Доработка амортизаторов для одиночного мотоцикла МТ-11

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-...
Отдельно подходящих нам пружин найти мне не удалось, только те, что у меня на видео, в сборе с амортизаторами (Мои 310мм, цена указана за комплект из 2 шт.) : ali.pub/3gzdgn
Пружины, которые подходят по ширине (но короче наших стандартных на 5см), возможно подойдут но сам еще не проверял: ali.pub/3gzwao
Видео про установку авто амортизаторов от Фиата в родные стаканы оппозита: • АМОРТИЗАТОРЫ УРАЛ/ДНЕП...
В прошлый раз в свой мотоцикл Урал я устанавливал амортизаторы от Фиата в корпус штатных амортизаторов оппозита. В целом их работа меня полностью устраивала, но вот задняя подвеска корректно работает, только в случае если мотоцикл прилично загружен. В случае, если коляска пустая, то задняя подвеска становиться излишне жесткая, а про использование такой конструкции на одиночных мотоциклах без коляски, говорить и вовсе не приходится. Когда начал разбираться в том, что нужно сделать, чтобы эти амортизаторы можно было поставить на одиночку, пришел к выводу что амортизаторы тут не причем и работать надо именно с пружинами, которые изначально рассчитаны на тяжелый мотоцикл весом 300кг и груз который он может везти это еще 300 кг и того 600 кг против 200 кг веса одиночного мотоцикла.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@twoy_gospodin]

Смешно было, когда амортизатор сорвался на столе)))

[@СерегаАртеменко]

Урал получился огонь! Когда же мы увидим Днепр в собранном состоянии?? )))))

[@МотоБудни-л4в]

Саня красава! Всё подробно и понятно рассказываешь.Интересно тебя смотреть!Жду первый выезд #кастомднепра.

[@mihailrozenbladt3504]

Александр, видео полезное, соблюдайте технику безопасности, берегите себя.

[@John_spirt]

Не могу пока позволить себе приобретение мотоцикла, но с превеликим удовольствием раз за разом пересматриваю эти плейлисты. Ну красавчик, это точно.

[@panzuziyakub197]

Доброго дня Саша! Хотел сказать что обязательно нужно ставить ограничитель для задней вилки т.к. при срабатывании на полное открытие амора может вырвать шток. Ну на всякий случай 😁😁😁. На скорости более 40 км в час бывают попадаются такИе Ямы что бьёт до самого крыла!!! Видео 👍👍👍 респект красавчик!!! Привет всем из Туркменистана

[@ChetodelSanya]

Да, надо обязательно будет поставить

[@begiteglupci]

Брат, ты поаккуратнее пружинами. Жестко отскочила!

[@БыковскийШТА]

Зачем стамеску зубилом обозвал?Она обиделась.

[@КостоправАлександрКрупенко]

Саня , это просто супер ролик! Как по содержанию так и по наполнению!

[@КравцовСергей-ф2ж]

Ну китайцы "молодцы". Согласен насчет матово-черной,матово зеленая тоже хорошо все "косяки"прячет. Скорее уже следующий этап. И конечно жиии, все было полезно и на усы намотано.

[@ivan8242]

Спасибо вам за такие интересные видео!

[@ПсПс-н4ш]

Покраска, по нашему. Как раз как у большинства, исходя из наших возможностей.

[@MOHCTPOXOD]

Жесткость не зависит ни от преднатяга, ни от высоты пружины. А только от других постоянных свойств пружины. От преднатяга и высоты зависит только масса, при которой начинает работать подвеска.

[@dec0mte]

Молодец Саша, смотрю и не хочу что бы заканчивалось видео

[@venturaEIS]

Слишком жеские амморты на отбой делают подвеску тоже жесткой.СОбрал я К15 с аммортами от копеки и пружинами от урала . Амморты стояли вертикально и упирались посередине маятника. Так на расжатие подвеска была просто адски жесткая, в итоге залил супержидкое масло и все норм стало работать. По моему лучший вариант это найти штока от иномарки премиумной на 12мм на автосервисе, оригинальные . От дать дяде токарю чтобы переделал их в ураловские. в амморте завтулить то место где обычно вытирает шток. поставить живые шайбы на поршень. И получаем новые амморты

[@ЮргенКлинсман-й2о]

Ты по аккуратнее, а то жена расстроится .

