LAS 5 COSAS que NUNCA DEBES hacer a un COCHE NUEVO - (si quieres que te dure más...)

[@franchupalen]

Como es posible que alguien hable durante 10 o 20 minutos seguidos sin terminar diciendo chorradas? Pues Juan Francisco lo consigue, un comunicador de 10. Enhorabuena.

[@gugolero]

Si te fijas bien hay pequeñas interrupciones, pero en definitiva luego está todo el conjunto muy bien editado.

[@joscafer2529]

Chorradas?????

[@alcaicero]

Fran RC sabe mucho más de esto. Si tiene un coche tuneado y en la play es un fenómeno. Sin contar lo guapas que le parecen las pelis de fast and furious. A él le vas a contar estas cosas... con el subwoofer que tiene en el maletero... y haciendo burrún burrún, que va el tío.

[@MrJosefley]

Porque no es mexicano. Si no se pegaria los primeros 4min hablando mierda que no tiene que ver con el video. Y moviendo el raton y haciendo clicks una y otra vez en el escritorio

[@px2935]

¿Como es posible que alguien hable durante 10 o 20 minutos seguidos sin terminar diciendo chorradas? Pues de la misma forma que consigue que un servidor, que no es amante del mundo del motor, se quede viendo sus videos hasta el final incluso cuando a veces el tema no es, a priori, muy atrayente. Y básicamente esto se consigue diciendo las cosas claras, bien explicadas y haciendo que con cada video aprendas algo nuevo

[@sarag1146]

Qué buen vídeo!! Ojalá lo vea la persona que acaba de comprar nuevo el coche que yo compraré dentro de unos años, haga caso y me llegue en buenas condiciones 😂😂 Larga vida a los coches de 2ª mano!!

[@joseramos4611]

Es normar que compres un coche nuevo y tiene 780 kilómetros.

[@maximocamacho4890]

Síii, yoo..hoy justo voy a buscar mi coche nuevo y me salió este pedazo de vídeo. Súper súper útil, gracias 🙏🏽

[@jose1670]

Muchas gracias por la información. Estoy por comprarme un Honda civic 2020. Pars resumir los cuidados iniciales son: 1. Primeros 3,000 km, manejar suave, evitando subir de 3,500 rpm (cosa que extraña vez hice en mi corsa 2007 haha) 2. Evitar frenadas bruscas los primeros 500-1000 km 3. Evitar velocidades constantes del 2500 a 3000 km, es preferible acelear y desacelerar si viajas en carretera. 4. No llevarlo con cargas muy pesadas. Pd. Recomiendas hacer el primer cambio de aceite y filtro a los primeros 3,000 km?

[@estebanposadaduque6415]

.... ¡ excelente ! .... video pues recientemente me he hecho a un seminuevo .... con un poco más de 4 mil km ...y entonces concluyó que mi auto está prácticamente NUEVO ....aún .... un precioso MAZDA2 SEDAN GT LX 2020 .... el + plus ....* Mazda Colombia ...

[@isabelpiedecausabotella1274]

Acabo de comprar un coche nuevo, decirte que tus videos me han servido y ayudado mucho, era una ignorante en estos temas y hasta el comercial alucino de todo lo que sabia, haces una gran labor, muchas gracias!me tienes suscriptora para siempre, un saludo desde Alicante . Gracias!!

[@anatorres8004]

Es que los comerciales no esperan que una mujer sepa tanto o más que ellos, suele haber mucho machismo en concesionarios. ¿Te han hecho algún regalo, algún detalle?

[@davidb1082]

Muchas gracias Calero. Me acaban de entregar hoy mi coche nuevo y justo me ha dicho el vendedor que no necesita rodaje que vienen ya rodados de fábrica 😂. Aplicaré tus consejos para hacerle un buen rodaje. Muchas gracias.

[@izzzrael]

Buenas Calero, excelente video. Gracias! Me surge la siguiente cuestión: Cuando haces una prueba de un coche nuevo, ya no hablo de una presentación sino un "a fondo" ese vehículo obviamente no tendrá un buen rodaje según los parámetros comentados. - Tenéis en cuenta a la hora de analizar el rendimiento del motor que está todavía no está "suelto"? - Las marcas os hacen alguna recomendación de uso por estar en rodaje? Tienen "remedio" las unidades probadas por la prensa? Gracias!

[@pchgarcia60]

Gracias Juan Fco es un lujo contar con tus conocimientos. Mañana me entregan mi nuevo Mazda 3 con motor skyactiv x y seguiré tus consejos al pie de la letra...y si tienes otros para este tipo de motor tan novedoso, te lo agradecería sobremanera. Un abrazo.

[@dylanospina5188]

Me cuentas qué tal va el motor! Quiero saber los datos reales del coche y no de los comentaristas españoles que por qué no es un diesel turbo ya dicen que es mal carro, saludos!

[@sombrereroloco4484]

@@dylanospina5188 Yo toda mi vida, me he decantado por los diésel y turbo-diésel; pero también he tenido autos a gasolina... Y no se juzga a un auto por el combustible que usa; de que han existido autos en general con defectos de fábrica o mal ensamblaje, los ha habido y también seguirán habiendo... Creo que esta mal generalizar...

