На Днепре, с 60-ых годов и до последней модели, сапун газы в воздухо-фильтр сбрасывал.
@MotoSancho6 жыл бұрын
А теперь немножко нудной математики от любителя БОЛЬШИХ клапанов))) Вытесняемый из картера при запуске объем составляет 650 кубических сантиметров, сечение отверстия тайотовского клапана около 5 мм, частоту оборотов при запуске будем считать минимальной, где-то 150 об/мин или 2,5 оборота в секунду. Внимание вопрос: Успеет ли объем воздуха чуть больше пол-литровой банки проскочить через отверстие диаметром 5 мм за 0,4 секунды?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Санчо, я рекомендую посмотреть тебе одного мотоблогера, который неплохо шарит в Ураловских моторах. Вот ссылка на его видео ключай на 8-25. kzbin.info/www/bejne/q6OkoYh4r8ehetU Там прекрасно показан объем вытесняемого воздуха из картера во время запуска. Он значительно меньше, чем ты говоришь. И посмотри еще 10-14, мужик очень доходчиво все объясняет, думаю тебе это будет полезно)))
@viktorney536 жыл бұрын
ваш аргумент ясен но вы не учли что есть второй поршень который в это время такой же обьем забирает на себя
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Виктор, ты немного не прав.) Второй поршень действительно есть, но на нашем моторе они работают одновременно, то есть на сжатие идут вместе, а не по очереди, как в обычных моторах.
@viktorney536 жыл бұрын
если так ,то полностью поддерживаю комментарий Moto Sancho,он прав на все 100
@silushkadebilnaya6 жыл бұрын
блю раптор поршни в автомобиле двигаются в противоположные стороны, и компенсируют внутренний объём картера.
@dmitriytkachenko89526 жыл бұрын
Классно Санчо потроллил насчёт клапана. На одиночке водителю можно в левой руке клапан держать... :)
@РождённыйвСССР-ж7б6 жыл бұрын
я сначала увидев коробки ухуел подумал да он гонит! потом ржал, Саня ты юморист!!! такой талант пропадает
@TMGeMeN5 жыл бұрын
Да,с коробками было сильно
@user-kg3tz2bv9x6 жыл бұрын
На счёт крышки заступлюсь. Одновременно у Саши и у меня это случилось, просто видео вышли немного по позже. Да, Александру советы даю я и не только. Но! Читайте внимательно привью перед его видео.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Сапун кстати выведенный в возжушный фильтр, работает намного лучше, так как в фильтре постоянное разряжение, которое помогает быстрее откачивать давление с картера. И воздух через сальники наоборот подсасывает внутрь двигателя, тем самым теч отсутствует напроч. Уменьшенное сечение сапуна к сожалению дает нерабочую систему вентиляции газов, тем самым давить все будет через сальники рекой. Я уже перепробовал 8 сапунов, ни один не работает.
@Васявикторович-й2б6 жыл бұрын
В воздушном фильтре атмосферное давление, разрежение за дроссельной заслонкой. Я гоняю с клапаном от ваз, нормально работает.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Да на штатном пока.
@АртёмБородаев-ф7ю6 жыл бұрын
Так как фильтр имеет не нулевое сопротивление, то после фильтра давление ниже атмосферного, это вот вообще железо-бетонно.
@Nimble_656 жыл бұрын
Просто Саня надо просто выбросить родной сапун, отсюда проблема с маслоотделением, затем берём тойотовский клапан и врезаем его перед карбюратором. Только тогда будет разряжение. Отсюда проблема номер 2, как поведёт себя карбюратор с врезаным клапаном? По идее надо что-то вроде переплюйки , чтоб выравнять разряжение в обоих цилиндрах.
