【ドラッグレース！】メルセデス AMG C63 vs BMW M3 ツーリング vs アウディ RS4 コンペティション

UKチャンネル投稿日 2024/06/01
AMGファンの皆さん、お待ちかねの車がついに登場しました！
新しいメルセデス AMG C63 S エステートがやってきたので、BMW M3 ツーリングとアウディ RS4 コンペティションというライバルと対決させます！
まずはAMGから見てみましょう。なんと、AMGはV8エンジンを廃止し、2.0リッターの4気筒ターボエンジンを採用しました。このエンジンは476馬力を発揮しますが、それだけではありません。リアアクスルには204馬力を発生する電動モーターが搭載され、合計で680馬力に驚異的な1,020Nmのトルクを生み出します。9速オートマチックギアボックスを搭載し、車重は2,190kgとかなり重めで、価格は約2000万円です。
次にBMWです。セダンモデルと同じ3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、510馬力に650Nmを発揮します。パワーは8速オートマチックギアボックスを通じて4輪に伝達され、車重は1,865kgです。また、価格はAMGよりかなり安く、約1750万円です。
最後は限定モデルのアウディ RS4 コンペティションです。ノーマルモデルと同じ2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、450馬力に600Nmのトルクを発揮します。パワーは8速オートマチックギアボックスを通して4輪に伝達され、重量は1,745kgと最も軽量で、価格も約1700万円と最も安価です。
レースはAMGの圧勝に終わるのでしょうか？
結果を知るには…レースするしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@aoisouseich.]

RS4の脱糞バブリングまじ好き

[@sasaki5081]

ステーションワゴンブームもう一回来てほしい

[@user-yh4ks4cp7z]

ドイツ御三家勝負は毎回アツい🔥

[@Pikachu.3234]

M3ツーリング良いなぁ… 外車の中で、1番ほしい

[@Subaruchougoukin2005]

C63の4気筒×モーターのPHEVならではのずば抜けての加速の異常さよ でもAMGで4気筒の違和感は中々に消えない…

[@user-xc5uf7sj3m]

もちろんこのクラスは速さも大事だけど、現行C63sが世界中で不評と聞いて、やっぱりそこだけじゃないよなとこの動画を見て改めて思いました。

[@domwis3335]

加速感も大事だけど、音も楽しむための重要な要素だね。 どれだけ工夫しても直4じゃV8の楽しさを超えられない。

[@btfmw389]

メルセデスファンだがM3ツーリングまじかっこいい！

[@gundam2394]

相変わらずのアウディ好きだな

[@Firefox_Higitsune]

日本のメーカーが参加してないから、とても心安らかに中立に観ることができる。

[@user-tp7hc7nh4r]

スペックの数字から考えるとローリングレースでのRS4の食らいつき方すごいですね。 時代の流れはわかってても、昔なら6.3Lエンジン積んでた名前で2L直4ターボ＋電動機ってなんか寂しく感じます。寂しいけど速いなあ…

[@user-rc8eb7mr8t]

軽くて、馬力が出て、トルクがリニアで、燃費が良い。 音がダサい！

[@Pon..Pon..]

Dセグメントのワゴンがゼロヨンで12秒を切るって、冷静に考えたらとんでもないことですよね？

[@Fiy00003]

まあしかしRS4が一番かっこいいわ

[@user-sc3ne9ds6m]

どんな感性？😂

[@tak74]

これだけのパワーを受けとめるタイヤはどれくらい持つものなんですかね？

[@konsakura012]

本家でC63じゃなくてC2.0だ！って言われてたわ

[@toumin_kn]

C63はターボラグどうこうとかいう貧乏くさいことをせずにモーターで瞬発力を手に入れましたね。そのターボラグでさえ排圧稼げるまでは電動アシストされるんで... また213のE63sデビュー時にも思いましたけどAMGは内製ミッションがとてもいいですね。設計かプログラムかわからないですがキックダウンと変速スピードが鬼すぎます。

[@user-pl9eq9wb5z]

車に関係ないですが、 マットってナイトミュージアムの主人公に似てる。

[@user-jq4yy1in8h]

アウディのデザインは本当に素晴らしい 駆動系のオイル漏れさえ減ってくれれば最高なのに

[@ma4100]

速さだったら電気一択 でも楽しくないのよね

[@Foiiiii1]

