Changan Uni-T VS CS55 Plus - Сравнительный Обзор ( тест-драйв )

Сравнительный Тест-драйв changan Uni-T и CS55 Plus ( Uni-S )
внешний вид, свет фар, тормоза, подвеска, опции, багажник, динамика и т.д.
Чат для владельцев Changan и потенциальные покупателей: t.me/prochangan
Музыка из сериала Бригада - Triplex - Бригада (Remix)
По рекламе: @AndreyC11

[@My-Test-Drive]

Чат для владельцев Changan и потенциальные покупателей: t.me/prochangan Полный обзор Changan Eado plus. kzbin.info/www/bejne/h5Spm6iGbJhqjdE По рекламе и сотрудничеству: t.me/AndreyC11

[@Boorishich]

@@My-Test-Drive в чате 3 калеки, поклонники этого недоблохера

[@SergStrong0911]

Смотрел у дилера и катался на той и другой машине. Мнение сложилось такое, что дурь и задор 55го нужно было положить в юни-т. Юни-т шумнее в салоне, подвеска чуть жесте, скорее всего из-за 20х колес, а так показалось, что в управлении Юни-т поспокойнее и разгоняется спокойнее. Настройка тормозов больше понравилась на Юни-Т, но это субъективно. Посадка больше понравилась на 55м в плане строения сидения и боковой поддержки - она лучше на 55м. На юни-т нет подогрева лобаша, нет люка, один юсб сзади, нет подогревов сзади, нет слепых зон (как и на 55м), камеры хуже (как показалось) чем на 55м, салон сильно меньше 55го, багажник тоже меньше фары в бампере (это значит, что они будут сильно загрязняться), вентиляции сидений нет там и там, на юни-т много глянцевых черных вставок, особенно области ручки задней двери - это все будет в хлам - надо клеить, ручки передние не внушают доверия (какая-то наледь и они не откроются, в этом плане на 55м лучше - классические ручки, мощные крепкие), панель приборов перекрывается рулем частично, на 55м она выше и все перед глазами, но на юни-т руль круглый классический, на 55м со скосом сверху и снизу (дело привычки), подогрева руля там и там нет, на 55м дверь полностью закрывает порог, на юни-т нет, на юни-т в боковое зеркало лезет выпирающее заднее крыло (надо настраивать конечно), колеса конечно кайф на юни-т (резина мишлен, но стоит дорого зима/лето), на 55м попроще, но тоже норм (19е, резина данлоп, зима/лето дешевле будет), на юни-т есть автопарковка, в т.ч. и с ключа, на 55м нет, на юни-т есть типа «автопилот», на 55м адаптивный круиз, качество экранов и там и там хорошее (зерна нет, всё работает быстро, есть кар-плей, что будет плюс), на юни-т выхлоп выведен в бампер, на 55м фальш и выхлоп под бампером две трубы выведены по бокам (при желании можно вывести в бампер)… вроде всё, что заметил. Юни-т машина не для семьи это точно, 55й для семьи больше подходит. 55й дешевле и кредитные условия на него гораздо интереснее.

[@My-Test-Drive]

Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝

[@АлександрЛипенко-б4х]

75 не смотрели?

[@СашаИванов-к9х4е]

Авто холд на юни-т есть ? В пробках чтобы тормоз нажал и она не едет

[@SergStrong0911]

@@АлександрЛипенко-б4х не

[@SergStrong0911]

@@СашаИванов-к9х4е есть

[@ИванТокарев-и7д]

Заморочился и сравнил прям до мельчайших подробностей, круто👍

[@My-Test-Drive]

Спасибо за комментарий 🤝

[@gnom3780]

Отличный обзор и всё по делу ! Спасибо Вам большое!