@ТоляБибиков-в2г4 жыл бұрын
ИДЕАЛЬНО ПОДОЙДЁТ ГРУША ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА , ПОДХОДИТ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ
@16OBr6 жыл бұрын
Как всегда классное видео. Особенно порадовали коробки))
@СофияСофочка-о5ц6 жыл бұрын
и надоел рекламой
@Королева_Дарина6 жыл бұрын
Как то раньше не попадались карьеры с таким косяком, по поводу смещения ! На родном двигателе всё нормально и сальник стоит идеально и голову этим не забивал! А вот сейчас ещё двигатель лежит в гараже, более раннего производства. После просмотра видео Женьки Быковского решил посмотреть смещение! И! О БОГИ! Тоже есть смещение распредвала! Складывается впечатление, что есть, своего рода, период времени, когда отливались "косячные" блоки! Санёк, за видюху как всегда, лайк! Удачи! А я кстати тоже думал на счёт Сапунов, и на данный момент сделал всего маслоуловитель на выходе из Картера, ведь на больших оборотах через сапун выкидывает часть масляного тумана!
@alexcat_777_5 жыл бұрын
Александр, какие выводы ты сделал о данном клапане спустя столько накатанных км?
закрытая система вентиляции стала нормой, когда никаких норм евро ещё не было
@PZ-hu8ox4 жыл бұрын
На Сузуки Свифт J16B стоит точно такой же клапан, и он соединяется с впускным коллектором, если его отсоединить или заглушить, то масло начинает выдавливать со всех слабых мест, таких как прокладка клапанной крышки, сальник распредвала и другие сальники двигателя. И ещё двигатель не развивает обороты при этом, просто душится. Если этот клапан на Урале соединить со впуском, то теоритически разряжение создаваемое во впуске будет помогать проходу картерных газов. А про стандарт евро , то за это отвечает клапан "рециркуляции" отработанных газов .
@maishmen6 жыл бұрын
Саня, обязательно соедини клапан картерных газов с впускной системой, смысл не только в экологии. В двигателе должно быть небольшое разрежение, это уменьшит протечки масла через сальники, прокладки и.т.п. если сильно парит чистота впускного тракта, поставь фильтр
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Мне кажется ты немного переоцениваешь всасываемые возможности ураловского мотора. С чего вдруг впуск будет создавать разряжение в моторе? Ему что недостаточно той громадной дыры в воздушном фильтре, что он начинает компенсировать объем поглащаемого воздуха путем высасывания его из мотора, при этом еще и отрицательное давление создает?!
@user-rc4zt6zr10rs2 жыл бұрын
Саня молодец.Я тоже думал что крепить куда придется место искать как у мото Санчо😄
@user-rc4zt6zr10rs2 жыл бұрын
Столкнулся с таким что на движке м 62 поменял шестерню распредвала от обычного урала .При установке утятницы у меня она не вставала с сапуном .Потому что на этой новой шестерне распредвала с передней части шестерни во круг посадочного места на распредвал выпирает отлив примерно на 4 миллиметра .После чего я снял сапунный механизм поскольку крышку я уже намазал герметиком .Теперь думаю внешний клапан ставить придется.До этого у мото Санчо как то видел .
@moto40646 жыл бұрын
Я так напрегся думал ну сейчас весь верстак займёт а там а ха ха ха😁😁😁👍👍👍😂😂😂😂
@karlkarlovich82976 жыл бұрын
простой надежный способ - родной клапан сапуна рассверлить в овал чтобы газы выходили при движении поршней вниз а не только в нмт . сверлишь еще 2 отверстия которые начинают открываться после вмт и болгаркой срезаешь оставшиеся перегородки .
@АлмасАйгожин6 жыл бұрын
Предлагаю еще раз прогреть пластмассовый выход сапуна и на горячую затянуть хомутом, что бы уж точно было надежно ;-)
@lgoptimusblack656 жыл бұрын
Не забывайте, что авто 4 поршня которые ходят попарно. Давление там уравновешенно. На оппозите обьем постоянно меняется. Если золотник не будет успевать закрывается при движении поршней к вмт то будет постоянная пульсация воздуха. Сечение клапана маленькое и возможно будет расти давление или будут вылетать пары масла. Родной механический золотник сапуна будет надежней если зазоры в допуске
@garage_forever6 жыл бұрын
Вот и Я о том же!
