Experiment: Ich konfrontiere Tesla Fahrer LIVE mit VW ID.7

[@Techning]

Du hast super sympathische Leute gefunden! Ich finde es immer gut, wenn man kritisch ist. Es hilft einfach keinem, wenn man ein Produkt so sehr mag, sodass man alles verzeiht und verschweigt. Kritik hilft ja sogar, das Produkt noch besser zu machen.

[@patrickf2386]

Ist auch meine Erfahrung aus dem Bekanntenkreis. Bis auf einen Kollegen (Model 3) sind mittlerweile alle (totale Tesla-Fans, ehemals Model X, Model S) wieder auf elektrische, Deutsche Fabrikate (Mercedes, BMW, Porsche) umgestiegen. Probleme waren genau dieselben wie hier beschrieben. Unzählige Software-Probleme, kaputte Displays, Fahrzeug lässt sich nicht mehr updaten oder nicht mehr aufschliessen. Das sind also keine Einzelfälle und die Probleme sind Tesla auch längstens bekannt. Was die Besitzer angeht ist es halt so, dass man gegen aussen ungerne zugibt, dass man gerade 80-100k für ein mieses Produkt ausgegeben hat. Das gilt im übrigen nicht nur für Tesla, sondern ist auch bei Deutschen Herstellern (siehe VW-Abgas-Skandal) ;-)

[@tneu3314]

@@patrickf2386stimmt, alle sind sie unzufrieden mit ihren Teslas. Quelle: Trust me Bro 😅

[@PAKO312]

HI Chris - dass muss man Dir lassen - immer für eine Überraschung gut. Da muss man erst mal drauf kommen, sich auf einen Parkplatz zu stellen und zu warten, dass sich Leute für das mitgebrachte Auto interessieren und außerdem so bereitwillig Antwort auf Deine Fragen zu geben. Ein wirklich gelungenes und vor allem interessantes kurzweiliges Video. Auch Deine Gäste waren wirklich cool, offen und ehrlich. Danke hierfür.

[@robertzottmann6779]

Max mit seinem 100D sollte checken, ob bei ihm noch die 8GB Backup Speicher Karte hinterlegt ist, bei meinem früheren MS ist die auf 64 gratis getauscht worden und alles lief wieder besser. Eine andere Möglichkeit wäre alles auf Werkszustand zurücksetzten, könnte auch was bringen

[@nextgeneration3845]

Der erste Typ ist ja mal voll gechillt und ruhig...coole Stimme hat er er auch....cooler Typ!

[@michaelrosinsky6153]

Der Typ erklärt doch exakt das Problem mit dem MMC-Chip, welchen man gegen eine kleine Gebühr austauschen kann. Gibts genügend Firmen, welche sich darauf spezialisiert haben. Seine Alternative ist natürlich recht teuer, da wurde er wohl etwas falsch beraten oder über den Tisch gezogen.

[@1Wurstsemmel1]

yes! 🙌

[@bibermen]

Ich habe anfangs nur mit Kopfhörer ohne Bild "geschaut", und dachte genau das gleiche. Hab Zu Ende gehört, und war voll gespannt wie der Kerl ausschaut🙂

[@Didi_Ri_62]

genau meine Worte 👍

[@marcusbiller867]

Cooler und dummer Typ. Das Infotainment wird von Tesla kostenlos ausgetauscht, gab sogar ein Rückruf. Selbst das günstigste Tesla hat hinten die Armlehne usw. usw. usw Das Infotainment von ID als "intuitiv" zu bezeichnen war der grösste Witz. Wenn er nicht bezahlt wurde, dann hat man den dümmsten Tesla Fahrer gefunden (gut, gibt viele, aber der war ne Nummer...)

[@Sustronics_Inginir]

Voll geiles Videoformat. Wäre cool wenn du öfters solche Videos machst. Zum Beispiel was leute über die E-Mobilität denken usw.

[@rolfserr7984]

47:05 MEGA Video. Das beste seit langem von Dir mit authentischen TESLA Fahrer. Danke dafür.

[@09herrschafften90]

Hey Chris, vielleicht diese Tesla Foren, von denen du sprichst, meiden. Meine Wahrnehmung ist eher so, dass auch tesla Fahrer einige Dinge an ihren Autos kritisch betrachten, aber unter dem Strich die Dinger für ein gutes Preis Leistungsverhältnis halten. Thats it.

[@uwehetman2320]

Genau so ist es. Ich hatte früher mal einen Passat. Das war voll der Lastenesel. Schön geräumig. Dann habe ich die ersten Bilder vom "Aero" als Kombi gesehen und dachte: "Jau, dass könnte mal Dein Auto sein". Aber ein MY für 44k€ vs. 72k€? Und der Tesla ist vollausgestattet. Da ist alles drin, Glasdach, großes Infotainment mit 13 Lautsprechern, Sitzheizung, Fahrassistenten, Elektrische Heckklappe, Wärmepumpe,... Sachen, die bei VW auch noch extra kosten. Auch wenn da vielleicht mal etwas nervig ist. Bei dem Preisunterschied... Und teilweise werden die Dinge ja durch Softwareupdates besser. Z.B. finde ich persönlich diese neue Einparkhilfe jetzt richtig gut. Ist aber Geschmackssache.

[@monsterchannel24]

10:49 Ist das wirklich so? Der Fahrspaß ist auch nach fast zweieinhalb Jahren der Hauptgrund für mein Model 3 LR. Neben dem Preis-Leistungs-Verhältnis. Sehr interessantes Format, Chris. Fahreindrücke der anderen Jungs hätten mich auch noch besonders interessiert. Da gibt's genug Futter für kommende Videos...

[@alexandervs3369]

Ich seh schon: ich als ID-Fahrer muss meine Vorurteile gegenüber den Teslaranten auch abbauen 🙂

[@CarManiac_Chris]

🤣🤣🤣

[@Forrest_Gump]

Ich fahr beides 😅

[@gunnarlindenberg227]

Ich auch

[@davidglieder8862]

Der erste Typ bei 5:00 muss seinen Speicherchip vom infotainment tauschen lassen, da gab es einen Rückruf und das ist kostenlos bei Tesla. Dann funktioniert das infotainment wieder wie früher, natürlich nicht so schnell wie MCU2

[@SheldonShooter]

Der Soldat könnte auch selbst KZbin machen so wie der ohne ins Stocken zu kommen ins Reden kommt.

[@CarManiac_Chris]

Schon oder? 😅

[@svenbeyer1816]

Das war auch mein Gedanke.

[@Dragonfreak1712]

Nehme ich als Kompliment, vielen Dank 🌝🫶🏼

[@Charlie_Waffles]

Mit ihm konnte ich mich auch identifiziern 😂 wenigstens jemand der E fährt weil er technikbegeistert usw ist und nicht weil er die umwelt retten will sondern auf Preis/Leistung schaut 💪👍🏻😂😂

[@Z0yxx]

Soldaten sind Mö rder. Da wird der Tesla mit dem Blut anderer Menschen erkauft.

[@Nosferatusrevenge]

Ich finde es interessant, das scheinbar die meisten Menschen den Klavierlack ablehnen, die Konzerne dennoch viel davon verbauen. Warum hören diese Unternehmen nicht auf die Kunden???

