【超空気輸送】西武のS-TRAINに乗ってきた。

西武秩父⇒元町中華街までのS-TRAIN乗車記録はこちら
⇒ • 西武秩父から元町中華街までS-TRAINを乗...
今回は所沢⇒豊洲系統のS-TRAINに乗ってきました。元町中華街⇒西武秩父系統のS-TRAINもいずれ乗りますので、よろしければ動画見てください。
ここまで空気輸送な列車には久しぶりに乗りました笑　乗り鉄にはめちゃくちゃオススメなのでぜひ乗ってみてください！
旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@mugennotsubasa

[@user-qh8yh3rx9y]

夕方の豊洲行きS-TRAINは今年のダイヤ改正で遂に廃止が決定したようです。

[@sasurai8385]

富裕層でなくても510円で車内貸し切りの 電車に乗れるならむしろ安い

[@tsubasa6417]

逆転の発想！！

[@tarou2679]

見張りつければ ＡＶの撮影できそう おっと、誰か来たようだ・・・

[@starliner5864]

MrOsamukana 朝は結構空席わずかでしたね。

[@user-rf4un6gp4j]

房総特急はその発想で乗るな

[@3110Ashuka]

@@tarou2679 草

[@rainynavy8771]

地下鉄あるある駅に列車が進入して来た時にトンネルの空気圧がすごいし何故か匂いも良い 分かる人居ます？

[@takeru1226]

ここに1人

[@noise_canceled]

ノ

[@Tokyometro_takenoko]

💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢

[@user-rc2vl9zk8z]

JRから東京メトロに乗り換えると空気強って思う

[@user-ms4yy2xr8k]

西武線利用者として投稿してくれて嬉しい😆

[@tsubasa6417]

それは僕も嬉しい！

[@user-sr7yu2ry2n]

東武スカイツリー線も、このくらい通過する種別作ってほしいな

[@rin-sy3im]

元町・中華街～西武秩父も、楽しみにしてます。

[@tsubasa6417]

絶対乗ります！

[@rin-sy3im]

今日は、ありがとうございました。大回りお疲れ様でした。Sトレイン乗ったんですね。これからも、応募しています。

[@tsubasa6417]

会いに来てくれてありがとうございました！

[@kenzi9363]

大回りお疲れさまです！ 今度は行きたい！

[@tsubasa6417]

ぜひ応募してください！

[@HOKKAIDO_LOVE]

テンション上がっているのが面白い。

[@tsubasa6417]

これはテンションあがる！

[@Catch-334]

貸し切りですねぇ！ 11:44　合わせ鏡

[@tsubasa6417]

格安貸切列車

[@EXCHE17]

有楽町線のS-TRAINは上りの運行を午前中に変えて、新木場まで延ばせばディズニー客とかの需要増えて良いと思うんだけどな。 あの辺だとディズニー時間かかって行きづらいから。

[@tsubasa6417]

休日なら需要ありそう。

[@hk.595]

きれいな空気を豊洲へ

[@user-vr4cj9wk5w]

大回り自分は見送りしかできませんでしたがお疲様でした。今度は大回り行ってみたいです

[@tsubasa6417]

見送りに来てくれてありがとうございました！

[@haruto7059]

本当に空気輸送だ…今日はありがとうございました

[@tsubasa6417]

お疲れさまでした！

[@Mimichan22]

次回は 京王ライナー希望

[@tsubasa6417]

了解です！

[@user-ml8qj8sn3z]

やはり平日も、東急方面にやった方が、、

[@user-wl7df6tj4b]

車内でがみさんが喋るのも珍しい笑

[@user-xw4cl8ii1g]

めっちゃええやんw コンセントも使えるし 結構通過すらから最高やんw しかもガラガラw

[@tsubasa6417]

乗り鉄的には最強ですよ！

[@user-xw4cl8ii1g]

がみ 僕も埼玉行ったら乗ります！

[@user-jw7ge3ib6u]

Sトレインに乗ったんですね。私もいつか乗ってみたいです

[@tsubasa6417]

是非乗ってみてください！

[@sakamichi_keijiban]

