Цена на дельталëт Е16

рассказываю про дельталëт Е16
Сайт производителя - clck.ru/3A9C8K

[@deltaangar]

Новый сайт Евгения clck.ru/3A9C8K 1) Экономия на пилотском порядка 500 000р. Остальные бумаги тоже стоят денег и все они не нужны! 2) Сайт производителя временно не работает т.к. он был на буржуинской платформе, а с вводом санкций, россиян от этой платформы отключили. 3) Самолёт Е12НК стоит примерно на 30% дороже чем дельталёт. Выбор за вами. Кстати - kzbin.info/www/bejne/hojNZqCNgtqkiKM

[@user-pw6pu2yp5u]

Спасибо за выпуск!

[@o999oo98]

Добрый день! А можно как то с вами связаться? Заранее спасибо.

[@deltaangar]

@@o999oo98 [e-mail]

[@Polini20261]

Кайф от полёта это 100% ни какая газель не заменит эти великолепные ощущения 👍👍👍👍👍

[@stastronin3545]

Особенно если в воздухе у этой тряпочки с трубками что-то пойдёт не так.

[@deltaangar]

@@stastronin3545 Не так может только пилот устроить, причём на любом аппарате. А на Е16 пока ещё не было ни одного трагического случая.

[@Polini20261]

@@stastronin3545 всё зависит от пилота ,всё в его в руках !

[@user-rz3il7bw9r]

Газель тебе заработает на эти ощущения... Наших водятлов - частников палкой с машин не выгонишь - с 7 часов на загрузку припираются, всё оттого, что деньги им машины приносят. На всё хватает...

[@user-uj5wk9ee6q]

Да, за полёты на нём хотя бы не арестуют. Надо брать.

[@alexeibelousov546]

Deltaangar! Продолжай свой курс, ты многим и мне приятен!

[@eugSrk]

Отлично. Хорошо что вы показали и рассказали. Знать хоть приблизительно.

[@ivanpravda1311]

Дельталёт по цене 20ти летнего японского мотоцикла, по моему хорошее предложение. Уже порядка десяти лет мечтаю вступить в местный аэроклуб и научиться летать на паралёте, но вечные ремонты и "газели приносящие деньги" не дают на это времени :(

[@deltaangar]

Я тоже газелист, но только на Ниссане Кабстаре

[@user-qk2kl4iq9x]

Здравствуйте, Алексей ! Хороший ролик. Узнал новую Цену на этот аппарат. Я на своём заменил все колёса на бигфуты, авиационные камеры. Теперь могу взлетать даже по небольшим кочкам, колеям, жердям и прочим😃

[@x3mFR]

А можно пожалуйста ссылку на бигфуты? =)

[@user-qk2kl4iq9x]

@@x3mFR приветствую! Ссылки, к сожалению, нету. Человек, у которого я заказывал колёса, почти сразу пропал. Я так и не смог до него дозвониться. Он тоже летал, надеюсь, ничего не случилось с ним...

[@x3mFR]

@@user-qk2kl4iq9x Эх, жаль. Спасибо за ответ)

[@Zloy_cheburashka]

Так их на учёт надо будет ставить с осени 2024г. Лицензия нужна будет 😊

[@deltaangar]

Нет, на учёт их ставить не нужно будет, их будут только регистрировать, а это разные процедуры и разные последствия этих процедур.

[@Mr_Flybacker]

Да недорого. У меня мопед по деньгам получился всего раза в 2,5 дешевле чем этот дельталёт. А мопед летать не умеет)

[@sztruce]

Táto trojkolka vyzerá akoby takmer presne okopírovaná moja, ktorá lieta od roku 1999. Aj s krídlom Eros som ju kúpil od amatérskeho výrobcu a prvého majiteľa v roku 2006 za neuveriteľných 800 EUR. Odvtedy na tom motorovom závesnom klzáku lietam. V roku 2019 som menil motor (po 20-tich rokoch lietania sa rozpadlo ojničné ložisko). Krídlo je pôvodné.

[@user-rz3il7bw9r]

А ценообразование диктует величина партии. Поэтому лодочные моторы стоят, как машина. Из-за малых партий. Как сказал один советский профессор по электродвигателям, которого немцы пригласили на консультацию и который им выставил немалый счёт, - я беру деньги не за труд, а за знания.

