkan posisi dari s ke d dalam kecepatan tinggi semisal 160 kpj ke atas ? Dan bagaaimana kira2 kekuatan cvt u cc 1,8 u penggunaan performa tinggi. Thx om joy 🙏🙏🙏

[@joyrideyt3037]

Untuk kecepatan itu baiknya pakai D saja. Bawa cvt baiknya secara halus dan santun.

[@pencuciansurya7270]

@@joyrideyt3037 suarax kurang gahar klw di D om🤭😁

[@pencuciansurya7270]

@@joyrideyt3037 baikx transmisix d convert sj om joy ya? Kira2 klw sering performa tinggi, brp tahun usia pakai trus d convert

[@joyrideyt3037]

@@pencuciansurya7270 Tinggal modif aja tuh kenalpotnya...😀

[@joyrideyt3037]

@@pencuciansurya7270 Maaf banget, tidak referensi mengenail itu. Intinya, bawa cvt itu anggap aja bawa mobil manja...

[@aisyahputrirejeki2493]

Jadi kalau lampu merah yang agak panjang sebaiknya tetap direm diposisi D, di N atau di P?

[@aisyahputrirejeki2493]

Untuk S dan L sampai skrg saya belum bs membedakan T___T. Misal dia tanjakan g terlalu curam tapi panjang perjalanannya, berarti bagusnya S ya? Kalau kaya di parkiran gitu bagus pakai S atau L?

[@joyrideyt3037]

Selama di Lampu merah tetep di D saja. Jangan ke P ya.. Coba cek video kami soal Transmisi P...🙏

[@joyrideyt3037]

Panjang curam, tapi lancar - bisa di D. Panjang curam tersendat2 (macet, jalanan rusak) - baiknya di S Panjang curam, menuntut mobil berjalan pelan2 (jalanan rusak) - di L

[@r31-h5l]

@@aisyahputrirejeki2493 D = 1234. S= 123 L 12. Di honda. Klo toyota ada P N D 3 2 L

[@albertusandriechristian3826]

@@r31-h5l ini CVT ga ada 1234 pak 🤦

[@worumambawiworu4732]

Terimakasih banyak info'nya sangaet bermanfaat 🙏

[@joyrideyt3037]

Terima kasih juga sudah mampir dan berkomen...

[@mr.s9829]

Dikira S nya Sport tak cari paddle shiftnya gk ada gataunya second🤣. Knp honda gk taro 2 aja gitu

[@mulyonoratnacitra1215]

D da s fungsinya kok sama?

[@joyrideyt3037]

Sama tapi tidak serupa... S menggunakan range rasio gigi dgn torsi lebih tinggi. Kalau di AT seperti equivalen 1-3 gitu.

[@firdausahmadi1585]

Mantobb bro👍

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen....🙏

[@hafidharrizal]

Mohon maaf,untuk transmisi cvt tidak ada torque converter.

[@joyrideyt3037]

Ada bro. Cvt hanyalah penamaan model dari gearbox nya.

[@vidfajri]

Wow ada BosQu 👍🏻👍🏻

[@joyrideyt3037]

Teirma kasih sudah mampir...🙏

[@benyyednam6570]

Mantap

[@zefanyasandy9815]

pak joy. kalo parkir di mall atas yg melingkar2.itu kan curam banget. kondisi macet jg. itu ke L apa S om..

[@joyrideyt3037]

Jalan melingkar itu masih dalam sudut toleransi. Pakai S cukup.

[@koestnomowkoestnomow6203]

xl mas..maaf bercanda..

[@joyrideyt3037]

@@koestnomowkoestnomow6203 😀

[@r31-h5l]

Ini mobil honda civic ya....

[@joyrideyt3037]

Bukan Civic Honda Mobilio type S

[@jamilanakja1923]

maksud saya ketika enjin masih hidup

[@yohanesarsa339]

Mobil saya jazz gk5 cvt tahun 2014 km 59 rb, kalau jalan dan mengurangi kecepatan terkadang cvt agak nendang di rpm rendah. Menurut bapak itu karena apa ya? Ganti oli sesuai dengan oli pabrikan dan tidak pernah telat

[@joyrideyt3037]

Maksudnya nendang itu bisa dijelaskan lebih detail...

[@dewidianasari6182]

Jersey nya 👍🏼👍🏼

[@joyrideyt3037]

Emang keren ya...👍

[@wakjejen5259]

Kalo jalan naik turun naik turun harus pake gigi S L atau di D saja

[@joyrideyt3037]

Sebenarnya bisa di D saja... Tapi, bila ingin ada effek engine break saat di turunan bisa pindah ke S atau L. Sesuai kebutuhan...

[@musicmuofficial6659]

Kalo tanjakannya bisa dilalui oleh momentum saat pergerakan D sebelum tanjakan tetep pakai D, Kalo mementum D sebelum tanjakan gak cukup dan mobil ngeden, atau misalkan gak punya momentum karna mulai dinyalakan start jalan dari tanjakan pakai S, kalo curam pakai L.

[@joyrideyt3037]

@@musicmuofficial6659 Untuk tanjakan, secara umum sebenarnya bisa pakai D, S atau L sama saja. Yg membedakan hanya situasi dan kondisi jalanan tanjakannya. D range transmisi panjang, S range transmisi tertentu, dan L range transmisi hanya ada yg rendah Rasio transmisi rendah pada D sama dgn rasio transmisi pada L.

[@musicmuofficial6659]

@@joyrideyt3037 betul, makanya saya katakan tergantung momentum (ancang-ancang)

[@joyrideyt3037]

@@musicmuofficial6659 Oke...👌

[@dwiwulanfitriani7951]

Thanks mas... Jelas dan terstruktur penjelasannya. Sukses selalu

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah mampir dan berkomen...🙏