[@БелыйСтраж-ь9с]

Вот и глянул на мотоцикл...я спокоен,а то думал,что только у меня лето проходит в сборке.

[@ussr1988q]

Скорей бы увидеть мот в сборе.спасибо что продолжаешь нас радовать своими видео!

[@Kuro4kina_KaKa]

Саня спасибо разжевал была подобная проблема и так же перенёс пяточки ниже

[@vitaliybagsugan7192]

Я пытаясь сбить пятку на китайском неразборном аморте, получил дырку, которую заварить не удастся. Еще, как вариант спилить половину пятки, пружина опуститься на сантиметр.

[@Kuro4kina_KaKa]

Vitaliy Bagsugan на самих стойках имеешь в виду если да глянь у сани тему про стойки в урал там все рассказано и показано)

[@vitaliybagsugan7192]

@@Kuro4kina_KaKa Спасибо, я смотрел.

[@ARTEZIANA]

Александр, вы очень интересные видео делаете, слежу за всеми вашими видео. В маятник, по примеру Днепр-Соло нужно поставить подшипники, рулёжка станет просто огонь!

[@ВиталийКопытов-н6у]

Совет,рассверлить сварочные отверстия и через них вари будет акуратние

[@ЕгорИгольников-я2д]

Удачи Саня!!! А если блистяшки пыльники больше диаметром чем пружина, может попробовать закрепить их не на амортизаторы а на вертикальной задней трубе рамы? Люблю совковый хром, особенно ижевские аморты блестящие где пружина закрыта. А шток аморта прикрывать от грязи надо.

[@MotoOlegItalia]

Самые крутые опозитные каналы ето Саня Чётодел и Быковский хоть и ему до сих пор простить не могу за хаянье Днепра но думаю исправиться👍😁

[@usverg-g2u]

Как в всегда отлично и понятно, но здоровье и яйТСы надо бы поберечь! За юмор отдельное спасибо!!!

[@ChetodelSanya]

это был не юмор, а горькая боль жизни))

[@alexs5893]

Саня жесткость амортикам добавляет их двух сторонние действие .особенно на сжатие.

[@BAYKERGROMKIY]

Саня береги шары ! ПРИГОДЯТСЯ !

[@artem4ikk02]

Извини конечно, но при одинаковых размерах пружина может иметь разную жесткость так что только по высоте мерять не вариант. Пружина со временем не теряет жесткость а просто вжимается.

[@ИванИгнаткин-ю6н]

Выглядят амортизаторы отлично, надеюсь и в эксплуатации показали себя не хуже.

[@Королева_Дарина]

Саня, амортизаторы огонь! А вот раму стоило немного пройти болгаркой с лепестковым кругом! Так сказать неровности подснять , ну хотя бы в местах верхних креплений амортизаторов, ведь самый вид! Ну а в общем всё норм! 🤝👍😎

[@ChetodelSanya]

Дим, это все будет, мне ещё подножки надо приварить, сидушку, ограничитель маятника и ещё кучу всего, а эта покраска это временная защита от карозии не более

[@ИванХохлов-щ8щ]

Саша как ты вовремя со своим видео я только резбу нарезал на штоках)

[@Росомаха-н8в]

Советую, вместо обычной матовой краски возьми бамперную краску, она и черная и матовая и лучше держится чем обычный мат.

[@600-SEC]

Сана, хорош железяки корчевать, уральская зима на это длинная будет впереди, пора уже сгонять куда нибудь - лето никак за бортом!!!

[@alexandrsh6863]

Сварка и правда ужасная, но техническая мысль и ее реализация (кроме сварки;)) замечательная;)

[@lgoptimusblack65]

Мото амортизаторы должны быть односторонними а не двух. На сжатие не должно быть сопротивления гидравлики, а только на отбой. Если поставить слабую пружину то она плохо будет разгружать подвеску изза большего сопротивления гидравлики. Я ставил двусторонние аморты без преднатяга пружины. Просто собирал руками. Все равно на одиночке ехалось как на лавочке. Да по трассе все четко, но по калдобинах это больные почки.