[@patyanna2]

Das Problem sind die alternativen, Klavierlack sieht eher edel aus aber günstig. Alternativ wäre nur billig Plastik in dem Preisbereich, will aber auch keiner

[@Ample17]

Die Antwort auf fast alle Fragen dieser Art ist meist "Geld". Ist vermutlich eine günstige Alternative.

[@kaite8371]

Weil es auf den ersten Blick immer nach teuer aussieht.

[@rasterzeit]

Gutes Video und wirklich schön zu sehen, dass es noch wirklich sympathische junge Menschen gibt. Top Format gerne wieder!

[@barroomkicks]

Seitdem ich neulich im Focus-Forum unterwegs war dachte ich die Generation Z will gar nicht mehr arbeiten - bin sehr überrascht 😂

[@WeinWerner81]

Die nichts arbeiten wollen können sich auch kein e-Auto leisten. 😉Da musst du das Interview im Einkaufszentrum Oder sonst wo machen.

[@der_junge_von_nebenan]

Ich fände das Video ehrlich gesagt interessanter, wenn man Verbrennerfahrer in das Auto setzt und diese es sich jetzt angucken lässt.

[@DonaldPump7]

Verbrenner Fahrer lesen Schlagzeilen, dass in Chicago Teslas nicht mehr laden und geschoben werden wegen der Kälte und fahren weiter Verbrenner 😂

[@Oida-Voda]

Warum? E-Autos sind absolut super zu fahren, von der kleinsten Kiste weg. Aber die Nachteile will halt der Laternenparker nicht teuer in Kauf nehmen.

[@MaliMacan]

Das wäre aber am Thema vorbei…

[@qudo8405]

Ich nicht. Den Unterschied findet man erst beim Fahren.

[@MM-cp3xr]

Mein i4 unterscheidet sich nur durch den Antrieb von einem Verbrenner-BMW. Insofern hätte dieser Vergleich mir nichts gebracht. Aber das geile Drehmoment und die dazu gehörige Beschleunigung ist einfach fantastisch. Ich freue mich dann, ein wesentlich umweltfreundlicheres Auto zu fahren. Laden ich kann zum Glück zuhause. Das bedeutet, ich nehme auf den weiteren Fahrten die Ladenachteile in Kauf. DAS ist der maßgebliche Unterschied zum Verbrenner. Insofern ist das ein Vergleich der „Betriebssysteme“, bzw. der Verarbeitungsqualität. Es könnte ja auch einen Verbrenner mit Tesla-Bedienung geben.

[@oliverlelke9333]

Super Video, welches wieder mal zeigt wenn man jemanden gegenüber sitzt erhält man sachliches und offenes Feedback im Gegensatz zu Kommentaren die mehr oder wenig „ anonym „ in Kommentaren in Post‘s abgegeben werden. Anonym haben viele die „ große Fresse“!

[@bavariancarenthusiast2722]

Klasse frisches Format mal auf der "Strasse" zufällig Leute fragen - in diesem Fall Tesla Fahrer. Was ich mitnehme ist das Tesla schon wieder "out" ist für die kommende sehr junge Generation. Ja hat voll was gebracht - Daumen hoch 👍

[@BennoBosinski]

Out of the ordinary… maybe?

[@1988Beeni]

Also unsere Kinder in der Familie sind noch tesla Fans. Sind allerdings auch erst 10-14 Jahre.

[@bavariancarenthusiast2722]

@@1988Beeni Ha sehr gut :) Ich gehen davon aus der Papa Tesla fährt?

[@1988Beeni]

@@bavariancarenthusiast2722 bei uns fährt niemand Tesla. EQS 450+, EQE, Peugeot 208e, dass sind die eAutos die wir aktuell fahren. Finde Tesla leider optisch 0 ansprechend. Die Technik und co. Finde ich mega aber der Rest schreckt mich leider ab. Der Mensch ist nun einmal ein Augentier 😅

[@hindafinga4890]

Der erste mit dem P100D hat noch die MCU1 - habe ich auch, navigieren geht mit meiner auch ohne SIM card, die 100er Akkus sind eigentlich nicht boesartig gedrosselt anders als beim 85er

[@cartmen0901]

Ein sehr gutes Video. Am besten finde ich, dass es keinen hate gibt und sachlich und klar über die Schwächen des einen oder anderen „Lagers“ gesprochen wird.

[@BedmanYT]

Cooles Format. Ich denke, dass ist mit eines deiner besten Videos. Gerne mehr davon!

[@minghsu5839]

Ich schaue seit einiger Zeit alle deine Videos. Dieses hier war mal etwas ganz anderes, aber sehr interessant und symphatisch!

[@bfranklin4184]

Zum Thema Touchbedienung: nach 2 Jahren Seat Leon KL kann ich sagen, Touch lässt sich während der Fahrt wahnsinnig schwierig bedienen und lenkt den Blick von der Fahrbahn ab. Noch schlimmer sind da Bedienoberflächen, die in sich zu verschachtelt sind und man einfach zu lange braucht um eine Einstellung vorzunehmen. Bin jetzt wieder zurück im BMW Lager und das beste ist und bleibt einfach der Dreh- Drücksteller.

[@d.k.53]

Stimme dir voll und ganz zu, jetzt sag das noch BMW, die den iDrive-Controller Stück für Stück abschaffen wollen!

[@GamingProject23]

Neben meinem Tesla habe ich inzwischen auch einen E-Mini und da ist das Dreh-Drückknopf-Konzept verbaut. Wenn man nicht genau weiß, was man genau tun muss, ist der Dreh-Drücksteller auch nicht viel sicherer, da man trotzdem dauernd hinschauen muss, wo man jetzt gelandet ist. Auch wenn ich den Mini sehr mag, find ich beim Tesla gut, dass ich am Ende weniger überhaupt rumbedienen muss, da er von selbst mehr richtig macht. Jedes Mal beim Einsteigen in den Mini Sitzheizung an, Lenkradheizung an, Sportmodus an. Der Tesla merkt sich sowas halt, macht automatisch die entsprechende Heizung an und aus, schafft schnell ein gutes Klima - ohne dass ich dran rumbasteln muss. Das die Variante von VW/Seat dann hakelig und mit 10 Untermenüs daherkommt liegt nicht am Konzept imho.

[@d.k.53]

@@GamingProject23 Technisch ist der MINI mittlerweile über 10, wahrscheinlich eher 15 Jahre alt. Merken können sich aktuelle BMWs auch alles/vieles. Meine eSIM zum Beispiel wandert von BMW zu BMW, auch wenn ich kurzfristig in einen Leihwagen steige, ist eSIM und alles bereits da.

[@Ample17]

Chris du bist so ein Macher 😭 Einfach mal hinstellen Leute ansprechen und zack geiles Video. Ich wünschte ich hätte dieses Selbstbewusstsein und diesen drive den du hast. Absoluten Respekt für das was du alles aufgezogen hast. Vorbild, ohne scheiß.

[@MassimoMollica]

Tut mir leid, Chris. Ich bin ein glücklicher Besitzer eines ID3 pro s, der in Italien (Bozen) lebt. Ich gehe nicht darauf ein, ob der Tesla Model S/Y oder der VW ID7 besser ist. Ich denke, dass die persönliche Meinung eines jeden dazu führt, dass er sich für das eine oder andere Modell entscheidet. Aber eines ist klar: Dank Tesla kann ich jetzt einen neuen VW BEV für weniger Geld kaufen, denn bisher waren die Preise der traditionellen Hersteller absurd. Ein Hoch auf die Konkurrenz! P.s. Wird EVIUM in Zukunft auch in Italien nutzbar sein? Dankeschön

[@julian94_67]

Bin den ID.3 auch eine Zeit lang gefahren. Habe ihn sehr gemocht

[@homerchannel8432]

Vielleicht solle man auch bedenken, dass viele einen Tesla fahren weil das die einzigen waren die keine Lieferzeit von 12 Monaten oder mehr hatten. War bei mir vor 2 Jahren so. Hätte den Skoda Enyaq auch gut gefunden. Der ist aber zu spät gekommen. Habe dann ein M3 LR gekauft und bin auch zufrieden.

