⚫️ CHI CONTROLLA L'AEREO? - ✈️ Volo Turkish Airlines 1951

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✈️ Il volo Turkish 1951 si schianta a pochi secondi dalla pista ad Amsterdam. Scoprite le cause di questo disastro
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
0:55 L'aeroporto di Istanbul
1:25 La compagnia
1:48 Il Boeing 737-800
2:18 L'aeroporto di Amsterdam
2:38 L'equipaggio
3:38 La partenza
4:31 Il radioaltimetro
6:25 Crociera e inizio discesa
8:44 L'ILS
11:56 Avvicinamento alla pista
14:48 La situazione si aggrava
15:18 Schianto
16:36 Indagini e cause
20:36 Conclusione
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FONTI USATE:
Report dell'incidente - reports.aviation-safety.net/2...
VIDEO INCLUSI:
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
Foto prese da planespotters.net e jetphotos.com
Turkish 737 - • Boeing 737-800 Turkish...
Video incidente - • Animation - Turkish Ai...
Full Flap Takeoff - • FULL FLAP TAKEOFF! Sou...
ILS - • Aviation Animation - F...
#aviation #boeing #planecrash

[@donatafazzi1429]

La tua competenza è veramente incredibile, la tua simpatia eccezionale e la tua umiltà nel chiedere continuamente a esperti di volo o di lingue di correggerti nei commenti. Non ne hai bisogno!

[@FRE_SHADY]

io non ho mai seguito il mondo degli aerei, sono qui per caso, e visto che sono uno aperto mentalmente mi piacciono tante cose, ho visto quasi ogni video di etti in tipo 5 giorni ogni sera me li vedo, quante cose ho imparato sul pilotaggio é Incredibile , sei incredibile etti . io ho volato un paio di volte da piccolo, da solo, anche questi anni da solo, con ryanair, e sono rimasto sbalordito quando etti disse che ryanair non ha mai avuto incidenti, ma comunque mi prende a male volare, e adesso dopo che ho visto tutto questo contenuto tutti questi video, ancora di piu, deve essere orribile stare in un aereo che precipita tutto storto ...mammamia...

[@edoardobusatti9980]

Da pilota ti dico che sei veramente molto bravo e competente e spieghi le cose in una maniera più che trasparente …. Se si è alti e vicini alla pista, la prima cosa è ridurre la velocità e configurare con landing flaps e poi provare ad intercettare il sentiero di discesa …. Sennò se provi a tornare sul profilo con velocità alta, non lo freni più …. Il go around è spesso l’opzione migliore … BRAVO

[@paolorublino2690]

😂😂😂😂😂😂😂

[@edoardobusatti9980]

@@paolorublino2690 perché ridi?

[@YAMAgirl1000]

Etti, ci vuole un programma tutto tuo alla televisione. Sei un mostro di bravura e simpatia. Ti voglio bene!

[@tuamamma-ti1no]

fai appassionare come non mai con i tuoi video e quante cose imparo è incredibile. complimenti davvero ad oggi non è facile trovare uno che fa video e che ha la passione come te

[@carmineroscitto9055]

Sono un vecchio comandanti con 20 mila ore di volo Ho scoperto questo canale devo dire c sei bravissimo e competente..complimenti competente competente competente

[@MicheleTurchiarelli]

Ho scoperto questo canale oggi e ho già finito il 95% dei video. Ottima capacità di esposizione, bravissimo!

[@FM-iw9cp]

Veramente incredibile come racconti certe cose. Sono capitato per caso sul tuo canale, non sono appassionato di aviazione e ancora meno di disastri aerei, ma tu fai proprio venire voglia di ascoltarti, come un perfetto cantastorie di altri tempi......bravissimo

[@giuliothecat5552]

Ho scoperto da un po' il tuo canale e non posso fare a meno di farti i complimenti. Eccezionale bravura e competenza.

[@lindasalvemini7748]

Mi attira il mondo degli aereoporti e ammiro chi ci lavora .. sentendoti parlare posso imparare molti argomenti a me sconosciuti...😊 inoltre sei molto simpatico

[@edoardoaffaticati6585]

Ciao, mi permetto di correggerti da laureando in ingegneria aerospaziale sulla definizione di "ipersostentatori" (o flaps): è corretto dire che aumentano la superficie alare ma è estremamente errato affermare che incrementano la portanza; infatti quest'ultima deve essere sempre uguale al peso del velivolo, per far fronte all'equilibrio aerodinamico. Ciò che fa un ipersostenatatore è quindi, rigorosamente: CONSENTIRE A VELOCITÀ RIDOTTE UNA PORTANZA (non necessariamente maggiore) IN GRADO DI EQUILIBRARE IL PESO (cosa che non avverrebbe se appunto non venisse estesa la superficie alare). Non solo, aumentando anche la resistenza forniscono anche un contributo al rallentamento dell'aeromobile. Magari è una definizione che sai già, ma nel video hai solo voluto semplificare il concetto. Ne approfitto per farti i complimenti per i tuoi contenuti e spero che tu non prenda male il mio appunto, vuole solo essere un'approfondimento per un appassionato come te.

