【オフロード対決！】トヨタ ランドクルーザーvs AMG G63 オフロード対決

[@aoago4280]

最初のランクルプラドのジャンプがカッコ良すぎる

[@marazuhirusu]

地面から離れたってぐらいじゃないの？ ジャンプってもっと跳ぶもんかと思ってた

[@Nowkin]

@@marazuhirusu 地面から離れることをジャンプって言うんだよw

[@Syun_Mey]

@@marazuhirusu 地面からはなれてるしサス伸び切ってるからジャンプやで

[@masaosan_nazo]

目指すところが違いますよね〜 プラドはやっぱり“生きて帰る” だから強いですよね

[@丸丸-x3g]

コンサルティングに関するお願いが正直すぎて好感持てる(笑)

[@JingerTemple]

嫌味も無くストレートなのでせめて開いてみてみようかなくらいになりますね笑

[@KS-wi4sb]

プラドがマニュアル仕様だなんて羨ましい。 それにしても、流石のGクラスですね。

[@となりの羊]

この傷とか凹み気にしないランクルいい

[@canayann9168]

広報車とは言え、ランクルは(プラドだけど)こういう使い方があってるよね しかも4分の1の価格と気筒数でメルセデスに勝ててるし さすがランクル!

[@ガレージミミィ]

プラドはGクラスの4分の1の値段でこの性能…やはり日本車のコスパ最高‼

[@ghana_drums]

この動画はイギリスのchでもう見てしまってるけど、出るかもわからないGR300の登場が待ち遠しい

[@Kaigai_meme_suit]

G63がオフロードを走ることに今さらツッコむ気はないけどその色はなんなんだよ

[@Subaruchougoukin2005]

グラハム凄いな、ランドローバーに関わっているだなんて。

[@bashanecofoo931]

Mr.G63 feels sorry for the on-road tires, so I hope that next time he will wear studless tires and plan a game in the snowy mountains.

[@みつぎひろ]

日本で廉価版のガソリン2700のプラドが買えるのは、実はかなり幸運な事ですね。

[@ニトロボンバー]

プラドのマニュアル、ショート、ディーゼル❗️ 最高だなぁ。 欲しい。 Ｇは良い車だがタイヤがなぁ💦

[@GetWilD573]

MINIクロスオーバーD All4の悪路走破生見てみたい。 GPしか紹介なかったから普通の市販車としてのレビューをみたい

[@lovedrinkbeer]

1:47 commercial vehicleは商用車と訳した方がよさそうです

[@Ne-Tetra94]

8:45　奥にあるくそデカ真実の枝をしれっと指差すmatさん

[@asap_wednes]

このランクルとか、ハイゼットキャディーとかもだけど変なLEDデイライトとか入ってるライトよりハロゲンライトの方がカッコイイと思ってしまう

[@OldJdmCar]

デイライトは街乗りのラグジュアリーカーやVIPカーには欠かせないけど、オフロードを走るようなクロカン車には逆に無い方がかっこいい

[@gossam2008]

世界最高のオフローダー対決はランクルとジムニーになるのか

[@1994ere]

3ドアのランクルってあるんだ。初めて知った

[@cinderella_ardan]

海外にしかありませんが、商用仕様だと3ドアもMTも選べるので魅力的…

[@ペッパーランチくん-z5m]

前の動画でやってましたよ

[@mawatake]

150系は日本にないだけで海外ではあるみたいですね

[@sin8821]

字幕な「プラドとも言う...」って言うてるし 日本国内では【ランドクルーザー/プラド】ですね

[@fzsnfckjs44]

90年代は「ノマド」ってよんでたような…。 中古車市場ではたま〜にでる人気車種

[@gotoubunsaikou]

今回の対決で1番の壁は値段だったね

[@ma-kun1976]

めっちゃプラド欲しくなってきた！

[@keeennakamura5471]

とんでもない砂漠とか雪原でやってほしいです

[@teriyaki-banana]

