初歩のバイクレストア RZ50直すぜ④パーツの入手とエンジン全バラの続き

[@銀河帝国]

最高に楽しい何時間でも観てられる👍 青春時代のRZ‼️❣️ もう一度乗りたい✨ 楽しい動画ありがとー😃

[@user-papa18]

投稿から2年が経つんですね 洗浄シャカシャカ動画は、いつも楽しく観てます🎶

[@swifthama338]

ヤマハでこんな便利なサービスをやっていたとは...参考になります。 自分は4HMをプチレストア中です!

[@kikokiko2193]

まーさんは、少しでもいいコンディションの車両をできるだけ安く購入することはせず、あえてぼろぼろのものを買って直すのを楽しむという考えなのでしょうか？

[@ma-s]

そうです

[@Natsu_orange]

YAMAHAのパーツリストはスマホ版もあるのでバイクの側で使えるので非常にありがたい 図面もあるのでわかりやすいですし金額も分かる

[@user31789]

自己流ですが、ベアリングは冷凍庫で冷やしてやれば入れやすいですよ クランクケースを温める場合は全体を均一に温める必要があるので（局部的に温めるとクランクケースが歪むから）あまりオススメしません。

[@ma-s]

冷凍庫で冷やすのは割と普通では？

[@yoshioka2703]

有言実行！すごい！ まさかの新品！ でも中古バイク買う時は本当に注意が必要ですね！

[@pokoneko04]

マイナスドライバーもそうだけど 14:35のレンチの使い方ww 使えるものはとことん使うの好きですww

[@naokuma1955]

ぴょん太さん、素晴らしいドライバーの使い方を理解してるなんて

[@ma-s]

ピョン太には整備から人生まで教えてもらっています

[@gentukinisyu]

洗浄動画はやはりいいですね

[@h.t-style]

いつも楽しく見ています。 クランクケースの大きめのベアリングの付近の亀裂？ひび割れ？みたいなのが気になったんですが問題ないんですかね？

[@thrmas3887]

新品パーツ満載で仕上がりが楽しみです。 外装までこだわると10万超えかねないですね。

[@ma-s]

超えそうですね

[@YH678]

ヤフオクの時は嫌がらせもされたけど、視聴者の中には神さまもいるんだな

[@kasiwa1242]

80年台後半から90年台のヤマハのスクーター弄ってましたがネジロック剤付いてましたねえ 動画の通りまあ取れない叩いても炙っても取れない箇所は+をリューターで-にして無理やり取ったことがあります ベテランのバイク屋曰く固着したネジは叩いて柄の長いドライバーで根気よくやれと言われました

[@seijitanaka2275]

エンジンのレストア楽しみです😆🎵🎵

[@nishijiko]

ネジ穴の液体パッキンのそうじは、コンデンサーブラシのステンのタイプが楽ですよ、3種類の外形をそろえるとベストですよ

[@エムエム-e9n]

お邪魔します。素人質問なのですが　ベアリングプーラーの　名前を知りたいです。よろしくお願いします。

[@ma-s]

知り合いにもらったものでよくわからないんですが、たぶんパイロットベアリングプーラーということになると思います

[@creamyboy0001]

ヘスティアTシャツが気になって話が入ってこない

[@ちょい戦車]

このパーツ検索システムをホンダも導入しないかなぁ……

[@弾正信長]

まーさん！ありがとうございます。

[@タカ-l3b]

整備初心者には参考になります。 なかなか、まーさんのように上手になれません…💦

[@海龍-t4t]

まーさん余談ですが、ヤマハさんのパーツカタログで台湾山葉の小マジェの部品も注文出来ますよ。ただし適合車種は選択肢がないので、自分でパーツナンバーを調べて部品番号探査で調べます。金額・在庫の両方を調べられます。でも、まーさんのレストア魂は凄いです！！がんばってください！！

[@naka-jw4pr]

オイルシール類外すプーラー便利そうですね～。

[@シンカイヤスアキ]