貸切にしたんですね！さすがです！（違う）

[@user-kc7mn4jf9i]

有楽町線の駅の放送→乗れないのに、「無理なご乗車はご遠慮下さい」って・・・

[@user-mh1oi7kj7m]

面白い その他に平日夕方以降4本も走らせてるのか。恐ろしい(笑)

[@tsubasa6417]

東武みたいにお金取らなければ人乗るだろうな～

[@ETeppei]

平日上りのSトレインは乗っている人を見たらその日は幸せになれるくらい空気輸送ですよ

[@nakamail]

西武が誇る元祖空気輸送「レオライナー」にも乗ってほしいｗ

[@user-uf8pw4on9p]

土日祝日やイベント時は混んでるけどね

[@toarunyanko7494]

1:46 所沢駅の連絡会社運賃表すごい。 池袋のりかえJR線、高田馬場のりかえJR線、国分寺のりかえJR線、拝島のりかえJR線、御花畑のりかえ秩父鉄道、練馬のりかえ都営地下鉄、小竹向原経由東京メトロ、池袋のりかえ東京メトロ、高田馬場のりかえ東京メトロの9種類。

[@tsubasa6417]

すごくたくさんありますね！

[@yottan_sub]

今日の大回りとても楽しかったです！ちなみに今三次会やってますｗ

[@tetsuotajreastjrwest7698]

わかばさーん 三次会来てー！

[@tsubasa6417]

めっちゃ開催される笑

[@yosihirookazaki]

お疲れ様でした。 有楽町線のSトレインはやはり、上りであれば、朝の飯能始発が良いかもですね。（飯能在住なので余計にそう思います） しかし、休日のSトレインの飯能→元町中華街方面も、結構空気輸送かもしれません。（以前乗ったら、ガラガラでした）

[@tsubasa6417]

元町中華街⇒西武秩父に乗る予定なんですがどうなんだろう

[@yosihirookazaki]

もしかしたら、そんなにたくさんいないかもしれませんね…。夕方の飯能からでもあまり人いなかったので…

[@user-bp9vs8fc6i]

今日の大回りお疲れ様でした！

[@tsubasa6417]

来てくれてありがとう！

[@user-kx6vh8no5p]

ガーラ湯沢ですねｗ 休日乗ろうと思いましたが、ちょっと高いと 感じました

[@tsubasa6417]

他社に直通するから高いですよね～

[@TK-we7gu]

西武鉄道好きです。!

[@user-cq9un5er3z]

8050系のスカートなしとスカートありの違い探しも良いと思います

[@787boeing]

スーツさんもこの列車レポートしてたけど、やっぱ空気輸送だった…

[@tsubasa6417]

いつ乗っても空気輸送なのかな。

[@787boeing]

需要ベクトルが逆なのもありますが、この程度の車輌で510円はないですよね。 あのセントラルライナーでさえ310円だったし。

[@smbspoon-me-baby]

結局夕方上りはなくなりましたね。 西武40000系ってマルチシートなのだから回送と送り込みのS-TRAIN以外でも運用できますしね。 …結局有楽町線直通の優等列車は、今は亡きベイリゾートが一番乗ってたかもｗ

[@ikuyatanaka1724]

所沢駅きれいになった

[@tsubasa6417]

工事してましたよ！

[@tetsuotajreastjrwest7698]

今日の大回り楽しかったです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 初めてで唐揚げ2つはキツかった...

[@tetsuotajreastjrwest7698]

一応動画投稿するので見てください！！ 内容は薄っぺらいですがw

[@tomokun8102]

tetsuota keikyu 今日は、ありがとうございました！

[@tomokun8102]

JJ1HQA さいたまTJ599 今日は、ありがとうございました！

[@user-xh4pn2yi3s]

tetsuota keikyu 今日はありがとうございました。 大回りも2次会も楽しかったです。

[@tsubasa6417]

2次会行ってくれたのは嬉しい！

[@user-kg6fx7ml9m]

いつも思うなぜ有楽町線 空気輸送の美学は草

[@tsubasa6417]

見事な遠近法

[@user-kx4dx8sp4b]

