Changan CS95: Когда ценишь надежность и вместительность

[@carjump3031]

Спасибо большое за впечатляющее ознакомление с машиной!

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@garik7570]

Приветствую, Игорь. Огромное спасибо за рулетку. Дача с тёщей будет довольна. Лайк.

[@bitva_motorov]

тёще привет от рулетки))

[@АЛЕКСАНДР-р9ы4м]

Мне машина очень понравилась, особенно салон и панель приборов. И очень хорошо что есть крутилки кондиционера. Цена конечно серьёзная, но сейчас просто жизнь дешёвая.

[@bitva_motorov]

есть такое дело(( дешевле сложно найти 7-местную машину с полным приводом и автоматом

[@ЮрийЛипатов-э1к]

А как с надежностью и оцинковкой?

[@bitva_motorov]

@@ЮрийЛипатов-э1к цинк я подробно показал, где есть, где нет. для надёжности есть гарантия, но массовых отказов по ним не

[@andand7493]

@@bitva_motorov DFSK ix7

[@RealDenius]

Оцинковка, говорите? Я все смотрю на чанганы. Тут гончл своего уже не свежего немца на очередное ТО к дилеру. Тот сейчас чанганами торгует. Спросил про качество. В целом ничего, критических поломок нет, редкие и неприятные - есть. Но! Мастер сказал, что гниют эти помойки как не в себя. Ещё в начале года отказался от договора покупки юника, потому что на канале одного блогера, который сам ездит на уазе хантере (это чтобы вам найти) появился ролик про антикор, и там как раз чанганы сравнили по стойкости к коррозии с уазом - на одном уровне. Так вот, вернусь к мастеру у дилера: да, гниют. Вплоть до того, что автовоз пришёл, загоняют машины на предпродажку, а там уже ржавчина. Поэтому антикорить надо чанганы сразу и очень качественно. Хороший антикор сейчас стоит денег. Так что кто решит купить - закладывайте в бюджет

[@bitva_motorov]

а кто-то сейчас тачку покупает без антикора? я вае свои машины проливаю у дилера. Попробуйте поговорить с дилерами других марок. Человек в сервисе всегда видит только сломанные машины, как врач больших людей. поэтому я бы не считал их мнение определяющим. много вы на улице видите гнилых чанганов? вот это показатель. можно посмотреть на БУ машины в салоне. но верить можно своим глазам, а кто что сказал - это отдельная сказка

[@ozzyos3882]

Игорь, спасибо за ознакомление с машиной! С моей точки зрения тесты больших кроссоверов Е-класса лучше проводить в тандеме. К примеру, Changan CS95 сравнить с рестайлинговым EXEED VX, только так пользователи больших семей смогут немного понять, что покупать.И, кстати, вы ничего не сказвли про расход бензина на CS95. И последнее, я вас давно прошу взять на тест рестйлинговый 2-х литровый EXEED TXL, мотор которого работает по циклу Миллера. Плюс интересна работа связки этого мотора и гидромеханической коробки передач.

[@bitva_motorov]

спасибо за комментарий Эксид стоит 6,5, а Чанган 4,3 млн. не совсем честный тест будет. Моторам по циклу миллера уже много лет, я ездил как раз на VX - хороший мотор, сам факт Миллера вы никак не ощутите, просто современный агрегат, но автомат, конечно, немного увеличивает расход и просаживает динамику, но добавляет комфорта. расход на Чангане у меня был 12 л, но это несколько стартов в пол. реально думаю 10-11 без пробок, а дальше как давить. 220л.с. на большой массе могут и 20л съесть, если ими пользоваться бездумно

[@dmitriysokolov1434]

так этому "циклу миллера" 100 лет в обед будет. начали его применять еще в 60х на тяжелой технике. сейчас почти в каждом современном двигателе такой цикл, просто не все акцент на этом делают, так что смотреть на китайце этот "цикл" почти бессмысленно, т.к. таких двигателей - море.

[@bitva_motorov]

​@@dmitriysokolov1434вот и я о том же. этотраньше сравнивали карбюратор и впрыск, а сейчас у всех впрыск и уже по барабану даже какой он там: точечный, распределеный или непосредственный

[@ozzyos3882]

@@bitva_motorov Игорь, так что по TXL рестайлинг на гидроавтомате, когда?

