Changer des plaquettes de frein en 15 minutes

Comment changer des plaquettes de frein avant sur une Peugeot 206 HDI 2.0. Procédure de démontage et remontage pas à pas.
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buildall.fr
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[@islamhemara627]

Sincèrement je ne suis pas quelqu'un de manuel a chaque fois que j'avais un problème avec ma voiture je l'enmener a un garagiste et sa me fesais de la peine de me dire que je ne sais rien faire de mes mains mais grâce à toi et tes vidéos maintenant j'arrive a un minimum je te remercie énormément

[@LUDOVIE92390]

Merci pour tes vidéos tu gères ça critique mais tkt ils n 'ont pas de chaine comme la tienne en tous les cas avec toi j'apprends plus qu'avec qui conque la mécanique et franchement merci la première fois (il y a quelques années) que j'ai enlevé une roue pour changer des plaquettes soit disant "facile" j'ai vu le merdier j'ai remis la roue. A ce jour grâce à des vidéos comme le tienne je peux le faire merci mec ne change rien.

[@thierryjouvet7106]

tres bonne vidéo simple efficace merci

[@leroireloi6431]

Si vous ne changez pas les disques il faut faire un chanfrein (casser les angles extérieur et intérieur) afin que les plaquettes neuves s'ajustent correctement a l'ancien disque. Il faut également ouvrir le bocal de frein pour repousser le piston (penser à mettre un chiffon autour car si une personne a remis du liquide de frein sa peux déborder) sinon la vidéo est top.

[@nadialaloui7310]

Merci pour cette vidéo , simple et éfficace 😊

[@michelmagne8192]

T res bonne vid eo tr s bien fait pour faire des change des plaquette de frin sa une bonne astuce aussi pour fait sait travaux tout seule surtout au prie qui prend a chaque foie mai on faite pas tout aussi car avec les couro i de des tri bu ci on seulement fait pas voire sa aussi

[@mick2932]

Bon travail ! Beaucoup de monde même du métier ne savent pas que ce modèle de plaquettes ont un sens de montage. 👍

[@jumlj7945]

merci pour tes tuto c'est toujours sympat, pour tous ceux qui se plaigne "un coup il fait nuit un coup il fait jour ,bisard ect ect " penser que la personne a aussi une vie un travail ou des obligation donc elle prend déjà le temp de monter des vidéos donc faites pas chier avec vos imbécilité!

[@Manhotocu]

You shared how to replace the brake pads so well. you are fantastic.

[@lefor.michel348]

you understood what she said on the video (you're english ) or just watching how ?

[@fernandmange9948]

Mercie travail très bien fait et détailler

[@francoismailloux7912]

Merci pour la vidéo tout a bien été juste une petite chose j'ai pas su ou allait le petit sachet de graisse loll pour une première j'ai bien aimé. Merci encore

[@michborens1357]

Merci, c'est pas très simple sur ce modèle mais parfaitement expliqué .

[@caydenariel1217]

i know im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an instagram account? I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can offer me.

[@stevenjensen3296]

@Cayden Ariel instablaster :)

[@smadjaone]

si vous n'avez pas de pousse piston ..... retirer la plaquette extérieur puis placer un tournevis entre la plaquette et le piston faite levier ! pas sur le disque ! et pour les clips une fois mis en regard de l'étrier un petit cou de poing dessus ou au mallet , ça se clips tout seul .... faite tourner le disque avant remontage de la roue pour Control !

[@amineabdelali720]

Merci pour l'instruction

[@fatou-li9ni]

merci....c'est bien explique' 👍👍

[@loubnaben1162]

Merci pour la vidéo

[@malekghraibia-tk4rs]

Merci pour cette vidéo

[@jofresalagarriga989]

impeccable !

[@jean-marcjullien9350]

Clarissime! Merci.

