Carl Bellingrodts Film Schätze

[@klausau5500]

Ja , die Schildwand vom Stadion am Zoo steht heute noch , nur mal am Rande bemerkt ! Wenn ich die schönen Dampfloks in all ihrer Pracht sehe , kann ich automatisch sogar deren "Parfüm" genießen ! Vielen Dank fürs hochladen dieser alten Perlen und natürlich auch Posthum für Carl Bellingrodt , ein Künstler der besonderen Art in einer Zeit als Deutschland noch Deutschland war !

[@henrybroszat458]

Wunderbar, die Lokomotivtechnik, die Geräusche, die herrliche Landschaft, zeitgeschichtlich einmalig, Deutschland wie es einmal war. GROSSER DANK an diesen Menschen der dies hinterlassen hat.

[@MrUwe1960]

Das alte Filmmaterial ist ein absoluter Traum und eine Fundgrube für Modellbahner!

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Einfach großartige Aufnahmen, bestens kommentiert. Vor allem mal eine Bewegtaufnahme einer 96er . Toll.

[@Thomas-yn1qd]

Ja...diese Baureihe ist ja sehr früh ausgemustert worden.

[@100samref]

Das sind ja sensationelle Aufnahmen. Ich kannte Bellingrodt bisher nur von seinen großartigen Fotos!!

[@KFZFAN1523]

Tolles Video, danke ! Schöne Erinnerungen an damals. Bin da gern auf Brücken gegangen um den "Duft" der Loks einzuatmen. Später in Berlin in die Oderstrasse/Tempelhof, wo man den Duft der startenden Caravellen-Düse nicht nur riechen, sondern den Abgasdruck frotal zu spüren bekam. Damals Abenteuer-Gefühl, heute ist das alles Pfui, so ändern sich die Zeiten.

[@simonerieler7220]

Einmalig schöne Aufnahmen vielen Dank 🙏 fürs zeigen 😊eine große Freude für jeden Bahnfan ❤🥰

[@jorgeis6891]

Was für ein fantastisches Zeitdokument űber so viele Jahrzehnte. Nicht nur űber die Geschichte der Eisenbahn, auch űber Deutschland.

[@TheMofRider2]

Carl Bellingrodt, Ton Pruissen, Günter Meyer, Burkhardt Wollny - Namen, die in Eisenbahnherzen weiterleben und Bilddokumente, wie man sie sonst nirgens fände. Vielen Dank, dass dieser Film hier gelandet ist.

[@danielott4155]

Ein wirklich toller Film mit einzigartigen Aufnahmen. Vielen Dank fürs Zeigen. VG Daniel

[@PierreBertsch]

👍👏👌 welche Leistung von diesem Mann, sich für Dinge zu interessieren die zu der Zeit und zur jetzigen Zeit eigentlich nur, sehen gebrauchen vergessen im Nu sind! Damals waren es Ikonen heute sind es gebraucht Artikel nehmen und wegschmeißen. Mein Opa war bei der Bahn, er hat mich mal mitgenommen ich glaube ich war sechs oder sieben, das war ein bubikopf (64 Zieger) der Deutschen reichsbahn, so um 1968 das werde ich nie vergessen. Meine Leidenschaft hat nur noch die spurweite H0. Doch die Erinnerung bleibt, bis es mich nicht mehr gibt, wie alles andere auch die Loks Hänger Umgebung Landschaft. Also ein Hoch auf die Aufnahmen 👍👏👌✋

[@steffenrosmus9177]

Bitte am Deutsch arbeiten.

[@detlefgeipel7765]

Was nützen einem Grammatik und Orthographie, wenn Anstand und Takt verloren gehen. Ihr Kommentar ist absolut überflüssig und unverschämt. Möglicherweise arbeiten Sie künftig an Ihren persönlichen Defiziten!!

[@PierreBertsch]

@@detlefgeipel7765 🤪🤔 warum nutzlos, ich habe die Welt doch nicht gemacht. Sie ist nun mal so. Ich finde es nur schade dass man alte Maschinen, abgewrackt und auf dem Müll geschmissen hat! Das war ja nun Tatsache.

[@steffenrosmus9177]

@@detlefgeipel7765 das sollten sie auch selbst tun, es war eine höfliche Bitte. Wer mit einem Finger auf Andere zeigt muss bedenken, dass 4 Finger der Hand auf ihn selbst deuten.

