ВСЕ ПРО КПП УРАЛА - сборка, настройка, доработка. Ремонт мотоцикла Урал #32

[@ChetodelSanya]

🔧ПРИНИМАЮ ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ, РЕСТАВРАЦИЮ И ПОСТРОЙКУ КАСТОМОВ УРАЛ, ДНЕПР, К-750, М-72. ☎️Телефон: [phone], 📸Instagram: Chetodel.Sanya ВКонтакте: vk.com/id15034227

[@MotoSancho]

Отличное подробное видео. Если решусь поставить ураловскую коробу, то буду знать где подсмотреть регулировку)

[@Николайфедоров-и1р]

привет мы по твоим видосам смогли запустить мот 73 года м 66,ты крут!

[@РазборкаТВ]

Николай федоров ебать у меня такая же история)))

[@РазборкаТВ]

Николай федоров и мне 13 лет а чинил я сам

[@ALotsman]

На высокой скорости вращения шестерен масло разлетается по всей коробке и чем оно гуще тем дольше оно стекает по поверхностям. Чем гуще тем меньше выжимается из сопряжений. Тем более в трансмисионке больше антизадирных и противоизносных присадок-так что на ней однозначно износ и шум будет меньше чем на моторном масле.

[@simplepresent4753]

Саня Четополирнул

[@ismailkuru9074]

If you come to Turkey, I will take good care of you. Greetings from Istanbul.

[@ИванЛунгу-х9о]

Мужик молодец, а главное вовремя...я то думал, как же мне ее перебрать?! Перебирал планетовские, а ураловские не приходилось... Однозначно класс...

[@sashaivashutin4330]

При работе коробки, путем разбрызгиванием масла, образуется маслянистая пыль, она то и проникает везде, так что не заморачивайся с этим, у тебя бы от недостатка масла давно коробка бы вклинила. Спасибо за видос, очень познавательно.

[@МашаНиконова-к5о]

Какие мы умные)в теории это так.в двигателе Днепра тоже масляный туман распыляется только вкладыши частенько на дальнем шатуне проворачивает.почему тогда на 4 скорости выработка если все так хорошо?значит недостаточно тумана этого,вообще лучше прямая подача масла к месту.туман хорош для шестеренок,а для внутренних частей обоймы подшипника ну такое

[@serg_she]

@@МашаНиконова-к5о забивается канал грязным маслом, так что этой рацухой только хуже сделал, так как там вся грязь будет скапливаться

[@dragonstudio777]

Спасибо, понервничал, но посмотрев успокоился! Такое лечение от стрессов!

[@МаратБадамшин-о5о]

Молодец Санёк! Ты так всё разбивал что теперь я соберу коробку без проблем, спасибо!

[@МаратБадамшин-о5о]

Извини сделал ошибку т. е. разбивал!

[@ярославмягков-б2м]

2 года изменяю уралу с хондой,короч руки чистые два сезона,ваще не интересно Но сегодня обещал товарищу помочь со сборкой каробаса у меня на старом стоит днепрячья кпп,ты молоток,нормуль воскрешаешь клетки мозга которые хотели забыть все что связано со сборкой ураловской коробки)))))))))

[@ЕвгенийСкоморохов-й6х]

ну ну, сегодня не получится ))))

[@ДмитрийЧернов-в8н]

Санек молодец все четко и понятно можно теперь и в коропку лезть.и за ссальники (номера)тоже спасибо!!!

[@stepnoy_volk]

26:03 спасибо тебе за этот момент, коробка как на японце теперь раюотает четко и мягко.

[@ЕвгенийФиленко-щ1к]

А перед тем как снимать видео я полирнул камеру)! Круто Санёк интересно,хоть у меня днепр но смотрел с удовольствием,удачи!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо)))

[@ИванТомчуу]

Супер!

[@NikolayAndreew]

Чтобы Саня не поставил, все полирует для начала 😁

[@КосДем-ю5ф]

Большое спасибо за эксперимент наплавки цинка. При обслуживании коробки, тоже с этой проблемой столкнулся, и, достаточно, подходящих способов решения её, на тот момент, не нашёл. Приму к сведению.

