【EVでどこまでいける？】ホンダ e をはじめとする 最新のEVを徹底比較！

UKチャンネル投稿日 2020/11/27
電気自動車への乗り換えを考えていますか？それなら、このビデオを絶対に見るべきです！
最新の小型電気自動車6台を集めて、公表されている航続距離がどれほど正確かを確認しました。 私たちはロンドンを出発し、北に向かってそれぞれの車がどれだけの距離を走れるのか、バッテリーが空になったときに何が起こるかを調べます！
登場する車種は：
ホンダe
プジョー e-208
フォルクスワーゲン e-up!
ヴォクスホール コルサ-e
ミニ エレクトリック
ルノー Zoe
これらの車の中でのどれが最も遠くまで移動できると思いますか？ また、実際に走る距離は公表されている航続距離の100％に達すると思いますか？ 確かめる方法は1つしかありません…リラックスして、最新の電気自動車のテストを最後までご覧ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@Mrkaman0502]

最後辺り、海外の優しさが溢れてて感動した。。

[@user-if5mc3ht1j]

おっちゃんの「まさか、フランス車を助けることになるとはな」のセリフかっこいい！

[@user-bn3il2dk1r]

出川の充電させてもらえませんか見てる気分だった

[@user-wy8lz6zt9u]

コンセントから充電できるなんてすごいフランス車 買おうかなー

[@bun_bun_bunta]

確か三菱の軽のやつはコンセント可能だったはz..

[@awsenm]

@@user-wy8lz6zt9u イギリスのコンセントは240Vらしいです

[@koujita358]

こういう実験が一番信用できるね。後発のルノーが予想外に健闘して驚き。バッテリー切れに対応してくれる住民の暖かさは民度の高さを感じるね。さすが。

[@FF-yf9xd]

最後出川さんの電動バイク旅と同じ結末でほっこり

[@Mrkaman0502]

わかりみ

[@user-bl1xm8ud6j]

さーすらーおーーおおぉ

[@hirataz3]

ヤバイよヤバイよww

[@K2Tub]

@@user-bl1xm8ud6j こーのぉーせかいじゅうをー

[@adadajajadad]

この企画 毎回バッテリーが危なくなったらマットが後ろに入って守ってるのが好き 自分の企画だから自分が一番危険な位置にいるんだろうなこれ

[@hir3508]

これをまたやってくれて嬉しいです、定期的にこういうのやってほしい、気になる

[@tke6703]

31:21 既視感しかない

[@takeshiworldofwhite]

❌某番組 ⭕️某充電番組

[@letyourlightshinewonderful1183]

原付

[@fit-zy4kv]

208とホンダeが個人的には好き。

[@Mrkaman0502]

プジョーの牙みたいな所が光っちゃうあたり欲しくなる

[@th5454]

日本語版とても楽しく見ております！ 翻訳の際、距離に関してマイルからキロに変換してくれているのが助かります。 出来ましたら価格に関してもポンドから円に換えて字幕にして頂けると実感が深まります！

[@user-bn3il2dk1r]

22:16警官がプジョー欲しそうですねは草

[@yu-rs5sd]

まあホンダeが走らないのはカタログスペック通りなので…

[@user-wc4cd4jx1w]

この企画大好きです❗

[@Mrkaman0502]

日本じゃ絶対やらなそうw

[@sgt50mae]

比較テストは手ごころ加えないいイングリッシュジェントルマンが一番面白いかも知れないね。

[@user-ru7fu2bf7i]

丸目デザインの車は柔らかい印象に加えて、クラシカルでどこか高級感も感じる、、日本人だから日本車を応援したいけど、miniも良い車だ〜電気自動車としての良さを感じられた。。

[@user-ot5cm6rt9c]

マットさん日本車よく乗ってくれて嬉しい

[@YT-hh4gc]

It is very useful info of real autonomy !

