ГОНЯЕМ 0-100 НА МОТОЦИКЛАХ С КОЛЯСКОЙ! Кто быстрее?

clck.ru/3DFThn - Еще больше мотоциклов Groza на сайте дистрибьютора Роллинг Мото
Erid:2VtzqxNvexU Реклама. ООО «См-Моторс». ИНН 7719424763
😃ГОНЯЕМ 0-100 НА МОТОЦИКЛАХ С КОЛЯСКОЙ‼
🏍Кто быстрее? Новый Ural CT, Урал из СССР или китаец Groza Defender❓
А знаете ли вы, насколько быстро едет Урал 0-60 или 0-100?
А старый Урал вообще поедет 100км/ч?
А на сколько Новый Ural быстрее своего прадеда?
А на сколько китайцы приблизились к нашим колясычам?
Сегодня мы это узнаем! 😎
Мой Телеграм - t.me/Ural_Custom
Запчасти на Урал/Днепр/Groza Defender в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: chetodel
#ural_custom #урал #СаняЧетодел

[@флагманМосква]

Надо сделать замеры колясок без мотоциклов

[@Maks_Matveev.]

😂😂😂

[@m1ster_911]

@@Maks_Matveev.вот и я об этом подумал тоже, только наоборот

[@pavel7349]

В одном из следующих выпусков, ждëм замеры "одиночек"👍 Ставьте лайки, двигайте этот коментарий, чтобы Саня увидел! 👍👍👍

[@Wishmaster0707]

Нужно повторить, только уже на одиночке - без коляски.

[@artura2391]

А днепр проигнорили☹️. Интересно бы было на одинаковых карбах и зажигании с уралом сравнить.

[@Alex34m]

Согласен

[@sergeyk5200]

Днепр Резвее 💪

[@СергейДубинин-и1ф]

Ветровое стекло на мотоцикле и на коляске и правильные наколенники со щиточками над цилиндрами очень влияют на максимальную скорость. Маленький ветровичек на мото и положенное под тент стекло коляски значительно увеличивают максимальную скорость и уменьшают время разгона. А щиточки над цилиндрами защищают от грязи колени и улучшают охлаждение цилиндров при движении.

[@sergeysosnovickiy9198]

На рядной двойке китаец будет есть около 5 - 5.5 литров на 100 км, груженый. Едет быстрее Урала, стоит существенно дешевле, за новый. Неплохо, очень неплохо) Плюс , в стоке, куча багажного пространства, запаска, хороший свет. Можно только похвалить китайцев, больше никто и не делает коляски, на сегодняшний день. Во всяком случае, в нашей стране альтернатив нет)

[@galahoff]

Ну Вы , ёлки-палки, нашли что сравнить)))Старому Уралу на этом видео лет этак 40-50., в нём из электроники только Ваш смартфон )) Этот трудяга создан ,чтобы таскать по бездорожью пулемет Дегтярёва и пушку 45 калибра ,и при этом чтобы любой восемнадцатилетний солдат мог его починить в военно-полевых условиях ...На этом легендарном мотоцикле перевезены тонны народно-хозяйственных грузов - от 30 мешков картошки и приданного тёщи до 20 поросят тестя , 10 пьяных друзей жениха и ворованной кукурузы из соседней деревни )) Ему давно пора в музее на почётном месте отдыхать рядом с ИЛ-2 и Т-34 ... С таким же успехом можно ещё сравнить грузовики, автобусы, стиральные машины , холодильники ,пылесосы и гонки "Формулы - 1" 70 -х годов с современными ))) .Не, парни, ну Вы чаво?))) Даже в спорте есть категории ветеранов и юниоров.. Надо же какое -то уважение иметь.....Можно ещё дедулю 60 - 70 лет ,всю жизнь проработавшего трактористом на стройке , заставить бегать по лестнице небоскрёба наперегонки с внуками -спортсменами двадцати лет ))) Тут если и можно что-то сравнивать - так это грузоподъёмность ,надёжность и ремонтопригодность : сильно сомневаюсь ,что современные модели смогут отслужить 50 лет , как техника сделанная и нещадно-ежедневно эксплуатировавшаяся в СССР))) А уж починить электронику на пенькЕ или коленке в полевых условиях сможет редкий солдатик или труженик селА...