[@Hitman_SA]

34:22 можно зубильцем немного насечек набить в корпусе и подшипник будет держаться надежнее чем цинкование...главное не переусердствовать с насечками, проверенно

[@juliacoco8893]

Что бы вытащить подшипник из алюминиевого корпуса, надо корпус нагреть до 100-120 градусов. Тогда подшипники легко от руки вылазят. Даже если на холодную сидят намертво. Грейте всегда при разборке и сборке. Я тоже думал как корпус 204 роликового подшипника вытащить. Нагрел крышку и двумя шлицевыми отвертками вытолкнул,хотя на холодную вообще мертво все сидело.

[@_oleg_kondrakov_]

Саня, для взведения пружины - всю жизн пользуюсь ключом от болгарки: у всех висит в гараже и лежит под рукой)

[@владимиркалинин-е6т]

я взводил пружину ключом от большой болгарки. в одно отверстие рожком, а другой наружу профиля и крутишь до совпадения резбы с отверстием. тоже удобно.

[@КрасныйУрал]

В прошлом году поменял масло в своей КПП на трансмиссионку....оно сразу стало давиться сначало из привода спидометра, загерметизированы трос, стало давить через привод сцепления!!! До этого ничего не текло!!! Огорчился( поменял на 20w50 и все стало сухо!!!

[@wmetal3191]

Саня, отличный канал!) Начал смотреть с кастома твоего Днепра, т.к. у самого 10-36 и искал инфу про него. Успехов тебе и удовольствия от дела, многое узнал про байк от тебя и сложное становится простым и понятным.

[@ДмитрийПищиков-е9б]

"Нехватка масла на шестерне 4 передачи". Ну вы блин даёте!!! Там нет износа зубцов шестерен или вала от трения, как было бы при нехватке масла, и в первую очередь без масла сдох бы подшипник. Просто основная передача, которую используют при езде большую часть времени - это ЧЕТВЁРТАЯ передача. Плюс к этому она самая нагруженная по крутящему моменту (чтоб вы поняли - на 1 или 2 передаче вся мощность двигателя на шестерню воздействовать не может, так как ведущее колесо сорвётся в букс и часть мощи просто уйдет вникуда, на пробуксовку, а на 4 передаче вся мощща от движка идёт на колесо, преодолевая лобовое сопротивление воздуха и прочие сопротивления мотоцикла и идёт она именно через эту шестерню и это место на валу, где шестерня 4 передачи соприкасается с валом под нагрузкой). Поэтому там на теле вала износ повышенный в виде ИМЕННО выдавленного - выбитого металла, больше похожий на наклёп, а не на износ от трения. А вы каналы водосточные там корячите, фанатики ))) Ну а так-то молодец, сильно помогаешь в ремонте, на видео сильно проще и понятней чем в книгах.

[@0_741]

На КПП Хонда вторичный вал тоже полый и система его смазки очень похожая работает всё отлично . Вообще система очень похожая но разница наверно в мелочах вот и работают они по разному.

[@ЮрийДоценко-г9е]

Чтобы снять обойму подшипника нужно сваркой наложить шов внутри обоймы и она сама выпадет

[@igorvorsulak8979]

Саня спс за доработку со смазкои вала

[@АлександрСуханов-ж1ь]

43:05 в слух указан не верный номер сальника последняя цифра 2,а не 9 как сказанно!речь о сальнике вторичного вала! саня спасибо за видео,все оч понятно и доступно!

[@Денис-э3д5ф]

Точно сальник номер перепутал

[@VasiliZV]

Посмотрим как себя покажет полировка всех валов.. но мне кажется это гениально.

[@ChetodelSanya]

Я думаю это наверняка лучше, чем то что было))

[@АндрейСурков-ъ1и]

Красавчик, спасибо, помог собрать коробку на мотоцикл деда)

[@СвободныйЧеловек-э6п]

классный видос! Цинк эпично добыл))

[@ГуглГуглов-т3н]

На что лучше соединять крышки- на герметик или на прокладку? Или на то и другое вместе?

[@Consigliori]

Великолепно! Кажется, этот мотоцикл будет выглядеть лучше чем Харлеи.)

[@ChetodelSanya]

Ну это я думаю на врядли)) Но попытаюсь сделать его симпатичным.

[@user-man603]

Начал собирать себе мотоцикл и уже немного в шоке ))если оставить как есть то точно будет течь а если залезть то это не на долго..

[@UnknownVehicle]

24:27 ну ты умеешь интригу создавать🤣 я уже на секунду подумал что-то пошло не так

[@МИРАШМатказиева-б1г]

Хорошо. И нравится что работаешь без перчаток. Так сказать полный контакт.