レースでC63の680馬力と、M3の510馬力の数字上程の大差を感じない。それで音が雲泥の差だからM3を選ぶ人が多そう

[@ThroughNight]

実際ドイツでの新型C63の販売台数は"ほぼ0に近い"そうですよ

[@Davi-dj7zl]

メルセデスの技術力は世界一なのだ

[@gozachi]

ただ加速がいいだけならEVで良い。何を重視するかが

[@user-wm6od1hh9b]

モーターは強すぎる笑！！

[@tkhsyshs]

型落ちのW205 C63欲しいんやが維持費めっちゃ高いんだろうなぁ、、

[@non5837]

確かにAMGは速いが、一番パワーの無いRS4アバントが優秀だな。

[@user-morphel]

F1の技術ってすごいんだな

[@K.F.-dz2gp]

M3鼻の穴デカ過ぎwww

[@user-cu6bn8fq2f]

1:35 m3ツーリングのホイールガリキズやばくね…？

[@imDoraemon.]

BMWのホイールは傷入ってるの？

[@ka7464]

どれだけベンツが速かろうが4気筒ターボハイブリッドで2000万は魅力全く感じない😩 4気筒ターボはあんまり良い音でない

[@Subaruchougoukin2005]

実際、4気筒を載せた新型SL43は全く売れず、今後姿を消すようですね AMGですらエンジンダウンサイジングしようとしたのはメルセデスの改悪としか言いようがなく、自らの首を絞める結果でもあった…

[@user-id1yu7vm4p]

なんかV8エンジンを復活させるらしく、近々工場の設備を改修する予定があるみたいです。それだけ今のC63は不振なんでしょうね。

[@user-eg7os8ei9c]

2トンオーバーで2l turbo phev この３台の中で一番早いとか。意味わかんない時代。。

[@user-di3vh6pq3e]

結局どれも買えない一般人おじさんだけど、M3が一番楽しそうだと思う。 エンジン含めたパーツに差はあれど、対比が日本の高速でかっ飛ばすアクアやプリウスと同じなんだよなあ。

[@majin527]

AMG無双過ぎるｗ

[@apple2809]

C63(680馬力)とと張り合えるM3(510馬力)マジですげえな。 まあ、車重は違うけど、、

[@nucleusextinction]

メルセデス大したもんだ　しかし６３なのかとは思うね

[@___lovecars]

デカ鼻についていけてない勢多いけど、俺はめっちゃ好き！

[@nucleusextinction]

そう　最初えーと思うけど　慣れるものよ

[@Pon..Pon..]

D3ツーリング納車待ちだけど、M3にすればよかったと激しく後悔しております

[@SS-dh7cb]

メルセデスはその技術をv8でやってくれよ😅 コンクリート剥がすぐらい加速しそうだけど

[@masanof_1jz]

RS4コンペなのに450馬力しかないのか。 先代RS4と大差ない気がする

[@user-jk3wn7mp9g]

最近、ニックの登場が多いなw

[@f.k6227]

ヤニはどこへー？

[@ginga-saisoku]

単純に500馬力くらい出る直列4気筒ターボが市販で載ってるとかロマンすぎるのでは モーター取り除いて、ラグとパワーを楽しむ車を産んでほしい もちろんマニュアル。エンスト地獄

[@ginga-saisoku]

ところでこの直列4気筒、A45にそのまま載せるのかな

[@sherlockholmes1410]

C63sはせめて3l・V6ならよかったのにな、、、

[@tommy_supura]

4cylターボはあんま良くない なんなら前のクロスプレーンV8のがマシ。

[@spinoff985]

日本にはこういう車ないなぁ

[@Pikachu.3234]

スカイラインツーリング欲しいんですけど、

[@g16e-gts]

ステーションワゴンの需要がないからね

[@雪見だいふくo]

そう考えたらレヴォーグって頑張ってますよね。よく走ってるの見かける。

[@Pikachu.3234]

@@雪見だいふくo スバルは昔から強いよね

[@co.cross18HV]

並べてみると、やはり一台だけフロントデザインに違和感を覚えるな

[@ptaitai]

3台ともカローラクロスよりかっこいいよ😎

[@co.cross18HV]

@@ptaitai (今の)BMはない

[@user-tr3nn9hc2p]

制動力はどれが1番なんだろか

[@kzs3734]

RS3の方がコスパ良くて楽しいと思う

[@Pikachu.3234]

小さくないか？？

[@benefitsjava4823]

@@Pikachu.3234後ろは狭いよん　 ゴルフバック２つ積んだら終わり

[@jgjblahy]

ここにGT-Rが入ってたらどんな感じなのかな

[@Rougai-kissyo]

ワゴンないやん

[@kotakotakotakota2587]

直4でもv8と同等、それ以上の性能が出てるのは分かるんだよ....そう言う時代なのも分かるんだよ....それでも俺はAMGには富の象徴である大排気量v8を積んでガソリン垂れ流しで走って欲しいんだよ.....そしてv8の時代が長すぎてまだちょっと受け入れられないんだよ...