[@андрейграк-д4д]

Уже давно пора собрать Днепр МТ-12 или хотя бы Мт-16 прямых конкурентов современным Уралам и сравнивать их по бездорожью а не на асфальте! Народ поддержите комент, видь нас много!

[@ee8402]

​@@андрейграк-д4д умрут эти днепры на этом же бездорожье, а уралы дальше будут ехать

[@андрейграк-д4д]

@@ee8402 Не согласен! 19000 тысяч за сезон прошел по жопе мира! Да сыт маслом, шпильки с редуктора вырвало, посторонние шумы в коробке и моторе но сука едет! На Гирапе жоско подключаемый привод без деферианциала а на МТ деферианциал с завода. Обороты двигателя и крутящий момент Гирапа сыграют не на пользу в грязи при небольшой скорости передвижения. У друзей уралы склоны к перегреву в тот момент когда на Днепре еще допустимая температура. Вот и предположил что приводной Днепр заедет дальше и легче приводного Урала!

[@СергейАмосов-ы6п]

@@андрейграк-д4д Вы сейчас какую-то ерунду написали - "обороты двигателя и крутящий момент гирапа сыграют ему не на пользу". Как вы вообще это понимаете? Причем тут вообще обороты? Чем вообще обороты гирапа отличаются от оборотов днепра? Не крути гашетку, не будет оборотов. Чем большой крутящий момент может быть вреден? Как раз-таки низкий крутящий момент приводит к тому, что приходится крутить гашетку и повышать обороты, срывая колесо в букс. Или приходится крутить двигатель и медленно ехать на сцеплении, потому что двигатель на низах не вытягивает. А на бездорожье блокировка всегда будет лучше дифференциала.

[@СергейАмосов-ы6п]

​@@ee8402 Днепр умрет только если ему днище пробить.

[@андрейграк-д4д]

@@СергейАмосов-ы6п спорить не буду! На новых Уралах не ездил и не знаю их поведение но сравнивая старые Уралы с Днепром есть существеная разница!

[@ВикторМелентьев-ж7и]

Сделать надо еще замеры без коляски😂

[@Lexey_36]

Я бы наоборот с двумя пассажирами сделал

[@D.N.__]

Ждём гонку китайца 500 первой модели против урала Советского с грузом в их коляске 120 кг.И думаю старичёк порвёт все мировоззрения окружающих наблюдающих.

[@АлександрМарков75]

Саня, что ты уперся в этот тяжелый маховик? Тяжелый маховик для инерции, но никак не для разгонной динамики.

[@Антон-л1б3з]

Это правда, это чуть усложняет больший разгон!

[@Антифашист-е8н]

Расскажите ему кто-нибудь, что тяжелый маховик только вредит разгону 🤣🤣🤣

[@Sauron-z2e]

Согласен .маховик тяжелый для тяги .легкий для динамики

[@orbi2542]

Сравнивали сток Урал. Нет?

[@ВоскресныйПапа]

Еще поршня тяжелее, ещё толкатели длинные, а это масса, движущая возвратно-поступательно! Плюс кардан, который тяжелее, шестеренки ГРМ, неподрессоренные массы, вибронагруженность и много чего ещё! Жрет естественно больше, при сомнительной надежности. И самый жирный минус- конский ценник - как упрек "нашим" "легендарным" мотоделам.... Гордиться, как бы не хотелось, но по факту совсем нечем...

[@orbi2542]

@@ВоскресныйПапа Чем больше металла - тем больше ресурс. Это же не корчи канал?

[@maxim7441]

Два ветровика на Урал Сити создали нормальное такое сопротивление. Без них я думаю он не уступил бы "китайцу"

[@den-ed6qs]

Да наигранно

[@СергейСмирнов-у9м]

Ну конечно, у грудахи мотоциклиста наклоненного против ветра наверное сопротивление меньше чем у ветровика который стоит с наклоном по ветру🤣🤣🤣

[@РусланПапченко-к2о]

Нужно было сравнить еще доработанный вашей мастерской обычный урал

[@alexandrizmailov4040]

@@РусланПапченко-к2о было бы неплохо узнать , а стоит ли игра свеч из старого Урала делать доработки

[@АлександрБугай-с6ъ]

​​@@alexandrizmailov4040Если предпологается, езда только до ближайшего пивного ларька или перевозка корнеплодов и органики на приусадебном участке, без длительных, утомительных путешествий по просторам страны, то естественно такие переделки не нужны и не оправданы.