[@steffenrosmus9177]

@@detlefgeipel7765 das war eine höfliche Bitte mit Anstand und Takt. Sie sollten alllerdings bedenken: Wenn Sie mit einem Finger auf Andere zeigen, deuten 4 Finger der Hand auf Sie selbst. Daher sehe ich ihren Kommentar als absolut überflüssig an

[@Jacqueline-von-Hottwil]

Geniale Erinnerungen an die Dampflokomotiven - vielen Dank dafür! In der Schweiz wurde bereits im 1. Weltkrieg fast alles elektrifiziert. Nur der Zug aus Deutschland in die Stadt Schaffhausen wurde noch von einer Dampflokomotive gezogen. Als kleiner Junge sah ich stundenlang den Staalkolossen bei der Arbeit zu.

[@winfriedclemens9099]

danke für das tolle Zeitdokument.......

[@christianreimann4652]

Angabe der Lokalitäten und hilfreiche Randinformationen vom allerfeinsten!! Toll!!

[@christpf1]

Wirklich sehr schöne Filmsequenzen, gute Erläuterungen, klasse Stimme und passender Musik.

[@curtisloewii.3032]

Fan-fan-fantastisch! Alleine die bayerische Gt2x4/4 in Bewegung… sensationell! Danke Ton!!

[@peterkensing565]

Vielen Dank für diese Schätze. Ich werde mir den Film am Wochenende in aller Ruhe reinziehen! Ja, Carl Bellingrodt ist legendär! Ich hab einiges an Literatur von ihm, ich liebe seine Fotos!

[@PierreBertsch]

👍 ja, es lohnt sich!

[@karstenseiche1799]

Wer war denn dieser carl?...das sind filme vor gut 100 jahren und vor gut 6zig jahren?

[@peterkensing565]

@@karstenseiche1799 Carl Bellingrodt starb bereits 1971. Er war einer der berühmtesten Eisenbahnfotografen des 20. Jahrhunderts.

[@dieterkastel242]

Meines Wissens nach die einzigen überlebenden Filmaufnahmen der mächtigen 96er bei Minute 26.20 ! Klasse.

[@baspet01]

Das war Carl Bellingrodt,Grandiose Aufnahmen aus einer vergangenen Zeit!!😍😍😍

[@kammamamachentabalfausleip2742]

Einfach nur DICKES DANKE! Herrlich!

[@78erfreund69]

Unglaubliche, wunderschöne dokumentarische Aufnahmen! Danke fürs hochladen.

[@HJ-wy7wq]

Hallo, vielen Dank für den tollen Film. Einzigartig! MfG Hilmar

[@jorggriese483]

Herrlich!! E10 Av4üm AD4üm WR4üm Ap4üm. Alle noch in Blau/beige! Aber auch die BR 96er.Habe Sie das Erste mal im Film gesehen.Ein Meisterwerk!!😍🤗💯💯👍👋👋

[@Strikersen]

Ein wunder wunder schöner Film !!❤❤ Vielen Dank dafür 😊😊

[@AndreasBerdan]

Ich bin von diesen Filmen einfach nur begeistert! Vielen lieben Dank dafür!

[@matthiashammerschmitt9185]

Da könnte ich stundenlang zuschauen! Toller Film!

[@christianreimann4652]

Mein Vater hat für Bellingrodt als Jugendlicher gearbeitet und Abzüge in einem Umschlag verschickt! Mich erfüllt es etwas mit Stolz, dass er aus Wuppertal kommt, Bellingrodt war später dann Kollege meines damals jungen Vaters beim Finanzamt.

[@karstenseiche1799]

Du bist bestimmt auch so 80..bis gut 9zig jahre""@christianreimann4652

[@Gerd_Bod]

Welch schönes Land Deutschland einst war !

[@madame-rosalitaduchesse7636]

Das müssen alle europäischen länder schön hewesen sein...alte Aufnahmen von königsberg krakau prag...paris lisboa madrid roma ....stockholm london....

[@thomaslaube8260]

Ist doch immer noch schön

[@MuhammmedAly]

Was gefällt dir denn am jetzigen Zustand nicht?

[@fixfox2087]

heute: hässliche Beton-Architektur, Straßen-/Autobahnwüsten, zersiedelte, ausgeräumte, denaturierte Landschaften, "Windräder", Hochspannungsmasten, Nutzwaldmonokulturen, um nur einiges zu nennen....

[@twinspark540]

Bis Merkel 2015 den Schieber auf gezogen hat…

[@nikolaus1691]

Großes Dankeschön von einem alten Dampflok-Freund.

