투싼 페이스리프트 프리미엄 깡통 실차 리뷰! 3,000만원 초반에... 괜춘한데요..?

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6 ай бұрын

페이스리프트한 투싼 NX4.
짬바정의 추천 트림은 프리미엄 등급이었는데요.
실차가 입고되었다길래 바로 찍어왔습니다.
촬영 차량은 프리미엄에 스마트센스가 추가된 3,128만원짜리 구성.
어떤지 함께 확인하시죠!
#카닥 #투싼nx4 #투싼페이스리프트

Пікірлер: 161

@guanu_16 6 ай бұрын

짬바정쓰앵님 파노라마선루프 틴팅 해야하나요? 해야한다면 농도는 몇 퍼센트 추천하시나요?

@user-kv5bd7dq2e 5 ай бұрын

두분 너무 아기자기 재밋게 말씀들 하셔서 구독 누릅니다 ^^^^^

@jihoonpark3100 6 ай бұрын

날씨 추워졌으니 아이오닉5 스탠 동계 운행기 해주세요!!!

@user-hr4lw6sc5y 6 ай бұрын

이 영상 기다렸는데!!

@spongy.rok.5272 6 ай бұрын

쏘렌토 후면부 처럼 브레이크등 쪽을 후면 방향지시등 넣었으면 어땠을까 하는 생각입니다ㅠㅠ😭😭😭😭😭

@leemartino5336 6 ай бұрын

혹시 장기렌트 사업도 하시는지요? 신뢰가 가는 분들이라 구입 가능하면 이곳에서 하고 싶은데요...

@GogumaRing 6 ай бұрын

기본형의 희망 닥신tv 아... 아차차 카닥tv!!!

@user-ku3gj1uf7g 6 ай бұрын

반년전에 페리 전 투싼n라인 출고받았는데 외관은 전모델n라인이랑 페리랑 큰 차이가 없어서 안부러운데 실내는 압도적으로 부럽습니다..ㅠ

@watergate1369 6 ай бұрын

외관...

@juni__juni 6 ай бұрын

외관

@supermaguro3254 6 ай бұрын

시승기 기다리고 있습니다 😊

@00PSoo 6 ай бұрын

투싼은 3천 초반이 맞는듯요. 그 이상은 싼타할비로 가야죵.

@muhammad-wn3oj 4 ай бұрын

소나타 디엣지 프리미엄등급 인조가죽시트가 다른 영상에서 별로라규 해주셨는데 투싼 인조가죽이랑 비교하면 어떤가요??

@positive_3710 6 ай бұрын

하브 풀옵이면 4천 육박하는 차인데 후면 벌브깜빡이 ㅋㅋㅋ 레전드

@thedulri9105 6 ай бұрын

후면 방향지시등은 위치를 못 바꾼다해도 내부 전등은 LED로 해줬으면 조금이라도 시인성이 나아질텐데...

@vfeefe 6 ай бұрын

내부 전등 LED라고 나오네요

@thedulri9105 6 ай бұрын

@@vfeefe제가 헷갈리게 친거 같은데 차량 실내가 아니라 후면방향지시등 내부의 전구를 led로 해줬으면 했다는거죠

@ckdpharm 6 ай бұрын

와우 1등! 잘 참고하겠습니다

@user-ilovekkh 6 ай бұрын

목소리가 계속 듣기 거북하지 않고 잔잔해서 너무 좋네요

@ChulSooKim1966 6 ай бұрын

저 이채널 영상 처음보는데 목소리가 엄~~~청 낯익어요~~ 혹시 예전에 다른데서도 방송 하셨었나요???

@ISFP2369 6 ай бұрын

전에 sk엔카티비에서 활동?하셨었어요

@ChulSooKim1966 6 ай бұрын

@@ISFP2369 아 ㅋㅋ 어쩐지요 ㅋㅋ

@js218 6 ай бұрын

코나 하브풀옵 4천 난 뭘까? 제일 부러운건 헤드업.

@illiiil3278 5 ай бұрын

티탄 그레이 색상 아닌가요??

@yamei990 6 ай бұрын

퇴사하셨나염?

@user-vy4pn6cj8f 5 ай бұрын

영상 보진 않았지만 짬바정은 분명 거의 깡통 추천할듯ㅋㅋ

@housevill1985 6 ай бұрын

오토미션으로 변경했으면 좋았을텐데 그게 좀 아쉽네요;;;; 😢😢😢

@HSGC52 6 ай бұрын

코나 차주인데 딱 코나 인스퍼레이션 = 투싼 프리미엄으로 보이네요. 큰거 좋아하시면 투싼가면 될듯

@ynsong-yn1kp 6 ай бұрын

개솔 ㄴ 2

@nnuneddine 6 ай бұрын

진짜 후면 방향지시등 왜 그대로 나온건지 노이해..