クロカン4駆でサイド出しマフラーは厳しいなぁ。。

[@aika2oji3]

プラドの3ドアなんて初めて知ったけど、チョロQみたいでかわいいな 後ろに10円玉乗せたい

[@kaede221]

10円？

[@koyayu3298]

後ろに10円乗っけたらウィリーするんでしたっけ？笑

[@黒ポメ天ちゃん]

懐かしいw

[@kaede221]

なるほど、そういうことですか笑 てっきり通称10円って言うカスタムパーツがあるのかと思いました。

[@TT-kv3pj]

パジェロ亡き後、プラドの3ドアはめっちゃ欲しいぞー。

[@yamato1332]

このプラド2ドア日本でも売ればいいのに。楽しそう

[@zerohako]

ランクルは商用だと３ドアでMTも選べるのか...。 欲しい。

[@111ponde111]

輸入しようや🥺

[@Buru-Zou]

プラドお父さんが乗ってるけど なんでも積めるし、雪道も怖くないw 滑るとロックかかるからいい！ でもGクラスも箱な感じが いかにも オフロードを表してて良き！ 性能もいいけど 高いw いつか欲しい

[@ばんちょー対艦]

最後の坂のランクル最早公道走る時のテンションで登り切ってるの草

[@ラーメン野郎-w1e]

プラド乗りとしては嬉しい

[@4864427]

ラッパーが乗ってそうなGクラスですね。あまりお近づきにはなりたくないタイプの車好き・・・。

[@fighters4649]

AK-69

[@wa_ibattletaper3024]

僕は全然好きなんだけどなぁ...でも黒が1番

[@おはよん-j5w]

G63はオフロードを走る「設計」にはなってるけど、実際こうしてオフロードを走らせる個体は少ないんだろうなと思う。それはプラドも同じだけどね。まぁ、地域によってはそうじゃないんだろうけど。

[@throneeins2026]

廃車になるまで使用を続けたときの、ランニングコスト、実動時間を比較したら、天と地ほどの差がつくでしょうね。笑 ベンツがその性能を維持、発揮できるのは、惜しみない費用と時間をメンテナンスに費やしたときだけ。 ランクルは本当に良くできています。

[@ドットコム125]

というか2ドアのランクルなんか海外にはあったんだって驚き。

[@小野寺紀欽]

昔は日本にもあったけど今は海外にしかないんですよ。

[@grs_3500]

ランクルはカスタムしてなんぼ、ゲレンデはノーマルで走るのが一番カッコいい

[@grs_3500]

@HARM FUL ウンウン！

[@kanikamakamaboko]

日本でも90プラドならショートMTがある

[@roto2797]

心なしかメルセデスへの配慮というか、忖度とまではいかない何かが見える…気がする

[@muu787saa7]

多少忖度しないと、車貸して貰えなくなりますからね。新車の記事は良いことしか言わないですし

[@みし-q3s]

配慮しないともっと点差が開いてましたよ、絶対😅

[@muu787saa7]

@H.L.S 確かに本気の比較だったらタイヤくらい同じ性能にして欲しいですね😁

[@sillym.l.8046]

Thank You😆💕 　グラハム😅🙋‼️

[@らん-j8w]

AMG G63は高級感あってイイけど マフラーの高さとか細かいとこも頑張ってほしい ランクルには文句ないね

[@みし-q3s]

プラドあっぱれですね、さすがです😆プラドにはもちろん文句無しですが、疑惑の判定には文句ありますね😅　例えば下り坂のやつとか、、プラドが先に出ちゃってたり。モーグルでもプラドの方が明らかに安定してたのに，Gクラスの方が2点とか、、

[@70fh27]

ウルスでオフロード走らないのと一緒ってことか。

[@Ratch_17]

Commercial vehicleが商用車じゃなくて広報車って訳したり、微妙に車用語で翻訳ズレが出てるけど翻訳の人変わったかな。

[@oohorik]