僕は、ズーマーのクランクベアリングを入れる時 クランクは、冷凍庫へ半日入れ ベアリング本体はツナ缶に4ストオイルをいれて 180度で熱した後に 塩ビパイプでコンコンしましたよ。 （＾ω＾） すんなり入ります！

[@houtoukoushi]

日本版は見易くいいですが 確か過去20年ぐらいのしかみれなかった（一部それ以前もあり）気がします。 それ以上昔のパーツがみれる公式サイトがあって、旧車いじるのに 役立てています。 あと、ヤマハ加盟のバイク店でしたら国内在庫があればだいたい１～２日で部品が届きます。

[@ma-s]

1990年以降のモデルらしいですね

[@bbmlukastudio]

この手のバイクはまぁさんにとってはオモチャでしょうｗ 私もこの兄弟車であるDT50買った時はそう思いましたしｗ

[@TheShue777]

おお行くのか！　車体価格の50％の部品ｗ　ヤケクソレストアパート3

[@6r14]

新品のクランクが手に入ると、さぁ～やるぞ！と言う気に成りますね。

[@togakushi6]

直すぜ！の文字が、直せず！に見えました...

[@tjsquirrel9861]

お疲れ様です。 いつもながら、まるで外科の医師が心臓を手際よく手術してるかのようですね。

[@redgargoyle]

YAMAHAの検索ページ良いですねー。4輪も公開してくれればいいのに、4輪はどうも排他的なんですよね。一般に公開して沢山売れた方が良いと思うんですけど。

[@たっくす-t8c]

検索ページあるのは２輪でもヤマハだけですよ スズキもあるにはありますがヤマハには遥かに劣ります

[@中村寅吉-u4c]

鈴菌まーさん、こんばんは 贅沢なフルコース腰下OHに成りそうですね、残る消耗部品はカウンターシャフト スプラインの磨耗だけですね。まぁ～１本増えたのが保険ですね。

[@ma-s]

ほんとに贅沢なオーバーホールです

[@翔友-e2y]

ヤマハはネジロック使用箇所多いですね〜 こないだ初期RZやりましたけど覚えてるだけでも7箇所以上です

[@ma-s]

やっぱりそうなんですね

[@翔友-e2y]

整備書でそうなってるのでつけますがこれいるのかな？って感じです。

[@天下爆裂]

３でも男の栗ですからと。。。これは天然栗ですねｗ

[@cbr400f5]

私のＣＢＲ４００Ｆのエンジンオーバーホールして下さい。

[@ma-s]

無理です

[@kinkedu04]

新品クランクシャフト初めて見ましたが梱包が結構普通でびっくりしました

[@山本和明-y2z]

自宅で簡単部品検索は2輪、4輪関係無く全てのメーカーで実施してほしいですね！新車が売れなくなるなんてメーカーの思惑なんて知った事ではないですからw 視聴者様からエンジンが贈られてくるなんて、やはりまーさんには沢山の大きなお友達がおりますよ〜(感

[@ニコイチモータース]

ベアリングは純正部品で注文するより、街の機械部品店やMonotaROで買うのが安いですよ。

[@ma-s]

それは知ってますが、クランクベアリングなどは、市販品とは違うとの話もあり、今回は一番安心確実な純正パーツにしました

[@bbmlukastudio]

他のバイクで実証済みですが、やっぱり純正品と既製品では若干品質の差があったので、経験上純正品を購入されているんです。

[@ニコイチモータース]

B. mov. 品質の差?何で計測されたのですか？

[@ニコイチモータース]

まーさんガレージ/Ma-san Garage 確かに、クランクベアリングはパーツリストでも、C3の表記がされていますので、一般品とは違います。ですから、C3隙間の物を注文すれば良いんです。精度を求めるなら、C3P5,P6を注文すれば良いし、16,000回転以上回すのであれば、L1C3を注文すれば良いんです。

[@鈴木幸彦-s1z]

