콜벳 Z06 리뷰! - 세상에서 가장 고출력인 자연 흡기 V8 엔진!

[@SR-gp8el]

영상 설명에 쓰인 문구에 대해 오해가 있을 수 있는게, 페라리458 엔진을 가져와서 수정한게 아니라 기존의 크로스플레인 V8에서 플랫플레인V8으로 만드는데 458의 엔진을 사와서 참고용으로 사용했다고 합니다 ㅎㅎ

[@hiHARIhi]

근데 사운드가 진짜 비슷하게 들리네요

[@sihyunkim9716]

그만큼 진짜 458 v8은 대배기량 자연흡기 엔진중에서도 가히 탑급인게... 올해의 엔진상 다 쓸어받은거만 봐도.....

[@pdwplag6133]

콜벳에 들어간 엔진 근본은 LS 엔진이죠

[@shinrara87]

14:47 이거 하나로도 충분히 살만한 가치가 있는차..

[@maxilew1227]

진짜 ㅈ간지네요 ㅋㅋ

[@siner236]

ㄹㅇ😮

[@맛만보자-r9y]

그래 이게 차지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Weather-y3u]

유럽 씹게이들은 다운사이징 하는데 미국성님들은 상남자답게 대배기량 자흡 v8로 혼내주시는

[@하루토와덕구]

3억은 쫌... 3억유지할려면 월 리스료 400~800만원 유지보수비용 1년에 엔진오일2번 100만원 1년 보험료 500~1000만원 1년에 1번 타이어 4짝교체 600만원 그외잡비 200만원 기름값 월100고급유 기준 최저로 잡으면 합산월 비용616만원

[@KOKORONOOMOIDE]

콜벳은 진짜 못참지...

[@킴바다-r7i]

대배기량 8기통 자연흡기 짱 좋아 ^^~ 8500까지 쓸 수 있는 회전질감도 맘에 들고... 전기차보다 느릴지라도 나는 저런 감성이 훨씬 맘에 듦

[@킴바다-r7i]

@@user-px1tt4gr5e 제가 미국산다면 포르쉐보다는 콜벳 근데 한국의 여건상 고민되겠네요😁

[@jeonduhwan_twostar]

전자레인지로 돌려먹는 냉동식품 vs 오븐으로 굽는 식품

[@hansolo5765]

​@@jeonduhwan_twostar그래도 깡통 옥수수보단 냉동식품이 나은듯

[@jeonduhwan_twostar]

@@hansolo5765 그게 맞음 쏘나타 보다는 아이오닉5지 근데 저런 8기통 고성능 차랑 전기차는 못 비빔 비교 자체가 사실 성립이 안됨..

[@H4YA5HI]

@@킴바다-r7i 한국에서 C8타고있습니다. 일단 브랜드가 쉐보레라 주변에서 딱 이미지가 젠쿱정도의 수준으로보고, 어떤 유튜버분 영상덕분에 신차가 7천짜리를 1억 9천주고 사온 호구 카푸어 취급 받습니다. 씁쓸하죠. 하지만 주변시선 신경 1도안쓰고 나만을 위해서면 최고의 차인건 맞는것 같습니다.

[@Stfstation]

디자인 진짜 미쳤다

[@jaechunagi]

디자인 정말 최고멋있다.. ㄹㅇ

[@crew8264]

저번에 누가 C8 영상에 썼던 글이 있는데, 컨버터블 뚜껑을 닫아야 정상적인 제로백이 나오지 않을까 싶네요.

[@도연제-j9x]

디자인 색스네

[@박성욱-q5k]

디자인 미쳤다

[@junsungbae5424]

콜벳은 신차 1000km 주행 전까지 엔진보호차 출력제한이 걸려있어요.

[@브렘보-c8h]

저차는 신차보호중인건가요?

[@레게놈놈]

​@@브렘보-c8h500마일인가 출력제한이니 맞을걸요

[@W11_EQperformance]

이럴수록 ZR1이 더 기대되는구만

[@Wow202]

디자인 배기음 가성비 오져버렸다

[@H4YA5HI]

2:13 탑 닫고, Z모드의 PTM : TRACK으로 바꿔서 마력제한 해제하고 실험했으면 좀 다를수도 있을거같은데요. 계기판 보니까 스포츠모드 세팅인듯해서 제로백이 저헐게 나오는 것일지도

[@바실이-t6o]

12:44 한국 인건비가 얼마나 싼지 실감하고 갑니다…

[@언브레이커블-v4g]

아 진짜 콜벳 사랑스럽다 ...