豊洲までの送り込み回送を、どうせなら営業列車にして金を取ろうっていう話なんでしょうね。だから人が一人でも乗っていれば黒字なんでしょうね。

[@tsubasa6417]

ポジティブに考えた方がよさそうですね！

[@user-py7uf8qh5x]

そうしてリスクを回避して賭けに出たわけですね(笑) ロマンスカーのホームウェイも、従来回送だったのを帰宅向けに営業供用したことから始まったものなので。

[@user-ur6ww4iz2n]

@@kzkuc9278 でも遅延の原因じゃなかったける

[@user-hr6oh6jv8g]

普通に乗ったら貸切だったってすごい

[@user-yw9ud8gm6u]

がみさんにいい列車はやっぱりSトレインですね

[@tsubasa6417]

S-TRAINは面白い！

[@user-ky6ek3rm6c]

そういえば休日のSトレインは飯能〜西武秩父とかなら爆音より安いらしいっす

[@tsubasa6417]

そうだったんだ！

[@user-pc1ed5mp8k]

昨年９月同じS-TRAIN108号に所沢→有楽町で乗りましたが同じように空気輸送で10人も乗ってませんでした(笑)豊洲発は結構乗ってたので平日の106号､108号は豊洲への送り込みかと思います

[@tsubasa6417]

お金取らなければもっと乗りそう

[@Dr-rh5vd]

回送に乗っているような気分ですねw

[@sm36006920]

朝のSトレインの折り返しの各停（ロングシート・豊洲→所沢）に機会があれば乗って欲しい　確か豊洲発8時台だったかと思います

[@tsubasa6417]

朝早いけど機会があれば乗りたいです。 クロスシートなんですか？

[@sm36006920]

がみ 豊洲の折り返しでロングシートに変化する、と聞きました

[@user-qu4kx6vw1g]

京王ライナー乗車いつかすると思いますが新宿駅入線時に必ずといっていいほどMHを鳴らすので前の方で待ってるといいかもです！

[@tsubasa6417]

そうなんですね！覚えてたら撮ります！

[@user-ml8qj8sn3z]

始発飯能、終点が新木場まで延長出来れば稼げたが、残念。

[@haido6874]

これ普通に便利で東京駅とかその周辺に行った帰りによく乗ってた…

[@user-lv8nu6hz7w]

車内ガラガーラ湯沢

[@tsubasa6417]

うまい笑

[@user-lv8nu6hz7w]

ｴ、ﾅﾆｲｯﾃﾙｶﾜｶﾗﾅｲ

[@erepon2525]

-スーツ-

[@user-wh8lb8kn7q]

寒い（物理）

[@yurusan721]

次飯田橋って本当に驚きました。

[@hiro-qz4ex]

池袋通過、ホントにレアですね✨

[@user-we5vy2ti6w]

全然人が乗っていないですね。本当に空気輸送の列車ですね。なんでこんなに人が乗らないのか不思議です。

[@tsubasa6417]

空気輸送の美学ですね

[@ao1341go]

あえて上りのがらがらなのを狙ったんでしょうけど、 夕方下りや朝ラッシュ時の上りの状況はどうなんでしょうか？？ それが見てみたいですねー。 上りは単なる送り込みなので空いてて当たり前です。 それだったらロングシート状態で料金不要の有楽町線直通列車にすれば良いのではと思います。

[@tsubasa6417]

西武秩父⇒元町中華街で今度乗ります！

[@user-oq5pq2wr6c]

朝の上り102号は結構乗ってますよ。

[@WhereisYusuke]

所沢から豊洲までの旅はどうでしたか

[@user-um4qw3ho3e]

乗車率は徐々に上がっていくものと思います。トイレもう1ヶ所ほしいところです。いろいろ言われてますが、西武らしい良い電車であることには間違いないです。

[@animation9411]

副都心線開通当時、有楽町線に準急が出来たけども、通過駅の千川&要町駅利用者から多数のクレームが寄せられて、すぐに廃止されてしまった・・地下鉄の優等列車運用は、結構シビアな問題も多いので、慎重さが必要ですね！

[@tsubasa6417]