[@My-Test-Drive]

Спасибо большое за комментарий 🤝

[@roev08]

Спасибо большое! Прекрасная работа 👍с интересом смотрю Ваши обзоры! Жду с нетерпением следующие 🙏Спасибо большое за Ваш телеграмм канал 👍очень информативно ☝️Мне нравится Ваша подача информации 👍👍👍👍✊

[@My-Test-Drive]

Благодарю, очень приятно читать такие комментарии 🤝

[@mgl367v4]

Купил unit. 8000 км откатал , хорошая тачка. Выбор был 55 , он дешевле. Но стремный красный салон, отбил желание. Посадка для меня и рулежка лучше в unit. Машина больше для двоих человек, багажник очень маленький. Шумка и музыка очень плохо, сразу сделал шумку и акустику поменял. Расход топлива в среднем 10 литров.

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝

[@user-jf9zg3zq5i]

Я накидки из шерсти на сиденья накинул)

[@RomanRT]

я как 55+ взял, сразу первым делом сделал антикор, вибро-щумоизоляцию и бронь морды. 150 тыс., теперь думаю красные вставки перешить

[@My-Test-Drive]

👍

[@pin_kot_wr5774]

Спасибо, очень подробно и полезно!

[@My-Test-Drive]

Всегда пожалуйста Подписывайтесь Спасибо за комментарий 🤝

[@andreyn710]

Насчет задних сидений: в процессе выбора автомобиля сидели в салонах обеих машин. Разница по пространству в ногах и по высоте, и определила выбор в пользу 55-й. И это, поверьте, очень весомый аргумент. В uni-t салон более тесный.

[@My-Test-Drive]

👍

[@NisT_10]

Лично мое мнение: - Внешний вид нравится и там и там, но 55 просторнее по кол-ву воздуха в салоне, над головой и тд - Салон мне больше нравится в 55, приборка удачнее, не закрывается рулём и центральный экран больше - Обзорность как спереди так и сзади лучше у 55 - Отсутствие красных вставок это плюс к uni-t - Просто офигительные диски это uni-t - В сером цвете круче смотрится uni-t) А так в целом, машины похожи, но uni-t чуть дороже и на нее нет выгодных кредитных программ. Я в итоге взял три недели назад uni-s, 60% взнос и 40% рассрочка на 3 года, с uni-t так не получится. Кроме того на uni-t и остальные программы хуже. В итоге, если берёте не за наличку то uni-s выйдет где-то в 2650-2700, uni-t в 3000. После выплаты кредита uni-s может так же остаться 2650-2700, а uni-t поятнет на 3300. И вот это уже очень ощутимо. PS вообще по салону очень понравился uni-v))) но uni-s за свои деньги просто топ

[@My-Test-Drive]

Отличный развёрнутый комментарий 👍

[@ЛинарГимазетдинов-ь8ч]

Здравствуйте, ежемесячно по сколько в месяц оставшиеся 40%

[@NisT_10]

@@ЛинарГимазетдинов-ь8ч если прямо подробно, то 2722 авто(докинул всю морду в пленку), взнос сделал 1650, остаётся 1072, каско докинул в тело, получилось 1140 ну и платеж соответственно 31.6 в месяц. Я так понимаю вы сомневаетесь что там все чисто, без переливов и прочего. Кстати да, хоть это и называется без переплаты, 20к доп продукт все равно там есть.

[@mus71rus]

Тоже был выбор, взял CS-55+, Юни-Т более молодёжный, было бы мне лет так до сорока взял бы его конечно, а так то уже полтинник разменял, уже больше классика интересует)))

[@timoorm148]

​@@ЛинарГимазетдинов-ь8чМожно посчитать: 2,7млн*0,40/36

[@buliong6625]

Перед просмотром Болею за моего ЮНИ Т

[@My-Test-Drive]

По итогу какой результат 😄

[@ВолодимирБанчук]

Обе машинки достойны лайка. У жены 55 и очень довольна. Китайцам респект.🤝

[@Rusy37]

Мой юнит из Китая ввезен в полной комплект. Там когда закурил он стекла сам опускает 🙂 Если заснуть в машине за рулём сам остановит на аварийку😮

[@My-Test-Drive]