[@너에게전해지길]

한국에서는 쉐보레 라는 회사를 엄청 무시하는데.. 현대-기아 그룹 보다는 저런 카테고리의 차를 더 오랫동안 만들어온 노하우가 축적되어 있군요

[@느타리-n5c]

한국은 쉐보레라기보단 대우차나 마찬가지라서 무시당하죠 본토 쉐보레는 매력적인 차들 많죠

[@sjy6776]

@@느타리-n5c 어차피 국내 출시되는 쉐보레는 대우찬데 뭐 ㅋㅋㅋ

[@미스티아로렐라이-q4y]

그야 쉐슬람들이 크루즈,트랙스가지고 콜벳이라도 되는양 거들먹거리는게 넘 어이없는걸...

[@PJ-eg6mh]

직빨이면 ㅇㅈ 근데 우리나란 아우토반이없음ㅋㅋ 그리고 대우차 가지고 세계명차 시보레 이러고있으니.... 카마로나 타호 콜벳급이면 ㅇㅈ합니다ㅋㅋ

[@dan4536dg]

응 쉐슬람

[@지축-u1d]

페라리 엔진인줄 알았네 출력보소 ㄷㄷ

[@후추다-x6j]

드디어..!!❤

[@챙-s7q]

개인적으로 배기음 LFA 이후 가장 좋네

[@skyfotress5782]

유럽산에는 없는 아메리칸 슈퍼카만의 그 매력이 있다고!!

[@redprisoner]

1년 전에 원본으로 보다가 자막으로 보게 되네요

[@쩐이욤tv]

갖고싶네요~

[@maxilew1227]

배기음 진짜 미쳤네요 ㅋㅋ 드림카네

[@살려줘-n4k]

6:31 GT3의 엔지 / 오타낫어요

[@siner236]

배기가 진짜 미쳤네😮

[@차동현-i8l]

뭔가 일반 콜벳은 좁아보이는 느낌이 있었는데 z06는 와이드바디 되면서 완벽해진 느낌이네요

[@AVEN76]

800키로까지 에이징모드 있슴 C8스팅도 마찬가지

[@ingrove4304]

캬

[@박준영-c4b]

콜벳 C8 디자이너는 솔직히 상줘야함. 안그래도 멋진 C7에서 한걸음 더나아간 디자인. C9이 어떤 디자인으로 나올지 상상도 안됨.

[@00XXXXXX00]

콜벳(C8)은 뭔 색이든 어울리네!! ㅋㅋ

[@이형민-이형민]

Z06인데?

[@W11_EQperformance]

​@@이형민-이형민 C8은 세대를 나타내는 거고 Z06는 전세대에도 있던거다 잘 모르면서 나불대지 마시길

[@dongheekim401]

@@이형민-이형민 Z06은 트림임

[@trei222]

​​@@이형민-이형민 z06 zr1 stingray 이런식으로 트림명칭임

[@gram6465]

벤츠 CLE 영상 좀 번역해주세요 ㅠㅠㅠ

[@코간지러운비엠7]

시져 도어 튜닝이 젤 맘에 든다 크

[@TWICE.SANA.]

진짜 배기음 개미쳤다..와..

[@콜벳]

1:37

[@sww789456]

미국차들은 드레그레이스 경기장 측정 기준인가 봅니다😂😂

[@9oogle-com]

Z51 C8 스팅레이 운전해봤는데 이번 MRC 정말 대박이라 생각됨 Z06과는 완전 똑같진않을수있지만 하위옵션도 놀라웠는데 상위옵션이면 엄청 좋을거임

[@바보폭격기]

458엔진을 개조한게 아니고 가져와서 참고용으로 쓴겁니다~~

[@khs3335257]

이거 C8처럼 길들이기용으로 출력제한 걸린거 아님?

[@도현진-r1e]

Please review the maybach s class Pullman!

[@thinking4050]

왜 스틸 브레이크 기준 뒤 브레이크 디스크 사이즈가 더 클까요?

[@도널드트럼프-u8c]

C9은 트윈터보에 하이브리드 하면 1500마력?