[@ChicoMaster]

Почему производитель не ставит сетчатую защиту на силовую установку ? Лет 10 назад попалась информация об одном авиапроисшествии, емнип в подмосковье. От вибрации развалился корпус глушителя, сваренный точечной сваркой, одна половинка корпуса попала на вращающийся винт, отрикошетила в крыло и прорезала огромную дыру. Пилоту удалось приземлиться, а не разбиться с высоты в несколько десятков метров. Но не всем может так же повезти. Если бы на ВМУ была защитная сетка, то вероятность возникновения такой неприятности была бы минимальной. Тогда были и советы от других пилотов дополнительно страховать подобные точки сварки тонколистовых деталей проволочными стяжками по принципу законтривания ответственных соединений в автомобиле.

[@deltaangar]

Такую защиту если и ставят, то только для спасения жизни ручных птиц летящих рядом.

[@rcShchekino]

Интересная тема!попробывать бы...смотря какой кайф,а то может и не дорого

[@user-vs3xn9rj1d]

Алексей, в очередной раз хотелось бы узнать что за винт на данном аппарате))

[@deltaangar]

Я без понятия. Не я же заказывал и комплектовал этот аппарат.

[@ArthurPharhy]

Вот бы ваше мнение про Жук-42 узнать.😇

[@deltaangar]

Я на нём не летал, но думаю, что 4е колесо с подвеской и управлением, это просто лишний вес и лишнее сопротивление полёту.

[@vetalveral8920]

Тем не менее, хоть и говорят что авиация это один из наиболее безопастных видов транспотрта, но ничего подобного. Крыло держится за воздух и еще держит Вас. Поэтому необходимо быть довольно серьезно подготовленными теоретически и практически, как в аэродинамике так и железе в целом. Как говорил Федотов В.А.: "Авиация ошибок не прощает".

[@deltaangar]

Самый безопасный в перечëте на пассожиро-километры перевозки.

[@yasamogu]

Помню в журнале моделист конструктор было полное описание и чертежи

[@deltaangar]

Без опыта повторить будет сложно, особенно крыло. Вам придётся покупать инструменты, приспособления и промышленную швейную машинку. Все материалы вы будете закупать по розничным ценам. По неопытности ещё и накосячите не раз, потом будете переделывать. Потратите кучу времени, а в итоге получится аппарат неизвестного качества изготовления который ещё и облётывать кто то должен квалифицированный. Если посчитать все затраты, то получится дороже чем купить готовый аппарат с небольшим налётом.

[@yasamogu]

@@deltaangar не надо так. Поэтому мы всё покупаем у китайцев, которые не боятся браться за невозможное. Делают, совершают ошибки, но после выходят на новый уровень.

[@deltaangar]

@@yasamogu Вы не поняли о чём я написал. Есть производитель этого аппарата. У него все оборудование уже давно закуплено и оно уже давно окупилось. Вся цепочка производства налажена и лишних телодвижений он не делает. Кроме того, все материалы он покупает по оптовым ценам. Вы в принципе не сможете с ним конкурировать по скорости производства и по цене. Хотя я не отрицаю, что построить ЛА в домашних условиях конечно же возможно.

[@user-nh7wq7lh8n]

амортизация на задних колёсах есть? вроде сверху стоек какие то финтифлюшки стоят....

[@deltaangar]

Резиночки, как и на передней подвеске

[@user-nl1kx4vy6n]

Скажите, а при покупке данного аппарата предоставляется ли скидка на комплекс ритуальных услуг?

[@deltaangar]

Конечно, но только для рождённых ползать.

[@ivanpravda1311]

Вам бы для начала перестать смотреть "кривое зеркало" и в юморе поупражняться, а там можно и в сторону летательных аппаратов смотреть начинать.

[@user-mc7dm9ol7o]

Здравствуйте , как вы его регестрировали ? ( Сильно муторно , есть ли возможность самодельный охормить ?)

[@deltaangar]

До 115кг регистрация не производится.

[@user-mc7dm9ol7o]

@@deltaangar спасибо за ответ , а то прочитал что с 14 марта обязаны регистрировать на гос услугах и расстроился

[@deltaangar]

@@user-mc7dm9ol7o С 1го сентября

[@user-mc7dm9ol7o]

@@deltaangar извините что надоедаю вопросами , но регистрировать сам дельтолет , или на него ещё прова нужны будут ?

