Chevrolet VOLT 2: как легко ПОПАСТЬ НА ДЕНЬГИ?

Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua
купить Chevrolet Volt - usavtoimport.com/
/ usavtoimport
Информационная поддержка: sumypost.com/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM: l.facebook.com...
Друзья, сегодня на тесте к команды Сумы Рейсинг Тим Шевроле Вольт 2-го поколения. Вольт всегда выделялся на фоне своих конкурентов, ведь даже из-за Шевроле Вольт пришлось ввести новый термин в мир электромобилей - электромобиль с увеличенным запасом хода. Однако почему GM прекратила выпуск Шевроле Вольт? Какие неприятные сюрпризы может преподнести ремонт Volt 2? И почему этот электромобиль подойдёт не каждой семье? Ответы на эти и многие другие вопросы ищите в этом видео.

[@Gevsm]

Когда делаете сравнение на слове добавьте интеграцию ввиде картинки. Я вот вообще не знаю как выглядит Вольт первого поколения

[@РоманПальчей]

Я на такому авто їзжу понад 2 років і автор не заовсім ознайомився з авто, передній ряд сидінь достатньо комфортний і я будучи набагато більших розмірів ведучого цілком комфортно себе почуваю за кермом. Так низькувате авто але це справа звички. Щодо гальмування також не зовсім правда, раджу відвести авто на СТО, оскільки провалів при гальмуванні немає зате є електричне гальмо ліворуч під кермом. А так дуже цікаве авто і варте своїх грошей. Що до підвіски скажу що якщо замінити оригінальні запчастини на запчастини невідомого походження то звісно вона і буде видавати сторонні звуки. Що до динаміки я не погоджусь з автором оскільки динаміка розгону та сама що від 0 - 60 що 60 - 100.

[@Semen_Poomba]

Газ на электричку. Давайте уголь на дизель!

[@РоманЕфименко-ы6е]

Газ дешевле бензина.(не оспоримий факт) хоть на мАпед.

[@columbietc]

На приусы поголовно ставят ГБО.

[@alexroommate2416]

Педали ещё прикрутить можно 😁😁😁😁

[@РоманЕфименко-ы6е]

@@alexroommate2416 згіден. Можно. И если будет целесообразно, то х*рова куча народа так и сделает. А пока газ и батарейки.

[@АлександрКравчук-л5я]

Спасибо братан... буду знать как на своём 3х литровом дизеле, можно уменьшить расход😁😁😁

[@76KVN]

В 2018 году General Motors решила прекратить производство в марте 2019 года. Основная причина заключалась в том, что Volt - это седан, а продажи традиционных седанов падали. Продавцы автомобилей сопротивлялись продавать машину, потому что было сложнее (и, следовательно, у них уходило больше времени), чтобы объяснить, как машина работает. Маркетинговые тенденции показали, что продажи гибридов падают, поскольку все больше клиентов обращаются к полностью электрическим транспортным средствам, таким как Chevrolet Bolt . Беспокойство о запасе хода, связанное с полностью электрическими транспортными средствами, снизилось из-за более совершенных аккумуляторных технологий, и большинство водителей гибридных автомобилей реже включали свои газовые двигатели. Аккумуляторная технология, разработанная для Volt, уже была внедрена в Bolt. Нужно ещё добавить тот факт, что GM теряла компенсацию - федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США , который прекращается в течение одного года после того, как производитель продал в США не менее 200 000 автомобилей. Экономически смысмла производить никакого не было, технологии были проданы Honda которая продолжает продавать конкурента Honda Clarity PHEV и появилась на рынке Tesla Model 3. С начала продаж в декабре 2010 года в стране было продано в общей сложности 157 054 Вольт до декабря 2019 года. Volt был самым продаваемым электромобилем в США до февраля 2015 года. , когда его превзошел полностью электрический Nissan Leaf в марте 2015 года. Совокупные продажи Volt превысили продажи Leaf в марте 2016 года и снова стали самым продаваемым подключаемым автомобилем в США. В июле 2016 года продажи Volt на американском рынке превысили отметку в 100 000 единиц. В декабре 2018 года Volt по-прежнему считался самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от электросети в Соединенных Штатах , но к февралю 2019 года его превзошла полностью электрическая Tesla Model 3 . По состоянию на декабрь 2019 года Volt считался самым продаваемым подключаемым гибридным автомобилем на американском рынке, а также третьим самым продаваемым подключаемым автомобилем за все время после Tesla Model 3 (~ 300 000) и Model S (~ 158000).

[@wudeschool]

Спасибо за развернутую историю

[@GrayDiver]

В каком месте Volt седан? Это фастбэк, как Приус и тп.