[@ВячеславБезруков26]

Регулировать так удобно, но не совсем точно) придётся потом чуть по ходу немного ещё регулировать

[@МаксЧубаровмузлокайф]

Саня красавчик 👍теперь можно свою коробку дербанить без страха😁😁😁

[@VolkTankist]

Блят..ая коробка по конструкции, КПП Днепр просто шедевр по исполнению, особенно задняя скорость, полумесяц завода, ход завода просто шикарен. КПП Урал это ошибка создания. И давно бы сделали на заводе полноценную 5 ступку, и снова КПП Днепр уже колхозно сделали 5 ступку!!! Коробка Днепр собирается в другой последовательности удобной, все в корпус ставишь и просто накрываешь крышкой, а тут корпус на крышку с валами и со всеми потрохами. Тьфу. Регулировки, на КПП Днепр вообще никаких регулировок, поставил и ездишь, жаль ускоренных нет на КПП Днепр, кончились так сказать из Украины и жаль там ускоренная 4 только начинается с 22 зуба на первичном валу, а на Урале 21, более мягче и двигателю легче.

[@andrewponyrko3654]

Спасибо! Очень полезная информация!!

[@ЛесникТТ]

Саня молодец. Всё чётко по полочкам разложил.

[@ЕвгенийЕвгеньев-ш5к]

Подшипник вторичного вала с оставленной пластиковой шайбой будет плохо омываться маслом и аккумулировать в себе продукты износа, тем самым сократится его ресурс

[@strelezstrelez1130]

Александр, добрый день. Спасибо за данное видео. Остался один вопрос. Под подшипник вторичного вала, тот что устанавливается в корпус коробки должна укладываться специальная шайба с вогнутым отверстием в центре для подачи масла в полость вторичного вала. На этой коробке такой шайбы нет. Это конструктивное отличие данного типа коробок? На более ранних коробках мотоциклов эта шайба была снабжена даже трубочкой для подачи масла в вал.

[@ismailkuru9074]

Thank you very much bro, you have very nice videos, I would like to be your apprentice if I were there, I'm a Ural fan, I don't have an engine right now, I want to buy one and restore it, can I ask you if there is a problem?

[@александркоробейников-ч9ж]

Доживем до лета в живую познакомимся, Санек молодец

[@СергейГСА-ь5ь]

... пружина кикстартера взводится легко штатным ключом со штифтами для выкрутки упорных шайб подшипников колёс в сочетании со вторым штатным ключом тоже со штифтами для затяжки контргайки ступиц колёс ...

[@ШТОРМ-д9б]

Самое полезное и грамотное видео на канале. Молодец! =) Единственное - я бы гровера под болты положил бы ещё, говорят - может раскручиваться крышка и потеть маслом по стыку.

[@anatolka1991]

Кавим моментом затягиваются болты при сборке кпп?

[@ДимаШпагин-с9д]

Большое спасибо за ролик. Очень помог.👍👍👍

[@ALotsman]

Вместо цинкования можно просто накернить конусным керном посадочную поверхность под подшипник по кругу. Метод более быстрый и не менее надежный и не требует приборов для цинкования. Еще можно нанести синий фиксатор резьбы на внешнее кольцо подшипника.

[@ALotsman]

Используйте в этой коробке трансмиссионное масло 80W90 и Римет-Тдля трансмиссии и износ будет минимальный. Для горячих регионов и длинных пробегов можно трансмиссионку 80W140

[@ИльяИлья-р9в]

Доброго времени суток вам 👋 Не подскажете.. возможно ли из кпп урала и днепра, собрать кпп типа подобие редуктора от муравья, без лишних шестерёнок и без скоростей, а только вперёд-нейтраль-реверс!?

[@ВалерийМаринин-ж2ж]

Спасибо тебе Саша за видео. Оно мне очень понадобиться.

[@Gianmarco750]

Complimenti, sei molto in gamba! Saluti dall' Italia da un amico uralista!

[@ChetodelSanya]

Saluto L'Italia

[@КоляНиколай-ы4м]

Молодец ,чисто ,опрятно интересно смотреть

[@vasilivasi2751]

Саня у тебя золотые руки👍

[@vladlemonad]

Санку благодарочка!