[@gillespion1584]

Bon travail

[@rodrigojeanjacques3669]

Bonsoir ce sont nos grands père qui mon montaient les freins a sec ... Maintenant les voitures sont plus performantes et demande le meilleur au montage ( ce n'est pas pour rien que ATE ou Bosch et bien plus font des produits spécialisés freins quelques ref. que vous semblez ignorer ... vous pouvez utiliser comme les suivantes ... Graisse de montage freins préconisés par constructeurs VW SEAT AUDI SKODA Porche G052150A2 vis et colonnettes étriers pourtour du piston a l'appui de la plaquette guide des plaquettes évite que la rouille s'installe elle coule pas c'est special frein ... Vous avez aussi la ATE 700015 très haute temperature 900° Celsius et ne coule pas c'est du special freins vous pouvez aussi employer sur le pourtour du moyen évite que la roue ce soude avec la rouille ... Ou encore l'excellente BOSCh special freins ( Superfit 5000000150 ... Bien amicalement ... Bien amicalement ( C'est un papi de 71 ans qui vient de vous écrire cela haha )

[@nadir1716]

merci ; c claire

[@Fishdonut]

15min...Quand il a commencé à démonter la roue avant, il faisait encore jour 😅

[@remi10500]

Et la chandelle est plus a la meme place quand il retire la roue 😅

[@slayad3098]

15 min par jour pendant 15 jours

[@alaintroploin7069]

ahahahahah

[@ramdaneouhachi123]

😂😂😂

[@cloud-cr5gs]

C'est le fait de la prise vidéo. Ça ne se fait pas , rarement, en une prise.

[@V1NSMOKE20]

Très bonne videos. Je conseille (pour plus de sécurité) de resserrer les visse à la peteuse a choc qui limitera les vibrations et le dévissage de celle-ci 👌😉

[@abdoubalagnech7831]

Bravooo👍👍👏👏👏👏👏👏👏

[@francoispipari1457]

OUPS!!! MERCI :-)

[@maximebayssieres7165]

tuto très bien expliqué

[@abdougning8290]

Toyotaa

[@patrickmenneboo3005]

très bon tuto a part qu'il faut nettoyer les porté des plaquettes sur les étrier et le support

[@zebre311]

Un petit chanfreins sur les plaquettes seraient pas mal non plus ,sinon merci du partage de toute vos vidéo.

[@dreamcar4428]

Et graisser les colonnettes aussi, c'est un travail bâclé la...

[@MakeADisciples]

C'est pas si difficile que ça en fait. Merci pour ce tutoriel

[@boanerges149]

Jésus-Christ est Seigneur la pèche est bonne pour le seigneur ? 😉

[@MakeADisciples]

la paix ou l'épée C'est-à-dire ?

[@ericdubois51]

Il faut ouvrir d abord le bouchons du liquide frein et il est bon de mettre du destrusteur de rouille sur le moyeu et autour et disques graisser avec graisse siliconne le moyeu, tous les caoutchouc et l interieur des trous a vis d etrier

[@clashgamer8676]

Le gars est un c mécano😉😊

[@faonlajoie]

Les crans du piston devront être mis en ligne avec les clous des plaquettes. Etrier Bosch , il y a le même sur C5 1ph2 2.0 HDI, avec un mecanisme de frein de parking. Pour ceux là il faut un repousse piston a rotation.

[@stephanebardey9783]

Jolie le tuto pas compliquer, mes il à oublier une chose très importante le contrôle des 2 coulisseaux du support étrier et le contrôle des 2 caches poussier, les coulisseaux doivent être régresser a chaque changement des plaquettes, pour éviter qu'ils se grippe, beaucoup de gens même les garagistes ne le fond pas, la voiture que j'ai acheter en occasion j'ai tout remis à neuf, car l'ancien propriétaire connaissent pas le graissage de coulisseaux.

[@Street911]

T’as l’air de t’y connaitre, je sais pas si tu pourras me répondre mais ça sent le cramé une fois que j’ai changé les plaquettes arrières. J’ai l’impression que la voiture est super lourde (il freine seule je pense)

[@francoispipari1457]

Merc

[@doudoumohamed7885]

👍👍

[@jonstonedd]

Bonjour ! les plaquettes peuvent encore servir il me semble .

[@adhemarcoyote]

Très bon tuto. Mais bon, avec du matériel pro, de la place, un garage... En ville en appartement, dommage ! Super votre vidéo

[@julbrx1379]

monte la twingo dans l'ascenseur de ton HLM !

[@thefoxzeta7089]

@@julbrx1379 mdr

[@totof381]

Faire de la mécanique n'a rien à voir avec du travail à la tâche, la mécanique est avant tout la sécurité 😉

[@0562ahmed]

👍

[@bathorytepesviktor2250]

rien sur le chanfreinage ou sur les temoins d'usure?

[@legueux3144]

Oublier pas de pompé la pédale de frein pour faire revenir le piston sinon tu pars et ta pas de frein.