[@Alvaro-lo7er]

Nos informas que tal el mazda, he escuchado que el motor da averias pero se nota bien.

[@Jesus_Molero]

Yo soy dueño de un Mazda 6 2.2 de 175 cv y ya te digo yo es un motor pensado para ir con revoluciones altas si quieres potencia , ya que el pico de potencia está en 4200 revoluciónes. Probé un Mazda 3 con el nuevo motor Mazda y creo que se te va a quedar corto . Los 180 CV atmosféricos es como si tuvieses 140 CV. Y si quiere consumo contenido , ya sabes , a pelín de gas . Espero te salga bueno. Saudos

[@Jesus_Molero]

@@Alvaro-lo7er yo tengo el Mazda 6 2.2 diesel de 175 CV del año 2014 , actualmente tiene 145000 km y no me a dado ningún problema de motor. El único problema fueron los discos de freno, que venían muy duros y se ovalaban, pero un paso por la casa Mazda y hasta el día de hoy arreglado .

[@eduardonicolas1638]

Mientras veia el video y te escuchaba, iba a comentar esto, que justo lo mencionas en el video... se nota en el consumo de un auto nuevo, va bajano, y se estabiliza entre 10 y 15 mil kms de uso... asi que.... si, si tienen un periodo de asentamiento...

[@garciaraul1996]

Genial video. Me viene increíblemente bien. Ya que esta semana me entregan mi primer coche nuevo

[@hernanmaldonadogamez9367]

Buenísimo, muy clara explicacion y muy valiosa. Tengo auto nuevo, muchas gracias

[@javinash6770]

Hola buenos dias ...voy a comprarme un coche nuevo con cambio msnual y freno electrico ...me podrias decir todo lo q debo saber sobre el freno de mano electrico en especial su activacion y desactivacion , tmb se puede desactivar solo verdad ? Me ayudaria mucho tus conocimientos , gracias

[@IamHades82]

Juan Francisco podria hablar 20 minutos al dia de Política o Economía y no aburrir a nadie jajajaja Eres un crack. Justo me acabo de comprar un Híbrido y me ha venido bien este vídeo.

[@miguelangelgonzales9607]

Buenas tardes desde la CDMX, el cambio de fluidos y de aceite cuando es recomendable en este caso gracias excelente video

[@cristianr.7312]

Como controlas. Se aprende muchísimo con tus videos. Gracias

[@semehizodenoche4099]

Venga otro a tendencias 🙉 Eres un jefe, una pasada escucharte. Yo te animaría a abrirte otro canal que no sea de motor, tu habla y ya veremos de qué lo hacemos. Y creo que estrenamos 4K, gracias y siempre mejorando 😉

[@civertron9784]

Aqui un jeep renegade 2.0 diesel 140cv 4x4, el del conce me dijo que no hacia falta rodaje y en el manual decia lo mismo "El periodo de rodaje realizado en las pruebas de control de calidad". Asi que no me hizo falta rodaje alguno.

[@civertron9784]

@@rjuez00 🤣 se nota la hostia que no has llevado uno, ni tirando de remolque de caballos ni de caravana. Del 2016 es el mio, alrededor de 140.000km y sigue tirando como un bestia. Es un Fiat?? No, es un Jeep que como filial de Fiat comparte un chasis(modificado) con la gama 500 y motor multijet. Al igual que hay seats disfrazados de vw, renaults disfrazados de mercedes y mitsubisis disfrazados de vw, renault, peugeots disfrazados de citroens y al reves y lo mismo con opel. El wrangler comparte motores fiat tambien. Pero repito, no has llevado uno nunca, para el 4x4 le falta altura, es cierto, pero ni de coña le pongo en duda su capacidad de tiro y agarre en 4x4. Y su sistema de sonido Bosé 6.1 es crema crema.

[@rubzar7618]

Manzanas traigo.

[@user-ir6vo8ud2u]

Súper Like añadido, muy bien explicado. Tengo una pregunta, antes de parar un motor con turbo es conveniente que gire al menos 1m al ralentí, si hemos dado un poco de cera por autopista, ¿en los gasolina es bueno dar un par de golpes de gas antes de pararlo y por qué? Gracias

[@sisu819]

No es bueno en absoluto hacer esto..

[@MundoGamer-jfgalcantara]

0:40 Estoy completamente de acuerdo contigo, Juan Francisco, es muy conveniente echar un vistazo al menos una vez al manual del coche. Entre otras cosas porque de ese modo sabremos qué prestaciones tiene, y consejos para un mejor funcionamiento. No es algo para leerse como si fuera un libro, obviamente, pero sí echarle un vistazo.

[@mdevendetta5639]

Buenas recomendaciones, yo a todos mis coches nuevos no lo he “ forzado” me refiero a acelerones en ( modo sport) hasta que no hice 1.500 kilometros en los diesel

[@jharoldrodas7214]

Joder que bien hablas Juan .. yo no tengo ni idea de coches pero contigo me entero de todo es increíble.

