CFMoto 800MT SUSPENSIÓN (ACTUALIZADO) -Ajustes, herramientas y conclusión-.

ATENCIÓN: En el minuto 2:50 la etiqueta que dice tuerca de 19mm. debe decir: TUERCA DE 14 mm., disculpen el error.
INDICE:
0:00 Introducción
0:40 Por qué ajustar la suspensión ?
1:39 Herramientas necesarias
2:22 Que ajustes se pueden hacer y en qué lugares ?
3:47 Cómo hacer estos ajustes ?
5:14 Conclusiones
Este video explica como ajustar las suspensiones de la CFMoto 800MT, que ajustes se recomiendan para cada situación y como realizarlos.
Esta información esta basada en experiencia personal, no soy representante ni mecánico de CFMoto y cada usuario será responsable por la utilización de esta información y las consecuencias que pudieran derivar de su uso.
Modificar el vehículo o cambiar sus ajustes pudieran anular su garantía.

[@leandroarielfarias3250]

Hola soy nuevo usuario de mt 800 gracias por estos videos son de mucha ayuda .

[@GuillermoB]

Carlos, la empresa no te contactó para regalarte accesorios o cualquier servicio? O proponerte ser embajador de la marca? Vengo viendo videos de todo tipo sobre esta moto y sin dudas, los tuyos son los más objetivos (en mi opinión, claro) y los que más información útil aportan. Por ejemplo, con este video, por fin aprendí los distintos ajustes que se le pueden hacer a la suspensión. Sos un auténtico maestro. Muchas gracias por lo que hacés!!

[@CarlosBouche]

No, la verdad es que me dieron muy poca bola cuando les conté sobre lo de la APP que aún sigue sin resolverse en Dominicana. Difícil que acá en Dominicana te regalen algo o reconozcan el trabajo, igualmente no lo hago para eso, lo hago porque me gusta y lo disfruto. Saludos.

[@GuillermoB]

Si, vi que hacés varios comentarios sobre la app. Ojalá que en algún momento se actualice. En cuanto a tu motivación para los videos, queda claro que lo hacés porque te gusta y sin esperar nada a cambio. Y eso que te volvemos loco con preguntas 😁

[@CarlosBouche]

😜@@GuillermoB

[@pauygonzaviajando]

Buen día, muy buena explicación Carlos, muchas gracias por compartirla. Saludos cordiales. Pau y Gonza Viajando

[@CarlosBouche]

Saludos..!

[@Fernandomontoto]

Muy bueno Carlos, haces un gran aporte a todos los usuarios

[@tonymunozlopez9204]

Muy buen video.. Agradecido. Gracias

[@nauticacadiz]

Saludos desde España, acabo de comprar una MT800 Sport y tus videos son perfectos para conocer mejor la moto, ajustes y curiosidades que no te explican del todo en el concesionario. Gracias

[@CarlosBouche]

Me alegro que te resulten útiles.... Saludos.

[@PropSanLuis]

Excelente explicación carlos !! Voy a tener que darle más ajuste a la suspensión trasera y bajar la compresión de los delanteros .. a más de 160 se comienza a poner muy liviana de adelante … es correcto lo que digo ? Abrazo desde Argentina

[@facudejota]

Buen video. Siempre conté los clics de cerrado hacia abierto.. primera vez q veo q alguien lo hace al revés, pero es una cuestión de convención nomás… saludos

[@CarlosBouche]

Si, es lo mismo, en realidad me basé en el service manual, de más blando a más rígido. Saludos..

[@tavocollazos8230]

Hola. Saludos desde Cali Colombia. Tus videos son excelentes. Tengo la mt 800 explore. No he sido capaz de regular la suspension trasera porque la contra rosca esta muy ajustada. Pero son muy descriptivos

[@CarlosBouche]

Si, cuesta un poco aflojarla, pero sale. Saludos.

[@carlosenriquevidal4046]

Gracias todos tus aportes están muy buenos gracias

[@HaroldHinostroza-ef1ry]

Excelente video muy bien explicado, Nuevo suscriptor...🫡

[@CarlosBouche]

Gracias..!

[@todolovacano9094]

He visto todos sus videos y aquí conocí la conocí y me enamore. deseo comprar la cf moto 800mt touring y lo voy a lograr.