[@chilchli]

FantastischeFilmaufnahmen , auch wenn die Qualität nicht immer gut ist ! Aber ein solches Zeitdokument ist einmalig, über 100 Jahre alte Filmaufnahmen habe ich noch nie gesehen ! Vielen Dank für die Veröffentlichung und die Informationen des Sprechers ❤

[@kaizizmann7795]

Tolle Aufnahmen mit einem super Sound, vielen Dank!❤

[@friedrichExplorer]

Vielen Dank für uns die Aufnahmen zeigen 😊 Ganz interessant 👍

[@fernlenker]

Hallo Jens, herzlichen Dank für diesen Film! Am besten gefallen mir die Jungs an der Kurbel, ohne Strom =) 26:03 ob ich das in H0 1/87 umgesetzt bekomme weiß ich noch nicht =) ) 26:36 OH eine Vier Zylinder BR 96 habe ich schon, klasse die in echt in Fahrt zu sehen, DANKE! viele Grüße aus dem Norden

[@michaelhell8738]

Wundervoll. Gerne mehr davon 😃👍

[@rudolfheinrich8395]

Danke das sie das zeigen.

[@Play_fare]

Amazing video! Danke. 🇨🇦

[@PierreBertsch]

😮 wow canada, ich sehe manchmal Videos an von jemand der repariert H0 Lokomotiven zeigt es im Videos, ich glaube Herschel, (kann auch schokoladenhersteller sein)!? Sehr interessant, habe aber seit Jahren schon keine Zeit mehr dafür, durch Job mir das anzusehen. Aber den grand canadian, einmal quer durch habe ich gesehen geiles Ding! 👍👌👏 Super. Ich glaube die daylight hat ihn gezogen. Sah toll aus, mein Ding! 👍👌👏✋! Bis dann.😊

[@pkalfisti]

Sehre - sehr schöne Aufnahmen & Zeit ...;-)

[@DerEwigGestrige]

Herrliche Aufnahmen.

[@mikebaginy8731]

Fabelhaftes Filmmaterial!!

[@muherich]

Bis auf das "Manuskribt" ein wirklich wertvolles Dokument einer leider vergangenen Epoche. Gerne hätte ich Herrn Bellingrodt begleitet.

[@edmund2382]

Ich kann mir nicht vorstellen, daß dies keine Absicht war.

[@mojmirrataj]

Dobrý den, další nádhera od vás. Mám na playliste DR od vás vše co jste na KZbin dal. Je to pastva pro oči i uši!! 😀 O ČSD asi nic nemáte? Je to hanba, ale moc o ČSD v parní trakci nemám. Přeji pevné zdraví a těším se na další speciality. Mojmir

[@Maerklin56]

Wunderbar Danke

[@Thomas-yn1qd]

Mensch, wie interessant die Bahn damals war!😊 Damals hätte ich mich mit 2 Fläschchen Bier auf die Wiese gesetzt und zugeguckt😂😂

[@Unna1969]

Glück gehabt. Hätte auch locker passieren können, dass alles im Container landet. Oder im Krieg in Flammen aufgegangen wäre.

[@ruudvankoesveld9956]

Hallo Jens, noch nie gesehen, sprachlos bin ich, W U N D E R B A R!!!!

[@thomasttmoba3554]

Sehr, sehr schöne Aufnahmen aus der guten alten Zeit.👍👍👍👌

[@buijs1967]

Herrliche Bilder 🙂

[@tulyar1043]

Both the DVDs of the films of Carl Bellingrot are available from Amazon.

[@The-man-with-the-many-pipes]

Danke für's zeigen 👌🏻 🚂 🔥☁️☁️☁️

[@madame-rosalitaduchesse7636]

Ich kann die wälder duften riechen... die jahreszeiten wahrnehmen...die kirchenglocken läuten hören...die stimmen der menschen....die autos von damals bewundern....und diese dampfloks mit der waschküche und schmieröl...Warum habe ich gänsehaut und mein herz pocht laut??

[@christiank1251]

Geht mir genauso.

[@SMHH]

Auf jeden Fall auch große Anerkennung dem Toningenieur. Denn natürlich sind alle Aufnahmen von ihm OHNE einen einzigen Ton! Immer das passende Geräusch zu finden und allermeistens passgenau einzufügen, ist sicher nicht einfach. Die Filmaufnahmen sind natürlich auch vom Feinsten. Tolle Zeitdokumente.

[@christiank1251]

Sehr richtig, das wollte ich auch bemerken. Eine Mordsarbeit, mit viel Feingefühl getan.

[@Christof_isle_of_man_tt]

Einmalige Filmschätze❤

[@Christian-PeaceFinder-Appelt]

Großartig!

[@clausbachmann6568]

Eine begeisternde Zusammenstellung über Bellingrodt‘s Filme - weit weniger bekannt als seine fotografische Arbeit.