Крутые опции 😎 👍

[@АзаматМурсунбаев-х9м]

На круизе 55 тоже сама останавливается

[@АзаматМурсунбаев-х9м]

На круизе 55 тоже сама останавливается

[@Aleverim]

в Uni-T не хватает теплых опций, в отличии от CS55 Plus, что для наших холодных регионов критично (у CS55 в этом плане, как по мне, есть преимущество). Также хотелось бы пары слов по поводу высоты посадки водителя на сидении уточнить в этих сравниваемых авто. Например: в Uni-T сидишь низко и ноги тянешь вперед до педалей, а в CS55 посадка повыше и ноги как бы чуть опускаешь к педалям? Так ли это или тут вообще все одинаково? Спасибо за человеческий обзор, большущий лайк и респект!!

[@My-Test-Drive]

Приветствую! У cs55 plus диапазон регулировок больше, это значит что усядется более высокий человек. И в 55 да, сидишь выше и ноги более согнуты, нежели в uni-t Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝

[@ИльнарСафергалиев-с7д]

Отлично. Про цены не сказали.

[@My-Test-Drive]

Забыл, да надо было сказать

[@dogstr900]

молодцы обзор супер 🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@My-Test-Drive]

Спасибо за комментарий 🤝

[@sergeylukyanov377]

получается, у юни-т обогревов лба, дивана нет, едет до 100 хуже, багажник меньше, клиренс меньше, места в салоне меньше. зато есть автопарковка, модные ручки (только спереди почему-то), датчики слепых зон, круглый руль, лучше держит дорогу, лучше оттормаживается. вроде как, выбор очевиден. или нет?

[@My-Test-Drive]

Всё верно расписал 👍

[@user-eh4bq5hb2h]

Приветствую респект выбор сейчас стоит между этими двумя машинами , по поводу видео торможение на бюджетном Dunlop и премиальном Конти не очень-то корректно ) , ну и плюс размер резины О как не хватает электронной рулетки ) Молодцы ребята Привет из Барнаула в телегу обязательно подпишусь если в прикуплю такой автомобиль ...

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝

[@redcatred3932]

СS55 ещё тяжелее. Тест показал, что надо держать дистанцию, иначе тормозного пути может не хватить. Психологически это будет напрягать на трассе с плотным трафиком. Там есть машинки с большей эффективностью тормозов.😊

[@ДядяПаша-п9з]

Чтоб юни с открывался сам, нужно всего лишь включить опцию в сигналке ,,свободные руки,, и все

[@My-Test-Drive]

Сигналка ставится отдельно. В стоке её нет.

[@ДаниялБазекенов-р7я]

также разгон и динамичность в 55ке считаю лучше

[@My-Test-Drive]

У 55 динамика лучше, это же есть в ролике

[@redcatred3932]

Когда смотришь салон 55-го, то охота взять баллончик с краской и закрасить красный в более спокойный цвет. Минус красного, что со временем на нём загрязнения будут сильно видны.

[@My-Test-Drive]

Да, перебор с красным цветом 🤣

[@Boorishich]

@@redcatred3932 сначала купи, потом крась как хочешь. Офигеный салон.

[@BigDickPussyman]

У меня красный юнит салон, пробег 55000 км. Чистый как новый. Не садитесь в робе и будет всё хорошо у вас.

[@АлексейФокин-п8б]

Голосую за обзор юник и 95!!!)

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Ты уже второй 😅 Если будет возможность, обязательно сделаю Спасибо за комментарий 🤝

[@YuryYury-u9c]

У 55 более жесткая подвеска, т.к центр тяжести выше, чем у юника . Если сделать более комфортной, то в поворотах будут крены черезмерные.

[@My-Test-Drive]

Может быть. Большинство всегда уверяли что 55 мягче, я был удивлён когда их сравнил, по началу даже не поверил 🤣, но факт остаётся фактом

[@YuryYury-u9c]

@@My-Test-Drive 55 более валкий и поэтому создаёт некоторое ощущение мягкости. Но это всего лишь ощущения индивидуомов.