[@deltaangar]

​@@user-mc7dm9ol7oВы ролик без звука смотрели? пишу большими буквами - НА ЭТОТ АППАРАТ НИКАКИЕ БУМАГИ НЕ ТРЕБУЮТСЯ.

[@user-th8pz9sc4d]

Параплан импортный (безмоторный новый) стоит в районе 250 - 300 тысяч рублей. А тут целый дельталёт... Нормальная цена.

[@deltaangar]

а 3 года назад была 240т.р.

[@pavlikizkuzbassa]

Как он себя ведёт по сравнению с тяжёлыми аппаратами, в термиках и плохой погоды?

[@deltaangar]

Я в плохую погоду на нём не летал, но думаю примерно так же как и мой аппарат. Хотя, чем легче ЛА тем больше он подвержен реакции на всевозможные воздушные колебания.

[@maximshashkov74]

Сейчас по цене двух газелей можно не хилый дельт взять, с р912м да с санкционным подкосным крылом, грустная динамика

[@deltaangar]

Это что же так сильно газели подорожали? 912й без дельталёта, сам по себе лимона 4 примерно уже стоит.

[@maximshashkov74]

@@deltaangar бу 912 с хорошим остатком ресурса + клевый дельт, примерно 2 млн

[@maximshashkov74]

За 4, можно цессну 150 взять

[@deltaangar]

@@maximshashkov74 Я про цены на новые девайсы

[@deltaangar]

@@maximshashkov74 б/у

[@comrade4611]

А я помню начальную цену этого дельтатрайка в 1600 USD 😊

[@deltaangar]

Тогда наверное и курс бакса был намного ниже.

[@Aviaclub33]

Зарплаты копеечные это , а не санкции.

[@deltaangar]

Зарплаты и три года назад были копеечные, но такой дельталёт стоил 240т.р.

[@dima432]

Класс до 115 в РФ дожмут очень скоро. С 1 сентября будет требоваться регистрация. Требования для нее никто не знает. Поздно сейчас в это вкладываться. Сэкономить не выйдет.

[@deltaangar]

Почему не выйдет? Регистрация ни как не влияет на комплект документов которые не нужны.

[@dima432]

@@deltaangar Условия и выполнимость процедуры постановки на учет пока не определены. Если процедура будет невыполнима то нет смысла и в остальных документах. Разрешение на ИВП все равно не дадут. А без полученного разрешения на ИВП уже пофиг с пилотским ты летишь или без. Так что рациональнее подождать и понаблюдать как будет а потом решить оно вообще надо или нет.

[@deltaangar]

​@@dima432Вас кто то сильно обманул. План полёта прекрасно принимают от пилотов без пилотского.

[@dima432]

@@deltaangar Я про пилотское ничего не говорил. После введения учета план полета не примут для неучтенного ЛА до 115 кг. А для других категорий уже сейчас надо пилотское. Есть сомнения в выполнимости процедуры учета. А так я планы подавал и они проходили (пока что).

[@CursusHonoRum73]

Самое главное перевалить за бугор!))

[@deltaangar]

А что границы уже закрыли?

[@stastronin3545]

Как я понимая это не ваш основной аппарат, а скорее "игрушка" для прогулок вокруг аэродрома? В плане того что полноценный дельталёт для повседневной эксплуатации он не заменит.

[@deltaangar]

Да, это не мой аппарат. Мне его дали попользоваться, бесплатно и без каких либо условий. Причину не объяснили, может просто не где было хранить. Ну, а я не будь дураком естественно согласился и в благодарность "причесал" немножко эту тележку доведя её до ума.

[@user-uk1lt3rr2q]

Купите химик бу с рмз 500 и не мучайтесь. Никакой он не готов к полёту перебирать надо всё и переделывать. Сыпится всё после каждого полёта.

[@deltaangar]

Как вариант - да.

[@r1ccx]

Парамотор взял в июне новый: heparamotor mv1, подвеска, крыло niuvik link2. 550 тр. Возьму и дельталет кстати этот .

[@deltaangar]

После парамотора за 550 вы будете очень удивлены качеству изготовления этого дельталёта - kzbin.info/www/bejne/habMmpidbp1_eKM

[@alex28032001]

Здравствуйте! Подскажите, вот купил я дельталет. А где в России можно учится пилотированию на дельталете?