だいぶ停車駅絞りましたね！

[@user-sh6fl9tg2i]

strain良いですよね。

[@tsubasa6417]

S-TRAINはオススメ！

[@tojo8111shinya]

保谷停車という、ほとんどの優等列車が通過する駅に特急が停まる点では阪神の区間特急みたいです。西武も阪神も千鳥停車が多いのが特徴ですね。池袋通過で有楽町停車というJRからすれば頭のおかしい列車ですが、京急ウィング号みたいで面白いです。東横線直通のSトレインは渋谷停車・武蔵小杉通過ですがこれはスーパービュー踊り子(渋谷通過・武蔵小杉停車)と逆ですね。

[@tsubasa6417]

武蔵小杉とか菊名も通過ですよね！

[@user-ky6ek3rm6c]

てか関係ないけど西武40000系のつり革は40000系お披露目イベントで売ってたNゲージを買うと限定でもらえたらしいっす

[@tsubasa6417]

まじか！つり革だけ欲しかったです。

[@user-mf2db5td6e]

まさにレアなパターンだよね(^^)

[@user-fb5zm8yr6i]

有楽町線内での急行運転はどのようにできているのでしょうか？

[@yankitamito]

単にゆっくり駅を通過して、停車駅で長めに停車して、前の列車に追いつかないようにしているだけですよ。千代田線を行くロマンスカーと同じ。

[@toarunyanko7494]

通過駅で待ってる人には回送列車にしか見えないだろうな･･･。(￣▽￣;) 送り込み用の列車は料金不要の種別にしないと、利用者がいなさそう。乗降に時間のかかるクロスシート車だから、停車駅は絞り込んだままでいいけど。（池袋に停車したら遅延が発生する。）東武はTJライナー用の送り込み車両を快速急行として走らせてる。

[@tsubasa6417]

東武みたいにお金取らなければ良いのにと思うけど、メトロとかの兼ね合いもあるんですかね。

[@tomokun8102]

本日の、大回りありがとうございました！ 楽しかったです！ また、機会がありましたら宜しくお願いします。(*^_^*)

[@tsubasa6417]

こちらこそありがとうございました！

[@user-ifuji]

地元民ですが西武線内から池袋は地下鉄は使いません。理由は小竹向原で運賃が途切れて割高になるからです 100円以上は値上がりになるはずです。所沢からなら特急があるし特急券も一社なので400円と安いし

[@tsubasa6417]

間違えてFライナー乗って地下鉄分の運賃払う羽目になった人多そう

[@busy_zuki]

11:10 飯田橋のところにオレンジ色ついてるの違和感しかない笑

[@user-ud2oh5lw4n]

40000系ぼくも好きなんですけど。

[@starliner5864]

今日、乗りました！ 有楽町線の特急というべきS-TRAIN 乗る前→興奮 到着！→ますます興奮 乗車！→クリスマスプレゼントを貰った子供のように心ではしゃぐ 発車！→うぉぉぉぉっ！ 途中通過駅→準急又は各駅列車さん。S-TRAIN様が通ります！ ひばりヶ丘に止まらないのか？へぇぇ。 石神井公園→うっ！後輩のLaviewに抜かされた！まぁ特急階級には勝てんか。 ↓ 有楽町→あれ！？小学生！？私立！？スッゲェ！ 豊洲→着いた！ さぁ新木場へ！ 向かいの10000系。うわぁ混んでる！ あれ、結構豊洲で結構降りた。ラッキー乗りやすい！

[@sakamichi_keijiban]

乗車率0 %

[@user-gj3tt9wy6m]

wi-fiが飛んでるのも注目ポイント

[@tsubasa6417]

たしかに！紹介すればよかった

[@syoina1216]

有楽町線内も通過って、容量的に大丈夫でしょうか・・・ S-TRAINで思ったんだけど、京急ウィング号や東武TJライナーなどのように 最初の停車駅から乗車券だけでも乗れるようにしたら空気輸送から脱出できるんじゃないですか？(←他社直通だから無理だろ

[@syoina1216]

Qage Tiobutoさん 出たノロノロ運転、まあ線内待避駅無いから当たり前か。

[@tsubasa6417]