[@ЕвгенийЮнкевич]

Во первых, как сам тестировщик и признался что он владелец юни-т поэтому он и хвалит свою машину, а я ездил лично и на одной и на другой, и скажу что 55+ мягче, выше а это даёт еще больше уверенности на перекрёстках когда стоят с право или с лево машины сиданы и ты легко выезжаешь а не ждёшь потому что тебе не видно едут машины или нет. Обогрев задних сидений огромной плюс особенно коода у тебя есть дети, да и тест драйв у нас был на разгон даже с юни к у которой лошадей больше чем у 55+, и что могу сказать 55 быстрей с места😀 вообще юни т это не семейная машина если брать из кроссоверов, машина для парочки. И не забывайте что цвет играет большую роль в красоте машины, один цвет подходит а другой уже ни то пальто. На 55 можно на заднем диване леч отдохнуть даже взрослому, а на юни т будет не комфортно, потому что там боковины мешать будут, нужно реально оценивать, а не завидывать тому что мог взять 55 но блин взял юни т 😂

[@My-Test-Drive]

🤦 боже мой, надо же написать такой бред и гордиться этим. Нравиться тебе 55 , катайся и радуйся. Я адекватно и не предвзято оцинил авто. Нравиться мое мнение или нет, определиться каждый для себя сам - Ход подвески у Uni-T больше на много, поэтому мягче. - какой перекрёсток? Что видно не видно, это вообще что 🤣 - разгон в ролике показал что лучше у 55 , можешь выдохнуть 😅 - и про подогревы рассказал Короче комментарий ни к чему и не о чём

[@andreyn710]

Все верно, автор ролика как тот "кулик, что хвалит свое болото". У uni-t и 55-й разные концепции: первая более лёгкая и спортивная (отсюда меньше крены и меньше комфорта ). Вторая выше и тяжелее, более комфортный, семейный.

[@andreyn710]

​@@My-Test-Drive ваша оценка скорее предвзята, чем адекватна. "Каждый кулик хвалит свое болото". Слово оцИнил пишется через Е.

[@Муа-з3н]

55 плюс лучше

[@My-Test-Drive]

У каждой свои плюсы и минусы. Кому что важнее 😅

[@KotovskyFALK]

чисто из-за внешки хочу Юнита, для меня отсальные различия не критичны. Очень хочется сэкономить и заказать из-за бугра, но страшно без гарантии - та же мультимедия отлетает же.

[@АлексГриф-ш1н]

Чем ?

[@Муа-з3н]

@@АлексГриф-ш1н всем катаюсь кайфую

[@thequartongames4001]

То, что дешевле лучше быть не может)

[@AndreyKozlov-m3w]

К данному хорошему обзору можно было бы добавить тест на вывешивание.

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Возьму на заметку 📝 От себя хотелось бы добавить что, у Uni-T больше ход подвески, нежели у 55 Спасибо за полезный комментарий 🤝

[@Boorishich]

@@AndreyKozlov-m3w вывешивание на моноприводе? Серьёзно? Ты куда на нем ехать собрался?

[@danilabestmaster1042]

@@Boorishich у обеих авто есть электронная имитация блокировки передней оси. Автоматика подтормаживает буксующее колесо, и соответственно, крутящий момент передаётся на другое колесо. Так что тест нужен.

[@aleksanr10]

Про жару +35 и нельзя помыть немного непонятно

[@My-Test-Drive]

Не бери в голову

[@Chuchelo1]

Доброго дня. Интересен как робот себя ведёт? Не дёргается? В пробках нормально?

[@user-defuzer]

Взял cs55, машиной доволен, но не без недостатков, особенно раздражает что дребезжит пластик под рулевой колонкой, в целом эта машина, которая хочет казаться круче чем есть на самом деле, думаю если бы не выгодные программы по кредитам, включая рассрочку, вряд-ли бы машина стала хитом, зачем кроссоверу, который кренится в каждом повороте нарисовали красный салон а-ля спорт и красные вставки, тоже загадка, в остальном внешне классный.