[@deltaangar]

В путинской России официально нигде. Раньше был вариант обучения с получением пилотского в Чехии, но после 22 февраля думаю этот путь для россиян закрылся. Просто научиться летать можно в любом аэроклубе России или с частным пилотом, но пилотскую корочку вы здесь получить не сможете.

[@Polini20261]

Это не дорого ,Парамотор ещё дороже выходит в районе 800 тыс за весь комплект 😊

[@deltaangar]

Так это наверное с импортным движком?

[@Polini20261]

@@deltaangar импортный ,сейчас мотор в сборе только стоит от 280 и выше

[@Vovantro]

А как же завести его и послушать как он звучит? 😢 Интересно же...

[@ehanbabay]

Да и тягу померить бы не мешало бы

[@aviacom5635]

У Алексея уже были видео об этом аппарате. Он и летал на нем и рассказывал все плюсы и минусы аппарата.

[@Vovantro]

@@aviacom5635 я в курсе и видел то видео. Мне интересно было бы послушать именно этот аппарат.

[@deltaangar]

@@Vovantro Я именно на этом и летал. Все ролики на канале.

[@aviacom5635]

Ндаа! Цены растут, как на дрожжах.

[@deltaangar]

в отличии от зарплат...

[@aviacom5635]

@@deltaangar именно так...

[@Sorento061]

Что и косяки найденные вами исправили, помню большие притензии были.....

[@deltaangar]

Вряд ли.

[@SlobodianMaksym001]

А по Вашим замечаниям и качеству, он что то рассказал или все тот же колхоз, с переделками после покупок.

[@deltaangar]

Это мы не обсуждали. Сомневаюсь, что при огромном спросе он будет что либо дорабатывать.

[@gfhhxxhg4731]

Жаль что я не в россии мечтаю имет дельталет, а есть чертежы что бы самой построит а то у наст вообще не продается такие апраты

[@user-ds8by1ly6m]

А вот на этот двигатель запчасти можно купить?🤔🤔🤔

[@deltaangar]

Я думаю можно, хотя не пробовал. На иномарки же покупаем запчасти несмотря на санкции.

[@user-gk3hh9nl7j]

Мотор 100 плюс редуктор 20т, плюс коммутатор 17т,плюс глушитель 10т. будет не менее 130-140т только мотор.винт около 17т.трубы д16т 1 метр около 1тыс.Ткань не знаю.Болтик один и то 20руб плюс гайка с шайбой по 10р.И это только материалы.Так, что 390т это еще даром.

[@deltaangar]

Согласен. Но помятуя, как я с трудом продал свой первый дельт за 280т.р. (а там был двухместный, с 503м ротаксом с раздельной смазкой, с полноценным приборным щитком) - за эту игрушку 360К кажется дороговато.

[@user-gk3hh9nl7j]

@@deltaangar Да трудно продать .

[@user-rz3il7bw9r]

Вот на чём надо учиться, так это на летательных аппаратах... Можно самому научиться на машине, на мотоцикле, на лодке, но летать - надо учиться... По-нормальному. В лётной школе...

[@deltaangar]

Согласен. Но в путинской России нет лëтных школ по дельталëтам.

[@maximshashkov74]

Не подскажете как была упакована телега? Ящик, обрешëтка...

[@deltaangar]

Ящики и в них всё переложено пустыми пластиковыми бутылками.

[@user-cs7rz2jx1m]

Вы не совсем правильно видео сняли. Если цена ~ 360 с крылом то надо было и снимать с крылом. И стоило назвать примерную цену крыла

[@deltaangar]

Лень было собирать крыло, потом устанавливать его на аппарат, а потом всё в обратном порядке и снова в ангар. Ради коротенького ролика про чужой товар.

[@user-cs7rz2jx1m]

Тогда надо было назвать средние по больнице цены на крыло

[@deltaangar]

@@user-cs7rz2jx1m Так я же не торгую крыльями. Вам для чего нужен посредник в торгах между вами и производителем?