[@Grand_sierra]

드디어 올라왔다 원문으로봤지만 이해한게 50%라...

[@꼬장-g5t]

배기 죽인다. 😂

[@재경-d8z]

그냥 궁금한건데요 뚜껑열고해도 기록에 영향이 없는건가요?

[@Weather-y3u]

0.몇정도는 있을수밖에 없어요

[@seyunkang6994]

내 드림카다! 콜벳으로 정했다!

[@lightcastlekim3967]

어-메리카~ 뻑 예!

[@정일윤-c8i]

굿 😊🎉❤

[@stingray861]

초기 2000km면 출력제한걸려잇을수듀..

[@Jh-wt6jl]

ZR1은 아직인가

[@changryolbentto6552]

이아저씨 C8리뷰때도 그렇고 제로백 측정할때 뚜껑열고하던데... 그러니까 수치가 저렇게나오지;;

[@이왕-r4n]

실제 좋은 내용과 댓글 참고 되네요. 지엠차는 일반차도 길들이기 안되면 좀 느리고요. 물론 일반 세그먼트가 먼 초재기냐 하실수도 있긴 하지만요. 전 세라믹 안쓰면 못끊나 했지만 리밋이 걸린거군요. 독일식의 제원 스피드로 승부 보지 않는 경향은 무모한 시내주행의 폐해와도 관련이 있지 않나 싶네요. 미국의 경우 시내주행이 아무 의미없는 경향이지 싶네요. 직진 자체도 워낙 미국에서나 의미가 있는거 같습니다.

[@closedclosed3798]

Brother can drive!!!!

[@kalsdupk1484]

독일차특)공식 수치보다 항상 좋게 나옴 미국차특)공식 수치보다 1초 느리게 나옴 카와우에서 나올때마다 이런거 같은데ㅋㅋㅋ

[@st7oq2]

첨언하면 미국 차량들은 왜 그런지 모르겠지만 고성능차량들 대부분이 신차 출고 후 1000마일 리밋이 걸려있습니다. 은근히 보수적인 나라가 미국임...

[@Zeniad98]

Zr1도....흑흑

[@초록잉이]

콜벳 차주 ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@도현진-r1e]

마이바흐 s class 풀만 리뷰 좀~

[@Raye_IPARI]

풍만한 Z06 폼 미쳤다...

[@mcpower116_lI]

와 C8 저거 얼마라고?

[@be__rich777]

14:10 💀💀

[@Yunseong24]

저 차 hagerty에서 테슬라 모델s플레드 싹털차 소개할 때 나온 콜벳이네🤩

[@PC_OverClock]

이런 씨8 이번엔 엄청 강력하게 변했어.

[@ont7595]

디자인은 슈퍼카들 보다 잘뽑음

[@jjwofk]

458이 슈퍼카소리 듣는데 슈퍼카 맞지…z06은

[@채찍단-y4y]

한국발매좀해줘

[@돼지저금통-v2c]

3억이면 살 차 많다

[@MrAnderson3352]

2.3톤에 육박하는 625마력 76토크 내 X6M 조차도 실 제로백 잘나온거 3.5초는 찍는데 걍 비엠 엠 시리즈가 가장 편하긴하네

[@user-BabyeEast]

부럽노 안운하세요

[@gold3881]

안정감 코너링 100넘어서 가속력등이 다르겠죠 비싼 차 타시는데 얘랑은 비교대상이 안되는 것 같습니다

[@ph00ny1]

AWD vs RWD... Let's see if X6M beyond the 0-60

[@ph00ny1]

@user-px1tt4gr5e This isn't true. Car clearly has gone through the 500mi break-in due to the fact that redline clearly shows 8k+ at 2:08. It's simply an unprepped surface launch with ton of wheel spin. (you can clearly see the tire marks)

[@wkk9477]

670마력이 3.7 초 라니 ㅜㅜㅜ

[@행복앨범-b4q]

원래는 2.6초 짜리죠 근데 차주랑 멧이 z모드가 아닌 스포츠모드에서 했고 뚜껑도 열어놨고 그리고 콜벳은 길들이기 제한있어서 800km 주행전까지 1~2단에서 토크가 35프로 제한되요 그러니까 저렇죠

[@언브레이커블-v4g]

차주인 GTA5 주인공같이 생겼네

[@Basso_kim]