[@user-mi9sv8dg1e]

14:08 EV先進国ってのはこういうことなのかもしれない

[@user-amarou]

日本でもこのEV電池切れに対応できる措置を導入してほしいな

[@誤字脱字許しません]

ミニ電気自動車なのにエアインテークつけてるところに好感

[@BDAMA2015]

それ、マットにエアインテークに枝突っ込まれるんじゃあないですか(笑)

[@bleubreezing]

達成率を考えると、最低でも7割、平均的には9割辺りは優秀だなぁ。 バッテリー容量多くて距離走れるから使いやすいとは多分言えないし、結局はガソリン車みたいにライフスタイルに合う車をチョイスするしかないんだろうと思った。

[@user-rj5zx1vy7g]

スマホやノートパソコンなどでも数年も使えば新品の頃よりバッテリーは劣化して当時の性能より低下してしまいます ホンダのバッテリーは劣化し辛いものを採用してるから航続距離が短いという開発エピソードがありましたので今回の車での数年後がとても楽しみです それにしてもルノーの航続距離は魅力です

[@o.o.08]

珍しく日本車が1番デザインが良いように思う。

[@user-nu6mx5ns9u]

ミニが一番いい

[@Zero-sd6uu]

@@user-nu6mx5ns9u それは人それぞれだからわざわざここで言う必要ないのでは？

[@adadajajadad]

EVあるあるなんだけど、 自動車メーカってエンジン車のデザインからいまだに抜け出すことが出来ないんだよ。要らないのにグリルつけたり そこを最初に抜け出したのが三菱のi エンジンverもあるけど、日本勢がEVのデザインが上手と世界的には言われてる（カッコいいとは言っていない）

[@one3756]

@@Zero-sd6uu ほんとにね〜 共感のコメントならわかるけど 否定されて気持ちいい人はいないからなあ まあある意味僕も今否定しているわけだけど

[@adadajajadad]

まぁ元々当該製品のデザインが得意分野の国は新しい時代になるとそこから抜け出せないのは何処もよくある 鉄道でいうと今一番デザインが評価されてるのがわが母なる国家ロシアの路面電車のデザインだったりするし

[@nobuyuki499]

Eは内装よりも航続距離をどうにかしよう😭

[@so-ov1qb]

今度は冬季でテストして見てほしいです 寒い時期に暖房使ってどれくらい走れるのか雪道は行けるのかとか気になる

[@user-rj2wt4dx8e]

miniは電動でもデザイン同じなのよき

[@nobinobiii]

ホンダeを主人公にしてくれてるMatさん好きです。

[@user-tl5tx8ec8z]

好きなシリーズきたー！！

[@gorilla-hl8nb]

プジョーかっこいいねー 流行りそうだな！

[@soranekodayo]

ホンダeは他の車と違ってガソリン車そのまま電気自動車に据え置いた感が無くて好き

[@user-jh4bd3pv6e]

zoe好きだなぁ

[@wmadjtw]

充電させてくれるなんて 親切

[@MayoONRY]

このシリーズ大好き

[@gvbdaisuki_yoshitomo3]

いつも見ています！かっこいい車ばかりでいいですね！😆

[@user-nx1wv1xv1m]

電動に関しては、ルノー日産三菱連合が一歩リードってことか。小さなノウハウの差ってことかな。

[@masaoji9259]

あとは’電気スタンド’などのインフラ整備が急務だね。

[@A-Line_EJ257]

サムネもちゃんと日本語に直されてる！

[@minato7896]

怪レい日本語で良いね👍

[@takayoshi8709]

ラングラーの2ドアとかレビューしてくれんかなぁ…

[@Linkin726.]