[@АндрейЮдин-э3с]

Вот это было бы интересно

[@Nikita-dl6wm]

Теперь надо замерить разгон со 100 до 200 км /с 😂😂😂

[@kokos1583]

У китайцев есть нюанс, свиду урал, садишь как на урале, справа коляска как на урале, а звук как у ижа

[@VovkaPu-72]

в советских кинофильмах такой ляп часто замечал-едет в кадре Урал милицейский, а звук мотора от Ижа))😜😜,звуковик не в теме...

[@Недоделкин]

Уралы до сих пор актуальны, не только как ретро техника, но и стоят в одном ряду с современными колясычами. . Для сельских дорог, ему равных нет по выносливости.

[@motoratnik]

Если есть привод

[@Недоделкин]

@@motoratnik даже если и нет. Кстати советский привод без блокировки, не очень помогает.

[@motoratnik]

@@Недоделкин то что он актуален не спорю, но по сельским дорогам без привода такое себе. В приводе свои заморочки. У тебя есть урал с приводом?

[@Недоделкин]

@@motoratnik у меня 810310 без привода, с приводом был у друга

[@dimarin5297]

Красавчики ,интересно сняли 👍, по тяговым характеристикам Урал всех поимеет , достойно Уралы валят учитывая что они создавались как тяговые моты

[@HNQDA]

А причем тут маховик тяжелый у урала? Он наоборот ему разогнаться мешает, его таким тяжелым делали только для трогания при большой нагрузке, дальше его наоборот тяжелее раскручивать. На всей современной и спортивной технике маховики наоборот супер легкими делают.

[@nabis2068]

Саня и команда, большое спасибо)

[@pavelkolganov6751]

Надо было еще свой колясыч доработанный замерить было бы интересно

[@Чтогдекогда-ш4в]

Пилот на простом Урале и китайцах- переключался медленно и перекручивал скорости(особенно на Урале). Так, что с нормальным ездюком можно улучшить

[@евгенийахметов-ц4е]

На *Сити*снять ветровики, он бы наверняка показал бы результаты получше!...

[@Влад-ц9н8к]

Блин можно почаще такие эксперименты с Уралом пожалуйста прошу не заканчивайте с ними экспериментировать

[@ЖеняГАРАЖ-з8н]

От редуктора тоже многое зависит

[@Роман-б5с]

Нужно видео с одиночками

[@Lexey_36]

Хотим разгон до 100 с двумя пассажирами☝

[@Николай-д2с]

26лет откатал на МТ 11 , и ниразу не пробовал засечь скорость разгона до сотни . Но уж точно не 1 8 секунд а гораздо быстрее .

[@user-76122]

Тот,который за 11сек,ну просто зверь! А этот за 18.......ржавый😢

[@НиколайМоляров-с7я]

Без коляски старый урал рвёт любые тазики, и приору на шеснаре тоже. Также рвёт киа х лайн, даже форд фьюжн со 122 силами медленнее, со старта, и наверное до сотки. Думаю, разгон до 100, точно меньше 10 секунд.

[@Maria-y7f7q]

мою Приору никогда!!!!, на 2ой до 100 легко

[@dimarin5297]

Но всё-таки я считаю что Урал можно быстрее до 100 разогнать , часто видел ,что Уралы хорошо настроенные все отлично но один валит аж страшно а другой как тепловоз едет хорошо но не разгоняется быстро не в какую

[@АлексейЕфимов-я9ы]

@@dimarin5297 от главной пары в редукторе все зависит

[@АртемКудашкин-ж1ъ]

Да не че не зависит от этой главной пары раньше у всех 8 стояли. И один ехал, а другой нет

[@ЖеКаКовриж]

Да. Надо им замерить разгон на всех парах редукторов.​@@АлексейЕфимов-я9ы

[@Яков-ф1я]

Урал упёрся я ржал. У меня шол с люлькой 140 на Ява Карабах 120.