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Спасибо за развёрнутый отзыв и комментарий 🤝

[@RomanRT]

внешне 55+ больше нравится

[@My-Test-Drive]

Каждому своё

[@boratisheeee]

хочу приобрести uni-t, но интересно как поведет себя машина зимой в якутии в -50 мороз

[@My-Test-Drive]

У нас в чате писали что всё в порядке, ездиют и всё норм 👌

[@andromedia1167]

У меня два новых китайца юни_ т и юни_с и 20летний немец. Немец еле жив. Рейка течет, мотор додыхает, замки начали ломаться (капота, потом двери, потом багажника, теперь замок зажигания. Цинк на кузове хорош, но пороги и низ дверей уже скоро в труху превратятся. Купите у меня 20летнего немца. Пожжжжааалуста!

[@My-Test-Drive]

О нормально немец послужил 💪

[@andromedia1167]

@@My-Test-Drive послужил знатно, ни разу не подвел. 460т.к на нем накатал. один хозяин

[@анатолийпестряков-б3в]

Салон в 55 намного удобнее, uni t как Ниссан жук спереди мало места, потолок низкий, на парящей панели, все в кучу напихали, расположение usb вообще треш, одни под экраном, другой вообще в подлокотнике, бредятина, автопарковка на китайцах тоже как кот в мешке, рано или поздно въедет в кого-то 😂😂😂в общем, покатался на обеих, купил 55+

[@My-Test-Drive]

А ну понятно почему топишь за 55 😅 Сижу спереди на Uni-T отлично, места хватает. Панель у обеих норм, usb я лично не пользуюсь, да и вообще если подзарядить, есть беспроводная, если что-то ещё, подключил и норм 👌 Автопарковка да, игрушка, а вот двигать авто с помощью брелка отличная опция. Ну а так оба авто отличные 👍 Но твоя 55 лучшая 🥳 Спасибо за комментарий 🤝

[@mus71rus]

Может быть в Юни-Т климат прохладней то что салон меньше и тонированный? Ещё хотелось бы такое же сравнение между Юни-К и CS-95+. В плане ездовых качеств.

[@My-Test-Drive]

По климату возможно. Будет возможность, обязательно сделаю сравнение 🫡 Спасибо за комментарий 🤝

[@rusgross]

Самый большой минус у uni-t это ужасный задний ряд. Там могут ездить только дети. Очень низкий потолок

[@My-Test-Drive]

Я спокойно сижу и ещё большой запас

[@ИванПоддубный-в3ф]

Простите, но ощущение что вы там никогда не сидели😂 Там места куча

[@My-Test-Drive]

Я свое мнение высказал в ролике. Спорить на эту тему не вижу смысла. Каждый сделает свои выводы

[@rusgross]

​@@My-Test-DriveЯ забыл добавить, что для высоких пассажиров от 185 смуже невозможно. В 55 проблем нет

[@My-Test-Drive]

​@@rusgross ты забыл добавить, что ты там просто не ездил. И просто топишь за 55, и не чего друго слышать не хочешь

[@danilabestmaster1042]

7:10 "... у нас есть ролик, как она паркуется.." Ну, ссылку в описании на этот ролик можно же? Просмотры нужны? )))

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Вот ссылка: kzbin.info/www/bejne/nqi6gp5ribFrnbc

[@КсюшаСимакина]

Подскажите, юни-с с салона запотевание под пластиковой накладкой наш шильдиком чанган спереди, это норма?

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Всё что запотевает, это не норма, надо к дилеру ехать

[@bociyakloun7366]

Оч сильно раздражают красные сидения и карты, без права выбора, не раздельные подголовники

[@ДамирЮсупов-ы3г]

Каждый Кулик своё болото хвалит😂 55-тый более семейный, а Ю-т как игрушка!