[@user-mf8qk4vf8d]

V8が富の象徴とか(笑) 病気行きなよ！ お恥ずかしい。

[@nor-3576]

速くてもベンツは買わない

[@user-gy5xr8mf2w]

Cクラスワゴンってテール周りがカルディナの最終モデルみたいなデザインなんだな・・・なんかベンツらしい重厚感もなんもないね。 アウディはらしさが出てていいけどBMも微妙になってくし世界的に車のデザインはアイディアの限界がきてんのかな。

[@busamaru9000]

RS4と豚鼻と深海魚のレースか

[@DaNa-db4qx]

Audi以外、車の扱いされてなくて草

[@user-vn3ft6ib5c]

深海魚w

[@MrNori1204]

深海魚と言えば日本のトヨ…

[@user-ip7sp6lb9o]

今8発乗ってるけどこの車種も時期で4発とかになったらAMGはもう見限るかな...

[@MORINOBEARSAN]

C20でしょこれ😢

[@apple2809]

サウンドは一世代前のC180並み

[@1554issa]

遂に消えたレクサス

[@Pikachu.3234]

ISツーリング？ トヨタにワゴンのプラットフォーム無くない？

[@user-gy5xr8mf2w]

レクサス好きすぎてレクサスのワゴンモデル妄想してもてるやん

[@Christian-vw8rsChristian]

アルテッツァジータとかあったし今ISかGSであったら胸熱だよなぁ

[@Pikachu.3234]

@@Christian-vw8rsChristian GS無いけど、

[@Pikachu.3234]

@@user-gy5xr8mf2w トヨタがFFで出してもなぁ…笑 ハイブリッド出されても、燃費の良いカローラw

[@user-rk1nx1nn7e]

AMGにわく4気筒アンチおじさんもうええて

[@jun-hy7iz]

一千万円以上するのに四気筒なん？😮

[@EFyoumu]

@@jun-hy7izその四気筒に加速で負けてますけどね。 大排気量多気筒が好きなのはそりゃそうですが、EV含め電気駆動に過剰に反発する車オタクってのは電気に親を殺されたんですかね

[@imDoraemon.]

​@@jun-hy7izこっちには800万超えの3気筒がありますよ

[@potenza-re71rs]

運転が楽しければなんでもいいんだよ！！！！！

[@gsdfhotaru5346]

どうせそのアンチ達は何を言ったところで普通のCクラスすら買えんて笑

[@user-hh7mx8ci7u]

ファンには申し訳ないけど、いつまで経ってもBMWの鼻のでかさがどうしても気になる……

[@ommc9935]

実物みたらフェンダーモリモリで意外と悪くなかった。ただ乗るならオールブラックで乗るな

[@Pikachu.3234]

とくに見慣れたから、そうでも無さそうな…

[@Pon..Pon..]

見慣れるし、乗ってる本人からは見えないから…

[@tanpopoppo]

逆に今じゃこれに味を感じてる

[@disrespectful_00]

実際に見たら意見変わると思うよ

[@user-ti9op9sj4i]

全部遅すぎる。 ハンドリング考えて遅くしても720馬力だよね普通は。 800馬力はあって欲しいけど。 エボとか86とかちょっとチューンするだけで、簡単に越えれるんじゃ？

[@merlin_1224]

バカみっけ！

[@830hamio9]

そもそも型落ちのエボとか86でAMGとかM相手にイキるヤツいなくね？

[@user-ti9op9sj4i]

@@830hamio9 エボや86で十分動画の3台なんて千切れるね。ほぼノーマルで勝てる

[@830hamio9]

@@user-ti9op9sj4i 現実でAMGとかMに絡むヤツなんておらんやん？って話よ

[@merlin_1224]

ばぶばぶは湾岸の世界でしか生きてないみたいだ…