Škoda Favorit 136L 1989 | Hledáme klasiku | Jakou má dnes cenu?

Další díl #hledámeklasiku, tentokrát .. .. však posuďte sami :)
Kontakt na Lukáše: 607933513
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏

[@patafuri4]

Tohle je cestuj klasikou 👍

[@tt2473]

Konečně @Cestujklasikou jak to všichni známe a chceme 👍 Kdybych byl majitelem,tak na jeho místě bych si auto nechal (jak vidět má ho kde garážovat) i jezdil na veterán srazy(nebo různé akce). Auto je v top stavu. Za mě hodnota by byla nevyčíslitelná (neprodal bych)..

[@michalschlauch4029]

Kousek je to krásný. O tom žádná. Ale chtít 250.000,- je trošku dost. Mám také 1989, stejná barva, najeto necelých 90.000 km. Bohužel propadl v depozitu, jelikož 10 let nejezdil a stál v garáži. Takže ho mám na "V". Pravda byla nutná výměna předních blatníků, ale v podstatě totéž mám za 30.000,-. A dělá mi asi stejnou radost, když se svezu na sraz. Ale za tohohle bych 100.000,- dal. To je má hranice a názor. Více je bláznovství.

[@David-xt5wh]

Palec hore za toho SRADa, toho jsem měl přesně v těhle barvách.

[@TheMonzar]

Pamatuji si že sem téměř ve stejném stavů koupil Před 18 léty za 10000kč najeto mněl 86000km pak sem ho po roce dal strejdovi který ho po dvo létech vlastnictví úplně zničil k nepoznání.

[@alesjezek9755]

Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝😍🏍️💓🌍🌠🦜⚓🧭⛽🚦✈️🚀🤿🏖️🏝️🐢🐳🐟🐠🐬🐘🦏🐫🐪🦧🦍🐒💯

[@lubomirvasina8952]

Dalsi spekulant, co chce vydelat na aute bez potencialu? Ja myslel, ze tady ta kapitola je jiz za nami ... pravda, favorit celkem v hezkem stavu. Cenu bych dal v radu desitek tisic, a to za vzpominky na mladi a nostalgii. Jinak pozadovana cena nesmysl!

[@petrnejez6400]

Celkem hezkém stavu? Chtěl bych vidět jak seženete auto v lepším stavu! A co že to je Favorit, pro někoho i pro mě bude mít pořád větší hodnotu, než třeba nějaká Audi z těch let.

[@csstroje7597]

Se spekulanty se roztrhnul pytel a to nejen v oblasti aut 😁 Inzerce na bazoši je zadara, tak proč to tam nemít nastřelený, třeba se nějaký jouda chytne 😁

[@lubomirvasina8952]

Dobre, respektuji Vas nazor i odhodlani utratit za to velkem penize. Nicmene je to neskutecne pokriveni trhu a nesmysl... ovsem vse si najde sveho kupce, otazka za kolik?

[@jakub83967]

@@petrnejez6400 ceny škodovek jdou po tom nesmyslném vystřelení před pár lety dolů. To samé u motorek Jawa a ČZ. No Audi jde prodat na evropském trhu (minimálně německém) škoda, jawa, čz, tatra jsou prodejné jen v československu. Ale jestli jsi chcete kooupit Favorita třeba za mega je jen vaše věc.

[@jawetak]

No z vlastní zkušenosti bych dnes už přehnané ceny favoritu klidně řekl že by si za něj pan mohl říct od 50000kč do 80000kč a byla by velká šance že to i dostane 😀 já si koupil Favorita před 1rokem od mého známého který byl i první majitel za 20000kč s najezdem 50000km s původními okresními značkami a TP jenže tahle cena by byla dobra ale bohužel favorit měl vytopený předek takže i po vysušený před 3roky přední blatníky KO motorák KO a nosníky skoro KO jinak vše v naprosto původním stavu Favorit byl celý život garážovaný a ježdění v zimě byl jen výjimečně 😁 tohle léto se do něj pustím a dám ho do pucu aby vypadal jako před lety

[@renemaron4886]

...ako je veľmi vidno, čo za haraburdu to bolo v r.90 v porovnaní s Golf2. V 90 roku bol G2 na konci svojho výrobného cyklu a tento zázrak ako novinka...😀

[@TV.AUTOPORADNA]

Asi max 80 000kc, takovej podobnej, ale shnilej mam zaparkovany za stodolou. Puvodni SPZ jsou stale v depozitu, mozna se to jednou treba nekomu hodi. Ma to dobove SPZ, auto nastartuju i pox letech stani.