[@ozzyos3882]

@@dmitriysokolov1434 на практике не 100 лет. В современном автомобилестроении всё началось с Мазды Миления в 1993 году, после чего японцы прекратили выпускать машины с таким ДВС и лишь в 2013 возобновили производство на скайактивных моделях Мазда 5 и СХ5. А уже потом поделились технологиями и с Тойотой взамен на помощь в создании гибридов. ну и ВАГ получил технологии по циклу Миллера на моделях Ауди.

[@АлександрКнязев-с5л]

Всё чётко, быстро, информативно, но нужно сравнение с vx только с дорестом, рест дороже

[@bitva_motorov]

Даже дорестайлинга VX крупнее и мощнее. Робот эффективнее в разгоне, но не дает комфорта, которого ждёшь от большого автомобиля. поэтому не совсем понятно как их сравнивать. да и Эксид вряд ли сегодня отдаст машинц дешевле чем 5,5 млн, а Чанган стоит около 4. очень большая разница

[@АлександрКнязев-с5л]

Так вот, стоит брать кредит лям или не стоит, может конечно у меня одного такой вопрос

[@bitva_motorov]

@@АлександрКнязев-с5л это очень специфический вопрос. у кого-то в кармане сегодня 2 и он берет ещё 2 в кредит чтобы взять Чанган. и мысль доплатить ещё для него губительна. поэтому цена один из главных факторов при подборе машин дуэли. тогда уж надо сравнивать 95й с Юником. они стоят похоже, но один модный и 5местный, второй консервативный, но просторнее. и на одинаковых агрегатах

[@ЛСА75]

Отсутствие оцинковки у многих элементов кузова и уже общеизвестная нелюбовь Changan к промазыванию сварных швов герметиком говорит, что нужно проходить мимо этой машины.

[@bitva_motorov]

главное что сам кузов: заднее крыло, стойки и пороги оцинкованы. а вы знали что Тойота совсем не цинкует свои машины?

[@ЛСА75]

@@bitva_motorov Тойота использует катафорезный грунт. Changan же получается с экономил даже на простой оцинковке.

[@ИгорьКуликовский-м7у]

@@bitva_motorov да, тойота не цинкует, как и корейцы. Поэтому полно японцев и корейцев со ржавыми крыльями и порогами наблюдаю в Питере)) Хотя бы двери то могли оцинковать. В крупном городе во дворах двери царапаются на раз. Люди с сумками протискиваются между припаркованными у тротуаров машинами и металлическими пряжками царапают лкп. Плюс неаккуратные открытия дверей соседних машин то и дело является причиной появления царапин и вмятин. Странное решение для топового кроссовера экономия на оцинковке. Те же Черри топовые машины цинкуют полностью, включая крышу.

[@bitva_motorov]

@ИгорьКуликовский-м7у крышу? не видел ни одного чери с оцинкованный крышей. сегодня снимали Тигго7, у него без цинка ещё и задняя дверь. крыши цинкует только Лада на вестах универсал и СВ Кросс

[@morovic88]

@@bitva_motorov с каких пор 7ка у чери стала топовой? )))) Игорь написал про топовые авто в районе 4 миллионов а не про средний сегмент 2-3 миллиона, но когда даж 7ка у чери с ценой до 3 миллионов оцинкована в круг кроме крыши . а тут топовая чангана за 4,5 считай не оцинкована ) а есть ещё джили 😎 и да тойоты китайские на стойкость к корозии ещё никто не проверял, держаться на рынке только за счёт авторитета прошлого производства в других локациях 😎 аккуратнее 😏

[@retroracer6518]

Среди всех китайцев, что мы брали в каршеринге или у дилеров, этот почему-то произвёл на жену самое неизгладимое впечатление. Особенно этим коричневым салоном 😂 Да и мне машина понравилась: сбалансированная, ничего не напрягало абсолютно, в повадках даже чувствовался какой-то намёк на премиум. В спорт режиме движка заглаза мне было. Это был первый в моей жизни китаец, который я протестировал, и, надо признаться, я подъакуел, как мне понравилось. Потом были другие. Но 95 остался в числе лучших. Больше, чем Юник понравился.