[@My-Test-Drive]

Вот все так думают! А я их сравнил, как раз для того чтобы не так не думали. У меня в семье юни-т и нормально ездить на дачу с двумя вдобавок кошками и по городу в магазины норм 👍 Просто кому-то очень нравится юни-т, но боятся брать, типо для семьи не подойдёт. А после этого ролика, могут сложить все за и против и принять правильное решение

[@ДамирЮсупов-ы3г]

@@My-Test-Drive Я тоже тестил между ними, но остановился на 55-том, вот ещё меньше года а уже 21000 пробега. Попадали дороги различных состояний из Мурманска до Дербента в этом году только положительные эмоции!

[@My-Test-Drive]

Желаю чтобы только радовала, ни гвоздя не жезла как говориться Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝

[@Аноним218]

Это конечно треш. Мерить клиренс не по самой нижней точке, мерить шум при работе вентилятор салона , ещё бы музыку включили😂

[@My-Test-Drive]

Треш это когда придираешься ко всякой фигне. Надо спасибо сказать, люди стараются, время тратят, а для него это треш 😅

[@Аноним218]

@@My-Test-Drive К какой фигне? От вас люди ждут реальных цифр, мы мерить начали порог, для чего? Там и так понятно, что самая большая высота. А ещё я смотрю, вы не любите когда вам правду говорят. В следующем видео, помереть надо в арке колеса клиренс.

[@My-Test-Drive]

Какую правду 🤨, это называется не правда, а придирка. Как замерли, так замерили, мы на супер измерителей не претендую. Нравиться людям контент, отлично 👌 Не нравиться, пишите что хотите, мне пофиг. По другому не будет 😁

[@Аноним218]

@@My-Test-Drive Да я уж понял, что по другому не будет. Можете и дальше вводить людей в заблуждение.

[@My-Test-Drive]

Особо не расстраивайся, представь что не было в ролике замера клиренса и шумамера. Я это сам придумал, было интересно посмотреть, но выключать климат в 35 градусов не особо хочется, да и под машиной лазить и ещё на пыльном покрытие в чистой одежде, тем-более

[@---cn2er]

А меня как перфекциониста, бесит в 55 горка с права у телевизора. Вот на фига нужна 😮 а красные вставки, ща наладят выпуск на алике на любой цвет

[@My-Test-Drive]

Здесь да, на вкус и цвет

[@котдобрый-ю2в]

Вот давай людям на тест драйв машины. То собак сразу пихать, то в крови испачкают

[@My-Test-Drive]

😅 есть такое. Всего лишь надо вытереть тряпкой или пропылесосить

[@РусланЕрмаков-м2с]

Бригаду вспомнил!!!😂

[@My-Test-Drive]

😅

[@ДаниялБазекенов-р7я]

аудио-система в 55-ке лучше там система Pioner стоит а в юнит обычная

[@My-Test-Drive]

По звучанию, одинаково

[@ДаниялБазекенов-р7я]

@@My-Test-Drive катался я на обеих машинах и в 55-ке лучше было. чувствуется что в юнит обычная

[@My-Test-Drive]

​@@ДаниялБазекенов-р7я если так больше нравится, это твое право.

[@Boorishich]

@@ДаниялБазекенов-р7я в 55ке звук говно, как и в Юни т. Минимум надо шумку дверей делать

[@My-Test-Drive]

Лучше сделай шумку своего мозга 😅

[@ZaveyBoroda]

А что по поводу музыки? И помялось ли сидение водителя?

[@My-Test-Drive]

Не понял вопроса. Музыка и сиденья, в чём связь?

[@ZaveyBoroda]

@@My-Test-Drive так это 2 разных вопроса. Хотелось бы услышать коментарий по звучанию музыки. И за данный пробег есть ли изломы на сидениях?

[@My-Test-Drive]

Понятно 😐 Музыка обычная, звучит средне. На сиденьях заломов нет

[@Иван-ы4й1ъ]

Сравнивал хавал ф7 и юни т , юни т намного лучше музыка, в завале ее считай нет!