[@gianpierolauro8729]

La superficie alare aumenta solo in caso di flaps di tipo fowler, aumentando la superficie alare si può mantenere la stessa portanza ma a velocità inferiore. Aumentando la superficie alare si abbassa la velocità di stallo.

[@kasimedia]

Complimenti. Chiarissimo, preciso e al tempo stesso sintetico... che non è cosa semplice. Bravo e grazie. Aspetto altri tuoi video.

[@silvanabertotti713]

Complimenti per come ci racconti e ci spieghi le varie tecniche, comprensibili anche per chi non ne sa nulla (io). Per molti anni non ho preso aerei, per paura, appunto, di qualche guasto o disattenzione dei piloti. Perché quasi mai c'è una via di scampo. Poi ho preso coraggio e ho cominciato a volare per visitare varie parti del mondo. È andata sempre bene e mi sono rassicurata. Speriamo che questi terribili incidenti succedano sempre meno, poveri passeggeri e poveri piloti...grazie per questo canale, molto interessante!

[@marcobasile1972]

Bravo Ettore, più ascoltavo e più ero preso dalla storia di questo volo. Sono certo che diventerai un grandissimo pilota ☺️👏👏👍

[@Moauro.Pia12711]

Complimenti per la Chiarezza delle Spiegazioni e dei concetti che vengono richiamati ed Illustrati durante il video dimostrando una Grandissima Competenza e Passione!!!

[@Scleroful]

Ciao si forse non sarai un pilota o un massimo esperto ma come appassionato sei veramente bravo e ascoltarti è un piacere Continua cosi! Grazie 👍

[@caporetto90]

Davvero ho scoperto pure io questo canale da inizio mese ed è davvero un ottimo canale, complimenti, si vede che c'è passione, competenza, e desiderio di condivisione :)

[@lorenzomerella4649]

Q

[@davidboccali5677]

Ho scoperto da poco questo canale, devo dire che hai una buona dialettica e padronanza della lingua italiana, nonché conoscenze approfondite. Qualora sarebbe possibile vedere qualcosa sull'aeroporto San Francesco d'Assisi di Perugia, sarebbe perfetto.

[@cesarezappa7574]

dare a un aereoporto il nome di un santo e' fuori luogo e una pacchianata,il prossimo sara aereoporto Padre Pio???

[@marcoconsoli6167]

Kooko io

[@davidboccali5677]

@@cesarezappa7574 persa l'occasione del silenzio, ed aggiungerei tolto il dubbio! Non solo offende l'intero popolo di una regione, ma tutto il popolo italico visto che San Francesco ne è il patrono.

[@claudiorosini2208]

@@cesarezappa7574 ciampino è forse il figlio di Ciamp?🤔.x non parlare di Pensamale!🤣🤣🤣🤣

[@claudiadominiqueperoni73]

​@@cesarezappa7574 l'aeroporto è davvero molto vicino ad Assisi, anche per questo ne porta il nome.

[@massimilianozarotti441]

Devo dire una cosa.. quando ci si mette la passione anche il piu remoto degli argomenti diventa affascinante. grazie per i tuoi contenuti e ancira complimenti.. sono leteralmente nel mood avionico grazie a te

[@gaialuanacampagna467]

Voglio iniziare dicendo che sei bravissimo e che le storie che porti sono interessantissime e mi piace un sacco come le racconti. Non so se ne hai già parlato, ma in caso contrario racconteresti il disastro di Tenerife?

[@fafer59]

per essere solo un appassionato mastichi e gestisci molto bene la materia, che è molto complessa. complimenti! e si, GLIDE SLOPE = sentiero di discesa.

[@f.incarbone]

Sei un grande!!!! Grazie per il tuo lavoro, non riesco a smettere di ascoltare queste storie, complimenti, continua così :)

[@cristiancolonna6604]

Complimenti sei davvero molto competente. Anch'io sono un grande appassionato di aviazione e ho avuto la fortuna di fare il militare in aeronautica. È stato piacevole scoprire questo canale ben fatto. Bravo i miei complimenti. Iscritto e attendo notifiche. Buon lavoro.