[@tulyar1043]

Will you be uploading the second volume of this series? Thank you for uploading this video.

[@albrechtgaub2882]

Quellenangaben wären wünschenswert. Dieser Film war einmal auf DVD erhältlich. Er muss aus dem frühen 21. Jahrhundert stammen. Zwischen Boppard und Buchholz fahren schon lange keine Wendezüge mit 218 mehr. Die Wirkung wäre übrigens eine völlig andere, wenn man bei der Nachvertonung statt Dvořák und Debussy Musik aus der Entstehungszeit der Bilder verwandt hätte. Man stelle sich vor, wie 99 193 zu Ligetis "Atmosphères” durchs Nagoldtal kurvt.

[@hikker_on_tour]

Nein, besser nicht!

[@christiank1251]

Danke für den Hinweis auf Ligeti, den habe ich durch Sie also kennengelernt. Auch die Idee, die Bellingrodt-Aufnahmen mit Ligetis Atmosphères zu untermalen, finde ich äußerst anregend. In meinen Ohren ist es ein Hinweis darauf, daß sich selbst im Kessel einer Schmalspurlok ein Titanenkampf der Kräfte und Elemente abspielt. Von Details der zeitlichen Einordnung einmal abgesehen, glaube ich aber, daß ein zeitgenössischer Betrachter - also aus der Zwischenkriegszeit - in Eisenbahn und Landschaft eher etwas Freundliches, zu Bewahrendes erblickt hat, eher eine Abrundung des 19. Jahrhunderts als den Hinweis auf Existenzielles. Wir Heutigen sollten (ob nun leider oder gottseidank) in der Lage sein, beides zu erfassen. Eine Bereicherung.

[@MrRheinpfalz]

Sehr interessant die vielen Blankdrahtleitungsmasten mindestens 30 doppelleitungen

[@Pismarck]

Und du, Jens L., hast die Rechte an diesem Film und darfst ihn hier veröffentlichen?

[@knollebolle8802]

woran erkenne ich " alter oder neuer kessel"?

[@196Stefan2]

Aus größerer Entfernung an den weißen Dampfwölkchen vom Mischvorwärmer-Überlauf, die den Schornstein in einem eigenen Kanal verlassen. '"Altbaukessellok" hatten dagegen Oberflächenvorwärmer.

[@heermannmorrer]

Alte Kessel waren genietet, sie hatten kleine runde Bobbeln(halbrunde Kugeln) über große Teile ihrer Fläche. Neue Kessel waren geschweißt, sie hatten dann wurmartige, ca. 0,5 cm dicke "Fäden"(Die Schweißnaht) an den Orten, wo vorher die Nieten wahren.

[@hartmutlorentzen9659]

Nicht allein die Bilder, nein auch das klappernde Geräusch „passt“.

[@ehoberg]

Ich bin mir jetzt absolut nicht sicher, aber könnte es sein, daß die Reihenfolge der Orte nicht ganz dem Original entspricht? Egal. Ich schaue mir alles mit Begeisterung an! Danke!

[@folkertuken8086]

Wer damals am bahndamm wohnte, wuste das er gegen lärm ,dampf und kohlenstaub nicht vor gericht klagen brauchte.

[@staplerpit1]

4:50 jetzt bin ich etwas enttäuscht: Manuskript wird laut Duden nur mit p geschrieben. Ein Perfektionist wie Carl Bellingrodt macht einen Schreibfehler? Bestimmt war das ein einmaliger Ausrutscher, und sei ihm verziehen, weil er ansonsten nur sehenswertes hinterlassen hat...

[@marcdelente2456]

j aimerai remonté le temp et être dans le train .

[@bluebear6570]

Der Mann hieß Carl Bellingrodt und nicht Bellingrott! Ich habe ihn noch persönlich kennengelernt!

[@korinthoskakis403]

Ökologisch ist der Abschied von der Dampflock und auch vom Diesel ja zweifellos unumgänglich. Aber wenn man in den 60er Jahren noch mit Dampflocks als alltägliche Selbstverständlichkeit aufgewachsen ist, tut es schon ein bischen weh im Herzen………

[@negruejschnuff2065]

Vorallem wenn man noch in einer Eisenbahnstadt wie Meiningen wohnt. Was sind wir als Kinder hinter einer Dampflok her gesprungen.

[@GünterUllrichClausnitzer]

Glaube ich nicht so richtig mit dem ökologisch sinnvoll! Ich denke,wenn man alles betrachtet sieht vieles anders aus.Z.B.die Elektrifizierung, der Strom muss irgendwo herkommen,und ohne Masten und d Leitungen geht's auch nicht- ds wächst ja nicht im Garten.