[@BigDickPussyman]

​@@My-Test-Driveв юните музыка плохая. На 55000 км у меня немного водительское помялось сидлушка слева.

[@user-sf3fp4mj5k]

На юни т для регистратора usb флэшка в подлокотнике какая то специальная? Я вставил флэшку 16 gb san disk регистратор не пишет! Не видит! Подскажите пожалуйста?

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Лучше спросить в чате ProChangan Я честно говоря не компетентен в этом вопросе 😅

[@RomanRT]

У них резина разная стоит, тормозят оно +- одинаково. Я когда тестировал на uni-t стояла мишлен пилот праймаси 4, а нам55+ данлоп

[@My-Test-Drive]

Протестил на том, что есть

[@user-sm3te6md1l]

Когда ездили узнать кто быстрее надо было и машины махнуть может быть такой же результат был просто там женщина вроде бы а ты мужик

[@My-Test-Drive]

Да не, по факту 55 лучше набирает

[@user-sm3te6md1l]

@@My-Test-Drive понял

[@ИванИванов-й1ю4м]

В повороты одинаково заходят, судя по видео. Какой-то предвзятый обзор, по-моему. Есть 55plus в семье, классный аппарат, никакого дискомфорта при управлении нет от слова совсем.

[@My-Test-Drive]

Приветствую! Я и не говорю что 55 плохой. Сравнил для людей которые планируют выбор между этими авто. А кто что выберет и кому что нравится или нет, думает сам. В поворот входят одинаково, только на 55 как на юнит лучше не входить, очень сильно крениться и не держит траекторию, ну в принципе как в ролике сказал. Выбрали 55, отлично 👍 Хороший машин, ездий и наслаждайся Спасибо за комментарий 🤝

[@БолатАмиреев-щ8в]

Каждая лягушка свое болото хвалит

[@СергейКотов-б1й]

датчик слепых зон 55 не нужен в "лопухах" все видно и так

[@rusgross]

Это разница в резине, а не в подвеске

[@My-Test-Drive]

Резина конечно влияет, но подвеска жёстче отрабатывает стыки и ямы

[@АлексГриф-ш1н]

​@@My-Test-Driveочень удивило, до этого все вещали , что 55 гораздо комфортнее на ямах , а в реале наоборот получилось

[@My-Test-Drive]

У Uni-T более длинный ход подвески и она более собранне что ли, может из за этого она помягче, но на 55 более жёсткую подвеску компенсирует более мягкие сиденья, но от стуков прохождения стыков и ям ни куда не деться

[@etvoumat2998]

Из этих двух выбрал uni v💪

[@My-Test-Drive]

Хороший выбор 👍 Мне Uni-V тоже очень зашёл Спасибо за комментарий 🤝

[@rusgross]

На uni-s покрашено до 150. Под зеркалами на двери 140-150. Почему не понятно

[@My-Test-Drive]

В среднем 100 - 120 микрон

[@rusgross]

​@@My-Test-Driveв среднем да, но в ролике Вы сказали до 120, а это значит максимум

[@My-Test-Drive]

Ещё раз проверил, в ролике сказал правильно

[@АндрейКаленков]

Реклама юни т

[@My-Test-Drive]

С чего такие выводы?

[@Chuchelo1]

Первый, поздравьте🎉

[@My-Test-Drive]

🎉🥳💪

[@АЛЕКСАНДРГнетов-с6т]

Да нет не честно ты сравнивал

[@My-Test-Drive]

Я тоже лежа на диване такие комменты пишу 🤣, но только мне ни кто не отвечает 🤭 Тебе вот повезло, тебе ответили 😁

[@Grindikon]

Юни т намного жестче

[@My-Test-Drive]

То что я с одной машины пересел в другую и сказал как есть - это мимо 🤣

[@Grindikon]

@@My-Test-Drive так точно мимо кассы переделывай тест драйв на 20 ых дисках будет жёстче чанган с55 колеса меньше и ямки лучше глотает

[@My-Test-Drive]

Если тебе так больше нравится 😅, то живи с этим

[@АндрейКаленков]

Конечно легче

[@My-Test-Drive]

Что легче?