[@76KVN]

@@GrayDiver это понятно, просто термин в данном контексте общий.

[@interestingabouteverything7707]

Так и не понял почему такое название этого видео и а чем выражается попадалово на деньги??? Опять же как обычно такое название как и у большинства блогеров лишь для того чтобы набрать побольше просмотров. Ничего не было сказано о цене на батарею и когда ее менять, чтобы действительно понять владельцам когда будут большие траты. Ну а дорогая кузовщина, так это толку- 95 процентов владельцев в наших бедных регионах не будет покупать новые двери, бампер, капот или крыло после ДТП, а просто заплатит нашим кулибиным, которые восстановят почти любой кузовной элемент. Как то так...

[@Semen_Poomba]

С подстаканниками хорошо сказал!!! )))

[@Dre728]

Лоток для рослого мужика ;)

[@user-nft2nmfghn]

Подьяйичник

[@HelpFul_First]

Давайте тест Приуса plug-in гибрида!

[@alexandrarbuzov866]

Тоже жду тест приуса плагин

[@fr.vasylpolyak2075]

Спасибо за обзор. Узнал что-то новое. Езжу на вольте в США. На машина для комутинга: езды на работу или шоппинг. Как правило у американцев несколько машин. Ее убили диллершипы. По статистике американец проезжает в день не больше 50 миль. Получается. Бензин не нужен вовсе. Вот вам и ответ почему етот автомобиль должен исчезнуть с рынка. На приюсе батарея лиш на 20 миль и не плагин. Вы будете заряжать ее бензином. А тут хватит розетки. Я пока машиной доволен. Спасибо.

[@andrewkosenko2757]

Комутинга, шоппинг, диллершипы, миль :D

[@ticoon]

Ничего не понятно: почему эту тачку "убили диллершипы"? Как они связаны с продавцами бензина? Почему они же не убивают ту-же теслу или кучу других PlugIn гибридов которых сейчас дохрена на рынке? Тот же Приус Прайм вполне себе заряжаемый. Короче интриги, скандалы расследования, показать все что скрыто....

[@teimurkuli-zade4000]

​@@ticoon на самом деле дело в том что в 35г в Калифорнии и многих штатах будет запрет на продажу новых автомобилей с ДВС. По этой причине, стараются убрать ДВС, и выпустили Bolt

[@spacemaster5206]

Каким образом её убили дилершипы я так и не понял. Кстати в штатах наоборот в день проезжают много миль. Смысл твоего объяснения стремится к нулю

[@teimurkuli-zade4000]

вообще есть официальный ответ от Шеви, они перешли на кроссовер "вольт" - Bolt, так как Американцы любят большие машины.

[@konstantinburdejnyj5243]

Про экологию : плюс электрички в том, что выхлопные газы выносятся за пределы города, подальше от нашего проживания. И шума от электричек меньше.

[@АлексРоссийский-о6р]

А минусы в добыче полезных ископаемых для аккумуляторов, его производство, утилизация (несуществующая) и получение электроэнергии путём сжиганием угля Ах да - ещё запас хода которого нет

[@dmytrobilous8204]

ага, на Печерске огромная угольная ТЕЦ )

[@konstantinburdejnyj5243]

@@dmytrobilous8204 все равно 70 % электроэнергии в стране - это атомные станции

[@РоманБлецко-с1н]

@@konstantinburdejnyj5243 я тоже так думал, но оказывается больше половины електроенергии в мире добывается с угля на ТЕЦ.

[@Semen_Poomba]

@@konstantinburdejnyj5243 только она уходит на экспорт, а внутрення с ТЭЦ

[@innoxxicide]

Была версия этой машины не только от Шеви, но и от Кадиллак. Был такой Cadillac ELR, в форм-факторе купе (красивенного, кстати), сделанный на базе Вольта первого поколения. Но эта машина тоже быстро закончилась, т.к. стоила новой каких-то совершенно безумных денег (где-то около 80К, кажется). Но машина реально очень красивая. И вроде даже в Украине их несколько должно быть.