[@vaclav1499]

Pokud bychom měli odhadovat cenu optikou dnešní doby, můžeme to shrnout následovně: Jedná se o velice krásné auto v původním stavu, které má spoustu dobových artiklů. Atraktivitu zvyšují i SPZ a vlastně absence jakýchkoliv poškození. Bohužel však nelze opomenout, že se jedná o tu nejobyčejnější a dost neatraktivní konfiguraci. Což znamená její sběratelský potenciál je mnohem nižší. I v dnešní době se v inzerci daří najít dost Fáček s nájezdem pod 100k, někdy i okolo těch 50ti...Jako auto, které chce někdo uskladnit nebo využít jako exponát...asi ideální. Velmi pěkný, ale poněkud nezajímavý...reálná hodnota tohoto auta je vzhledem k současnému trhu cca 150 000 Kč.

[@DrBishop1000]

Můj odhad je klidně 150tisíc a více. Kolem 100k se prodávají novější Favority v krásném stavu. Tento je navíc ještě velmi původní. Sám vlastním Favorita GLX z roku 1993 ve velmi dobrém stavu na veteránské účely a i tento můj kus se dneska prodává za cca 80k. Favorit je krásné auto, které pohodlně doveze o víkendu rodinku na výlet.

[@csstroje7597]

Kousek to je krásně zachovalý, jen bohužel řekl bych že tohle je to nejmizernější co škodovka kdy vyrobila....výbava nula, výrobní nedostřiky, víc jak 100k si mysím dnes nedostane, ikdyž já bych za to nedal ani to

[@radiotvkutloch4651]

čtu si komenty...fakt za něho chce 250tis? Trochu přestřel.Favoritů je jetě hodně a poslední dobou se dost začnajj vytahovat a jsou v inzercích dost. Je opravdu pěkněj, ale dle mě za moc, je to už relativně běžná 89-90, kdy už výroba jela relativně naplno. Jsem raděj za svojeho béžového Bedřicha 136L z Vrchlabí s v.č. 20755 z 1988, který sice nebyl tak hned supr, jako tento, ale je opravdu z počátků výroby, s dochovanými prvomodelovými drobnostmi atd a taky první značkou KMC. :-)

[@sergeii91]

50-60tis.

[@stevenroseofficial]

Na Bazoši je za 249.000,- blázen 😀 😀 😀

[@jirimacel8011]

To je moc za mne tak do 100 000 Kč . Ale v akci , když se najde více "bláznu" co to boudou chtít ,tak do těch 250 000 Kč je možná real ale aukce.

[@lubomirvasina8952]

Ten kdo to inzeruje, tak to je uz nejaka forma silenstvi bych rekl :-D

[@jirikubelka5053]

Hodnota a cena je jen v Čechách a nikde jinde.. Jinde v EU cena tak 500 €

[@KKKuba2]

@@jirikubelka5053 přesně za tohle mě chtějí škodováci vždycky sežrat. Starý golfy, audiny, bavoráky, dokonce i sportovnější fordy nebo renaulty mají cenu po celém světě. Kdežto tyhle auta mají hodnotu fakt jenom ve východním bloku, jinak to nikoho nezajímá...

[@volverinvolverin5322]

@@KKKuba2 Jojo, zrovna zrovna jsme přivezli Volvo 740 2,3 turbo 121 kw se samosvorem. Nízký nájezd v kůži, vyhrev sedadel, klima, r. V. 1988. Koupené v Itálii za 5400 euro. Tohle trochu chápu, jako, když si Němci kupují trabanty. Jinak Favorit je moc hezké auto.

[@tomashonc5268]

Pěkný stav, bohužel cena škodovek je už za svým horizontem a bude jen klesat, kdo chtěl už koupil. Potenciál už to nemá. Ale tyto auta v takovém stavu se budou prodávat dál. Můj odhad ceny, rychlý prodej kolem 100, bude li pán čekat, tak může s otazníkem dostat třeba 150.

[@janvanicek9830]

Cenu to má takovou, jakou je někdo ochoten zaplatit. A ze to někdo teoreticky přeplatí, neznamená, že se druhy stejný kus za stejné penize prodá. Loni se mi dostal do ruky podobný kus z 1/91 135L, ma najeto o 10tis.více. proti tomuto ma trochu horší lak, protoze rok stál venku - 2 roky ho nikdo nechtél koupit. 0 koroze, podběhy a podlahu v originálnim bílém nastřiku. Povrch motoru a prevodovky nepatrne horší. Ujal jsem se ho za 40k. Má navic origo př.zastěrky a tazné. Nefunkcni byl motorek ostřikovace a od slunce poskozene zadni napisy ( tam je jen samolepka, ne alu. Jestě má škrablé čelni sklo od stirace a po rozježdění začal tect valeček a prestal fungovat baroskop.jinak stav noveho vozu. Ja jsem druhy majitel, okresni RZ a neni placene eko - pro prepis se udělala testace. Cenu tohoto vozu si dovedu predstavit 120-150 tis.pokud by se našel zajemce co by ho z nostalgie chtěl a nerešil penize.