[@alejandroruiz5678]

Hola buenas yo me compré un coche nuevo en especial un Seat Ibiza fr 1'5 6f y la verdad que tenía muchas ganas de darle ferrete y ver como reaccionaba y no le hice ni rodaje ni nada la primera vez que baje al pueblo le di a todo lo que daba y después de ver este vídeo me veo super arrepentido ahora ala verdad que no suelo darle mucha caña y suelo hacerle todo como se debe pero me pregunto ahora ¿He podido joderlo a la larga, le puedo haber quitado bastante vida útil final ? Agradecería tu respuesta y nada a seguir con este fantástico trabajo que haces

[@javiercabreratt2452]

Totalmente de acuerdo el ajustes importante pero no hacen hincapié en cambio de 5000 km para quitar el exceso de ese material que quedó dentro del motor de rodaje y sin embargo dan largas revisiones por kilometraje te acorta la vida del motor nada todas las impurezas de acople un saludo talleres Trevenque

[@j.j.Ganuza]

Muy cierto. El cambio de aceite se debería hacer al principio más a menudo que lo que marca el fabricante, lo has esplicado muy bien.

[@Cristian-wq3hp]

@@j.j.Ganuza entiendo que se sigue haciendo así n?xq en mi civic a los 6meses, ya estabas para dola 1°revisión y la siguiente al año etc. Pensba q hera en parte para sacarme el dinero

[@McKain1]

Yo les hago rodaje hasta en el Gran Turismo.

[@mcrepsoul]

Lomo plateado

[@elxhuligarcia2153]

Lo mejor que he oído hoy

[@wane230]

Jajajajajajajaja puto crack

[@letest5800]

Llego Mckain, don comedias

[@luistobar1900]

Jajaja chuck norri del volante

[@humbertovazquez4597]

Tengo una tiguan 2018 motor 2.0 tracción integral. Será normal que en baches algo profundos los amortiguadores golpean. Para ustedes es una buena camioneta ? Muy interesantes y excelente sus comentarios. Lo sigo desde México Saludos

[@67EHC]

¿ A qué velocidad pasas por esos baches ?

[@humbertovazquez4597]

@@67EHC buen dia. Los baches los paso a una velocidad de aproximadamente 5 km por hora

[@allrightbaby69]

Estos grandes consejos deberían ser obligatorios antes de comprar un coche. Qué gran profesional eres, en cada vídeo que haces, aprendemos un montón. Un millón de gracias.

[@joseluisluevanosfacio138]

Gracias maestro, estoy apunto de adquirir un hyundai accent 2021 y tenias mis dudas

[@sergiooepereira]

Hola, estoy por comprarme un coche de segunda mano, un Citroen Ds4 del 2014, con 120mil Km... Lo recomiendas?

[@aguilaiberica3700]

Me compré un chevrolet cruze 2.0 con 163 cv año 2013 ,a los 3000 km le reprograme la centlita hasta 200 cv , en mi caso he notado menos comsumo , más nervio y lo más más importante el filtro de partículas apenas se enciende desde la reprogramación, que opinas maestro ? Por cierto 2019 no he tenido ningún problema con el motor ( sólo un cambio de manguito al tener más presión con el turbo el manguito GM se fisuto , son de baja calidad ) un saludo

[@callero77]

Ando con la boca abierta, ni un solo fallo en la narracion, clara limpia y entendible. Aplauso a manos abiertas.

[@vicentenavalo9472]

Hola Juan, gracias por hacer esto más sencillo. ¿ QUE COCHE ME compro?, es para mi familia y para mi trabajó, soy autónomo. ¿diésel ó gasolina?

[@David.a.c.]

Si haces ciudad híbrido gasolina si haces carretera híbrido diesel o diesel, los diesel modernos no llevan bien ir x ciudad constantemente

[@AitorApraiz]

Hola Juan Francisco, felicidades por tu canal. Referente a este vídeo y en general al cuidado de los coches, ¿según lo que comentas entiendo que sobre todo en los primeros kilómetros no sería recomendable el uso del regulador de velocidad? y por otro lado, el sistema start-stop (que en mi caso en el manual recomiendan desactivar durante los primeros 1.000 km) ¿deberíamos desactivarlo también en circunstancias como una autopista? (para evitar que se pare por ejemplo justo en el peaje con el turbo aún muy caliente) Yo en coches anteriores cuando me he acordado he procurado mantener el coche al ralentí antes de parar después de haber exigido al motor, como dices en el vídeo para ayudar a refrigerar el turbo, pero con los start-stop no se si estarán previstas estas situaciones en los ajustes del sistema start-stop o mejor adelantarnos nosotros y limitar su actuación. Un saludo y gracias.

[@sergi5065]

He visto que vas a sacar un programa de TV, mucha suerte ! ❤❤

[@J27992]

Excelente video, como siempre. LAMENTABLEMENTE, antes de que llegue el coche a tus manos hay gente poco profesional (minoría, casos aislados) que maltrata los motores, aún así se debe de hacer todo lo que tú comentas. Un saludo.