[@hitrovcustom6399]

может я не очень разбираюсь, но ИМХО мягкая пружина которую собираешь с преднатягом будет работать комфортнее чем жесткая собранная без преднатяга

[@lgoptimusblack65]

@@hitrovcustom6399 мягкая просядет до нужного реднатяга для удержания веса но после сжатия амортизатора подвеска быстро не вернется в нейтральное положение. И опять таки для мягкости шток не должен создавать сопротивление пружине.

[@ВладимирВова-у1в]

Интересные варианты но ижевские удобнее.

[@Azottimusic]

У меня от этих сварочных швов на раме, аж глаз задёргался))))))))))

[@meliodas1675]

Александр, не томи, расскажи про крышку-череп!

[@АлександрДубровский-о8е]

Расскажу я) купил и забыл)

[@ВалераКонстантинов-з7п]

По аморам.если что то переделываете,то нужно сделать максимально близким по геометрии.далее нужно проанализировать нагрузки и отрегулировать клапана.не надо лишних телодвижений и умозаключений. Все это шелуха.присбособить можно что угодно,только нужно знать , а не гадать.красить это уже дело десятое

[@ВладимирМедведев-э9г]

Лайк за битые шары и соболезнования ))))

[@ВалентинСимьбирь]

Благодарю за приятное и познавательное видео

[@lincoln6780]

Саня, а я бы перевернул бы их. Из практических соображений. Ты стаканы не одел, а значит сверху будет собираться грязь и вода и убивать твою подвеску. Медленно, но верно.

[@tormozzzful]

Шутеечки про кокушки смешные, но Господи Саня, даже мне больно было! Будь осторожнее, прошу

[@evgeniymorozov2301]

Саня для мягкости существуют амортизаторы от соло! Пружина длиннее на два витка, механизм регулировки опущен гораздо ниже уже с завода!

[@ChetodelSanya]

И к тому же толщина прутка пружины не 8мм а 7мм.

[@evgeniymorozov2301]

@@ChetodelSanya Согласен! Есть у меня один такой амортизатор не могу найти второй.

[@ЕвгенийСевериненко]

Супер, ну кто нам ещё об этом расскажет?

[@viktorviktorovich6892]

Молодец из Беларуси привет

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

Лайк поставил, аморты получились пездатые!

[@Alex_Gryzunov]

От грязи амортизатор в чехол от передней вилки ИЖа можно засунуть. Или чехол задней стойки от ВАЗ-2108 (он и силиконовый бывает).

[@azikpartizan2129]

Саня да ты маньяк .😄😄😄 Видос в ТОП. Лайк однозначно.

[@Nickserrr3000]

САНЯ!!! Ну ты и дал:)))))! Это я о ударе в пах:) Ты береги себя! По поводу пружин. У меня хромированные c амортизаторов DELPHI и ещё из китайцОв, так они диаметром меньше днепрячих. Вариант вкладыша не катит. ВАЗ классик передние подошли. Варил к ним нижнее крепление. Нижний упор делал так, что преднатяга на них было 1 см и всё одно тугие сцуко! На ямах пломбы из зубов выходили и я вроде как на 10 см стал ниже за прошлый год:) В этом году брал опять китайцОв, так в них грамм по 20-30 масла всего то было!!! Проклятье какое-то... Доделывай МТ! Ждём!

[@SerDjon88]

Т/Б никто не отменял)) смотри, при работе амортизатора, сжатии до определенного момента, узкая конусная часть пружины будет упираться в корпус амортизатора!

[@Ruinskiy]

этот бачек не для масла,а для воздуха подпирающего масло от вспенивания-образования пузырей-они просто ужимаются.по хоршему в бачке должна быть мембрана\поршень для разделения воздуха и масла ,но возможно они расчитывались под заправку аргоном

[@kainomen5887]

Саня, соблюдай технику безопасности, береги колокольчики смолоду!))

[@donaleksandr1982]

Запили отдельный видос по переделке амортиков на Китай!

[@сойерм]

Сань юмор огонь)

[@АлександрЧухарев-ц1м]

На шток выточить удлинитель переходник и поставить.

[@Евгенийкамз]

Саня поздравляю с сороковочкой(40000)

[@ChetodelSanya]

Ага, точно. Спасибо

[@TheSnusmumbrik]

Лайк за хорошо сжатую пружину 😂

[@Kozachuk_T]

я тож парился с задними амортами на одиночку. внедрил ижовские и не жалею... никого не жалею

[@андрейпятницын-п4к]

Саша,тут мысль одна,что если на шток заднего аморта поставить резиновый пыльник,вроде как на автомобиле,будет надежнее

[@АлексейАлексеев-д8п]

Отлично получилось!!! Жду видео про тормоза.