[@bernabemachadoferre4537]

Para mi mejor haber limitado el crecimiento demográfico, tecnologico y siguieran habiendo motoresde vapor. Es un suicidio la carrera de crecimiento general una de las consequenias la obsolescencia programada. Solo hay una carrera de exito: trabajar muy poco y conervarse uno y sus pertenencias. Lo contrario es de faltado de luces y creerse una estrella

[@abduqodir6406]

🇬🇧1825🚆🚅Пойз хракат6а келган 2025йил 200йил булади

[@66666499]

vom feinsten

[@dr.wilfriedhitzler1885]

20 000 clicks in 2 Tage: Die Deutschen wollen ihr Deutschland sehen!

[@hikker_on_tour]

Nichts leichter als das: Deutschlandticket kaufen und los geht´s! Aber dazu müßte man ja den Arsch vom Sofa bewegen ...

[@kerstenliess6941]

Das jetzige Deutschland ist nicht mehr sehenswert, ist zur Lachnummer verkommen. Schaut man sich die Bahnhöfe an, da schüttelt es den Hund samt Hütte!

[@heermannmorrer]

Ich schätz mal er meent das Deutschland von vor 100 Jahren zu Zeiten der Weimarer Republik.

[@JessyP-u6q]

Sheeba TCS Tata consultant CTS Cognizant consultant

[@holgernerhoff5459]

Da Herr Bellingrodt mit dt am Ende geschrieben wird , wird das o lang gesprochen wie in "rot" und nicht kurz wie "rott" . Der Stadtteil von Hagen wird am Ende wie Ei gesprochen und nicht wie y oder I. Ansonsten Super Filmaufnahmen aus einer Zeit vor 100 Jahren . Meine Kleinkariertheit bzgl. Der Aussprache bitte ich zu verzeihen, aber da drehen sich bei mir einfach die Ohren...

[@peterwiersbin2905]

04:41 und Hitlerbärtchen.....

[@hikker_on_tour]

Und??? Viel interessanter ist die Schreibweise ein paar Sekunden später!

[@hubertkaiser8581]

Elend ueberall.........dunkelschwarzer Eisenbahnalltag......pure Traurigkeit.....

[@michaelnuler2014]

Hab gar keine Rentner Leergut in Mülltonnen suchen sehen

[@Jacqueline-von-Hottwil]

Haben sie eben diese schöne Erinnerung an alte Dampflokomotiven angeschaut? Oder doch eher einen amerikanischen Kriminalfilm? Die deutsche Eisenbahn kann nichts dafür, was die deutschen Politiker damals für ein Elend produziert hatten.

[@PierreBertsch]

😢 ich werde nie verstehen warum die bei der 44 und 50 überall die Schürzen vorne abgesägt haben!? Das sind der Lokomotive doch voll den und die DB hochleistungs Kessel sind den reichsbahn Kesseln, weit unterlegen deswegen verstehe ich den Umbau gar nicht. Die BR 23 war ja noch ein von Ost und West noch ein gemeinschaftsprojekt so um 1961, Wo, die DB, mit hochleistungs Kessel diese Ausführung umgesetzt hat, die Ergebnisse der Leistungen waren nicht so prickelnd! Alleingänge sind immer tödlich, oder führen in die Irre😢

[@thomashorch97]

Das ist einfach zu erklären. Bei der DB war es scheissegal wie das Design einer Lok ausssah während die VES der DR da auch noch Wert drauf legte wie das Design einer Lok war

[@PierreBertsch]

@@thomashorch97 👍 danke für die Erklärung 👍!

[@hikker_on_tour]

Das ist offensichtlich ... das mit Deinem Verstehen ...

[@wolfi7106]

Die 23 war ganz sicher kein gemeinsames Projekt. Die letzte 23 der DB wurde wurde 1959 geliefert. Und die Neubaukessel der DB war nicht so schlecht, auf jeden Fall besser, als das was drauf war. Die DR Ost hatte bessere Kessel, aber ab Mitte der 50er Jahre, war bei der DB kein Interesse mehr an den Dampfloks mehr. Das war Auslaufbetrieb. Lediglich die Hochkonjunktur Anfang der 70er verlängerte noch das Leben der Damofloks. Ursprünglich sollten die Anfang der 70 abgestellt werden, es wurde dann doch 77.

[@tulyar1043]

The front aprons on the BR 44s and BR 50s were removed to make maintenance easier and less time to carry out. But some of both BR carried the full apron till withdrawal, this also applied to the BR 01.

[@jens4870]

Absolut sehenswert und 👀👀👀👌👌👌