[@bitva_motorov]

они с Юником похожи по езде, но они разные по характеру

[@smilodon65]

Здравствуйте. Конечно о надёжности китайцев, да ещё и Чанган говорить ой как рано..

[@bitva_motorov]

здесь проверенная коробка и относительно понятные моторы. а жизнь они здесь и сейчас. не все хотят до пенсии гонять на старье

[@СашокШарнин]

Здравствуйте Игорь! На что будете менять вс5 и когда?

[@bitva_motorov]

Джетта выставлена на продажу, на что менять пока не подумал:)

[@Sneg303]

Протестируйте популярных китайцев, как протестировали Аркану с полной загрузкой. Можно с Вестой тоже сравнить.

[@bitva_motorov]

хорошая идея. китайцы предусмотрено и они пишут небольшую грузоподьемность)) я для себя часто вожу стройматериалы. Джили Атлас прямо испугал. положил 300 кг назад, причём часть в салон и он повёл себя отвратительно. на Чангане ещё не успел

[@KanuTaH-HEMO]

И ещё один нюансик. Товарищ ведущий , умышленно или незнаючи умолчал о проблеме выдавливания щупа уровня масла . Поясняю: когда этот авто движется по трассе со скоростью 130км/ч в морозную погоду, у него выдавливает щуп и масло из двигателя начинает вытекать через отверстие при этом на понели приборов никаких сигналов о том что в двигателе низкий уровень масла нет. Как рассказывают владельцы этих автомобилей дилеры знают об этом, но разводят руками и проблему не решают. Парируйте Игорь 😉 Искренне хотелось бы узнать ваше мнение о выше написанном. Заранее благодарю!

[@bitva_motorov]

интересная история, я с таким не сталкивался ни на одной машине. поэтому парировать никак не могу. Теория происходящего может иметь несколько причин. а при каких морозах это происходит?

[@Damir.82]

По железу вроде всё хорошо, но вот дизайн как по мне всё же подкачал

[@bitva_motorov]

дизайн в принципе на любителя, тем более у китайцев. у Чангана есть яркий Юник и консервативный 95й. у них похожие агрегаты, но совершенно разный дизайн. здорово что есть выбор:)

[@ЮрийСидоров-з8й]

Хочется спросить критиканов всего китайского и этого авто в частности - а вы ездили на нём прежде чем высказывать своё мнение? Или так, с дивана его высказываете? Лично я год на этой машине отъёздил и могу поделиться впечатлениями. Летом покорил Кольский п-ов. Поднялся на перевал Геологов (не до самого верха, до промежуточной площадки). Был в Териберке, был на кольской сверхглубокой скважине и главное - п-ова Средний и Рыбачий. До мыса Немецкий, правда не доехал - налетел подвесным кардана на камень, но это проблема не машины, а дороги или скорее водилы. А сейчас только что вернулся из круиза С-Пб - Волгоград - Астрахань - Дербент - Ахты (самый-самый юг России) - весь Северный Кавказ - Азов - Таганрог - Мариуполь - Донецк - Луганск - С-Пб. Всего 9300км. И могу абсолютно уверенно сказать - машина отличная! Отличная по всему - по комфорту, по удобству, по проходимости. По соотношению цена/качество вообще выше всяких похвал. Вполне на лёгкий офроуд тянет. Багажник огромный - вдвоём на матрасе сзади ночевать вполне комфортно. Подвеска мягкая - по разбитому грейдеру идёт без проблем, умеренные броды пересекает, по жёстким серпантинам идёт легко, по песчаной целине прёт как танк. Приём отличный (прошу не путать со спорткарами). Короче - для путешествий то, что надо. С карданом вопрос решился так. Слава Богу, связь была. Связался с дилером. Сказали, что технически кардан можно снять и доехать на передке. Но они так ни разу не делали и ответственности не несут. Так и сделал. Задрав машину на домкраты, снял кардан, бросил в салон и доехал до Питера на передке. Но есть одно НО. Подвесной отдельно не продаётся, только кардан в сборе (65 тыс.) Было два варианта. Либо искать похожий подвесной от какой-нибудь иномарки и колхозить либо купить родной. Поскольку машина новая на гарантии купил новый, поставил и всем счастье. Ещё одна особенность за год эксплуатации выявилась. Машина оказывается очень умная и каким-то образом сканирует дорогу перед авто и в случае опасности (если ей так покажется) сама экстренно тормозит. У меня так было дважды перед рельсами. Поскольку срабатывает ABS. то сопровождается это характерным треском. Поскольку я этого не знал, немного испугался и при первом ТО пожаловался дилеру на неисправность. Надо мной по-доброму посмеялись и посоветовали забить на это. Сказали, что она может ещё и перед лужами и перед льдом тормознуть. Не знаю, пока такого не было. А может они просто так пошутили? Не знаю. Отсутствие обогрева руля и попы решаю на раз-два. Просто за несколько минут до выхода из дома включаю мотор и вуаля - сажусь в машину, а она уже тёплая. И руль тёплый, и сидение тёплое и мотор прогрет, и всё остальное. До этой машины 3 года отъездил на ХАВАЛ Н6 - вообще ни каких проблем не было. Поменял только потому, что гарантия кончилась и захотелось чего-то лучше. В общем, после 4-лет езды на китайцах могу смело сказать - китайский автопром впереди планеты всей. Что касаемо оцинковки - тоже не вопрос. Просто меняю машины в трейд-ин как гарантия кончилась и пофиг, что там с оцинковкой. А те, кто продолжают скулить о том, что всё китайское г…, пусть продолжают скулить. А мы на китайцах ездим и радуемся.