[@joad4x4]

…uuuund raus aus der Comfort Zone und rein in die Mecker Ecke! Nope, war nicht so krass aber Chris, muss schon sagen, so spontan gefällst du mir am besten. Trotz der mehrfachen Erwähnung deiner Produkte verkam das ganze nicht zu einer Werbesendung (nicht falsch verstehen…du musst ja deinen EQS, Haus, Frau und Kinder auch irgendwie finanzieren 😂). Bitte mehr solche spontan Aktionen ohne Script. Das ist deine Welt!

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank für die Blumen aber ich habe nie ein Skript bei egal welchem video

[@georgbleistein3208]

Benzingespräche an der Ladesäule. Super Idee. Hat Spaß gemacht!

[@ChraeckerHeller]

"ich danke Dir für Deine Zeit, dass Du hier so das Video aufgewertet hast"... ...was für eine schöne Bemerkung. Und bei 30:58 schaust Du, zurecht, fast verliebt. Er hat aber auch super abwägend kommentiert. :-)

[@CarManiac_Chris]

War halt ein super Typ und du hast halt gleich gemerkt dass er ein richtiger car Maniac Fan ist. Aber mit verliebt geht es dann doch ein bisschen zu weit🤣

[@ChraeckerHeller]

@@CarManiac_Chris war ja ein "fast" davor. 😆

[@stefank9939]

Chris, mal wieder ein Filmchen wo ich gedacht habe, 49:16 m, hab ich jetzt keine Zeit für, um komplett zu schauen. Mal wieder Irrtum, NACH den 49:16m 😂: Genial, super Idee sich da hinzustellen und random Teslafahrer zu fragen ob sie bock haben! 💯 Alle sehr sympathisch, authentisch, ehrlich. Super!! 👌🏻👍🏻 Tipp an alle Marketingabteilungen von Autoherstellern: Nachmachen! 😊

[@ooops372]

Na ja, wenn Dich der tatsächliche Inhalt wirklich so geflasht hat, musst Dein Leben schon arm an Inhalten sein.

[@laserflight]

Jetzt mal eine Frage.. Für Düsseldorf - Göppingen Wochentliche pendeln.. id7 oder Model Y? Ich tendiere wegen der generelles Qualität zur Id7, aber wie steht der Reichweite mäßig?

[@MaliMacan]

Alle sehr sympathisch🎉🎉🎉

[@andreschubert5090]

Cooles Konzept mit diesen real Talks. Gerne mehr davon.

[@jurgenbe7954]

Der letzte Proband war mal so richtig gut! Ein Jahr älter als meine Tochter, absolut spitze drauf. Den wünschte ich mir als Schwiegersohn!

[@Sep96]

Haha, danke.

[@jurgenbe7954]

@@Sep96 gerne, war ernst gemeint, auch wenn ich ein zwischenzeitlich 60-jähriger Reinhäuter bin. Aber Du hast einen echt guten Eindruck hinterlassen.

[@schokomousi]

Ich bin auch ein 2017er Model S gefahren und hatte nicht diese Probleme . Es gab ein kostenloses Update des Chips was ich mitgemacht habe

[@timj.316]

In meiner Nähe gibt es einen (4) Tesla Supercharger, bei meinen Eltern in der Nähe 24. Daher lade ich meinen ID.4 oft bei Tesla. Und dort kommt man natürlich ins Gespräch. Die Tesla Jungs (vorwiegend) sind durchaus offen und neugierig. Habe noch keinen Ultra getroffen.

[@manuelmeiser5561]

Top Format mit ehrlichen Meinungen! Bitte häufiger.

[@jorgmethfessel5774]

sehr coole idee!! hilft auch bisschen dieses dumme lagerdenken zu reduzieren (in das auch ich hin und wieder verfalle), ich finde es auch interessant was sich im moment bei der konkurrenz so tut und wie die elektromobilität insgesamt vorankommt. als tesla fahrer erwäge ich nochmal den umstieg auf eines der performance modelle, um nochmal paar jahre spass zu haben bis kinder und oder tempolimit 130 kommt, danach muss sich tesla aber nochmal ordentlich strecken um wieder gekauft zu werden.... die neueren modelle haben auch schon die ausklappbare mittelkonsole auf der rückbank, ist mir letztens nur durch zufall aufgefallen...

[@bernbear2918]

Hat der ID 7 einen Campermode? ID7 Kombi, wenn der denn kommt, wäre eine Option aber nur mit Campermode.

[@jensm7171]

Tolle Typen ( Zufall? Oder sind Teslafahrer so ) Bitte nochmal mit Verbrennerfahrern ! Danke Chris ❤

[@Todbrecher]

ja, gerne mit Verbrennerfahrern, aber am interessantesten wärs bei solchen, die tatsächlich vor der Wahl stehen "nehm ich jetzt den Passat oder doch den ID.7?"

[@Sigu9]

Absolut coole Sache spontan Leute zu befragen. Es wird vieles besprochen das ich mir denke und somit bestätigt. Freue mich schon auf dein nächstes Video 🎉

[@geknippst]

Danke für das tolle Video! Ich bin ja selbst Tesla Fahrer und kenne sehr viele Tesla Fahrer (Clubs und so) und ich kann euch sagen, wir sind zu 98% ganz normale Menschen 🙂Wir sind einfach gegenüber der Autotechnik etwas offener als der klassische Autofahrer. Und ja die Teslas sind nicht perfekt, aber werden immer besser. Sie machen einfach Spass, auch ohne HeadUp Display. Und was die Spaltmasse angeht, das kann Mercedes, Audi, Renault, etc. auch nicht besser😜

[@MiloSeikel]

5:00 Ich kann Max nur Rahten das Auto einmal komplett zu resetten also nicht mit den zweit Knöpfen sondern über das Menü also so als ob er den wagen verkaufen möchte. Das bringt bei der MCU1 einiges und hält vorallem auch wieder für Jahre. Ich hab ein Model s mit MCU1 gekauft (händler hat das fahrzeug bei verkauf nicht resettet) das hat bei der Brobefahrt schon auffällig stark nachgezogen. Nachdem ich den wagen dann gekauft hatte hab ich einmal das Fahrzeug komplett resettet und seiddem läuft das ganze Butterweich. Das auto muss man dann einmal neu in die App einpflegen aber alles kein Hexenwerk. Das Max das nicht schonmal versucht hat verstehe ich garnicht scheint ihm dann ja auch nicht so wichtig zu sein.

[@robertstephan7404]

Es kochen alle Hersteller mit dem gleichem Wasser.😉 Im Endeffekt kommt es auf persönliche Vorlieben, Erfahrungen und den Preis an. Super Video übrigens.