[@sbiable]

Только заходишь на KZbin, а тут 2 минуты как новый видос от SRT!:) Это я удачно заглянул))

[@igor1962k]

Фуфло обзор. У меня в семье три Вольта 2-го поколения и два первого в максимальной комплектации (двоим из троих сыновей первые нравятся больше внешне и более спортивной подвеской). До этого перебрал больше 80 разных машин от Смарта до Escalade ESV. Когда первый раз сел на Лиф, офигел и решил пересесть на электрички. Но для дальних дистанций приходилось ездить на ДВС-ных, т.к. не люблю останавливаться (для зарядки). Кроме того, с нашими электрическими жлобами заряжаться на быстрой зарядке по 10 грн за квт пошло. Собрался брать Теслу, но из Киева она даже до Одессы не доедет, если ехать 130-150 км/ч. Заменил ЛИФ и ДВС на Вольт. В результате при пробеге 30000 в год средний расход меньше 1 литра на 100 км. Заряжаюсь только дома или на даче (50 км от Киева). ДВС включается только на дальних поездках (2-3 раза в год). Масло меняю раз в год, чтобы не окислялось (ресурс при замене пишет, что осталось 70%). При росте 1,87 никакого дискомфорта за рулем не наблюдаю. Все машины подняты проставками на 2 - 2,5 см. Никаких стуков подвески нет, на бровки залазит без проблем. Разгон до сотни вроде и не впечатляет, зато до 50 - 2,5 секунды, 3,5 литровые ДВС курят в сторонке. Батареи не деградируют совсем. При сложенных задних сидениях влазит все, что угодно (основные поездки в одиночку или вдвоем). Тормозные колодки и диски вечные. По подвеске до 120 тыс км ничего не менялось (больше пока не проезжали). Кузовщины на разборках полно. Единственный недостаток - ограничитель скорости 162 км/ч.

[@Сергій-у9ь]

Блин, подпишусь под каждым твоим словом, все в точку, был и вольт 1(офигенный авто), сейчас второй машина супер.

[@LLVLLORRISc137]

Говно комент. Но у меня нет истории, просто говно твой комент💁

[@Сергій-у9ь]

Обзор оставил двоякое ощущение, с одной стороны ребята постарались разобраться и достаточно грамотно описали достоинства и недостатки Вольт 2, но с другой стороны допустили несколько неточностей, которые искажают истинную сущность данного авто.

[@_Vk1]

Обычно сзади американцы возят только детей либо никого. Так как у каждого члена семьи есть личный автомобиль.

[@Maxi_Shubert]

Так и есть.. взрослых там не садят

[@oliverkahn8460]

Т.е. при какой-либо семейной поездке 3-й и последующий член семьи (16+) едет только на своем авто?

[@TheMag1cSt1ck]

Тогда почему именно на американском рынке куча внедорожников и минивенов, в которых не то что 5, а 7 полноценных мест ?

[@TheMag1cSt1ck]

@@sinalafu4633 согласен. И с вольтом похожая история - зачем покупать авто от не самого надёжного производителя, еще и с кастрированным задним рядом, в то время когда можно взять тот же приус

[@_Vk1]

@@oliverkahn8460 да зачем так категорично :) Конечно не всегда так но в основном )

[@Законынапрактике]

Газ на гибриде на данный момент самое современное решение к стремлению в будущее!!!

[@SuperEutelsat]

@@85245621 на горячую батарею... там ей место ))

[@genekorin3390]

Скажи стране спасибо .

[@Андрюха-е3ц]

Согласен

[@dmytro4895]

Надо было начинать с цен на кузовщину:)

[@АнтонТриф]

,цены конь!

[@engineerVasily]

За бампер и капот можно взять неплохого ланоса на газу и нехило экономить

[@Bama_bam]

Господа, ваш обзор не показал: 1) Вы на электротягу переключились только в самом конце, возможность ездить как на электромобиле Вами не раскрыта совсем! 2) Вы не показали опцию автоматической парковки, а она там есть как параллельная так и поперечная. 3) Вы не показали активный круиз. Как автомобиль едет в потоке в городских условиях. Как стартует с светофора. Вы не раскрыли главные его преимущества, обзор не объективен.

[@JeiOdessa]

А по поводу посадки, мое мнение жрать меньше надо 😂 и по статистике мужиков с ростом 190см и весом 130кг маловато будет, этих мужиков я вижу на Крузаке с расходом 25литров 😅

[@JeiOdessa]

Кто делает замеры на мокрой дороге😮, и сравнивает с теслами со всем в другой весовой категории, не зря ребят колхозниками называют 😂

[@vb7216]

Сам ты колхозник 😂

[@rycarukr7371]

Предвзятое отношение к электромобилям на лицо. В штатах практически каждая машина, не попавшая в дтп проезжает своих 100тыс миль, продается и ездит дальше на вторичке. меняется на новую. Те, которые попадают в в дтп, попадают в Украину и прочие страны третьего мира и заезжаются до дыр)

[@JeiOdessa]

Очень не компетентный обзор, владею Вольтом 2 и очень много косяков в обзоре (((

[@ВладимирВолощук-р4ь]

Осталось только показать шевроле болт и вопрос по шевроле закрыт.