飯田橋、有楽町でけっこう停車してました

[@nipponx7412]

西武の欠点は元々、座席指定特急が走ってるという点。それと、他の鉄道会社のライナーとの違いは、主要駅startじゃなく、他線(地下鉄)始発である点、停車駅は余りにも少なすぎる点。

[@tsubasa6417]

確かに同じくらいの値段なら特急に乗りたいですよね。

[@c25frhzg]

そういえば、有楽町線の座席指定列車は2度目でかつてロマンスカーのベイリゾート号があったけど数年で事実上廃止しちゃったし。その二の舞にならなければいいけど。

[@tsubasa6417]

新木場行きのロマンスカーですよね！懐かしい

[@yankitamito]

表向きはホームドア対応ができなかったからとか聞きましたが、眉唾ですね。 今は千代田線で何ら問題なく対応できていますから。 むしろ毎休日運転ならともかく、月に一往復では使い物にならなかったでしょう。

[@buntetsukyoku]

所沢から豊洲まで(そこそこ)おいしい 空気を提供します！(白目)

[@user-uq6zx6be9m]

名古屋市民のぼくが乗ったときもガラガラで回送よりマシだからだなと思いました。 でも乗客として思ったことは、先行車に追いついてモタモタ走るなら停車駅増やしてもいいのではないかと。 車両に1人だけで乗りましたが、発券された指定席がドアから最も遠い、後ろの車両に行ったら最後部車両なので更に遠くて困ったものです。 気候の良い時期でしたが、悪い日もあるので中ドアすぐ前ぐらいから売り始めてほしかったです。 モバイルバッテリー使い切って携帯もピンチだったのでコンセントはありがたかったです。 乗った理由：事前に相当疲れているであろうと予想したので、新幹線に乗る東京か品川までできるだけ座りたい、 池袋か新宿まで特急でも良いのだが、新幹線が企画乗車券で時間変更ができず新幹線の駅での待ち時間が長すぎたり間に合わなかったりで都合が合わない。 S-TRAINなら東京駅まで1駅のところまで座れて新幹線の時間にぴったり。

[@user-hi2gd6re9p]

僕は前に拝島ライナー運行開始日の一番列車に乗った事が有ります

[@user-px1pj6gi8p]

すき。

[@F_music]

切符出てくる音がリゾラを連想させる、、

[@yuyu6524]

武蔵野線を夜使う機会があって、そしたらがらがらである意味怖かったですw

[@tsubasa6417]

夜の電車って空いてる事多いですよね。

[@yuyu6524]

がみ そうですよね。駅間隔も長いのでちょっと怖かったですw

[@user-rq8uc5jx4l]

大回り次こそ、。

[@tsubasa6417]

ぜひおねがいします！

[@mikhaelbrilliant1248]

Amazing, thanks you.... Good bye....

[@user-qf2hf8sv4l]

空気輸送・・・事実上の回想もとい回送ですね。

[@user-tg1ry2wv8w]

まぁ、下り用の輸送がメインみたいなところありますからね。 あと個人的な意見ですけど､有楽町線に待避線のある駅を設けて欲しいですねw。 それを機に有楽町線にも急行を作って欲しい(切実)。

[@user-iv5cp2uc1p]

もこうのバナナ 同感

[@tsubasa6417]

有楽町線に待避線はきつそう

[@sui07_joy]

こんなにも空いて居るんですね。

[@tsubasa6417]

めっちゃガラガラですよ！

[@takachantv.4]

東京メトロ有楽町線経由の有料特急が出ているのか…それよりも何か忘れてないんじゃないかな？有楽町線内快速など

[@user-kinakina00]

なぜクロス ロング転換出来るのに上りもsトレインで運用するんでしょうかね？

[@tsubasa6417]

なんでだろ～なんでだろ～ななななんでだろ～

[@kagekage1781]

コンセントの差し込み口があって２個無いと2席ならんでるんだからw

[@tsubasa6417]

コンセントあるの良いですよね

[@ryuto_]

今日はありがとうございました

[@tsubasa6417]

こちらこそありがとう！

[@user-bz7rb7qe2c]