[@Маратфазуллин-ф3ч]

Посмотрел и сам почуствовал эту боль)

[@valyabritarev3890]

На штоке амортизатора от фиата надо не нарезать резьбу а удлинять путем приваривается резьбовой части штока стандартного амортизатора

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Хорошая идея с переносом упоров, жаль что подходит только для поздних уралов... Краска в баллончиках - лютая дрянь. Лично я зарекся ей что-либо красить, особенно без грунта и тебе не советую. Я б порекомендовал молотковой грунт-эмалью по ржавчине покрасить раму (кистью или валиком), молотковый эффект скроет все неровность и швы и держаться будет в 100500 раз лучше.

[@АлексейДемкин-ч2ф]

Спасибо !!! Все гениально и просто .

[@User85-62]

как раз амортизаторы очень даже влияют на жесткость подвески, ты же сам прекрасно видишь какое усилие приходится приложить что бы вытянуть шток при обратном ходе. ставишь более мягкую пружину и она начинает не справляться с самим амортизатором. в результате при интенсивной работе при прохождении участка дороги с неровностями ты получаешь абсолютно не двигающийся маятник замерший в одном положении, так как мягкая пружина не будет успевать возвращать его при обратном ходе из за большого сопротивления амортизаторов. как то так

[@juliacoco8893]

Преднатяг это конечно хорошо. Но для одиночки толщина пружины должна быть 7мм, а не 8мм. У меня китай амморты, преднатяг 1 см пружины уже просели, но они сами по себе жесткие. И получается 1-2 см ход подвески с моими 75 кг веса.

[@АлександрАндриевский-р5ш]

Молодец что занимаешься этим . Однако по поводу того что амортизатор не влияет на жосткость не прав . Перебери перепускные клапана если это возможно (если патроны разборные , хотя и обратное не приловор ) удивляйся и радуйся результату .

[@ChetodelSanya]

Ну не совсем, я же сказал, что в НАШЕЙ подвеске они на жесткость ВЛИЯЮТ КОСВЕННО, так как у нас очень жёсткие пружины и в первую очередь надо поработать с ними

[@Woody-kn9uz]

))))))))) очень интересно тебя смотреть. По твоим видосам хочу начать собрать свой моцик

[@АлександрПоцелуйко-к6в]

Раму на колесу обязательно нажно поставить)))

[@ЖекаКалиновский]

Меня уже подрывает когда уже конец проекта

[@АскарАтанов]

Классные аморты получились

[@donaleksandr1982]

Надо чето-делать, молодец!!!!😀😀😀

[@aodtoxic]

А аморты не ставят в перевернутом состоянии? Ну чтоб неподресоренную массу уменьшить... Или они потекут?

[@sazabwelding3432]

Преднатяг должен быть 1 см.Иначе смысла нет.По совету чёто дела поставил аморты фиат пунто.Гильзы целеком изготовил заново из нержавейки .У меня натяг 5 мм.Жёсткость?Госты откройте.Ураловская пружина 160 кг рабочая нагрузка.Одной пружины!При чём тут амортизаторы.Отлично они работают.Две пружины сзади 320 кг рабочей нагрузки.Откуда она возьмётся?надо искать подходящие с 7 мм прутком,что бы хотя бы 120кг рабочая нагрузка быда.У китайцев есть 6 мм подходящие,но рабочая нагрузка 80 кг,а это уже маловато.

[@ДенисСидорин-о7з]

Привет. Очень интересный подход. К подвеске. Хочу попробовать поставить от машины амортизаторы на Harley Davidson Dyna 2005г. Нужно правда варить к самому амортизатору упоры регулировки преднатяга пружины. Как думаешь это реально?

[@masterkuznec]

Специальный амортизатор для контрабасов.))

[@-Lom]

Хорошая работа Сань, смотрю тебя и прям на 15 лет назад возвращаюсь. Когда сам творил. Слушай вот вопрос тебе: Когда на hand made водянку замахнешься?

[@ПавелЧерняк-ф5я]

Подскажите что вы установили вместо верхних сайлентблоков в амортизаторы?