[@AlexanderPokshyvanov]

И Малибу

[@Rocky-oz1io]

@@AlexanderPokshyvanov малибу тот же круз

[@AlexanderPokshyvanov]

@@Rocky-oz1io здрасьте, приехали

[@_Odesamama]

Я, если честно, вообще их не различаю))

[@AlexanderPokshyvanov]

@@_Odesamama Малибу это уже конкурент Аккорда, Фьюжена, Оптимы и Сонаты... если говорить о гибридах

[@taras_dankov36]

Не, если убрать все шильдики шевроле, то она вполне себе хорошо выглядит. Чем то хонду напоминает

[@ValeryJan]

а що не так із Шевролє. Це ж не лада галіна

[@taras_dankov36]

@@ValeryJan для США она как раз лада галина

[@Сергій-ч3у]

@@taras_dankov36 А ты по ходу кроме Авео шевроле и не видел. А как же Камаро? Как же Корвет? Сравнение с Ладой это ты конечно перегнул, далеко ещё тому вазу до шевроле, у шевроле много достойных моделей!

[@АлексСуя]

@@Сергій-ч3у Тут же у мужиков Сельвирадо )

[@АлексСуя]

Там не только секцию, там и банки в секциях менять можно (ячейки)

[@ИванСвитан]

Тестил такой авто, даже хотел купить, заказать с Америки, обзорщики молодцы, все правильно рассказали, отпугнуло от авто отсутствие универсальности, дороговизна кузовных запчастей и высокая цена самого авто, но со светофора делает всех!

[@avtover]

После Volt нужно тестить Bolt Он во многом лучше, динамичнее, и место в салоне будет 3му пассажиру:)

[@an84_od]

Прям всех делает со светофора, мамкин гонщик))

[@ANGSTPARTY]

@@an84_od 1.8сек до 50км

[@spacemaster5206]

Делает делает Особенно на мерсы и бмв на которые ты дро4ишь

[@БорисГузенко-н9т]

БЛАГОДАРЮ ЗА ОБЗОР ИНТЕРЕСНОЙ МАШИНЫ. И отдельное спасибо за 4 к контент-очень чётко смотриться! Многие ещё отмечают фишку вольтов-подрулевые лепестки с рекуперативным торможением, не обязательно тормозить педалью, говорят очень удобно.

[@GeliosKH]

Рассуждения о выбросах позабавило, можно подумать, что после того, как "покупатель с бабками" продаст авто "через три года", его выбросят. Открываем аукционы небитых авто, смотрим Вольты в США - пробеги в среднем 100-120 тысяч. Кроме того, коптилка в городе, где живут люди, и выбросы на заводе при производстве где-то за городской чертой - немного разные вещи для здоровья окружающих.

[@spacemaster5206]

У этих колхозников с Ютуба всё что не нравится - сразу выброс через три года. А всё что нравится - будут надра4ивать десятилетиями. Даже 10 летние вольты стоят нормально денег, и не только у нас но и в Штатах

[@ВадимМакаренко-л6р]

Что за сравнения с Теслами и дорогими внедорожниками? Бред! Сравнивайте в одном ценовом диапазоне! По такой цене конкурентов нет!

[@evgmonk]

29:00 Эти британские учёные не учитывали экологический вред от добычи, переработки и транспортировки нефти и бензина. Поэтому это исследование - полная чушь

[@СергійКушнір-ь7б]

офіційно не продається, а меню українською) круто))

[@engineerVasily]

Переозвучка.юа

[@novizbeetz4292]

Мужики, снимите, пожалуйста, Ford Explorer 4 V8 4,6L

[@Gasqwertyful]

Я просто не понимаю если ты ставишь гбо- зачем тебе лишние расходы с гибридной установкой? Это парадокс жлоба

[@RUS-126]

жлобы те, кто все время поднимают цены, на любое топливо

[@михаилгостев-п2ж]

Я Ваш подписчик, отличная работа, вообще на всех этапах работы. Спасибо!ЗДОРОВЬЯ!!!

[@obimaver]

Хорошая машина как переходной вариант на полный электрик. Следующая будет Тесла. И кстати Вольт очень бодро разгоняется до 60км/ч, что для города самое оно. Короче она идеальна для города, для каждодневных поездок если есть где заряжаться. И да, лучше машину не бить, ремонт охренительно дорогой)

[@НиктоНикак-я1б]

Сколько уже вас просил: " Протестируйте Ford cmax energi" Как по мне он намного более практичен интересно ваше более профессиональное мнение.