[@ivan56383]

@@Яков-ф1я ага, еще скажи 160 шел с люлькой)))

[@ВладимирУльянов-у7з]

Играете с огнем ребята🔥)

[@Vados00007]

Сделайте лучше кастомный проект по аналогии с Американцеми....было бы что посмотреть 🫡🫡🫡

[@ИванЕлансков]

Интересно. Спасибо.

[@АндрейТоропчин-е9р]

Когда-то на МТ-11 "вставлял" любого жигуля. По механическому секундомеру до 100, 14-15 секунд.

[@андрейграк-д4д]

@@АндрейТоропчин-е9р Я собрал коляску из Ижевской рамы и Явовского карыта. Динамика разгона в городе просто жесть! Автолюбители едущие сзади не верят что старый Днепр может так рвать!

[@ЕвгенийУваркин]

4 урала пробывали с 1 днепром мт-11 и никто не взял, а 10 тем более бы не взяли

[@РождённыйвСССР-ж7б]

как раз таки тяжёлый маховик и с играл злую шутку с уралом на разгон! если его сильно облегчить он поедет в разы быстрей но груза будет тащить плохо

[@Павелныш]

Результат этих видео понимаю что лучше старый советский Урал , зачем переплачивать

[@StimLife]

это что, на обычном урале до 100, 2 раза на 3ей разгонялся судя по звуку, не переключилась 4ая

[@jackdempsey5671]

Как и в комментариях ниже, первая мысль - максималка одиночек. Но здесь по хорошему хотя бы на советском нужно менять мост на скоростной 9-ку или 10-ку

[@АндрейХодырев-щ2ы]

Да и ещё!!!))) Двишки на Запорожец !!!!))))- ставили)))). Два цилиндра заменяли четыре)))).

[@RF24-n1i]

Наш Урал по любому переживет китайские поделки.

[@СергейСмирнов-у9м]

Конечно переживёт. Чего ему сделается стоя в гараже. Ездить на нём дорого 10л. на сотню, да лучше и не ездить - ломается. А железо там толстое - не сгниёт🤣🤣🤣

[@АлександрЧижевский-ы4р]

Жаль что здесь небыло Днепра было-бы интересно сравнить с Уралом.

[@motoratnik]

А китаец неплох. И ценник наверное меньше чем на герап)) Надо сегодня прокатиться на урале))

[@VovkaPu-72]

ценник китайца 750-800 за новый

[@motoratnik]

@@VovkaPu-72 ну более менее. Хоть не полтора ляма

[@Wermanifitylity]

А если на урале со второй с газа тысяч с 4 тронутся, конечно будет плохо редуктору и коробке, но может инерция тяжелогомаховика даст преимущество

[@igok8357]

На одиночке разгон не намного быстрее. Всё дело в главной передаче. На Днепре одиночке с 10ой, уже на 3й достигается 100км/ч., а с 8ой на 4й нужно выходить на максимальные обороты.

[@АндрейХодырев-щ2ы]

Заметний было бы ))). У кого шлем с козырьком был без лобового стёклышка ,голову "отрывало", если не пригнутся))).

[@РегинаБочинская]

Было бы неплохо сделать замеры на максималку разных модификаций Урала, соответственно, с соблюдением всех требований безопасности. У меня был в молодости ИМЗ 8.103.30 это что-то типа догонялки, но он был куплен в 87 в Военторге. В нем не было задней передачи, стоял скоростной редуктор и в птс указано 38 лс. Так вот он ехал по спидометру с коляской 160 (понятно GPS не было тогда). Но Явы и Ижи я на этом Урале делал. До сих пор у меня во владении, надо только руки приложить. Не продаю, как воспоминание о молодости. Родителями был подаре на 16 летие в 2000 году с пробегом 850 км и 87 года выпуска. Всем добра!