[@TurboYonki]

Muchas gracias por el vídeo. Muy bien explicado y con cosas interesantes. Estoy buscando mi primer coche nuevo y tengo una pequeña duda. Además de las cosas que comentas sobre el rodaje de los motores, siempre me ha comentado mi padre que también es importante arrancar el coche de forma habitual y dejarlo al ralentí una media hora como mínimo, ya sea a diario o en días alternos, aunque no vayas a utilizarlo para que el motor funcione a temperatura normal y se asiente sin carga. ¿Es eso cierto o podría ser perjudicial como mantenerlo a revoluciones constantes? Un apunte, el aceite y filtro hay que cambiarlo siempre antes de la primera revisión del coche para limpiar las impurezas y sobrantes de material. Algunas marcas lo hacían antes a los 1.500, 3.000 o 5.000 kms, y ahora no tienen ese mantenimiento programado hasta los 15 o 20.000 kms. Entiendo que ya no montan ese famoso "aceite de rodaje". Es una pena que los comerciales intenten engañar diciendo que no hace falta ningún cuidado específico y que ya vienen rodados de la casa cuando les preguntas.

[@sisu819]

Media hora al ralenti? No le veo nada de bueno.. Los comerciales no engañan.., el rodaje ya no es necesario como lo era hace 40 o mas años, pero si que es muy recomenable.. Y lo mismo para el primer cambio de aceite..

[@totogame6091]

Excelente! Por primera vez veo y escucho alguien que sabe realmente de motores. 👍👍👍👍

[@jfcp1397]

Menuda chapa...pero muy útil la verdad muy interesante...se agradece muy bien explicado siempre estaba esa duda del rodaje sobre todo en los coches actuales...gracias

[@omicrom3111]

Buen video y muy bien explicado, se agradece.

[@jch6945]

Hola Juan Francisco, podrías por favor hacer un vídeo sobre el cuenta revoluciones, de todos sus truquillos para el buen funcionamiento del motor gracias.

[@MrJecriscla]

Hola yo tengo el Kia stonic micro híbrido de 100 CV y según el fabricante solo hay que hacerle el rodaje en los primeros 1000 km yo más o menos lo he hecho hasta ahora que llevo 2300km,y le voy a cambiar aceite y filtro,valdría eso ya??? Sin pasar todavía de 3500-4000 vueltas???,gracias

[@enriquedeldod7193]

Le agradecería que me dejase un enlace a esa noticia en la que Tesla se desentiende del mantenimiento de un motor por un presumible uso abusivo del mismo. Muchas gracias.

[@juanpabloc89]

Hola buenos días, felicitaciones tienes buenos videos, me compre un Citroen C3 Aircross que recomendaciones me puedes dar?? Gracias

[@Reygoll]

Me encanta el vídeo. Nada que añadir. Me quito el sombrero.

[@mereclander]

Por fin una explicación con sentido común sobre este tema!! Gracias!

[@GDM-ku]

Sentido común? con sentido común ni siquiera existiría esto!! que material tenes para comparar lo que acá se expone? seguro que ninguno!!! y eso para vos es sentido comun?

[@marlopez1641]

Muy bien explicado mil gracias y ri que estas con tantos coches tienes alguno nuevo para tirar que voy a por el🤣🤣

[@burlisbcn3193]

Hola, no se si ya lo has comentado en algún otro vídeo, pero estaría muy bien ampliar este vídeo explicando como hay que tratar los motores con turbo.

[@antonio7465]

Hola Juan, yo tengo una duda desde que me compre hace 2 años y medio un kia carens 1.6 gdi. Resulta que mi coche según día kia , aguanta mas rodaje de kilómetros y en vez de hacerle la revisión a los 15.000 km o al año , se la estoy haciendo a los 30.000 km o 2 años según me indica en el manual del vehículo y ellos me han dicho que es correcto, que mi coche tiene un motor que aguanta mas tiempo aceite , filtros y tal. Me gustaría saber que opinas al respecto? Gracias y sigue así, me encanta tu canal. Un saludo

[@jesusiglesias6314]

gracias por los consejos de forma gratuita

[@javigarcia3235]

Minuto 7:23 Eso ya no ocurre en los coches turbo de hoy en día porque la centralita sigue enviando aceite al turbo para asegurar la lubricación. Más bien la recomendación que yo daría sería dejar un par de minutos al ralentí antes de iniciar la marcha para que coja temperatura el motor.

[@efect2000]

mi megane 1, 320mil km, motor gasolina en perfecto estado (imagino que con desgaste, por supuesto), no gasta aceite. Aún hoy en día en frío al mínimo de revoluciones hasta que está a su temperatura. Hace esos 23 años ya oía que no era necesario rodaje, yo lo hice, no pasé de 100 hasta los 5000 km y por supuesto, tema temperatura en frío al mínimo de rpm.

[@JoseBatista-yz3zq]

El conocimiento tecnico no tiene precio, Juan Francisco aporta mucho a esta comunidad sumida en la ignorancia sobre todos estos temas que el domina sobradamente, grasias por su dedicacion y paciencia...saludos.