[@1988Beeni]

Nicht ganz. Das Problem bei den "alten" Marken (VW, Audi, BMW...) Und co. Ist das sie eben das Auto und die Software getrennt betrachten. Das machen viele andere Hersteller (Tesla, BYD) eben viel besser. Bei Tesla kriegt man noch immer Updates. Bei VW und co. Nach einigen Jahren nicht mehr. Z.b. eniyaq Version 3.5 und nur die neuen kriegen 4.0 und die 3er ist eben kacke. Das ist eben schade.

[@psav7]

Ich habe bei meinem 2019er M3P keinerlei Probleme mit der Software....

[@_OMG_VIRAL]

0:07 Einfach Knossi in älter😂

[@tracktool]

Ok, der ist nun eingebrannt, haha.

[@BeerMakesHappy]

43:40 Also der Maybach 62 hatte vor über 20 Jahren auch schon ein elektrotransparentes Glasdach.

[@Draugr793]

Fahr aktuell nen M3P und der ID7 steht fürs Leasingende nächstes Jahr ganz oben auf meiner Wunschliste 😊

[@sarahkonig]

Das wird dann aber Performance mäßig ein großer Rückschritt, da würde ich eher mal das Facelift des M3P (u.a. mit Sportsitzen) abwarten...

[@erdbeerfeldheld007]

​@@sarahkonigWarum? Da isser wieder, der Tesla Fanboy der keine Kritik verträgt. Er möchte vielleicht komfortabler fahren, leiser fahre, ein Cockpit im Sichtbereich, kein Auto aus China, ein HUD, Massagesitze, ein adaptive Fahrwerk, und er steht sicher genau über deinem Fanboygeplapper!

[@Music-jo4sz]

Also wenn das schon Fanboygeplapper is…. Dann ist dein Kommentar doch noch mehr VW-Fanboygeplapper! Der Kommentarschreiber hat noch nicht mal zurückgeschrieben und schon muss sich ein Fremder einmischen!!!

[@erdbeerfeldheld007]

@@Music-jo4sz verträgst keine Kritik, schon wieder beleidigt, wie leider viele Teslafahrer. Außerdem kann hier jeder schreiben... Oder darf hier nur der dir genehme Kommentar erfolgen... Wir sind hier nicht in China!

[@Music-jo4sz]

@@erdbeerfeldheld007 du beleidigst die Vorschreiberin als Fanboy und gehst sie ungut an. Und das, obwohl sie nur eine Aussage getätigt hat, mit der sie recht hat und du den Grund nicht kennst, warum für Draugr der Id7 oben steht. Ist ja auch legitim, aber wart halt mal ab und fahr nicht voll zurück!!

[@MadBene85]

Hey Chris, kommst die Software auch für die anderen ID Modell speziell für ID Buzz?

[@janjay666]

id4 und id5 haben es Jetzt auch da sie gerade ein Update bekommen haben mit dem neuen infotainment was benötigt wird dafür. Der id3 bekommt sie erst wenn er das neue infotainment bekommt. Beim Buzz bin ich mir nicht sicher ob er schon das neue infotainment hat.

[@MadBene85]

@@janjay666 Ich habe das neue Update noch nicht bekommen :-( (ID Buzz). In die Werkstatt muss nicht mehr oder?

[@MADDGAMMER]

Die gleiche Software bekommst du eher nicht vom Layout her aber von der Routenplanungsqualität etc. das kriegen alle glaub ich

[@erazer2602]

Die hier gezeigte ID Software 4.0 wird nicht auf Bestandsfahrzeuge kommen, da eine neue Hardware Voraussetzung dafür ist. Alte Fahrzeuge werden bei 3.x bleiben. Wie viele Updates es für die 3er Versionen noch geben wird und ob es dort noch nennenswerte neue Funktionen oder dergleichen geben wird, ist unklar.

[@MadBene85]

@@erazer2602 Das ist wirklich schade :-(

[@K.Florian]

Gerne mehr solcher Videos! ❤

[@KCKNV]

Super Chris! Das war eine sehr gute Idee. Gibt es einen zweiten Teil, wo die Leute die den ID7 gefahren sind und danach wieder in ihrem Tesla sitzen/fahren? Die Gesichter und Erkenntnisse wären sicherlich nochmal aufschlussreicher... ✌

[@johannestal5759]

Autos sind wie Menschen...gibt viele verschiedene mit Vor- und Nachteilen. Und manchmal fragt man sich wieso bestimmte Menschen von anderen gemocht oder nicht gemocht werden. Muss man dann halt auch nicht verstehen 🙂

[@TechNicolas]

13:27 das stimmt halt nicht ?! das haben 3 und Y auf jeden Fall

[@CoIdplayer]

Ich weiß, es passt nicht 100% zum Thema, aber mich würden wirklich die Hintergründe der Leute interessieren. Was machen sie beruflich? Wie alt sind sie? Welche Autos hatten sie bisher? Ich gehe mal davon aus, das Elektroautofahrer grundsätzlich ein viel höheres Einkommen haben als andere… oder vielleicht irre ich mich auch… Der letzte war zB interessant und hat ein wenig mehr über seinen Background erzählt. Aber wie kann sich ein 23 jähriger Tätowierer einen Tesla Performance leisten? Wie geht das?

[@martinm.1567]

Nunja, viele Tattoo-Artists arbeiten meist als Freelancer in Studios und können ihre Preise selbst bestimmen bzw. kalkulieren. Der Studiobetreiber bekommt dagegen "nur" fixe Provision (z.B. 150€ pro Tattoo, nutzbar für Ladenmiete, ...). Ist jemand in dem Geschäft sehr gut und ist stark nachgefragt, sind die Preise dementsprechend hoch, vielfach 100€/Stunde und mehr. Selbst wenn der Tattoo-Künstler natürlich noch die Krankenversicherung und Steuern abführen muss (und noch Kosten für Arbeitsmaterial wie Nadeln, Tinte, ... hat) bleiben rechnerisch locker noch 60€/Stunde übrig - bei 2x 3-stündigen Sitzungen pro Tag bleiben ihm also 360€/Tag bzw. bei 4 Arbeitstage pro Woche 1440€/Woche. Du kannst dir dann selbst ausrechnen, wieviel dann im Monat stecken bleibt. Ich habe bei guten Künstlern auch schon Preise von 120 oder 130€/Stunde gesehen. Zusammen mit der Wohnortwahl (weit ausserhalb von München => deutlich geringere Miete) ist der Tesla schnell finanziert. Es ist nicht verwunderlich, warum in den letzten Jahren so viele Tattoo-Studios an jeder Ecke geöffnet haben (auch wenn schlechte sehr schnell wieder schliessen, weil nie was los ist bzw. so tiefe Stundenpreise kalkuliert werden, womit man kaum über die Runden kommt).

[@martinm.1567]

Fazit zu meiner Antwort: Sofern man nicht Top IT-Spezialist oder Chefarzt ist (und ähnlich hohe Stundensätze durchsetzen kann bzw. hat), dürfte es wohl aktuell kaum eine Branche geben, wo man so viel wie als Tattoo-Künstler verdienen kann. Man muss nur gut genug sein und eine hohe Nachfrage haben und im besten Fall Freelancer sein, um die teure Ladenmiete eines Studios im teuren München nicht am Bein zu haben, wodurch man auch mal 2 Wochen überbrücken kann, wo man nur 4 oder 5 Tattoo-Sessions a 4-5 Stunden hat.