[@MrSov-qn5tg]

А с каких пор сжатие пружины влияет на ее жесткость?

[@artegromoto6028]

Все круто. но есть один момент который вы не учитываете, то что преднатяг уменьшен это хорошо , что прогрессивные пружины тоже замечательно оно даже будет гасить колебания и глотать неровности на маленьких скоростях, но на скорости по боле из-за тугих гидро-амортов будет пинать на кочках даже со слабыми пружинами.... тут чтоб оно хорошо ело неровности на скорости надо чтоб аморт сжимался без усилий и резко а разжимался с нагрузкой , как раз это и будет гасить раскачку, собственно этим страдают родные аморты , китайские (это малазия или тайвань , хромучие такие, кстати после снятия преднатяга на таких до 5мм по мягкости как родные), и авто аморты в силу того что рассчитаны на вес 200-300 кг на каждый а тут им падает в лучшем случае 100кг....(они работают конечно но не совсем правильно) П.С. все это ИМХО (проверенно только родные и китай) про авто подумал после видео о их установки. Интересен опыт эксплуатации получившейся солянки на скоростях выше 60. П.П.С. Жду про доработку телескопа видос.

[@masterkuznec]

Все таки пробил подвеску пружиной.))

[@РусланК-з6г]

Молоток Шуруп ты выполняя работу сначала исследуется тема а потом и нам на пальцах обьясныешь.

[@РаджанБектенов]

Сделай квадроцикл.интересно будет.

[@Паша-ъ4т]

Сань, привет, хотел бы попросить тебя, чтобы ты в конце, когда соберёшь свой Днепр, озвучил цену во сколько тебе обошёлся весь мотоцикл. Просто я сам мечтаю собрать свой кастом, но сейчас нет возможности, да и денег тоже, и вот хотел бы знать сколько мне пришлось бы, хотя бы примерно, готовить деньжат) Спасибо заранее) Продолжай в том же духе, классно получается💪

[@ChetodelSanya]

Привет! Спасибо) вот тут можешь посмотреть всю смету: docs.google.com/spreadsheets/d/1zTKPUIMO_qJczhf-YOxWckz_QK0VeTYPYkOX5DS-uGI/edit?usp=drivesdk

[@ІлляОлійнич-м7ь]

Саня привет,а пружини от заз 968 передние если поставить там виток толщиной 6мм,то будут мягче или нет? что скажеш???

[@вохатанкист]

спасибо за видео все по делу подписка и лайк Саня подскажи пожалуйста почему гавкает 3 - передача остальные вроде норм ответь пожалуйста

[@АлександрХодков-н3л]

Саня,молоток!!!

[@vladimir74377]

Так и знал, что эксперименты с продавливанием арарматизаторов ничем хорошим не закончатся.

[@M_and_Ms_EKB]

КЛАСС КАК ВСЕГДА )

[@olehmelnyk1293]

Саня! Тебе ещё демографию страны улучшать!

[@alexvolf5515]

Урал у тебя зверский получился. Надеюсь, Днепр будет не хуже. А может даже лучше. Кстати, крышка в виде черепа прям по Хеви-Метальски смотрится.

[@АлександрСпиридонов-з8к]

Насчет камней из почек было бы канешь не плохо😁 их по выбивать оттуда

[@АлексейМорозов-щ3ж]

Камни с почек☺☺☺

[@ПавелДебышев]

Вывод делал под пружину одной толщины, собрал под другую.

[@ChetodelSanya]

Согласен, не логично, но когда я начинал делать я же не знал что у меня появиться альтернатива, как показали испытания, альтернатива работает. Поменять пружины если что будет не долго. Любую теорию нужно проверять на практике.

[@maksdremliuha2839]

Это стамеска , а не зубило😃

[@hitrovcustom6399]

даже у меня все сжалось когда ты себе зарядил по яйкам

[@pahanlapin2763]

Саня, ты делаешь классные видосы, однако старайся по осторожнее делать что либо, так можно и без хозяйства остаться)))

[@ВладДунаев-в1в]

22:58 Виден порез на раме в районе низа маятника

[@r3zs508]

Точно такое сделал 2 месяца назад, эффект не совсем радует.

[@doberman867]

согласен, хребет так же не доволен