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Если там все так уравновешено, то тогда зачем ставят клапан на иномарки? По мимо хода поршней есть еще большое кол-во факторов влияющих на давление в моторе, как минимум это прорыв газов через кольца. Думаю самый лучший способ убедиться в работоспособности этого клапана, это поехать на нем в путешествие. Тогда и увидим результат. Но скажу по секрету я далеко не первый кто подобное делает, и пока слышал только положительные отзывы,но поживем увидим.
@garage_forever6 жыл бұрын
Речь о том, что на Урале поршни ходят друг навстречу друга, тем самым создавая давление и разряжение. Просто 650 кубиков это не мало и на высоких оборотах могут вылезти косяки. Но всё покажет практика, ждём результатов. Саня, Удачи!
@mr_Prab076 жыл бұрын
Очень круто Саня))) Спасибо за видео, много чего нового узнал... Клапан супер и себе поставлю)
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Спасибо, рад стараться)))
@ДенДен-о3ф6 жыл бұрын
Доброго времени суток Саня. Хочу себе такойже клапан поставить.клапан ведь не подведёт!!? Зарание благодарю за ответ
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Да куда он денется, на иномарках с V6 работает и у нас в моторе работать будет. Я далеко не первый кто до этого додумался и внедрил.
@константинрудольф6 жыл бұрын
Чтобы не мудрить со всякого рода клапанами проще всего переделать родной сапун у токаря. Мотосан описывал этот метод.
@igibastus6 жыл бұрын
Саня! Обычно, шланг с сапуна, отводят в корпус воздушного фильтра, тем более что фильтр с основой масла.
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Да, я знаю,но это только при условии использования штатного фильтра! А что делать без него!?
@igibastus6 жыл бұрын
нолевик стоит?
@igibastus6 жыл бұрын
когда я свой мотик переделывал на один карб, ставил фильтр от мотороллера, примерно накого типа: alisa-motors.ru/wp-content/uploads/2015/05/DSCF5972.jpeg и в него врезал штуцер для сапуна. Но я как-то не заморачивался на счёт клапана, просто протягивал патрубок, от и до, меня это устраивало. Масло с сапуна не летело на штанину и ладно :)
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Нет, нулевик ставить не хочу, не надежно, на мой взгляд, рассматриваю вариант воздушного фильтра от КБ МТС yandex.ru/images/search?text=%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%20%D0%BA%D0%B1%D0%BC%D1%82%D1%81%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BB&lr=54
@igibastus6 жыл бұрын
тож, ничё так :)
@АртёмПерчик6 жыл бұрын
вот ты Зараза! Заинтриговал!!!
@ФедяМальцев-н4т3 жыл бұрын
А маслоканалы совпали проста интересна.чесна говаря натокое внимания необращал ,теперь понятно пачему сальник недержит.нащет сапуна класная идея.
@psihopatpsih98396 жыл бұрын
мне понравилось с меня лайк
@glebharapov51676 жыл бұрын
Я его просто вывел в филттор на штатное место без всяких клапонов никакого масла нет все работает . Штатный сапун выкинул !
@user-pm2ud6eq8v6 жыл бұрын
Александр повторяешся.А так, до смещения крышки, все огонь.)))
@ober34hec6 жыл бұрын
на Урале 8.103.10 сапун шлангом соединяется с фильтром при помощи шланга.
@serbud6 жыл бұрын
Евгений Быковский показал эту тему 27 февраля))
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Все верно, мы вместе с ним рассуждали на эту тему, но я немного приболел и поэтому его видео вышло чуть раньше. Женя мне очень помогает.