[@riccamag]

Sei un grande! Mi fai sempre compagnia

[@thepavons181]

Sono un grande appassionato di aviazione e disastri aerei e scoprire questo canale è stato bellissimo. Complimenti, sei davvero bravo

[@domenicoc9292]

Forte, il video è fatto bene, la spiegazione è chiara e dettagliata, sembra di guardare una puntata di "Indagini ad alta quota"

[@loresanto9168]

ho appena scoperto questo canale la serie sugli incidenti e top.....Indagini ad alta quota spostati 😂

[@netzer7739]

bravissimo , sei veramente in gamba. spieghi molto bene pur condensando l'argomento tecnico che tratti . continua così !!!

[@vincenzotarantini3709]

Bravo Ettore, il canale sta crescendo bene e ne sono molto felice. Al prossimo video...! 🤗

[@groundzero4196]

Ho visto tutti i video di questo canale, ti "osservo" da un mesetto oramai, veramente veramente bravo devo dire.

[@MarcoSilviaSett2012]

Ottima spiegazione, chiara, precisa e con dettagli tecnici assolutamente ben spiegati. Grande

[@DoriaAdmiral]

Seguo volentieri i tuoi video perché hai una dialettica ideale e competenza.

[@Stefano-zm9kx]

Complimenti per la tua preparazione . È sempre piacevole seguirti , bravo . 🛫

[@robertovolpe1902]

Complimenti! molto preciso e chiaro nelle spiegazioni. Continua così

[@andreacernecca1412]

Bravissimo nello spiegare in maniera esaustiva e semplice allo stesso tempo, COMPLIMENTI!

[@pippopelo8276]

Questo è in assoluto uno dei tuoi migliori video...pieno di animazioni e mappe....ottimo!

[@tranceandflight4992]

complimenti molto interessante la tua analisi e ottimi contenuti spiegati per bene. Grazie mille dei tuoi video

[@pippococo951]

Sei magnificamente bravo e preparato...

[@ambo4073]

Ho iniziato da poco a seguirti ...sei veramente bravo professionale inoltre hai una dialettica italiana perfetta ...anche perfetta conoscenza dell'alfabeto fonetico e della lingua inglese ...mi piace come racconti e spieghi le cose ...adoro sentirti parlare ....cmq anch'io sono appassionato di aviazione ...inoltre volo con simulatore fs2020 .....ti faccio i miei complimenti ...sei bravissimo bravo bravo bravo .....ti seguirò di sicuro

[@eleonorazaffaroni2021]

Complimenti per il tuo canale,apprezzo la tua competenza e chiarezza, ed inoltre la sensibilità nel trattare argomenti in cui sono coinvolte vite umane.

[@user-ch8rz7jv8s]

Sei veramente bravissimo, io che ho una certa eta' ho scoperto questo canale è ti seguo tutti i giorni.. Complimenti sei grande... ❤

[@pit6067]

Complimenti!! I tuoi video mi fanno venire voglia di guardare i tuoi video!!!!!

[@giuseppegiuseppe5875]

Non si può non apprezzare la tua competenze chiarezza e passione che metti in ogni video, accuratamente studiato e presentato. Dopo essermi iscritto al tuo canale ed aver visto buona parte dei tuoi video, mi permetto di farti un piccolissimo appunto ma veramente insignificante. Ti premetto che lo faccio perché veramente la tua chiarezza espositiva rasenta la perfezione...spesso ascoltandoti utilizzi il termine "intero" soprattutto con l accoppiamento "mondo intero" o "pianeta intero" ecco stilisticamente dire che un aeroporto è fra i più grandi del "mondo intero" risulta leggermente meno apprezzabile rispetto a dire "mondo"....ripeto è proprio una minuzia che mi permetto di osservarti perché oggettivamente è difficile trovare dei difetti nei tuoi video. Bravo continua così.

[@marinagibroni5718]

Eccellente nell'esposizione e nella competenza

[@giulianobujatti5336]

Sei veramente BRAVO!! COMPLIMENTI

[@user-ek2pg7pq4i]

Voglio farti i complimenti! Racconti le storie davvero con passione e crei curiosita e voglia di volare comunque nonostante alcuni finali.. Davvero bravo!

[@MP5577]

COMINICATIVO SEMPRE - AL TOP - PROFESSIONALE .