[@micasgutierrezhernandez4931]

Sencillamente el mejor en estos menesteres. Gracias 👍🏻

[@---jmr---6422]

Muchas gracias, muy útil y simple. Llevo varios cero km de las marcas mercosur. Siempre respeté los 20.000 km de asentamiento. Pero estos conceptos complementan mis básicos conocimientos. Gracias JMR22 desde CABA Argentina

[@Friero-Rs]

Esta muy bien los consejos que das yo siempre le he echo rodaje a mis coches pero te diré algo cuando fabrican los coches el trayecto hasta la campa que tienen van con ellos a fondo es triste pero cierto

[@GDM-ku]

Exprésate mejo no te entendí nada!!!

[@danielcruzadoponce1407]

Me ha encantado el video en especial porque mucha gente piensa solo en el rodamiento del coche como que es una cosa del motor y como bien has explicado no es así.

[@85245652]

Buenos dias .Tengo varias preguntas sobre las baterias de coches convencionales "gasolina o gasoil" : antiguamente cargabas la bateria con un tungar " ejemplo un 600 " sin desconectar la bateria "aquellos tungars daban un voltage en continua pero pulsante.En los coches modernos al llevar tanta electronica ¿es conveniente desconectarla ? o por el contrario usar cargadores mas sofisticados y con tension estabilizada te agradezco tu respuesta y recibe un cordial saludo pep

[@cebri694]

Este video tenia que haber estado en enero, no he cumplido nada y ahora espero que no tenga nada mal 😅, tampoco he ido 24/7 a tope, pero algun momento si que he apretado y varios viajes de velocidad constante 🤦🏻‍♂️

[@albertomolon5543]

Yo boy a estrenar uno en un par de semanas, gasolina con turbo, cuéntanos cosas de los turbos por que yo siempre e tenido atmosféricos ....

[@nachete.91]

Ni se te ocurra pisarle con el coche frío ni parar el motor del tirón si está muy caliente y ponle aceite de primerísima calidad. Ya está, no necesitas saber nada más.

[@ignaciobaena1877]

Voy He tenido

[@oseantonioerranoloreto6531]

@@ignaciobaena1877 Muchas gracias, la persona que lo escribió lo tendra en cuenta y sin tu aporte yo nuca podria haberlo entendido

[@civertron9784]

Meh, eso de calentar primero es mas en los diesel. Si vienes de atmosfericos lo que vas a notar es una aceleracion mas contundente desde bajas vueltas y menor consumo.

[@joscafer2529]

Pueso más importante es que si vienes de un viaje largo, o de un tramo donde le has metido xala al coche o has subido un puerto de montaña al apagar el motor esperar un minuto para que chorree el turbo de aceite y baje un poco la temperatura.N7nca apagar el motor de golpe, es decir, para y esperar al menos 20 segundos.

[@cristobalinfante8698]

Juan Francisco consulta ,si me entregan mi 0 km y al otro día tengo un viaje obligado de 800 km de distancia se puede puedo hacer ese viaje????

[@franjromera]

Tienes que hacerle el rodaje al micrófono 😅

[@MartinfdeZ81]

Fran touche !

[@julianmartinez52]

Jajajajaj

[@jesusbarriopedrolopez8128]

@@julianmartinez52 Pues si que se oye muy bajo en este video

[@danibarmed3902]

Mensaje del minuto 7:25. Yo con mi anterior coche lo hacia pero con el nueno como la mayoria lleva star&stop y cuando llegas al destino y paras pues el coche automáticamente se para. Se que se puede desconectar pero si han inventado éste sistema sera por algo,no? Y si le has estado dando caña al coche durante rato al parar se para. Seria interesante que nos hablaras de éste sistema y cual es tu opinion. Un saludo

[@edwarscastellanos6407]

Yo igual yendo esa duda

[@juanalvarezgonzalez7611]

En el Renault 7 de mi padre, en el rodaje que eran de 10.000 km , los primeros 1.000 km no habia que pasarlo de 80 km/h

[@juanjoseoterolourido5674]

Pues en el Renault 5 GT no te digo nada.

[@SOYTOVI]

Buenos consejos amigo, aunque te ha faltado añadir a los coches automáticos . Ahí no podemos controlar las revoluciones

[@victorlozanotenza3039]

Igualmente puedes controlar las revoluciones de automático con la presión que ejerces sobre el pedal del acelerador.

[@ricardotorres4131]

Muchas gracias. Yo agregaría un comentario sobre la importancia del cambio de aceite desde un primer momento. No confío en la aptitud del aceite que tiene el coche al retirarlo nuevo de la agencia. Creo que deberíamos cambiarlo, dado que no tenemos certeza de la edad de ese aceite. También pienso que el aceite debería cambiarse con más frecuencia durante los primeros 10.000 km (al menos dos veces) para asegurar un buen asentamiento. Saludos

[@angisanchez6407]

Cada cuando recomiendas hacer el cambio yo apenas tengo 480 km y como ya son tres meses me llaman que ya toca el primer servicio. A mi se me hace muy pronto y el aceite se ve limpio no sé si llevarlo o no

[@leonardoruizgonzalez7466]

!!Hola Juan Fracico Me gusta Mucho los comentarios que dices un saludo asta pronto.