@evgen94665 жыл бұрын
Поставил себе год назад вакумный от gzt полёт нормальный
@ГеннадийСеменов-ю7г3 жыл бұрын
Ставил такой клапан давно на мотоблок одноцилиндровый 300 кубиков. На Х.Х. работает отлично, а нагрузку не держит, пропускная способность малая, и двигло начинает везде соплить.
@aliaksandrdrabo622 жыл бұрын
Практически во всех двигателях имз такое смещение. Слава ИМЗ!😁А как же масляные отверстия в крышке и в картере после такой доработки будут совпадать?
@moto40646 жыл бұрын
Супер!!!👍👍👍
@михалмихалычвсемпривет4 жыл бұрын
Саня тоетовский по типу на матиз 0.8 похож и внутри пружика.
@ВитёкЧубуковский Жыл бұрын
Круто ...... Покажи какие артында с генератора идут на реле и акамулятор😮
@user-cj3gs3yr2f6 жыл бұрын
крышку отцентрировал, теперь можно заштифтовать чтоб наверняка правильно зафиксировать) ну эт конечно лишнее х)
@user-qq8yi8wp2q2 жыл бұрын
В корне система нерабочая. Клапана эти ставятся для организации разрежения и поддержании в картере на всех диапазонах работы двигателя. Тогда надо было сделать малую ветвь и подключить к задросельному пространству с сечением сопла из картера 1,2-1,7 мм, а этот клапап к тракту до карба, но перед воздушным фильтром.
@slavagroz28084 жыл бұрын
Саша, привет! Как показал себя тойотовский сапун в эксплуатации?
@ChetodelSanya4 жыл бұрын
Привет! Выкинул к черту)
@slavagroz28084 жыл бұрын
Почему? Есть видео где ты про это рассказываешь?
@user-ud3ze2wv8q3 жыл бұрын
Как же долго я искал этот комментарий 😂
@ДжоржМаслов2 жыл бұрын
@@ChetodelSanya расскажи подробнее, друг, мы все ждем
@михаилсорокин-ш3д10 ай бұрын
Приветствую. Как обстоят дела с клапаном ? Пользуешься до сих пор ? Масло перестало течь с Урала ?
@motohronices90276 жыл бұрын
Круто получается, классно))))
@user-oe8gs8yf7c6 жыл бұрын
Саня привет!!! спасибо за твои ролики настроение поднимают))) А вот про генератор хотелось бы увидеть обзорчик если не трудно, очень интересно))) в тырррнете мало чего полезного)))
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Видео на подходе. Получилось очень подробное, аж на 20мин. Будет во вторник 6 марта
@ДимонГриценко-в3д6 жыл бұрын
Идея хороша, но пропускной способности для ОППОЗИТА не хватит никак. Эти клапана для рядников и выход в вакуум. а в оппозите совсем другая стихия.
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Потестирую, увидим. Самому интересно)))
@ДимонГриценко-в3д6 жыл бұрын
Саня Чётодел я обычно все свои и чужие утятницы отдаю токарю на перевтуливание и потом все встает на свои места. А такой маленький сапуночек это скорее зло.
@user-vv5cp9vr9v6 жыл бұрын
Саня привет.уже весна скоро можно будет выезжать жду когда соберешь мот.думаю в у нас в городе много у кого уралы.покатаемся
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Обязательно, покатаемся, но с моим желанием все сделать хорошо, я выберусь на дорогу видимо не раньше июня)))
@РождённыйвСССР-ж7б6 жыл бұрын
Саня таётовские ещё бывают (г) образные лучше подойдут
@ВасилийОдинцов-г9г6 жыл бұрын
Сань, акцент экологов зашёл))))))
@aleksandr142.5 жыл бұрын
Тоже поржал!)