都内でHondaE乗ってると海外の方からめっちゃ写真撮られる笑笑 やっぱ 珍しいんかな？

[@-kami5716]

ガソリンの208の日本語訳も見たいです！

[@teruterubozu0911]

あと9年でどんどん電気自動車が進化して、充電スタンドも増えると思うから、現状では今後に期待したいって感じだよな

[@user-cp5zs4re5w]

17：42 エアコン切るまでのパフォーマンスワロタｗ

[@user-uu4yj1gb2l]

コルサいいね ちょっと東京トヨペット行ってくる

[@pz770dream50]

ぜひ真冬の航続距離を知りたい

[@kiyosix-garage6631]

ルノーZOEは日産リーフの姉妹車。

[@user-se6qs7bd8k]

OEMて事ですか？

[@kiyosix-garage6631]

@@user-se6qs7bd8k ルノーのグループ会社である日産から技術の供与を受けて互換性は高いと思います。しかし外装、内装ともに全く別物になっています。 資本関係はありませんがBMW Z4とトヨタスープラがひとつの例かもしれません。

[@user-ee3xx7ww2l]

路肩のない高速道とか怖すぎる。

[@User-jx9by]

これ待ってた

[@user-mhk2]

16:50の所でマクラーレンが走り抜けたのを俺は見逃さない

[@Gokuro-do-mone]

同士がいたか🤝

[@user-jr1qh7es8k]

やっぱ航続300kmは欲しいな。あとバッテリーの充電時間と劣化が良くなれば将来的に欲しい。

[@perigeefullmoon]

ほんこれ

[@y--sizuki]

コルサかっこいいなぁ。 あくまで個人的な好みですけど。

[@s18818]

5:04 紫の中央分離帯とミニ、なんか映えるな笑笑CMみたい

[@user-amarou]

HVでどこまでいけるかもやって欲しいです

[@JapaneseSky]

コンセント貸してくれた人達に感謝！

[@cupidcupid1609]

俺もEV車復旧サービスやろうかな

[@Takumi0916]

7:30 回生ブレーキ好きは草

[@BDAMA2015]

鉄ヲタかよと思った

[@user-vv1vk7zv3t]

航続距離はやはりEV車のネックよな

[@capsule_2064]

メーカーもバッテリー交換方式を考えたと思いますが、何故採用されなかったのでしょうね？ 規格統一が面倒だったんですかね

[@sa9san921]

@@capsule_2064 今の現状そんなの交換してたらどれだけの金額がかかるか……。 出来たとして環境としては充電より酷いし、簡単に交換できるサイズのバッテリーの航続距離なんて街乗りなんて出来たもんじゃないと思う。 そんな車が溢れかえれば恐らく道の路肩には停める場所を探すのに苦労する程のバッテリー交換目的の路駐が増えて交通の妨げになる……。 少なくとも日本では無理なんじゃないかな。

[@MN-es1do]

@@capsule_2064 30kwの容量のバッテリーですら300kg越えるものを交換となるとそれなりの工賃が欲しいです。ディーラーでも低圧電気取扱教育を受けた者にしか触らせないので現実的ではないですね。

[@user-xp5uk5gd6r]

@@sa9san921 NIO

[@nerchan2305]

ネックは航続距離じゃなく、充電装置と充電時間です。バッテリーは幾らでも進歩して容量は増えるが、それに伴い充電時間は長くなるし 充電装置も巨大化して充電ステーションの投資の採算が取れない。電力も足りなくなるしね・・('◇')ゞ

[@feAt.tAkuyA]

ホンダeは日産の初代キューブと似たデザイン性を感じる。内装は外見とは裏腹にテスト車の中で一番先進性を感じた。ホンダeのパネルにはモニターがたくさん付いているけどそれが電気を食う一因なのかな。

[@user-fv3fw9et5w]

ホンダ、もっと頑張ってくれ‼︎

[@user-sj2ix4rr1f]

ルノーすげーはしるじゃんｗ

[@ponpon-sj2lc]

そもそもホンダeはCAFE規制に対応することと投資家向けのパフォーマンスが目的のはずだからスペックは別に期待してないっす。 ただこんな可愛い車がもう少し世に増えたらいいなと思う。

[@xena3605]

16:45にマクラーレン出てきてびっくりした

[@user-su9hc7zk1m]

最後にマットさんが「ヤバイよ、ヤバイよ～」言ったら１００点だったｗ

[@ufo590]

バッテリーのセルごと充電済みのものと交換できるシステムが整ったらええんだけどなぁ

[@gotobase5816]

先月ミニキャブ ミーヴで充電切れて、民家で🔌借りたところだった

[@hirostvjapan]

Where is leader for EV car for Japanese car Nissan Leaf?