[@MrJecriscla]

He adquirido un stonic de micro híbrido de 100 CV, no llevamos todavía ni 1000 km según el manual el rodaje solo se hace en 1000 kilómetros no sobrepasar los 3000 revoluciones etc... Mi pregunta es que como tiene la palanca de cambios IMT que se para el motor en funcionamiento.. y luego se activa eso sirve para ir haciendo el rodaje???? Y otra pregunta es cómo lleva el sistema star and go tú cuando has conducido quieres luego dejar el coche en ralentí un rato pero se te para ..es mejor desconectarlo???? Muchas gracias

[@manuelmartin5844]

100% de acuerdo. Solo he comprado un carro y una moto completamente nuevos y he hecho un rodaje completo y empiezas a ver diferencias con otros a los 20.000 km y en la moto ya desde los 5.000 empiezas a ver diferencias. Sobre todo en ruido y comportamiento al ralentí

[@GDM-ku]

Mentira!! mentiroso!! Diferencia? de que hablas? que diferencia viste ? charlatán, bocón. No sabes nada !!!

[@davidjaneiro5190]

Hablando de los frenos, añadiría que desde que la composición del ferodo cambió hace años, cuando se eliminaron ciertos aditivos secantes por ser nocivos para la salud, ese plazo inicial de frenadas suaves también sirve para ayudar al curado final de la pastilla. Enhorabuena por el vídeo!

[@enriquezueco5462]

Del coche no se, pero de la bici tras cambiar las pastillas mi mecanico siempre me recomienda "prepararlas" un minutillo frenando suave para no cristalizarlas.

[@MAZIN1812]

Hola, gran video, impecable como siempre, ahora propongo.y que tal seria un video igual a este pero con coches ya con motores con 300.000 o mas kms y/o 20 años, yo pìenso que tambien seria util saber como usarlo, al memnos gente que nos gusta mantener vehiculos tiempo largo. un saludo

[@josemanuel1193]

Mi padre tiene un negocio de llevar cargas en la provincia de mi pueblo y otra provincia de al lado, y suele llevar la carga en una furgoneta, pero lleva unos cuantos meses en el taller y de vez en cuando coge una prestada y para compensar la falta de vehículo coge un Ford Focus del 2017 o 2018 de segunda mano llenando el maletero de carga, haciendo en un mes 1000 km ¿Es aconsejable usar el coche como una furgoneta?

[@superx335]

Estreno Clase A mañana y me viene genial JF! Gracias!

[@robergf6972]

Felicidades por tu adquisición. Es un gran coche. Esos megane van muy bien

[@superx335]

@@robergf6972 Sí, se parecen como tú a la vida inteligente, en todo!

[@robergf6972]

@@superx335 Felicidades por haber pagado 40000€ por un coche que aún es del banco, que se vende de premium y trae unas salidas de escape más falsas que un billete de 30€ y un gran motor francés bajo el capó

[@chorraditasmil]

Gracias por los consejos, muy útil como todos tus vídeos. Una duda, aconsejas apagar el start&stop en los coches con turbo después de un trayecto largo llegar a un trayecto urbano?. Gracias

[@papitoluis4175]

gracias,como siempre muy didactico y ameno,gracias....hasta otra¡.

[@pabloxD75]

Qué buen video, y gracias por hablar de los autos electricos.

[@joscard6739]

Bravo amigo, muy interesante como siempre.

[@manuelsuarez4029]

Puedes informar el uso correcto del turbo.

[@aisamohamed7345]

Calero tu q tienes tanta experiencia puedes dar tu opinion y experencia sobre la reprogamacion a los coches la subida de cv desde la centralita

[@ZULUJUAN]

cuando fuimos a por las cabezas tratoras volvo el que nos lo entrego le preguntamos si habia que acer algun rodaje , la respuesta fue que le tiramos a tope sin ningun problema , que para eso esta la garantia, cogimos 5 cabezas tractoras y sin problema ninguno

[@tecnicoaleea1495]

Cosa muy practica en coches nuevos con turbo ( la mayoria ) . desconectar el dichoso star& stop en carretera . sobre todo en viajes largos . no vengamos con el coche caliente y en una rotonda , peaje ... Se nos pare d golpe !!!!! Hay q espwrar unos minutos y parar .

[@justoandreliberonaoyarzo7210]

Me compré un VW Gol y en el manual está todo, no obstante resalta que no se debe acelerar mas de 2/3 de las RPM máximas del coche; es decir (no mas de 5300RPM aprox., tomando en cuentas las 8000RPM máxima que tiene ese modelo. Saludos.