[@СергейГоркуценко]

Вольт, это автомобиль для размереного стиля вождения. Дом - работа, работа - магазин - дом. Реально 2х местный, с местами для детей. Не показали багажник с сложенными задними креслами, а обем увеличивается существенно. Режим усиленной рекуперации проявляет всю свою прелесть зимой на скользкой дороге, ощущение торможения двигателем на механике, если бы больше клиренс, то танк,

[@ADRENALIN063]

Пожалуйста снимите DODGE JORNEY.Буду очень благодарен

[@user-w2l5g]

Тоже очень хочу на него обзор

[@nick-pb1mv]

И я так же!

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Хотелось бы то же поглядеть .

[@voeoda]

Тоже хочу его продать, нужен обзор

[@ADRENALIN063]

@@voeoda а че продаешь?И цена какая?

[@fatbob1846]

Представил:Дэн едет на Вольте и рога скользят по троллейбусным проводам))

[@user-zq1ue6hc5x]

И сразу заряжают батарею

[@fatbob1846]

@@user-zq1ue6hc5x Аха-ха!))

[@chipsabro7994]

Здраствуйте! Сделайте пожалуйсто новую рубрику: о тачках до 6к $.. По скольку вы росказуете об очень интерестны, но дорогих автомобилях для обычных людей..

[@R2D2G7]

стоит добавить что по хорошему в эту рубрику включать не старый бизнес/премиум, а чтото простое, относительно свежее и дешевое в содержании как по ремонту так и по обслуживанию.

[@t1000-h9d]

Форд фиеста 15-16 год из США. Экономичная, дешёвая в обслуживании.

[@chiyu1144]

@@maxi-s27 +++ согласен на все 100.

[@andersbehring6360]

@@maxi-s27 , ты щас топишь за то, что самый распространенный среднестатистический сегмент авто в Украине - это авто стоимостью 16К?! Серьезно?!!!

[@andersbehring6360]

@@maxi-s27 , статистику смотреть не пробовали? СРЕДНИЙ возраст авто в Украине - 14 лет.

[@Vardaev]

В разговоре об экологичности и выбросах при производстве электрички и автомобиля с ДВС, вы не учли такой факт: то что выбросы при производстве выбрасываються, так скажем, подальше от густонаселенных городов и скоплений людей, чем значительно меньше вредят здоровью людей, в случае же с ДВС: мы постоянно вдыхаем эти вредные вещества живя в больших городах, с большим скоплением автомобилей. Чисто мои размышления, непонимаю как эти "ученые" не учитывают такие явные факты...

[@Матвей25-у6ч]

По теме електричок-проехал 245тис км на ниссан лиф 24квт.(из них 200тис в такси) Ничего с батареей не делал, пропало только одно деление, проезжает 100-110км!

[@alexberd6780]

Глубокоуважаемая команда SRT! Хотелось бы увидеть от вас обзор Dodge Journey 3.6

[@user-le6pb5ve5x]

А развитие как интересно Витя себе представляет без производства? Ты пробуешь,пытаешься и ошибаешься,но развиваешься о растешь

[@racer3541]

Средний рост человека 175 см, вам нужен дугой тестер заднего сидения)))))

[@76KVN]

Альтернатива Volt более комфортная - Honda Clarity Plug-In Hybrid

[@JeiOdessa]

Да, но дизайн ее просто обнять и плакать, как будто в туалете сидит постоянно, как Ситроен Фантомаса )))

[@morskasvinka2413]

Радует, что после откровенно предвзятых и отвратительных тестов Чери Тиго и Мазды СХ, пацаны оправдались и сделали хороший тест-драйв! Наливаю чай, сажусь смотреть!

[@Semen_Poomba]

Уже сижу с чаем ) У меня Мазда )

[@morskasvinka2413]

@Богдан а особенно за смелость нахваливать откровенно посредственный автомобиль!

[@barabaka82]

Тоже понравился этот видос. Ато после мазды совсем как-то грустно стало смотреть срт ((

[@fishkimob6323]

Выводы как всегда гениальные, три года поездил и тачку в утиль)) может её таки перепродадут не?))

[@spacemaster5206]

Мамкины эксперты потому что

[@fishkimob6323]

@@spacemaster5206 с момента этого комента прошло два года, а они всё ездят)) я вообще от этих «экспертов» давным давно отписался. Уровень подготовки к обзору 0, бредятины в выводах 99%, элементарные вещи даже не гуглят прежде чем ляпнуть. В общем у меня во дворе школьники и то лучше в тачках разбираются

[@uauser7104]

Денис, прежде чем проводить такие краш-тесты с Виктором нужно понять, кому по завещанию уйдет М3 =)

[@Gasqwertyful]

Денису м3 не интересна, она же без гбо. На ней даже таксонуть нельзя

[@spacemaster5206]

М3 вообще никому не нужна по сути, т.к. это бмв

[@АндрейМаруха-л7р]

Парни отличный обзор, как всегда! Снимите пожалуйста ford edge после 2017 года выпуска, с двигателем 3,5.