[@motoblok4x4]

мастер полировки...красава ....удачи Сань

[@Dendi937]

Саня просто профи в объяснении!!!! Молодец! Самому захотелось собрать коробку. На каком сайте заказываешь запчасти ???

[@URALBOSS]

Плюс от этой доработки есть, но не такой большой как кажется. Про масло всё сказано верно, но даже при этой доработке лить надо всё равно моторное, дело не в том что густое масло будет проходить в угол хуже, а в том что создать масленый туман при его помощи тяжелее. От сюда можно сделать выводы, значительные плюсы будут только в том что при частой езде в короткие дистанции когда туман не будет успевать формироваться, обеспечит достаточную смазку. Но в целом достаточно лить хорошее моторное масло в коробку (настоящую синтетику с хорошими присадками) не меньше рекомендованного объёма, и проблем не будет. А так в целом всё верно, ведь основное, кроется в мелочах! Тут чуть не доделали там и всё... общие представление уже портится.

[@ИванИванов-й9у3ц]

Молодец спасибо большое

[@motoyarik72]

Боишься лить трансмиссионку - лей ATF. Оно намного жиже и уж точно лучше работает с шестерёнками. Ну или мотоциклетное - тоже рассчитано на коробку.

[@alexandrzavyalov8175]

мужик, видео просто бомба, посмотрел и все понял)

[@ChetodelSanya]

Очень рад, что помогло)

[@АлександрТамаров-д8д]

Санёк "МОЛОТОК"...🛠..,С наступающим тебя!!!!!🎄

[@Ambrakail]

Когда что то нагретое в перчатках берешь - лучше пластиковыми пупырышками их на тыльную сторону ладони одевать, а то на горячих деталях может плавленный пластик остаться.

[@ChetodelSanya]

Да я знаю об этом, но всегда забываю))) и каждый раз когда отковыриваю пластик с деталей, говорю себе что это последний раз))

[@garage_forever]

никогда не имел дела с ураловской КПП... и теперь даже не хочу этого делать! какая-то она неоправданно сложная, видимо, инженеры не особо заморачивались. Хорошо, что у меня днепровский коробас!

[@KLOTIK52]

Я перебирал коробку с Мерса 123го. Она еще сложнее и по размеру немногим больше Ураловской. Разобрать и собрать ее можно только в одном положении. Гениальная с конструктивной точки зрения вещь.

[@valeriykrutoy3599]

А в конструкции ураловской и днепровской коробки есть какая-то принципиальная разница?

[@MyakishPersidski]

Уже закрытыми глазами собираю, ничего военного

[@СагжанЖумабаев-э7в]

Очень полезное видео

[@ChetodelSanya]

Благодарю!)

[@МихаилКапусти]

Спасибо тебе, очень познавательно.

[@ChetodelSanya]

Спасибо, за просмотр!))

[@РоманЦарёв-х9н]

Саш, скажи, пожалуйста, на первичном вале КПП, чешский подшипник 204, или как и первый, тоже 205?

[@АндрейАлёшин-к6н]

Видео супер, только начинаю вникать в советскую технику, все супер понятно, интересен момент с полировкой валов посадочного места под сальник, подскажите как это выполняете или может есть видео на канале?

[@СтолярнаямастерскаяНой]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,собрал кпп урал с задним ходом,но не получается соединить заднюю крышку и колокол кпп, понятно что подшипники валов, не входят в вместе ,в посадочное гнездо, хотя если по одному, то проблем нет, уже трей день, но не как до этого у меня был урал, я собирал кпп, но таких проблем не было.

[@evgeniykostrov4369]

Все отлично. Но есть пара моментов: Сань, корпус обычной (не алкалайновой) бвтарейки сделан из цинка. Так, на будущее А выжимной подшипник сцепления надо было родной оставить. Роликовый долго не проходит по одной причине - ролики в нем конусные, а значит, они будут сжирать шайбы. Не страшно магнит на эпоксидке внутри коробаса оставлять? А если отклеится и закусит на ходу? :)

[@Имран-е6г]

Подскажите пожалуйста Почему выбивает 2-ю передачу Остальные передатчи работают четко😢

[@ОлегЖуравлев-ц9г]

меня интересуют установка на Днепр, есть ли меньше варианты стартера помимо этого

[@maksimvladimirovich2689]

А сальник переключения КПП BOSH однонаправленный то есть работает только в одном направлении , это нормально ?