ランクルの２ドアとジムニーで戦ってほしい

[@skydweller_812]

1:45 広報車じゃなく商用車ですね。 広報車とリアシートの有無に何の因果関係が？と思ったら誤訳っぽい。

[@wa_ibattletaper3024]

Gクラスが圧倒的にかっこよすぎる

[@stbox]

いつにも増して翻訳がはっちゃけてる気がする いいぞもっとやれ

[@ms-tk]

プラドはATタイヤではないな。BS Dueler 684だからHTタイヤ(一応M+Sではあるが)。 翻訳ではオフロードよりのタイヤと言っているが、原文は風船の様なデカいATタイヤって言ってるけど。

[@魚醤-u8r]

思ったんだけど、1000万超のオフロード車ってもはやオフロード行けなくね…？ 怖くて乗れんわ…

[@丸丸-x3g]

この手の車買っちゃうような人ってそんなの気にしなさそう… 中東の人達とかランクルとかLXで砂漠暴走してるし…大金持ちの感覚は分からん…

[@しょうた-b5d]

3ドアのプラド5ドアより小さく見えて可愛いw

[@venusmercuryjpjp]

ノーマルのGで対決てほしいな、もしくはプフで。

[@quebec8920]

いつかGRランクルともやって欲しい

[@ピーチ100]

私の見た感想では、走りは圧倒的にランクルの方が上、ベンツのオンロード仕様って言うのは言い訳、公平な審査が出来てない

[@GTギャラリー]

Gクラスのコンセプトってなんなんだろ

[@漆黒の勇者-m6e]

海外の日本車が褒められてるコメントでイキたいから概要欄に毎回元動画貼って欲しい

[@momo2]

V8ツインターボと比較対象にした時点でプラドの勝ちだろう

[@onioni1024]

ランクルブランドがやばき理由のわかる動画

[@supercub110-]

プラドはビール片手に適当に操作してもどこでも走れる。ゲレンデはハンカチ片手に冷や汗かきながら真面目に操作しない といけない。

[@illegal_immigration]

お巡りさんこいつです

[@武田信玄-m4o]

ビールは草

[@suzuki888riichi]

対決なら、ランクル300か200で！ せめて、プラドの5ドアでしよ。 それにしても３ドアMT、カッケー。

[@Leiopython]

ヤニが好きそうなカラーリング

[@Mutsu-w2i]

値段のアドバンテージは必要です。 しかし、ドアの数やタイヤの種類は揃えた方が素人にはわかりやすいですね。 それにしてもランクルの二枚ドアは知りませんでした。

[@petergazarek9466]

TOYOTA LANDCRUISER ❤️😎👍🏻

[@s21k58]

環境至上主義へのアンチテーゼみたいな車だなAMG G63

[@Hoffmann-j5y]

どういうこと？

[@武田信玄-m4o]

このプラドいいなぁ 3ドアかー

[@カブスキー-f5v]

見た目のかっこよさでゲレンデにプラス100点！

[@Ray2975-]

結論どっちも素晴らしい車

[@007dr.no_no2]

納期4年の大人気ランクル300でチャレンジして欲しかった。

[@Buru-Zou]

納期ゲレンデと同じくらいw それくらい愛されてるんですね

[@katekate6225]

5:07 ランクル出るの早いw

[@RT-xd1tq]

海外でこんなの見せてるから日本からプラドが減っていくんだよw G63の1/4の価格のプラドですらこの走破性。 欲しくならん訳ないやんw

[@マローンカール-v9s]

3ドアプラドかわいいな

[@たろちきたろ-z8g]

映画さながらでした！

[@かぼす-i3n]

まぁ最近のG63はほぼ街乗り仕様だもんな

[@田中裕介-h1y]

GクラスにMTタイヤ履かせたらどうなんだろ？

[@mmya_10]

本家ランドクルーザーがある以上、イメージではプラドは2個3個劣るがな

[@星人ケツプリ]