[@user-cs7rz2jx1m]

@@deltaangar , Я про то что иинформационно рекламный ролик не отвечает на вопросы что будет получено за эти деньги, ис чем сравнивать. Так то можно сказать что при средней стоимости б.у. дельтаплана ~ 100 т.р. (только за крыло. на авито) просить за мотодельтаплан за 360 т.р. самую малость дороговато. Но скорее всего это потому, что я не представляю сколько стоит живой двс способный долговременно выжимать из себя мощь десятка лошадей, колеса, и какая-нибудь авионика. И в случае сборки своими руками вполне можно прийти к вопросу как он потратил на мотодельтаплан всего лишь 360 т.р.

[@deltaangar]

@@user-cs7rz2jx1m А с чего вы взяли, что это информационно-рекламный ролик? Я просто озвучил полученную информацию от производителя. А фоном поснимал тележку аппарата случайно оказавшуюся в моём распоряжении.

[@alexkolushev514]

сейчас продаю такой с налетом 1 час за 150. Двигатель РМЗ-250. Покупателей нет. МОжет бросить его продавать тогда

[@deltaangar]

Снимите обзорный ролик своего аппарата и пришлите мне. Я залью его на свой канал и дам ваши контакты.

[@Ivan-kaban]

А когда вы начали летать? Ск вам было лет?

[@deltaangar]

Мне было 45. На авиафоруме пишут, что в частную авиацию народ обычно приходит после 40ка - 50ти лет. Раньше очевидно людям некогда задумываться о кайфовании. Про себя скажу так - я раньше думал, что авиация это сложно, дорого и она для избранных. Эх! Как сильно я ошибался!

[@Ivan-kaban]

Спасибо. 49. Вот после 50 ти задумываюсь. Ранее на мотопараплане летал когда то. До гостилиц уж больно далеко ехать. Час в один конец. И как то хоронятся они там, мутные. То ли учат толи запрещено. Где в СПб можно поучиться то?

[@deltaangar]

@@Ivan-kaban на дельталёт?

[@Ivan-kaban]

Да, на дельталет.

[@deltaangar]

@@Ivan-kaban Гостилицы или Сельцо. А в области Кузнецово (это в сторону Пскова за рождественно)

[@valval8957]

Это не тот, который на взлёте заглох как-то раз?

[@deltaangar]

Да, он самый.

[@user-nc3sc8gp4c]

😂 что-то там на моторе отвалилось

[@deltaangar]

@@user-nc3sc8gp4c на насосе

[@valval8957]

@@user-nc3sc8gp4c бензопровод соскочил, насколько я помню. Был очень впечатлён видео :)

[@Sergey.Boy22]

А дальность полета в км у него сколько ? В один конец ?

[@deltaangar]

Штатный бак 10л. Расход примерно 7 - 8 л/час при скорости 50 - 60 км/ч А дальность ещё и от ветра зависит.

[@volond21]

А разве не отменили правило до 115кг?

[@deltaangar]

Его невозможно отменить т.к. Россия следует нормам ИКАО.

[@user-vt5sv7jz2j]

Ничего из показанного в кадре, в России не производится. Радует, что ещё не померли все, кто может такое собрать. Три с половиной штуки денег - цена мечты, для того кто хочет летать.

[@deltaangar]

Как это ничего? А бензин?

[@user-vv7th2js2r]

@@deltaangar а мыло, а верёвки? Ну или: а Сайга, а гладкостволы...

[@deltaangar]

@@user-vv7th2js2r Сайга у меня тоже есть - kzbin.info/www/bejne/pnzEdZ2wn6-Nes0

[@r.r5763]

Сейчас, главное, чтобы, за вражеский безпилотник,не приняли и не попасть бод своё собственное пво...

[@user-vv7th2js2r]

@@deltaangar я патриот, но не путриот. Каждый год на праздник 9 мая пел от души и со слезами на глазах... второй год не могу, отказываюсь.. Вся Европа давно поняла, что фашизм - это фашизм...А мы (россияне) ? НЕТ! Дебилы? Нет, не все, но почему?!!!

[@SpeedFireARL]

это не доллар дорогой.. это рубль..

[@deltaangar]

и россияне слишком покорные...

[@user-fn1sv5ml1x]

Цена самолёта Е12 ?

[@deltaangar]

Без понятия. Пытайте Евгения.

[@YaAndrej]

На Авито лучше купить... Там такие и за 150 тысяч продают

[@deltaangar]

Шарик: Мясо лучше в магазине покупать Матроскин: Это почему же? Шарик: Там костей больше...