[@marco_af1515]

No será 2/3 del "inicio" de la zona roja del tacometro? En ese caso seria 4000RPM de 6000RPM ... ablando de asentar. Yo entendí eso en el manual

[@justoandreliberonaoyarzo7210]

@@marco_af1515 es una posibilidad de todas maneras cada quien debe tomar sus precauciones

[@rosaliagonzalez2833]

En mi caso tengo un coche de segunda mano ! ... Que me cuesta poner en marcha durante el arranque ...y lo que hago es pisar suavemente el acelerador para llevarlo a 700 o 1000 RPM ... Y mantener apenas tocando ! Luego retiro el pie del acelerador y ya el carro queda estable ... Esta es una falla del mínimo la válvula IAC ... Pero es muy repetitiva desconozco si es por el fabricante de la válvula porque la he probado y ella funciona bien .

[@Miguel_Alarcon_A]

Solo un apunte, los motores no (se sueltan) a los 15.000km, sino que empiezan ha hacerlo sobre los 6 o 7 mil kilómetros y no terminan de ajustarse hasta los 50.000 kilómetros, este dato se refrenda en algo tan sencillo de calcular como el consumo del vehículo, me explico: Este dato lo tengo visto en tres de los cuatro coches que he tenido Peugeot 206 1.4 75cv gasolina Peugeot 3008 1.6 112cv diésel Kia Ceed 1.4 100cv gasolina Con el Ceed en los primeros 15.000 kilómetros era muy difícil sacar consumos de un 5.5L ahora con 105.000 kilómetros el consumo ronda de un 4.9L a un 5.3L sin esforzarse, llegando a sacar consumos de un 4.5L haciendo una condición muy eficiente. Con los otros dos me pasaba lo mismo, de hecho en el 3008 al principio cuando llenaba el depósito marcaba autonomías cerca de los 1000 kilómetros ahora las autonomías rondan los 1250 kilómetros a 1300 kilómetros el coche tiene ahora 107000. La otra cuestión es que a partir de los 250.000 kilómetros o 300.000 el consumo vuelve a subir progresivamente, entiendo que de ahí sale que un coche con 250.000 kilómetros ya está en las últimas y la gente se los cambia

[@Miguel_Alarcon_A]

@@capitancello1873 si si claro, no me refiero al funcionamiento general del motor, me refiero que por mucho cuidado que se tenga, por el mero desgaste los motores vuelven a consumir más carburantes al principio y al final terminan por consumir algo de aceite, y ojo, es algo totalmente normal. Los motores actuales están diseñados para superar el millón de kilómetros a lo que bloque se refiere, los periféricos del motor como alternador, bomba de agua etc tienen una vida más limitada. Los motores actuales con un cuidado y usos normales son prácticamente indestructibles

[@Cristian-wq3hp]

@@Miguel_Alarcon_A alternadores bombas de agua etc que suelen ser los que mens duran, ¿cual crees que es su media d cida en un uso normal y su máxima de vida en teoría?gracias

[@Miguel_Alarcon_A]

@@Cristian-wq3hp Esto no es una ciencia absoluta, pero las bombas de agua deberían durar lonquebla correa de distribución y los alternadores son más una lotería pero vamos calcula unos 180.00 200.000 kilómetros a partir de ahí es un extra

[@BigFariChesa2.6]

Bueno, pues otro gran vídeo con el que aprendo algo más. Un apartado muy interesante del que apenas oí hablar, sobretodo de los motivos por los cuales se deben respetar los tempos ¡Muchas gracias, J. F.! ¡Un abrazo!

[@alvaromoreno700]

Muy buen vídeo , una pregunta y con 500mil km que tiene mi coche puedo darle acelerones de vez en cuando? Pj para adelantar o pequeñas carreras con los colegas

[@albertofernandez6861]

JF Calero, se te olvidó mencionar que hay que hacerle el primer cambio del aceite antes de lo que recomienda el fabricante para eliminar todas las impurezas que sueltan al principio y que no provoquen un mal funcionamiento del motor.

[@Esmolante]

1er cambio con 1.000km y 2º con 5.000km. Y los siguientes no pasar de 16.000km, diga lo que diga el manual. El aceite sintético puede aguantar más de 40.000km, pero cambiar el aceite es la única forma de limpiar el motor de las limaduras de hierro, cobre, aluminio... que va arrastrando el aceite y acelerando el desgaste. Y por supuesto, en cada cambio de aceite: filtro.

[@carlosbeamont7166]

@@Esmolante Mi coche tiene mas de 38.000km y sigo sin cambiarle el aceite y funciona bien, desde que compre el coche no he cambiado el aceite

[@albertofernandez6861]

@@carlosbeamont7166 Ten cuidado amigo. El aceite es la vida del motor. Puede que no lo notes al principio porque tiene pocos km recorridos, pero a la larga el motor se resiente y empieza a tener problemas. Hazle los cambios como recomienda el fabricante e incluso en algunos casos antes como el comentado anteriormente. Más vale gastarte un poco más en aceite y filtros que por quererte ahorrar un poco de dinero al final vas a tener una avería seria que va a ser muchísimo más costosa.

[@aestradarespeto]

@@Esmolante Hace años que no escuchaba eso, antes era como una religión, cuando los mantenimientos de los coches los daba lo cuidadoso que fuera uno, y no lo que especificaba el manual. Ahora se sigue estrictamente el manual, supongo por tema de garantías extendidas, y desgraciadamente, a no ser que tu te empecines en hacer lo que sugieres, estos cambios de aceite y filtro iniciales no se contemplan.