[@bitva_motorov]

супер, спасибо за рассказ, красивые места вы повидали, вот это и есть интересная жизнь! я на Русский ездил на ЛендКрузер 300 и даже на нем надо аккуратно.

[@MrAterik]

еще нужно, чтобы он стоил не 4 ляма, а 1 хотя бы))) Спасибо за обзор.

[@bitva_motorov]

а вы зайдите в салон, спросите, если других покупателей не найдётся, думаю отдадут. ну а если найдутся - не обижайтесь)

[@ESTIABLE]

Так он столько и стоит, только в Китае, блохерам запрещено говорить в слух какая тварь престарелая нас обворовывает.

[@ЮрийСидоров-з8й]

А почему не бесплатно? Поразительна страсть некоторых к халяве. Цена это производная от спроса. Берут, значит она столько и стоит.

[@bitva_motorov]

@@ЮрийСидоров-з8й вот меня это тоже всегда веселит)) сходи на работу и спроси у директора, хочет он тебе всю зарплату платить или половину

[@ESTIABLE]

@@bitva_motorov вы же были в Китае? А теперь спросите у жуликов и воров, за это сверху 2/3 цены!!!?

[@67hhdh67]

Что лучше GAC GS8 или этот?

[@bitva_motorov]

хороший вопрос, гак побольше и подороже

[@ЮрийЛипатов-э1к]

GS8

[@bitva_motorov]

@@ЮрийЛипатов-э1к Гак хороший, но и цена вышел

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@bitva_motorov оптимальная средней машинв цена/качество сейчас это новый Атлас. Из недорогих Джолион.

[@smilodon65]

​@@bitva_motorovи качественней

[@SerzhKiaCerato]

Что нам нужно ещё от автомобиля ? Цена в 1.5млн.руб .на него

[@bitva_motorov]

отличный план, но люди берут их по 4, если брать не будут, цены пойдут вниз. но пойдут они плавно и за 3 за ними уже будет очередь стоять

[@МихаилОскольский]

Если Чанган, то Юни-кей. 95 замена минивену. Если 7 мест не надо, то точно Юни-кей

[@bitva_motorov]

А если надо 7 мест, то альтернатив за 4 с небольшим не много. но ЮниК крутой, спора нет

[@ПаладинПаладинович-т1с]

Дмитрий не ударяйтесь пожалуйста в такую неприкрытую оголтелую рекламу Смотрел и смотрю вас , ценю за трезвый подход и знание вопроса .... Но это видео вас конечно не красит Добра вам , ждём дальнейшие грамотные непредвзятые материалы

[@bitva_motorov]

спасибо, но съёмки стоят денег. зарплату монтажера и оператора никто не покроет

[@ВладиРес]

С таким ценником выборочная оцинковка, да шёл он лесом этот чанган.