[@user-hg4oz6gx1e]

Рождённый ползать летать не сможет!!!💰😅

[@user-oh1id7hu9v]

Дааа цена! Прям не е16 а как f16😂

[@user-th1jh3pw8m]

Буржуины 😉

[@makstv7663]

Да игрушка теперь не по карману моими деньгами это получается 2.160.000 тенге никогда не куплю теперь я его.

[@deltaangar]

1) Можно найти б/ушный аппарат. 2) Тележку можно собрать самому, а крыло и движок купить и тоже б/ушные.

[@makstv7663]

Жаль что я не в России живу жил бы я там уже давно бы купил.

[@deltaangar]

@@makstv7663 Многие россияне жалеют, что живут в России и не могут отсюда сбежать.

[@ub8aaq30]

Купи крыло , потом телегу собери если руки есть.

[@iljachelpanov7882]

Так это не дорого

[@user-yb7bg1cx8c]

Чертёж схема дайте пажалуста

[@deltaangar]

пишите производителю

[@user-uk1lt3rr2q]

kzbin.info237-iyPrDvo?feature=share вчерашний полёт.

[@trinitylex-a5990]

Это колёса от садовой тачки?😂

[@deltaangar]

да

[@konskonst1474]

Камеры в этих колёсах г- но. Не ремонтно пригодны.

[@trinitylex-a5990]

@@konskonst1474 точно, я на тачке заменил на полиуретановые и не маюсь больше

[@deltaangar]

@@konskonst1474 Про камеры не скажу. Возможно Евгений их меняет на нормальные перед продажей аппарата

[@alexandrpavlov4474]

​@@deltaangarа что, есть нормальные камеры такого калибра, которые клеются резиновым клеем? Ищу который год, ткните пальцем, пожалуйста

[@user-cs7rz2jx1m]

к вопросу о самоделках. А есть в России психи которые себе сами собрали оригинальное крыло Рогалло?

[@deltaangar]

Я не знаю

[@user-zy5cg8uq7s]

Для бездельников это вообще не деньги, а для тех, кто работает... да... :)

[@deltaangar]

Бездельники не покупают дельталёты. Они их не считают за летательные аппараты.

[@user-uk1lt3rr2q]

О е 12 ещё тот металлолом. Колёса отваливаются, на е 16 лучше они только разваливаются)). Самое худшее начало с этих аппаратов.

[@deltaangar]

Я вешу более допустимого для этого аппарата и ВПП у меня не идеально ровная, но колёса не развалились. Так что в этом плане всё нормально.

[@user-uk1lt3rr2q]

@@deltaangar у меня на дельте отвалился тормозной диск, потом сам диск колёса пополам. На самолете вообще вилку оторвало. Да и по лётным данным 80 кг на раз 250 выше 50 метров не подымает

[@user-lk4jn1nb8w]

Учится надо летать? Или сел и полетел.

[@deltaangar]

Если вас устроит первый и он же последний полëт - тогда учиться не надо.

[@o999oo98]

Учиться обязательно! Небо ошибок не прощает

[@user-lk4jn1nb8w]

@@o999oo98 на авто - удостоверения есть авто - школы , а где школы обучения на дельта- леты?

[@user-ex8qj2up3g]

Слишком дорого, три трубы три колеса

[@deltaangar]

Ну, тогда как в фильме Мимино - Бери кисть и сам крась. (С)

[@user-th9pl9cw2h]

Хлипкий на вид.

[@deltaangar]

Мой вес больше разрешëнного производителем, однако я полетал на этом дельталëте и жив здоров.

[@user-wi2vx8mo3o]

Небо это новая жизнь и свои газели сдайте в металолом

[@deltaangar]

В небе запрещено зарабатывать, а кушать хочется каждый день, да и бензин бесплатно тоже не продают. Поэтому без газелей никак.

[@gfhhxxhg4731]

Жаль что я не в россии мечтаю имет дельталет, а есть чертежы что бы самой построит а то у наст вообще не продается такие апраты

[@deltaangar]

Напишите Евгению Коваленко

[@gfhhxxhg4731]

@@deltaangar куда? Где можно найти его контакты?

[@deltaangar]

@@gfhhxxhg4731 Вас забанили в Яндексе? www.e-12.club/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD-%D0%95-16/