[@Street911]

T’as l’air de t’y connaitre, je sais pas si tu pourras me répondre mais ça sent le cramé une fois que j’ai changé les plaquettes arrières. J’ai l’impression que la voiture est super lourde (il freine seule je pense)

[@thierrydournel3016]

Il manque juste une information sur cette vidéo il faut ouvrir le bocal de liquide de frein pour pouvoir repousser le piston

[@yohannwadriako8200]

Merci

[@Lucy3811]

exacte

[@Street911]

T’as l’air de t’y connaitre, je sais pas si tu pourras me répondre mais ça sent le cramé une fois que j’ai changé les plaquettes arrières. J’ai l’impression que la voiture est super lourde (il freine seule je pense)

[@thierrydournel3016]

@@Street911 si tu as pu repousser tes pistons sans difficulté il ne devrait pas y avoir ce symptôme reste un mauvais montage mais peu probable en général cela n'est pas possible

[@Street911]

@@thierrydournel3016 C’est Norauto qui me l’ont changé, j’ai été les voir ils m’ont dit que c’était en faisant le réglage du frein à main il l’ont trop serré 😕 merci beaucoup pour la réponse ! Je pense que le frein à main s’est usé en roulant comme ça non ?

[@MONSTER.117]

merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante. Mais j'ai une question il faut purger les freins ou pas purger les freins ??? En fonction des vidéos un coup il faut les purger un coup il ne faut plus les purger ?

[@francisaveline606]

Pas besoin de purger le circuit de liquide de freins si n'a pas été ouvert

[@luciehalleux4103]

bon travail juste une remarque a faire si tu serre la vis de la mâchoire de frein a la clefs dynamométrique pourquoi ne le fais tu pas a la roue 9kg ? bref continue j'aime bien te vidéo

[@Build4All]

+Lucie Halleux bonjour. A force J ai pris l habitude sur les vis de roue. Je sens le bon couple dans les bras. J ai moins l habitude sur la vis d etrier et elle est petite. Il y a toujours un risque de la casser en serrant trop.

[@alfredserigna916]

Le mec est outillé c un pro rigolo

[@clashgamer8676]

Les gens qui connaissent pas l'appareil de mesure de l'épaisseur disque ou encore des plaquettes c'est un micrometre😉

[@jacquylenoir9097]

Oui, anciennement appelé "palmer", mais encore faut-il savoir s'en servir, ce n'est pas le cas de ce gars

[@autodom8777]

Bon travail. Mais entre la 29ème et la 30ème seconde le cric et la chandelle changent de place.... c'est magique. :)

[@addiffa]

Ce n'est même pas la même voiture ‼‼

[@bzh-5651]

mdr à 2mn il fait nuit nulle la vidéo

[@bretagnejean2410]

Il change de gants auusii

[@MrChi3]

merci bon travail .veillez nous dire quelle est l’épaisseur de disque normal

[@clashgamer8676]

Chihab Bordji Ça dépend du type de voiture mais tu peux tester la planéité du voile du disque avec un comparateur si tu sais t'en servir souvent il à 0,07 centième ton disque est mort

[@clashgamer8676]

Chihab Bordji ou encore tu le testes avec un dynamomètre et tu vas voir ta revue technique si elle est encore bonne ta plaquette ou ton disque

[@mehdiyoussef5802]

sinon c est bien expliqué

[@ridesummit7347]

Ne jamais visée sa roue à la clé à choc c'est la base

[@mohamedksourou2947]

Contrôler le niveau de liquide de frien et fait le niveau si nécessaire

[@axl2422]

quelqu'un pourrait me dire si y a besoin de faire une purge aprés le changement de plaquettes ???? Et si on rajoute du liquide de frein doit on faire une purge aussi ?? Sans ça bien les vidéos ...

[@thomasmorel5085]

non quand on change les plaquettes avant pas la peine de faire la purge. Et quand on chavle liquide de frein on ne fait jamais la purge. Quand on change le liquide de frein à toutes les révisions

[@tonymimi7385]

Pas spécialement

[@Tan95310]

quel est le serrage de couple de la vis de l'étrier inférieur ? Merci

[@clashgamer8676]

Tan effets spéciaux on s'en fou sers la bien😂😉aucun mecano s'embête avec des couple de serrage au niveau des freins c'est surtout au niveau des roues et intérieur moteur qu'on a besoin des couple

[@sebienrepare9435]

je pense que si vous graissiez les guides les plaquettes coter passager serai usee plus régulièrement.