[@erikanonna9992]

Sempre bravissimo con spiegazioni e video molto interessanti Complimenti

[@vincenzocomodo8714]

auguri per i 10.000 iscritti. Ti auguro una grande crescita del canale per che secondo me la meriti tutta! Bravo!.

[@sappytv653]

Grande Etti, bellissimo video

[@luigiquitadamo1990]

Sei un tipo davvero in gamba complimenti;il minimo che mi aspetto da te è che ti sia iscritto a un corso per piloti.

[@inflight66]

ahò, ma sei un dragoo!! Mi ipnotizzi ed ascolto tutti i racconti fino alla fine...bravissimo :)

[@carla_c4969]

Tutti i tuoi video sono troppo interessanti 👏👏👏✈️✈️✈️

[@simonettadambra4629]

E ' da ieri che conosco questo canale e non ho ancora capito se porti storie anche di true crime su qst incidenti aerei.. ! sei bravissimo !

[@nicoladegiuseppe8354]

Veramente molto preparato. Complimenti.

[@luigitartaglia7875]

Complimenti sei davvero molto bravo e preciso!

[@simonemiano6963]

Complimenti per i video. Grande passione quella degli aerei eh...

[@guglielmosansone4584]

Ciao Etti sono Guglielmo volevo dirti che mi sono iscritto al tuo canale , io di aviazione non ci capisco una mazza ma tu sei una forza della natura, vorrei fotocopiarti come insegnante di scuola per tutti i ragazzi del mondo perché hai un modo di spiegare i fatti veramente così perfetto facile che spiazzi tutti veramente fantastico cmq mi piacerebbe a questo punto che parlassi di disastri aerei dell'aereoporto Falcone Borsellino grazie mille e continua così

[@sandroquaino229]

BRAVO, molto bravo e competente .

[@andreatomat5643]

Sempre molti complimenti per la tua esposizione !!!!!!

[@Iggiampi59]

Bravo... Ottimo video complimenti 👍

[@giovipalazzo8540]

ottimo lavoro,bravo.

[@claus85]

Che canale pazzesco, complimenti per il tuo lavoro

[@enzomontella2]

Ottimo video 👏

[@Carlo62It]

Ottima spiegazione, complimenti!

[@davideatzori1494]

Bravissimo! Spieghi davvero benissimo!

[@rinofenizia704]

Sei un grande, top!

[@qwerty12773]

Scoperto oggi il canale e hai un nuovo iscritto 👍🏻👍🏻👍🏻 Anche io come te sono un appassionato

[@domenico5154]

Ottimo video sei Molto Preciso Bravo 👏

[@manuelravani8518]

Sei il numero 1 👋❤️👍 continua così 👋👋👋❤️

[@antoniolatrippa6379]

Quello che non si capisce e' come mai, pur non essendoci state condizioni meteo particolarmente avverse, con radioaltimetro lato comandante fuori uso, il comandante non abbia disattivato, oltre al pilota automatico, anche l'autothrottle...cosi' ci rimesero la pelle tutti i piloti... Grazie per tutto il lavoro che fai, anche prima di registrare.

[@nicolapiccioni3039]

Molto bravo e documentato

[@giacomodonato2800]

Sei molto bravo...complimenti!

[@danieledanny9625]

ottima analisi anche questa,bravo. Per me si dovrebbe tornare agli atterraggi manuali,ovvero senza PT molto prima,questo per non avere effetti sorpresa che anche se uno ha anni di esperienza,ha molto poco tempo per prendere decisioni.Non sono nemmeno io un pilota,ma ho volato un po' col cessna perchè avevo cominciato il PPL (ho anche qualche spezzone di video caricato)poi abbandonato il progetto,ma mi diverto ogni tanto su flight simulator😁

[@samuelepoppi6013]

Bellissimo canale! Nonostante io sia molto scettico quando si parla in italiano di questi argomenti, tu lo fai in maniera eccellente e molto tecnica. Ottimo lavoro!

[@ettiaviation]

Grazie mille! Sono il primo ad essere diffidente ahaha Per questo faccio il possibile per far informazione corretta anche se non sono affatto perfetto 😅

[@samuelepoppi6013]

@@ettiaviation probabilmente è anche questo tuo essere rigoroso sullo specificare che il tuo è il punto di vista di un appassionato molto informato che rende il tutto ancora più piacevole e appassionante, per appassionati come me! 😁

[@SuperRobby1968]

bel video, bravo

[@antonellomanco]

Bravissimo!!!