[@CoIdplayer]

@@martinm.1567 Hut ab, dass du mit 23 Jahren schon so ein erfolgreicher, junger Mann bist. Mir selbst geht es eh auch nicht schlecht. Aber deine Berufswahl klingt schon sehr attraktiv, muss ich sagen. Mit 23 Jahren war ich weit weg von so einem teueren Auto. Das war nicht mal Wunsch, weil es so utopisch war. Wäre mir auch zu unvernünftig gewesen, wenn auch wahnsinnig reizvoll.Ich hab mir 2008 mein erstes, eigenes Auto um 23k€ gekauft. (Nissan Qashqai Vorführwagen). Den fahr ich immernoch. In ein paar Monaten dann ein Q4 als Firmenwagen. (das freu ich mich schon drauf und war schon lang ein Wunsch von mir) Dafür wohne ich in einer eigenen Immobilie in bester Lage. Am Ende wohl auch eine Prioritätenfrage. Wenn man unbedingt eine tolle Karre fahren will, dann geht das schon. Mir war halt meine Wohnsituation zB wichtiger. Hab mich nur auch immer gefragt, wer zB die Zielgruppe für einen Audi RS3 ist. Aber ich schätze Mal, da würdest du auch irgendwie reinfallen.

[@SniKKaz]

Mega video! Bin echt begeistert vom ID.7. Als ID.4 fahrer auf jeden fall ein Upgrade das Auto. Leider völlig underrated. Ich fahre auch seit fast 2 Jahren elektrisch und bin 32. Schon im Jahr 2017 das erste mal im Tesla gesessen und war begeistert davon. Bin gespannt auf deinen Trip von MÜC nach HH. Hab die strecke auch vor 2 monaten im ID.4 runtergespult.

[@Toern24]

Je mehr man Tesla Fahrer vergleicht je mehr polairisiert man. Der einfachste Weg ist einfach das Vergleichen der Technik. Objektiv und egal wer fährt. Leider sind die Medien durch Werbung und andere Einflüsse immer mehr Lobby-Getrieben. Daher ist es doch egal ob ein Kia, Tesla oder xxx Fahrer den ID 7 fährt. Das Auto verhält sich immer gleich. Kein Auto ist perfekt und jedes Auto hat seine Zielgruppe, die Ausstattungen mag oder Ablehnt. Es lebe die Vielfalt - auch in der E-Mobilität

[@andreasglaboniat9841]

Zum Drywash eine Frage. Mit dem ganzen wachs im mikrofasertuch wie reinigst du die dann? Geht das in der Waschmaschinen alles raus?

[@CarManiac_Chris]

Naja du kannst dir das einfach vorstellen wie einen Küchenreiniger das geht ohne Probleme raus das ist einfach nass das Tuch danach aber hat keine Wachsrückstände

[@WolfgangPassAuf]

Trockenwäsche macht kratzer, egal was dir Chris erzählt.

[@herbertp.2654]

Hi Chris, ich sehe in dem Video den Platz gerade total überfüllt - vor einem Jahr stand ich da alleine! Ich fahre seit 3 Jahren Tesla Model 3 Long Range und habe auch seitdem Deinen Kanal abonniert, bin immer noch total begeistert von dem M3, aber inzwischen hat die Konkurrenz bei der Software zum Teil aufgeholt, für Tesla spricht halt immer noch die Ladeinfrastruktur. Mach weiter so!

[@d.k.53]

Zur Ladeinfrastruktur: viele (die meisten/alle? Ich habe da keinen genauen Überblick) Supercharger sind für Drittmarken offen. Die Tesla-Navigation arbeitet (standardmäßig?) nur mit SC. Viele andere Ladesäulen sind mit entsprechenden Karten billiger. Bitte korrigiere meine Annahmen, wenn davon etwas nicht stimmt. Und dann würde mich interessieren, wie daraus noch ein Argument für Tesla wird.

[@Kluane68]

@@d.k.53 naja, der Preis ist bei SuC schon ziemlich günstig. Momentan fängt es für Teslafahrer bei 37 Cent an. Ich kenne jetzt keine der großen Ladekarten-Anbieter, die da ran kommen. Seitdem aber fast alle SuCs für Fremdlader geöffnet sind und die Anzahl der Schnelllader generell richtig viel besser geworden ist, wäre der SuC allein für mich kein Argument für Tesla mehr. Geht es öfters ins Ausland, sieht es schon wieder anders aus. In der Tesla-Navi sind auch andere Schnelllader (EnBW, Ionity, EWEGo etc.) allerdings nicht alle.

[@michlblacksmith]

@@d.k.53 kann schon sein, das einige Lader günstiger sind. Aber so oft lade ich z.B. nicht dort und wenn ich in den Urlaub fahre oder die paar mal Langstrecke ist es mir der kleine Aufpreis wert an die Supercharger zu fahren. Du weißt es funktioniert einfach. ENBW habe ich auch schon öfters angefahren, sind auch nett. Aber was ich jedem empfehlen würde, sucht nicht ewig nach dem 3 Cent günstigeren Schnelllader, das rumgegurke ist es sicherlich nicht wert in meinen Augen.

[@mzbmwbbpkf]

Immerhin gibt es für den 100D ein Upgrade. Für den ID3 habe ich nach kurzer Recherche keine Möglichkeit gefunden.

[@noaze1450]

Super Video, tolles Format bitte mehr solcher Videos 🙂👍🏻 ID.7 kostet aber mit Aktionsprämie jetzt nur noch 64000 bei Vollausstattung 🙂 viele Grüße und schönes Wochenende dir

[@Z0yxx]

Selbst 64k ist er nicht wert bei 280km echter Reichweite 😂.

[@burgitech8643]

Lt. Statistik sind Millionäre nur 1% der Bevölkerung. Da von "nur" 64000 € zu sprechen, ist für viele einfach anmaßend.

[@uwehetman2320]

​@@burgitech8643da gibt es leider nicht viel zu beschönigen. Autos sind im Verhältnis zum Einkommen immer teurer geworden. Der Passat geht jetzt bei 40k€ los. Da ist Tesla schon näher dran am "Volkswagen".

[@patyanna2]

@@burgitech8643 zwar sind nur 1 bis 2 Prozent Millionäre, aber für an die 10% ist 64k jetzt nicht viel was sie in 2 bis 3 Jahren ersparen können. Wär aufs die Richtige Bildung setzt hat mehr Vorteile im leben!

[@patyanna2]

@@uwehetman2320 Ganz ehrlich mag zwar sein das so ein Tesla viel Power hat, aber der Rest ne danke. Ein Tesla ist einfach miserabel verarbeitet und das kostet nun mal weniger Geld, allein die Qualitäts überprüfung mit dem Lack, sowas wäre bei VW nicht rausgegangen! Die meisten Volkswagen die in Deutschland verkauft werden, werden auch in Deutschland gebaut, von Deutschen Arbeitern, entwickelt von Deutschen Ingenieuren, VW bringt die meisten Steuern in die Staatskasse und das Land Niedersachen hält 25% an Volkswagen und genau deswegen ist es ein Volkswagen ! Du zahlst zwar mehr als ein ausländisches Auto dafür sorgt VW dafür das Deutschland ein Wohlstandsland ist, eine Interessante Zahl zwischen 5 und 10 Mio. Menschen in Deutschland arbeiten direkt oder indirekt für VW (z.b der Polizist und Bäcker in Wolfsburg und andere Standorte, die es ohne VW nicht so geben würde)

[@allesandersoderso]

@carmaniac gibt es für den Reiniger einen Gutscheincode oder Rabattcode? :)

[@hannoweber5050]

Interessant, was der der erste Fahrer über sein MS berichtet. Infotainment im Eimer, Ladeleistung soo schlecht 😳. Sein Wagen ist ja nicht von 2013. Hätte ich nicht gedacht

[@michaelbauer8778]

Was ist die Bedeutung von “am bulham 1”?