コスパ考えたらランクル1択やな Gクラスに乗ってる人はたいがいかぶれてます

[@saitooh3071]

これプラドはショートサイズってこと？

[@チョコボス]

ここに、フォレスター入れてほしかったなぁ。

[@握力好き]

プラドてっちんなのはウケた😂

[@coyote.2929]

プラドでも勝てるってヤバいな

[@Dennis0035]

今回ランクルがぴょんぴょんしてたねぇw

[@藤井孝介]

知り合いから借りて感謝の気持ちでいっぱいなのにマフラーダセェって言い切るってw

[@イヴタク]

ランドクルーザーは、まだしも､Gクラス💵は、持ってたとしてもオフロードを走る勇気がない…😨

[@takayama3326]

あきらかにGクラスを良く見せるための案件だよな。

[@hayapipipippy611]

すんごい色のGやんね

[@はみはみ-q1f]

Gクラスグラセフの車みたいな色してんな

[@KH-cr5sj]

下のスタートが不公平

[@nss250forza]

3ドアプラド。日本では売れないだろうけど、需要はあるはず。売ればいいのに。

[@lets225]

13:26 かわいい

[@pingacha]

どうでもいいけどランクルの無骨な鉄ちんホイールがめちゃくちゃカッコいいw

[@ZRJA25055]

翻訳してる人変わったかな？

[@ビーバーズ]

プラドが独立懸架でベンツがリジットっぽい？

[@天楼龍狐]

現行のプラドにマニュアル仕様あるんだ

[@稀にライブ会場に現れる写真ニ]

2ドアでマニュアル仕様のプラドなんてあるんや

[@むらる-u8d]

マットは知らないランクルのが早くいっていることに

[@ichitake6831]

プラドでこれならランクルってどんだけすごいんだ

[@bigin_8764]

耐久性なら圧倒的にランドクルーザーだけど、近年オフロード走行では大差ないです。どちらもフロントは独立懸架なので70.80に比べると弱いです。あとオフロード走るときに重い方が不利です。なので道によってはプラド>ランクルになる時もあります。

[@ichitake6831]

@@bigin_8764 マジで！？

[@みし-q3s]

@@bigin_8764 それを理解してる人があまりにも少ないんですよね笑　コメント欄で無知をさらけ出してる人がいつも多いです🤣笑

[@4M41-l4v]

@@ichitake6831正統派ランクルは70で途絶えてるって言われてて、80とか1、2、300はラグジュアリー路線行ってるからね。ランクルブランドで生き残るには世界の金持ちに売れる車になるしかなかったんかもしれん。日本の道路はほぼ舗装されきって、冬のスキー場までも雪かき完璧にれてるからそんな性能国内の需要もほぼ無いに等しい。

[@alex3drosGG]

3ドアのプラド普通のより短い？

[@魚介類-z5e]

プラドじゃなくて普通のランクルでやって欲しいな

[@landcruiser-fan4467]

イギリスは確かプラドがランクルの立ち位置で 200とか300がなかった気がします

[@ああ-v6o4n]

流石プラド

[@黒ポメ天ちゃん]

オフロード走るならプラドより70系80系のほうがいいんじゃないかな？

[@BarRuru]

TOYOTA UKのランクルはプラドしかないですからね

[@握力好き]

見た目は90　1択！

[@moonlightmokkori870]

プラド馬鹿にする奴て結局 妬みでしかなかった事が分かる動画

[@みし-q3s]

海外の人の方がプラドの価値わかってらっしゃる方が多いですよね😅　日本で馬鹿にしてるオフロードも走ったこともない無知な奴らと違って、海外の方は僻地で使う方もいらっしゃいますから、価値観が違いすぎますね😅

[@amtjtwde7c]

4:12かわいい

[@TomH-d1p]

プラドのショートって今もあるんだ、日本でも売ろうや

[@suzuki-yuu]

プラドはショートボディなのね。 悪路でマフラー擦りそうってGクラスに価値なくね？