@l7kee7 6 ай бұрын

15분쯤 오타가있네요 디지텈

@rito4883 5 ай бұрын

프리미엄 구매했는데 계기판이 써클형모드 클래식모드 두가지가있던데 프리미엄 등급에서는 써클모드밖에 없는게 맞나요? 바늘모양클래식 클러스터가 아예 없어서요..좀 알려주셔요

@0122-kkm 6 ай бұрын

카닥님 이글좀 꼭봐주세요ㅜ풀리지않는 정답이없는 세단=suv 어떤차들이 동급이 맞는건지 컨텐츠로 정확한 구별 부탁드려요~!궁금하기도하고 재미있을것 같기도합니다~!많은 시청자들이 보실듯..😊😊

@Sunflower-qw3ww 4 ай бұрын

투싼=소나타 그랜저=싼타페

@0122-kkm 4 ай бұрын

@@Sunflower-qw3ww 투싼=아반떼 보시는분들도 많으시더라구요..ㅎ

@user-dr.08 27 күн бұрын

그것도 모르는 분이 내 글에 악플다셨어??

@ypremium00 5 ай бұрын

카닥님 목소리 가지고싶다

@user-tv6fs9be4q 5 ай бұрын

3만5천 탄 그린카 1.6 스퍼티지 타봤는데 무슨 말타는줄ㅋㅋㅋㅋ해당 위치 그린카 스포티지 처음 배정됬을때 1등으로 시승했는데 신차당시엔 dct특유의 꿀렁임, 한박자 늦게출발 현상은 겁나 적었지만 약 2년이 지난후 시점으로 탔을때 그동안 운전자들이 차를 조져놨는지 한박자 늦게 출발하는건 더욱 심해지고 변속충격심해지고 가만히 있을때 갈리는소리 좀 들리고 곧 플라이휠 갈어야 될거 같았음 3만5천에…ㅋㅋ 건식Dct는 거르는게 맞나봅니다 기어 수동으로 변속하면 옛날 ef택시 수동느낌ㅋㅋㅋㅋ

@woolee1494 6 ай бұрын

현대 디자인이 가면갈수록 기아보다 안이쁘다는거 고객이 선호할 디자인을 좀 만들어 줬으면 합니다..

@user-oe2km1zb5d 6 ай бұрын

투싼 프리미엄+스센 3128 / 토레스 T7 3174만 뭐가 좋나요?

@user-mx4ke3zl6w 6 ай бұрын

투싼이요ㅋㅋ저도 토레스갈려다가 넘어왔습니다

@tongdae 6 ай бұрын

후면에 로고가 판판하게 바뀌면서 와이퍼도 길어졌어요. 그래서 더 많은 면적이 닦인달까

@ppark_ddong 3 ай бұрын

전자오랏맨님 목소리가 생각이나네요.

@user-xy1zi6tw7r 6 ай бұрын

리어 방향 지시등이 너무 아래쪽에 장착되어 있어 뒤 차운전자 시인성이 낮아안전성이 낮다. 도어 아웃판넬 포밍이 저가차량 느낌이다. 현대차 3천만원 이상되는 차량은 중후한 디자인을 바꾸면 가치가 올라갈것 같다~ 차량은

@vaseline777 6 ай бұрын

이번엔 DCT 뺄 줄 알았는데...아쉽다

@user-zs2ow7jk2l 6 ай бұрын

싼타페 최곱니다~~

@cjy4308 4 ай бұрын

상조

@zx_g6427 6 ай бұрын

휠 보고 하브인줄 알았는데 그냥 1.6T였군요

@shihtzu486cor 6 ай бұрын

짐실(몽촌토성) 가면 있어요

@user-nn2fp8py7d 9 күн бұрын

이번에 투싼 프리미엄에 스마트센스랑 썬루프 두개만 추가했습니다 괜찮은가요?

@user-nw2cf6wy6k 9 күн бұрын

엇 저는 스마트센스, 파킹어시스트, 빌트인캠 세개 추가했숩다. 시트색 뭘로 했나요? 저는 블랙 그레이 고민 엄청 하다가 블랙으로 주문 넣었지만요...

@user-nn2fp8py7d 9 күн бұрын

@@user-nw2cf6wy6k 블랙이요ㅋㅋ 그레이가 관리가 힘들듯해서요

@cgk6202 28 күн бұрын

방향지시등 리콜해서 위로 올렸으면 좋겠네요.