[@arndtfalk]

Liegt hier im schönen Jever🤩🤩🤩

[@berndgeiser4858]

Ich benutze das Drywash Wonder zum wasserfreien Reinigen meiner Ebikes. Perfekt 😂

[@Charlie_Waffles]

Das werd ich im Frühling auch mal testen 😂

[@marbush2714]

Echt ein cooles Format. Coole Idee. Gern mehr davon. Auch gern mal an einer Tankstelle xD

[@KekszNET]

Bei 30:59 hat der Kollege gut zusammengefasst. Tesla ist nicht für alle, und nicht mal für Otto Normalverbraucher. Wer nicht was neues sucht oder neues akzeptieren kann.

[@viktorvilickovic-iv3vt]

Ich fahre öfters mal langstrecke. Gibt es den id7 auch als Diesel?

[@MrSchwabentier]

ja, nennt sich Passat

[@peterpaulus3053]

Soblad im VW Netflix läuft, Games, Fernstart, Fahrerprofile, Autom. Sitzeinstellung, autom. Sitzheizung und Handyschlüssel geht und Plug and Charge mit Abrechnung im Auto dann wird's interessant + natürlich die Power, Soundanlage und Preis vom Tesla. Dauert aber wohl noch 5-10 Jahre.

[@zettgas]

Coole Aktion! Gerne mehr solche Videos/Gespräche. 👍🏻

[@Matze67]

Das Problem sind ja eigentlich nicht die Tesla-Fahrer! Das Problem sind die Tesla-Fanboys! Aber die gibt es auch von BMW, Porsche, VW (naja ein paar wenige) und vielen anderen Marken. Und das sind dann halt immer ein paar wenige, die die Mehrheit dann in ein schlechte Licht rücken!

[@sepplschpeedruns281]

Hast du Infos, wann das ID.7 Infotainment in den ID.3 kommen wird?

[@Der_Chris.]

Tolles Video, geile Idee und richtig gutes Auto der VW 👍 Mir würden einige Dinge fehlen gegenüber dem Tesla aber mit dem ID7 hat man sicherlich das viel bessere Auto, besonders was Fahrwerk, Verarbeitung und Qualität angeht. Vielleicht wird’s ja mein nächster, aber erstmal muss das Model 3 noch 2-3 Jahre und noch weitere 100000km halten bevor ich mir ernsthaft Gedanken um was neues mache. Und wer weiß was es bis dahin noch alles gibt. Die ganzen Tesla Fanboys die sich online rum treiben sind die schlimmsten aber weit in der unterzahl, leuchten aber wie ein einsamer Christbaum in der Dunkelheit. Klar ist der Tesla ein geiles Auto, aber eben nicht das beste was es gibt, bei weitem nicht.

[@Didi_Ri_62]

tolles Video, sehr interessant. Die neue Software von VW ist schon super.

[@trendscirpt]

Freue mich schon auf meinen ID.7 🎉 Bin jetzt 3 Jahre ID.4 gefahren

[@wolle1965]

Danke für das ausführliche Zeigen, wie laggy das Navi ist in diesem nagelneuen Modell ist (fahre selber ID.4 VFL). Bin entgeistert, dass das immer noch nicht wirklich glatt läuft, obwohl alles andere wirklich super aussieht. Ich hätte gerne, dass das so smooth geht wie beim Smartphone (darum benutze ich gerne Android Auto.) Ist das beim EQS/EQE besser? Danke für das coole Video!

[@mculte767]

Hey Chris, bin mite 50 und Tesla Fan noch ohne Fahrzeug und Du bist für mich und 290.000 Abo…der BESTE ‼️in diesem Format 💪. Und Ben hatte Recht mit dem Design gerade am Heck würde es dann besser viel aussehen. Weiter so freue mich auf die nächsten News 👌🤗

[@FreizeitparkApp]

Ich würde mir jetzt gerne das neue Model 3 bestellen aber als ich in einem Video gesehen habe das man den Blinker im Kreisverkehr nicht nutzten kann kommen mir Zweifel . Andere Länder haben das viel besser geregelt . - Gerade durch fahren (nicht blinken) - Dritte raus (links blinken) - Erste raus (rechts blinken) Also … wie soll man mit dem Model 3 jetzt im KV ordentlich blinken ? Lg Marco (Dank Car Maniac i3 Fahrer)

[@WolfgangPassAuf]

In 90% der Kreisel ist der "richtige" Knopf zum rausblinken unten statt oben. Fahre mein M3 seit 3.000 und habe keine Probleme damit.

[@visualizedfacts4580]

Der ID.7 als tourer und mit der ganz großen Batterie wäre tatsächlich sehr interessant.

[@MIbo-vf9yq]

Ein super abwechslungsreiches Video :) 👍🏼 🔝

[@aberney7848]

Hoi chris, gutes Video. Finde das VW den ID 7 auch gelungen hergestellt hat. Wurde mal Zeit. Eines nur zur Thematik Panorama Glas. Ja die Glatze wird warm im Sommer. Nur leider Hilft die abmilchung da nicht viel. Es ligt nicht am mangelnder UV Blockung sondern einfach an der Tatsache das es eine Scheibe ist und diese nun mal Heiss wird. was ich in userem Model y auch vermisse und es bei ID7 ebenfalls so ist , ein Rollo. Habe es im Sommer ausprobiert. Ein mechanischer schutz zwischen Glas und kopft ist wie Tag und nacht. Jedoch nur in den ersten 10 Minuten. Sobald die Klima dann auch die höheren Temperaturen im Kopfbereich abkühlt ist es kein Thema mehr. Was natürlich jetzt der ID 7 zu schlucken hat ist der Preis. Wie du auf 70 Kommst mit vollausstatung weiss ich nicht. Habe mal die kleinen Pakete so reingetan wie WP und E-Klape hinten sowie Dunkle Scheiben. komme ich auf 72000CHF wenn die vollausstattung gehe dann auf knapp 80000 CHF ergo mit den standart range Y sind es so 30000CHF dif. und mit den LR Y 22000CHF finde ich echt krassen unterschied. Das sollen sich die Leute schon bewust werden was das heist. Dennoch gutes VW Produckt. Danke

[@abraxastulammo9940]

Vollausgestattet kostet der hier knapp 64000 EUR im deutschen Konfigurator, da hat car maniac wohl noch nicht den freiwilligen VW Umweltrabatt 2024 miteinbezogen. 🤷

[@aberney7848]

@@abraxastulammo9940 Tatsache. 16k günstiger in deutschland als bei uns in der Schweiz.

[@laserandy007]

Hi Chris, das Video hat mir sehr gut gefallen 👍 Vor allem zeigt es die normalen Teslafahrer und auch, dass es nicht alles verkopfte, verblendete Fanboys sind! Danke Dir.