[@user-mt8om7xc7r]

公表値を揃えて欲しいな

[@Fukuyamashimin]

やっぱり、鳴り物入りでデビューしたZOEはやりおるなぁ ミニのドライバーの止まるタイミングの良さな

[@junnn_lancerevo6100]

16:44 マクラーレンおって草

[@anyaalstreim5703]

プジョーは外装も内装も自分にはドンピシャ

[@miyaginoku]

個人的には208が一番好き

[@user-hi7gx8gm5d]

プジョーかっこよ🤭

[@user-amarou]

14:25これを日本にも普及して欲しいね。100%電気自動車はまだ少ないけど

[@harukarobo]

ホンダはあえて設計上航続距離より充電速度を重視したバッテリー採用してるからスペック通りやな…！

[@user-qg2ey6sl5f]

そうなんだ！Σ（ﾟдﾟlll）

[@shbokoboko6430]

他のEVはガソリン車との互換として売ってるけど、ホンダはあえてガソリン車と同じような感覚で乗れるように作ってるってどっかで見た

[@Kouta.K.]

208いいなぁ

[@ritominton]

ホンダeのデザインサイバーレトロがすこ

[@postseason_makasero]

プジョーまじかっこいいな

[@Supra_FD3S]

リーフも戦わせたらどうなるかな？🤔

[@user-bv4wv4jy6y]

重量の違いってこんなにももろに出るんだなあ。

[@user-wd6yb3tb9g]

8‘25の後ろの車が高速で後部ドアの窓を開けっ放しで走ってるOMG!!

[@TheMovieWalker]

個人的にトヨタ車よりホンダ車の方がデザインは好き

[@user-uk3db5hn7m]

32:06 この日本車、マツダアクセラBL型ですか？ それともアテンザGH型？わかる方います？

[@mochiracasiwa]

アテンザGH型です。何型まで分かるのなら見た目の違いもよく分かるんじゃ…なんで知りたいかもよくわかんないですけど

[@user-uk3db5hn7m]

ありがとうございます。 アクセラかアテンザとまでは分かったのですが、似すぎて調べてもあまり区別が付かなかったもので・・。

[@capsule_2064]

アクセラは大きなグリルが一つで、その上にエンブレムが。 アテンザは動画の通りアッパーグリル部分にエンブレムがありますね

[@michaeliwakawa]

最後、テレ東の原付を思い出した

[@user-ft4ml2kp1n]

充電バイクの旅ですね

[@user-bl1xm8ud6j]

でも1番内外装でかっこいいのはプジョーだな

[@Territory10400]

e-UP!と、Corasa-eがあるのは嬉しい。特にCorasa-eは来年日本に入ってくるから。 分かる人おる？

[@NN183]

確か日本でコルサの商標を持ってたトヨタがこの間？PSAジャパンに譲渡したんじゃありませんでしたっけ。そんなニュースを見た記憶が

[@Territory10400]

@@NN183 確かにそうですね。今年の8月くらいに譲渡してます。もう日本でもコルサの名前で販売することが決まっていたようです。修正しておきます。

[@amateur-tweets-a-car]

やっぱり。ホンダｅ（小さい電気自動車）は航続距離に無理が有るんですね。 （ある程度、想像は付きましたが） 日本国内で売る国産の小型車（1500cc以下）と軽自動車は 今後（石油からガソリンへの精製が完全に出来なくなるまで）もHV車とガソリン車で、 いいのではないかと思います。「2030年半ばにはガソリン車の販売禁止の方向へ」の ニュースはありますが環境については触媒技術も向上しているわけですし。

[@user-cy1jn2lr3s]

JAFのEVへの対応はどうなってるのかな❓

[@mat4444]

ガソリン車のリザーブみたいに最後の最後は残して欲しい、あるいは知らせてほしいね。残り10kmはいけると言うところで警告音とか

[@kusa5387]