がみさんと一緒に電車に乗りに行きたいです。

[@user-zu6wt6yy4i]

この前、夕方の上りに乗りましたが、誰も乗っていなかったです

[@user-ih7be8gg6s]

拝島ライナーも忘れずに！

[@tsubasa6417]

拝島ライナーもいつか乗ります！

[@TomeiChannel]

ダイヤ改正前に、所沢駅を１４時くらいに発射する便がありました。その便は本当にガラガラで、２両に１人乗っているかいないかぐらいガラガラでした。やはり、中年男性の富裕層が多く乗っていらっしゃいました。ちなみに、保谷と石神井公園の停車は、意味がないのでいらないと思います。

[@marukyu_t]

20文字目からは、発射ではなく発車では❓w

[@4003F]

所沢15:18発の104号（旧）ですね... 改正前の104号はすごくガラガラでした...

[@tsubasa6417]

豊洲行きの需要ほとんどなさそう

[@4003F]

豊洲行きは朝の102号を除けばほぼ空気輸送です... 朝の102号は80～90%程の乗車率があるらしいですよ。

[@user-qh8yh3rx9y]

東名チャンネル 石神井公園と保谷は普通列車に接続し多摩地域の利用者を拾うために必要 保谷や石神井公園を通過すればその利用者のみならず多摩地域の全ての利用者が乗車機会がなくなる為更にガラガラになることが予想される

[@user-od5zd1lp1f]

イエーイ池袋通過芸やったぜw S-Trainいいなあ。

[@78x_sub]

ぜひ東武THライナーへも！

[@user-cq9un5er3z]

次は、京王ライナーですよね

[@tsubasa6417]

京王ライナーかな～

[@miyashita7385]

Sトレイン平日は元町・中華街〜飯能間運転するべきだと思う。

[@user-qf2hf8sv4l]

両方向での通勤着席列車ですね。でもどの時間帯が効率的でしょう？東急大井町線のように一部座席指定がいいかも。

[@tsuyo1002]

平日夕方から夜の上りにこの列車を走らせることがそもそも間違いな気がします(メインの下りの送り込みのためではあるけど)。 色々と空気輸送の動画をうpされる方はいますが、今度は夜の下りのレポートを見てみたいです。

[@tsubasa6417]

副都心線の方は乗ります！

[@user-rr9ud7ce9s]

2019年１月１４日成人の日に横浜から渋谷まで乗りました。

[@TV-tk4hv]

シートがいい！

[@tsubasa6417]

青系の座席良いよね～

[@Trumpet9328]

地下鉄の駅を通過するのは名古屋民からすると新鮮ですw

[@tsubasa6417]

名古屋の地下鉄って通過列車ないんですか？

[@Trumpet9328]

がみ 名鉄線に直通する急行がありますが、名鉄と地下鉄の境界駅で種別変更するという形なので、地下鉄線内は各駅停車になります…

[@JUN15972]

名古屋に限らず東京以外の地下鉄路線内は全列車各駅停車ばかりです 1993～95年まで快速があった神戸市営地下鉄 最近快速ができた横浜市営地下鉄　ぐらいしか例外がありません

[@mochimochi_no_ki.]

御堂筋線の天王寺〜梅田は通過できる駅がないw

[@user-ur6ww4iz2n]

まず北九州のワイは地下鉄という概念がないよ まぁ博多にはあるけど

[@user-lr3cg3cj2o]

遂に今度のダイヤ改正でこの電車廃止されるそうです…

[@user-ge6nb2xh1c]

そんなん知るか。全然悲しくないからグスッ

[@Ayubotti]

デビューしたばっかなのに まあレッドアローとラビューがある時点である意味がわからなかったが

[@Pienko_wata7k]

相変わらず、小田急ホームウェイをお願いします。（江ノ島号で）

[@tsubasa6417]

小田急乗るならメトロホームウェイ乗りたい！

[@Pienko_wata7k]

それでお願いします！

[@user-dn6lt2dj4b]

そうですか。空気輸送ですか？Sトレインの利用客が少ないんですね、分かります

[@tsubasa6417]

空気輸送の美学