[@Esmolante]

@@aestradarespeto A diferencia de una religión, cambiar el aceite durante el periodo de rodaje tiene base empírica. Analizando el aceite usado, se comprueba (investiga en el enlace que aporto) que en motores modernos las limaduras metálicas presentes en el aceite son muy altas durante el rodaje, estabilizándose entre los 10-20.000km. Es exactamente el mismo razonamiento que hace JFC: sí, hoy en día las tolerancias de fabricación son mejores, pero aún así sigue siendo conveniente hacer un buen rodaje (y dentro del cual es vital el cambio de aceite) para que se asienten las piezas. Si no lo haces, el motor no se romperá en ese mismo momento, pero al trabajar con esas limaduras se desgastará prematuramente.

[@dgmart577]

El rodaje de un DMC-12 a base de Plutonio, ¿Normál o Súper? ;-) En serio, excelente comunicador, excelente contenido. Sólo un "pero": El audio es manifiestamente mejorable, nada más.

[@Agp691]

Te explicas de maravilla tio! Da gusto escucharte!

[@mariomendo1483]

Yo hice el rodaje a mi lavadora y mi frigorifico cuidadosamente. Supongo q saul lopez con su lavadora roja habrá hecho igual

[@adrianredodo]

Los coches hace algunas décadas que no necesitan rodaje porque la evolución de la maquinaria, su casi perfección, ha sido bestial en comparación a los 50-60s. El control que se suele hacer es probar de una serie de cajas de cambios algunas y teóricamente el resto son iguales de buenas. Lo que siempre he hecho es lo típico (moto, coche) es no darle caña en los primeros X miles de kilómetros (al principio calentarlo siempre, pero eso es obvio), subir de vueltas poco a poco casa X miles de kms y hacerle que baje de vueltas sin acelerar, sino por su "propia caída" que es lo que dices subir y bajar de velocidad y no manterla constante mientras motor, etc va ajustadose. Jamás he roto un coche: me duraban máximo 80.000 kms pero quién me los compró jamás tuvo después problemas con el Mi actual coche en 135.000 kms no se le ha roto nada. Ni siquiera he cambiado las pastillas de freno (o la moto, una 600 de 100cvs, tampoco ninguna rotura en 80.000 kms y 9 ajos)

[@MegaRaton007]

Bueno , bueno , bueno , un saludo amigo :-):-)

[@adrianredodo]

@@MegaRaton007 Como me has "pillao" ;)

[@Karlos67]

Aún no teniendo coche nuevo y todavía menos, previsión de comprar, tengo por costumbre hacer dos cosas. Y eso que circulo con gasolina. La primera es esperar unos segundos antes de empezar a mover el coche para dar tiempo a que el aceite suba y comience a lubricar. La segunda es dejar que el motor se vaya calentando sin forzar en revoluciones. Puede parecer una tontería, pero son costumbres que adquirí con el anterior coche que era diésel y no creo que pase nada por mantenerlas. Mas bien, al revés. Saludos.

[@carletess5592]

Muy buenas Calero, que crees que es mejor: Un coche nuevo o un coche utilizado de mayor gama?. Por un mismo precio. Saludos.

[@davidalvarez494]

Muchas gracias por esa cantidad de información, eres un crack!! Estaría bien y sería de mucha utilidad que subieras un video explicando sobre las "repros" de los coches, si es aconsejable o no, y que cuidados habría que extremar, ya que se están poniendo de moda. Un saludo!! Gracias

[@alosgm]

Gracias JF, siempre ayudando , un placer

[@rodolsm6553]

Dificil no subir de 3000 rpm mi hibrido y eso que es el 180h a no ser que en subidas no pase de 80kmh cosa que por seguridad no haria, tienes razon en algunas cosas pero para nada me parece un experto de la materia este señor, se nota que se ha leido los panfletos.. Nah en general buenos videos. FELIZ AÑO!¡

[@sergiomadrigal5581]

Saludos desde Costa Rica, América Central. Gracias por tus vídeos.

[@carlosrogelioaznarparis1147]

Bueno es poco chato. Eres bueno y te lo dice un técnico de SMART.

[@cristhiansolisalvarez290]

Y en un motor Turbo? Cuál sería el régimen? Gracias, buen video

[@roqueiii645]

pues con turbo aun lo reduciría mas por ser menos necesario subirlo de vueltas

[@RaFiYaBTT]

Eso de los discos tienes mas razón que un santo doble unos Brembo max en 500km de rodajey pensando que ya estaba llego el desfiladero de la hermida y dep

[@guillempamies6299]

Te has planteado abrir algun canal de otros temas? Por ejemplo de politica. Aunque no sea tu tema, la capacidad para comunicar y el sentido común que tienes lo harían muy interesante seguro

[@pacomc90]

Pues un 1.4 hdi 70cv de mi padre ya de nuevo siempre iba por encima de las 3.500 y ya tiene mas de 300.000 kilometros y el motor esta nuevo.