[@Dimon-fw7be]

Как всегда суперский обзор✌️✌️✌️Сделайте обзор на мерседес w204-205

[@fatbob1846]

Да! Если найдёте C63 AMG в 204-м кузове -это пушка!

[@yaroslavurshu2732]

Насправді про виробництво електрокарів vs ДВС, це казочки. Як тільки виробництво вийде масовий характер, буде і оптимізація. Це закони масового виробництва.

[@Сергій-у9ь]

100% заказные исследования конкурентов

[@sanitarium747]

ребята которые советуют выбивать катализаторы из выхлопных систем заговорили за экологию? чего ж вы в своих рассчетах сравнительных это не учли?))

[@СергейРешетняк-ю2к]

Всех с праздником и огромная просьба сделайте пожалуйста видео про проставки для повышения клиренса как правильно и где разумный придел и всё в этой теме по полочкам заранее благодарен! !!

[@ДмитрийМихайлец-я2в]

Старые троли ))))) С подстаканником повеселили ))))

[@deniskirillov4366]

Давно смотрю ваш канал! Очень нравится, как вы рассказываете! Молодцы, удачи в дальнейшем развитии канала!!!;)

[@murawej1231]

За рога и провода.повеселило. А так приятно и познавательно смотреть. Спасибо.

[@SageMindWhisper]

Блин, ставить газ на машину с гибридной установкой и батареей...

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Да ! Это напоминает - дайте мне таблетки от жадности и побольше , побольше .

[@ArenKharkiv]

В Харькове половина гибридных американских тойот Камри мотаются на газу.

[@ArenKharkiv]

@@85245621 таксистам,людям с частыми командировками,просто тем кто по работе много ездит.Мне такой вариант не подходит,но мне и седан или маленький паркетник тоже не вариант.Но все люди разные

[@nultralight9512]

В Литве таксисты на приусы тоже газ савят

[@denysvasylevskyy5020]

3-х годичное авто в утиль?? Это откуда инфа? Продают через диллерскую сеть, в крайнем случае на аукционе.

[@VMykolayovich]

«Заряженный автомобиль» удивительно как время меняет восприятие фраз)

[@spamkomar9821]

@Заработок от 3000 в день да иди себе зарабатывай, нахрен ты залез сюда?

[@Zim4lifeKiev]

Дождался 4К в новом году, Спасибо SRT ! Развития и успеха мужики !

[@barinovs3436]

являюсь владельцем данного авто, всё по делу сказал, не к чему придраться.

[@simbiozful]

Странно однако, подтверждаешь всю вылитую на авто, грязь, а ездишь на ней🤔

[@barinovs3436]

@@simbiozful какую грязь? Все достоинства и недостатки озвучены совершенно адекватно и правдиво, идеальных автомобилей не существует.

[@denisveremey1506]

Сделайте теперь обзор на приус

[@Killert68i]

гібрид чи плагін який?)

[@nultralight9512]

@@Killert68i сравнение гибрида и плагина, и ещё лексус ст200 гидрид

[@mmcchip]

Рассказывает про единичные случаи - как про болячки касающиеся всех авто.

[@Jangomen]

Номера Рівненської області))) Десь на поліссі були?

[@smovol1847]

Схоже на то)

[@genekorin3390]

Съемка в сумах

[@rolkistr17]

У меня 189см, ни каких упреков к расположению и с переди и с зади. Какой то кривой обозреватель 😀

[@genekorin3390]

Про гибриды очень супер-пупер интересно ! Особенно плагин.давай пацифика плагин ! И додж караван/тавн кантри ,Сиенна и Одисей.эта ниша авто не разобрана вами ,надо сделать 4 минивена на обзор и сравнение .

[@chiyu1144]

А можно как то котел поставить, для экономии, чтобы авто ехало +100км ходу на одном тлеющем полене? Желательно чтобы полено было гнилое, бесплатный валежник из лесу как раз подойдет...ну чтобы еще больше экономить..

[@ИванИваныч-ъ5щ]

Поржал, спасибо))

[@chiyu1144]

@@ИванИваныч-ъ5щ незачто)

[@Vantala73]

Не сказали цену на него в Украине, а обычно говорите. Это сильно влияет на восприятие "я б взял-не взял". Забыли? Или компания, давшая телегу на тест-драйв, попросила?