[@christopherpayet4089]

Oui et nettoyer le logement des plaquette il rentre les plaquettes en force normalement sa rentre tout seul travail un peu bâclé dommage car des débutants vont prende appuie sur ce support...

[@yannbreizh3128]

@@christopherpayet4089 Personnellement, je nettoie l' emplacement des plaquettes à la brosse à la dents, ou à la brosse métallique. Un chouïa de graisse pour les faire coulisser plus librement, les usera moins.

[@axel-sp1hs]

Bonjour j'y connais rien en mécanique et j'ai pas très bien compris le principe du pousse piston, il sert à quoi ce piston? Est ce indispensable pour changer ses plaquettes de freins?

[@Tlse31140]

bon taff,je recherche un tuto pour purger le liquide de frein . cordialement

[@Build4All]

+R Jérôme Bonjour. Il y'a 3 vidéos sur ma chaine : à la bouteille, avec un appareil sous pression, avec une pompe à dépression.

[@Tlse31140]

Merci je vais voir ça

[@YanisDu13200]

Bonjour qui pourrait m'indiquer le taille de la clef pour retirer la vis d'étrier svp?

[@Cedr43]

Du 13?

[@hassanmesmoudi3199]

bonsoir bon travail.j aimerai voir 1 vidio de remplacement courroie distribution merciiiiiiiii

[@Build4All]

+hassan mesmoudi bonjour. Ca va bientot arrive. Abonnez vous a ma chaine si vous ne l avez pas fait. Vous aurez 1 notification quand je l aurai poste.

[@mohamedrghioui6920]

Build All

[@mcfly7746]

Moi perso je met un caoutchouc sur le cri et la chandelle pour éviter d'abîmer la peinture et la carrosserie !

[@Deter22-6]

Retour vers le futur

[@killiansauvage6120]

Fait jour puis nuit ... 15min ?? Xd mais merci au moin j'ai vu un peu comment faire

[@yassbrico]

Puis il fait nuit

[@yassbrico]

Peut-être il a parti pour acheter ces plaquettes

[@h.mecanique4492]

Il faut nettoyer les 2 axe et graisser

[@somebody6996]

oh chavais pas y'avais ce genre de trucs en fr 😂

[@escrosbar]

Qui peu me dire comme s’appel l’outil qui presse les pistons ?

[@naturehumaine1219]

REPOUSSE PISTON

[@roro-fy5gq]

Est ce obliger de mettre du frein filet sur la visse de l'etrier ?

[@mick2932]

Non

[@matheoozenne8829]

Et si on n’a pas de pousse piston ?

[@candicemarquis9915]

A quoi sert le repousse piston svp et til nécessaire

[@candicemarquis9915]

@M A T E R I A L merci bcp

[@mehdiyoussef5802]

avant de repousser le piston il faut ouvrir le couvercle d huile de frein je crois

[@clashgamer8676]

Mehdi Youssef Non pas du tout ça sert rien .

[@clashgamer8676]

Mehdi Youssef ce qui faut c'est pas trop en mettre dans le réservoir parce que quand tu pousses le piston le liquide de frein remonte et ça pourrait fuir du reservoir .voilà voilà .

[@thepactiseverywhere1636]

En 15 minutes il a fait jour nuit et jour et un peut nuit mdr

[@gregluzka64]

a quand l explication comment changer les plaquette et les disque avant

[@Alkatraz28400]