ニコイチモータース 6304L1C3はチューニングパーツとして、キタコやデイトナからNTNの物を包装だけ変えて販売していますね。 バイクメーカー純正品も、ベアリングメーカーの物を包装し直しているだけ。ベアリング規格の読み方が解れば簡単なことですね。

[@justinmauriello2201]

ぴょん太くんの洗浄動画のご予定は？

[@ma-s]

あー、それほんとにやらないといけないんですけど、難易度が高い

[@Yusuke_mari_pe]

スライドハンマーとかも良さそうですね。

[@ヨココツコココゥ]

本名出ちゃってますが大丈夫ですか？

[@ma-s]

そら横尾 どこにでてるかわかりませんが、名前は出ても大丈夫です

[@コゼット-t6z]

ぴょん太君、ワロた(#^.^#)

[@panchihouse]

まーさん　ふとっぱら(^。^)　やっぱりバイク動画は良いなｗｗ

[@-Zeon-]

ぴょんた～ぴょんた～ぴょんた～ぴょんた～ぴょんた～ぴょんた～

[@830-q3n]

パソコンの壁紙がさやかと杏子だ！！

[@makotomako8258]

洗浄動画を見てると何故かホッとします( ^ω^ )

[@mariokirisame9318]

山田さん…

[@nira8750]

全バラ　たーのしーヽ(´ー｀)ノ

[@red-.-star7777]

男のマロン？ 受けを狙ったのでしょうか？ やってることが素人離れしてて、毎回、楽しみに拝見してます。 自分もイジるのが好きですが、まぁさんの足元にも及びませんw

[@one-vu9fh]

一番✌️

[@VietnamBike]

いつも楽しく拝見させていただいています。 以前、クランクケースにベアリングの嵌め込みをして、KZbinにアップしました。 クランクケースはヒートガンで温め、ベアリングは冷凍庫で冷やしたものを嵌め込んでいます。 たまに、垂直に入れられず失敗しますが、慣れれば大体うまく行きます。 正しい方法では無いのかもしれないですが、参考になるとと思い、書き込みさせていただきました。 kzbin.info/www/bejne/qZS8p2qNgM-dp9U

[@ma-s]

ありがとうございます

[@北辰-k3n]

浮津朋彦 。。。

[@松丸康幸]

まーさん、いいですねえ！よっ大統領っ。男のマロン、メロンパンみたいで美味しそう排ガス規制で去勢された最近の新車に興味がわかないレストお宅のバイク海苔です。規制前のバイクを金と時間と手間をかけてレストアするのは男のマロンパンです。ノーマル外装でフルパワーが大好きです。マーさん、待ってました。突然ですがアラスカで知り合った日本人女性の秘書さんと一夜のマロンがあったのですか？

[@kunix1116]

お疲れ様です(｀_´)ゞ まぁさんは、もう素人ではないですよ！ セミプロ\( ˆoˆ )/ しかし！エンジンOHは、楽しいですよね！ 自分も近々z400fx着手予定してます\( ˆoˆ )/

[@ma-s]

z400fxとはやりがいがありそうですね

[@minamikita8510]

そう、時と場合によってはしょうがないと叩いたら買って間もないマイナスドライバー壊しました。

[@TheGhiottohiyoshi]

男のマロンw

[@弾正信長]

ピョンタが鳴いている✨

[@kouji8196]

低評価を押す人は理由くらい書けないのかな

[@ゆりあん-d6f]

低評価を押す人の理由代表例　ハゲとるのお～

[@niihiro2009]

ローラーベアリング抜くのってアルミクランクケースなんだからガスバーナーで炙れば熱膨張で膨らんで簡単に抜けると思うよ。ラジコンでクランクベアリング抜くのに何度もやってました。

[@Asunaro999]

アルミクランクケース全体を均一に炙ることが出来るのなら問題ないと思いますが、 ベアリング部分だけをガスバーナーで炙るのは、変形やアルミ部材の組成変化の問題も起こりそうです。ヒートガン程度ならいいのですが・・・・・

[@niihiro2009]

あまり詳しくなさそうですね。