[@dmitriygromov3342]

Александр, поделись секретом, как добиваешься блеска корпуса коробки и ДВС , в ручную полируешь ?

[@andreikazbanov2852]

Гвоздь штифтом зовут :-). А подшипники обычно в масле греют.

[@MyakishPersidski]

Чтобы не мудрить с пластиной маслаподачи, там по идее стоят специальные шайбы под подшипником, видать у тебя Александр, они потеряны

[@АлексейАкараис]

Теперь я понял, почему у меня вал в хорошем состоянии, маслосборная железяка уже стоит в кпп, ранняя от Волка.

[@crazyboatswain1878]

Круто.Пускай коробка ходит без проблем.

[@ChetodelSanya]

Очень на это надуюсь. Спасибо!

[@ИгорьМочалин-к8й]

Саня Чётодел это таки Урал, надежды не прокатят, как всегда не без диких косяков, первый и пожалуй самый самый, это роликовый подшипник первичного вала, и где регулировочные шайбы осевого смещения втор. вала??? нужно было проверить на пустой КПП, у подшипников втор. вала в корпусе скользящая посадка, да в принципе как и у первичного, и что будет удерживать перв. вал от смещения??

[@СергейИгнатьев-о8ы]

Спасибо за видео

[@БумерТретий]

Я еще пружинку на сабачке кикстартера усиливал,она ослабевает со временем!

[@СашаИной]

ПРИВЕТ Саня вопрос есть подскажи! Отрегулировал коробку всё отлично потом собираю шестерни комплектую и после этого регулировка збивается и не чего не переключается кроме как 1 на нитраль и обратно?

[@АлексейЛютиков-д3н]

Молодец спасибо за помощь

[@Territoriyauralovoda-shorts]

У меня в коробке есть заводской желоб для подачи масла во вторичный вал, находится вверху корпуса

[@СергейРоманов-ч1ц]

Здравствуйте Александр. Подскажите где купить штырь который стоит между шестернёй задней передачи и вилкой переключения, или хотя-бы размеры чтобы заказать у токаря. Купил шестерню задней передачи а там нет штырька.

[@FibolO1]

А как и чем полировал вал и муфту кардана?

[@МахмадсаидЛашкарлв]

Привет почему кагда стикавал кпп кпртер вы аставил за кадр?? Мне некак неполучаетца стикават буду очин рад если посаветуйте зарани блогодарен

[@сергейш-м9н]

саня ты ювелир))))))),10 лайков тебе

[@ChetodelSanya]

Спасибо, рад что понравилось))

[@dmitriygromov3342]

А в картере с правой стороны дыра осталась под датчик заднего хода, она так и осталась или болтом потом заглушил?

[@СергейИванов-н6т1ч]

Все подробно понятно

[@АлександрТатьянин-э8о]

Саня приветствую. Подскажи в место сальника viktor reinz 811529400 подойдёт аналог Victor reinz 11141261193? Их 3 штуки надо?

[@user-CEKA4]

В том и смысл советского мотоцикла что нужно доделать ,доработать .

[@АлексейПоляков-щ8щ]

Саня скажи, КПП Урал были с механизмом полуавтомат сцепления

[@МузаффарАхмедов-э7с]

Пропала задняя передача на КПП урал 🤗

[@КрасныйУрал]

Ещё есть кому с почтением масла шурупе с левой стороны КПП...он является упором пружины вала переключения передач! Он на резьбе и откручивания внутрь кпп

[@AlTrak56]

Саня ты корпуса коробок в ручную полируешь или как?

[@СергейСологуб-я6н]

Спасибо очень помог р

[@Nikolai40]

Подскажете пожалуйста пожалуйста почему съедает шестерни задней передачи на кпп Урал

[@СергейСериков-с7м]

ATF можно еще.

[@ИсламАйтемиров-и5ж]

Саня скажи пожалуста чем ты полеровал корпус кпп я имею веду войлочным кругом без полезно асобено задею крышку кпп

[@JALAL_SAGIYEV]

Spasibo vam

[@yakuzsa1]

Regards from POland, good video !

[@СергейБобков-в6э]

Саня, привет. Подскажи пожалуйста можно модиф цировать ураловскую коробку без зх, путём установки необходимых зч, чтлюыпоявилась задняя передача

[@ChetodelSanya]

Нет