[@from089]

Also ich hab seit 3 Jahren ein Model S 90D aus 2017. Maßgeblich bist Du und Alex (@Elektrisiert) der Grund warum ich mich damals getraut habe mir dieses Auto zu kaufen. Es wurde nur deshalb ein Tesla Model S, weil es noch free Supercharging hat und ich damit 1850kg ziehen darf. Der ID7 ist meines Erachtens ein sehr gelungenes Auto, vor allen als Kombi. Grüße aus der Nachbarschaft

[@CarManiac_Chris]

Aus welcher Nachbarschaft?

[@from089]

@@CarManiac_Chris München... Genauer gesagt Münchner Süden, aber bei Deiner Reichweite sind wir Münchner doch quasi alle Nachbarn

[@christophs.8394]

Cooles Format, gerne mehr davon. ❤

[@hagengawlitta6014]

gutes Video... sollte man vielleicht mal Probe fahren... mich nervt mittlerweile das harte Fahrwerk im Model Y... bin zu alt dafür...😉

[@guenterlaarmann4514]

Dann gib halt andere Federn rein und das Problem ist behoben,

[@cafl9844]

​@@guenterlaarmann4514 Nicht jeder kauft ein neues Auto um es sofort umzubauen! Wenn ich ein Auto kaufe ist es bereits komplett .

[@guenterlaarmann4514]

@@cafl9844 Es gibt in dieser Preisklasse kein Auto, welches jedem Fahrer passt. Dem einen ist es zu hart, dem anderen zu weich, der eine will dies und der andere will das.... Zeig mir mal die perfekte Frsu😜. Wenn mir aber ein Fahrzeug gefällt und nur das Problem die harten Federn sind, dann baue ich doch um die paar Euronen um. Ihr Deutschen seid so steif im Denken🙈

[@haraldbohn7341]

Jeder empfindet das anders! Für mich ist das Fahrwerk genau richtig! Meine Frau empfindet es auch als zu hart! Wer hat nun recht???

[@guenterlaarmann4514]

@@haraldbohn7341 Immer die Frau, auch wenn sie nicht recht hat

[@b.r.7126]

Was für eine Software Version hat er denn installiert in seinem Tesla da er in der neusten Version extrem schnell eine neue Verbindung findet.

[@erdbeerfeldheld007]

Id7 Ist unmöglich über 70k zu bekommen, er kostet mit allem, adaptivem Fahrwerk, AHK, dem schicken Glasdach, den genialen Massagesitzen 64k.Das solltest Du korrigieren. Ansonsten tolles Format, das beste Video der letzten Wochen, bitte mehr davon!

[@michlblacksmith]

Ist nur aktuell so, weil VW 5000 Euro irgendeinen Rabatt abzieht. Hab den ID 7 vor 2 Monaten konfiguriert, da lag man bei 72.000 Euro. Mal sehen wie es im Frühjahr wieder aussieht.

[@erdbeerfeldheld007]

@@michlblacksmith noch einmal, Sie wollen es nicht verstehen, er war auch damals nicht auf 72k zu konfigurieren , sondern es ging sowieso noch die Umweltprämie ab. Fakt ist, er kostet jetzt gut ausgestattet 52k,mit Extras wie Matrix, Massagesitze und adaptivem Fahrwerk immer noch unter 60! Das bietet kein Koreaner oder Japaner oder Tesla. Punkt! Ob das ne Aktion ist oder nicht, für mich ist das Angebot besser als bei vielen anderen und ich kann ein hier in D produziertes Auto kaufen!

[@michlblacksmith]

@@erdbeerfeldheld007 Sie wollen offensichtlich selber nicht verstehen, dass die Umweltprämie auch bei Ioniq, Tesla, Benz, BWM,... noch abgegangen ist, nicht nur bei VW. Und die Preise wurden auch damals eben überall ohne Prämie angegeben. Und der ID 7 war sehrwohl bei über 72.000 Euro im VW-Konfigurator - hab ja selber einen Screenshot davon. Fakt ist zum 2024-01-26: Laut VW-Konfigurator und Rabattaktion bis 31. März kostet ein ID 7 mit Standard-Lack, Standard-Bereifung, IQ Light, Massagesitze, Wärmepumpe, Panoramadach und Anhängerkupplung 63.250 Euro.

[@vic321344]

@@erdbeerfeldheld007 Dafür kostet die Wärmepumpe gleich mal 1K extra. Die Massagesitze 4,5K. Das adaptive Fahrwerk 3,4K- Alles Aufpreis zu den 52K der Grundausstattung. Das sind dann die besagten 61K. Für ein Auto das max 180km/h macht, läppische 6,8 Sec von 0-100 braucht und mit mickrigen 175kW lädt. Den Tesla Model Y Performance gibt es für 55K. Dazu ein Gewindefahrwerk für 2,5K. Massagesitze hatte ich schon mehrmals, lohnen sich nicht. Für die gesparten 10K kann man lange fahren. Oder Tesla Aktien kaufen.

[@erdbeerfeldheld007]

@@vic321344 oh da meldet sich aber ein übler Fanboy, den performance gibts aber nach wie vor gar nicht, ansonsten stimmt auch nur die Hälfte von dem was du erzählst...Massagesitze sind genial, nimm sie halt raus, dann kst der id 7 4500 günstiger. Beim 3er LR brauch ich dann noch 19 zöller und enh. Autopilot, habe aber immer noch kein hud, kein Blinkerhebel🤣, Plastiksitze,schrottige pdc mit Crashgarantie, fehlerhafte Autpiloten, mangelhafte Fahrwerksaufhängung, umständliche Tabletbedienung, kein adaptives Fahrwerk, kein Matrix, es gibt auch nicht für warme Worte! Er rangiert mindestens eine Klasse unter dem id7! Kostet fast 60k,Fahrleistung ist gut, braucht niemand, mir würden auch weniger ps als im id 7 genügen. Der Tesla ist Retorte, alle gleich, billige Produktion, billige Teile und ein Chinabomber,dann werd damit glücklich, ich investiere lieber in ein deutsches Fahrzeug, ob bmw, Mercedes, Audi oder VW, und ganz sich nicht in eine solche Tüv-Gurke!

[@Tomek1313]

Ich bin erstaunt! Voll die sympathischen Tesla Fahrer! Das hat mich jetzt etwas überrascht! Ich kenne auch einige Tesla Fahrer! Aber die sind etwas anders drauf! Egal! Echt n schönes Video !

[@vor28tagen14]

Aus meiner Sicht eines der besten Videos der letzten Wochen. Alles sehr sympathische Leute, diese Teslafahrer. Die enorme Entwicklungsgeschwindigkeit bei E Autos sorgt allerdings dafür, dass ich den Eindruck habe, dass mein 2024er Volvo XC40 extended Range schon wieder fast veraltet ist. Trotzdem würde ich ihn weder gegen den ID.7, noch gegen einen Tesla tauschen. Ein schönes Wochenende allerseits!

[@jugg3r72]

ich würde mir wünschen, dass Autofirmen an Autobahntankstellen random Verbrennerfahrer fragen, ob sie Zeit und Lust haben mal eine Runde mit einem Elektro zu fahren. Ich glaube da könnte man sehr gut das Mindset hin zu E-Mobilität verschieben, wenn die Leute es am eigenen Leib erFAHREN.