[@bitva_motorov]

а кто будет весь в цинке и с автоматом?

[@user-qp9wc1px9r]

Нормальная реклама, для ознакомления с авто "пойдёт".

[@АлександрМа-р6ъ]

Проверенный мотор... А кем проверенный?

[@bitva_motorov]

Changan выпускает этот мотор 4 года. нареканий по нему нет, ни у нас, ни в Китае. Кроме 95го, он же на Юнике

[@Dm-zy7yt]

Поговаривают в uni-к club, что задираются на ура эти моторчики!!!

[@АлександрМа-р6ъ]

Надеюсь эти моторы у нас приживутся!😊​@@bitva_motorov

[@Serega-kf9bq]

​@@Dm-zy7ytпосле чип тюнинга😂

[@bitva_motorov]

​@@Dm-zy7ytугробить современный мотор не сложно. залей плохое масло, хреновый бензин, перегрей и он ляжет. современная техника стала очень эффективной, но нежной. сейчас все китайцы такие

[@Todortodorov62]

Давайте цс85 разберем, почему он не едет на свои 224 силы

[@bitva_motorov]

хороший вопрос, не ездил на нем. как едет 95й я показал, около 9,5 секунд. не экстра быстро, но для семейной тачки достаточно

[@ПашкаТорнадо]

Вес цс95 явно не полторы тонны.

[@bitva_motorov]

@@ПашкаТорнадо 1,5 тонны весял мелкие переднеприводные кроссоверы. но тут скорее сравнение с близким по габаритам Монджаро, который реально быстрее.

[@KanuTaH-HEMO]

Один вопрос Почему у официального дилера стоят машины у которых мультимеди и т.д. красуются китайские иероглифы?!!

[@bitva_motorov]

а в каком законе прописано что нельзя продавать машины с иероглифами?

[@KanuTaH-HEMO]

@@bitva_motorov а в каком законе прописано , что уважающий себя покупатель будет покупать шляпу с иероглифами!

[@bitva_motorov]

@KanuTaH-HEMO ни в каком, покупать что-то или нет каждый решает сам. Это свободный выбор и к этому никто не может принудить. пожалуйста, у нас на рынке сегодня есть Лада, там все по-русски, рынок открыт, можно ввозить новые машины из любой точки света. Из Европы, Америки, Японии. Вопрос кошелька и желания.

[@KanuTaH-HEMO]

@@bitva_motorov по твоему ответу , если я правильно понял " жрите что дают и не киздите" ? Или всё-таки если в Россию привезли какой-то продукт иностранного производства, то сия предприниматели должны ознакомится с Российским законом потребителей и должны перевести инструкцию к применению на русский язык, чтобы покупатель ( пусть в глазах официально дилера он будет последним холопом) знал как пользоваться этой продукцией! Если он конечно Официальный представитель компании которая решила торговать на нашем рынке. А уж после того как уважаемый гражданин нашей необъятной страны ознакомился, примит решение покупать ему Ладу Приору или китайский серовоз из ОАЭ! Ведь "официальный" дилер не продаёт эти машины по цене ниже Лады с недостатками или плюсами которой можно мирится в нынешних реалиях . Может я не прав , поправьте меня.😉

[@bitva_motorov]

@KanuTaH-HEMO нет, я сказал ровно обратное. пожалуйста, сегодня даже проще, чем раньше. купить можно все что угодно. переведённые сервисные книжки есть почти у всех, даже в моей Джетте. у нас и раньше многие машины поставлялись не переведённые, но там был более привычный английский язык. Что-то никто вой не устраивал. сегодня массово китайский. такова жизнь, но выбор сегодня стал шире. посмотрите сколько Лена Лисовская возит разных машин. есть где разгуляться)

[@user-cb3vl2tr7n]

Про надежность это надо лет черкз 7 - 8 смотреть ..пока что так , китайская поделка ..каких сотни

[@bitva_motorov]

давайте доживём. в Китае 95й стартовал в 19м году, ему уже 5 лет. пока ходит. у нас аналогичные агрегаты на Юник. видел с пробегом за 100. живые

[@user-cb3vl2tr7n]

@bitva_motorov запасных частей ненапосешься ..да и нет их ...люди по пол года ждут двде на самые популярные Чайна авто ..а это асе ещё и гниёт без оцинковки ...материалы то какие ? Рис , фольга , жёсткий пластик , резиновая кожа и тачскрин дурацкий..итак все ..