[@CarlosBouche]

Que así sea..!!!👍

[@ramonaguilar7235]

Abrazos desde Zumpango Estado de México

[@CarlosBouche]

Abrazos..!

[@pabloginerbesa1666]

Un gran vídeo como siempre 😊 es un gusto tener a disposición todo el trabajo que realizas 🤗

[@CarlosBouche]

Gracias..!

[@enriquesarthes165]

Carlos nuevamente muchas gracias por compartir este video !!!!!!

[@CarlosBouche]

Saludos..!

[@McAddress]

Excelente video! Clarisimo todo. Muchas gracias!

[@rodolfoagustinsanchez7709]

Clarísimo!!!! Excelente explicación!!!!!

[@nikko7203]

Invaluable aporte Carlos👌

[@CarlosBouche]

Gracias.!

[@adolfomaunagoitia9978]

Carlos de está forma al poner la Suspensión más dura, también está adaptada para una conducción más deportiva, corrígeme sí me equivoco, gracias desde Barcelona.

[@CarlosBouche]

Correcto, la vas sentir mejor asentada en curvas seguramente. Saludos..!

[@griffyt17880]

hola. acabo de ver el video y tengo una duda. conoces alguna manera de bajar la altura de la moto? tengo encargada una explorer y me queda un poco alta. descarto cambiar el asiento. por que quiero que sea comoda. y en la casa me dicen de poner un kit al amortiguador trasero pero son unos 300 euros. no se puede regular la altura directamente en el amortigusdor? y gracias por los videos ha sido junto con otros muchos los que me han decidido por este modelo

[@NEOKmoto]

Un lujo, más claro agua...

[@CarlosBouche]

Abrazo estimadisimo..!

[@davidcarrillo2928]

Muchas gracias por la información, genial el vídeo 👍

[@CarlosBouche]

Saludos.!

[@alfonso333]

Muy Bien, Gracias

[@Gabiiito14]

Excelente! Me vino muy bien. Tengo la CLX 700 que tiene los mismos ajustes y no sabía como hacerlos. En el manual no lo indica! La única duda que me quedo es en la suspensión delantera. La tensión y la compresión se regulan una en cada barral de suspensión según entendí. Esto quiere decir que si regulo la compresión en el barral donde la indica, esto va a afectar al otro también?

[@CarlosBouche]

Si, un barral configura la compresión y el otro la expansión, puedes usar diferentes ajustes en ambos, lo que si debe estas igual es la precarga. Saludos

[@arielmartino7078]

Hola carlos, como solucionaste el problema de vivoreo a altas velocidades?

[@jchernandez930619]

Exelente video muy bien explicado Acabo de adquirir mi moto hace unos 15 días Y note que pasando de 160km/h se pone inestable de la parte de enfrente tiembla, me asusto un poco, El uso que le doy casi siempre es en autopista, quisiera saber que ajuste me puedes recomendar para que no haga eso o se sienta menos. recomendación me puedes dar De antemano muchas gracias 🫂 Saludos desde México

[@CarlosBouche]

Hola..!! Compraste la Sport, la touring o la Explore ? Las 2 últimas tienen un amortiguador en la dirección que evita esa vibración, lo otro es asegurarte que la goma está bien balanceada, y lo último sería ajustar un poco la suspensión delantera para sea mas rígida y más lenta, te dejo un video sobre eso: kzbin.info/www/bejne/m2TLfJ-ud7CKiKs Saludos.

[@jchernandez930619]

@@CarlosBouche la mía trae el estabilizador pero aún se siente que se menea arriba de 160km/h La moto la compré seminueva con 2700km Nose si el estabilizador no sirva o algo ande mal o esten mal reguladas las barras 🤔

[@CarlosBouche]

@@jchernandez930619 Verifica las 2 cosas que te comente, el balanceo y la suspensión. Fijate el video. Saludos.

[@lluismunoz880]

Muy buen vídeo, felicidades. Seguro que Tigre no tendrá ninguna duda 😂, saludos

[@CarlosBouche]

😉 saludos..!

[@christianspritz1048]

¡Muy buen video Carlos!, sabes que estoy en duda de comprar esta moto. ¿La recomiendas? es muy tentador el precio. No tengo mucha experiencia en motos grandes. ¡¡Un abrazo desde Bs AS.!!