ホンダE欲しいなぁ

[@shoujiohnishi5671]

20年くらい前からガソリンスタンドが徐々に減っています。またガソリン価格もじわじわと上がっています。 日本ではHV車で少しのガソリンで長距離走ることがいいような風潮がありますが、過疎地では給油するのに数十キロ 走らないといけないという現状があります。また燃費のいい車ばかり増えると今後もガソリンスタンドはどんどん減って いくことでしょう。それを解決してくれるのがEV化です。確かに今は充電スポットは少ないですが、ファミマ等のコンビニ には200Vの充電スポット有りのところが徐々に増えています。ガソリンスタンドが無くても過疎地、離島でも電気は有ります。 航続距離は少なくても価格が下がればEV化は進みます。このビデオを見ると日本は遅れているなと痛感しました。

[@arkk1231]

最後の優しいイギリス人男性から発せられた「まさかフランス車を助けるとは」に、日頃イギリスがフランスをどう思っているかが表れていますね。日韓と同じく隣国とは仲悪い。

[@user-eo7tx2ol6p]

ホンダさん中国で240万円、航続距離480kmのEVのSUV出すってまじ？？ 日本では500万円、航続距離180kmのHONDAeってまじ？？

[@agpk2530]

M-NVって車のことかな 中国は電気自動車発展してるからなぁ、日本で売っても売れないと踏んだのかね。

[@fairymail3961]

ＣＯ２厨が多いけど、肝心なＥＶの航続距離の実用性を比較した動画が日本から発信されないのは製造元に入りゃしているのかな？ こういう動画が見れて嬉しいねえ

[@user-minoru]

ガソリン自動車のメリット考えてみましょう。ガソリン自動車にはエンジンの余熱で暖房が出来ることが凄いことです。電気自動車最大の弱点の冬場最弱であるのは今後も変わらない

[@user-sk8eu4wu2c]

ホンダのｅは外装も内装もデザインが好みなのでエンジンカーで出して欲しかった。

[@user-ed8kh2oi9v]

満タン充電でどれだけ走れるかも大事だけど毎日100ｷﾛから150ｷﾛ走る自分からするとバッテリーが何年使えて、バッテリーの交換費用はいくら掛かるのかが気になる！

[@user-oo8ko6gf8m]

日産の回生ブレーキ性能は世界一という。 そのテクが入ったルノーが好位置に来るのは必然か。

[@daasudesu]

ルノーのゾエはクリオとかノートと同じシャシなのかな？ 似た感じの骨格に見える。 もうちょっとボンネットフードとルーフを低くしてくれれば、見た目はガンダムUCのクシャトリヤっぽさがあって好みに入ってくるんだけどな。

[@user-nq3uz6in6m]

この企画めちゃくちゃ好きです( ´∀｀)

[@oioi756]

8:25 奥の車ダウンフォーストランクで稼いでて草

[@SUNSAN_33]

4:47 ここ見て、どうぞ

[@fujimakgo51]

カメラ車なんだなぁ〜

[@oioi756]

@@fujimakgo51 カメラ車なのは理解してますよ。

[@user-amarou]

フォルクスワーゲンのEV車あったのか

[@user-fj7ei2tn6o]

うーん魅力的な動画でしたね。 ホンダは街乗り専用+充電回復が早いのが売りですよね。 ただ、まだ電気自動車は買うのは早いかな。 値段高いし、そもそも充電設備を自宅に付けれない環境だと 意味ないよね。 この先、マンションや集合住宅、AP等専用じゃ難しい所は どうするのかな？ マンションの駐車場やコインパーキングにも 全部充電器が備え付きになる時代がくるのかな？

[@ratio5754]

ＥＶ車と燃料車が混在する間は車線をキッチリ分けないと、今までに無い事故が頻発しそうだね

[@noname-dk7ri]

やっぱりホンダeに乗ってるマットちん

[@ru_i_31]

他のやつなんか、電気自動車にみえんなw ホンダＥは、The、電気自動車みたいだけどw