[@bitva_motorov]

@@user-cb3vl2tr7n я машины не продаю, а вот скепсис слышен отчётливо. не нравится - не берите. дело добровольное. остаётся только вопрос на чем ездить ?

[@bhactisiddh7399]

7-8 лет мало.... надо смотреть через 15-20 лет..... как раз к старости и проверим ! а пока поездим на уазике или тазике....

[@user-cb3vl2tr7n]

@bhactisiddh7399 давайте

[@Andrei-svarshik]

Надёжность???!!! Вчера только по М24 смотрел репортаж. Таксопарки жалуются на китайцев. Ресурс в несколько раз меньше, с запчастями проблема. Вообщем всё то, о чем умные люди предупреждали ещё до китайского бума

[@bitva_motorov]

китаец китайцы рознь. сколько в такси машин с автоматами? таксисты покупают самую дешевку, не обслуживают их, а потом жалуются

[@Alter_EGO_005]

Похож на увеличенную Шевроле Ниву. Машина практически без оцинковки, шторки в багажнике нет, как работают дисплеи и мультимедиа непонятно, расход топлива неясен, чем отличаются комплектации, кроме цены почти в миллион, непонятно. Обзор больше Кунцево, чем Чангана.

[@bitva_motorov]

Ниве до современного кроссовера очень далеко. Расход у меня после замеров разгона был 12л. Если ездить спокойно, можно опустить до 10

[@испепиляющий]

А меня эти китайцы не впечатляют совсем. Сырые они все не проверенные. У сына ариза 8 и при пробеге 7 тыщь уже вылезла ошибка коробки.

[@bitva_motorov]

надо уметь выбирать китайцев. время сегодня такое. он бы себе Мерседес дорогой купил, там тоже такое часто

[@faraavtosh678]

Лучше GAC GS8 рестайлинг.

[@bitva_motorov]

он реально хорош, мне очень понравился, но он дороже почти на лям(

[@allectric]

Надежность это вообще не про китайцев.

[@bitva_motorov]

почему?

[@АлександрБойко-о5м]

Если бы стоял выбор то я бы его сделал в пользу Geely Okavango, а на оставшиеся деньги от разницы цены взял бы комплект зимней резины и дисков.

[@bitva_motorov]

Тяжёлый кроссовер без привода и на роботе вместо машины на автомате и с полным приводом. мне тоже нравится Джили, но не настолько же)) К тому же Окаванго старая модель, не стоит:)

[@АлександрБойко-о5м]

​​@@bitva_motorovсогласен, но чисто по внешки дизайн Okavango , не смотрится устаревшим, как раз таки по мне внешность Changana смотрится более архаичным.

[@bitva_motorov]

​@@АлександрБойко-о5му Чангана в линейке есть разные машины, 95й - классический, очень похож на Эксплорер. есть более яркие Юники. это простое стремление к тому чтобы удовлетворить разных клиентов. Окаванго интересная шутка, но нет привода и робот, что не очень удобно на большой тачке

[@Zlobus_Infinitus]

​@@bitva_motorovДа уж, такие чемоданы под 5 метров и без полного привода - это дикость. Касательно данного Чангана - он тоже давно устарел, Китайцы изначально привезли снятую у себя с продаж машину и у нас прилепили к ней "new" 😂

[@sancrussrom2286]

Обычный кроссовер с очень устаревшей внешностью и интерьером... Прям на сильного любителя.

[@bitva_motorov]

так и есть, с автоматом, 7 мест и полным приводом. все предельно просто, но сейчас такого мало. то привода нет, то коробка робот

[@ArturM159]

Пенс мобиль

[@bitva_motorov]

​@@ArturM159внешность это всегда тонкая материя, сложно спорить на эту тему и нужно ли?