[@CarlosBouche]

Hola, a un poco mas de 2 años de tenerla, ha funcionado muy bien y si, la recomiendo. Saludos.

[@crosemffet]

muy completo tu video, pregunta, estuve mirando la moto, y me resulta un poco alta. que sugerirías para bajarla un poco? llego al suelo MUY en puntas de pié y me hace sentir inseguro. saludos,

[@CarlosBouche]

Está este accesorio para bajarla: www.ebay.com/itm/375225477962?itmmeta=01HPZ5VAX3HWPHJXSGW6JXAS7P&hash=item575d2e6b4a:g:W9UAAOSwenxlueiq&itmprp=enc%3AAQAIAAAA4PeMkU%2B7HKNyKkzaOj6waY3s7N%2BFX62bV7LXSehKdHJ3cJ%2Bo7Scer7R%2FSoCI2KZkE5pZDPP4CwGwDqXvswDR1x8%2BuhmYldLs%2BkE0GrBvw6KfgG8ZuMl3hHjWozug2PUiLfaaw8X9yM6P1vQXvAJjufY2ci%2FDsx6Gad7W9l6GJcfS0VpMecPJxzihK4ihp7EXMtBzZUrsbIuhQy4mu%2B4rubL9Wfkpox%2FsiQJa4qjl4LJ1f6gkmU5FLb9VTFEv%2FtAtnsUpDzpQSdfffw72WyFGp0hvUj4m2uCn21Mb0IS73ajo%7Ctkp%3ABFBM0q7t5bdj Saludos.

[@carloslozano6450]

Buenísimo!!!!!!

[@CarlosBouche]

Gracias..!

[@ramonaguilar7235]

Gracias ❤

[@apolo_rider1778]

Una consulta amigo, los dos tornilos de comp y ten, deben de ir a la misma cantidad de clicks?

[@Apolo_F]

Te felicito por el gran canal que has creado, yo estoy por comprar la 650MT pero viendo tus experiencias y tu contenido me dan ganas de esperar y comprar la 800, ¿crees que valga mucho la pena el cambio? Cabe destacar que la uso para rutas de 700 a 900km con 230kg de peso total con acompañante y maletas

[@CarlosBouche]

Hola Apolo, creo que si, la diferencia es importante para viajes largos, sobre todo si vas a ir con acompañante y carga, la 800MT es super cómoda, amplia, bastante más potente y viene mejor equipada, sobre todo para esas distancias, que en esta moto, dependiendo del tipo de camino, te las podrías hacer en un día si estas más o menos acostumbrado. No digo para nada que no se pueda hacer con la 650MT, hay gente que hace esos viajes con motos muchos más chicas también. Dependerá un poco de tus gustos y las expectativas tuyas y de tu acompañante. Saludos.

[@adolfomaunagoitia9978]

Yo peso 80 kilos y atrás le di una vuelta completa al amortiguador y dos puntos en sentido de las agujas del reloj y adelante le dejé dos líneas y tres puntos en sentido de las agujas del reloj, qué opinas?

[@CarlosBouche]

Hola , si vas solo tal vez esté un poco rígida, pero más que nada es cuestión de como la sientas y te guste.

[@adolfomaunagoitia9978]

Gracias Carlos lo hice para poder disfrutar más de las curvas en una conducción más deportiva ya que sólo hago carretera, gracias por toda la información qué nos das de está maravillosa moto. Es increíble los placeres que nos puede dar.

[@CarlosBouche]

@@adolfomaunagoitia9978 Vas a notar la diferencia.. !

[@marconjuanroberto]

Como evito el shinmy

[@marconjuanroberto]

Hola te hago una pregunta

[@tekelsdrum]

A alguien le sucede que al pasar de 160 comienza a moverse el manillar lo que es el shimmy

[@CarlosBouche]

Hola, no lo he notado, recuerda que ese efecto puede variar según el peso que lleves, los ajustes de la suspension y si tienes la touring o la sport, ya que la sport no trae el damper del manubrio. Verifica que las suspensiones estén ajustadas correctamente. Saludos.

[@martinmass2755]

Con las valijas laterales si, solo no. Pero si me lo hace a más velocidad. Todavía no he ajustado las suspensiones.