뚜껑닫고 런치해보지

[@tsuna6347]

소프트 리밋 해제하고 다른 소프트웨어 제한까지 푼 다음 서킷에서 측정한게 2.6초라는건가 😢

[@ph00ny1]

@@ATADAD That's not true. I think you're thinking about 1 foot rollout. Highly doubt 1 foot will cover the wheel spin on some of these high HP rwd cars 1 foot rollout was a standard in drag racing due to the timing gear setup at the drag strip

[@WHITEMAN_YOUTUBE]

이 와중에 앞 촬영차량에 더 눈길이 가는...ㅎㅎㅎ ( 프리우스 5세대 빨리 한국 나와랏! )

[@아용이파파]

찐 미쿡쉐비는 인정 한국서자지엠,,,은 나가있어

[@ahnchanhyuck]

zo6는 슈퍼차저 아니었나...?

[@ALBBANO-wo9ow]

자흡 맞음

[@ahnchanhyuck]

@@ALBBANO-wo9ow 오~개쩌네요! 나중에 나올 zr1이 기대가 됩니다ㄷㄷ

[@Weather-y3u]

c7까진 그랬지만 c8부터는 전부 자흡으로 바꿨음

[@dfdsafneewwerfsd]

아무리 봐도 제로백 2.6초는 드래그 트랙에서 잰 기록인듯요

[@사차선]

제로백테스트를 뚜껑열고하는놈이어디씀..

[@dfdsafneewwerfsd]

@@사차선 그거 하나로 1초 차이는 안남

[@_kevin723]

포르쉐는 지붕열고도 공식발표 제로백보다 더 빨리 나옴 걍 차이 깜량이 안되는거임

[@시진핑-k8l]

60마일임

[@dfdsafneewwerfsd]

@@시진핑-k8l ㅇ

[@Engine_mate]

와...진짜 사납게 생긴게 존나 소유욕 올라오노 ㅋㅋ

[@이머선일이고-e2m]

어쩐지 458배기랑 매우 비슷하다했더니 참고했구나ㅋㅋㅋ

[@muyangdo]

배기음 아따 개미쳤네 ㅋㅋㅋ

[@jeongmyeonlee]

솔직히 노멀 c8은 좀 못생긴 느낌인데 이건 좀 완성된 느낌이네 ㅋㅋㅋㅋ

[@용산경찰서]

미국 간지의 정수

[@stellina4557]

이게 진짜 가성비;;;;;

[@hjj2460]

사륜넣지않는한 공도에서 2초대는 절대안나올듯

[@보야-c7q]

ㅋㅋㅋㄲ 속도를 뚜껑열고 재서 그런거 아님? 저번에도 그러던데

[@shalessandro]

쉐보레가 콜벳 스포츠카를 출시한건 그만큼 기술력이 좋다는듯...... 흉기차는 말안해도 알고 있으니 생략

[@jjyoo]

ㅋㅋㅋ 흉기한테는 300마력도 안되는 n이 있다구요 빼애액 ㅋㅋ

[@shalessandro]

@@jjyoo 당연하죠..... 근데 현대가 N브랜드가 있다한들 쉐보레는 절대 못이깁니다.

[@dfdsafneewwerfsd]

@@shalessandro 쉐보레 역사가 얼만데 ㅋㅋㅋㅋ 흉기차는 절대 쉐보레 못이김. 우리나라 흉기빠들이나 쉐보레 무시함

[@shalessandro]

@@dfdsafneewwerfsd 제말이 그말이죠.....쉐보레의 역사가 112년이 넘고 비록 한국이나 유럽에서는 비인기 차종이라 해도 흉기차 보단 기술력과 내구성의 훨씬 좋습니다.

[@Give_me_the_Girlfriend]

쉐보레가 국내에서 무시받을만한 브랜드는 아닌데 현대파워가 너무 쎔..ㄹㅇ..

[@gold3881]

그냥 트랙션이 안 나오는 거 같은데 후륜차들 어쩔 수 없지 않나요 타이어 딱 봐도 ps4s 급 같은데 그런 거론 당연히 출력 못 받아주겠죠

[@st7oq2]

맞아요. 후륜 고성능 차량들은 다 저럽니다. 댓글들 보면 차알못들 천지지요.