[@VovkaPu-72]

Все советские мотоциклетные спидометры тех годов,на скоростях свыше 100км\ч врут на +20-25км,парень замерял по GPSу,так что надо отнимать и будет правда))

[@Gena1001]

Димон конеш на опыте, но чет можно было и побыстрее. Задаётся так было задумано)))

[@ПавелЖогальский-ш1ф]

Так ты в Урале маховик бы облегчил немного глядишь и обороты трохи больше бы стали.

[@АлександрМарков75]

Слишком долго переключался с первой на вторую передачу на старом урале 0-60

[@ifkarimov]

6:50 - забыли замылить разгон до 100

[@grachvrach]

-За сколько секунд до 100 твоя планета 5 с коляской разгонится ? -Под горку да

[@ИванИльин-ъ2ъ]

...Прокачать , ух прокачать!!!

[@masonkapitalis5577]

очень крутой контент коайнии 3 видео бомба. мой урал 94 года едет 0-100 за 17 секунд

[@sergensv]

До стоки тут сильно роялят ветровики и кофры я думаю.

[@АлександрДоронин-д4н]

Не честно,на урале на новом обтекатель с ним в разы тяжелее нужно снять!

[@nordwolf3755]

Ох, не те моторы берут китайцы для своих колясычей! ИксЭрка, СиБиха... Надо брать что-то от серии VT! VT1300 им, скорее всего, пока никто не даст, а вот VT1100... Почему бы и нет?

[@Эдуард-б9п1х]

Добра байкеры.На инжекторном урале вторую передачу не докручиваете-судя по видео

[@Alexander-jf2qf]

Ну сравнивать рядники и оппозиты

[@ЕмельянПугачев-б7с]

вот это видос , вот это я понимаю)

[@про100-так]

Я на своем в полном стоке, до 60 6.5 сек, до 100 19.3 сек, и это по грунтовой дороге

[@ATTACK-2]

12:09 😁😁😁

[@vitmelehovby8727]

Привет, а можно ссылку на приложение, которым делали измерения?

[@penhas973]

Димка Малинин молодец просто крути газ.

[@Agash96]

Брат хороший Урал карбораторний карбораторний

[@teist111]

Я бы взял китайца с водянным охлаждением у меня был урал имз он иногда груженый по плохой дороге греется всетаки нужно принудительное охлаждение А скорость им более 70-80 не к чему они работяги а не бегуны

[@44rus22]

Интересно что там такого тяжолого на китайце что он тяжелей урала ?

[@LmL7im]

Как Китайцы не имея своего металла и своих ресурсов делают мотоциклы дешевле наших ? Как ребята ? Ну неужели нельзя купить лазер и резать эти тормозные диски и сделать маленькое литейное отделение в цеху, для тормохных машинок. Что там еще зарубежное ? Может быть найти предприятие по аммортизаторам, та же плаза, может еще кто то .... не понимаю.

[@Khron966]

Масса китайца резко меняется то на 30,то на 20 кг?

[@ВасилийЛёвушкин-ш3з]

Контент хороший. Правда для колясычей эти тесты пустые. Для них надо измерять степени надёжности, доступности запчастей, расходников и тормозной путь.

[@СергейКозырев-ф5ц]

Когда геркулес будет востановлен?

[@Байкер-ю6и]

Странно, смотрел предыдущие ролики, где гонялась гроза с Уралом 650 и ты показал что гроза быстрее и она с легкостью делала урал как стоячего, а теперь быстрее едет урал ,парадокс какойто

[@moto_70]

Я когда смотрел разгон Урала 0-100 посчитал что 5 скоростей на старом Урале. Или мне показалось?

[@CorRubrum]

Там фантомное переключение какое-то

[@TriPalSanych697]

Приветствую. А мне интересно что там с волком?

[@Agash96]

У меня тоже есть Урал мотоцикл

[@ИльяКондаков-ь7б]

Интересно посмотрим привет из Сибири

[@ДмитрийЕвдокимов-ю9ъ]

Урал сила 💪

[@alferoff3419]

Что в редукторе старого Урала? Мой с 8кой больше 90 не едет.

[@Плохиеновости-с7г]

Если без коляски то вообще огонь.

[@m1ster_911]

Без колясок замер, чтоб не тянула люлька в сторону при разгоне

[@павелмл-у5в]

соревнования одноногих с горбатыми)))

[@maratgaleev796]

А сколько это гроза китайская стоит?