[@pkleis1]

Jednoduše bez faktoru chci to a racionálně plus mínus 50 tis Kč, s faktorem Chci to plus minus 100 000Kč a s faktory, chci to a věřím, že to má velký investiční potenciál cokoli nad

[@petrsedlacek6159]

❤ kvalitní škoda jednoduché auto žádná elektronika opravy super v dnesni době dráha auta samy servis nic nevydrží cena za favorita v tomto stavu je 50000.kc

[@predragv.365]

Beautiful car. Fantastic condition

[@Leoo170]

ja jsem mel taky favorita,taky takhle peknym stavu najeto pres 63tis. STK jeste rok a pul,eko zaplacene cena prodeji 30.000kc

[@vaclavfros9469]

Krasavec

[@Jawar90]

Zdravím po vlastní zkušenosti a domácí poctivé renovaci svého favorita se odvážím říct že za tento stav bych dal 100vku je to bezpracné zřejmě původní auto skorát v “socka edišn” pokuď by byl něco jako můj LS 136 v tomto stavu nebo jinými přípl. Detaily určitě by měl cenu výš.

[@petrruzicka2216]

Jojo děda míval taky a když jako tehdejší kapitán policie přijel s Felicií to byl teprve hit 🚗😁

[@MegaJawaMan]

Asi bych to v pohodě viděl kolem 200tis. Byl bych to za to ochotný dát, pokud bych něco takového hledal.

[@verunkabeck9052]

Raději Škodu model M 136 Rapid

[@Petr_MB]

"Večerní auto" ale svítilna to naštěstí docela zachránila. Horší už je to s tou měřičkou laku. Osobně bych dal 60 bez rozmejšlení, 70 s rozmejšlením. Rozhodně krásnej kousek, ale velká škoda že v nejchudší možné verzi. Každopádně velikej dík za video - CestujKlasikou jak ho máme rádi.

[@dprochazka100]

V tomto stavu tak kilo😊

[@filipbarton3471]

150 - 200 tis. Klidně rok od roku to bude stoupat bych se toho nebál 👍

[@dominikpawera467]

Za toho krasavce, tak minimálně 100 000 kč...

[@lukaszraly]

Cenu bych viděl max 100-120 tis to je řekl bych reálná cena .. Nad 200 ještě pár let počkat . Dost hezkých kousků lze stále sehnat pod 100 tis .

[@Motorestore]

Ja som dnes kúpil favorit za 200€ - nejakú edíciu a 60000 km, myslím to vážne

[@antoninkoh3531]

😯

[@user-ge6yy1is9v]

Hm, moc krásná fazole

[@xmeda]

Mam BMS 77-90 ;) 12/1989

[@trabimaniak4764]

Hezkej favorit ale je tam pár detailů nad kterým bych se pozastavil a mě osobně by odradili. Myslím za 80-100 tisíc si kupce najde i když já osobně bych to za favorita nedal

[@tomastalafous9970]

Jaké detaily????

[@trabimaniak4764]

@@tomastalafous9970 očvachtaný šrouby na kapotě, divně zkroucené místo v oblasti kdy favoriti hnijou klasicky. Několik nedokonalostí v laku

[@richardtomecek338]

@@tomastalafous9970 Rez, která je pravděpodobně i pod novým lakem.

[@lukaskrejci6160]

K dohledání na internetu za 249.900,-

[@gebikg]

Mel jsem 89 dovezenou z nemecka, a tento se lisi aspon na prvni pohled maskou s logem vpravo a temi plasty na zadnich dverich dole 89, aspon ta moje, je tam nemela a mela az dolu kozenkou. Stejne tak jsem nemel ty cerne cudliky na zadnich blatnicich jakoby pod dverma. Jinak moc pekne auto, krasne vzpominky a jen tak dale

[@pavelzemlicka9099]

Černé cudliky bych řekl že jsou gumové záslepky po dirach vrtanych kvůli vystrikani dutin prvním majitelem😂

[@ctihodnymuz72]

Favoritů jezdí ještě docela dost. Tady okolo nás to lidé mají, jezdí s tím nakoupit, do práce, na výlety. Až se auto odjezdí, vyhodí se. Jiný účel a jinou cenu nemá. Je to jen plechová kisna na kolečkách, k nějakému účelu. Pokud účel neplní, doslouží, má cenu nula. NULA. Toto auto má cenu cca 30.000 korun, max. Užitná hodnota je malá a životnost .... ještě menší.