@СурхайГаджиШахбанов-в7о6 жыл бұрын
Конечно же неуспеет Надо по больше клапан
@rurikovitch16 жыл бұрын
Про еворо4 ты что-то напутал. Закрытая система была известна задолго до того как мир услышал это магическое слово. На довольно таки древнем моторе ЗИЛ 130 трубка отвода картерных газов была врезана во впускной коллектор сразу под карбом . Основная задумка ,я так думаю, была в том чтобы создавать в картере минимальное разрежение что уменьшало подтеки масла через сальниковые уплотнения
@СурхайГаджиШахбанов-в7о6 жыл бұрын
ТШМП тракторист машинист широкого профиля Узкого коридора ))
@НикитаНытвенский6 жыл бұрын
отличная идея, а про генератор видео не было еще? любопытно было бы глянуть....
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
С генератором будет следующее видео, выйдет примерно во вторник.
@НикитаНытвенский6 жыл бұрын
Благодарю, ждемс)))
@user-vv5cp9vr9v6 жыл бұрын
июнь не август тоже норм.кстати екатеринбург кто то есть
@СерёжаКороль-ъ1п4 жыл бұрын
Александр, прошу ответить на мой вопрос. У вас клапан картерных газов стоит с штатным сопуном?
@АлександрКопытенко6 жыл бұрын
На новых "уралах" шланг от выхода сапуна ведут в воздушный фильтр. Отличный вариант, по-моему.
@СурхайГаджиШахбанов-в7о6 жыл бұрын
По специальности Водитель-Механик,Механизатор
@ВикторТочилин3 жыл бұрын
Привет Саня с утятьнецой старого образца тагже можно поставить клапан сапуна
@user-pz4gq3jf3p6 жыл бұрын
А как на холостых интересно. И есть чертежи переходной шайбы
@pavelleuhin90836 жыл бұрын
Приколист)))))
@МаксимМельник-ч5ш5 жыл бұрын
Робить сапун? Чи замінив на інший?
@ВалерийПаршута6 жыл бұрын
ты сделал как и Быковский, про утятницу 😆......
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Да я консультировался с ним на эту тему ещё до выхода его видео на эту тему
@GBLS886 жыл бұрын
Уменьшить вн. диаметр канала отвода картерных газов - это полное безумие!
@АндрейЗахаренков-в2ж6 жыл бұрын
таким темпом ты его до следующего сезона не соберёшь !!!)
@Королева_Дарина6 жыл бұрын
Привет, Санёк! Всё-таки забил голову сапуном! Колено буду менять и хотел вообще удалить тоже сапун, и пришла в голову идея поставить на выходе через небольшой патрубок обычный воздушный фильтр, какой нибудь миниатюрный! этим самым практически он будет уравнивать давление на схождении и расхождении поршней и воздух будет фильтроваться! Что думаешь?
@user-fe3dq4wo5v3 жыл бұрын
Сделать так же хочу. Есть результат??
@Королева_Дарина3 жыл бұрын
Владимир, переходи на мой канал! Есть виде по сапуну!
@Евгенийкамз6 жыл бұрын
только было у Жеки Быковского ну прям копия его видео
@RenatEmishev6 жыл бұрын
Мне показалось или утятницы разные? У Санчо отвод в строну коляски, а тут в противоположную? Есть ли в этом кокой то смысл?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Да разные. У Санчо старого образца, а у меня нового. Все отличие именно в отводе картерных газов. На новых отвод газов предусматривался в воздушный фильтр, на старых просто на землю (в атмосферу).
@ВладасЩеснулевичюс6 жыл бұрын
Саня, оставь в подписи номер детали тойотовского и ВАЗовского клапана. Спасибо.
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
В описании к видео уже писал номер тойотовского (номер: 12204-23011), к ВАЗовскому я номера не знаю купил его в первом попавшимся магазине запчастей для ВАЗа, главнаое произнести волшебную фразу: Нужно клапан вакумного усилетиля, пожааааалуйста!))))