[@Сергуняплюхин]

Александр 🤝 трёх колёсный стоит унылый такой 😊

[@РустемОсманов-ц7б]

Загони по очереди мотоциклы на веса у китайцев вечно вес преувеличенный

[@НикитаБондаренко-г5ф]

Саня померь одиночки без колясок

[@ДеревенскийЛЕНТЯЙ]

Теперь на трек и замер за сколько он пройдёт круг

[@e2.7182]

На мой взгляд дисциплина 0-100км/ч не особо интересная. Так, замер ради замера или маркетинга. В жизни другие показатели важны. 0-60 показывает на сколько комфортно встраиваться в городской поток и 80-120 показывающий на сколько комфортны будут обгоны на загородних шоссе. В прежние времена, в характеристиках своих машин разгоном 80-120 хвастались только BMW и Mercedes.

[@Андрей-в8е6ъ]

Но это с коляской а попробуйте без коляски и результат будет другим

[@ТатьянаГвоздилова]

У моего друга тоже Урал советский и он за 3 секунды до 120 разгоняется не вру

[@Антон-л1б3з]

У Китайца движки современные! Что сравнивать?

[@АртёмБородаев-ф7ю]

Колеса от Грозы встают на Урал?

[@ДенисОм-ш1с]

Всем привет сравните Днепр и Урал на скорость

[@СергейАмосов-ы6п]

Смысла особого нет, так как моторы почти одинаковые, ход поршня и диаметр поршня одинаковые. Но у Днепра вытеснитель поршня больше, клапана большего диаметра и вроде бы больше каналы в головках (но тут точно сказать не могу). Так что чисто теоретически он чуть быстрее Урала 650. Многое будет зависеть от установленных карбов, правильного настроенного зажигания, технического состояния и варианта двигателя. У Днепра в разные года было как минимум 3 варианта моторов с разными распредвалами и самый быстрый из них - это 10-36 на 36 лошадей, но он не такой тяговитый на низах как 10-32 или МТ-9. Насколько мне известно на Уралах так же были моторы с разными распредвалами.

[@андрейграк-д4д]

@@ДенисОм-ш1с Боятся они! Видь Днепр в разы динамичнее Урала!

[@андрейграк-д4д]

@@СергейАмосов-ы6п не соглашусь по поводу тяги на низах на распределение 10-36. Кто это вообще придумал? Ездил на штатном распредвале мт-11 а потом решил поменять подшипники и случайно наткнулся на озоне на распредвал 10-36 б/у но в идеале. Заказал, собрал и не почувствовал разници на низах, зато после достижения определенных оборотов у мотора открывается второе дыхание. Причем ездию с коляской и в редукторе девятка! По полю идет на минимальных оборотах стабильно !

[@СергейАмосов-ы6п]

@@андрейграк-д4д Была статья от начальника КБ двигателей завода КМЗ (гугли "Ф. ШИПОТА Двигатель МТ10-32"), в ней были приведены графики мощности и момента моторов 10-36 и 10-32, у 10-32 на 20% больше мощности на всем диапазоне, но она идет на спад после 5000 оборотов. Так же посмотрите канал Теория ДВС, он рассказывал про распредвалы в одном из видео про тюнинг днепра. Вообще на 10-32 даже звук другой становится, он на холостых начинает шептать, в то время как 10-36 хлопает.

[@Русландобрый-х9я]

Нужно будет и без коляски замерить максималки

[@МедетКупенов]

Здравствуйте а что если без коляски

[@Inkognito0777]

Лошадиные силы продают автомобили..а гонку выигрывает крутящий момент..

[@Тоха-д5ц]

Ты еще про маркетологов нам расскажи

[@Тоха-д5ц]

Ты еще про маркетологов нам расскажи

[@herrbuker]

За сколько секунд, Урал разгоняется до сотни? Разгоняется.

[@Rodshen]

А максималку почему не замерили?

[@Serxei76]

Максималку чего не замерил?

[@ИванГрозный-к4щ]

👍🔥

[@СерыйДлинный-х3ч]

Поставь советскоиу уралу инжектор, и перепроверьте разгон всех 4 мото !!!!