[@rusver5868]

@@ArturM159Да-да, езжу на таком с декабря 23-го, уже 45+т.км. На «дальняк» лично мне комфортней чем в «тугелле» (ездит жена), хотя «тугелла» более резвая, из-за этого провоцирует , а CS наоборот располагает к более спокойной/вальяжное езде…и расход топлива на CS при одинаковых режимах движения больше литра на 2, чем на «тугелле». Оба авто разгонял до 200-х по спидометру…хоть я и «пенсионер»😅

[@di_elite]

@@rusver5868добрый день, у меня такой же) 30 тыс проехал. Подскажите, а колодки перед и зад меняли на нем уже?

[@ДенисБугаев-л6з]

Ага надёжный мотор с тепловым зазором в 3сотки😂

[@bitva_motorov]

а какой должен быть зазор? и где конкретно 3 сотки?

[@ДенисБугаев-л6з]

ШПГ есть всё на ю-ту б

[@bitva_motorov]

@@ДенисБугаев-л6з вы видели новый мотор в разборе или старый?

[@s_leeev]

Слабый обзор, больше рекламы Кунцево

[@bitva_motorov]

это было первое знакомство. проверил салон, клиренс, оцинковку, динамику. в следующий раз будет более подробное, но тогда уже нужен кто-то из конкурентов

[@ivanlesovik4431]

А откуда вы знаете о надежности , они только недавно продаются ?😂

[@bitva_motorov]

В китае эта модедь живет с 19го года, аналогичные агрегаты есть на Юник. Я уже видел у нас машины с пробегом за 100, а в Китае за 200. пока дивы

[@АлексейБуреев-д6д]

Суть не в лс, а в нм.

[@bitva_motorov]

а что такого в моменте? момента прилично, т.к. мотор с турбиной

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Надежность? Надежность это хавал.

[@bitva_motorov]

пруф? на рынке куча новых машин, а когда нет знаний рождаются слухи. у меня друг купил последовательно два Ф7, оба продал при пробеге 80к, дальше делают мозг, давление в мотор падает, полный привод разваливается...

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@bitva_motorov пруфов нет, потому что этих пруфов по развалу моторов и коробок хавалов Джолионов и Ф7 я еще не видел.

[@bitva_motorov]

@@ЮрийЛипатов-э1к я не видел тоже их сломанных, но у друга на 80к начал зажигать чек, ониприезал к дилеру, сказали что падает давление в голове. на вопрос о гарагтийном ремонте и типа гарантии на 5 лет, ему залили масло погуще и отправили. он его поменял на ещё один Ф7, т.к. это самая дешёвая большая тачка с полным приводом, но уже с 2л мотором. у него на 30к открутился подрамник, а ближе к 50 пошли вибрации от заднего редуктора. вот чешет репу, дилер говорит что не поломка

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@bitva_motorov поменял то понятно была переднеприводная 1.5 л поменял на, 2 л полноприводную судя по тому что вы пишите. Но отказа чтобы лег мотор или коробка я не вижу.

[@bitva_motorov]

@ЮрийЛипатов-э1к обе были с полным приводом. но когда постоянно загорается чек и в качестве лечения дилер предлагает масло погуще, для меня всё понятно. и поменял он машину именно из-за опасения попасть на мотор. его 1,5Т устраивал

[@GUCCI_TLT]

Выглядит динозавром. 👎

[@bitva_motorov]

у Ченгана есть Юник, который выглядит современно, а кто-то оценит классику. кто ещё на рынке сегодня имеет больше 15 моделей в линейке?

[@user-nicobellic159]

для нищих пойдёт.

[@Популярный-и4н]

Та ладно и что делают такие "успешные" как вы на обзоре машины для нищих? Присматриваются и прицениваются, на сколько десятков лет брать кредит на неё?

[@bhactisiddh7399]

согласен, это вэн для нищебродов !.... нормальная машина - это минимум Кади Эскалейд или Линкольн Навигатор.... нормально - Урус или Бэнтайга.... все остальное шлак ! Тебя, к примеру, на чём возят ?

[@ivanlesovik4431]

Вы перешли работать , в маркетинг дилера Чанган 😂?

[@bitva_motorov]

нет, но познакомиться с новым автомобилем всегда интересно. вот сегодня снял пару любопытных кроссоверов, надеюсь к воскресенью успеть собрать:)

[@arcticcat65]

Кто платит тот и заказывает музыку😂