[@nanni2312]

Sei davvero molto bravo!

[@eldest1886]

Farai strada continua cosiii

[@niekblaster4268]

Sei un grande!!!!

[@albe7632]

Mi piacciono i tuoi video , brutto da ricordare ma ne vorrei uno sullo schianto del concorde. Continua così 👍

[@Ms1maury1]

Complmenti! Bravo

[@scattialvolo-sergiocappell8034]

Bravo! 👏👏👏👏

[@semcaviglia9333]

Continua cosi non mollare 🎉

[@giulianomelchiorretivb]

Sei bravissimo a spiegare

[@nellouffa]

Assurdo avere strumenti doppi, e computer che attingono i dati da uno solo. L'equipaggio, se si accorge di un palese guasto (come qui) dovrebbe poter commutare gli strumenti

[@alfonsostanzione4853]

Bravissimo complimenti

[@concettaippoliti4777]

Sei straordinario e non annoi neanche quando ti dilunghi tipo sulla descrizione di un aereo dove ci capisco ben poco.Dovresti fare l austronaita per quante ne sai

[@marianoputzolu1518]

Bravissimo in tutto. Un solo consiglio: se potessi parlare un po' più lentamente o, almeno, inserire delle piccolissime pause di respiro tra un capitolo e l'altro, sarebbe tutto ancora più piacevole da seguire. Grazie per la passione che trasmetti!!

[@alfaaresemilano]

Bravo, bel canale. Iscritto.

[@andreapucciano7064]

Grande, ben spiegato con illustrazioni.Complimenti

[@giuseppebonaiuto8688]

Complimenti continua così ciao

[@michelefranciolapilla8051]

Complimenti davvero

[@simona8338]

Grandissimo Ettiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.........

[@rpuddu1]

Finalmente qualc uno che non parla di stronzate . Bravo!

[@patriziapassamonti2808]

ciao ti seguo grazie spieghi benissimo

[@ciclopsist1]

Sei veramente bravo

[@RobertOne64]

Complimenti per l'ottima narrazione.

[@federicomanzoni6043]

Grande!!!

[@rodolfogiordano7846]

Ciao, sei molto bravo ed è un piacere ascoltarti per un appassionato come me. Se ti è possibile puoi fare un video sull incidente di Montagna Longa nei pressi di Punta Raisi? Grazie

[@alessandrofarris7714]

Allora non sono il solo ad essere interessato a quella vicenda. Io ho letto un libro su quella storia. L'ULTIMO VOLO PER PUNTA di Francesco Terracina. Merita molto.

[@220773]

Finalmente... su questo incidente sembra essere calata un'omertà inspiegabile, persino MayDay non lo tratta adeguatamente. Non sarai un pilota ma sei un comunicatore pressoché perfetto, quindi non farai mai carriera in TV 😛... ahimè, le persone che sanno spiegare le cose in modo semplice, diretto, conciso - perché guidate da passione - non devono andare in TV, il rischio sarebbe enorme per gli altri "comunicatori" che stanno lì per "altre vie". Grande, davvero. Sul turco non posso aiutarti, ma sull'olandese sì. No, non vivo né in Olanda né nelle Fiandre né ho ascendenze di quelle zone, solo passione, appunto. In realtà, sono per metà scozzese (mia madre lo è), sono professore d'inglese, ma in genere adoro lingue e dialetti. A proposito: "retard" va pronunciato con l'accento sulla "a". 😛 Ah, importante: ti propongo una cosa, poi mi dirai. Perché non fai dei video dove ci spieghi (solo tu puoi farlo così bene) tutte le parti di un aereo e le funzioni di ogni mezzo su di esso presente? Ad esempio, qui ci parli delle antenne riceventi e trasmittenti, cosa di cui molti di noi sono ignari. Se ci facessi questo (lungo, senza dubbio) corso, avremmo la possibilità di approcciare ogni investigazione sugli incidenti aerei già padroni della materia. Siccome hai passione, potrebbe piacerti. Potresti illustrare ogni cosa con esempi legati ad incidenti "famosi", è un ottimo modo per ricordare le cose, le tragedie ci colpiscono. Ma capisco che la mole di lavoro sarebbe enorme. Beh, chiedi finanziamenti, no? Io ti pagherei subito. Come posso aiutarti a diffondere la conoscenza del tuo canale = farti pubblicità?

[@aguila98tv]

Quando dice “e tutto faceva presagire un normalissimo volo” è lì che devi cominciare a spaventarti 😂

[@morgantiroberto]

Bravissimo,....