@_GzYcK_6 жыл бұрын
Так-то лучше..!🐞
@FredJonse Жыл бұрын
Забился этот клапан через 20км, из всех щелей масло поперло. даже и не думайте это ставить!
@EgorGorelikov-673 жыл бұрын
А что на счет маслянвх каналов !? Или не перекрыл !?
@ПрофессорЛампочкин2 жыл бұрын
Нужно было железку с сальником пилить, а не всю крышку...
@Marcinf114 жыл бұрын
Александр, скажи как работает твой маленький сапун. Всё хорошо?
@НиколайЗонов-ч6э3 жыл бұрын
Вот и я жду ответа рабочая ето система или нет Хочу зделать тоже самое но не знаю будет работать или нет
@vladpavlushov7660 Жыл бұрын
Хз у меня зазор в оригинальной утятнице в сальнике распреда идеальное
@sergeyfrolov36066 жыл бұрын
Саня слушай а на днепр я так понимаю тоже же можно вколхозить такой клапон?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Не знаю, наверное
@user-hc4jj9fr8z6 жыл бұрын
А тойотовский клапан как пропускает газы? Только в одну сторону или в обратную тоже пропускает, но значительно меньше?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Конечно нет, это же клапан. Работает только на выпуск.
@user-hc4jj9fr8z6 жыл бұрын
Саня Чётодел, понял! Мой товарищ будучи тойотоводом, уверял меня, что он туда-сюда работает. Из-за этого я решил взять ВАЗовский.
@nomadraidrrs.10755 жыл бұрын
единственный хороший вещь на этом двигателе это Советский клапана
@ДмитрийКалинин-г2х6 жыл бұрын
А маслоканалы совпали?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Дмитрий Калинин, да все ок
@alexrzn52222 жыл бұрын
На практике как показал себя клапан???
@il_krytov6 жыл бұрын
Движок такой блестящий. Ты его красил или?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Нет не красил, только шлифовка и полировка алюминия. Если интересно как мне это удалось, то вот ссылка на мое небольшое видео на эту тему: kzbin.info/www/bejne/eXfKZnVjbb98nJo
@Goldi224 жыл бұрын
"НАХДАЧКА")))
@fedormotor30726 жыл бұрын
Хорошо конечно, но масло будет капать на дорогу ((((
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
А сейчас оно у тебя куда летит?)))
@fedormotor30726 жыл бұрын
Саня Чётодел в двигатель на догорание)
@НикитаПелымский-з8и6 жыл бұрын
Кто у кого Украл идею рассверлить крышку ? ты у Жени или Женя у тебя ?
@user-kg3tz2bv9x6 жыл бұрын
Никита Пелымский ты прикалываешься?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Причем здесь вообще воровство))) что я что Женя, снимаем эти видео и не объявляем каких либо патентов на ту или иную идею)) это же просто смешно. Эти видео сниматься для того, чтобы каждый их мог посмотреть и сделать ( или наоборот не делал) так же как мы. Если ты выложил видео в интернет и рассказал о этом всем это автоматом становиться достоянием общественности. Конкретно этот способ доработки передней крышки ГРМ, мы вместе обсуждали с Евгением ещё до выходов обоих видео.
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Думаю что за 50 лет выпуска этих моторов мы далеко не первые кто до этого вообще додумался.
@ОльгаПарлюк6 жыл бұрын
Саня Чётодел а что происхрдит с маслоканалами при манипуляциях с крышкой?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Все в порядке, они там имеют уширения, так что пропускная способность не страдает.
@МихаилЛебедев-о8щ4 жыл бұрын
Просто взять и выкинуть сапун???) Ничем его не заменив?
@СурхайГаджиШахбанов-в7о6 жыл бұрын
10-12 % от размера поршня должен быть
@СурхайГаджиШахбанов-в7о6 жыл бұрын
Если поршни 82 то хотя бы 1,5 сантиметров пропускаемое отверстие
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Сергей спасибо, буду попутно подыскивать еще варианты, но этот тоже по тестирую.