[@Run_Hani]

@@st7oq2 라고 하기엔 GT3는 트랙션 끄고 달려도 포르쉐에서 말한 공식 기록보다 더 잘나오던데요?

[@ph00ny1]

@@Run_Hani That's mostly due to the weight bias being over the rear. Closer results can probably be achieved if you loaded up the rear suspension on the C8 with weights

[@ph00ny1]

Combination of high HP RWD setup and unprepped surface

[@st7oq2]

@@Run_Hani 콜벳은 500마일 리밋 걸려있습니다.

[@하운드울프]

콜벳

[@gunchulmarine]

킹-벳 ㄷㄷ

[@newcenturyneptune216]

쉐보레 콜벳 스팅레이라도 한국에 나와주면.... 진짜 미국차 대접 받을 수 있을텐데... 아직도 물량이 없어서 못파는 건가...아님...

[@Weather-y3u]

아직도 본토에서도 물량없어서 못팔아 안달인데 한국출시는 어림도 없을거같네요 가뜩이나 카마로도 단종시켰는데

[@st7oq2]

절대 불가능임. 심지어 이런 차량말고도 작년에 국내에 출시한 ct5v 도 12대 풀어준것도 고마울 따름... 타호,시에라 등도 없어서 못 파는거 겨우 가져와서 런칭 해 준것도 감사 할 따름이죠.. 정작 노답 악플충들은 판매량만 보고 안 팔린다고 조리돌림하는게 웃길 따름. 근데 , 그만큼 우리나라 시장에 독일애들처럼 헌신적이진 않다고 보는게 맞음..

[@Weather-y3u]

@@st7oq2 한국시장은 독일이나 슈퍼카및 럭셔리브랜드 아니면 쳐다도 안보니 그외 브랜드들이 방빼거나 고성능 차량은 한국에는 안파는게 어찌보면 당연하다 생각하네요

[@ThSiJo]

01:23 ㅗㅜㅑ

[@yhun1212]

아니 ㅋㅋㅋㅋㅋ먼가했네

[@ThSiJo]

맷의 유혹

[@닭닶닧닪]

뒤에 저차 오길래 창문열고 배기음이나 듣자 하다가 귀 터지는줄ㅋㅋ

[@protein6197]

근데 미국차만큼 뻥제원 잘치는 제조사 없는듯ㅋㅋ 그 어떤 머슬카도 절대 공식적으로 밝힌 제로백이 거의 안나옴

[@타락할천사]

ㅇ ㅣ 댓글에 써있다 빙진아... 길들이기 스펙 제한이라고

[@CleanHARU]

C8 콜뱃형

[@ALBBANO-wo9ow]

제발 지붕 좀 닫아!!!!!!

[@sapmanjang2053]

씨팔 작년12월 미국가서 2주렌트 해본결과 개좋음 원래v8빠긴하지만 좋음....lt3 탔었음

[@limho552]

1빠

[@_kevin723]

무슨 제로백이 2초대야 말같지도 않은 소리 ㅋㅋ 코끼리 무게의 미국차들, 엔진발열문제도 종특이구만. 쉐보레 거 구라가 넘 심한거 아뇨?

[@hola-rr5ru]

드래그 트랙 기준임 ㅋㅋ 드래그 트랙에서 쿼터마일 9초 뽑아내는 무시무시 한 놈임

[@st7oq2]

구라가 아니고 리밋까지 걸려있습니다. 리밋 풀릴려면 한국기준 2천키로는 타야 풀려요

[@konggeun1027]

엔진보호차원인가요 자동으로 풀리는게 신기하네요 설명듣고싶어요!!

[@st7oq2]

@@konggeun1027 오류가 있네요 . 500마일 리밋걸려있습니다. 500마일 전 까진 엔진 출력에 제한이 걸려 있어요. 지나면 락업 풀립니다.

[@blackcowalexander6837]

기본 c8 은 제로백 3초마크하던데 z06은 이상하네

[@sigma3798]

아이오닉5n보다 느리네

[@jjyoo]

그래봤자 트랙에서 ㅈ발림 ㅋㅋㅋ

[@W11_EQperformance]

아니 현대 욕 먹는 게 보고 싶으셨어요?

[@serendipity931]

제로백을 1초나 사기를 치노

[@ssoonaspossible]

C8 배기음 진짜 꼬소하이 처 직이네