@user-ij9sp9lt4l 6 ай бұрын

건식 dct입니다. . . 알고 타셔야 됩니다 가솔린 터보 1.6은... 디젤이 8단 자동 이고 하브는 6단 자동 입니다. 이렇게 되면 다 제쳐두고 그래 눈한번 감고 하브가자 가 답일듯 합니다. 현재 dct미션 운행 차주로써 발컨 제대로 못하면 최악중 하나가 dct미션입니다. 그냥 가장 무난하게 6단 자동이 괜찮은 겁니다. 아내 차가 6단자동 스포티지라서 이게 정말 차량 컨트롤 하기에는 가장 무난 하다고 생각합니다.

@user-rn2gx8wx4k 6 ай бұрын

걍 내년에 나오는 전기차 사세요 컨트롤 제일 쉽습니다 밟으면 가고 때면 멈춰요~

@paullee4321 6 ай бұрын

공감 dct를 도대체 대중 차에 왜 쓰는지 ㅋㅋㅋ

@user-jo1rq3vm1l 6 ай бұрын

dct는 내구성이 문제 소모품 미션

@lllliiilliil 6 ай бұрын

엘피지 만만세

@user-yr2ig7cn2d 6 ай бұрын

하브6단도 운행중인데 기어비가 영…

@user-dj2tl5ly3m 6 ай бұрын

건식dct에 한번 디이고 절대 dct차는 안삽니다.

@edwardkim5076 6 ай бұрын

충분히 이해합니다.. 그런데 싼타페 습식DCT는 거의 못느낄 정도로 괜찬던대요..

@MA1NSTREAM_ 6 ай бұрын

@@edwardkim5076 습식과 건식 차이가 그만큼 큰 것이고 2016~2017 시즌에나 넣었던 7단 건식 DCT를 2024 넘어가는 현 시점 스테디셀러에 꾸역꾸역 쳐 넣었다는 게 문제인 것 같습니다.

@choeunju93 2 ай бұрын

@@MA1NSTREAM_ 재고가 많이 쌓이나봐요

@kimck7725 6 ай бұрын

18인치휠은 좀 못생겼네요. 페리전휠을 그대로쓰면 좋았을듯 합니다.

@user-bp8py2xf9v 6 ай бұрын

아마존 그레이가 구형 티탄그레이 색 처럼 보이네요 아마존 그레이 할 걸.. ㅠ

@flaexotic 6 ай бұрын

곤잘롭니다하~~

@yaayo593 6 ай бұрын

방향지시등 때문에 고려중 ...

@user-mo3ysd5 6 ай бұрын

저도 그거하나때문에 포기

@nnuneddine 6 ай бұрын

포기하세요 위치도 위치인데 엘이디도 아님..

@user-dj2tl5ly3m 6 ай бұрын

것보다 건식dct가 더큰데 ㅡㅡ

@watergate1369 6 ай бұрын

어차피 차주가 보는게 아니지 않나요...코나 인스 고민중이라 방향지시등은 별 상관이 없네요

@xxxxyyyy3456 6 ай бұрын

@@watergate1369뒤에서 못보고 때려박을확률이 높아지니 차주도 상관이 없지않죠

@Tothepast_1 6 ай бұрын

차가격 저렇게 올렸으면 가스리프트 좀 달아줘라 대체 얼마나 해 먹을려고…. 아휴….

@ryg9012 6 ай бұрын

투싼 하브 인스 4100으로 계약했지만 방향지시등 너무 에바 아니냐고~ㅜㅜ

@unnasa1813 6 ай бұрын

투싼을 굳이 4천씩이나.. 대단하네요ㅎ

@user-ld9rv9zf7z 6 ай бұрын

투싼에 4천이나 넘기는데 혹시 금수저? 그정도 재력이면 우루스나 벤테이가가 낫겠어요

@ryg9012 6 ай бұрын

남이 4천을 쓰든 5천을 쓰든 뭔 상관이신지 하여간 돈1원도 안보태줄 사람들이 오지랖은 대단하네ㅋㅋ

@Sirius78920 6 ай бұрын

@@user-ld9rv9zf7z 급식녀석 ㄷㄷ 급식은 현실감이없긴해

@sundbcjf2406 6 ай бұрын

댓글들 진짜 꼬였다 ㅋㅋ

@danteandrona1301 6 ай бұрын

자동 8단이 없는데 ... 투싼이 3.8백은... 좀 아니다.. 물가가 이렇게나 올랐나? 국산차 요즘 비싸네.