@Mr4439 Жыл бұрын
Просто крышка кривая. Это же Урал. Там всё так сделано.
@--56206 жыл бұрын
Эх Саша.., теперь снова снимай крышку))) Её то ты сдвинул миллиметра на 3-4 и совместил сальник с распредвалом, а вот масляный канал теперь не совпадает и перекрыт. Рассверливать его нужно в определённом направлении.
@dude32216 жыл бұрын
Олег Колмыков отверстия масленого канала большие, так что там ничего не перекроет
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Олег, я проверял пропускаемость каналов и там все хорошо, ведь они довольно широкие, ну а крышку ГРМ я сместил на гораздо меньшее расстояние, максимум 1,5-2мм.
@argo200716 жыл бұрын
Я вообще не ставлю клапан и вместо погремушки на распредвал надо шайбу из фторопласта , которая ограничит смещение и будет отражать масло.
@argo200716 жыл бұрын
Поитай подготовку урала с соревнованиям .там просто шланг длиный. Я сам не волшебник и просто учусь ..клапан твой давно купил и не пробывал еще.
@argo200716 жыл бұрын
Я пьян и приношу извинения за ошибки. Опозитов у меня 7 гдето
@argo200716 жыл бұрын
Кросавчег. Не могу присобачить документ ,где где простая шланга спрааляется..загугли подготовку к мотосоревнованиям. Правильным путем идешь товарищу
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Интересная идея, спасибо за мысль, помозгую на эту тему
@user-pz4gq3jf3p6 жыл бұрын
Генератор от чего? Случаем не Г 700 или 1000
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Да, все верно Г1000.
@НИКОЛАЙЛЮБАВ5 жыл бұрын
А Вы с этим обратным клапаном в горку долго ехать будете?
@СурхайГаджиШахбанов-в7о6 жыл бұрын
СПТУ среднее профессиональное техническое училище
@НиколайЗонов-ч6э3 жыл бұрын
Ну и как работает етот клапан ???????
@user-ud3ze2wv8q3 жыл бұрын
В комментариях ниже , пишет что он его выкинул .
@Bro.966 жыл бұрын
можно вместо шланга фильтр поставить www.saabclub.su/forum/index.php?threads/dlja-tex-kto-xochet-slyshat-prijanyj-pshik-pri-sbrose-gaza.1816/
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
А зачем? Чтобы масло с нуливика стекало или ты об экологии так заботишься?)))
@Bro.966 жыл бұрын
нет просто эстетично))
@bugamboss6 жыл бұрын
Клапан от вакуума работает в одну сторону
@igibastus6 жыл бұрын
...с проблемой своего ссальника: kzbin.info/www/bejne/e6LWqqBogtp1jcU
@TIGROWL6 жыл бұрын
Еще раз убеждаюсь что урал хуже днепра. Днепр хоть менее геморойно дорабатывать можно.
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Что, то, что другое можно дорабатывать бесконечно)))
@РыжковАндрей-ы4ь6 жыл бұрын
А про генератор Г-700 почему умолчал?)))
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Рыжков Андрей , я сказал про него в самом конце. Это тема следующего видео
@РыжковАндрей-ы4ь6 жыл бұрын
Извиняюсь за невнимательность)
@alekseyponomaryof80705 жыл бұрын
Не кричи, а то и у нас запретят
@ТоляБибиков-в2г4 жыл бұрын
ты чо на Санчо гониш ?
@trololokarim67423 жыл бұрын
Шутник...
@user-pz4gq3jf3p6 жыл бұрын
Посмотри у меня типо канал.
@moto40646 жыл бұрын
Санёк а масло не будет сочится из под болтов?
@ChetodelSanya6 жыл бұрын
Понаблюдаю, если и будет это не трудно будет устронить