[@Ostap_I_Kisa]

Шо то хегня, шо это

[@lamawithbrain]

Блять, все обзорщики китая снимают на китайский смартфон за 9к рублей ? Что у вас с разрешением, звуком и цветом ? Это пздц товарищи, как будто в 2015 год бэкнули. Удалите свой "обзор" спасите зрение людям.

[@My-Test-Drive]

Ладно тебе на всех окружающих насрать, но не понимаю зачем на все увидинья позорить своих родителей и показывать свою невоспитанность. Писать матом, комментарии и дети читают. Удались сам и свой комментарий

[@NisT_10]

Самое главное... Ни в коем случае не покупайте китайцев, это одноразовые тазики! Берите лучше 20-ти летних японцев и немцев. Адекватные люди будут очень благодарны что ввиду снижения спроса, начнут опускать цены)

[@My-Test-Drive]

Здесь не понял 🤔

[@NisT_10]

@@My-Test-Drive ну сейчас модно засирать китайцев, особенно это любят те кто ездят на вёдрах и не могут позволить себе новое авто. Притом что многие пересаживаются с немцев и очень довольны. У меня есть Mazda 6 в последнем рестайле с минимальным пробегом и после покупки 55, я честно говоря, задумался о продаже мазды. Это о многом говорит.

[@Евпатий-р3щ]

​@@NisT_10 это пишут те кто пытается слить свое 20 летнее ведро хоть за какую нибудь цену. 😂😂😂

[@ГражданинРФ-ф5х]

@@NisT_10всё что продаётся официально из китайских авто это полный хлам а вот по ПИ есть достойные авто

[@ФаррухХочиев-с1г]

не покупайте цены упадут и мы уже купим😂

[@Boorishich]

В чем прикол замерять гражданские автомобили? Вы ездить на них будете с семьёй и друзьями? Или 402 заезжать. Дизлайк воткнул💩

[@My-Test-Drive]

Правильно сделал, и себе воткни 🤣

[@Boorishich]

@@My-Test-Drive конечно правильно, тебе не привыкать когда втыкают😄

[@Boorishich]

@@My-Test-Drive меня в свои петушачьи игры не надо зазывать, я воздержусь 😄

[@My-Test-Drive]

Спасибо за комментарий, сразу видно твоё воспитание и диагноз 🤭

[@Boorishich]

@@My-Test-Drive пожалуйста, обращайся😎

[@АндрейБатов-т6п]

Мля они чего круглые рули делать не умеют, яб уже из за руля не взял бы

[@My-Test-Drive]

Да это понятно что ты бы их не взял, нахрена тогда вообще на них смотришь 🤣

[@ВячеславПайметов]

В Китае ЮНИ-Т стоит 1480 000..У нас более 3000 000руппи

[@ВячеславПайметов]

Жадность государства

[@arms88ss]

Со звуком у вас похоже постоянная беда)))Он и тут полное ничтожество когда по грунтовке едите.У юни-т 167 лошадей против 180 у 55,но как бывший владелец Кулрея а сейчас 55 скажу что с ходу Кулрей уделает и того и другого))))правда на этом его достоинства и заканчиваются против этих машин.

[@My-Test-Drive]

Зо звуком работаем. По поводу остального, всё на ваше усмотрение. Я лишь высказал своё мнение.

[@zapravdu4513]

Да как ты меришь клиренс? Ты даже не понял что они т стоит на разных поверхностях

[@РафикГалстян-ф3э]

Клиренс рулеткой замерять, это топ конечно )

[@My-Test-Drive]

Это сравнительный, любительский обзор. Если нужен профессиональный обзор, поищи в поиске на ютубе, там есть информация

[@РафикГалстян-ф3э]

А что ,в жару машины мыть нельзя ?

[@My-Test-Drive]

Что очень грязные на видео?