[@klausschulzpl]

"Некислый дрифт". Именно так будет называться следующая часть фильма "Форсаж"

[@76KVN]

Про экологичность ДВС (+сопуствующих сфер и их влияния против электромобилей) Этот миф уже давно развеян и аккумуляторы уже утилизируют. Напомнить сколько стоит очистить мир от этого дерьма после ДВС...или это не считается? В себестоимость что мы включаем? Просто выгодно гораздо обслуживать ДВС и вытягивать деньги с потребителя это неоспоримый факт.

[@ЮрийКлоков-ъ3п]

Ребят, все вроде норм, но....подходите профессионально к обзору. Много чего упустили в обзоре и много чего неправильно....к примеру о тормозах и рекуперации, с обратной стороны руля, есть лепесток, им можно подтормаживать и колодки вообще не работают в этом случае, клиренс у вольт 2. 140 мм, а не 120, на тесте самая полная комплектация, и она не только предупреждает о столкновении но и тормозит. Почему упустили автопарковку? В общем ролик неплохой, но обзор неполный....

[@wudeschool]

Это точно

[@nultralight9512]

Вот так те кто думал купить вольт после Вашего обзора (особенно после посадки) уже не купят))). А те кто продать, не смогут продать, ну или Вы обрушились рынок)))😁👍

[@ДенисЛ-й4д]

даладна, он просто глупости говорит, руль типа еле достаю, а так и должно быть - запястье ложится на руль. А он видимо привык наматываться на баранку или обнимать её. Посадку надо самому проверять.

[@spacemaster5206]

Ерунду он сказал полную. Всё там удобно. У них вечно предвзятое отношение ко всему новому и продвинутому. Авторам этого канала нужно ездить на пердящем дЫзяльке с вытертой кожей после первого владельца, на колхозном недопремиуме, тогда они будут счастливы

[@andrewv.7663]

Посадка в авто прекрасна, слідкуйте за фігурою.

[@black7bs]

Вроде смотрел видео до конца, но наверно где-то не увидел, почему сняли с производства?)

[@ДомиквДеревне-с5э]

7:11 на заднем плане пролетел "Оператор квадрокоптера";))

[@gromaster86]

🤣🤣🤣👍

[@vovamozharovsky9526]

Я думаю что для раскрытия потенциала режима L, нужно имень некоторую сноровку и навыки экономного вождения. Вопрос в другом, нужно ли обычному обитатели наших дорог лишний раз заморачиватся с этим.

[@walterschellenberg4667]

Как однако тепло в Сумах в середине января!))

[@Shorts-yx7gf]

Уже -15)

[@VitaliiHabs]

Как по мне, лучше взять Honda crv гибрид - и места много, и полный привод, и надежность.... и много-много других плюсов. А стоимость из США не на много выше чем вольт второй будет.

[@genekorin3390]

Хонды и Тойоты дороже

[@Pavel-82]

А почему в руководстве по эксплуатации не пишут, что можно дуть в лобовое и экономить?) И как это ещё американцы в суд на них за такое не подали?!)

[@mykytaprophet5796]

Хорошо описали, много недочётов. Но идея для универсального средства на каждый день очень даже. Стоимость конечно высока.

[@DrumaroG]

Думаю с разгона можно снять секунду ибо знатно так буксанул дважды)

[@ВіталійКондратюк-с4к]

Попробуйте протестировать Volvo v60 plug in hybrid 2.4 D6 (13-15 года) и вы откроете для себя соответствие цены и качества.

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

Ответ на заглавие ролика: надо просто купить этот автомобиль.....В долгосрочной перспективе эксплуатации 5-7лет: запчасти под заказ из США + машина снята с производства 2 года назад.Автоэкзотика- на вторичке через 3-5 лет больший нелеквид чем китаец.Резюме 40мин.видосика: МАШИНА СУПЕР...НО НИ КОМУ НАУХО НЕ НУЖНА И СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА.

[@МударисЮнусов-с9ж]

Интересное мнение

[@_mrknow_]

Протестируйте Honda Clarity, пожалуйста, раз уж пошла речь про plug-in hybrid. Действительно ли это наилучший гибрид.

[@andriimazepa448]

Підтримую !

[@PAPASTRATOS777]

Краще б Болт зняли. Чи електромобілі не подобаються.

[@ЄвгенФучижий]

Слава усім Захисникам України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@illynoizzz]

про жену и троллейбусные провода - эт хорошо!!! )))

[@ИванСирко-з4д]

Зашёл поставил лайк сразу многоуважаемый коллектив )

[@nickvasko6022]

У дизельного плагин-гибрида Ds 5 мощности почти вдвое бльше, расход - пополам и полный привод. Цена б/у 10-15 к$. Не знаю, как там на заднем сидении, но за рулем - космос! Кстати, на старых прошивках у Вольта отмечались выходы из строя мотор-генератора, если после дня городской езды на уже пустой батарее давали газу за городом. И еще. С пустым кондиционером - падает летом в ошибку. Батарея и у него и у Болта дополнительно охлаждается кондиционером в жару.