[@clausbecker7081]

Sehr interessantes Video, was man aber Tesla zugute halten sollte, ist das man das Media System bei Tesla weneigstens aufrüsten lassen kann. Die VW Fahrer mit den alten 3.X Systemen werden wohl mit dem alten System leben müssen, da gibts wohl keine Upgrades mehr. Wenn ich dann noch darüber nachdenke, was die Mulitimedia Systeme bei den so genannten "Premium" Herstellern kostet, finde ich selbst 1500€ für ein Upgrade bei Tesla noch günstig. Nicht falsch verstehen, ich bin in dem Sinne kein FanBoy und fahre selbst leider noch einen Diesel (Mazda CX-5) aber hier haben die so genannten "Premium" Hersteller noch massiven Nachholbedarf.

[@raphi25895]

wobei man bei VW auch oft von einem Facelift das Infotainments in ein Vorfacelift einbauen konnte, ob das beim MEB auch geht wird sich noch rausstellen.

[@clausbecker7081]

@@raphi25895 ja lassen wir uns überraschen ob da in Zukunft noch was geht, auch wenn ich da meine Zweifel habe.

[@michlblacksmith]

@@raphi25895 Ich wollte das mal bei einem Polo machen und der Aufwand und das ganze Brimborum war massiv, 5.000 Euro hätten damals nicht ausgereicht dafür.

[@raphi25895]

@@michlblacksmith ich kenn es vom Leon da hat es um die 1000-1500€ maximal gekostet je nachdem wie man an die Headunit kommt.

[@andreast.8762]

Kann man wirklich die Ladeanbieter nicht einstellen? Also : Fahre nur zu ionity und tesla zb

[@MrLazyleader]

Hauptsache kein touch bei Funktionen, die man während der Fahrt benötigt.

[@ChrisB-de7iw]

Ich mag den Content von Chris häufig nicht, aber das Video ist echt gut geworden. Hut ab!

[@frankjansen1832]

Leider zu viel werbung....

[@CarManiac_Chris]

Leider auch viel zu viele Kosten damit du so viele Videos kostenlos schauen kannst. Das hier ist kein hobbykanal

[@arndtfalk]

Hat mich auch genervt 🙈🫣👎

[@joraku]

Coole Idee und tolles Video! Bin ab kommenden Samstag auch Tesla-Fahrer (M3 Highland, SR) aber ich bin mir sehr sicher, dass ich mich auch weiterhin für alle neuen Elektrofahrzeuge interessiere. :)

[@SundanceHelicopterTours]

Eines Deiner besten Videos! ….super Protagonisten, hast sie sprechen lassen. War interessant👍 (Übrigens; Keine Macht den haters! 😉 …man spürt ja schnell, ob einer normal tickt oder eben nicht)

[@dw6715]

Mensch Chris: DIE Alpine 😂 Sehr unterhaltsames Video

[@CarManiac_Chris]

Für mich DER Alpine

[@ronsun297]

Also , eine neue CPU einbauen bei einem alten Model s lohnt sich wenn er damit weiterfährt, bei keinem anderen Autohersteller kann man CPU ein und ausbauen. Natürlich 2017vs2024

[@raphi25895]

so direkt nicht, aber bei einigen kann man das Infotainment vom Facelift nachrüsten.

[@ChraeckerHeller]

Mal eine, wirklich nicht spitz gemeinte, Nachfrage: ist das "normal", dass ältere Modelle da immer langsamer werden? Liegt das dann an den updates, die immer mehr die neueren CPUs und Speichergrößen "erwarten", also ähnlich wie zuweilen bei Handys oder PCs?

[@marcel151]

@@raphi25895Aber er fährt doch schon ein Facelift.

[@Vertayl]

Das ist doch völlig am problem vorbei. Wenn die die software updaten dass es nicht mehr richtig auf deinem auto funktioniert liegt der fehler klar beim hersteller und niemand anderen. Entwerder sollte das kostenlos sein oder die sollten ihr software überarbeiten

[@raphi25895]

@@marcel151 war ja nur auf andere Hersteller bezogen. Beim Model es gab's ja noch die Raven die hatten doch auch ein schnelleres Infotainment?

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Tag und vielen lieben Dank für das Video, vielleicht hattest du auch einfach Glück mit deinen Kandidaten! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!

[@wolfhofa1]

Warum ist das Video nicht als Werbevideo deklariert, wenn du so viel Werbung machst?

[@stefandaum9983]

Hi Chris! Wieder mal ein interessantes Video. Ein bisschen viel Werbung aber ansonsten Daumen hoch 👍 Gutes Video gegen das Hater und Fanboy Thema.

[@ooops372]

Habe CM in letzter Zeit kritisiert, finde aber das Thema dieses Videos gut - allerdings sollte CM nicht andauernd seine eigene Meinung zwischendurch kundtun, wenn er schon so etwas macht. Also mal ein Lob aus der Gemeinde! Die Idee könnte man nun vom sehr beiläufigen Interview doch Richtung Checkliste ändern. Werbeblöcke 2:36 bis 3:45, 48:20 bis 48:50 (EVIUM), 11:40 bis 12:54, 19:20 bis 21:40, 32:50 bis 35:10, 45:50 bis 46:40, 47:20 bis 47:30 (Kuizy), zusammen fast 10 Minuten = 20% Werbung (Kuizy ist übrigens albanisch für "flüssiges Gold"; verkauft sich wohl nicht so dolle, weil die CM-Jünger irgendwann auch wieder ausnüchtern, nachdem sie "diesen Lack gesoffen". Leider war das wohl der eigentliche Grund für das Video)

[@CarManiac_Chris]

Ich würde eigentlich die Gründe für Videos den Menschen überlassen die eine Ahnung davon haben. Das bin dann mal wohl eher ich. Ich bin Content Creator und wollte ein Video machen, welches meine Zuschauer interessiert und unterhält und dabei auch wahrscheinlich viele Klicks macht. Alle drei Sachen haben geklappt. Dass ich dann mein eigenes Produkt einbinde mache ich, weil ich ein Geschäftsmann bin der damit zwei Fliegen mit einer Klatsche schlägt. Die Leute vor Ort waren sehr dankbar dafür und ich konnte es bewerben. Übrigens weil du wahrscheinlich darauf aus bist von deiner Art her: wir haben letztes Jahr einen hohen sechsstelligen Umsatz mit diesem Produkt gemacht, welches ach so schlecht läuft. Das schon im ersten Jahr wohlgemerkt! Es läuft wie Sau und verkauft sich teilweise besser als andere Reinigungsprodukte die schon seit Jahren etabliert auf dem Markt sind. Wenn man es aber nicht bewirbt, dann läuft es auch nicht. Wenn du keine Ahnung von Marketing und Social Media und Co hast ist das okay, aber tu bitte nicht so und versuche nicht herum zu interpretieren, denn du liegst sowieso falsch. Deswegen bin ich ja derjenige mit dem Reinigungsmittel dass sich gut verkauft und mit dem KZbin-Kanal der gut läuft. Und du machst halt dein Ding.

[@michal_pasek]

Die Gäste sagen fast genau auch meine Meinung. Man darf aber nicht vergessen - VW ist deutlich teurer als Tesla Model Y oder 3. Mir gefallen folgende Dinge bei meinem Model Y, die keiner noch kann: - übersichtliche und zuverlässige App - kaum Diebstahlversuche (in Vergleich zu Hyundai, Kia, Nissan) - kein Schlüssel - Supercharger zu günstigen Preisen ohne Abos, usw. Was mir aber stört: - keine Navigation über Fremdladestationen - Scheibenwischer - Fahrwerk - Matrix-Scheinwerfer, die tatsächlich kein Matrix können