+Gregory Souabe Pour les disques rien de bien plus compliquer. Il faut suivre ce tuto et une fois arriver à l'étape ou vous avez retiré les vieille plaquettes il faudra poursuivre le démontage en démontant le support de l'étrier. 2 vis le maintienne à l'arrière. Une fois les visses déposer, mettre le support d'étrier de côté puis attaquer le démontage du disque. Pour cela repérer les 2 visses ( souvent en crucis forme " croix" ou torx "étoile" qui le tiennent en place. Une fois les visse enlever, retirer le disque. SI il vient pas s'est qu'il a coller par la corrosion. Dans ses cas là taper par l'arrière avec un maillet et il viendras. Nettoyer le moyeux avec du wd40 et un bou de toile émery pour retirer toutes la corrosion. Remonter le nouveau disque, avec de nouvelles visses de maintient si fournis sinon nettoyer les anciennes avec du wd40 puis réutilisé les ça risque rien, une fois la roue monter celle elle qui maintiendras réellement le disque en place. Une fois le disque reposer, nettoyer le support de l'étrier avec du nettoyant freins et une brosse métallique, le reposer en mettant du freins filet sur les visses, poser les nouvelles plaquettes de freins en mettant de la graisse au cuivre au dos des plaquettes (sur la partie métallique qui va en contact avec l'étrier, et au niveau des pattes aux extrémité des plaquette pour facilité leurs glissement sur l'étrier) Attention à ne pas mettre de la graisse sur la garniture des plaquettes ni sur le disque par contre. Il faut être méticuleux sur cette partie. Repousser le piston de l'étrier après l'avoir nettoyer avec du wd40 et un chiffon (pas de brosse au risque de détruire le joint autour du piston) puis nettoyer le reste de l'étrier et le remonter, mettre du freins filet sur les visse de l'étrier. Dégraisser le disque avec du nettoyant freins et un coup de chiffon (sa risque rien si il y en a sur les plaquettes ce produit est très volatile il s'évapore à vitesse grand V). Et enfin remonter la roue et démarrer la voiture pour mettre quelque coups de freins jusqu'à se que la pédale durcisse pour rapprocher le piston des plaquettes. (a faire une fois que vous aurez fait les 2 côté bien sure).

[@bibigroworst]

Alkatraz28400 super explication merci beaucoup

[@charabotte1]

Bonjour, sur la video suivante : kzbin.info/www/bejne/b2q1e2ycns95asU le systeme d'agrafe est compeletement différent, pourtant ils disent que c'est pareil sur la 206 HDI 2.0.

[@zindien_fvl8629]

MM il y a plusieur modèles de plaquette différentes pour la même motorisation , le mieux est de regarder le model qui est sur la voiture avant d'aller acheter ou commander (expérience vécue, sa évite les aller retour)

[@yannbreizh3128]

@@zindien_fvl8629 Et gardez un jeu de plaquettes de freins usées ou les côtes, pour avoir le modèle à la prochaine commande 😉.

[@SamsamJ.Terreau]

Et si on a pas de repousse piston quelq'un aurait une astuce svp ?

[@erem9156]

Je n'en ai pas, je fais levier avec un manche d'outil en bois. J'ai aussi fait avec un serre-joints et une cale en bois pour ne pas marquer le piston.

[@soso6952.]

sur les pistons avants pour repousser les pistons on peut meme le faire a mains nus

[@yannbreizh3128]

J' ai un serre-joints, et une cale en bois, dédiée pour. Je les ai stocké dans un carton avec un jeu de plaquettes de freins usées, pour être sûr du modèle à commander, lors du prochain remplacement 😁.

[@jolamasai9839]

Comment faire sans repousse piston ?

[@dreamcar4428]

Tu prends un chiffon, tu le mets sur le piston, et tu presses à la pince multiprise. Ça ne fonctionne pas sur certains freins arrières, ou il faut obligatoirement une rotation pour repousser le piston

[@sebienrepare9435]

En fait rien ne sert d courir pour mal faire ...penser a graisser les guide

[@patrickmenneboo3005]

n'importe quoi !!!

[@mcfly7746]

Oui bien d'accord

[@sebastienleconte3369]

Si on a pas le repousse piston

[@jumlj7945]

tournevis ...

[@shenron95]

Serre joint avec vieille plaquette

[@porchezazou]

Il faut un repousse piston et une clé dynamométrique, deux éléments que je ne possède pas ... :(

[@OwnedByNemz]

+Pseudo Supprimé Clé dynamométrique : 40€ sur amazon (fonctionne très bien). Repousse piston : 15€ ou sert-joint avec ancienne plaquette (fonctionne bien).

[@nenette724]

au pire tu repousse ton piston au tournevis avant de retirer l'etrier comme sa tu ai tranquille

[@nenette724]

par contre ce qui serait bien c'est de graisser les portée

[@zianozn]

Hada Howa L Video Li Daro Zaki Rb1 M3a adola 😂

[@lefor.michel348]

Il aurait fallu dire qu'il faut desserrer le frein a main et enlever le bouchon du liquide de frein ,non ?

[@Lukkasgta]

Lefor .michel le frein à main mdrr ici

[@lefor.michel348]

@@Lukkasgta quand tu changes les plaquettes arrière tu deserres pas le frein a main ?? sale nul !