[@slivka721]

95k-120k max

[@youtubak9994]

Škoda jen, že od ledna 2024 budou staré techničáky při admistrativních úkonech odebírat...😭

[@frantarezac]

Nahlásí se ztráta.

[@youtubak9994]

@@frantarezac Já vím...😉

[@josef4142]

Super

[@tomasjurca3506]

Vzhledem k tomu, že je zde spoustu znalých lidí, chtěl bych se zeptat jak moc je kousek r. v. 1988 (VIN vpředu na kapotě) raritní? Bohužel “jen” ve verzi 136L. Předem díky za odpověď.

[@youtubak9994]

Docela ano, hlavně pokud má za kódem modelového roku tři nuly. To značí, že je to velmi rané auto s nízkým pořadovým číslem karoserie ve VIN kódu - např. TMBADA200K0001234. A v roce 1988 se dělala pouze verze 136L.

[@tomasjurca3506]

@@youtubak9994 díky za odpověď, za kódem modelového označení má 001.

[@youtubak9994]

@@tomasjurca3506 I to je raritní kus, sice jich bylo více, ale celkově modelů s vyraženým vinkem na chladičovce bylo o dost méně, než těch s vinkem na podběhu. Mohu vědět datum expedice Vašeho vozu z továrny? Mělo by být ve velkém techničáku.

[@tomasjurca3506]

@@youtubak9994 • datum expedice vozu: 29. 11. 1988 • datum zakoupení vozu: 19.12. 1988

[@youtubak9994]

@@tomasjurca3506 Tak to je jeden z těch vzácnějších, ikdyž už má obsazeno posledni čtyřčíslí ve vinku; navíc Vám začíná ve vinku jedničkou.

[@bedaberanek4114]

Funguje to ovládání naklápění světel?

[@youtubak9994]

🤣

[@jirisedenka5846]

Sláva cestuj klasikou

[@hrhon1]

Tipl bych že klidně 100 - 300 tisíc. Fanoušků je dost.

[@josef4142]

Ty seš dobrý pako co

[@jirikubelka5053]

Jenže ta hodnota je jen v Čechách a nikde jinde...

[@petrnejez6400]

Ten je, to je sen!

[@josef4142]

😂😂😂😂

[@pk-dn5sj]

Zdravím. Mám doma 136l a potřeboval bych seřídit karburátor. U minulé STK to bylo těsně s emisemi. Neznáte někdo kdo to umí v okolí Nového Jičína? Nebo rovnou sehnat nový karburátor? Motor má najeto jen 74 000 a jinak šlape dobře. Díky moc lidi. A cestujte klasikou😉

[@youtubak9994]

Já bych potřeboval někoho takového zase v okolí Zlína...

[@ctihodnymuz72]

Na Favority byla přece vydána velmi tlustá a podrobná servisní kniha. I s obrázky. Vše si na tom uděláte sám, jde o velmi jednoduché auto.

[@mipa111]

V čem málem neprošel. Hodně CO nebo HC? Při volnoběhu nebo zvýšených otáčkách.

[@karelf9477]

Cena do 30,000 tis víc nedává smysl…

[@jakubjendral9857]

136L a bez otáčkomera???

[@jimmylutra]

otáčkoměr měla pouze verze LS ( + mlhovky, mnohem lepší sedačky - vzadu dělené a stěrač zadního skla s ostřikovačem) a ty šly většinou na export či do Tuzexu

[@mikkesmikkes4039]

A co je na tom divného ? Žádná 136L ho neměla až LS

[@jirismejdir2149]

Ojedinělej kus 250000 kč bez problému. Ještě záleží kolik má najeto.

[@miroslavsvec2038]

Jestli jsem viděl dobře tak najeto cca 47tis.

[@jirismejdir2149]

Tak ten nájezd tu hodnotu snižuje.

[@petrturek1615]

Za 5tis do lesa na drevo

[@radovanzelenc8736]

Detajly by mi nevadili.Jazdí to,svieti,brzdí a stierače fungujú.

[@TheGulomet]

30 až 40 tisíců. Když se zadaří, tak bych to viděl na maximálku 50.

[@petrnejez6400]

Nádhernej nebál bych se říct i přes stotisíc kč

[@josef4142]

Pako

[@maloch2908]

200tis za něj dostane

[@josef4142]

😂😂😂😂

[@groffin11]

Nenech se vysmát. Horkotěžko 100 000.

[@alanfuchs3451]

Max. 50000.- a bude rád. Vždyť je to rezavé jak liška...