[@Caymanec]

Ds5 не плагин гибрид

[@lunyovdenis]

Давайте обзор на Ford Fusion Plug-In Hybrid :)

[@sashadnepr1348]

у меня вольт1 2011г. уже пробежал 280 т.км., батарея в хорошем состоянии, а вот с двс несколько другая история - пришлось капиталить, видимо американец перегрел. проблема в том, что у вольт1 на приборке отсутствует датчик температуры (.

[@ВиталийОдесский-н9в]

В хорошем это 60%. ?

[@serhiimandrychenko7689]

@@ВиталийОдесский-н9в это ж не Лиф) У Вольта батарея очень живучая. Там ограничение максимального заряда-разряда и вменяемый температурный режим. Да, эффективность на км меньше и занимает больше места, но практически не деградирует.

[@sc0or]

Как это "перегрел"? Что нужно делать, чтобы современный мобиль перегреть?

[@serhiimandrychenko7689]

@@sc0or Да полно примеров же, ВАГ, БМВ и корейцы с GDI вполне просто перегреваются, отсюда и проблемы с задирами, и масложор

[@sc0or]

@@serhiimandrychenko7689 Ага! Понял, о каком перегреве идет речь. Совсем забыл об этом.

[@felex180590]

Очень хотелось бы обзор на Ford C-Max hybrid.

[@felex180590]

@Способы заработка пнх

[@zhekson31]

Лайк сразу же...Давно просил вас в коментак сделать обзор на эту тачку.

[@andrii_topchii]

Спасибо за обзор, как способ познакомиться с электро тачками вариант супер, а после уже смотреть на теслы и так далее. Что я собственно и сделал, после обзора Volt 1gen купил его. Сейчас желание есть взять второй и дальше тесла!

[@lacettko]

Аналогично, вчера в порт приплыл и мой Вольт1, на днях буду забирать. Для меня идеальная тачка, все остальное либо дороже, либо не такое интересное

[@valeriizinchenko9558]

то не подстаканники! то место прогрева фаберже

[@ostapbender6981]

За деньги которые просят за второй Вольт можно взять Камри 3.5 на газу и экономить в удовольствие

[@andersbehring6360]

Накуй вообще 3,5 на переднем приводе? О_о

[@ostapbender6981]

@@andersbehring6360 так это ж шутка была

[@SuperEutelsat]

лишь бы сэкономить. бери машину ниже класом. или каршеринг. и не надо всем показывать свое пузо

[@ВикторПавлинов-ш8р]

Смеялся в голос подстаканник для яиц , это новая опция! Ахаха.

[@akamars4479]

Так себе электричка конечно. Но тем не менее SRT спасибо за обзор и контент!

[@flex3065]

Это гибрид, а не электричка, электричка Bolt.

[@АлександрКозик-х2м]

Как по мне, то для города идеальная. Можно без ДВС каждый день кататься. С моим мотором в 4 л бензин - мечта🤗

[@flex3065]

@@АлександрКозик-х2м 4литра надо срочно избавляться! Уже наверное тяжело будет продать если не бизнес класс.

[@АлександрКозик-х2м]

@@flex3065 Прадо 120. Пробег 480 тыс.

[@flex3065]

@@АлександрКозик-х2м как раз можно обменять на электричку с таким пробегом :)

[@pasha_kuyan]

Загонитесь хоть в одном видео и померяйте размер багажника мешками картошки) Для целевой аудитории пост СНГ будет актуально)

[@ВолодимирРатушняк-ю8ь]

Авто дуже симпатичне. Якщо проїжджати до 70 км в день то це електричка. І переживати не потрібно бо двигун під капотом. Їдь не хочу. А зняли з вииобництва бо програли теслі як тільки пішла відносно бюджетра версія тесли 3. Не зрозумів чому так багато кртики по авто.

[@maxblack4596]

С этого пепелаца надо убрать задний ряд сидений и багажник, вместо чего замутить кузов с кунгом. Под капот, вместо всей этой гибридной чудесятины, надо закинуть что-то типа LS1 или LS3 с соответствующей КПП; можно даже без компрессора. Ну, еще доработать подвеску и тормоза... В результате получится отличный мини-ЮТ, который будет с успехом продаваться в Австралии! :) Насчет выбросов СО2 при производстве "электричек": все сказано правильно. Но уважаемые авторы забыли прибавить к озвученным объемам выбросы при утилизации изношенных батарей, а также выбросы при утилизации самих электромобилей.