[@Lukkasgta]

@@lefor.michel348 La nous somme a lavant mes bon on s' approvisionne pas meccano comme ça

[@lefor.michel348]

@@Lukkasgta Tout le monde ne peut pas être bon en orthographe ,hein ? Apprends juste à écrire ! T'as fait une seule phrase ,mais une faute à chaque mot ....!!!

[@tonymimi7385]

Prends un grand tournevis

[@dronevizzor1221]

Comment changer les plaquettes de freins en 15 min et la vidéo dure 10 min c normal 😅😅🧐

[@tonymimi7385]

Ca ces pour réparée les horloges

[@sup3rbosseur]

en 15 min mais on passe de jour a nuit dans la vidéo

[@deroussiauxdidier4444]

15 min ssai beaucoup trop de temps pour les fesses.. Merci

[@assramichelle5630]

Ok

[@mehdib8065]

Au vu de la vidéo, ça ta prit plus que 15 minutes !

[@cyrilaillaud9480]

Bon tuto dans l'ensemble mais le monsieur mais plus de 15minute pour la même roue car il commence à poser la roue il fait jour et il termine sous un projecteur même si la vidéo a elle seul dure une dizaine de minutes bizarre....

[@Lukkasgta]

Il a du suprimer la sequence ????

[@mcfly7746]

Là ça va c'est un piston qui coulisse droit mais certains doivent se tourner en même temps que de les repousser

[@stepdelva5764]

En 15 min et une vidéo de 10 min

[@umbertochemin1254]

Il faut toujours frotter les plaquettes de freins avant de les mettre sur la voiture

[@sergeleogrizzly2844]

il ne ressere pas la vis supérieure ??? bah non il ne l'a pas desserée non plus

[@scaniafrance5686]

Manque des informations, le couple de serrage n'est pas évoqué (j'accorde que le RTE l'indique selon le véhicule). L'explication de la clé dynamo ? Tout le monde ne connaît pas. Le freinage de la vis du support étrier est nécessaire (freinage moyen)[Frein filet]. C'est un étrier glissant, un coup de graisse ne ferait que du bien. (Colonette). Une purge des freins serait préférable en cas d'air dans le circuit. La plaquette pour repousser le piston, c'est pas top. Des outils spécifiques sont prévu à cette effet. Le rodage d'environ 200km est pas indiqué non plus. C'est dommage, cela peut engendrer des problèmes au long terme. Ps: les disques étaient très bon, pourquoi les changés

[@lefor.michel348]

les plaquettes tu veux dire ....

[@jacquylenoir9097]

Il faudrait apprendre au monsieur à se servir d'un palmer

[@lefor.michel348]

un palmer ?? c'est quoi ? c'est pas un repousse piston qu'il utilise ?

[@yohannwadriako8200]

Quel est le couple de serrage stp?

[@yannbreizh3128]

Regardez dans la revue technique de votre véhicule. Le couple requis est précisé 😉.

[@ramdaneouhachi123]

15mn !!?

[@phd650]

C'est 15 mn de pub en fait 😂😂😂😂

[@djalelouaret404]

le bail à durer toute une semaine, dit nous pas en 15minutes frrr

[@ramdaneouhachi123]

La video n'a que 10mn

[@Riptor_WL]

C'est pas parce que la vidéo fait 10 minutes que ça lui a pris 10 minutes, y'a des coupures.

[@yannickrichard2699]

Tuto qui ne sert pas à grand-chose. Il y a plusieurs montages différents.

[@tonyreyssie6201]

Mais n'importe quoi je suis mécanicien de métier le piston il suffit d'un tournevis pour le repouser pas besoin d'un repose piston ça me désole de voir des pseudo mécanicien faire ça et aussi on ne ressere jamais ça roue à la clé à choque il faut soit bien jauger avec la force de ses bras ou une clé dynamométrique et il faut serrer à 10 decanewtone mètre voilà voilà...

[@didiercoff1312]

Vous êtes sérieux ? pas de coup de brosse métallique sur les portée de plaquettes ? pas de graisse cuivrée sur ces mêmes portées ? pas de graissage des coulisseaux ? et après quand ça coince couine vous vous étonnez ? arrêtez vos vidéos a deux francs, très mauvaise apprentissage, pas sérieux....

[@davidhanotiaux9538]

C'est claire suis tombé de haut en voyant ce truc, ci un garage remplace de plaque comme ça je lui donne pas 1 mois pour déclarer faillite 🤣.

[@lefor.michel348]

le Monsieur tremble beaucoup en tenant les plaquettes et en mettant les clips ....