@shangus0518 6 ай бұрын

딜러차라면 정가에서 직원할인 받고 샀겠네

@lllliiilliil 6 ай бұрын

NQ5스포티지 LPI타는 사람입니당 이번 투싼 스포티지 잡으려고 작정한거같네용ㅋㅋㅋ 납기가간도 짧고 스포티지보다 가격적으로 좋은거같고 저번에는 깡통계기판이 거지같아서 투싼 무조건 걸러야 됐는데 지금은 디지털룩 계기판들어가서 디자인적으로는 매우 성공한거 같네요 풀옵가실분들은 Nline가도 될거같네요 디자인 너무이뻐요 투싼 LPI 나왔으면 진짜 후회 할 뻔 했습니다 ㅋㅋ

@user-iz9gt5cs8u 6 ай бұрын

스포티지나 투싼은 미션 땜에 2.0 디젤이 답인거 같네요

@lancekim3207 6 ай бұрын

1.6 7단 DCT 믿을만할까요?

@j.s6378 6 ай бұрын

아뇨

@user-dj2tl5ly3m 6 ай бұрын

절대 못믿죠. Dct라니 거기에 습식도 아닌 건식 ㅡㅡ

@xxxxyyyy3456 6 ай бұрын

습식은 괜찮은데 건식은 못믿습니다

@user-jo1rq3vm1l 6 ай бұрын

아니셀토스도 8단 넣어주더만

@vaseline777 6 ай бұрын

건식이라 추천드리지 않습니다.

@user-lb5dj4dx7u 6 ай бұрын

이번 투싼은 패스

@user-mo3ysd5 6 ай бұрын

익스테리어 후면은 퇴보네 참나

@the_man_who 6 ай бұрын

휠 뭐냐ㅋㅋㅋㅋ17인치인줄 알았는데

@hoon9720 6 ай бұрын

실내는 페리전이 더 특색있고 이쁜거같은데 페리후가 더 실용적일거같네요 외장은 페리전이 더 이쁘긴한거같은데 뭔가 배가 아픈거같은 현 투싼 차주였습니다 정신승리중이니 욕하진 마세요

@choeunju93 2 ай бұрын

안전은 생각안하고 제 정신이 아님. 사고나면 현대를 상대로 소송해야함.dct도 싫은데ㅠㅠ

@user-cd1qy9dd7y 6 ай бұрын

뭐지 저 코나 전기차같은 휠은 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-rn2gx8wx4k 6 ай бұрын

깜박이 밑에 있는건 진짜 정이 뚝떨어지네

@jiwon1223 4 ай бұрын

스포티지는 4천 이상 나가도 별크게 태클없던데 같은급 투싼엔 4천나간다고하니 왜이리 말이많냐

@user-xi6zu6ec9t 5 ай бұрын

차는 머니머니해도 안전이 최고다. 방향지시등 해도 상대가 못보는데 박으면 끝장이다. 믿고 거른다.

@skvb120 6 ай бұрын

2열 에어벤트가지고 장난치는거 몹시 맘에안듬

@user-nk6nn3kv1g 6 ай бұрын

쉐보레급인듯

@user-lb5dj4dx7u 6 ай бұрын

손많이 탈건데 조수석 직물 어떤놈 생각이냐 하

@user-su5gb1jx6f 6 ай бұрын

모던깡통을 찍어라 어명이다

@jkeagle8349 6 ай бұрын

디자인이 완전 촌스러워서. 고급지게 못하나?

@user-kt5mw9io5n 6 ай бұрын

차값이 너무비싸요. 사지말자.

@HSGC52 6 ай бұрын

못사는거지

@user-zg6xd7kv8r 6 ай бұрын

프리미엄을 깡통이라면 어그 아닌가요?

@vitis2023 6 ай бұрын

프리미엄이 깡통이 아니라 프리미엄중 깡통이라는 의미인 것 같네요ㅎ

@gunsan_si 6 ай бұрын

옵션 안넣으면 깡통이라고 하니까.. 프리미엄 트림에 노옵션을 그렇게 표현한듯

@user-kh7wk5ig7f 4 ай бұрын

단종 3~4년뒤 확실 왜야 지금 끝물 차값 또 올리야지

@user-uf3zi3th6z 6 ай бұрын

레이도 요추받침은 전동임 ㅋㅋㅋ

@GogumaRing 6 ай бұрын

고n잘로: nn네!

@Eunbeak 6 ай бұрын

2등

@winggg00 6 ай бұрын

투싼은 굳이 페리 살 이유를 못찾겠음.. 그냥 쏘렌토 하브 기다려야지

@user-su5gb1jx6f 6 ай бұрын

그지새끼 ㅋ

@user-rw2xq2ww1l 5 ай бұрын

흉기 아웃

@shlim2306 6 ай бұрын

dct 진짜 징하네